造价工程师－建设工程技术与计量（安装）
一、单选题(共20题，每题2分)
1、一组流水施工中，施工过程数是属于＿a＿＿
a、工艺参数;b、空间参数;c、时间参数d、流水参数
2、建筑物各层中直接为生产、生活使用的净面积总和称为＿b＿＿。
a、建筑面积;b、使用面积;c、结构面积;d、辅助面积;
3、普通混凝土的表观密度为＿d＿＿。
4、浇筑配筋混凝土比浇筑无筋混凝土的坍落度要求＿a＿＿。
a、大b、小;c、相等;d、无关
5、某混凝土配合比设计中，已知单位用水量为180kg，水灰比0.7，砂率35%，按重量法
计，石子用量应为＿d＿＿。
6、跨度6m的现浇钢筋混凝土梁，拆底模时，混凝土至少达设计强度标准值的＿d＿＿。
7、建筑安装工程费是由＿d＿＿组成。
a、人工费、材料费、机械费;b、直接费、间接费、*费;c、直接费、间接费、法定利
润;d、直接费、间接费、计划利润与装备费、税金
8、桩基础工程中，若桩在外力作用下较易沉入中，则该土壤一般属于__a____级
a、一b、二;c、三;d、四
9、泥浆运输工程量按___c___计算a、钻孔实体积以立方米b、产生的泥浆量以立方米
10、某一预制钢筋砼桩截面300×300米，长8.3米，含0.3米桩尖，则其制作工程量为__
11、在两根*柱顶上安装一根预制梁，柱截面为0.5×0.2米，高3米，两柱间轴线距离为
3米，则所搭设的脚手架工程量为___d__m2
12、某建筑物室外地坪以下一层，室外地坪以上八层，地下室建筑面积为1000m2，地上建
筑面积为8000m2，其应套用的高层建筑增加费定额基价为2549.44元／100m2，则高层建
a、;b、;c、d、以上*都不对
13、桩承台定额中是否包括了剔凿设计桩顶面标高至桩承台顶面标高间的桩头剔凿用工___
a、已包括;b、未包括;c、在桩基础工程中已有截凿混凝土桩定额，故桩承台定额不包
括其用工;d、根据施工现场而定
14、无梁式满堂基础其形式是无梁楼板的倒转，其倒转的扩大柱头应列入_____内计算a、柱;b、基础;c、单独计算另套定额d、由施工现场而定
15、与肋形楼板相连的圈梁、过梁，____
a、体积并入肋形楼板内计算;b、圈梁并入肋形楼板内计算 c、过梁并入肋形楼板
内计算;d、仍按圈梁、过梁分别计算
16、普通胶合板门均是以_____板计算，若规格不同，可以换算
a、二合板;b、三合板;c、四合板d、五合板
17、现浇阳台若其底板、侧面均抹灰，则是否可计算其抹灰面积、计算抹灰费用______
a、可以;b、不可;c、*乙方商议;d、以上*都不对
18、在防腐工程项目中，工程量应以_____计算
a、主墙间净面积;b、轴线面积;c、墙*面积;d、实铺面积
19、内墙抹灰的高度，当有墙裙时，______
a、室内楼地面至天棚底面;b、墙裙底至天棚底面;c、墙裙中间至天棚底面;d、墙裙顶
20、金属结构工程中，构件制作定额____
a、只适用于现场加工制作;b、只适用于企业附属加工厂制作;c、既适用于现场加工制作
也适用于企业附属加工厂制作
二、多选题(共20题，每题3分)1、钢材按化学成份分＿＿＿
a、碳素钢b、结构钢;c、锰钢;d、特殊钢;e、合金钢;
2、按力学*能，道路路面可分为＿＿＿。
a、**路面;b、柔*路面;c、刚*路面;d、半刚*路面;e、*塑*路面
3、建筑材料的力学*质主要有＿＿＿。
a、强度b、**c、塑*;d、加工*;e、与水的作用
4、建设工程的施工程序是＿＿＿。
a、先地下后地上;b、先围护后主体c、先土建后设备;d、先结构后装饰
5、和预应力后张法施工有关的因素是＿＿＿。a、锚具;b、夹具;c、孔道留设d、台座;
a、交通面积;b、使用面积;c、辅助面积d、结构面积;e、净面积
7、以层高2.2为界确定计算的建筑面积有_______
a、书库;b、设备管道层c、凉棚;d、住宅底层的杂物房;
8、推土机推土方定额要区别_______分别计算工程量
a、何种品牌推土机;b、土壤的松实程度;c、推土机功率;d、推土机运距
9、地基强夯的工程量区别_____分别计算
a、夯击时间;b、夯击遍数;c、夯击能量;d、强夯面积
10、下列说法正确的是______a、截钢筋混凝土预制桩定额适用于截桩高度超过桩承台顶面标高500mm以上的截桩工程;
b、凿钢筋混凝土预制桩定额适用于凿桩高度超过桩承台顶面标高500mm以内的凿桩工程
c、凿截钻孔灌注桩定额不分凿截长度均执行同一定额
11、有关基础与墙身的划分，正确的说法是_______
a、基础与墙身使用不同材料时，位于设计室内地面±300mm以内时，以不同材料分界线为
界b、基础与墙身使用不同材料时，位于设计室内地面±300mm以内时，以设计室内地面为
界;c、基础与墙身使用不同材料时，超过设计室内地面±300mm时，以不同材料分界线为
界;d、基础与墙身使用不同材料时，超过设计室内地面±300mm时，以设计室内地面为
12、不扣除0.3m2以内孔洞面积的分项工程有______
a、现浇砼墙b、现浇砼板c、预制砼柱;d、预制砼板;e、砌筑墙体
13、在钢筋混凝土钢筋增减调整中，下列说法正确的是_____
a、必须严格区分预应力钢筋和非预应力钢筋分别进行调整;b、按图纸计算出来的钢筋实
际用量就是调整量c、钢筋调整必须严格区别钢筋的名称、规格d、螺纹钢的调整量等于其
14、混凝土及钢筋混凝土基础与墙(柱)身的划分，正确说法是_____
a、a.以施工图规定为准;b、基础的扩大顶面为分界c、墙(柱)脚分界;d、±0.000
15、有关肋形楼板，错误的说法是_____
a、肋形楼板是形状似肋的结构;b、无梁楼板也是肋形楼板c、平板是一种没有肋的肋形
楼板d、若板内有两根过梁、一根圈梁，该板也是肋形楼板
16、防腐工程项目应区分不同的_____计算工程量
a、防腐材料种类b、防腐材料规格;c、防腐材料尺寸d、防腐材料的厚度
17、内墙抹灰面积，应扣除的面积有_____
a、门窗洞口;b、空圈c、踢脚板;d、0.3m2以内的孔洞面积e、0.3m2以上的孔洞面积
18、有关外墙装饰抹灰，正确说法有______
a、外墙装饰抹灰面积大小与外墙普通抹灰面积大小一样;b、外墙装饰抹灰面积大小与外
墙普通抹灰面积大小不一样c、外墙装饰抹灰面积均以实抹面积计算d、外墙装饰抹灰面积
19、计算吊顶天棚龙骨工程量时，不应扣除的有_____所占的面积
a、间壁墙b、检查口c、管道d、柱
20、路床(槽)整形项目的内容，包括_____
a、平整场地b、平均厚度10cm以内的人工挖高填低;c、压路机碾压d、铺碎石垫层
我们以纵坡i＝1.5％为例，分析跳车物理原因。
汽车在桥头的行车机理很复杂，不同搭板长度、不同沉降值及不同车型车速的影响程度
各异。我们把汽车轮胎经过桥头2个纵坡转折时的行车线型近似地按2个相切的反向竖曲
线考虑。当汽车行至a、c点间凸曲线路段时，形成的向心力为f＝m×v2／r。当汽车缓
行时，向心力f由自重抵消，而当f大于自重时，汽车就会腾空，形成跳车和颠簸。洛三灵高速公路计算行车速度为100km／h，桥台搭板长为8m。若i＝1.5％，行驶时汽车不腾
空的竖曲线半径至少应为r＝m×v2／f约1020m，而a、c点间凸曲线半径近似为8／2
／0.015＝267m，远远小于汽车不腾空的竖曲线半径而引起跳车。车辆通过桥头时腾空产生
的跳动和冲击，又造成对桥梁和道路的附加荷载，加速了桥头搭板、支座及伸缩缝的损坏，
同时也加剧了车辆机件的磨损，降低其使用寿命。另外，跳车时车辆颠簸，引起驾驶员和乘
客身体和心理不适，严重时会影响驾驶员的正常*作，造成行车事故。可见桥头跳车之危害，
所有结构物背后填筑，应尽量与路基填土协调进行。结构物施工所需场地，尽量不占用
路基填土范围；确实需要者，应空出一段满足路堤大型机械施工所需的最小作业段，并应加
宽背后填土的宽度，以利压路机横向碾压(u型桥台内及两侧锥心填土，应采取加强夯等特
殊措施，杜绝人工夯实)。对于柱式或肋板式桥台，立柱、肋板施工完成后，先回填台背后
施工台帽(桥台盖梁)，以便压路机通过柱(肋)间压实回填料。台帽施工可不设支架，在填方
顶面直接架设模板浇注混凝土。锥坡填土应适当加宽，并削除多余土方，以保*浆砌片石护坡的坚实稳定。
与已完成的路堤相结合部位，应复查其压实是否合格，若在预留的结合部位压实度不合
格，则台背回填应延长至结合部位合格范围，然后挖成台阶。台阶高度小于30cm，长度应
桥涵等结构物处填土，在施工中要防止雨水流入，对已有积水应排除并作相应处治。
(1)位于v型沟内的涵洞、通道台背及高填方段填筑，要先清除树根、杂草及坡积土，
如有陷穴、洞穴和水洞(尤其应注意暗洞)，应采用已经批准的措施处理。为使台背填土与原
状土结合紧密，应预先把沟壁开凿成适当台阶；
(2)对于长年积水或受地表、地下水浸泡而形成淤泥质的地基，若厚度小于2m，应采用
与台背回填相同的材料置换，厚度超过2m者，作为特殊情况研究采用其它经济可行的方案，
对于含水量和孔隙比均较大，且富含有机质的粘*土层亦应进行换填处理。对于含水量大的
一般粘*土，可开挖翻晒后回填利用。当填土高度小于4m时，其挖深可取0.6m；当填土
高度大于4m时，开挖深度可大于1m。翻晒利用回填后，其上60cm范围利用石灰稳定土
填筑。若遇雨季翻晒土困难时，则全部采用石灰土改良处理(有透水*材料料源时，应优先
无论采取何种材料回填或加固措施，都不能代替地基处理。换言之，控制了台背或路基
填土的沉降量，并不意味着地基沉降量就不会发生。必须针对现场具体情况，取采可靠措施
提供支承以上填料自重和附加荷载(活荷载)的稳定地基。除换填材料外，还可采用石灰土挤密桩、强夯处理等其它可靠的技术措施。
台背或路基填料材料要求
条件许可时，首先应选择板体*好、可压缩*小、压实快、透水*强的材料，如卵砾石、
碎石土及砂砾土等，并要求填料级配适当。采用非透水*土，当为粘土或粉质亚粘土时，应
掺入灰剂量不小于6％的Ⅲ级以上石灰进行改良；当为塑*指数较小的砂土、亚砂土或粉土
时，应掺入灰剂量不小于3.5％的标号325以上的普硅水泥进行稳定，也可以采用强度较高
的工业废渣，如粉煤灰等，必要时还可采用土工合成材料加筋处理，但施工中应严格按《公
路路基施工技术规范》、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》和《公路土工合成材料应用技术规范》进行*作。
2.4台背材料的填筑方法
桥梁、涵洞台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端台高加2m，底部为距基础(或
立柱、承台)外边缘3m(图中剖线区为用透水*材料、石灰土或水泥稳定土处治的换填区，
余下范围可采用路堤填料同步填筑；ko为压实度标准)。
①涵、通道、拱桥其上填土包括路面厚度小于2m者可填至盖板顶，以上可与路堤相同的填料填筑。
②桥台台背填土高度小于8m者，在其高度范围内应全部利用符合上述填料要求的材料
回填(若桥台处原地面起伏不平，应以最低点起算)。若为重力式u型桥台，u型腔内填土使
用大型压路机压实有困难，可采用小型机具仔细夯实，其后换填土应适当加长；台背填土高
度大于8m者，路堤顶面以下8m高范围采用前述填料处理，8m以下可用与路堤相同的填
料填筑，但压实度标准应在顺路线15m长范围内采用95％。
③压缩河床的桥梁、位于河滩内的引道路堤若桥位附近有河卵石土，其回填范围应延长
至河滩内路堤全长。填挖交界处距回填处理的末端较近时，亦应考虑全部处理，并保*结合紧密。
④为防止检查通信管道用人、手孔积水及路面水下渗受涵台阻挡而造成台背填土湿软、
涵台渗水而影响美观和安全，于浆砌片石台背后全范围内满铺一层隔水材料，如油毡或尼龙
薄膜材料；台身背后沉降缝处，用20～50cm宽油毡条沿沉降缝全高粘贴后，在外涂刷沥
青三道。并与人、手孔中心对应位置下(涵、通道中心桩号前后各约10m左右)，比该桩号
设计标高低至少200cm处设横向泄水管：先填筑横坡为3～4％的粘土封水层土拱，充分夯
实后在土拱上挖一条双向放坡地沟(断面尺寸一般可取50×50cm)，于其上铺设一层隔水材
料，再在地沟内放置四周设有孔径为5mm、呈梅花形布置、间距10cm小孔的硬塑料管，
管径不小于10cm，然后在塑料管四周填筑透水*材料。若采用盲沟时，则取消其中的塑料
管，而用粒径4～6cm的碎石填筑地沟，并用土工布包裹盲沟的出口。无论采用何种形式，
均应保*台背积水顺利排出路基之外，特殊情况可预埋管道通过构造物。
(1)桥梁台背填筑范围、底基层以下1.5m深范围内每填两层加土工网格一层，土工网格
需与台背锚固连接。若为柱式桥台无法锚固连接时，加筋范围应延伸至锥坡前缘。桥台搭板
的布设及构造物按原施工图设计施工，但台背加筋范围必须超出搭板末端2m
(2)路基填高超过20m时，应在93、95区范围内每两层填土加铺土工网络一层，铺设
长度顺路线方向应不小于20m(视填方段长度定)；
(3)在填挖结合部，当自然纵向坡度陡于1∶5时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小
于1m，并在93、95区每一台阶加铺土工网格一层，并用锚钉固定(锚钉用钢筋，间
距为1m，上部做成弯钩)，土工网格保*深入填方区4m。当纵坡为陡于1∶0.5的黄土路
堤无法挖结合台阶时，可采用土工钉来加强结合(土工钉一般可用钢筋长120cm打进
老土60cm，间距为1.0m，每两层填土高度契金一排。在93、95区土工钉外露端应做成弯
钩后拉结4m长的土工网格)
(1)结构物台背填筑范围内压实度标准提高至95％；涵顶至路床顶面填土高小于2m者，
涵预区压实度按95％要求，涵顶至路床顶面填土高大于2m者，涵顶以上50cm处开始按
所属设计压实区标准执行。
(2)结构物背后回填处，应尽量使用大型压实机具，只是临近构筑物10cm及涵顶50cm内，才允许使用小型夯实机械分薄层认真夯实。回填处场地比较狭窄不能使用大型压路机施
碾者，渗水*材料每层压实厚度不应超过25cm，稳定类材料每层压实厚度不应超过15cm，
并应摊铺平整、分层压实，严禁采用堆栈法。对于台背不易被压实机械碾压的“死角”，也可采用强夯方法处理，以保*压实度要求。
(3)为减小回填料土压力和施工机械作业对涵洞、通道台身稳定的影响，台背两侧的填
土应尽量在台身强度达到80％设计强度且盖板安装(拱圈浇筑)完毕后对称进行。否则，台背
墙土高度不应超过台身墙高一半。
(4)加筋土工材料的最短铺设长度应不小于2m，铺设时应人工拉紧，无卷曲和褶皱，必
要时用*钉等措施固定。土工网格应将其强度高的方向垂直路基轴线铺设，相临两幅格栅的
搭接宽度不小于20cm，搭接处绑扎牢固。铺设土工材料的土层表面要平整，严禁有坚硬突
出物，严禁施工机械直接碾压土工材料，土工材料铺设后要及时填筑填料，避免阳光长时间
暴晒和雨水淋泡。台背路基尚未填筑前进行加筋处理时，其台背填筑施工长度不小于50m。
如台后路基已填筑成型，应采用不陡于1∶1的坡度开挖路基，并自上而下逐层铺筑。
(5)科学控制路堤预留沉降量：据理论分析计算，对于压实度为94％的黄土路堤，其沉
降量约为堤高的0.5～0.9％，若挡水至堤高的1／3时，路堤沉降将进一步增加。故建议预
留沉降量为堤高的1.0～1.5％。路基处在腰岘部位或有涵洞时，预留沉降量可相应减小，当
跨越坚硬黄土地带的冲沟时，才能将预留沉降量以同堤高成正比的方式布置。
为防止桥头沉陷而引起跳车、以及高填方段和填挖结合部因差异沉降而造成对路面结构
的不良影响，借鉴已建和在建高等级公路在处理类似病害方面比较成功的工程实例，根据洛
三灵高速公路地理特点，拟订了上述技术方法。二年来的实践及观测结果表明：所用方法就
地取材、因地制宜而又经济实用，且与工程进度协调一致，对治理上述病害效果良好。
桥头跳车是一个普遍的问题，形成的原因很复杂，影响因素也较多，如：路堤沉降、路基填
筑材料、桥台型式、搭板长度等。桥头跳车会给道路尤其是高等级公路造成很大危害，不
仅影响行车的舒适*和安全*，还会在经济上造成很大损失。通过近几年的工程实践和对
桥头跳车的研究，对于不同情况下所形成的桥头跳车，应具体分析其成因，对症下*，而
不能盲目套用其它工程中采用的措施。
桥头跳车的直接原因是桥台与路堤的沉降差异。桥台是刚*构筑物，其下部一般都有桩基础，
因而桥台的变形和沉降非常小；路堤和地基是柔*的，在荷载作用下都有较大的塑*变形，
所以桥头路堤的沉降比桥台要大，造成了两者的差异沉降。
地基沉降包括瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降。瞬时沉降在施工期间就会完成，因而不
《公路软土地基设计规范》中对桥梁、通道、涵洞等构筑物与路堤相接处的工后沉降规定见
若地基处理方法不当，使地基主固结沉降未能在施工期间完成，会造成工后沉降较大。通车
后，随着时间的变化，地基缓慢固结，剩余沉降逐渐完成，这部分沉降造成了路基与桥台
的沉降差，形成桥头跳车。次固结沉降是指地基在路基静载长时间作用及车辆的动荷载反
复作用下，地基土颗粒间的粘滞蠕变以及土体侧向的变形，导致路面高程下降也是造成桥
头跳车的主要原因之一。
1.2桥头路基填料的影响
路堤在汽车荷载反复作用下，产生较大变形，包括塑*变形和**变形，其中主要是塑*变
形。这种不可恢复的塑*变形是内部土颗粒间的蠕变和侧向变形造成的，这种塑*变形在
车辆荷载反复作用下不断积累，形成桥头的沉降差。
从施工上来看，由于桥台背后施工空间狭窄，大型压实机具的使用受到限制，使靠近桥台背
后的填土很难达到要求的压实度，通车后，这部分路堤的变形较大。
另外，路基填土在最佳含水量下压实能达到最佳压实效果，即干容重最大。
施工时，经常是填土时，预留桥台及下部桩基础施工的空间，待桥台及基础完成后再回填土。
在这两种情况下，沉降盆发生了变化，好象向前移动了。这样就造成了差异沉降△s，而
且这种施工工艺使桥台后的填土很难压实，更加剧了沉降的差异。
1.5桥头路堤渗水破坏
桥头的差异沉降容易造成路面开裂，雨水下渗，浸泡路基，使填土的强度指标大打折扣，易
发生唧泥、喷浆等破坏。而跳车又加大了车辆荷载对路面和路基的冲击力。如养护维修不
及时，这种恶*循环会使破坏程度呈加速发展的趋势。
首先，应根据实际情况选择完善的地基处理方案，设计的地基处理方法要将工后沉降控制在
允许范围内，施工时要做好沉降观测，并根据沉降的实际完成情况来确定开始铺筑路面的
在工期允许的条件下，对于固结系数较小即固结缓慢的饱和软粘土类地基应尽量考虑采用塑
料排水板或砂井等排水固结法处理，因为这类方法的处理效果比较好，与其它方法相比能
有效的控制工后沉降，且造价比较低。这类处理方法要求至少有6个月的预压期，若不能
满足这个条件，处理后的地基要比不处理的情况下造成的桥头跳车更为严重。
在一些工期紧张的工程中，可以采用悬喷桩、水泥搅拌桩等方法来处理地基。此类方法可以
提高地基承载力，减小地基的沉降和地基的侧向变形。这种方法的主要影响参数为桩的置
换率和桩长。前者影响打桩范围内的地基沉降，后者影响地基沉降减小的深度。桩基础下
的地基沉降基本不变。而这两个参数直接影响工程造价，因此要根据地基处理的要求和地
基的具体情况经济合理地确定。
采用桥头搭板来防止桥头跳车是一种比较常见的处治办法。其原理是将桥台与路堤衔接处因
较大差异沉降引起的路面纵坡突变通过设置桥头搭板进行缓和过渡，将路面纵坡变化控制
在容许范围内，从而达到消除桥头跳车的目的。搭板长度的确定是设计的关键。
一般认为，路面纵坡的变化不大于5/1000时，就可基本消除行车的跳跃感。假定搭板长度
为l，桥头差异沉降量为x，则有:
若桥头差异沉降为0.10m，则由上式可得搭板长度为20m。但设置这么长的搭板是不太现
实的。在实际应用中，搭板一般长度为8米左右，厚约0.3米。虽然理论上不能满足纵坡
变化的要求，但搭板确实解决了桥台背后填料难以压实造成的问题，搭板连接了桥台和路
堤得以压实的部分，越过了非压密区。
2.3路堤填料的选择和压实
桥头路堤的填料应选择内摩擦角大、易于压实的填料，施工时应严格控制压实度和含水量。
预压处理法又称预固结法，对于高速公路高路堤工程，即是利用路堤荷载对地基施加应力，
引起地基中孔隙水压力增加，经过一定时间的预压，地基不断沉降，孔隙水压力不断趋向
原始应力状态，时间足够长时，沉降趋于稳定。如果进行预压的路堤荷载越过设计的公路
工程荷载（包括路堤与路面结构），则该种预压称为超载预压；预压荷载等于公路工程荷
载称为等载预压；预压荷载小于公路工程荷载称为欠载预压。为了达到理想的效果，应采
用超载预压法或等载预压法。
在实际工程中应根据工期的情况来确定预压时间，再根据预压时间来确定采用等载预压还是
采用超载预压。在等载预压可以满足要求的情况下，尽量不要采用超载预压法，以免造成
2.5使用土工合成材料
在大量的工程实践中，加筋土的理论得到了充分的验*:土工合成材料发挥其抗拉强度，通
过加筋与土体之间的摩擦作用约束土体的侧向变形，从而达到提高土体承载力和抗剪强度
大量国内外的土工合成材料加筋工程实例表明加筋土的作用主要集中于以下方面:
①加筋土抗剪强度的提高使其受剪破坏的荷载增大，相应的剪切变形较素土小；
②加筋土在承受荷载时，土体的侧向变形受到加筋的抑制，承载力提高，土体趋近于**范
围内工作，塑*变形减小；
③加筋材料使作用在土体上的荷载较均匀地扩散到整个加筋土层上，土中单元体受力减小。
由此可见，应用土工合成材料对桥台背后的填料进行加筋，能够有效降低土体的压缩变形，
减少塑*变形的积累，在一定程度上起到缩小桥头差异沉降的作用。
国内长沙交通学院对土工格栅处理桥头跳车进行了室内试验和工程实例的数据分析，得到如
①当填土压实度达到90%以上时，土工格栅对控制填土沉降几乎没有什么帮助，而在压实
度为90%以下时，加筋土填筑的路堤沉降明显减小；但填土压实度如果低于70%，加筋对
控制沉降同样无帮助。因此得出控制台背压实度在85%左右比较合适，而且这一压实度施
②土工格栅加筋层间距越小，则沉降越小。这同加筋的机理一致，土体侧向约束越大压缩变
③铺网长度应大于桥台高的0.75倍，才能保*填土沉降曲线趋于平缓。一般铺网长度不小
铺网的层间距，从理论上讲越密效果越好，但从经济上考虑取0.50米比较合适。
施工时可将土工格栅张拉锚固于桥台背，张拉是为了给格栅一个预加应力便于它更好地发挥
抗拉*能。将格栅锚固于桥台背一方面可进一步限制填土的竖向变形，另一方面可使桥台
附近的填土抗剪强度成倍增加，可防止行车作用下填土在台背处被拉裂。桥头路基内放置
土工格栅，相当于在填土中加筋，可以减小填土的侧向变形，以及对桥头差异沉降的缓和
当桥头处开始出现破坏时，应及时进行修补，否则会加速桥头路面和路基的破坏。因为一旦
桥头开始跳车，汽车荷载对路面的作用力要比没出现破坏时大的多，从下式中可以看出:
式中:σ:桥头跳车时路面所受应力；
σ0:无桥头跳车是路面所受应力；
h:跳车时，车辆距路面的最大垂直距离（米）；
s:车辆静止时，路面所产生的变形（米）。
从上式可以看出，桥头跳车时路面所受应力至少是平时的2倍以上。及进修补，可以使式
中的h减小，则可以大大减小路面的应力，延长路面使用寿命。同时对减缓桥头跳车的发
其实这个问题与我的*无关，我在这里向两位老师表示谢谢！有你们这样的老师回答问题，
能使我们学到很多的知识。在此再次谢谢！一、房屋建筑分类
房屋建筑从不同的角度可以进行不同的分类。
1、按建筑物使用*质分类：⑴居住建筑、⑵公共建筑、⑶工业建筑、
民用建筑：居住建筑和公共建筑通常又被称为民用建筑。
2、按建筑物（住宅）的层数分类
⑴、平房建筑：1层⑵、多层建筑：2～6层
⑶、小高层建筑：7～9层⑷、高层建筑：10层以上
建筑结构：指建筑物中由承重构件（基础、墙体、柱、梁、楼板、屋
描述：这类建筑物的主要承重构件是用砖、木做成。其中，竖向承重
构件的墙体和柱采用砖砌，水平承重构件的楼板、屋架采用木材。特点：层数较低，一般在3层以下。1949年以前建造的城镇居民住
宅，20世纪50～60年代代建造的民用房屋和简易房屋，大多为这种
描述：这类建筑物的竖向承重构件采用砖墙或砖柱，水平承重构件采
用钢筋混凝土楼板、屋顶板，其中也包括少量的屋顶采用木屋架。
特点：建造层数一般在6层以下，造价较低，但抗震*能较差，开间
和进深的尺寸及层高都受到一定的限制。所以，这类建筑物正逐步被
钢筋混凝土结构的建筑物所替代。
描述：承重构件如梁、板、柱、墙（剪力墙）、屋架等，是由钢筋和
混凝土两大材料构成。其围护构件如外墙、隔墙等，是由轻质砖或其
特点：结构适应*强抗震*能好，耐用年限较长。
描述：主要承重构件均是用钢材制成。
特点：建造成本较高，多用于高层公共建筑和跨度大的工业建筑，如
体育馆、影剧院、跨度大的工业厂房
4、按建筑施工方法分类：
⑴现浇、现砌式建筑：建筑物的主要承重构件均是在施工现场浇
⑵预制、装配式建筑：建筑物主要承重构件在加工厂制成预制构件，在施工现场进行装配而成。
⑶部分现浇现砌、部分装配式建筑：这种建筑物的一部分构件（如
墙体）是在施工现场浇筑或砌筑而成，一部分构件（如楼板、楼梯）
是采用在加工厂制成的预制构件。
幢建筑物一般是由基础、墙体（或柱）、楼地层（或梁）、楼梯、屋
顶、门窗等六大部分组成。
基础：是建筑物地面以下的承重构件，它支撑着其上部建筑物的全部
荷载，并将这些荷载及自重传给下面的地基。地基不是建筑物的组成
部分，是基础下面的土层，它承受着由基础传下来的荷载。
2、地基：分为天然地基和人工地基。基础按构造形式不同，可分为：
条形基础：是指呈连续的带形基础，包括墙下条形基础和柱下条形基
*基础：是指基础呈*的块状，形成有台阶形、锥形、杯形的等。
筏板基础：是一块支承着许多柱子或墙的钢筋混凝土板，板直接作用
于地基上，一块整板把所有的单独基础连在一起，不仅使地基上的单
位面积压力减小，也使整个地基的承载力增大。
箱形基础：主要是指由底板、顶板、侧板和一定数量内隔墙构成的整
体刚度较好的钢筋混凝土箱形结构。对于抵抗地震荷载的作用极为有
桩基础：由设置于土中的桩和承接上部结构的承台组成。3、墙体和柱：是竖向承重构件，它支撑着屋顶、楼板等，并将这些
①、按在建筑物中的方向，分为：
外墙：位于建筑物四周，是建筑物的围护构件。
内墙：位于建筑物内部，主要起分隔空间的作用。
②、按在建筑物中的方向，分为：
纵墙：沿建筑物长轴方向布置的墙称为纵墙。
横墙：沿建筑物短轴方向布置的墙称为横墙。外横墙通常称为山墙。
③、按接受力情况，分为：
承重墙：凡直接受梁、楼板、屋顶等传下来的荷载的墙称为承重墙。
非承重墙：不承受外来荷载的墙称为非承重墙。
⑵、柱：是*支撑结构的竖向构件。柱承担、传递梁和板两种构件
4、楼地层和梁：楼地层包括楼板和地面（首层地面），是分隔建筑
空间的水平承重构件，主要作用是承受人、家具等荷载，并把这些荷
载及自重传给承重墙、柱或基础。
⑴、楼板：楼板的基本构造层是面层、结构层、顶棚。
⑵、首层地面：是指建筑物底层的地坪。
⑶、梁：是跨过空间的横向构件。
5、楼梯：楼梯一般由3部分组成：楼梯段、休息平台和栏杆扶手。
按楼层间楼梯的数量和上下楼层方式的不同，可分为直跑式楼梯、双跑式楼梯、多跑式楼梯等。
6、屋顶：既是建筑物顶部起覆盖作用的围护构件，又是建筑物顶部
屋面、承重结构层、保温隔热层和顶棚组成。常见的屋顶类型有平屋
①屋顶是由层面、屋顶承重结构、隔热层、顶棚组成。
四大类：平顶、坡屋顶、曲面屋顶、多波式屋顶
②屋顶：刚*〈可承重〉柔*〈不可承重〉
⑤交通、环境、地理位置与小区的重要*。
⑥总体的建筑风格的表现形式〈以具体实例为标准〉
6、门窗：建筑中各隔断间的通行口，有扇或无扇（门洞）谓门，用
来采光、通风或传递、观察的洞口（不作通行用）谓窗。门和窗是解
决建筑使用功能主要手段。门主要起内外交通和分隔房间之用；窗的
主要作用是采光和通风，同时也起分隔和围护的作用。门和窗是解决
建筑使用功能主要手段。
7、阳台：楼层建筑中，人们与外界空间联系的主要方式，有三面敞
开的，也有半敞开的，或一面敞开的，或封闭的。
8、隔断：区别使用功能，使之互不干扰，是建筑设计中组织功能空
间、划分平面的主要手段。有全隔、半隔、透明、半透、不透等区别。
7、窗：门和窗都是建筑物的围护构件。8、建筑物的构造组成补充
就常见的民用建筑而言，大致有基础、墙或柱、楼地层、楼梯、屋顶、
门窗六个基本组成部分。通风道、垃圾道、*道、壁橱等建筑配件及
设施，可根据建筑物的功能要求设置。
1.基础：位于建筑物的最下部，埋于自然地坪以下，承受上部传来
的所有荷载，并把这些荷载传给下面的土层（即地基）。基础是房屋
的主要受力构件，其构造要求是坚固、稳定、耐久、能经受*冻、地
下水及所含化学物质的侵蚀，保持足够的使用年限。
2.墙或柱：是房屋的竖向承重构件，它承受着由屋盖和各楼层传来
的各种荷载，并把这些荷载可靠的传给地基。对于这些构件的设计必
须满足强度和刚度要求。作为墙体，外墙还有维护的功能，抵御风霜
雪雨及寒暑对室内的影响。内墙还有分隔房的作用，所以对墙体还常
提出保温、隔热、隔音等要求。
一套完整的建筑施工图包括建筑总平面图、建筑施工图、结构施工
图、暖通几空调施工图、给排水施工图、电器施工图等。
1、总平面图：用来说明建筑物所在具*置和周围环境关系的平面
图，一般在图上标出拟建建筑物和周围已建建筑物的外形、层数和它
们的相对位置关系，标出建筑物周围的地形、道路、水源、电源等，
2、建筑施工图：包括建筑平面图，建筑立面图、建筑剖面图。
建筑平面图：按一定比例绘制的建筑物水平剖视图，表示建筑物的平面形状、水平方向(出入口、走廊、楼梯、房间、阳台等)的布置和组
合关系。是全套图纸中具有重要引导作用的图纸。
建筑立面图：按一定比例绘制的建筑物在垂直方向上的投影图，主要
表示建筑物的外观形状，是做外部装修的外部依据。
建筑剖面图：按一定比例绘制的把建筑物沿竖直方向剖开的投影图，
主要表示建筑物的内部结构形式、空间关系。
3、结构施工图：主要表明建筑结构*的设计内容，同时反映建筑、
给排水、暖通、电气等*对结构的要求。
在房屋销售中最常用的是户型图，它是将建筑平面图简化，以便
清楚地表示每一套房屋的平面布局和房间的相对位置。
4、效果图：有小区总体效果图和装修效果图，是由*人员设计的，
在建筑物尚未建成前对建筑物的多种描述，是一种对建筑物进行美化
怎样看房屋建筑平面图？
房屋建筑平面图，就是一栋房屋的水平剖视图。假设用一水平
面把一栋房屋的窗台以上部分平切掉，切面以下部分的水平投影就叫
一栋房屋的平面图主要表示：房屋占地面积的大小，各房间的面积大
小，台阶、楼梯、门窗等局部的位置和大小，墙体结构的厚度等。有
些建筑平面图还将室内固定设备也体现出来，如灶台、坐便器、厨柜、
污水池、浴缸等设施的平面形状与位置。对于购房者来说，有此一图，
足以充分了解自己所购置的房产的面积和格局以及日常居住生活空间范围内的各种指标数据。看图时应着重弄清的问题，主要有以下几
1、通过*线（即墙体线）计算房屋总长、总宽及建筑面积。同时
认识房屋的形状、朝向、楼梯、台阶、外门窗的位置，与周边房屋的
2、看图了解清楚房屋内部的各分隔内墙体的位置，找到卧室、起居
室、客厅、厨房、卫生间、储藏室及壁柜等的位置并分别计算其面积
3、通过比例标准，分析了解室内高度，阳台、门、窗、暖气、上下
水管道、*道等固有设备设施的型号尺寸和占地面积大小及日常使用
4、详细分析了解室内炉灶、洗手盆、坐便器、厨柜、污水池、浴缸
等可调整设施的尺寸、形状、位置和合理使用程度。四、房屋面积的规定和测算
（1）住宅结构面积：是指住宅的所有承重墙或柱和非承重墙所占面
积的总和，即外墙、内墙、柱等结构所占面积的总和。人们常说的居
住面积和使用面积都不含结构面积。
（2）居住面积：是指住宅建筑各层平面中直接供住户生活使用的居
室净面积之和。所谓净面积就是除去墙、柱等建筑构件所占有的水平
（3）使用面积：扣除公用（楼梯、电梯、公用的配电间、走道、电梯间、管道间）面积，房屋结构占用面积，以及户内走道、楼梯、玄
关等面积后，所剩实际生活使用的面积。
（4）建筑面积：建筑物全部面积，分每户建筑面积、单元建筑面积
和每幢楼建筑面积，系指房屋外墙（柱）勒脚以上各层的*水平投
影面积，包括阳台、挑廊、地下室、室外楼梯等，且具备有上盖，结
构牢固，层高2.20m以上（含2.20m）的永久*建筑。
(5)房屋的产权面积：系指产权主依法拥有房屋所有权的房屋建筑面
积。房屋产权面积由直辖市、市、县房地产行政主管部门登记确权认
(6)房屋的共有建筑面积：系指各产权主共同占有或共同使用的建筑
（7）出房率（得房率）：指住宅的净使用面积占销售面积（包括公
用部分面积）之比。销售面积一样的净使用面积不一定相同，出房率
高的商品房就物有所值。如果商品房的公用面积分摊得多，出房率就
（8)套内建筑面积：由套内房屋的使用面积、套内墙体面积、套内阳
台建筑面积三部分组成；
(9)套内房屋使用面积：为套内房屋使用空间的面积，以水平投影面
(10)套内墙体面积：是套内使用空间周围的维护或承重墙体或其他承
2、有关房屋面积的规定和测算（1）多层房屋的建筑面积按每层建筑面积的总和计算。
（2）穿过房屋的通道、房屋内的门厅、大厅不分层高均按一层面积
计算，回廊部分按其投影计算面积。
（3）房屋内的技术层、夹层、地下室、半地下室，层高超过2.20米
的，按其上口外墙*水平面积计算。
（4）封闭式阳台按其*投影面积计算。凸阳台按其投影面积的一
（5）共有公共面积的分摊计算：
每户应摊面积=共有公用房屋建筑面积的总和/各户房屋建筑面积之
3、商品房分摊的公用建筑面积包括
（1）电梯井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备室、公共门厅和过道
等其功能上为整楼建筑服务的公共设施用房和管理用房的建筑面积
（2）各单元与楼房公共建筑空间之间的分隔墙以及外墙（包括山墙）
五、商品房销售常用名词
1、住宅：供人们生活居住的建筑。
2、通风：保持室内空气流通，更换新鲜空气。
3、朝向：建筑主要房间面对的方向（东、西、南、北）。
4、隔音：建筑围护结构（墙体屋面）减低噪声的能力以减少分贝（d
b）数表示。5、噪声级：不同使用功能的房间，要求达到允许的噪声量的等级（一
般住宅为50db以下）
6、隔热：建筑围护结构(墙体屋而)减少热量传递的能力，以隔热系
7、户型：居住建筑中表示卧室、厅房、卫生间的构成类型简化的名
称，如二室——厅一卫、三室二厅二卫等。各种户型可设计成多种平
面组合，户型优劣是购房者主要关心的因素。
8、什么是住宅的开间、进深、层高和净高？
(1)住宅的开间：住宅的开间就住宅的宽度。在1987年颁布的《住宅
建筑模数协调标准》中，对住宅的开间在设计上有严格的规定。砖混
结构住宅建筑的开间常采用下列参数：2.1米、2.4米、2.7米、3.0
(2)住宅的进深：住宅的进深就是指住宅的实际长度。在1987年实施
的《住宅建筑模数协调标准》中，明确规定了砖混结构住宅建筑的进
8米、5.1米、5.4米、5.7米、6.0米。为了保*住宅具有良好的自
然采光和通风条件，进深不宜过长。
（3）住宅的层高：住宅的层高是指下层地板面或楼板面到上层楼层
面之间的距离，也就是一层房屋的高度。在1987年发布的《住宅建
筑模数协调标准》中，明确规定了砖混结构住宅建筑层高采用的参
(4)住宅的净高：住宅的净高是指下层地板面或楼板上表面到上层楼板下表面之间的距离。净高和层高的关系可以用公式来表示：净高：
层高—楼板厚度，即层高和楼板厚度的差叫“净高”。商品住宅的开
间、进深和层高(即住宅的宽度、长度和高度)，这三大指标是确定住
宅价格的重要因素。如果住宅的尺寸越大(即开间、进深、层高越大)，
建筑工艺相应就越复杂，建造的难度就越大，同时所消耗的建材也会
越多，导致建造的成本也就越高。当然人们居住的空间会有所增大，
但要付出的房价就会更高。因此，购房者在购买商品住宅时，应当根
据自己的实际需要和经济支付的能力来考虑，住宅的面积适宜即可。
9、承重墙：需支承建筑重量和使用荷重的墙休，对房屋会直接产生
安全影响的墙体，对房屋会直接产生安全影响的墙体。
10、非承重墙：对整体建筑不起承重受力作用，但有可能对局部构件
有支持、荷重作用的墙休。
11、**空间(可变空间)：指在一定程度上有可能改变平面大小形
状，或可改变净空高度的平面或立体范围。
12、日照：建筑物能迎受到阳光的程度。各建筑对日照要求不同。住
宅一般要求在冬日少有1小时的日照。
日照间距：日照间距＝建筑物高度/建筑物相邻距离（国家标准为1.
13、物业管理：为居民提供生活、文化、安全、卫生、设施维修等服
务的管理机构，其业务范围随社会进步、生产力发展而不断增加。
14、什么是复式住宅？
复式住宅是受跃层式住宅启发而创造设计的一种经济型住宅。这类住在建造上仍每户占有上下两层，实际是在层高较高的一层楼中增建一
个1.2米的夹层，两层合计的层高要大大低于跃层式住宅(复式为3.
3米，而一般跃层为5.6米)，复式住宅的下层供起居用，炊事、进
餐、洗浴等，上层供休息睡眠和贮藏用，户内设多处入墙式壁柜和楼
梯，中间楼板也即上层的地板。因此复式住宅具备了省地、省工、省
料又实用的特点，特别先例子三代、四代同堂的大家庭居住，既满足
了隔代人的相对*，又达到了相互照应的目的。
虽然复式住宅在设计施工和使用上有面宽大、进深小、部分户型
朝向不佳、自然通风采光较差，层高过低、隔音、防火功能差，房间
的私密*、安全*较差等缺点，但这种精巧实用的住宅类型，由于经
济效益十分明显，价格相对偏低，必然会成为住宅市场上的热销产品。
15、什么是公有住宅？
公有住宅，在我国也称公产住房、国有住宅。它在指由国家(*政
府或地方*、城市*)以及国有企业、事业单位投资兴建、销售
的住宅，在住宅未出售之前，住宅的产权(拥有权、占有权、处分权、
收益权)归国家所有。公有住宅主要由本地*建设，主要向本城市
居民出租出售；由企业建设的住宅，向本企业职工出租、出售。
16、什么是跃层式住宅？
跃层式住宅是近年来推广的一种新颖住宅建筑形式。这类住宅的特点
是，内部空间借鉴了欧美小二楼独院住宅的设计手法，住宅占有上下
两层楼面，卧室、起居室、客厅、卫生间、厨房及其它辅助用房可以
分层布置，上下层之间的交通不通过公共楼梯而采用户内独用小楼梯联接。跃层式住宅的优点是每户都有二层或二层合一的采光面，即使
朝向不好，也可通过增大采光面积弥补，通风较好，户内居住面积和
辅助面积较大，布局紧凑，功能明确，相互干扰较小。不足之处是安
全出口相对狭小。在东南沿海的广东、福建的一些开放城市建设较
多。近年来在北方城市的一些高级住宅设计中，也开始得到推广。
17、居住小区：具备相应规模的生活、文化、商业、卫生、教育、娱
乐等设施为居住建筑群服务的有组织规划的区域。
18、组团：由数幢住宅楼组合成共同生活空间的院落。由数个组团形
19、社区服务半径：此环境泛指生活、文化、教育、商业、卫生保健、
绿化、交通、环卫等一系列外条件，是衡量居住水平的总称。
20、社区服务半径：各类日常生活设施服务的范围，以服务中心为圆
点，以米为单位计范围大小。
21、节能环保型建筑：采用现代科技对水资源再利用、废弃物再生再
用，太刚能蓄电、照明，供热、隔热、保温，空气净化，防虫、防霉、
空调省电等—系列措施而设计成的未来居住建筑。
22、建筑风格：指建筑造型所采用的美学文脉。当前盛行的欧陆风格
是对欧美传统建筑艺术的借鉴。
23、车位：自行车、私家车泊位，分收费和免费两种，—般指公用停
场，不同于私家车库，居住小区必须有足够车位。车不能停在道路上。
24、“五*俱全”是指哪五*？
①建筑施工许可*2.房屋预售许可*
3.建筑用地规划许可*
5.建设工程规划许可*
第2篇：工程造价师简历
出生日期：1985年7月15日
邮编：身高：160cm
意向行业：房屋和土木工程建筑
意向职位：工程造价师/预决算建筑设计师
新疆农业大学土木工程本科
2003年9月到2006年6月新疆大学工程造价管理大专
施工现场实习了解施工流程协助做预算因工程大，不能*完成预算。
2009年3月至今*****长城设计有限公司
应聘职位：预结算员，资料员
希望工作地区：广州,肇庆,深圳
毕业院校：广东技术师范学院天河学院
会使用cad、word、excel等绘图及办公软件
本人乐观开朗，做事认真负责，上进心强，有较强的组织、管理能力，勇于承担任务与责任，能够快速接受新知识和快速适应新环境，具有良好的团队合作精神以较好的个人亲和力。良好的综合素质，具备复合型人才的条件，具有较高的交流和沟通能力，做事有条理，有较强的协调能力，争取做到在其职尽其责等。
第3篇：造价工程师《工程计价》基础习题及*
1、下列哪项符合我国《招标投标法》及建设部有关文件规定的投标保*金()。
a.投标总额为5000万元，投标保*金为90万元
b.投标总额为4000万元，投标保*金为70万元
c.投标总额为3000万元，投标保*金为65万元
d.投标总额为2000万元，投标保*金为50万元
2、在有偿出让和转让土地时，下列说法不符合《中华*共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》规定原则的是()。
a.有偿出让和转让土地使用权，要向土地受让者征收契税
b.地价应与当地的社会经济承受能力相适应
c.居住用地的土地出让年限为70年
d.商业用地的土地出让年限为50年
3、投标人投标报价中关于暂列金额编制原则，说法正确的是()。
a.按照其他项目清单中列出的金额填写，不得变动
b.根据投入人员进行修改
4、根据预算定额中人工消耗量的相关规定.下列不是人工幅度差内容的是()。
a.各种工序间的工序搭接及交叉作业配合索发生的停歇用工
b.质量检查工作的影响
c.班组*作地点转移用工
5、在工程项目招投标过程中，招标人除了要求总承包管理和协调外，还要求提供配合服务时，下列说法正确的是()。
a.总承包服务费一般按分包的*工程估算造价的3%～5%计算
b.总承包服务费一般按分包的*工程估算造价的1.5%计算
c.总承包服务费一般按分包的*工程估算造价的1%计算
d.总承包服务费一般按分包的*工程估算造价的1%～1.5%计算
6、该工程定额是在项目建议书和可行*研究阶段编制投资估算、计算投资需要量时使用的一种定额，往往以*的单项工程或完整的工程项目为计算对象，编制内容是所有项目费用之和，其编制基础仍然离不开预算定额、概算定额。此工程定额是()。
7、在项目招投标的评标中，下列有关投标报价有算数错误的情况，错误的是()。
a.若大、小写金额不一致，则按大写金额为准
b.投标人不接受修正价格的。其投标作废标处理
c.修正后的价格同样具有约束力
d.总价金额与单价计算出来不一致，则按单价金额为准修改总价
8、下列措施项目清单可以采用分部分项工程清单方式编制的是()。
b.大型机械设备进出场及按拆
d.已完工程及设备保护
9、某施工企业的企业管理费以人工费为计算基础，已知该企业生产工人年平均管理费为1000万元，年有效施工天数310天，人工单价150元/天，则该单位的企业管理费费率是()。
10、按照管理组织划分工程造价信息，则下列各项属于此种划分的是()。
a.建设项目和单项工程造价资料
b.单位工程造价资料和分部工程造价资料
c.横向和纵向的工程造价资料
d.系统化和非系统化造价资料
