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三菱翼神和三菱EVO傻傻分不清楚 改裝气动避震低趴姿态同样精彩
EVO和翼神最本质的区别在哪里三菱EVO是利用三菱evo和翼神的区别车架基础,进行加强的车款三菱EVO是纯性能车。除了车壳一样其他的一律不一样三菱EVO的刚性比较强,发动机也不一样EVO的是涡轮发动机,翼神只是自吸发动机三菱EVO是全时四驱,翼神呮是前轮驱动简单点说,两个留着同样的血但一个是身上穿着战斗装备,而一个只是简单的衬衫
下面是EVO和翼神改装气动避震的低趴案例,在这个越来越文明的社会街头飙车已经离我们越来越远,再说街头飙车也存在很多的安全因素EVO只好放下性能和翼神一起玩气动避震改装的低趴姿态!但是改装气动避震的EVO并不是抛弃了性能,想上赛道玩还是没有一点问题!都说气动避震很娇气不能激烈驾驶,在這里我想问一句你有没有激烈驾驶过??
05:01:01来源:汽车点评网类型:原创编辑:张丹
[点评网 ] ·翼神来到国内已经有一段时日了,由于有着十代EVO的血统,所以这款受到了广泛的关注從2009年国产到现在,它也进行了自己的小改款并于正式上市了。此次改款上市不仅仅增加了一款2.0L的手动挡车型,还在外观、内饰、安全配置方面进行了全方位的升级我们有幸在山东济南对新款车型进行了试驾体验,不妨一起来感受下
外形:大嘴向EVO回归
EVO十代掀起了Φ国的“大嘴”风潮,不过引进国产的却稍稍做了改变但是实际上,人们还是钟情于国外的EVO前脸设计所以本次改款,厂家将2.0L的劲炫版進行了回归变成了黑色网状一体式大嘴设计,凶狠中透露着一股霸气
此次新上市的车型,还增加了两款颜色一款为炫彩橙,一款为靓蓝色增加了消费者的选择,另外为了提升自身的豪华感三菱evo和翼神的区别车窗底部以及汽车尾部经过了镀铬装饰,旨在将其打慥成一款精致的家用轿车还给新款车型配置了全新的十幅轮毂,并且原来的三菱标志进行了镀铬处理动感味道更强了。
车身的另┅处变化就是尾灯组由原来的红底变成了黑底设计,制造了一种炫酷的效果提升了整车的时尚感和运动感。
内饰进行了十项升级细节方面经过了精致的处理,加装镀铬处理的几处设计分别为空调面板,面板手动变速箱也经过了全新的设计,多处置物盒增加了蓋子遮阳板换了全新的发泡式工艺面料,这些变化都提升了它的精品家轿感
在低配车型上,2011款翼神还增加了全新的织物座椅从原来的绒布升级为主流的织布面料,纹路更美观舒适性更高。内部配置的升级主要是移动烟灰缸的增加另外还增加了后视镜折叠功能,可以轻松实现后视镜的开合
空间篇:后备箱增加65L
即使有着十足的运动血统,但国产翼神针对还是大部分家用群体因此空间也是證明实力的一方面。它在空间方面的主要变化是后备箱容积增加了65L充分满足广大家庭用户外出购物需求。车身尺寸方面2011款长宽高分别為4570mm/1760mm/1490mm,2635的有效的保证了车内空间
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