为了安全，孕妇最好不要开车。但是当他们不得不自己开车时，他们不系安全带来担心自己的危险；但是，系安全带担心会对胎儿产生负面影响。所以呢。？孕妇开车应该系安全带吗？随着城市交通量的增加，爱车人士中的女性越来越多。日本汽车制造商协会2001年的年度调查显示，日本35%的汽车由女性驾驶，与10年前相比增加了10%。驶入新生活的快车道，给他们带来了很多优越感，有时交通法规对他们也比较宽松。比如孕妇开车不系安全带，警察往往不问问题。即使他们干预，也只是提醒他们:“不要为了安全开车。”那么，孕妇必须自己开车的时候，应该系安全带吗？不久前，日本进行了一项调查。在接受调查的1000名孕妇中，有43%的人在被问及“开车时不系安全带的原因”时回答“不舒服”，超过10%的人认为“交通法规没有规定这项义务”。其实这是对现行规定的误解。那些正在从疾病中恢复，但系安全带阻碍了恢复过程的人，可以暂时免于使用，但孕妇却不是这样。从孕妇的角度来看，她们普遍担心系安全带对胎儿的影响，需要医学证明来打消这种担心。然而，目前还没有机构从事这项研究。根据日本妇产科医学会会长黄教授的个人意见，孕妇驾车时系好安全带为宜。即使他们以每小时40公里的速度行驶，也可能在发生碰撞时被甩出车外，对母子的伤害也是显而易见的。胎儿受到羊水和子宫壁的保护。如果是健康孕妇，系安全带不会导致早产或流产。但是，如果你处于受精卵着床阶段，这种影响很有可能会存在。这部分女性可以咨询妇产科医生，尤其是有过反复流产的，怀孕4个月内不建议系安全带。从欧美的情况来看，包括美国在内的12个国家规定，开车的孕妇有使用安全带的义务；英国、日本等五个国家对开车的孕妇比较宽容，但要有相应的医学证明，以备日后参考。世界卫生组织发表的关于孕妇交通事故的论文一直强调应该使用安全带。汽车制造商意识到了这一潜在的隐患。比如美国福特汽车公司就开始在去年上市的家用车使用说明书中增加要求孕妇使用安全带的条款。日本实验性研发三点式安全带日本丰田公司等汽车制造商都进一步开发了高级别的安全设施。他们参考瑞典沃尔沃公司的方案，以三十多岁的年轻妈妈为目标客户，深入研究她们的人体科学数据，设计一个孕妇假人？？呃？50%(如图)，这个假人是由高月龄的电脑模拟孕妇根据事故环境的最高风险等级制作的。它含有和女性一样的组织器官，她和肚子里的胎儿在模拟事故环境中给出了很多有价值的数据。安全带对子宫、胎盘、胎儿有什么影响，胎儿在母亲体内有什么趋势，都可以通过数据反映出来。在仔细研究这些数据的基础上，他们将目前的两点式安全带改造成了适合孕妇使用的三点式安全带，像腹带一样向下移动焦点，减少不适感。与此同时，市场上帮助孕妇开车时系安全带的辅助工具也应运而生。汽车的世界一直是男人的世界。但是，面对越来越多的女性爱车人士，我们不能再忽视女性的存在。适合孕妇使用的安全带正在悄悄改善这一缺点，孕妇可以安全使用这种特殊的安全带乘车出行，而不是步行。

孕妇应该系安全带吗？很多孕妇认为安全带太紧，会让自己肚子疼，可能会伤害到孩子，所以不愿意在车上系。然而，恰恰相反，美国最新的研究结果表明，如果不系安全带，孕妇在车祸中更容易受伤甚至流产。研究团队调查了98例孕妇车祸报告，结果显示，在86例系安全带的孕妇中，胎儿死亡率为3.5%，在12例未系安全带的孕妇中，胎儿死亡率高达25%！

1.孕妇使用安全带时，肩带不能越过子宫隆起处，而应从头侧通过胸部到达侧腹。如果太紧，肩带的长度可以适当调整。但是安全带不能太松，否则起不到保护作用。孕妇可以通过调节椅子的倾斜度来保持安全带始终系在自己身上。

2.警方建议孕晚期的孕妇尽量避免开车。如果必须自己开车，要有人陪同，通过调整座椅位置，肚子与方向盘之间要有一定的空间隙，防止踩刹车时肚子撞到方向盘造成流产。

3.不仅要小心方向盘，还要小心气囊。很多人认为安全气囊是发生车祸时挽救生命的好帮手，但对于孕妇来说，安全气囊是名副其实的“胎儿杀手”。车祸发生时，安全气囊以极快的速度弹出，击中孕妇鼓胀的肚子，其强大的冲击力很容易伤害肚子里的胎儿，导致流产。因此，为了降低这种风险，孕妇在保证行车安全的前提下，应微微后仰。

4.孕妇不要疲劳驾驶。统计数据显示，80%的车祸是疲劳驾驶造成的。所以，专注于备孕和母婴护理的时尚妈咪提醒你，孕妇最好在45分钟内连续开车。每隔半小时，孕妇可以及时将车停在路边，下车做一些舒缓的动作，保持身体血液循环畅通，缓解疲劳。