江苏厌学心理咨询机构收费2022已更新(今日/资讯) GXiQlKWgG。

江苏厌学心理咨询机构收费2022已更新(今日/资讯)

上海关兴教育是一所青少年叛逆逃学厌学行为习惯矫正学校,针对孩子厌学,孩子不去上学,孩子厌学,孩子玩手机不想上学,孩子厌学不想上学,孩子离家出走不想上学,问题少年行为矫正,问题少年行为教育,青少年逃学教育,青少年叛逆逃学,青少年逃学,青少年戒网瘾,中小学生厌学等问题成立的教育学校机构,针对问题少年,青少年逃学厌学,孩子玩手机不想上学,孩子叛逆逃学,青少年有网瘾玩等问题进行科学有效的教育辅导,纠正不良行为偏差,帮助青少年戒除网瘾,不良行为矫正,鼓励学生努力上进,帮助中小学生和青少年恢复正常生活。

上海市浦东新区关兴教育培训中心是关心帮助学习困难学生，纠正不良行为偏差，鼓励学生努力上进，为学生恢复正常生活，重返校园创造条件的教育单位。
　　我们的办学宗旨是：关心帮助“问题学生”，兴旺一家三代人。
　　我们追求的目标是：解决学生的学习，行为，适应，成长与发展的问题。
　　本培训中心创建于2006年，是由上海市浦东新区社会发展局批准的中等及中等以下培训机构。
　　本中心由社会发展局颁发民办学校办学许可证，证号是：教民〖2〗
　　本中心由浦东新区民颁发的民办非企业学位登记证书，
　　证书号是：沪浦民证字第0420号

本教育机构主营业务是：提高学生素质，排除学习障碍，矫正行为偏差，认真补习功课，让学生正常发展，重返校园。
本中心向家长承诺：学生在我中心教育训练一年以后，身体健康，学习有明显进步，个性有显著的改善。
本培训中心座落于：上海市浦东新区航头镇航都路12号。
我们拥有一支高素质的教师队伍，全校教职工40余名，分别承担体能训练，心理疏导和文化课学习三方面教育教学任务。
我们拥有完善的后勤保障，汽车、校舍、训练场地等。

一、“一所好的学校，一定有一个好校长”。

本中心创办者------宗富林是上海市中学一级校长，大学副教授，高级教师。曾在上海市名校南洋模范中学，上海市西南位育中学任职，退休前任上海市建平西校校长。在任职期间，全面实施素质教育，充分利用社会教育资源，引导学生走进社会，关注国计民生，促进学生人文素养和科学精神的和谐发展。他重视对学生基础道德教育，培育积极生活态度和提升学习能力，建平西校学生精神风貌和升学率名列新区首位，他是浦东新区有影响的中学校长。

二、办学理念和培训方法。
上海浦东新区关兴教育培训中心是一个对青少年教育训练机构。我们把训练当做是青少年学生的学习过程。我们所提供的训练是要引致他们的自律，并培养他日后的负责和自立。一般人把训练当作惩处的同义词，看成是要掌权操控他的方法。对我们来说，训练是帮助青少年成长为成熟、独立个体的方法。我们并不是要对青少年采取某种行动以图改变他，而是要利用一种有系统的方法来帮助他学习过一种负责任、有价值的生活，并提供一种无害、不会导致自毁的环境。“经验是好的导师”我们将用青少年在训练中经历，阅历，体验来引导他们。训练包括预防与矫正两个方面，训练要让青少年学习做决定并自行负责，只要在青少年能力和安全范围之内，在不侵犯他益的前提下都可以让他们自己做决定，帮助青少年为自己的生命负起责任，为自己做决定，也从所做决定的结果中学习。
1、青少年需要二样东西：一是营养的“养”，二是氧气的“氧”。要让青少年脑筋灵活，就应让他们尽量接触新鲜空气、多晒太阳、多运动，这对他们非常重要。身体健康愈健康的孩子愈容易教，在智慧的启发上也快速。中央局召开会议研究加强青少年体育工作，指出广大青少年身心健康、体魄强健、意志坚强、充满活力，是一个民族旺盛生命力的体现，是社会文明进步的标志。体育对青少年的思想品德、智力发育、审美素养的形成都有不可替代的重要作用。要全面的教育方针，高度重视青少年体育工作，使广大青少年在增长知识、培养品德的同时，锻炼和发展身体的各项素质和能力，成长为事业的合格建设者和接班人。会议的决定证明我们的基本思想是正确的。我们每天安排学生在教师带领下锻练身体，开展长跑，球类，俯卧撑等，也有素质拓展训练，有冶疗作用的滑道训练、有短程拉练等运动，就是让他们身心健康，挥发青春活力。
2、对给青少年矫正要从严格起居作息做起，作息饮食有，睡眠时间充足有保证。“射雕英雄传”青年英雄郭靖，练了十六年功夫没有长劲，六个师傅想放弃了。有一天，郭靖遇到全真教马钰，他告诉郭靖“你只要学得六个师傅中的一个人武艺，你就可打遍天下你很用功，为什么十年来进步不大，你知道什么原因吗？”郭靖说“我太笨，师傅再用心教都没用”。马钰笑道“那不是，是教而不明其法，学而不得其道”。马钰只教郭靖呼吸、坐下、行路、睡觉的方法，每天晚上在山崖上打坐练气。没想到马钰没教他一手半脚武功但郭靖白天练武时，竟然身轻足健，再加上刻苦勤练，郭靖终于开窍。这虽然是一个故事，但它提示中华传统文化中道家养生术。这些十多岁青少年，接受家长和教师教育的道理听得很多，功夫也练不少，就是没长劲，道理是一样的。这个故事启发我们对给青少年矫正要从严格起居作息做起，作息饮食有，睡眠时间充足有保证。坚持一年半载，以时间凝固良好习惯，用睡眠康复他们病态身体排除浮躁心气，休身养息，回归正常人的生活。纠正网瘾，逃学，多动、慢动，辍学等行为学生，首先从这里起步，把他们晨错作息没，饮食无度的状态中解脱出来。这是他们重返学校学习，青少年成长发展，纠正行为偏差基础条件。

3、人格的培养是教育的主要任务
人格教育是“网瘾”等有偏差行为学生的头等任务。在实际生活中，教育孩子有两件事必须要做。一是性格的塑造，二是培养能力。教育是一种氛围、一种训练、一种生活。从主观上讲，教育是孩子的精神生命。从客观上讲，教育要在孩子身上发生作用，就要靠训练。教育作用就要在孩子周围营造一种氛围。性格决定命运，性格是一种成就，是我们可以为自己和孩子争取的实际的成就。因此，指导和帮助性格的发展是教育的主要职责。对于社会而言，重要的工作就是抚养和指导儿童，在家庭中更是如此，因为更多的是家庭的影响决定着人们的性格和职业生涯。习惯决定性格，学会做人，养成良好习惯，是帮助学生成长的要素。青少年是在学习逐步为个人和个人的行为负起责任过程中，长大成人的。在一群同龄人共同生活的环境中，同伴之间交流学习互助共生，是青少年成长基础条件，也是克服独生子女身上缺点有效办法。中心教师将帮助学员确立“规则”理念，调正思维方式，抓住青少年在时代发展和在人生道路上需要培养的良好习惯，实施青少年训练计划。培养主动积极心态，学会对自己的生活负责；确认自己的使命和生活目标；首先做要紧的事；树立双赢的理念，让每个人都成功；真心诚意倾听他人的意见；有团队合作共事精神，共创优秀业绩；学会休整、恢复和充电、更新的习惯。

对青少年来说，信心的建立比高墙更难逾越。”在中心要接受紧张的培训和教育、心理和移情训练。在相互帮助和正面的集体压力上，青少年被要求严格执行教育训练计划。另外，教育培训和公益劳动等补救措施也是该方案的重要支柱之一。每天要进行艰苦的日常操练。每天一小时军训，对他们行为习惯进行养成教育。自己动手整理内务，清洗衣服，清扫公共埸所，清洗餐具等，培养生活处理能力。在培训中心教师和制度所形成大环境下，设定规范，给予选择并加以考核，给予评价。让这些学生在学习训练中进行适量冲撞，寻找可行办法和解决之道。学会与人沟通，学会处理和解决问题的能力。以自然而合理的后果，代替传统的惩罚做为训练方法，以他们年龄和当时行为能力，让他们自己做决定，让他们体验其决定的后果，培养青少年自律负责的态度。利用差别强化的行为矫正法中心要求同学之间有高兴的事，周围的同学都要倾听、附和，说丧气话或抱怨则没有市场。学会和别人分享快乐，“差别强化”能让他在和别人分享快乐时，体味和珍惜生活的美好。渐渐地使他们感觉到，尽管学员和老师对他们很友好，但值得回味的还是爸妈的关爱……离家几个月后，使学员由怨恨家长到开始想家了。这是学员开始进入认知矫正期标志。从矫正学员效果来看，这些学员都有显著变化。
4、从心理和发展观点来探讨青少年行为背后的真正目的，以有效制止他们偏差行为。除了少数人以外，青少年出现心理失调，情绪困扰，社会行为退缩的偏差行为，主要是失落感和头脑空虚造成的。学习困难成绩差，家庭变故单亲家庭，父母忽视是造成了青少年严重失落感主要原因。家庭教育不当，过分的关爱和溺爱，造成他们自我为中心的依赖人格，这部分孩子是脆弱敏感的，他们行动的特点是懒，生活上不能自理自立，差错都是别人的，责任都是父母的。他们逆反，自制力差，不会处理人际关系，无力承受学习和人际关系的压力，大多是在成长中受到伤害，而这种伤害又总是来自孩子童年的经历，来自家庭自身。行为退缩导致他们辍学在家，陷入网吧，生活在虚擬网络，逃避现实世界。
青少年的不良行为主要有四种目的：引起注意、追求权力、报复以及表现能力不足。另外也有几种可能：找，希望同伴接纳与寻求优越感等。为有效矫正青少年的的过错行为，以鼓励代替责备，建全他们自尊和信心。以反映式倾听和教师家长信息来增进师生和家长的沟通。我们选编了五种教材，“给中学生的50封信”，“一个故事一堂课”，“培养好习惯”，“优秀规范”，“心理问题疏导技巧”等，以读故事，看“东方时空”等方法，讲道理，明事理，讨论、交流、促进互相合作行为，来矫正他们的错误认知，树立正确价值观和世界观，明确做人目标和方向。以边学边练形式，搞好养成教育。

在“问题孩子”中，有很多人很早就是成人社会的“受害者”，近年来，风靡已久临产妈妈的剖腹产，造成百万多动儿。他们有注意力障碍，多动疾病，是这类学生学习困难主要原因。由于，家庭教育失当，部分学生心理年龄与生理年龄不匹配，心智不成熟，幼儿心理成人相，也是青少年偏差行为的原因.从实践发现，我们发现有相当多学员有童年情结。日子过得糊里糊涂，没目标、没方向，依赖性强，没有责任感，他们厌学、辍学……有的孩子虽然已快15-16岁了，但他的心理年龄还停留在11-12岁。实施独生子女政策后，一个孩子在家中面对的全是大人，不少家长往往以成人的价值标准来要求孩子，不能理解孩子的童心，使孩子无所适从。还有的家长功利心太重，剥夺孩子的童年，他们将强行推进成人世界，对未成年人进行成人化教育的现象并不罕见。过早地把天真的孩子推上名利场去角逐，考试的压力，学习成绩攀比，刚开始呀呀学语时开外语课，名为不要输在起跑线上。这都有违孩子的身心发展，会导致孩子心理扭曲。这些孩子遭遇要引起家长们反思，理解童心，给孩子真正的童年。对这些孩子矫正成败的关键是首先还给孩子一个快乐的童年。引导他们走出“玩”的世界。本中心给学员一个宽松的环境，根据他们的兴趣爱好‘寓教于乐’，促使他补齐心理年龄差异，并带着他们学做人、学技能，形成健康独立的人格，立足于社会。 “重归童年”的场景模拟给了学员们带来归属感，心理发育回归正常的学员开始有了更高的精神需求。 “自尊是自信的前提，中心将抓住学员求知的欲望，充实知识，提高自信，重塑人格。” 经过半年或一年时间欠缺的童年将得到弥补，从心理上应逐步进入他的实际年龄。
5、人的成长发展是受遗传，生理、心理、社会环境以及家庭教育方式影响的结果。在矫正青少年学习困难，行为偏差，也要综合考虑，把心理、生理，教育训练等结合起来才见成效。我们配备了专职心理教师，同时我们利用上海市心理、专家的优势，中心与上海交通大学院附属瑞金青少年心理咨询中心建立联合体。依托它们对有严重生理、心理问题学生有针对性，由我们教师带他们到上海市，请专家，用综合方法矫正学生偏差行为，我们已取得较好效果。这是我中心一大优势。
我们严格执行国家法律、法规，每个教职员工不得有侮辱、歧视、殴打或者体罚、变相体罚及其他伤害学生的行为。把青少年偏差行为单纯归因于道德素养，用一种军训吃苦办法，用教育高形式是惩戒，是鞭打的理念是难以纠偏，反而矫枉过正，使学生人格病态化，使学生头脑烙上解决人际问题高形式和办法是惩罚，是鞭打。另外，“准的生活”长期在野外，昼行夜宿，生活无，以一种成人方法来训练未成年人是难湊成效的。这些十几岁时还是个孩子，身心发育都没成熟，把他推到成人世界里，使他们过早进入成人社会，导致人格扭曲，身心不健全。”使他身心受到极大摧残，这些打击远远超出孩子的心理承受能力，训练归来能坐回学校平静书桌旁，过有校园生活吗？ 这是一个未成年人提前进入成年社会的悲剧。

6、矫治学生目的是让学生回归正常生活，重返学校，适应学校正常学习生活。在中心援助措施的帮助下更好地找到回归正常生活的道路。对学员和社会来说教育是好的防护。他们主要不是因为没有接受过正统的教育而失败，而是因为缺乏社会交往的技能。中心规定社会交往技能培训作为教育学习的重要补充。中心社会交往培训课程主要解决1）、怎样对待自己的教育问题，努力完成自己学业；2）、传授之道；3）、怎样建立良好父母关系；4）、怎样处理异性朋友关系；5）、如何拒绝不良嗜好；6）、培养和发现自己的多元智能，拥有一技之长。 这是学员走向社会社会，回归学校正常生活必备知识和技能。
学生因学习困难导致行为偏差，我们矫正工作要从矫正行为偏差开始，到帮助学生摆脱学习中的困扰，培养学习能力，这是一个完整教育训练过程。不论是完成学业，还是以多元智能让学生学习一技之长走向社会都要抓好培养学生学习自信心，教授学习方法，要抓好补习功课，尽可能弥补缺失功课。这是在培训工作中后期要按排时间做好的工作。我们已联络复旦大学会大学生实践部，由他们派大学生志愿者与中心学员结对帮困助学，帮助学员解决困扰，补习功课，传授学习方法。培训后阶段，家长有意愿，可委托中心联系张江周边学校借读，由中心负责学员日常学习和生活，让学员重返学校前有一个适应期。

7、“阅读上海、体验成长”
这项活动通过爱国教育、健康与生存、民族文化教育、公民教育、科普教育、艺术课堂等六大系列“版图”，让学生们通过“行、习、赏、唱、礼”的实践体验，进一步丰富知识、增长才干。每周把学生带出去，周游上海市，让他们开阔眼界，呼吸新鲜空气，吸收上海市的进步动力。让他们从上海市社会文化资源、其他区域的地理人文资源、历史中汲取营养，树立正确人生观、价值观，确立远大的理想，增加奋发向上的原动力，在反思中成长。用新环境影响，来增强他们自身对外界不良环境的抗体，以适应回归学校、家庭的新生活。我们以国内外，发动中小学生开展“红色的丰碑”参观寻访活动、“奋进的祖国”考察体验活动、“和谐的家园”志愿服务活动等，引导他们进一步了解。
8、记录学生成长发展的轨迹。建立学生电子档案，将学生家信，思想汇报，自传，建立学生成长发展信息库，为研究网瘾等偏差行为提供详实丰富资料。利用现代化手段，录音、录相方法记录学生在培训中心的进步和改善情况，定期在网上公布视频，将学生社会考察活动，教育训练的实况.让家长观察学生的发展。

9、在培训学生的同时应把家长培训事务一并抓好，是本中心的特色。生活告诉我们，孩子的故事就是家庭的故事。而应该接受“”的，也不仅仅是这些孩子，还应该是家长。“家庭”是一种心理方法。中心将与家庭成员共同会商，找出“麻烦”的根源所在，从而解开孩子的“心结”。要真正解决问题，还得靠父母自己。每一个“问题孩子”的背后，都有特殊的“社会背景”和“故事”，或有一个“问题家庭”，或有一段“问题婚姻”，或有一个“不当”的家庭教育。溺爱或忽视或粗暴棍棒教育，家庭的变故，都会造成学生性格缺陷，使学生心理失调，情绪困扰，以至形成社会适应障碍。中心将联手科、家庭专家通过“家庭”的功能，与家长一起找到孩子背后的真正问题，帮助整个家庭松一松绑在身上的“绳索”，为家长打开一个全新的视野，有一个重新思考的机会。家长、求助于教育社会工作中心和专业的心理机构是一个正确的方法，不能让孩子处于失教状况，求助于我们也是一种正确选择。
学生问题矫正是一个艰难过程，这些学生偏差行为发展到至今长的近十年时间，短的也有一、二年，不可能几个月就解决他们身上解决的问题。坏习惯的养成是一个相当长的过程，改变这个习惯，同时养成好的习惯要十倍的时间。一个好习惯的养成需要21天。运动心理学原理称运用运动改变人的性格起码二个周期，每个周期要三个月。解决学生问题，提高素质是位的。问题解决了，素质提高，学业顺利顺章会解决好。我们不能急于求成，急功近利，企图用二、三月时间矫正学员问题，这只能煮夹生饭。我们要利用学员在中心这一段时间和新的空间来置换他们多年来养成的坏习惯，从依赖期成长到自主阶段。这些学生至少要一年半载磨练，来回反复矫正，才能凝固在培训中心养成好习惯，才能抵御社会。我们再三强调培训中心不是赢利民办非企业单位，其宗旨是关心和帮助学习困难的学生，兴旺一家三代人。我们要把中心办成问题青少年的援助中心，让他们回归正常生活，回归学校。根据经验，教育训练一般经过三个阶段，至少10个月，一般需要一年。特别那些已涉足过社会的学员训练时间相对长一些。阶段，主要任务是休身养息，健康身心，挥发青春活力，平息浮躁心态。同时，教师与学员共同生活中，详细了解学员情况，查清问题来龙去脉和当他们的社会心理背景，分析问题，确定教育训练目标。根据期经验，一般要三个月时间。第二阶段是矫正不良情绪和行为，培养适应社会、适应学校学习的社会能力。目的是改变学员认知、情绪和行为。通过教育训练手段和学员自身努力，端正学员不良认知和消极情绪和行为，训练培养学员新的社会适应能力和学习能力。一般要半年，第三阶段为巩固成效阶段，在老师帮助下，鼓励学员将重新学得的经验和应对技巧继续付之实践，同时，学员在帮助下，补习功课，学会学习，使学员表现有明显的改善。经家长和教师双方讨论都认为训练可以告一个段落，可终止学习。

学员教育训练时间后决定权在家长，中心的义务是如实向家长报告学员接受教育训练状况和矫正程度。矫正学员结果的好坏在于学员本身的状况，家长自身素质和教育方式的改变，良好的家庭和学校周围环境，也取决于教育培训中心教育措施是否得当，能否对性及个别与一般相结合。这是一个系统工程。为此，养育方式改变也需要家长耐心参加培训，不断在家演练，改变理念，改变方式也是一个艰难过程。由问题家长转变成合格家长，才能接纳好孩子。只有家长和孩子都有改变才是学生回归之日
10、来中心培训的学员大多是独生子女，对父母有强烈依赖和父母对孩子的溺爱。教育培训成功关键之一是切断学员支持系统，目前，学员状况与家长和社会支持系统有紧密关连。家长要坚定子女改正错误的态度，不向子女承诺教育培训的期限，确立不改正错误不回家的决心，对子女回归正常生活，重返学校起重要作用。在培训期间少数学员在教育训练中表现有反复，其原因是子女得到家长承诺，开始混日子，放松自己要求，有的公开顶撞教师，这样结果家长和教师是不愿意看到，违背了家长送孩子到中心培训的初衷。
家长经常与学生通信及时鼓励，我们也会督促学生给父母写信，亲子通过交流有益他们成长.为了家长和各管理、生活、心理老师紧密联系，零距离了解孩子在校情况我们专门独立安排家校联系方式使家长随时能够了解到孩子的进步和动态，随时上传孩子的视频和照片让家长了解放心。

上海浦东新区关兴教育培训中心于2006年开办至今累计成功矫正各类学生问题6000多人次，培训满一年的合格毕业学员矫正成功率在百分之九十五以上，在全国同类机构中名利前茅。在上海市乃至全国都有了一定影响，成为在矫正青少年行为偏差，帮助中小学生排除学习障碍，矫治网瘾，转化问题学生形成有特色的教育培训中心。上海市各大报刊，上海市电视台以《成长的烦恼》，上海市教育电视台以《问题学生训练营》，2014年9月20日新民晚报均长片报道我中心培训情况，对我们充分利用世界大都市―――上海市人文资源，、心理专家的优势和大学城提供的教育资源，进行卓有成效的教育活动给予充分肯定。我们与上海市的中小学德育部门建立了联系，承担学校德育工作外包服务，一个转化“问题学生”德育教育校外网络正在发展。并且于2014年被上海市浦东新区评为上海市优秀民非教育机构，成果喜人。

在校学生参加业余培训，因身体原因已办理休学手续可选择全日制面授。节假日照常办理入学手续。

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本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。

（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
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二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
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四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已小孩子的精力是很旺盛的，他玩的时候往往深陷其中，如果这时你突然说道不能玩了。他的内心是崩溃的，也给自己拉了不少“”。想要他减少玩的时间，不妨让他转移到另一件他感兴趣的事情上。。在平时与孩子的沟通过程当中，家长应该充分的学会年轻，学会同理感受孩子的感受，而不是一味的唠叨，说教，指责，在与孩子沟通的过程当中，我们可以透过发问的引导方式，透过发问引导孩子自己思考，自己选择自己，对自己的行为负责，这样子孩子反而会逐渐懂事！。我们拥有一支高素质的教师队伍，全校教职工40余名，分别承担体能训练，心理疏导和文化课学习三方面教育教学任务。。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。

江苏厌学心理咨询机构收费2022已更新(今日/资讯)运输的路程货物运输一般都有起步价，其中包含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流售后服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，后期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。代收货款手续费发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。三日退第三天给客户打款。短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。。。
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我们在和孩子沟通的过程中，帮他发现哪些基础点没有掌握，哪些是他缺失的。这样就会帮助孩子的整体思维框架搭建起来。。。

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有限公司实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型客运品牌。
运作信息网络化，应能力灵敏化。
团结创新，忠诚务实。安途长途客运大巴企业宗旨：
以义务为根树货运，以人为本创行业。
联合各地的商业客运公司和其它的相关行业，推动客运业的现代化发展振兴客运产业。

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1、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到站当天与对方客户联系，通过电话通知对方准确的提货时间。
3、随车备有馈单，随时了解运输过程中的意见和建议。
4、公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
5、建有司机档案，可随时提供客运司机的有效、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切，视客人为家人，而提供好的保护和服务。
6、公司操作人员素质全面，公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息馈和客人到站通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。

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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已今天（1月8日），连接杭州、绍兴与台州的杭台高铁开通运营，这条设计时速350公里/小时的高速铁路从杭州东站出发，经绍兴北站、上虞南站、嵊州北站、嵊州新昌站、天台山站、临海站、台州站，后到达温岭站。杭台高铁的开通，让往返于杭州与台州间的市民不再需要往宁波方向绕行，待1月10日全国铁路实施新列车运行图后，杭州至台州的快一班高铁列车仅需1小时3分即可抵达，比原来经宁波绕行的快一班高铁缩短了47分钟。同时，这条高铁还让嵊州、新昌和天台等原本不通铁路的地区通上了高铁，这些区域前往杭州、上海甚至国内的其他城市都将方便不少。杭州东站里拍照尝鲜的旅客今天（1月8日）下午，我们和很多想要时间打卡这条新高铁的市民一起从杭州东站上车，坐上了经杭台高铁运行，开往台州方向的G9317次列车，这是杭台高铁上，由杭州开往台州方向的班对外售票的列车。杭台高铁杭州开往台州方向的列运营高铁看见隧道，老台州人想起了充斥着晕车记忆的“台道”下午3点刚过，列车从杭州东站驶出后，跨过钱塘江向南行驶，车上的乘客都显得比较兴奋，有的拿着手机、相机在拍照，有的则是用家乡的方言谈论着，我们听了听，大多是绍兴、台州地区的口音。大约20分钟后，列车停靠在了绍兴北站，又涌上来许多乘客，和杭州东站上车的乘客一样，脸上也满是喜悦之情，其中有不少乘客都准备坐到台州，在台州过个周末，还有部分则准备坐到上虞南站或是嵊州新昌站，顺便走一走亲戚。经过布置的车厢列车穿行在浙东丘陵间过了嵊州新昌站之后，窗外的景色有了比较大的变化，不再是大片的平原，山地风光变得多了起来，列车也再不断地进出隧道。看见隧道，今年65岁的市民老徐感慨道：“现在高铁可以直接穿过大山，而我们以前要走出台州，就得走险峻的‘台道’，翻越这些大山才行。”“人家都说蜀道难，难于上青天，我们觉得‘台道’难起来，并不逊于蜀道。”老徐说，“台道”是不少像他一样的老台州人对于台州旧时道路的戏称，三、四十年前，从台州出发想要去杭州或是其他城市，只能走很狭窄的盘山公路，这种盘山公路不仅窄，都是砂石路面，路况也非常差，顺利的话坐大客车去杭州要10多个小时，要是遇到塌方，可能就是要好几天才能到。和老徐同行的同伴老朱也说道：“‘台道’难还体现在对身体的折磨，我记得坐大巴车去杭州，走完盘山公路，晕车晕到基本上全车上都吐了，我更是吐到两眼冒金星，发誓再也不坐车去杭州了。”在不少老台州人的回忆里，“台道”曾经令人闻风丧胆，因为道路交通的不便，那时他们要是听说需要出台州去杭州办事、出差，都会百般推脱。“现在想起那时坐车走‘台道’一路吐到杭州的经历，还是心有余悸。”老朱说着，笑了起来。天台山站很受老人喜爱1小时40分到达台州站列车进入台州境内后，停靠的站就是天台山站。和杭州境内的千岛湖站一样，天台山站的取名没有用当地行政区域的名字，而是用了旅游景点的名字，或许也就是这样的一个取名细节，吸引了很多杭州市民前来观光旅游，这一站下车的人非常多。准备在天台山站下车的旅客杭州市民周阿姨背着一个大包，她告诉我们，包里装了好几件换洗衣服，“我很喜欢天台山，特别喜欢天台山的国清寺，在快报上看到天台山要开通高铁了，所以我赶紧想着天就来看看，在国清寺这边住上几天，再坐高铁回杭州。”大约1小时40分钟后，列车停靠在了台州站。老朱下车后拿着手机，对着新车站就是一顿猛拍，“以前要走10多个小时的路，现在只用了1个多小时，‘台道’可以变得如此方便快捷，关键还很舒适，完全不会有晕车感。”她说。今明两天（1月8日、9日）经杭台高铁运行，往返杭州与台州之间的高铁列车班次并不多，明天（1月9日）计划开行动车组列车6对，运行耗时大多在1小时30分以上。待1月10日全国铁路实施新列车运行图后，杭州至台州的快一班高铁列车仅需1小时3分即可抵达。台州站位于市中心去椒江、黄岩、路桥都很方便到达台州站后，部分市民会发现这座新车站并不是原来的台州站。原来的台州站，已于去年6月更名为台州西站，这座位于台州高铁新区，处在椒江城区西部的新高铁站，更靠近椒江城区，就位于台州的市中心，开车前往椒江、黄岩和路桥都很方便，去黄岩城区和路桥城区只需要20分钟左右。这里有四座站台和十条轨道线，是杭台高铁上规模较大的一座车站。台州站目前有台州公交K2路、K8路、128路、157路、913路和920路等公交线路可以到达，前往椒江城区可乘坐128路、前往黄岩城区可乘坐920路、前往路桥城区可乘坐913路。未来，新台州站是集杭台高铁、规划沿海高铁、台州市域铁路S1线、市域铁路S2线、公交等多重交通方式换乘功能为一体的立体化综合交通枢纽。待台州市域铁路通车后，乘客在下了高铁列车后，换乘市域铁路前往台州各个城区将更方便。大家在乘车前，要提前分清楚台州站和台州西站。杭台高铁沿线城市出发可到达华东、华南、华北大部分城市杭台高铁的开通运营，进一步完善了区域铁路网结构，极大便利沿线出行，对促进沿线旅游资源开发，助力长三角区域一体化发展，具有十分重要的意义。从杭台高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、济南、福州等省会城市（直辖市），以及宣城、芜湖、安庆、六安、阜阳、徐州、淮安、扬州、常州、苏州、连云港、金华、丽水、温州、宁德、泉州、厦门、深圳、惠州、汕尾、潮州、漳州等华东、华南、华北