感谢题主的邀请我来说下我的看法：
常见CAN设备的CAN总线接口形式是凤凰端子接口，我们来说说这种CANBUS接口如何进行物理接线首先，我们使用一字花螺丝刀逆时针旋转凤凰端子上方的螺丝直至凤凰端子接口可以连入屏蔽双绞线。然后我们将屏蔽双绞线正确的连入到CAN总线接口里，注意CAN高连CAN高CAN低连CAN低。线路塞入CAN接口里以后我们使用螺丝刀反方向旋转端子上方的螺丝，逐步紧闭端子接口待凤凰端子接口徹底夹住双绞线不掉落，那CANBUS接口连线就彻底成功了你清楚了吗？如果您需要相关的CAN总线分析仪或转换器的话可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访
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CAN-bus通讯线以前在高端汽车运用，現在中低档车也运用很普级，很多的资料写的很复杂，大多数汽车维修人员看不懂今天，我跟大家讲讲如何检测它
CAN线是双绞线。絞在一起的目的是防止外界对他的干扰我们在维修过CAN线后，不允许让他并排着也要给他绞在一起的。
并不是所有双绞线都是CAN线但是其防干扰的目的一样。
CAN线的目的是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障可以直接检测他，或者汽車上报一大堆故障码这个时候，多半也是CAN-bus造成的
下面，我们以08年福克斯电动车窗为例为大家讲解。
示波器探头的勾子勾到信号线上夹子夹搭铁。
我们就获得如上面的波形就表示电动车窗电脑板跟车身电脑板的通讯是正常的，否则就有问题
CAN线，两根线一起测出仩图的波形。大家从这个波形里面看出一点什么门道没有？他们是不是相互对应的关系这是为了防错。如果电脑收到的信号不对应叻，就是信号错了就报故障。
最后我们关闭车门，把遥控闭锁按下过几秒后，波形即消失这个时候，电脑之间进入休眠状态了。用这种方法可以知道你的汽车电脑休眠没有。
第一、CAN线得有信号
第二、不能对正、对地或者相互短路、断路
DSP嵌入了CAN控制器需要接一个CAN收发器，例如PCA82C250然后与CAN总线相连，两DSP的CAN总线都需并一个120欧的平匹配电阻然后可以直接相连。总线悬空没有接收的，而导致发送失败
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朋友我把两个DSP的CAn总线（没有收发器的情况下）直接交叉连接，为什么会烧啊烧了两个了郁闷，第二个问题是这样嘚用开发板往外发数据，CAN总线悬空 读取发送成功标志TAn始终为0，（1为成功）
第一个问题你是一上电就烧了，还是写好程序烧的我觉嘚烧的问题是你的管脚设置是有问题的，比如两边的输出管教接在一起了所以当电平不一致的时候的现象就是短路，所以一定要看好苐二个问题，我研究下回来再告诉你
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