做为一名塔吊操作人，想开好塔吊，首先要有良好的心理素质。 再就是要有过硬的技术素质。

开好塔吊要以安全为基础做到快、稳、准这三项。

(快)——并不是开的快，下钩哗啦下三档，哗啦上三档就是快，而是在正常操作时节省每一吊的时间，比如小车大臂吊钩同事运作等等…

(稳)——这个大家都知道稳钩是吧!其实不只是这个，要做到起步稳，动作稳，落钩稳还要塔吊稳，同时操作过程中操作杆档位分工要明确，不紧张也不放松。

(准)——这个说简单也简单，但也不简单，每一吊都要做到指哪放哪，稳稳落地就可以了!

下面是塔吊司机编的的塔吊施工打油诗：

要稳钩，先稳心，集中精力把钩跟。

慢起步，莫心慌，稳停慢落理应当。

高空作业忌大胆，坠物事件能避免

（坐正，双手分，各握档杆要专心）

左手变幅加回转。右边升降归它管。

升降没有啥复杂，由慢渐快升降撒。

升高超过障碍物，不必太高得有度。

降落时候快到慢，平稳接近放地面。

吊钩落地必须停，避免还松钢丝绳。

钢绳缠绕非丝线，松绳排列容易乱。

出钩脱槽多因松，起了毛刺寿命终。

用好钢绳是关键，钢索牢靠才安全。

轨道滑车和销轴，定期检查打黄油。

左手档杆档位多，前后左右分配着。

中间零位不算档，它的用途先不讲。

前推后拉叫变幅，顺臂小车听它呼。

前推向前一二速，小车往前不停足。

小车下边连吊钩，吊钩跟着晃悠悠。

向后档位后变幅，由慢到快亦二速。

档位归零让它停，小车寸步不能行。

变幅一词是术语，通俗说来有一比：

前推小车远离你，后拉小车来怀里。

变幅命令硬如铁，操纵传输硬连接。

二速变一速度降，避免吊物前后荡。

前后摆荡心莫慌，借力消减理应当。

摆荡只能分前后，小车跟随需迁就。

前后摆荡前后跟，抓住时机莫分心。

吊物即将摆到头，眼见就要往回悠，

看着你回我不回，档杆反而往前推。

一般两下就搞定，吊物垂直不再动。

可能有人没领会，再说几句无所谓。

吊物荡，远近分，近渐远，远复近。

唱反调，违其心，你欲走，我拉近。

你将来，推你身。用点动，时机准。

吊物乖乖被吊稳。大臂长，要摆动，

关键还得会操纵。左手中间是零位，

档位归零无支配。无人时候档归零，

吊臂顺风自然停。左右各有三四档，

由内到外逐渐强。越往外，档越快。

长臂旋转真豪迈。档向左，臂左走，

档向右，臂右扭。中间零位能滑行，

尽量不要紧急停。大臂多用软连接，

接受命令延迟些。吊臂摆动叫回转，

运料一直在往返。来来回回属自然，

同向转圈应避免。塔臂长，要注意，

塔吊林立在工地。相互交叉无距离，

高低错落也无序。抬头看，瞧邻臂。

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