Sudhir是十二年前被妻子说服，决定移民到比利时的印度人，“她跟我说她兄弟只花了两年就拿到了永久居留，但你猜我花了几年，九年，我花了九年才拿到那张该死的永久居留卡。”他感慨万千地对出国留学网小编说道。

　　原本他妻子的兄弟在1997年来比利时之后，只隔两年在1999年就拿到了合法身份，结果当他2003年决定来到比利时的时候，因为越来越多的移民涌向比利时，导致他在2005年比利时政府短短开放的三个月申请期限内没有领到永久居留证，结果这么一等就等了九年，直到2012年才拿到永久居留，代表在这之前他们全家就只有一张临时的身份，而他也只能做没有任何保证薪水又低收入的黑工。

　　“我以前在印度新德里是有自己的房子和车子的，我甚至还能送大儿子去上贵族学校。但在决定到比利时后，我卖掉了我的公司来到这里，九年的等待中几乎花光了我所有的积蓄，而在这里钱甚至也没有比以前在印度多多少。”Sudhir打开他的脸书给小编看他在新德里的住家和生活，他是欧洲移民里少数在原国家属于中产阶级的人。“我应该算是个特例，大部分来这里的移民是因为在原国家早就什么都没有了，所以也没什么好失去的了。”Sudhir说。

　　在那九年没有合法身份的日子里，他们一家四口住在布鲁塞尔市中心一间大约只有五平米大小的房子里，月租要200欧元，妻子在家照顾年纪还小的两个孩子，他则出去在餐厅里和夜店里打黑工。Sudhir说，那时在夜店里一天工作可能是十二小时，一个月却只有500欧的薪水，“因为老板雇用我们也是非法，被抓到他们要被罚钱的，所以我们什么也不能争取。”

　　在2012那年终于拿到合法身份后，他短暂申请了CPS(失业救助金)。在比利时如果没有工作，只要有永久居留证或身分证，单身者就可以每个月领850欧元，家庭则可月领1200欧元，而如果家里有小孩的话，一个小孩可以再多120欧元，以此类推。“所以这里有很多人根本就不找工作，而我们这些缴税的人却要花钱养这些人。”Sudhir在拿了半年的失业救助金后，决定不再继续靠政府养活，他想要有自己真正的生活。

　　在比利时有三种“超市”，第一种就是常见的家乐福大型超市，从早上八点开到晚上八点;第二种俗称Day Shop，约从早上六七点开到晚上八点左右，提早几个小时营业的原因是为服务上班族及学生;第三种则是Sudhir所开的夜店，从傍晚六点营业至凌晨一点至三点不等。比利时没有中国这种二十四小时开着的便利商店，所以夜店在这里异常重要，而有趣的是移民越多的区域这种店就越多，一是夜店的老板几乎都是外来移民，二是在这些所谓生活水平相较不高的区域，有更多的居民会想在夜晚买瓶酒或者一包烟。在我所居住的布鲁塞尔东北边的Schaerbeek，多是摩洛哥，土耳其，孟加拉等伊斯兰信仰的移民居多，因为Sudhir的店就在我住所的隔壁街，几天陪他看店的夜里，发现七八成来店里消费的都是来买烟的，再来就是可口可乐配上便宜的威士忌。一回一个年轻人进来只花25分欧元买了一支Melbourne的烟，Sudhir说因为这里有很多人没钱一次买整包烟，所以他只好开始卖散烟，即便香烟是夜店里利润最低的货品。

　　Sudhir在傍晚六点开店前，每天下午都得依照货品存货量去不同的地方补货，我跟着他到不同的饮料及香烟中盘商进货，而这些中盘商大多也是外来移民所开。他说香烟是每天都必定得补货的项目，其实买进100欧元的香烟的利润只有7欧元，但如果一间夜店不卖香烟，那这间店大概也营业不下去。因为预算有限，所以...

　【美联社新德里3月31日电】印度人口普查官员今天称，该国人口达到了)

　　印度是南亚印度次大陆 上的一个国家，英联邦 的会员国之一。古印度人 创造了光辉灿烂 的古代文明 ，作为最悠久的文明古国 之一，印度具有绚丽的多样性和丰富的文化遗产和旅游资源。古印度在远古的历史上和中国齐名，被称为四大文明古国之一。那么印度人是怎么看待中国的呢，下面是出国留学网给大家带来的印度人看中国高铁的相关资讯，欢迎参考!

　　由一个印度人有机会两次乘坐中国高铁，分别是从南京到上海，然后从上海返回南京。两地距离大约是400公里，单程旅行时间1小时15分钟。中国高铁绝对不输大肆吹嘘和大肆炒作的日本新干线。我也坐过两次新干线，分别是从东京到名古屋，然后从名古屋返回东京，两地的距离也大约是400公里。日本的单程票价接近1万日元(6600卢比)，而中国的是400人民币(2800卢比)。我要说的是，中国掌握的技术与日本旗鼓相当，且成本是最合理的。在印度，同样的距离，我们也许会花6000卢比去坐飞机，然后在候机室呆一个小时，飞行时间也是一个小时。只有亲眼见了才会相信，中国几乎领先印度15年，他们能在6个月的时间实现别人两年里才取得的进步。相比之下，印度两年才取得6个月的进步。

　　许多国家开通了高铁，依次有法国、日本、德国、台湾、韩国、西班牙、中国等。除了中国，没有一个国家的高铁长度超过1万公里，其他国家都不足2000公里。京广高铁和沪渝高铁长度大约是2500公里，世界其他地方没有如此长的在运营高铁线路。

　　包括印度在内的大多数国家嫉妒中国高铁取得的惊人进步。日本高铁事故最多，但都并见诸报端，因为日本是西方走狗。

　　中国人领先世界基础设施建设，美国大量基础设施正在奔溃，我们甚至不是同一个星球上的。

　　中国之所以有高铁和高速公路，是因为他们既没有粗野的村民挡在火车前面要求停下来!也不会有人去阻塞高速公路，牛不会跑进高速公路和铁路要求路权!一切要靠公众，别把社会的所有弊病归咎于政客。我们中的每一位人都对印度的糟糕状况负有责任。

　　去上海的话别错过磁悬浮，从机场开出，来回票价大约是13美元，时速425公里，非常快。

　　”中国产“现在是质量的标志，至于印度产，只能说”哎呦“了……

　　中国高铁“走出去”的脚步正在加快，但与此同时，中国高铁正面临各种各样的风险，由于部分国家以“经济安全”为由，拒绝中国高铁进入。特别是与中国紧邻的印度、越南、泰国，近来在与中国的高铁合作上相继出现问题。换句话说，中国高铁在这些国家遭遇到“恶劣天气”的影响。

　　3月18日，中国与印度在北京举行第三次战略经济对话会议，与上一轮战略经济对话不同，这回商定的备忘录一个字也没有提到双方高速铁路发展。印度表示，在研究建设首条高速铁路线的可能性方面，不准备寻求中国的帮助，这对积极设法打入印度市场的中国高铁运营企业是一个打击。

　　印度主管铁路事务的官员说，已经给日本一个合同，就修建孟买-瓦多达拉高速铁路线的可行性完成详细项目报告。印度官员虽然否认安全考虑是导致中国在印度高速铁路计划中出局的一个因素，但他们承认与中国开展高速铁路方面的合作，印方必须克服对中国实力增强的“疑虑”和“戒心”。否则，中印高铁合作之路将不会顺利。

　　说白了，印度人一方面对中国铁路技术的高速发展感到有压力，中国的高铁技术已远远把印度抛在脑后，另一方面对从中国引进技术又感到不安。对印度来说，与中国任何经贸合作都具有政治上的敏感性，很多人对中国投资仍心存疑虑...

　　印度留学生和中国留学生有哪些本质区别呢？这也是相关专家想探究的一些事实，中国留学生的特点，大家一目了然，那么印度学生有哪些鲜明的留学特点呢?跟着出国留学小编来看看吧!欢迎阅读。

　　只看自己 不比别人

　　印度人无论选择国家和专业的出发点都是从实际出发：怎样能使自己的投入得到更大的产出比，怎样能顺利完成学业先，怎样能找到好工作，因此专业是他们的第一考量要素，专业规划和未来的职业规划息息相关，但是中国学校在选校的时候喜欢跟风，看别人读商科自己也读，喜欢看排名，喜欢挑名校，至于专业啊，职业啊，那都是顺带的，先有个说出去好听的名再说。

　　只选对的 不买贵的

　　印度人有当过300多年西方殖民地的历史，相比于中国人，印度留学生有着英语(精品课)的优势，而语言的背后代表的是思维方式、文化交流、沟通能力上的优势，因此印度人更擅长抓住西方国际市场脉搏先知先觉。

　　而美国不仅是教育强国，在各项尖端科技上也有着无以比拟的优势，又是移民国家，热衷于吸引国际人才，也容易容纳国际人才，好的就业机会也多，所以印度人更愿意选择美国深造，学习美国的尖端科技。相比较花费时间和金钱更高的本科，相对短期的研究生课程无疑是爱便宜的印度人的首选。

　　早在2005年，加州大学伯克利分校、斯坦福大学进行的一项调查发现，)

　出国留学网（)问你是不是在国外待过。很多时候来电的人英语也就是对付when(出国留学网 )和who(出国留学网 )和how(出国留学网 )构成了印度人的确认、承诺词汇。不过，用这几个词来承诺的印度人，其实践诺言的可信度有多大呢？专家说：以百分比论，杭鸡 < 踢~~克嗨< No problem！均小于50%。那印度人说什么时表示他们一定能兑现其承诺呢？怎么知道电话那头的印度人到底是答应了还是没答应呢？根据经验，印度人很少直接说No。如果他们拍着胸脯说No problem，那其实是“有可能，差不多，May be 的意思”, 如果他们犹犹豫豫说May be, 那就等于说No了。

关于印度人的不确定性，还有一个例子，那就是他们常说的“Five minutes”，无论你怎么催促印度人，他们一律回答：“Five Minutes...

　　印度使我们的邻国，我们给他起了个外号叫“阿三”。我们都知道阿三爱开挂，阿三爱干一些疯狂的事，可这和阿三这个外号有什么关系呢?印度人为什么叫阿三?印度阿三是什么意思?出国留学网来告诉你。同样是我们的邻国，韩国也有外号，我们叫韩国“棒子”，大家还可以看看《》。

　　印度阿三是什么意思

　　印度阿三，就是指印度人，带有种族歧视意味的贬义称呼。

　　“印度阿三”来自“十里洋场”时期的吴语上海话，吴人极喜加“阿”字，而上海话中与“三”相关的词汇阿三、八三、瘪三、十三点、猪头三等多为贬义词。

　　印度人为什么叫阿三

　　印度人为什么叫阿三，原因有五。

　　1、上海当年的英租界中经常会有从印度调来的“公务员”，负责一些杂事，而这些印度人是英国人的忠实走狗，整天到处欺压中国人，因此上海人便蔑称其为“阿三”。现在，“印度阿三”一词已经人尽皆知，当然谁都知道不是什么好话，用来调侃嘲风印度。

　　印度阿三也叫红头阿三，红头阿三”语原是上海地方话，旧时上海有各国租界，英租界内一般的差吏(小警察)多是从英殖民地印度调来的印度人，他们因为信仰锡克教，头上都缠头巾做为制服，印度警察的头巾冠以‘红色’，所以上海人也叫他们红头阿三。

　　2、据说因为印度人由于殖民地的关系，做公务员是要懂英语的，而他们因为懂英语的关系，却也喜欢在中国人面前摆谱，通常在说一些不流利中文时，总会不自觉地加一句“I SAY......”(我说...)由于 I say 的发音和“阿三”很接近，因此便有了“阿三”的称呼。

　　3、过去印度人因为自己是不结盟运动(亚非拉好几十个国家组成的一个松散的联盟)的领袖，便狂妄的宣称美国是一极、前苏联是一极，而他们作为不结盟运动的领袖，是当之无愧的第三极。于是中国人便叫他们“阿三”以戏谑之。

　　4、印度曾是英国的殖民地，因此有许多印度人为英国政府工作，比如上海租界内就有印度警察，而英国体系的公务人员(尤其是警察)长久以来都习惯被称呼为SIR，另外上海人一向习惯在单音节的单字前面添加一个“阿”字。所以上海人叫着叫着就把阿Sir叫成了阿三。此说法最为靠谱。

　　5、民国时期上海的外籍巡捕所着制服，臂章上有三条横的标记。百姓俗称“三道头”。着此类服装多为印度籍人士，加之其职业是为外籍殖民者充当爪牙，故时人蔑称之为“印度阿三”。

　　而现在我们叫印度阿三，多因为是他们常常开挂的表现，何为开挂?小编上组图大家感受一下。