中央农业广播电视学校楚雄市分校2020年度部门决算

第二部分2020年度部门决算表

四、财政拨款收入支出决算总表

五、一般公共预算财政拨款收入支出决算表

六、一般公共预算财政拨款基本支出决算表

七、政府性基金预算财政拨款收入支出决算表

八、国有资本经营预算财政拨款收入支出决算表

九、“三公”经费、行政参公单位机关运行经费情况表

第三部分 2020年度部门决算情况说明

三、一般公共预算财政拨款支出决算情况说明

四、一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算情况说明

第四部分 其他重要事项及相关口径情况说明

一、机关运行经费支出情况

（一）部门整体支出绩效自评情况

（二）部门整体支出绩效自评表

（三）项目支出绩效自评表

五、其他重要事项情况说明

1．负责全市农业农村远程教育、新型职业农民培育；农业职业特有工种技能鉴定。

2．农村实用人才培养和农机技术人才（拖拉机驾驶员、收割机驾驶员、农机修理工、农民农机技术员、农机具使用操作人员）培养;农机技术咨询，市、乡、村各类农业机械管理人员培训。

3．发展农民体育事业工作。

（二）2020年度重点工作任务介绍

1．高素质农民培训工作。努力向上级争取高素质农民培训，一是向州农广校推荐5名学员参加全州的高素质农民培训；推荐31名楚雄市家庭农场经营示范户参加10月12日至17日州农广校举办的家庭农场经营管理能力提升培训班培训。二是向省校推荐3名学员参加农业经理人培训班培训。三是组织3个新型农业经营主体的产品，参加省农广校6月9日在楚雄市召开的全省农广校工作会“楚雄州高素质农民成果展”。四是推荐4名学员参加中组部举办的创业富民主题培训班培训。五是举办高素质农民培训班3期，培训人数164人，完成上级下达150人培训任务的109.3%。评价率92.6%，超额完成任务。

2．积极完成上级交办的业务工作。一是完成“滇重楼种植关键技术”微课拍摄。二是完成“小康美景手机拍”2人2期12幅作品上报参展。

3．认真向外推介展示楚雄市农广校。接待昆明市东川区、玉溪市红塔区、红河州蒙自市、建水县、普洱市思茅区等农广校高素质农民培训班学员500余人，到楚雄市“一品重楼种植基地”、“楚雄锦达牛庄”、“楚雄绿巨人生物科技公司”“紫溪彝村”、“紫溪冷水村委会”参观新型农业经营主体产业发展情况。

4．积极配合省州农广校工作。配合云南省农广校、楚雄州农广校完成了在楚雄市举办的180人参会的“2020年云南省农民教育师资培训暨高素质农民信息管理系统培训班”。会议期间，迎接中央农广校副校长齐国、省农业农村厅二级巡视员王兴原、省农广校赵德宏副校长一行到楚雄市农广校指导工作。同时，推荐3名优秀学员参加会议期间举办的楚雄州新型职业农民产品展，向全省农民教育培训战线上的领导老师展示了我市学员的成果及风采。

5．加强学校“双师型”教师队伍建设。在省、州农广校的关心支持下，选派1名教师参加中央校举办的师资培训班培训；1名参加中央校举办的校长能力提升培训班培训。在中央农业广播电视学校2020年全国农民教育培训宣介活动中，苏文荣被评为全国优秀农民教育培训教师。

6．完成农广校农机校两校合并工作。根据市编办和市农业农村局的安排部署，按时完成楚雄市农机化学校撤销和资产移交工作。

7．十三五期间，楚雄市农广校（农机化学校）共向中央及省州争取项目资金614万元。开展了以下工作：一是“绿色证书”培训8700人；二是拖拉机驾驶员培训846人；三是农机操作手培训1307人；四是“新型职业农民培训”（高素质农民培训）争取资金192万元、培训820人；五是“中央基层农技推广体系改革与建设补助项目”争取资金422万元、培训基层农技人员506人（次）、培育农业科技示范户2062户，辐射带动示范户20620户，建设农业科技试验示范基地10个。

（一）部门决算单位构成

纳入本单位2020年决算编报的单位共1个，属事业单位。因2019年9月机构改革，现中央农业广播学校楚雄市分校由原楚雄市农业机械化技术学校和原中央农业广播学校楚雄市分校2家单位合并而来。

（二）部门人员和车辆的编制及实有情况

本单位2020年末实有人员编制9人。其中：事业编制9人；至2020年底我单位实有在职事业人员9人。

离退休人员6人。其中：离休0人，退休6人。

实有车辆编制0辆，实有车辆2辆。

第二部分 2020年度部门决算表

第三部分 2020年度部门决算情况说明

本单位2020年度收入合计186.95万元。其中：财政拨款收入186.95万元，占总收入的100%。与2019年121.96万元对比，收入增加64.99万元，增长53.29%。增加的主要原因是：因机构改革单位合并，2家单位人员由原来的4人增加到9人，人员经费也相应增加。

本单位2020年度支出合计186.95万元。其中：基本支出159.00万元，占总支出的85.05%；项目支出27.95万元，占总支出的14.95%。与2019年121.96万元对比，支出增加64.99万元，增长53.29%。增加的主要原因是：因机构改革单位合并，2家单位人员经费合并因此收入增加。

2020年度基本支出合计159.00万元。用于保障机关正常运转的人员支出159.00万元，与2019年的70.73万元增加88.27万元，增长124.8%，增加的主要原因：因机构改革单位合并，2家单位人员经费合并因此收入增加。2020年基本工资、津贴补贴、住房公积金等人员经费支出154.41万元，占基本支出的97.1%；办公费、印刷费、水电费、办公设备购置等日常公用经费4.59万元，占基本支出的2.9%。

2020年度项目支出27.95万元，主要用于2019年度基层体系建设项目支出。较2019年的项目支出51.24万元减少23.29万元，下降45.45%，减少的主要原因是2020年本单位无上级项目下达，因此2020年无项目经费收入。已支出的27.95万元属2019年基层体系建设项目，2019年就已实施完成，但资金未兑付，到2020年财政下拨资金后才兑付。2019年度基层体系建设项目支出为27.95万元，其中：支付培训费21.73万元；支付基地标识牌制作费3.49万元；支付外出培训包车费1.37万元；支付办公费0.36万元；支付差旅费1.00万元。

三、一般公共预算财政拨款支出决算情况说明

（一）一般公共预算财政拨款支出决算总体情况

本单位2020年度一般公共预算财政拨款支出186.95万元,占本年支出合计的100%。比上年的121.96万元增加64.99万元，增长53.29%，增加的主要原因是：因机构改革单位合并，2家单位人员由原来的4人增加到9人，人员经费也相应增加。

（二）一般公共预算财政拨款支出决算具体情况

1．社会保障和就业（类）支出29.13万元，占一般公共预算财政拨款总支出的15.58%，其中单位离退休支出13.61万元，机关事业单位基本养老保险缴费支出12.68万元，机关事业单位职业年金缴费支出2.84万元。主要用于离退休人员工资、在职职工缴养老保险、退休职工公务费，退休职工职业年金缴费。

2．医疗卫生与计划生育支出（类）支出12.11万元，占一般公共预算财政拨款总支出的6.48%，其中：事业单位医疗支出7.52万元，公务员医疗补助支出4.59万元。主要用于单位基本医疗保险和公务员医疗补助。

3．农林水（类）支出134.08万元，占一般公共预算财政拨款总支出的71.72%，其中：事业运行支出106.13万元，主要用于在职职工人员工资，办公费、印刷费、水电费等日常公用经费支出。科技转化与推广服务支出27.95万元，主要用于2019年度基层体系建设项目支出。

4．住房保障（类）支出11.63万元，占一般公共预算财政拨款总支出的6.22%，主要用于缴纳单位在职职工的住房公积金（缴纳职工住房公积金支出11.63万元）。

四、一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算情况说明

（一）一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算总体情况

本单位2020年度一般公共预算财政拨款“三公”经费支出预算为0万元，支出决算为0.41万元，超出预算100%。其中：因公出国（境）费支出决算为0万元，年初未安排预算；公务用车购置及运行费支出决算为0.41万元，超出预算0万元的100%；公务接待费支出决算为0万元，完成预算0万元的0%。2020年度一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算数大于预算数的主要原因：本单位编制车辆1辆，但财政不允许我单位车辆另有预算，车辆上发生的0.41万元，属车辆保险支出，从单位办公经费中支出。

2020年度“三公”经费财政拨款支出决算数0.41万元，比2019年0.31万元增加0.1万元，增长33%。其中：因公出国（境）费0万元，与上年无变化；一般公共预算拨款公务用车购置及运行维护费0.41万元，与2019年的一般公共预算拨款公务用车购置及运行维护费0.31万元增加0.1万元，增长33%；一般公共预算拨款公务接待费支出决算为0万元，比2019年的一般公共预算拨款公务接待费支出0万元减少0万元，下降0%。2020年度一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算数大于预算数的主要原因：本单位编制车辆1辆，但财政不允许我单位车辆另有预算，车辆上发生的0.41万元，属车辆保险支出，从单位办公经费中支出。

（二）一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算具体情况

2020年度一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算中，因公出国（境）费支出0万元；公务用车购置及运行维护费支出0.41万元，占100%。具体情况如下：

1．因公出国（境）费支出0万元，与上年无变化。

2．公务用车购置及运行维护费支出0.41万元。其中：

公务用车购置支出0万元，与上年无变化。

公务用车运行维护支出0.41万元，主要用于车辆保险费支出。2020年一般公共预算拨款公务用车购置及运行维护费0.41万元，比2019年一般公共预算拨款公务用车购置及运行维护费0.31万元增加0.1万元，增长33%。主要原因：本单位编制车辆1辆，但财政不允许我单位车辆另有预算，车辆上发生的0.41万元，属车辆保险支出，从单位办公经费中支出。

3．公务接待费支出0万元。其中：

国内接待费支出0万元（其中：外事接待费支出0万元），共安排国内公务接待0批次（其中：外事接待0批次），接待人次0人（其中：外事接待人次0人）。2020年一般公共预算拨款公务接待费支出决算为0万元，比2019年的一般公共预算拨款公务接待费支出0万元减少0万元，下降0%。

国（境）外接待费支出0万元。

第四部分 其他重要事项及相关口径情况说明

一、机关运行经费支出情况

本部门2020年机关运行经费支出5.09万元，比2019年的2.61万元增加了2.48万元，增长95%，增加的主要原因是因机构改革单位合并，2家单位人员由原来的4人增加到9人，机关运行经费随之增加。机关运行经费主要用于办公费、印刷费、水电费、差旅费、工会经费等。

截至2020年12月31日，本单位资产总额889.99万元，其中：流动资产2.52万元，固定资产净值661.35万元，无形资产净值226.12万元（具体内容详见附表）。与上年的4.06万元相比，本年资产总额增加885.93万元，其中：流动资产增加2.52万元，固定资产增加657.29万元，无形资产增加226.12万元，增加的主要原因是：现在的中央农业广播电视学校楚雄市分校因机构改革由原楚雄市初等农业机械化技术学校和原中央农业广播电视学校楚雄市分校2校合并而来，因此在固定资产占用情况项中，所有数据均是把2家单位固定资产数据合并得到。

处置房屋建筑物0平方米，账面原值0万元；处置车辆0辆，账面原值0万元；报废报损资产0项，账面原值0万元，实现资产处置收入0万元；出租房屋0平方米，账面原值0万元，实现资产使用收入0万元。

2020年度，部门政府采购支出总额0万元，一般公共预算政府采购支出0万元，其中：政府采购货物支出0万元；政府采购工程支出0万元；政府采购服务支出0万元。

部门绩效自评情况详见附表（附表10—附表12）。

2020年，本单位没有上级项目指标任务，2020年支出的项目资金27.95万元都是2019年应付未付资金。

2019年基层农技推广体系建设项目于2019年12月已完成了项目的143名农技人员培训、示范基地标识牌制作等工作，但项目经费一直没有拨付，到2020年5月项目经费才拨付。

2019年基层体系建设项目实施过程中，严格按照项目实施方案执行使用，项目经费没有用于任何“三公”支出。

4．2020年部门整体支出绩效自评报告

我校2019年基层农技推广体系建设项目，严格按照实施方案开展，取得了较好效果。在部门预算管理制度建设上专门制定了基本建设项目管理制度，预算管理制度、财务管理制度 、培训班管理制度，并确定考评小组人员；确定评价指标；收集整理项目相关材料；召开评价工作情况交流，通过自评，我校2019年基层农技推广体系建设项目各目标任务，完成率达到了100%。

（1）经济效益：带动农民增收致富效果明显。

（2）社会效益：资金使用上无重大违规违纪问题。

（3）生态效益：带动周边群众农业科技技术含量提高。

五、其他重要事项情况说明

2020年本部门无其他重要事项情况说明

（一）基本支出中人员经费包括工资福利支出和对个人和家庭的补助，日常公用支出包括商品和服务支出、资本性支出等人员经费以外的支出。

（二）机关运行经费指行政单位和参照公务员法管理的事业单位使用一般公共预算财政拨款安排的基本支出中的日常公用经费支出。

（三）按照党中央、国务院有关文件及部门预算管理有关规定，“三公”经费包括因公出国（境）费、公务用车购置及运行维护费、公务接待费。其中：因公出国（境）费，指单位公务出国（境）的国际旅费、国外城市间交通费、住宿费、伙食费、培训费、公杂费等支出；公务用车购置费，指公务用车购置支出（含车辆购置税、牌照费）；公务用车运行维护费，指单位按规定保留的公务用车燃料费、维修费、过桥过路费、保险费、安全奖励费用等支出；公务用车指用于履行公务的机动车辆，包括省部级干部专车、一般公务用车和执法执勤用车；公务接待费，指单位按规定开支的各类公务接待（含外宾接待）费用。

（四）“三公”经费决算数：指各部门（含下属单位）当年通过本级财政一般公共预算财政拨款和以前年度一般公共预算财政拨款结转结余资金安排的因公出国（境）费、公务用车购置及运行维护费和公务接待费支出数（包括基本支出和项目支出）。

1．社会保障和就业支出（类）行政事业单位离退休（款）事业单位离退休（项）：反映实行归口管理的事业单位开支的离退休经费。

2．医疗卫生（类）医疗保障（款）事业单位医疗（项）：反映财政部门集中安排的行政单位基本医疗保险缴费经费，未参加医疗保险的行政单位的公费医疗经费，按国家规定享受离休人员、红军老战士待遇人员的医疗经费。

3．科技转化与推广服务：反映用于农业科技成果转化，农业新品种、新机具、新技术引进、试验、示范、推广及服务等方面支出。

4．住房保障（类）住房改革（款）住房公积金（项）：反映行政事业单位按人力资源和社会保障部、财政部规定的基本工资和津贴补贴以及规定比例为职工缴纳的住房公积金。

中央农业广播电视学校楚雄市分校

在传统企业中，各个企业的技术都差不多，企业的主要利润点不在技术上，那么技术就不会过多地影响企业组织机构的设置，组织机构的设置更多地考虑诸如渠道管理、成本降低等，并以这些因素作为组织机构设计的主线。因此，这类惯性高的工作可考虑采标准化协调与控制结构，组织架构具有较高的正式性和集权性。

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11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出，要理解关于数字经济讲话的精神，认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调，数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握：首先需要明确数字经济是生产要素；其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。
蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作

截至6月底，百世已在美国、德国、澳大利亚、泰国等共计13个国家和地区开展业务。另外，百世的空运包裹专线亦于5月上线，已开通美国、东南亚线路。百世优货通过整合货主的运输需求与承运商的运输能力，实现线上整车运输集约化、规模化。截至6月底，已有大约4名经纪人以及超过22万辆货车在百世优货平台上注册。百世金融与多家卡车制造商达成战略合作，截至6月底，已提供超过5辆货车的车辆融资服务。经调整的EBITD：指未计算股权激励费用的EBITD：2.非美国通用会计准则的净亏损指未计算股权激励费用和业务收购产生的无形资产摊销的净亏损3.其他业务包括百世、百世金融、百世优货等业务*本文文字方面有关财报数据单位为人民币，数据均节选自英文版业绩公告（未经审计），最终以英文版数据为准。

泡沫总有破碎的时候，只是没想到速递易在一项项庞大数字中，自信到忘了关注一下自己的用户。悬崖边上的三泰控股为何速递易如此迫切，在这个市场还在初期培育阶段，就开始向用户伸手？巨大的成本压力以及持续的亏损或是主要原因。回溯速递易的发展史，三泰控股为了快速把这个万众瞩目的孩子拉扯大，从213-215年，先后4次通过配售与定增，在公开市场共募集资金72.72亿元。其中绝大部分钱砸向了速递易。资本喂养的效果显著：目前速递易业务布局已扩张到全国79个城市，落地网点5345个，积累用户近4万人，日周转包裹数量超过1万件。

携程的报告预测，今年国庆七天假期多数游客将以本地周边出游方式过节。同时，携程多项业务的预订数据，也指向这一趋势。截至9月21日，通过携程预订国庆景区门票的订单量与去年同期相比增长超三成，周边景区门票占比较去年提升。

2021年物流业景气指数相较于2020年同期，大多数保持正增长的态势，受疫情的影响，线上消费逐渐受到用

随着越来越多的物流公司的快速发展，都逐渐掌握了先进的物流技术和管理方面的能力，我国物流所占的市场经济份额也是逐渐提高的，在以后的物流市场中，那些掌握先进物流技术和高质量服务的物流企业才会是我国物流行业的领头羊。由此看来，我国的物流行业的发展前景是非常大有作为的。

随着我国全面进入小康社会，叠加消费升级，人们对汽车的需求越来越大，汽车行业的长期向好趋势明确，同时中国汽车后市场的规模也逐渐扩张且增长路径清晰，汽车经销商领域将迎来结构性投资机会。