首先第一步车一定要方正.,车门框必须和白线*行.
车轮和白线的距离相距1.5米.
太窄会导致扫了白线,然后到库的时候车身和角度大于30度就会倒不进去.
太宽会导致车身和角度小于30度,导致车轮压线.
当左后视镜刚好遮住白线的时候向右打方向盘一圈半.
马上看右边的后视镜.
当后视镜可以看到右边的库角的时候,看到库角之后就要注意车身和库角的距离.
当车身和白线*行的时候
如果库角和车身的距离太小,那么就把方向盘放半圈,
差不多的时候再打死,如果放了之后车尾已经入库了就不需要打死,
如果车身和库角太大,那就没办法了,继续打死吧,记住这个时候一定是你1.5米的距离太小了或者打死的时候打晚了。
所以前面的时候地距离一定要调好.
*行的时候方向盘回正。然后看后视镜两边的宽度。
然后一定要调两边的宽度。
车速要慢,但是绝对不能停车。
一定要注意两边的'宽度。
左边的后视镜刚好和白线重合的时候停车。
每个人的视线的高低不一样,这个时候就需要教练帮你们把点看好。
注意:停车的时候除了踩离合器以为还要踩刹车,因为离合可能不会马上停。
轻点刹车停车,这样可以防止后溜。
然后现在起步,往左拐。
往左拐的时候,驾校一般教的是车头和白线刚好重合的时候,往左打方向盘,打死。
但是现在这个点不准确,由于每个人的身高不一样。
现在教的点都是看左轮和左库角
刚刚左后轮压了左库角的延长线就把方向盘向左打死。
稳定方向,速度要慢。
往左拐的时候,怎么出怎么回,方向盘不需要动。
当左后视镜和白线重合的时候停车。
然后这个停车点考试的时候是没有要求的。
往后倒的时候看左边的后视镜。一定要盯紧左后视镜。
倒库最重要的是调的时候,一定要注意,放轻松,心中又数。
当左库角出现的时候,看左库角和车身的宽度和角度。
距离小了,就赶紧把轮回正。
回正之后看左右的宽度。
停车,然后把车开出去,开出去的时候同样注意,看后轮,打一圈半,。
车身是正的和边线*行,放轻松送,科目二多练就可以过了,加油。
首先第一步车一定要方正.,车门框必须和白线*行.
车轮和白线的距离相距1.5米.
太窄会导致扫了白线,然后到库的时候车身和角度大于30度就会倒不进去.
太宽会导致车身和角度小于30度,导致车轮压线.
当左后视镜刚好遮住白线的时候向右打方向盘一圈半.
马上看右边的后视镜.
当后视镜可以看到右边的库角的时候,看到库角之后就要注意车身和库角的`距离.
当车身和白线*行的时候
如果库角和车身的距离太小,那么就把方向盘放半圈,
差不多的时候再打死,如果放了之后车尾已经入库了就不需要打死,
如果车身和库角太大,那就没办法了,继续打死吧,记住这个时候一定是你1.5米的距离太小了或者打死的时候打晚了。
所以前面的时候地距离一定要调好.
*行的时候方向盘回正。然后看后视镜两边的宽度。
然后一定要调两边的宽度。
车速要慢,但是绝对不能停车。
一定要注意两边的宽度。
左边的后视镜刚好和白线重合的时候停车。
每个人的视线的高低不一样,这个时候就需要教练帮你们把点看好。
注意:停车的时候除了踩离合器以为还要踩刹车,因为离合可能不会马上停。
轻点刹车停车,这样可以防止后溜。
然后现在起步,往左拐。
往左拐的时候,驾校一般教的是车头和白线刚好重合的时候,往左打方向盘,打死。
但是现在这个点不准确,由于每个人的身高不一样。
现在教的点都是看左轮和左库角
刚刚左后轮压了左库角的延长线就把方向盘向左打死。
稳定方向,速度要慢。
往左拐的时候,怎么出怎么回,方向盘不需要动。
当左后视镜和白线重合的时候停车。
然后这个停车点考试的时候是没有要求的。
往后倒的时候看左边的后视镜。一定要盯紧左后视镜。
倒库最重要的是调的时候,一定要注意,放轻松,心中又数。
当左库角出现的时候,看左库角和车身的宽度和角度。
距离小了,就赶紧把轮回正。
回正之后看左右的宽度。
停车,然后把车开出去,开出去的时候同样注意,看后轮,打一圈半,。
车身是正的和边线*行,放轻松送,科目二多练就可以过了,加油。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展1)
——b2科目二倒库移库技巧 (菁选3篇)
要用前脚掌踩,不要用脚心,然后以脚跟为支点控制离合大小,一般把离合踩到底时,脚跟所处的位置并不方便做为支点的,这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。
看车尾的两角与库的后面两杆的距离,远离哪边就往哪打方向,方向一般要打半圈,到位后要迅速回正方向。
最好能把头转到车的中间,要做到每次回头,头所在的位置要一样,这样才能把误差正确找出来。
这个是关键,越慢越好,别人说没用的,一般三天差不多就有感觉了,尤其在打方向时,离合会跟着动,最好时刻要想着踩离合。
准备:车辆与底线*行(前轮回正,可看方向盘和左前轮是否正)
1、 挂倒挡,松手刹,离合器慢慢抬到半联动,启动后压稳离合器,调整好车速,慢速向后倒车;回头向右后方观察右后门三角窗,当库前中杆到达三角窗前边时,将方向迅速向右打死(打方向时注意车速保持在最慢)。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时,迅速向左回一大把方向,稍待片刻,估计车尾不会碰中杆时,继续向右打死方向。
3、 车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线*行时,迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆),向后观察左倒车镜车身与边线的*行情况来修正方向,宽了,往左修,窄了,往右修,(也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正,如果右偏,往左修,左偏,往右修。),修完后保持方向。
4、 当身体到达停车标志位置后,停车。
1、 *稳倒车后,当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时(或当身体到达打死标志位置后),方向迅速往左打死。
2、 接近中杆后,当左车尾有可能碰中杆时,迅速向右回一大把方向,稍待片刻,估计不会碰中杆时,继续向左打死方向。
3、 车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线*行时,迅速将方向向右回正。
4、 左右适当调整,停车标志停车。
1、 尽量慢速倒车,但中间不能停。
2、 第一次打死,早打点比晚打好,早打一点还可以回一把,晚打车过了就没法调整了。
1)坐直看到 黄点(大家懂的) 在右边后座侧面 三角玻璃中间位置,方向盘向右打死
2)观察右边倒车镜 黄点 距离车身 15-20公分左右(有的教练要30公分,这个学员很难控制) , 方向盘回正 继续倒车行驶
3)此时,观察右边后视镜,觉得距离过小。可适当方向盘向左半圈(具体多少分情况),调整至看到右边后视镜距离足够,回正,继续倒车行驶
4)看到右后视镜 车屁股距离线30公分 。向右打死
5)方向盘向右打死过程中,观察右边后视镜如果觉得距离小,也可以一边观察右边倒车镜,方向盘向左打方向进行修正,当觉得右边后视镜间隔距离安全 ,向右打死(根据实际距离也可稍微松一些不比打死)
6)回正方向,倒车行驶,看到标志物停车(注意这个标志物*常教练告诉你的,和考场存在区别,所以考前要到考场)
1)观察车头,若车头向右偏,可向左带方向休整出门,
但是就算左边间隔小也千万别向右边带方向!!!否则倒回来的时候车屁股会空中扫点。
2)倒车时,只要看左边倒车镜,不要瞎看哟。
3)如果觉得左边大,可以在车身与线*行前,方向盘先回半圈噢,等*行了赶紧回正;
如果觉得左边刚刚好,赶紧的一*行,马上回正。
最后,注意,坐在左边驾驶座看左右倒车镜其实是有一定视觉差的,正常右边倒车镜距离比左边小,1/2或者1/3左右是正常的,伸长脖子看,左右安全距离刚好30公分
总结:一般的教练教的都是-向右打死-回正-后退-向右打死-回正-标志物停,我在学车过程中,科目二前一个教练教了一段时间生病了,换了一个教练教学非常灵活,教了很多休整的方法。
桩考的考试内容包括:
1.在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况:
2.对机动车驾驶技能掌握的情况;
3.对机动车空间位置判断的能力。
桩考主要考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位,倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
考生应携带身份证明到桩考后考室报道,由工作人员审核申请资料,核对申请人身份证明,并按顺序等待工作人员点名照相,分配桩考桩位,待工作人员点名领取准考证后,考生要按规定的路线进入桩考场。
在这里要提醒各位考生,不能超越规定路线行走,否则会触动红外线感应器导致系统误判,影响场内考试进程,考场内分1号2号3号4号四个考试桩位,考生一定要注意自己的桩试号码按照指示牌上规定的行走路线,到达考试区域,进入考场后,由工作人员审核考生身份证明,考生在候考处等待准备考试。当轮到自己考试时,考生应在指定的位拍照,
中杆在窗角快消失的时候向右两圈半(左右打满),铁棍与中杆重合的时候向左回一圈半(一个),铁棍跟中杆有十公分的距离向右打一圈半(打满)
二三螺丝钉中间的位置对上后中杆向左两圈半(向左回俩)
一进:筋对中杆向左打四圈,再对中杆向右回一圈,接近中杆停车。
一退:筋缝中间对边杆向左打四圈,打完四圈马上回一圈回头看接近中杆停车;
二进:边缝过中杆二十公分向左打四圈,缝对中杆右面回一圈接近中杆停车。
二退:看倒镜箱角对边杆向左打四圈看前面,缝对中杆停车。
边锋跟边杆差一拳向右回两圈,反出库边锋搭黄线向左两圈半,看窗角,黄线把窗角*分的时候向右回一圈半(向右回一个);筋对黄线向右回一圈
锁扣对地点向左两圈半(向左打满)看窗角中杆在窗角刚一出现的时候向右回转一圈半(向右回一个)中杆在窗角刚消失向左打一圈半(向左打满)箱角缝对后中杆向右回两圈半(向右回两个)。
机器盖子最边缘搭黄线向右两圈半(向右打满),两个小黑点中间对黄线向左回一圈(一个)筋对黄线左面回一圈。
好了科目二倒桩考试流程注意事项和科目二倒桩考试技巧都了解完了,你对科目二考试有信心了吧!在接下来的考试中希望你能顺利的通过科目二倒桩考试。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展2)
——科二倒库技巧-科目二倒库怎样看角度
简单介绍倒库几种打方向的方法。倒库首先车速要慢,离合半联动状态,打方向宁早不要晚。上车系好安全带,调座椅拉到最前端锁死,椅背竖直,这样有利倒库中准确找到点位。
右倒库,看左后视镜当右起点感应线出现在左镜下沿时方向盘向右两圈打死,看右后视镜,看车右前门把手接近右库角小于30公分时,向左回一圈方向继续退,如果发现离库角过紧,再向左回一圈回正方向斜插入库一点合适距离(距离太近向后多退一点,不是太近少退一点)然后再向右两圈方向打死倒库,车身库线*行后马上向左两圈回正方向直退,看左后视镜下沿压库前;
边线时,停车倒库完成。
如果目测车身与库角距离不是很准,回第一圈后发现离库角距离过宽,再向右打一圈继续退看车身与库线*行,马上向左两圈回正方向。看左镜压库前边线时停车。
出库,当车前引擎盖刚刚遮住路边线时,向左两圈方向打死,车身正时回正方向,看左前门内把手压左起点感应线时停车,开始左倒库,要领和右倒库相同。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展3)
越是临近学车考试,心情越是紧张,这是人们心理活动的正常反应,没什么大惊小怪的。要克服自己紧张的心理状态,其实也不难,就当考试是*常自己练习一样,考前我们可以嚼嚼口香糖或吃块巧克力,这样有助于大家减少压力。还有一种做法是:在考前听些抒情歌曲,让自己的心情*静,然后对着镜子说“我可以”!
稳定上车前的心里状态后,如何在考试中保持更好的心里状态,则需要一些小技巧来帮忙。考试专用库位都是电子红外线监控的',其各个部位灵敏度极高,稍有不慎就会引起报警。因此,学车考试前要查看库位线、标杆(特别是注意好中杆的位置)是否正确就十分重要了。
在*常学车练习时,教练都会告诉学员在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向,但是每个人在实际操作过程中,做动作的点可能都不完全一样。试想一下,如果方向打得稍早,我们完全有时间和机会来进行微调和修正,但是,如果方向打得过晚就肯定无法入库到位。因此,在学车倒车入库时,应遵循“宁欠勿过”的原则。
根据学车考试规则,出现两次中途停车即不合格,因此,学员考试要特别小心,尤其是动作稍慢的女学员。那么,如何判定是否中途停车呢?一般而言,车辆在整个倒库、移库过程中肯定要停车换档和改变方向,这些停顿均不会被判定为“中途停车”,请学员不要过分担心。但是,这些必要的停顿并非是没有限度的。
由于电子桩是由红外线和传感器控制的,灵敏度也很高,学员学车考试前可能会不同程度地心存恐惧心理。其实,大可不必,就当它和我们*常所练的桩一模一样就行了。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展4)
——科目一考试技巧记忆口诀及要点3篇
一、吊销驾驶证(罚款200~2000):驾驶拼装报废车。违法逾期不接受处理,超速50%。把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶。
二、15日以下拘留:。未取得驾照的人驾车,驾照暂扣期间驾车,被吊销期间驾车,肇事逃逸,尚不构成犯罪,醉酒后驾车。
1、饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2、醉酒后驾车,由*交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000。
四、高速同方向车道的车速问题:
3、三条以上/四车道最左:110~120中间二条:90~110最右:60~80
4、进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上。
五、机动车最高时速不准超过(30公里)。
1、小型。微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次;
2、小型。微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次。
七、吊二撤三醉五逃终身。也说是说:吊销是两年,撤销是三年,因为醉酒而吊销的是五年,因为逃跑而吊销的是终身。
八、罚款选择项中有20——200或200——2000的选这两个。
1、口五站三(有口选50有有站选30)车在公交站/急救站/加油站/消防队站栓>30米以内,不得停车。
2、车在距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路口/窄路口50米以内不得停车。
十、正常道路坡路会车:下坡让上坡;冰雪路面坡路会车:上坡让下坡。二十、过立交桥转弯题:左转过桥右转不过桥。
十一、*交管部门都是吊销,撤销。交警是扣留。
十二、有横/侧风/爆胎/高速撞护拦的就紧握方向盘吧;不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了)。
十三、危险知识:题目里找"不需要""不受""可以""三层""坚固无损"是错的,其余都是对的.。
十四、扣留机动车(200~2000):伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志),使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌),车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)。
十五、警告(20~200)故意遮挡污损车号牌不按规定安装车牌。
1、"D2挡"在(坡路行驶)
2、"2挡"在(缓坡行驶)
3、"P挡"驻车使用
4、在陡坡行驶,使用"L挡"(正确)
5、起步时,(踏下制动踏板),从"P"(停止)挡换入其他挡
6、停放时,变速器操纵杆在"P"挡拔下钥匙7。起动发动机时,变速器操纵杆放在"P挡"位置。
1、交通肇事(逃逸致人死亡的),7——15年有期
2、肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3——7年)有期3。发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,"3年以下"有期。
十八、不是高速车遇雨、雾、沙尘、冰雹天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)。
十九、高速公路遇到雨、雾、沙尘、冰雹!
1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
二十、机动车限速标志:记住城市30、50;公路40、70;具体如下:
1、机动车在没有限速标志。标线的情况下。没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里。2:机动车在没有限速标志。标线的情况下。没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里。
3、机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定。最高时速为50公里。
4、机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道的公路规定。最高时速为70公里。
二十一、关于日子的题:只有一个学习交法的是7天,其他警察办事的、一个调解的和60岁以上体检的选10天,(60岁以上的我觉得是不是前辈弄错了,应该是15天!)其余有15天选15天,没有15天的选3、30或90。
二十二、不是高速车在白天/夜间路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志高速上在车后150米处设警告标志(高速大雾天就不要设了,那是错的。有一道判断题和选择题)。
二十三、发生交通事故都是民事责任,除一个肇事逃逸没有出现构成犯罪是"对"的外,一般出现刑事的都不对。
二十四、交叉路口没指示灯、没人指挥的选择题:有直行选转弯让直行,没有直行右转弯让左转弯对向行车让右车道。
二十五、伤员急救知识:原则是:生命第一,止血第一,救人第一,砸玻璃第一(落水);选择题:A、B、C、D"一般选字最多的"。判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的。
一、吊销驾驶证(罚款200~2000):驾驶拼装报废车。违法逾期不接受处理,超速50%。把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶。
二、15日以下拘留:。未取得驾照的人驾车,驾照暂扣期间驾车,被吊销期间驾车,肇事逃逸,尚不构成犯罪,醉酒后驾车。
1、饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2、醉酒后驾车,由*交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000。
四、高速同方向车道的车速问题:
3、三条以上/四车道最左:110~120中间二条:90~110最右:60~80
4、进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上。
五、机动车最高时速不准超过(30公里)。
1、小型。微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次;
2、小型。微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次。
七、吊二撤三醉五逃终身。也说是说:吊销是两年,撤销是三年,因为醉酒而吊销的是五年,因为逃跑而吊销的是终身。
八、罚款选择项中有20——200或200——2000的选这两个。
1、口五站三(有口选50有有站选30)车在公交站/急救站/加油站/消防队站栓>30米以内,不得停车。
2、车在距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路口/窄路口50米以内不得停车。
十、正常道路坡路会车:下坡让上坡;冰雪路面坡路会车:上坡让下坡。二十、过立交桥转弯题:左转过桥右转不过桥。
十一、*交管部门都是吊销,撤销。交警是扣留。
十二、有横/侧风/爆胎/高速撞护拦的就紧握方向盘吧;不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了)。
十三、危险知识:题目里找"不需要""不受""可以""三层""坚固无损"是错的,其余都是对的.。
十四、扣留机动车(200~2000):伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志),使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌),车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)。
十五、警告(20~200)故意遮挡污损车号牌不按规定安装车牌。
1、"D2挡"在(坡路行驶)
2、"2挡"在(缓坡行驶)
3、"P挡"驻车使用
4、在陡坡行驶,使用"L挡"(正确)
5、起步时,(踏下制动踏板),从"P"(停止)挡换入其他挡
6、停放时,变速器操纵杆在"P"挡拔下钥匙7。起动发动机时,变速器操纵杆放在"P挡"位置。
1、交通肇事(逃逸致人死亡的),7——15年有期
2、肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3——7年)有期3。发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,"3年以下"有期。
十八、不是高速车遇雨、雾、沙尘、冰雹天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)。
十九、高速公路遇到雨、雾、沙尘、冰雹!
1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
二十、机动车限速标志:记住城市30、50;公路40、70;具体如下:
1、机动车在没有限速标志。标线的情况下。没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里。2:机动车在没有限速标志。标线的情况下。没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里。
3、机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定。最高时速为50公里。
4、机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道的公路规定。最高时速为70公里。
二十一、关于日子的题:只有一个学习交法的是7天,其他警察办事的、一个调解的和60岁以上体检的选10天,(60岁以上的我觉得是不是前辈弄错了,应该是15天!)其余有15天选15天,没有15天的选3、30或90。
二十二、不是高速车在白天/夜间路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志高速上在车后150米处设警告标志(高速大雾天就不要设了,那是错的。有一道判断题和选择题)。
二十三、发生交通事故都是民事责任,除一个肇事逃逸没有出现构成犯罪是"对"的外,一般出现刑事的都不对。
二十四、交叉路口没指示灯、没人指挥的选择题:有直行选转弯让直行,没有直行右转弯让左转弯对向行车让右车道。
二十五、伤员急救知识:原则是:生命第一,止血第一,救人第一,砸玻璃第一(落水);选择题:A、B、C、D"一般选字最多的"。判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的。
科目一考试题库总共有1000多题,但是只考100题,每题一分,总共45分钟的时间。虽然相对其他考试比较简单,但是对于学员们来说是一个很大的负担,今天就来给大家总结一些技巧。
一、要懂得分类总结:在科目一考试中很多题目的性质都是类似的,比如扣分、罚款等情况,我们可以总结到一起,然后再进行记忆,这样子可以避免出现混乱的情况。
二、懂得学习方法很重要,对于我们来说学习科目一这种理论考试,我们一定要掌握好自己的学习方法,这样子能够让我们的学习更加事半功倍。
三、懂得归纳很重要,我们做完题不是就直接放掉,而是要懂得归纳总结,对于一些难点难题要着重练习,简单的就可以相对少一点。
四、不断做题,把1000多提都做一遍,然后再把错题集做一遍,这样子就不怕过不了了,这是最简单也是最不费事的。
科目一考试总共有45分钟,理论上来说完全是够得。但是,还是有很多学员出现考试时间不够的情况,这就是对于题目不清楚,或者太过紧张,懂得调整心态也是考试的一个方法。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展5)
——科目一考试技巧口诀 (菁选3篇)
1、站三口五:加油站、急救站、消防站、车站为三,交叉路口、铁路口、弯路口、窄桥窄路、隧道、坡路选五不得停车。
2、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留机动车、吊销驾驶证、*机关交通管理部门必选。
3、迁入迁出都变更,驾驶4时休20。
4、急转弯大坑坡顶都是选;弯道选路中移到路侧。
5、吊2撤3,醉5逃终身。
6、窄路会车,下让上;冰雪会车,上让下。
7、雨天选1.5;雪天选3倍。
8、P驻车档R倒档N空档D行进档L陡坡档Z缓坡档。
9、驶入高速公路开左转向灯,下选右。
10、进入环岛不开转向灯,离开选右。
11、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
12、红停绿行黄警。
13、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许。
14、没有中心线道路或同方向只有一条机动车道,城市道路:30.50;公路:40.70。
15、黄色双实线是禁止线;虚线是准许线;中心双实线是警告线(白色不准压线掉头超车,黄色禁止)。
16、没有指示信号交叉路口转弯让直行;没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行;没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。
17、爆胎制动失灵选抢档;报废选回收;落水选敲玻璃。
18、夜间车速30以内近光灯,30以外远光灯。
19、吊销、暂扣、未取证,逃逸醒酒15日。
20、未放、伪造、用他人,*扣车不扣人。
21、拼装、报废、超百分之50,逾期暂扣吊销证。
22、高速公路小客车120大客车110大货车100。
23、高速公路能见度小于50选20;小于100选40,小于200选60。
25、非悬合该丢电话罚款50。
26、灯光、直行、超高长,罚100。
27、连障避牌骑倒界罚200。
1、题目里有“口”的选50米,有“站”的选30米,叫“口五站三"。剩下的全选150米,没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30。高速最高70,高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识:选择题:A、B、C、“选字最多的”。判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
5、危险知识:题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的,其余都是对的。
扣1分:“未带证件”
判断题:有“灯光”和”倒车“是对的,其余全错。
扣2分:匝道超车(高速),未达20%,打手机,违反标志,超4小时,没有划中心线,实习期,交叉路口。
判断题:”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。
扣3分:灯光、信号灯、号牌、高速、挂车,判断题全错。
扣6分:饮酒、超过50%、超过30%,学习驾车(高速),不按规定停车(高速)。判断题全对。
扣12分:醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车,超过三个月未缴罚款,驾不符合车型的,强行通过。判断题全对。
7、罚款题:有”2000“选”2000“,没”2000“选”500“,没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的'选3或90。
9、有关高度的:出现”集装箱“选最大,其余选小。
10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错,其余有作用全对。
科目一考试答题诀窍:
凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、*机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的;凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
对于科目一考试技巧口诀,都是一些比较原则上的问题,只要大家在考试的时候放松心态,认真审题,通过考试还是很简单的。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展6)
——科目二对边线技巧 (菁选2篇)
1入角:用“考”字对齐右侧边线,保持车身距离边线约30厘米,将车辆开入直角。
2左转弯:当左侧后视镜与直角的内角*齐时(或者当车头盖住前方黄线),将转向盘向左打尽,继续前进。
3出角:当车头对准出口时,迅速将转向盘回正,继续前行,待车辆完全驶出直角,完成直角转弯。
入角:保持车身距离边线约30厘米前行。
右转弯:当右侧车前门内拉手与门锁之间的部分对齐内角前边线时(或者当车头盖住前方黄线),迅速将转向盘向右打尽,继续前行。
出角:当车头对准出口时,迅速将转方向盘回正,继续前行,待车辆完全驶出直角,完成直角转弯。
1.练车不要急功近利
学习是一个累积的过程,学习任何东西都不能着急,需知欲速则不达。有句话说得好:让我们走的慢些,那样我们会走的更长远!一般学员*时工作和生活都很忙碌,都想早点拿到驾驶本,这种心情可以理解。但是,不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急,基础还没有打好,就想开始学项目;这个项目还没有学到位,就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好,就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败,最终耽误了自己的时间,真是欲速则不达。
2.练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久,一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周,如果你隔半个月或者更久才练一次车,那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚,手脚配合也不可能及时到位,这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习,这样做只能耽误练车的进度和效果,到最后会直接影响考试的通过。另外,练完车以后也要及时预约考试,不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试,那样失败的几率会增加好多。
3.处理好与教练之间的关系,要尊师重道
处理好与教练之间的关系,对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心,虽然教练是一个服务性职业,但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车,等、靠、要的思想占据着你的大脑,那教练是不会喜欢你这样的学员的,你学车的速度也不会快的,到最后拿不到驾驶本,影响的只能是你自己。
但是,如果真的是教练有问题,也不要害怕,找学校负责人去解决这些问题即可,我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
4.不要学过多的方法和点,容易混淆
为什么不要学太多的方法和点,首先,教练的教法千差万别,但教练的方法没有优劣,不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处,适合你的方法才是最好的方法,你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法,没有时间去领悟、适应新方法,硬着头皮去用,考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的`方法,尽量把它用熟练再考试。
其次,学习过多的方法和点,不能融会贯通,结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点,又想用另一个方法或点,脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会,只能导致失败。
5.*时认真学习,考前认真练车
*时应该认真练车这个自不必说,考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况,学员练完车以后不能马上参加考试,需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段,让学员由熟手变成了生手,生手去考试失败的可能性就大多了。
第一种方法:也是比较常见的,使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分,如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记,练了几次以后呢把标记去掉,自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法:也是比较常用的一种方法,看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法:右侧加强筋对准边线重合前行,也是比较常用的一个方法。
第四种方法:用的不是很多,但还是比较好找的一个点位,就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法:这个方法比较适用于普桑,左边刮水器上的螺丝对准白线区域,喷水点对准考试区域偏右的位置。
第六种方法:使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
第七种方法:这个方法可以说是偷懒一种方法,首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了,或者保持人在白色中间也是可以的。
1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对,但是突*况很多,你上坡车速要控制好,快了线一露你踩不住容易过,不能让它过那就上坡要慢,慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车,上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定,如果上坡车没有摆正看线就会出现差距,不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的'场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。
2、坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的,每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样,再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得*行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐*。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展7)
——科目三灯光模拟考试技巧口诀 (菁选2篇)
压事故,保*安,灯光使用面面观;
左转灯,左变道,起步超车出辅道;
左转弯,再打起,警示作用了不起;
右转灯,右变道,停车离岛入辅道;
右转弯,不用说,向右打灯准不错;
遇故障,坏天气,夜间停车双跳起;
无路灯,进隧道,示廓后位全用到;
照明好,用近灯,雾天大雨开雾灯;
视线差,用远灯,保证安全不放松;
跟会车,用近灯,文明行车要养成;
急弯路,上坡道,远近交替全都要;
无灯控,过拱桥,或远或近少不得;
行车路,守交规,亲人盼你安全归。
日行一善,日习一文,日积月累,修成正果指日可待。
科目三路考主要包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等考试项目。下面就给大家介绍一下2015年驾照科目三路考步骤及技巧。
2、座位调适,系安全带。
3、仪器仪表检查,后视镜检查,晃一下变速杆,看变速杆是否在空档位置。
4、抬头面对右前方的`摄像头,自报姓名。
5、按照“一踩(踩离合)二挂(挂一档)三灯(开转向灯)四喇(按喇叭)五刹(松手闸)六视(看后视镜)”的程序,轻轻转动方向盘起步。注意:如果车 子停在路右侧,起步时应当开左转向灯看左后视镜,轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道;如果车子停在路左侧,起步时应当开右转向灯看右后视镜,轻转方向 盘,使车子跨过中心线进入正常行驶道路。
5、踩离合,挂二档,回正方向盘,关闭转向灯。
3、踩离合换三档,松离合发动机减速,靠边。
4、踩离合换二档,不松离合踩刹车,靠边停。
5、车离路肩30cm为标准。
6、回空挡,拉手刹,关右转灯,看左后视镜,开门下车。
3、转向(遇有需变道情况先变道)。
3、进入超车道(如速度不够应换挡加速)。
考试的时候对考官态度一定要好一点:跟考官治气,学员永远得不到好处,赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。
离合和刹车的使用:
离合灵活使用,什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时,为保持动力,可以不踩离合。但停车时,应踩离合再踩刹。车速越低,发动机越容易熄火,所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应*和轻踩,离合要踩到底(起步后忌半踩离合),刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。
放松持盘,轻轻转盘,转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择,速度越快越不宜急转方向盘。
*和轻踩即可,切忌点踩。
对车行驶的道路宽度不够时,应借道让对车行驶。
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时,应减速让超车车辆快速通过。
压事故,保*安,灯光使用面面观;
左转灯,左变道,起步超车出辅道;
左转弯,再打起,警示作用了不起;
右转灯,右变道,停车离岛入辅道;
右转弯,不用说,向右打灯准不错;
遇故障,坏天气,夜间停车双跳起;
无路灯,进隧道,示廓后位全用到;
照明好,用近灯,雾天大雨开雾灯;
视线差,用远灯,保证安全不放松;
跟会车,用近灯,文明行车要养成;
急弯路,上坡道,远近交替全都要;
无灯控,过拱桥,或远或近少不得;
行车路,守交规,亲人盼你安全归。
日行一善,日习一文,日积月累,修成正果指日可待。
科目三路考主要包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等考试项目。下面就给大家介绍一下2015年驾照科目三路考步骤及技巧。
2、座位调适,系安全带。
3、仪器仪表检查,后视镜检查,晃一下变速杆,看变速杆是否在空档位置。
4、抬头面对右前方的摄像头,自报姓名。
5、按照“一踩(踩离合)二挂(挂一档)三灯(开转向灯)四喇(按喇叭)五刹(松手闸)六视(看后视镜)”的'程序,轻轻转动方向盘起步。注意:如果车 子停在路右侧,起步时应当开左转向灯看左后视镜,轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道;如果车子停在路左侧,起步时应当开右转向灯看右后视镜,轻转方向 盘,使车子跨过中心线进入正常行驶道路。
5、踩离合,挂二档,回正方向盘,关闭转向灯。
3、踩离合换三档,松离合发动机减速,靠边。
4、踩离合换二档,不松离合踩刹车,靠边停。
5、车离路肩30cm为标准。
6、回空挡,拉手刹,关右转灯,看左后视镜,开门下车。
3、转向(遇有需变道情况先变道)。
3、进入超车道(如速度不够应换挡加速)。
考试的时候对考官态度一定要好一点:跟考官治气,学员永远得不到好处,赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。
离合和刹车的使用:
离合灵活使用,什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时,为保持动力,可以不踩离合。但停车时,应踩离合再踩刹。车速越低,发动机越容易熄火,所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应*和轻踩,离合要踩到底(起步后忌半踩离合),刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。
放松持盘,轻轻转盘,转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择,速度越快越不宜急转方向盘。
*和轻踩即可,切忌点踩。
对车行驶的道路宽度不够时,应借道让对车行驶。
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时,应减速让超车车辆快速通过。
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展8)
1、换挡时方向跑偏
换挡时不要紧抓方向盘,方向盘握太紧换挡时方向容易跑偏。换挡的时候在空挡的.位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的。
3、转弯打方向原则是缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多*行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
这时需要回一圈,然后继续倒,车身正时再回一圈,使车轮回正,然后稳稳进库了,进库后可以微调 ;
这时需要车身正时,仍不回方向,等到距离差不多再回;
3、进库后车身的微调
科目二倒库技巧口诀 (菁选2篇)(扩展9)
——科目二s弯技巧口诀
车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
1.体检收费:10元/每人次。
2.根据*部28号令“申请机动车 驾驶证的身体条件”的体检标准,积极配合医师进行体格检查。
3.凭体检收费单进行体检,逐项检查,不漏项。
4.体检必须由本人亲自来检,严禁托关系、走后门。不能他人代办。
5.对体检结果有异议,由北京体检中心负责会诊、解释。
1.体检收费:10元/每人次。
2.根据*部28号令“申请机动车 驾驶证的身体条件”的体检标准,积极配合医师进行体格检查。
3.凭体检收费单进行体检,逐项检查,不漏项。
4.体检必须由本人亲自来检,严禁托关系、走后门。不能他人代办。
5.对体检结果有异议,由北京体检中心负责会诊、解释。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)扩展阅读
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展1)
——驾考科目三考试注意事项3篇
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
2、车门不关好就起步
车门不关好,行车时的危险不言而喻,让考官枪毙说冤也不算冤。
3、靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
这种错误可以有多种类型,像环岛、立交桥等处更容易出错,所以考试前一定要熟悉线路,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记,我的体会自已在车上时往往不太顾得上记路,手脚还忙不过来呢,但路考前熟悉路况还是很重要的。同一驾校的一个朋友在做完侧方停车后考官发令连续右转弯,因为紧张一下走到了快行道,结果折了,其实转弯走对车道估计就靠边停车给了。
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,就算折了。
6、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被师傅给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
上海市地区驾考科目三的考试内容以及补考需要执行的一些事项。
桩考:当场补考一次,仍未通过,隔1个月后重考。
小路考:当场补考一次,仍未通过,隔2周后重考。
大路考:当场不予补考,未通过者隔2周重考。
科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格、减20分、减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的,科目三考试合格:
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,应当达到90分。北京驾校 学车技巧整理
2、报考其他准驾车型的应当达到80分。
科目三按照申请报考的准驾车型,设定实际道路驾驶技能考试距离:
大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里。
中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里。
小型汽车、小型自动挡汽车考试距离不少于3公里。
从车辆副驾位置开始,副驾位置→车头正中→主驾位置→车尾正中→副驾位置,逆时针绕车一周,当检查到车头正中和车尾正中时需要面对监控摄像站立2秒,确保监控设备检测到学员已经开始安全检视。
二、科目三模拟夜间灯光考试的灯光使用场景
1、当听到“夜间在没有路灯照明条件不良条件下行驶”时开启前照灯开关,并保持灯光处于近光状态。
2、使用近光灯的语音,听到“夜间与机动车会车”“夜间与非机动车会车”“夜间在窄桥与非机动车会车”“夜间近距离跟车行驶”都要使用近光灯,这几句话的关键字是“会车、跟车”也就是只要听到语音里有“会车或跟车”时都要变为近光灯。
3、使用远近交替的语音,听到“夜间通过没有交通信号灯的路口”“夜间通过窄桥、急弯、坡路”“夜间超越前方车辆”都要使用远近交替灯光一次,这几句话的关键字是“通过、超越”也就是只要听到语音里有“通过或超越”时都要使用远近光交替一次。
4、使用雾灯的语音,听到“雾天行驶”要开启雾灯和危险报警灯。
5、使用示廓灯的语音,听到“夜间在道路上发生事故难以移动”要开启示廓灯和危险报警灯。
听到语音播报“请起步完成考试”时,挂一档→开启左转向灯→观察后视镜→轻抬离合→车辆接触到半联动时松开刹车→轻向左带动方向,完成起步,起步时要注意不要熄火,不要出现车辆有闯动现象。
考场的系统不会有语音提示变更车道,考生只要在驾驶途中完成至少一次的变道就可以了,最好是在车辆较少时,没有其他影响时去完成变道。
当听到“通过学校区域”时需要减速慢行,也就是踩刹车一次就可以了,刹车不要踩的时间太久,车速降的太低就要进行减挡操作,只要有制动感应就可以。
六、通过公共汽车站
当听到“通过公共汽车站”时需要减速慢行,也就是踩刹车一次就可以了,刹车不要踩的时间太久,车速降的太低就要进行减挡操作,只要有制动感应就可以。
当听到“前方路口请直行”时需要减速慢行,车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下,车速在35km/h以下的踩刹车就可以了,要注意踩刹车时要左右观察。
2、加挡:一挡起步后提速提到15km/h后开始加到二挡,二挡提速到25km/h时加三挡,三挡提速到35km/h时加到四挡,加挡时车速过高或过低都会出现挡位与速度不匹配。
3、减挡:减三挡时车速要降到30km/h以下,20km/h以上,减二挡时车速要降到20km/h以下,10km/h以上,减一挡时车速要降到10km/h以下,减挡时车速过高或过低,都会出顿挫感或拖挡现象。
1、 左转弯,听到“前方路口请左转”首先要进入道路左侧的快车道,开启左转向灯,观察后方是否有来车,挡位应该降到2挡以内,车速保持在20km/h以内,也 可以接近路口时停车换为一挡转弯,要确保信号灯是绿灯时才能进行转弯,左转弯需要完成大转弯的行驶轨迹,转弯时要注意避让相对方向的直行车先行。
2、 右转弯,听到“前方路口请右转”首先要进入道路右侧的慢车道,开启右转向灯,观察后视镜看是否有来车或来人,挡位应该降到2挡以内,车速保持在 20km/h以内,也可以接近路口时停车换为一挡转弯,右转弯需要在道路右侧完成小转弯的行驶轨迹,转弯时要注意避让左侧的直行车先行,注意避让右侧的非 机动车与行人。
听到“前方请选择合适地点掉头”首先开启左转向灯,将 车开到接近掉头的区域,停车挂一档,要观察信号灯,在有掉头信号灯的要等待掉头信号灯变为绿灯时在开始掉头,在设有专用调头区域的,在区域内完成掉头,在 没有掉头区域的,要在中心虚线处完成掉头,掉头时车辆不得碾压中心实线和边沿实线,相对方向有来车时要停车让行,掉头过去后进入慢车道既可。
听 到“请靠边停车”这时很多学员的注意力就集中在怎么去对好边线,反而会造成靠边停车的选择位置有误,首先应该开启右转向灯,观察后视镜,然后减速使车速降 到10km/h左右时,放开刹车,利用剩余的惯性去对好边线与车的距离,靠边停车要注意,有路口、桥梁、公共汽车站、公共设施的地点都是不能停车的,停车 后拉好手刹,关闭转向灯,挡位置于空挡位置。
最新驾考科目三考试注意事项
1.一档换二档,二档换三档情况下抬离合器速度要慢,加油门速度也要慢
2.换四档,换五档情况下,抬离合器速度要快,踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下,能不停车就尽量用一档的.速度继续行驶
4.180°转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候,方向盘转动幅度不能>5°,适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展2)
——驾考科目二注意事项3篇
科目二考试相对其他三项来说还是有点难度的。下面,小编为大家讲讲科目二注意事项,快来看看吧!
1、考试带好身份证;
2、上车调整座椅尤其注意靠背角度,以*时训练角度为宜;
3、车到库前左右两侧倒车起点时,都要保证方向是回正的,车身是正的;若你在二号库考试,左边库外的倒车起点线前是一面玻璃,对正车时可以看玻璃内反射;
4、不要在别人考试时穿越库内,不然该学员会被红外线误判;考试时不要将身体任何部位伸出窗外,否则会被红外线误判为撞杆挡杆;
5、保持冷静,不紧张,必要时做深呼吸;
6、车速一定要慢,不然容易错过停车时机,考试不限时,请稳定发挥;
7、倒库中第三步(倒车,看左后门黑立柱同前中杆任意点刚重合(刚形成夹角)时,停车,向右回半圈方向),若根本无法重合,说明前面步骤停车位置和角度有问题,此时如确保可以入库,可直接打满入库即可,不要乱动方向;
8、考试开始后不要随便换档,电脑记录换档次数,随便换档会造成提前用光换档次数,造成未完成便不及格,但不限制刹车次数;档未挂上的不包括在内;
9、上车发现反光镜角度问题、座椅无法调整,及时举手向考试员或保安事宜,切忌慌张和凑合开。
科目二直角转弯技巧
第一种方法:当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水*延长线上时,向左打死方向,当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验,这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面(很关键的点位)。如果所示点位:同样的观察后视镜如果看到车身与边线*行时,就回正方向,待车越过控制线后考试通过了。
第二种方法:当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底(这个是关键)。通过后视镜观察当车身与边线*行时,迅速回正方向。匀速驶出即可。
第三种方法:当发动机盖刚好挡住前边的线时,迅速向左打死方向盘(这个很关键啊)。观察后视镜当车身与边线*行时回正方向盘,匀速驶出即可。
科目二直角转弯技巧及注意事项
第四种方法:当你的左侧肩膀与拐角水*边线重合时,向左迅速打死方向(关键点位)。这个方法用的一般不是很多,但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线*行时,就回正方向,待车越过控制线后考试通过了。
科目二直角转弯注意事项
(1)打死后可以伸头看一下,自己的车左后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘。
(2)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离,
(3)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
(4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
科目二直角转弯技巧评分标准
1.车轮触扎突出点,不合格;
2.车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分;
3.借助倒车完成作业,扣10分。
科目二考试项目包括:倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置,右后视镜要调整到最下,驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车),“速度慢、方向快”是要点。
4、除每项目考试区之间的路段可停车等待,一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
5、一定要听清楚语音提示,让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作,不能操之过急。
6、特别要注意方向不要打错,“前进看车头,倒退看车尾,想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向,(虽然不扣分),提倡停车后车正轮正方向正。
最大的问题是车头没进或者压线。
对策:通过车身的某一点比如车把手,跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
由于新规取消了标杆,无杆可对,失去了参照物,只能看标线。
对策:看到最里面的那条线时回打方向。
难点三:坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后,汽车前保险杠定于桩杆线上,且前后不超出50厘米
对策:停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
最大难点:中途不停车
据了解,以前培训时是要求学员中途不能停车,但教练员在实际教练学中,为了提高通过率,一般都教学员对杆停车打死方向。
对策:目前没有任何诀窍,只能增加车感,提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆,但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”,只不过,对的点与以前截然不同。值得注意的是,在取消吊杆后,后视镜在对点中的作用尤为重要,对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义,在很多时候能起到“救命稻草”的'作用。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展3)
——驾考科目三起步的注意事项 (菁选2篇)
1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。
2、*路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
3、*路起步和下坡起步时,稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
4、在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器,并多加点油,以避免车子出现不*稳的现象。
5、下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。
很多学员表示在科目三考试起步的时候容易遇到熄火的问题,那科目三考试起步有什么技巧呢?
起步口诀:灯、离、挂、鸣、手刹
1、看档位是否挂在空挡位置;
2、检查仪表盘,调节后视镜、座椅,系好安全带;
3、打开左转向灯,观察左右后视镜,确认有没有行人与车;
5、松离合,放手刹;
科目三起步注意事项
一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步*稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在*坦、坚实的道路或场地上,应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时,必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步,同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣号起步。
六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步,以及证照不全就起步上路。
1、制动气压不足起步(适合大车),不合格;
2、车门未关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;
5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;
6、不松驻车制动器起步,扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;
8、起步时车辆发生闯动,扣10分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展4)
考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。
其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。
科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。
其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。
介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。
科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。
科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。
考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。
今后驾驶汽车一定要严格要求自己,使我懂得了不少交通安全法规知识,停车要有序停放,更使我暗下决心,及认真遵守交通信号等等,要做到在驾车中礼让斑马线,并文明使用车灯,保证不再有违章行为,使我感触很深。这些好的文明交通行为,在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像,我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们,使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。今后我要好好驾车。驾车时不得打手机,通过理论学习,在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作,使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔,不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉。
通过理论学习,懂得了不少驾驶技术要领,这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的,不系安全带,学到了不少知识,在堵车中要按序排队通行。
通过这次交通安全教育学习心得体会
本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班,好好驾车
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,*时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过。
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多*行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
考试时心态一定要*和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!
今天把路考也通过了,心情是无比的高兴!回顾训练的时光有些留恋,也有些惆怅。从一开始下定决心报考到 考出的今天总共加起来可能两个月还不到吧!那个时候感觉时间很长,现在倒是觉得很短。这样钱也省了很多。同时更是让我证明了自己还是很厉害的哦!想想在训练的时候被教练骂得要死,现在一次性考出来教练口气自然和缓很多了。其实我这个人就是这样你越说我越做得不好,不说我会很自觉的去做的最好。总之只要多花点钱、多花点时间考出来是没问题的哦。现在就让我来说说我的心得好了......
其实考驾照最重要的就是倒桩,只要这个通过了下面就OK了。我就是那样的,后面被扣分了前面电子倒桩没扣分。*时练习的时候我也不是每次倒的时候都百发百中。感觉就是不稳定。后来集中起来一点就是:首先位子要固定好,每次训练的时候都这样的位子最好是做个记号;其次就是鞋子也要固定一双每次去训练的时候都穿同一双鞋子这样可以减少误差;最后最重要的是:目标要对准。这样真的可以达到百发百中了。下面的项目如大饼、单边桥、限宽门、侧位停车、曲线路、上坡起步道理一样目标对准。
虽然是短短的两个月时间但还是值得我去怀念的`。现在真的很怀念那段训练的时光哦!特别科目二考出来那天教练和我们是多么的高兴。那天考试的时候教练比我们还紧张比我们还忙,简直不让训练时候对我们大喊大骂,在教官面前他们要极力逢迎。而我们只要开好自己的车就好了。这一点可以看出教练是豆腐心。其实对*时的叫骂我也没太在意当做是自己学得不好应该这样。现在想想这真是一比不错的财富。
考试的那个地方让我向往、也让我害怕过。向往那里考试训练的美好时光,同时害怕的是考试的复杂心理和那边的花钱手法。那边真的是造钱工厂,只要进到里面就都要花钱了,我是不敢再进去那种地方了。
现在回忆那段时间真的很甜蜜,而以前训练的时候却一直希望快点结束这样生活。人就是这样每当失去了才懂得去珍惜。美好的回忆终将过去,而我们还要面对残酷的生活。把这当作人生的一个小插曲让他永远留在自己记忆的最深处。让我们充满更多的信心去迎接美好的明天吧!
最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考。
科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的。
一共有100道题目,每题1分,90分合格。
科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制、方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础。
要反复练习、熟练掌握。
笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:
倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到。
上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车。
车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线*行时立即向左回两圈,回正继续往后倒。
看左后视镜和右后视镜,调整距离。
当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。
挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角。
当车身和库线*行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。
松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线*行时立即向右回两圈,回正继续往后倒。
看左后视镜和右后视镜,调整距离。
当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。
挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角。
看见车身和边线*行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了。
这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。
再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课。
这应该是最实用的一项技术。
车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适。
在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多。
开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线*行立即回正,看左右后视镜调整好距离。
踩离合、刹车停车,挂一档,打左转向灯、喇叭,缓慢抬离合、向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了。
上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦。
上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合、刹车停车,拉手刹,打左转向灯、喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功。
直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行。
曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。
在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火。
在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯。
过了科目二就要上路开车了。
在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮。
练习时要及时听教练要求,做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习。
考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关。
科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格。
*时多做练习,大部分都会顺利过关。
考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了。
要在工作人员的带领下统一宣誓。
宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片。
造成车祸的主要原因是超速、疲劳驾驶、酒驾,看后很受教育。
不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号。
通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时、准确、正确的采取措施。
要多联系,熟练掌握,不能心存侥幸。
要心态*和,有敬畏感,才能开好车。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展5)
——成考网报注意事项 (菁选2篇)
1、记住自己的网报号;
2、记住自己所选择确认报名的区县考试中心;
3、记住自己预约的确认报名时间;
4、考生可选择网上交费,也可选择在确认报名时交费。
1、考生只能在自己网报时预约的时间到所预约的区县考试中心确认报名
;2、考生如符合加分条件,需携带相关证明材料;
3、专升本的学生需带专科毕业证原件及复印件两张,复印件加盖考试中心的确认章后,考试中心留一份,另一份给第一志愿的.学校送去。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展6)
——科目二考试有哪些细节需要注意的-驾考科目二考试细节 (菁选2篇)
1.确认自己的考试通道,万一失误 当场补考也要回必须原来的通道考,包包层听说有一学员本来是被安排在考第3通道的,到倒车入库时挂了。
引车员过来把车开回去把车停在第4通道的起点上,这个学员就糊涂地上车考试了,没想到考完时,电脑提示“不安规定路线行走,不合格”,这个同学下车后无处申冤,欲哭无泪呀。
2.由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,一起步就会被判不合格的。
3.*时练习时,要练成打方向不要盯着方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。
1.上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,没关好门可是会不及格的`哦。
2.用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3.靠背调成*时练习的位置,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和*时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4.调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水*线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水*线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直 到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5.系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展7)
——艺考的注意事项有哪些指南攻略 (菁选2篇)
统考对艺考生有利也有弊,有利的方面是参加了统考后,大多数综合大学的艺术系就可以直接根据这个成绩录取,这类院校不需要再另行组织考试;弊端是增加了部分艺考生的负担,对于大多数艺考生来说等于多参加了一次专业考试,并且类似的统考多数都是集中在省内一个考点,往返报名、考试,费时费钱。
大多数的统考会在12月到第二年1月期间进行,这就需要家长及时关注相关信息,艺考生的统考报名与高考报名一般都是一次完成,对于那些离家到外地培训的考生,家长一定要提前向学校咨询是否需要考生本人回来照相确认,另外统考报名后的确认一般都在考点进行,
报名时要提前准备好需要提供的证件、照片,证件要提前把复印件准备好,免得现场复印人多价格贵。如果统考不在本市,一定要提前定好往返的车票、在考点附近定好房间,以免耽误孩子的考试,并注意排除天气因素对交通的影响。
从12月下旬开始,各大独立艺术院校的招生简章也会陆续发布。对于大多数艺考生来说,考前已经准备了那么久,能被独立艺术院校录取是自己的最高理想。但独立艺术院校的门槛相对也较高,要根据孩子的情况确定报考的院校。
独立艺术院校每年各系的招生情况都会有变动,但不会有太大改变,考生家长要提前研究透往年的招生简单,做到心中有数,等招生简章一公布,对于有处入的地方赶紧做调整。
参加独立院校考试的考生,一般都会选择几所院校,特别是那些考美术类专业的考生,这就要注意把准备报考的几所院校的考试时间分析一下,特别是那些分散在几个城市的院校,要确认好车次航班,不要盲目的报名,到时候时间又打不开点,要在确保考试时间的前提下选择报考的院校。
艺考生不同于普通的高考生,艺考的过程中不定因素相对多些,对于艺考生来说,家长与孩子一定要提前达成共识,如果目标确定在一定层次的院校,那么就只参加这类层次院校的艺考,考取就上,考不取就做好复读的准备。
如果目标确定在只要是相关的艺术类专业就行,那么报考的时候就要准备好,选择不同层次的院校或专业参加艺考,拿到文考证后再根据自己的文化课成绩确定最后要报考的院校。争取就大的录取机会。
随着艺考的不断升温,这几年艺考报名的场景非常壮观,经常听到有些院校的报名现场需要维持秩序。再加上报名的时候正好是北方最寒冷的季节,因此请考生家长一定要提前把报考院校的报考时间确定好,既不要提前去浪费时间又不要晚了报不上名。
报考的时候有些独立艺术院校需要出示考生学校的介绍信,这要提前做好准备。报名时一般都需要出示证件的原件,交复印件,需要在家里把复印件准备好,现场报名时就不需要再排队复印了。另外有的院校只需要网上报名,有的院校只要求现场报名,又有的院校需要网上报名后再到现场确认,这些都需要家长根据艺考院校的招生简章要求做好准备,千万不要因为这些方面的疏忽耽误了孩子的考试。
对于一些音乐、表演等需要面试的考生就要关注这个问题,在着装上要动一点脑筋,类似音乐、表演的一些专业,着装既不能太夸张,又要给主考老师留下印象。统考也是一样,如果不是拉幕考,着装就要正式一些。
另外艺考中一些需要面试的专业,面试时的服装也不要太随意,稍微变一点花样,同样会给主考老师留下深刻的印象。
艺术类的考试大多都有一试、二试(还有的有三试),考生在考前,要尽量减轻精神压力,考生从主观上对待压力应采取“面对它、接受它、化解它、放下它”的积极态度。
进入二试,大多考生在条件上、艺术修养上、水*上都相差无几,这时候往往拚的就是心态,心理素质差的学生可能在水*发挥上大打折扣,这样在成绩上就会拉开距离。考生进入考场,就进入了考试阶段,考官已经开始对你“目试”。
考生在考场上大体应该注意下面几个要点:尊重考官,礼貌有节;举止大方,心*气和;化妆自然,服饰得体;情绪饱满,充满自信;全神贯注,不开小差;作品认真,表现激情。有了这样的状态就会一路过关斩将,最终取得胜利。另外如果是按号候考,一定不要错过时间,否则就会失去考试的机会。对于艺考复习,新东方老师建议:考生应回归到自己的复习上,紧跟高考,狠抓基础,不留考点漏洞。
一、什么样的考生有资格参加复试?
初试分数达到国家划定的分数线,或达到自主划线院校的分数线后,才有资格进入复试,但是这也不代表考生就一定能进入复试。还要看包括院校的招生人数和差额复试比。假设报考院校只招收10分,差额复试比是1:1.2,那么按照排名,前12人可以进入复试。排名第13的考生即使达到了复试分数线,也不能进入复试,只能选择调剂了。
二、考研复试考什么
考研复试一般包括笔试和面试两部分。笔试包括专业课笔试和综合知识笔试。专业课笔试是对初试笔试内容的补充,有的院校会提供复式参考书目。综合知识笔试会考一些公共课程基本知识。比如会计专硕生在初试时不考政治,在复试中就会有政治的笔试。面试包括综合面试、专业面试和英语面试。
三、考研复试要做哪些准备?
(1)高分能够上第一志愿,进行复试;
(2)低分能够上第一志愿,一边准备复试,一边联系调剂学校;
(3)各科过线,但未能上第一志愿,联系调剂,同时准备复试;
(4)有某一科目未过国家线,准备找工作。
2、如何确定考研复试院校的规定和复试的时间、地点?
每个学校根据教育部的规定,结合本校的实际情况,每个学校的规定有所不同,注意查看报考学校研究生院信息和考研复试通知,在通知里面会有详细的复试安排细节,及时关注学校网站及研招网各高校信息。34所会根据各个院校的情况自行安排复试时间,除去34所之外学校都会在国家分数线出来后,大概一个月左右的时间考试。
3、复试的大致流程是怎么样的?
接收复试通知书(学校网站公布或电话通知),准备复试,在规定时间内携带相关复试资料,到学校或研究所参加复试。
4、考研复试要准备哪些材料?
一定要仔细研读复试单位的相关规定。学生证、准考证、身份证、本科成绩单(要有学校教务处公章)、毕业证、学历证、四六级证书等证书、大学期间获得的奖状或者工作期间取得的一些成果等这些一定要带。(最好把这些资料复印一份备份),另外,考生最好能带上一寸免冠照片几张(体检要用)。
5、复试具体考察学生的哪些能力呢?
不同学校考查形式不同,因此考查能力或多或少有一些差别,有的院校注重学生的专业能力,有的院校注重学生的英语能力,有的院校注重学生的综合素质能力,处理问题的能力,有的院校注重学生动手实践的能力。
6、前几年的复试分数线和报录比对对今年复试有参考价值吗?
复试分数线有很高的参考价值,可以判断一个院系的答题分数线,在还没有出来分数线的情况下,参考往年复试信息,及时着手准备。
7、复试从哪几个方面进行着手
多多关注考研论坛报考高校的信息,英语听力、口语、专业课笔试都需要提早做准备,常见问题做汇总,做好答案提纲。
8、论坛里经常出现的复试经验帖有用吗?
论坛里面的经验贴都是师兄师姐写的复试心得,包括本专业复试的一些内部信息,如复试比例、复试真题、面试导师介绍等,这些内容都具有极高的含金量,而且有些真题可能会直接出现在今年的复试试卷中。
9、除了专业知识之外,针对专业课复试还需要准备什么?
复试专业课知识的考察有笔试和面试两个,除了考察专业书籍上的知识外,专业文献、社会热点等也都需要关注,尤其是文科类社会热点和专业知识相结合的考察点更需要提前准备。
10、考的分数刚刚过去年的院系分数线,应该做哪些准备?
分数线刚刚过线,需要做两手准备,一方面认真准备学校复试,表现优异,很大可能会逆袭;另一方面,一旦没有被目标院校录取,时刻关注调剂信息,做好调剂准备,两手准备,做到有备无患。
11、招生目录或者复试通知上没有写任何复试内容或者参考书,那该从何处下手准备呢?
一般学校会在发出复试通知后,公布复试的相关信息。如果招简或者复试通知上没有复试内容,可以通过其他渠道,比如师兄师姐、专门论坛等。准备内容可以从以下几方面着手:专业课笔试、往年专业课试卷、院系导师研究方向和论文、时事要点等等。
12、怎么能够在不到一个月左右的时间准备好英语和专业课的面试?
初试后要首先估算下自己的成绩,如果有信心可以过初试,那么初试后就应该开始准备复试的内容,而不是等到复试通知下来后才开始是着手准备,这样准备是不充分、不合理的。开始准备的时候要弄清楚考察的重点在哪里,复习会有方向性。复试英语重点考察口语和听力,口语准备好自我介绍,尤其是报考学校的英语翻译,常考问题等;听力可以多听一下六级听力。专业课面试方面,要把专业基本理论、常考问题弄清楚。
13、本科期间有挂科,会影响复试吗?
不会影响研究生复试录取,只要复试过关,在研究生开学之前拿到毕业证即可。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展8)
——驾考科目三考试口诀「」 (菁选2篇)
停车口诀:一松二开三右看,四踩五回六停车,七拉八挂九关灯,松离合器松制动。
四踩:踩脚刹车制动(注意不能踩死)
五回:看到右车轮延长线端点与路牙重合的时候,向左回方向盘至车正
十松:松离合器松制动
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展9)
——成考网上交费注意事项
1、网上交费相对大多数考生都比较陌生,在支付报名费之前,一定先阅读相关银行卡的使用说明及注意事项;在交费过程中,随时注意支付*台和银行给出的提示信息,必要时一边对照说明一边进行操作。
2、请统一使用IE浏览器(5.5版本及以上),以免因系统不兼容导致无法正常交费。考生使用的电脑有可能需要先下载加密程序(IE128位高加密包)、 JAVA虚拟机或安全控件(工行、招行、民生银行都需要)才能够满足网上交费要求,建议考生交费前到"下载专区"下载相关程序或银行端安全控件(参见支付 页面)。
3、交费时如果进行到某一步骤出现异常,刷新不起作用,不要按IE浏览器"返回"键,而应重新点击"网上交费"按钮,否则系统会一直报错。
4、如果重复交费几次提示的错误一样,原因可能是IE缓存造成,可以在IE的工具菜单中选择"Internet选项",点击 "删除cookies" 和 "删除文件"的按钮后再重新交费。
5、如果因上网条件或网络传输等原因造成系统速度缓慢,请考生冷静并耐心等待,尽量不要重复点击,如果页面无法显示,可尝试刷新。
6、务必关闭"3721上网助手"等类似工具,否则很可能会在交费成功后屏蔽掉弹出的交费成功页面。如使用Windows XP操作系统,请关闭操作系统自带的弹出窗口拦截工具。
7、由于报名人数较多,请尽量提前做准备,尽量避开报名、交费高峰期,以免网络拥堵,影响报名。
8、考生对银行卡的自我保护
[1] 上网环境安全可靠,建议尽量不要在网吧等公共场所使用;
[2] 尽量在不同场合使用有所区别的密码;
[3] 牢记密码,如作记录则应妥善保管;
[4] 密码不得告诉他人,包括自己的亲朋好友;
[5] 在用户登陆或网上付费密码输入时,应防止左右可疑的人窥视;
[6] 预留密码时不要选用您的身份证、生日、电话、门牌、吉祥、重复或连续等易被他人破译的`数字。建议选用既不易被他人猜到,又方便记忆的数字;
[7] 发现泄密危险时,及时更换密码;
[8] 不定期更换密码。
[9] 注意电脑中是否有键盘记录或远程控制等木马程序,使用病毒实时监控程序和网络防火墙,并注意升级更新。
驾考体检有哪些项目-驾考体检注意事项 (菁选2篇)(扩展10)
——成考报考时间以及注意事项
全国*高考入学考试是全国性统一考试,成考报考时间由各个省份(直辖市)自行安排,但考试时间是全国统一的,试题试卷也是全国统一的。
(一)报名时间:各类*高等学校招生考生预报名时间:9月1日-5日,正式报名现场确认信息时间:9月6日-10日。
(二)考试时间:各类*高校招生统一考试时间为:10月29日-30日,具体考试时间广东省教育考试院公布为准。
(三)报考艺术和体育专业,需加试专业课。专业课考试均由各招生学校自行命题和组织考试。考生凭准考证于11月6日至7日(广东省教育考试院和学校公布为准)到所报学校参加考试,考生考前应向学校咨询具体的加试安排及要求。各招生院校应于11月11日前将加试合格考生名单及成绩库按招生层次、科类分类列表上报省招生办公室备案,省招生办公室将依据加试合格考生名单审核考生录退。
(四)统考科目按教育部2017年4月颁布的《全国*高等学校招生复习考试大纲》要求命题。各统一考试科目试题满分成绩均为150分。高起本、高起专的统考科目每门考试时间为120分钟,专升本每门科目考试时间为150分钟。阅卷工作由省教育考试院统一组织,考试成绩通知考生本人,不公布。不对考生查卷。
科目二许多学员在这个地方出了失误,不光要调整好心态,技巧也很重要。那么,驾考科目二的侧方位停车有哪些技巧呢?
1、 从驾驶者的角度看,车头右二分之一对准车右侧边线。这样意味着车与车右侧变线的距离为30-50厘米的距离。
2、当发现看不到侧方位停车的前停止线时,这时将视线转移到后视镜,看右后视镜,在右后视镜中看到侧方位停车的前库边线在镜子中时停车。
3、挂倒档,打右转向灯,开始倒车。
4、看右后视镜,当右后视镜中的`库前边线与镜子低边相距两指时。将方向盘右打一圈,即使车向右后方向倒车。
5、右后视镜中看到车右后轮眉与后拉手中间位置稍向下偏一点的位置与车右边线对齐时,将方向盘左打一圈,即将方向盘回正,意味着车直向后倒。
6、当车身右侧边线过轮眉下两指宽时,将方向盘左打死,意味着车要向左后方向倒车。
7、当车头左前头对准侧位停车库左前角时,即车身正时
8、挂一档,打左转向灯,将车开出库。
9、当车的左前角与车身的左侧边线对齐时,将方向盘右打一圈半,也就是意味着车要向前直行。
10、当车头正中央与左侧边线对齐时,将方向盘右打一圈,意味着车向右转弯,将车开出即可。
侧方停车是现在大城市普遍的停车现象,所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的,很多考试学员都很害怕侧方停车,其实这项考核就和倒库一样,只要掌握了技巧就很好通过了。
一、驶入考试区时,车身要与库线*行,如果发现没有*行需要及时修正。
二、保持*行的同时,应该与裤线保持间距在30-40厘米左右。
注意:保持距离有一个小技巧,当雨刷器的雨刷点对准路肩时,间距就差不多了
三、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身*直。
四、当库前的点即将消失在右侧后视镜时,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。
五、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线,而且不允许将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出在正确的位置。
驾校里都是有很多参照物,教练教授的多是确定参照物的方位,然后打多少方向。但是在实际情况下,每个停车的地方情况都不一样,所以在掌握基本的侧方停车原理后,还是要根据实际情况来操作。
对新手的驾驶员朋友们来说,侧方位停车确实是个比较难的东西,特别是在一些繁华路更是让人头痛了,时间可能就是会浪费在这侧方停车上面了,弄不好还会剐蹭前后车辆。不练好这个侧方位停车还真是个麻烦事了。
驾考科目二的侧方位停车技巧 (菁选2篇)(扩展1)
——侧方位停车技巧3篇
侧方停车考试要求考试在不违反考试扣分标准(具体细则可见《2013驾考新规侧方位停车评判标准》)的情况下,完成驶入车库,再驶出车库的动作。
驾考科目二的侧方位停车技巧 (菁选2篇)(扩展2)
——侧方位停车技巧口诀3篇
侧方位停车技巧口诀
1、一踩、二挂倒档,三转向、四喇叭;
3、1杆与后窗中竖线其*行,右打死;
4、4杆与车后窗三角中心重合,左打死;
5、正后将车规正;
6、挂前进档,打转向灯,左打死;
7、前后视镜过1杆,右打死,而后执行。规正。
1、调整好车与车库边缘的距离,不要距离车库太近;
2、转动方向盘时,要看清楚准线;
3、进入车库之后要立即向左打转向,出车库的时候车不能压车库角线;
4、在停车过程中不能中途停车、溜车、熄火或者压线;
5、从车库出来时,一定要记得打转向灯。
2021年12月30日,广西梧州。一男子在路边停车,多次尝试也没能将车停进车位。情急之下,男子竟用手拽着车身,将车一点一点拽进了停车位。
侧方位停车是在城市中越来越多见的情况,特别是在正规停车场车位逾见紧张时,很多地方都将原有的街道两旁划成停车位,成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求:一要判断位置——有时大,有时小,要判断自己的车能否停进去;二要快——很多时候是在马路上停车,后方可能还有其它车在等着和看着你泊位,因此不能慢条斯理,要“速战速决”;三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢,位置不好把握,一旦碰上,自己和对方的损失会比较“严重”,所以拿位要很准确。
很多驾驶者尤其是新手都害怕侧方位停车,其实这种停车跟移库一样,也是有技巧的,掌握了以后你就能轻松应付侧向停车!
1. 开过车位,判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”,就将车向前开至与车库前车大致齐*的位置,两车横向相距约 1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水*,右侧后视镜要往下调,到能看到右侧车轮为止,这是为后面的倒车过程做的准备。然后,就可以把方向向右打尽,开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随,如果有,应打开双闪灯示意后 车暂时不要靠近。
2. 保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧,通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的),快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘),继续倒车。
3. 通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,通过打方向调节车子的后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离,一定要在后视镜里“眼见为实”,不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功,或停好的'车位“效果”如何的关键一步。
4. 随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车 辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱,如果视线不好或没有把握,应该找帮手在车外观察和提示。如图,退到停车时,如果后半段车身已经完全入库,说明你前面的动作做对了,剩下要做的就是把车子完全摆正。
5. 右打方向前移摆正车身,调整前后距离,就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度,以免前轮蹭到路肩。
驾考科目二的侧方位停车技巧 (菁选2篇)(扩展3)
——科目二侧方位停车的考试技巧 (菁选2篇)
领线的要求就是30-50公分的距离,这个领线的技巧教练一般都会教,每个人的.身高,坐姿不同会有所区别,建议你再把车身调整到30-50公分的距离后,回到驾驶座上,保持一个坐姿来选择你比较方便记忆的参照点,如雨刮,车头菱线等来对点,记住它,不要随便改变坐姿,这样会影响对点的准确度。
保持车身到边线的距离,向前行驶,当车辆后车轮超过侧停车位前库角左角时,做好停车准备,一般是车尾与库区左前角1-1.5米时停车。这个位置同样需要找个参考点,便于记忆。当位置停准时,就可以开始倒车了。新规的计时是从你挂倒挡开始计算的,所以前面的领线和找停车点不需要着急,可以慢点
1.踩离合挂好倒车档后,慢慢抬起离合倒车,注意倒车的车速一定要慢,看右侧后视镜,当车后轮与前库角*行时,也就是库角消失在后视镜时,方向盘向右打死倒车
2.此时观察左侧后视镜,当后视镜中看到库后左对角时,回正方向盘,继续倒车
3.观察左后视镜的后车轮位置,等到后车轮压到虚线时,方向盘向左打死,继续倒车
4.观察车身与库边线*行时,停车即可!
5.出库,首先就是先打左转向灯,踩离合然后挂一档,方向盘继续保持向左打死的状态,缓抬离合起步,看前方引擎盖接触路边边缘线时,方向盘向右回正,当前方引擎盖中心点与路边缘呈交叉型时,方向盘向右打一圈,车身走正后,回正方向,驶离考试区域,侧方位停车完毕。
领线的要求就是30-50公分的距离,这个领线的技巧教练一般都会教,每个人的'身高,坐姿不同会有所区别,建议你再把车身调整到30-50公分的距离后,回到驾驶座上,保持一个坐姿来选择你比较方便记忆的参照点,如雨刮,车头菱线等来对点,记住它,不要随便改变坐姿,这样会影响对点的准确度。
保持车身到边线的距离,向前行驶,当车辆后车轮超过侧停车位前库角左角时,做好停车准备,一般是车尾与库区左前角1-1.5米时停车。这个位置同样需要找个参考点,便于记忆。当位置停准时,就可以开始倒车了。新规的计时是从你挂倒挡开始计算的,所以前面的领线和找停车点不需要着急,可以慢点
1.踩离合挂好倒车档后,慢慢抬起离合倒车,注意倒车的车速一定要慢,看右侧后视镜,当车后轮与前库角*行时,也就是库角消失在后视镜时,方向盘向右打死倒车
2.此时观察左侧后视镜,当后视镜中看到库后左对角时,回正方向盘,继续倒车
3.观察左后视镜的后车轮位置,等到后车轮压到虚线时,方向盘向左打死,继续倒车
4.观察车身与库边线*行时,停车即可!
5.出库,首先就是先打左转向灯,踩离合然后挂一档,方向盘继续保持向左打死的状态,缓抬离合起步,看前方引擎盖接触路边边缘线时,方向盘向右回正,当前方引擎盖中心点与路边缘呈交叉型时,方向盘向右打一圈,车身走正后,回正方向,驶离考试区域,侧方位停车完毕。
驾考科目二的侧方位停车技巧 (菁选2篇)(扩展4)
——b2科目二定点停车技巧3篇
坡道定点停车和起步考试技巧要点:
准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器,*稳起步。
坡道定点停车和起步操作技巧要领:
准确地判断停车位置;正确地选择挡位,*稳起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区,语音提示:
(1)下一考试项目上坡起步,请开始;(2)已进入上坡起步;(3)请开始考上坡起步。
考生立刻打右转向灯,观看左中右后视镜,通过半离合控制车速,等3秒后,打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持*行,通过“右左回正”手法微调车身,并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线,可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了)
3、半离合控制车速,慢速靠近停车点,当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐*时先踩脚刹,后踩离合,停车,拉手刹(听到3响为止,不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡,关右转向灯,等待语音提示:(4)定点准确。
4、半坡起步时,踩离合器挂1挡,打左转向灯,3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习,抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时,保持离合器角度不动,松开手刹(不规范操作时是松脚刹),车辆*稳起步向坡上行驶,驶出坡道定点停车和起步考试区域。
1、手刹法,此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法,此法需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。
3、半联动法,如楼上所说,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的.坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。
4、直接起步法,此法适用于不严格的情况,比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车,迅速踩油门抬离合,完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量,也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力,才能迅速*稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版,不会溜车,而且起步*稳迅速。
定点停车坡起也是科目二考试的一个难点。很多人挂科一是没到指定位置就停车,二是停车起步熄火或者溜车,导致丢分。那么科目二坡道定点停车和起步怎样才能避免这些错误,一次性满分通过呢?今天就来教教大家怎么做!
首先,定点停车,有几个重要的点,大家可以参考一下。一是道路上有个白色的箭头,你可以对着箭头往前开。还可以拿着雨刮对地面右侧白线,还有一个,地面上的车轮印也比较明显,我们可以按着这个走。松离合时,尽量松开,让车自己慢慢往上走。
这时候,还有一个点需要你注意。就是左侧反光镜的底边,当与坡道地面黄色的停止线重合时,停车。然后迅速的拉手刹,打左灯,右脚放在油门上。
当转速表到3000时,慢慢松离合,转速表到1500以下时,迅速的放下手刹,如果车子不走,再稍微松下离合。当车下坡以后,迅速的把离合器踩到底,轻踩刹车,让车慢慢下去就ok了。
以上就是科目二定点停车坡起的技巧。希望这些技巧对正在半坡停车和起步的朋友有一定的帮助!感谢你们的阅读!
1坡道定点停车和起步操作要求:
准确地判断停车位置;正确地选择挡位,*稳起步。起步时间不得超过30s。
2道定点停车和起步评判标准:
1)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50CM,不合格;
2)起步时间超过规定时间,不合格;
3)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50CM,扣20分;
4)车辆停止后,车身距离路边缘线30CM以上,扣10分。
3道定点停车和起步操作要领:
1)车辆驶向坡道定点停车和起步考试区,语音提示“进入坡道定点停车和起步项目”。考生立刻打右转向灯,观看左中右后视镜,通过半离合控制车速,打方向往场地右侧靠近。
2)半离合控制车速,慢速靠近停车点,当左边后视镜的相应参考点与停止线齐*时先踩脚刹,后踩离合,停车,拉手刹、回空挡,关右转向灯。中途未到达停车位置不得停车。
3)半坡起步时,踩离合器挂1挡,打左转向灯,3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。
4)缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习,抖动不足容易后溜)时或车辆发动机声音变低,保持离合器角度不动,松开手刹(不规范操作时是松脚刹),车辆*稳起步向坡上行驶,驶出坡道定点停车和起步考试区域。注意:车辆如果松手刹和脚刹之后既不前行也不后溜,可稍稍微抬离合器。学员在上坡起步中对于踩离合可以记住一个小诀窍:“车停微抬,车动不松”。
驾考科目二的侧方位停车技巧 (菁选2篇)(扩展5)
——科目二侧方位停车考试指导 (菁选3篇)
一、上车第一件事,调位子,撇安全带,然后挂成倒档,现在考试要求,一气呵成,中间不能停,考的就是自己踩离合的能力。
注意:在挂好倒档之后,请打转弯灯,(我们教练是个教的哈,忘批评指教),就是方向盘下面左边的那个黑杆杆,往上面拨,之后就不用管它了,当你回方向的时候它会自己归位的。
二、一切就绪之后,慢慢松离合,当车子慢慢开始动的时候,把头往右后方车,把自己的头稍微抬高点,看右边的黄线。
当看到黄线的头到车子的车栓的时候,迅速的向右打一盘子,速度自己掌握哈,这个看自己踩离合控制车速的快慢决定的哦。到这个时候,把头往左转,看左边的反光镜
(当门把手刚刚碰到那根黄线的时候,就开始回方向了哦,速度还是自己掌握,还是那句话,自己踩离合,车子的速度都不一样,我的经验反正是比较慢,匀速的。回方向是往左打死,就是回2圈半)
三、方向盘打死之后,专心控制车速,双眼直视车子前面,慢慢的,觉得车子的方向正了,后视镜的黄线与车子*行了,就可以踩刹车了。
(停得有点挤哈,就是速度没有掌握好,方向回快了,速度慢了,所以是左边挤了,反之就是右边挤了)
四、车侧方位的停好了,紧接着的是出来的,踩起刹车后,挂1档,这个时候还是要打转弯灯的哦,不要搞忘了哈。这次是向下拨哈。
现在要做的事情就是慢慢松离合哈,(现在是方向盘还是向左打死的哈,进去之后就不要车子正了踩刹车就不动了)车子慢慢的动,现在我们要注意车头,左边哈~
刚刚擦边的时候,方向盘回正,打一圈半,现在轮胎式正的了哦。
五、眼睛还是不要离开车头哈,当黄线到车头的中间的时候
这个时候,马上往右打1圈,(这个一般是一圈哈,还是那句话,离合控制的哈,一圈到一圈半自己摸索)之后,眼睛还是往前方看,当车头一正,回方向(向左)侧方位停车就考试结束,如果那个电脑不发出任何声音的话,你就可以进行下一关了。
侧方位停车是现在大城市普遍的停车现象,所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的,很多考试学员都很害怕侧方位停车,其实这项考核就和移库一样,只要掌握了技巧就很好通过了。
侧方位停车语音提示:
(1)下一考试项目侧方停车,请开始;
(2)已进入侧方停车;
(3)请开始考侧方停车。
靠库:考生打右转向灯,车头先1/2后1/3压库边线,保持车身与库边线30-50公分距离。
停车:将车开至库前方靠右侧路边线约30cm处车头影线,观察右后视镜,当后视镜内出现库前角时停车,保证车尾过库前线(前轮可触压停车线。停车后不得溜车,否则按中途停车判不合格。);
后倒:考生打右转向灯,挂倒档倒车,观察右倒车镜,看到右前门把手与库的前线对齐时,向右打死方向(回一指),早要慢打,晚要快打;
打完方向看左倒车镜,看到车身与底线二分之一处对齐时,向左回正方向,观左后轮,即将压库边线时,向左打死方向(回一指),同时观察车身左侧与库左边线的角度,调整回方向的速度,车头正(也看右后视镜,当整个右库边线出现后)即踩离合刹车停车(停车后不得溜车,否则按中途停车判不合格,规范操作应该回正方向,此处不回正方向也不扣分),等语音提示:(4)侧方停车准确。
挂一档,打左转向灯,3秒后起步,向左打死方向(回一指),如果原来没回方向的就直接起步,停车时间不得超过30s,待车头左前角将要与左侧路边线相交(或以车右边的A柱,与右边实线交叉时)时,向右打死方向(回一指)出库,车身与路的`方向将正时,向左回正方向驶出侧方停车考试区域。
打右灯,挂倒挡,只看一个向右打方向的“点”,之后就是*稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶,“右死左死回正”--停车--打左灯,挂1挡起步,“左死右死回正”,中间过程车不停方向不停。
一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。
侧方位停车用后视镜找点是最标准的,但是考场的后视镜不好调,就会造成无法完成考试,所以找其他等效替代点。过份依赖后视镜容易出问题,已经造成很多考生考砸。
第一个点:把头向右扭动135度,看右车身前后车门之间的宽柱子,在后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆(每个车门玻璃下方都有一个),看到小圆柱拉杆与库前右角重合时(如果你的身高不够1米七或者车身距离库左边线距离小于30厘米,就看不到库的前右角),就是往右打死方向盘的时机。
第二个点:用后视镜看,存在一个问题,就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角,约为160度,几乎是一条直线,要非常小心地看才能分辨出来,这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。
第三个点:左车后轮刚好压到库的左边线,把头伸出左边一点,可以看到后视镜中后轮压住库左边白色虚线。在驾驶员位置将头向左后旋转135度,看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置,或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以,自由发挥。就记住这个点即可。注意每个人的视角不一样,座椅不一样,看到的重合点都不一样,你要做的是找到适合你自己视角的点位。
只要找到自己的点位,不用后视镜侧方位停车一样做得很精准。
出库的时候,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
驾考科目二的侧方位停车技巧 (菁选2篇)(扩展6)
——科目二侧方位停车应该这样控制车速
1、手脚联动配合不好
在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候,存在“顾上不顾下”的情况。就是说:在打方向时,注意力集中在了手上,没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了,因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的'时候就熄火了。
2、离合的 “高低”掌控
通过离合控制车速,就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低,以使车速尽量保持*稳。
为达到*稳车速的目的,离合的高低必须是 “变动”的,特别强调:不存在找到某一 “控制点” 后,只要保持 “高低不动”,就能达到 “*稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。