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资料目录 隧道管棚超前支护： 隧道超前支护法一览 管棚支护的主要作用和优点 管棚支护适用范围 管棚支护的设计 管径的选择 管棚钢管环向间距的确定 外插角的合理确定 管棚布置形式 门型布置 全周布置与上部一侧布置 管棚施工工艺流程 钻孔流程 注浆流程 成孔方法 钻孔方法 潜孔锤跟管钻进 “土星”跟管钻进法 “海王星”跟管钻进法 钻头不变径跟管的主要缺点 钻头活瓣张开、闭合 单偏心跟管钻头—Ⅰ型、Ⅱ型 长螺旋跟管钻进 管棚钻孔轨迹控制方法 钢管的安装 管棚注浆 管棚超前支护技术发展趋势 隧道管棚施工工序图片详解 附实例： 公路隧道洞Ф133超前预支护长大管棚施工技术： 1 前言 2 方案

资料目录 第一章 浅埋暗挖法概述 第二章 浅埋暗挖法施工方法 1、浅埋暗挖施工步骤及工艺流程 2、浅埋暗挖施工技术原则 3、浅埋暗挖常用施工方法 全断面法 台阶法 CD法和CRD法 中隔墙法（CD法） 交叉中隔墙法（CRD法） 双侧壁导坑法(眼睛工法) 洞桩法（PBA法) -一、洞桩法施工方法简介 -二、主要施工程序及施工工艺 -三、主要施工机具 -四、施工中易出现的问题及处理措施 -五、监测及安全措施 中洞法 侧洞法 第三章 浅埋暗挖法常用的配套技术 1.浅埋暗挖施工中出现的问题 2.一般引起坍塌的原因或因素 3.常用的辅助工法 （1）大管棚支护 （2）小导管超前支护 （3）水平旋

在祖国繁忙的交通线上，作为穿山越岭的构筑物--隧道，为人们的出行生活提供了便捷舒适的行车环境，大大缩短了旅途时间，使天堑变通途。本文以新奥法施工隧道主要工序为对象，利用图片展示施工步骤，让教材枯燥的文字生动起来，便于理解和记忆。 　　交通隧道的施工主要工序  　　第1步：超前支护--超前长管棚 　　隧道进口处，往往处于浅埋地段，围岩松散，为了保证施工安全，此时多采取打设长管棚的形式超前支护，为进洞开挖做准备。 　　第2步：上台阶开挖支护 　　常用的台阶法，先开挖上台阶，如果预留核心土，那么开挖工作平台就需要为核心土位置留出空间。&nb

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本文来自“筑龙路桥市政”微信公众号，搜索“筑龙路桥市政”或“zhulonglq”即可关注~  新奥法的概念：用薄层支护手段保持围岩强度、控制围岩变形，以发挥围岩自承载能力，并通过施工监控量测指导隧道的设计与施工。 （一）横断面开挖方法 　　1全断面开挖法 　　2台阶法 　　包括：(1)长台阶法；(2)短台阶法；(3)超短台阶法 　　3分部开挖法 　　(1)环形开挖留核心土法(台阶分部开挖法) 　　(2)单侧壁导坑法 　　(3)双侧壁导坑法(眼镜法) 　　(4)中洞法 　　(5

2.6.3施工测量7 2.6.4施工方案7 2.6.5第三方监测8 2.7作业条件准备8 2.7.1材料的采备8 2.7.2组织机械设备进场8 2.7.3组织人员进场9 2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查。9

本帖最后由 zxj8688 于 11:43 编辑 悉心整理，全面的图片讲解隧道施工，欢迎大家指正学习 

资料目录 第一章隧道工程概念 第一节隧道的概念和作用 第二节隧道施工的基本概念 第三节隧道施工技术的发展 第二章浅埋隧道施工技术 第一节明挖法施工 第二节地下连续墙施工 第三节盖挖法施工 第四节浅埋暗挖法施工 第五节洞口及明洞施工 第三章沉管隧道施工技术 第一节概述 第二节基槽浚挖技术及设备 第三节管段防水技术 第四节管段拖运及安全保障 第五节沉放技术及设备 第六节基础处理技术第七节沉管法施工技术的发展 第四章顶管隧道施工技术 第一节概述 第二节顶进箱涵的施工 第五章遂道盾构法施工技术 第一节概述 第二节盾构的分类与构造 第三节盾构施工的准备工作） 第四节盾构的开挖和推进 第五节盾构

    盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构机于1847年发明，它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下

本文以图文并茂的形式对近三年来某省高速公路推行“双标管理”取得的成效进行小结，小编整理至此，一方面是对高速公路建设者为此做出的努力表示感谢，另一方面是希望本文可为今后工程建设提供参考借鉴以创造更多的新成果。 内容介绍：一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程 ）三、“术有专攻，道无止境”（总结 ） 正文：一、“工欲善其事，必先利其器”——明确优质工程质量目标 隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥ 90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥ 90%，

摘要：文章通过总结多年来隧道建设的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现隧道施工标准化，克服质量通病，促进隧道施工质量再上一个新台阶，可供部分同类工程参考。    明确工程质量目标 隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥90%，混凝土密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷；二衬钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率≥90%，钢筋接头合格率100%；二衬混凝土强度合格率100%，且强度控制在1～1.5倍设计强度范围内；衬砌厚度、

资料目录 一、区间隧道施工顺序 1.1施工前准备 1.1.1施工单位资质和人资质 1.1.2 机械设备 1.1.3 材料 1.1.4 图纸、方案和细则（法） 1.1.5 环境保护 1.2 各方交底 1.3 开工审核 二、工程风险分析及相应对策 三、区间隧道各工序施工监理控制要点 3.1 端头井加固 ---- 方式介绍 3.1.1什么是地基加固 3.1.2 端头井地基加固的两种基本形式 3.1.3三轴搅拌桩结合高压旋喷桩加固 3.1.4冻结法端头井地基加固 3.1.5 端头井加固监理旁站控制要点 3.2 盾构出洞 3.2.1、盾构出洞风险分析 3.2.2、盾

 1 管片的自防水 管片砼采用高抗渗高强度(C50)等级的混凝土，抗渗等级为S10 A级。为达到管片砼自防水，管片的生产主抓三个方面：砼密实度、抗裂性能和制作精度。 1、选用符合国家标准的各种原材料，并通过现场检验满足要求。 2、选择合理的防水砼配比，务使砼自身的收缩及空隙率降至最低。 3、选择高精度模板、钢模刚度足以控制施工过程中的各种变形。 4、制作工艺和方法标准化、规范化，并加强生产过程中的质量监督和计量装置的检验校核。 5、加强对振捣质量的管理。 6、管片蒸养后，继续水中养护，水养时间为14天，28天后方可

隧道初期支护由挂钢筋网、喷射混凝土、格栅/型钢拱架、拱部中空锚杆和边墙砂浆锚杆组成。 初期支护施工程序见图：  1.砂浆锚杆 砂浆锚杆施工工艺流程见图。  普通砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制做，长度根据围岩状况及设计确定，间距不大于杆长的二分之一，系统锚杆呈梅花形布置。砂浆锚杆采用锚杆台车、锚杆钻机或风动凿岩机钻孔，机械配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。钻孔直径大于锚杆直径15mm，然后采用砂浆锚杆专用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，砂浆配合比（质量比）砂灰比宜为1:1～1：2，水灰比宜为0.38～0.45），早强水泥采用硫铝酸

连拱隧道结构复杂，施工步序多，工期较长，结构受力状态频繁变化，质量控制困难，施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以，连拱隧道施工质量控制极为重要。复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道，下面以复合式中墙连拱隧道为对象，讨论连拱隧道的施工方法，其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。 一、中导洞开挖与支护 对于复合中墙连拱隧道，中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙核的施工而定，一般都在5m左右。由于属隧道施工辅助工程，中导洞的开挖

连拱隧道结构复杂，施工步序多，工期较长，结构受力状态频繁变化，质量控制困难，施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以，连拱隧道施工质量控制极为重要。    复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道，下面以复合式中墙连拱隧道为对象，讨论连拱隧道的施工方法，其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。  中导洞开挖与支护  对于复合中墙连拱隧道，中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙

洞脸开挖：复测测量工作完成后，根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理（矩形开口线），为自上而下逐级削坡做准备；说个笑话：最终资料竣工移交，我们跟水利厅专家因为洞脸和洞帘一字之差持有不同意见；让我们返工，当时我们差点晕过去；没办法谁官大听谁的，所以说以后干工作十全十美是不可能的，专门留点特别小的毛病，让领导提出来是很有必要的，不然领导找不出小问题一旦提出来特别大的问题，那时你该吐血了；  洞脸自上而下逐级进行开挖，开挖方式机械开挖，人工配合进行坡度的细部处理：洞脸开挖测量人员自己掌握边坡，趋近法复核图纸马道的平面位置，别造成坐标数据的计算错误，最终还要回填，所以

为规范勿扰动向隧道工程施工现场工地建设管理，切实提高安全管理及文明施工水平，促进项目建设管理的人本化、专业化、标准化、精细化、信息化，确保各环节工作到位，质量优良，提升本项目建设各方管理、监理、施工形象，塑造本项目建设品牌，结合隧道工程设计情况，制定 《隧道工程施工标准化管理实施细则》。 ······ § 1 总则 § 2 施工准备 § 3

天津恒永兴金属材料有限公司为您提供常熟48*2.0-3.5mm隧道用钢花管批发价。

中钢协认为，明年将是化解产能的攻坚年，工作难度将进一步加大。2月15日，在“经济50人2017年年会”上，发展研究中心研究员表示，由于行政没有确定“什么是经济结构”的能力，由于欧美面临国内---的压力，难以欧美对的“市场经济---”的---，东南亚等钢材出口目标市场也对钢材蜂拥而入抱怨颇多，双方就落实近年来两---在经贸领域达成的共识、加强“---”战略合作和在框架下合作、推动欧盟履行《加入世贸组织议定书》---5条、钢铁产能过剩、投资、中德化合作等议题意见，

天津恒永兴金属材料销售有限公司是华北地区生产经营声测管及桩基声测管配件的现代化企业。公司位于古城河北沧州，属于环渤海经济开发区，依靠104、205、307等几条国道，京沪、京广铁路横穿境内，距京沪、石黄高速仅十公里，濒临黄骅和天津两大海港， 交通运输十分便利。
天津恒永兴金属材料销售有限公司主要产品为钢管深加工产品及各种路桥材料。路桥材料为：注浆钢花管，---小导管，隧道管棚管，声测管产品可执行gb、jg、sy相关标准，可符合api、astm、din、jis等多个标准要求。

钢花管：主要用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压断、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段得预支护。通过主讲技术泥沙浆液渗透透进岩层的岩土体中，能有效---岩土体的物理力学性能，提高岩层自身的抗滑能力。注浆后钢管留在岩层中，提供一定的锚固和阻滑作用，提高了岩层的安全稳定系数。
钢花管、小导管制作流程：
1. 选择规格型号，几米一根，直缝或是无缝。
2. 一头出尖多少公分。
3. 另一头如何处理车丝、平口、钢筋段。
5. 孔距多少公分，孔径多少公分。

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