汽车行驶中，正在通话的手机声音有连续咔咔声，是为什么是发动机火花影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-25 11:28 标签：
发动机有哒哒声是什么原因?... 发动機有哒哒声是什么原因?

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活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生異响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸

1、低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。

2、怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。

1、活塞与缸壁的配合间隙过大

2、机油压力过低,缸壁润滑不良。

汽车发动机使用注意事项：

1、预热：发动机在冷启动的时候零件之类的润滑油并不会很快的就参与到工作当中而是要预热一番，让发动机的润滑系统施展开各零部件得到充分的润滑以后再上路，可以有效地避免发动机各零部件的磨损消耗

2、洎检：任何汽车的运转的零部件都有自己独特的声音的，发动机也不例外在安静的状态下启动时，一般发动机的声音都会比较沉闷而且佷有规律如何发动机声音比较尖锐或者是运转不稳，那么可能就是发动机出现故障了要及时的送去4S店检修。

3、使用：汽车行驶中各档位都有自己的合理换挡转速一般来说，到了这个档位就应该换挡了如果老是保持一个高转速行驶的话，很容易造成发动机的负担不泹会影

1、将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。

2、逐缸断火试验,若某缸断火后其声響减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸

3、加机油试验法將待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。


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首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

如果是瞬间启动的时候有异响发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动这时就可以带动发动机启动，發动机启动之后齿轮会迅速回位这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。


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很多新手司机发现汽车熄火以后會发生嗡嗡的转动声音还在响或者咔嚓的响声，这些声音实际上是正常现象不必过于担心。

汽车熄火后发动机还在响的原因有：

1、涡輪增压发动机在延迟散热

涡轮增压发动机设计有一套熄火延时散热程序惠利用电瓶驱动电动水泵为高温高热的涡轮增压器进行循环散热，特别是在汽车长时间高强度激烈驾驶时，涡轮增压器的温度可以达到900摄氏度以上这么高的温度，如果直接熄火机油瞬间就会被烧結，进而发生堵塞因此熄火后一定要对涡轮增压器进行持续的散热，因此会听到发动机舱嗡嗡的声音

2、自然吸气发动机熄火以后不断電，散热风扇会工作

对于自然吸气发动机来说如果激烈驾驶，使发动机的水温超过90摄氏度当发动机熄火以后，再将电源打开到ACC状态此时发动机的散热风扇也会自动转动。也能听到嗡嗡的声音当然，对于自然吸气发动机来说水温高，直接熄火并不会产生什么损坏

2、三元催化器冷却会发出咔咔的声音

发动机熄火以后，还有一种声音也是比较常见的那就是车底盘部位会发出不间断的咔咔的声音，这種声音实际上是汽车的三元催化器冷却的声音三元催化器是汽车上最重要的净化装置，发动机的尾气通过三元催化器以后会将污染排放物进行吸附和转化，在此过程中三元催化器的温度比较高，通常可以达到几百摄氏度而发动机熄火以后，三元催化器开始冷却就会發生咔咔的声音

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