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我说下菜鸟到高手之路吧! .热爱卡丁车~没有这个怎么练都白费~ 第一点看视频~一定要多看视频~从开始游戏的第一天就要多看视频.培养感觉 3学会漂移~创建号后不要立即跑~在新手指南里面好好体会一下漂移~一个完整的漂移 4.学会最佳化漂移~这个非常重要的培养感觉~在新手驾照第一关指南里面好好练习最佳化漂移~ 学会了最佳化漂移~在空地上能熟练运用就已经可以踏上跑跑征途了 在这里提一下~在指南里可以各种各样的飘~培养车感~ 白好心态~把自己放在一个将来的职业车手的角度上~不要盲目崇拜~多看教学视频 下面进入下一个阶段 1学会过U 弯道~这个时候可以练习森林发夹~; 2学会段位漂移~很重要的操作也不难~有些人把握不住按反方向Shift的时间就一顿狂按直到刚好到时间为之~在这里指出宁可多花2个小时也不要那样~那是最可怕的事情养成习惯就完蛋了~ 掌握最佳路线（外内外）意思就是外线入弯到内线过弯道外线处弯道~已开始可以用运河抓地练习 4利用城镇运河练习最佳化漂移~使用外内外路线~这里一定要多花功夫~培养感觉很重要~ 很多人急于跟别人跑~要想成为高手~就必须先打基础~这叫磨刀不误砍柴工~ 2 在这里强调不要急于跟别人跑 心态放好还是那句话~现在进入下一个阶段~ 1学会傻瓜连喷（方向键和Shift一起按的那种）~多看视频实在不行找高手手把手教你、（李光卡丁车教室第2弹那个就是） 2通过多看视频~培养感觉能`基本上掌握N2o的利用~做到基本不浪费~ 学会这两点你已经成为一个普通玩家中基础很好的了~先不管成绩如何 3初步固定个地图跑法~这个很重要~不多作解释 还是不要忘记多看视频给你一个网站 这个网站好视频不少~不少教学的 白好心态~我们就可以进入下一个阶段的练习了 1这个阶段要多跑实战~体会以及熟练漂移~能够灵活运用~ 学会双喷~在指南里面好好练练~多看视频~找高手教也可以 3能够很好掌握N2o的使用~做到不浪费即可~ 学会连喷C式也好D式也好~自己选一个适合自己的~根据实际情况而定~ 基本固定地图跑法~~这里说明最好跟视频学跑法~学主流的跑法`根据实际情况而选择适合自己的~ 体会整体线路~一个弯道过的绝对的外内外~不是最好的~要从一个弯道就要想到下一个弯道~最好是出弯道后对准下一个弯道~ 现在你已经能算作一个菜鸟高手~虐菜鸟已经没有问题了 现在依然是摆正心态~多看视频~进入下一个阶段~ 加入一个车队~车队要有高手的~能带带你~多参加点比赛~培养个人素养~还有实战能力 2完善连喷~这里要下苦功夫~首先要做到喷的不断~喷的快~建议在城镇公路那个广场上练习~不建议在指南里面练习~因为指南里面是板车~跟实际的车子又不同~而且指南还是初级驾照~跟实际有点不同~ 学会顺势漂移（点票）很多人原来就会了~如高速最后下坡~可能你之前就会了~但是这里你要多看HF视频~尽量看全程漂移的~熟练掌握顺势漂移~ 做到赛道固定泡发至少2种~此时泡发必须固定~这点很重要~然后要掌握两种~在比赛当中要能灵活变换泡发~ 建议多跑组队~练全程漂~慢没关系~不看成绩~这里让你体会在比赛当中怎样灵活变换泡法~ 5段位漂移要求块~就是反方向键要按的及时~过早过晚都不好要练到正好为止~建议多跑高速公路 6设置自己的成绩记录~然后不断超越自己~这样自己的一切成绩就很直观了~ 8学会沙漠旋转工地~利用最佳化漂移过弯道~这个很重要大大培养最佳化过弯道感觉~对于所有地图都有提高 如果你能走到现在~你已经能算个普通的高手了 摆好心态~卡丁车最重要的就是心态` 在这个时期要让自己的适应能力变强~首先购买一个pkb-3000~然后多走点网吧~各种场合下练习~这个是很多人都不为知~比如你在你自己家的机器跑得很好~但是换一个位置~你就很不适应~这就是典型的心中没火~实战能力也好不到哪里去~要多更换网吧~练就自己的适应能力继续完善连喷 L3现在基本要做到喷到平均175以上~ 完善顺势漂移~这个和连喷都是一样的感受到一个漂移应该什么时候结束~在这里提一下~漂移反方向键连续点两次攒气多~并且漂移时间短~大家可以试一试 4你连喷到一定程度可能就发现你不知不觉就学会了`link~指法说不清楚~靠自己感觉~多练练~对于车感有很大的提高~并且大幅度提高连喷成绩~甚至能达到185+ 熟练走最佳路线过一连串弯道~可以练习矿山曲折滑坡~ 完美利用N2o~做到点滴不浪费~ k7学会切票~这个很重要~两个手指头能够很好的分工~将来出FXT的时候可以用这个车子练习 8掌握镜式漂移~这个实战当中很有用处的 9学会卡丁车14项技术~除了段位双喷剩下的都非常有用~ 做到这几点你已经能成为一个正常车队的1线队员了~剩下的没什么好说的多练多看视频 在这里做最后的补充~ 很多职业玩家~乃至于瓶颈玩家`都很讨厌呈正手指~其实城镇手指是个很好的地图~多用组队跑这个地图~很能培养实战能力~什么时候该票`整体走最佳路线其实是不容易的 这是我后来才发现的~ 我女朋友说我心中无火~他告诉我要多练这个~我这么做过以后确实发现很不错`我实战能力很差 但强调一下`千万别练过头了~这地图没有什么实际技术~ 我雪山矿山~手指等U弯多的地图都不是很拿手~就是当花簇没有好好练习手指和雪山的原因~建议大家多用变态车（猪、熊猫、花篮）跑雪山~很能培养漂移感觉的 下面说一下作为职业玩家还需要什么素质 除了过硬的技术以外~还需要做到心中有N2o 这个我不好形容~举个例子 8个人拥挤的比赛~你能感受到是你在跑计时赛~就你一个人 很冷静很沉着~这一点极端重要~轻松应对一切 眼睛结合手~手连着心~这三样要结合在一起~你就能成为一个真正的高手~ 希望对你有帮助哦~~o(∩_∩)o...
从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集 以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按 一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.LINK连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火).提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助） 现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。 我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。 但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。 最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。 最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。 按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。 反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。 顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。 在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩
一直这样玩着
技术自然上来
不断的练习啊 谢谢采纳
看哈视频就行了玩跑跑跟CS差不多
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口袋海贼王如何玩好游戏介绍
13:54来源：互联网作者：幽清尘
在玩口袋海贼王的时候，有很多玩家抱怨自己怎么比别的同期玩家差那么多?下面就由小编来告诉各位如何才能玩好口袋海贼王。
其实最简单的方法就是要抢占先机，快人一步。
要占尽先机首先就是要快，开新服的时候以最快的速度建立人物，之后进行游戏流程，在这时可以充值拿首冲礼，首冲很重要，重要的并不是元宝翻倍，而是给的100W贝里，这些贝里可以让你前期尽情强化装备。
首充还是有技巧的，大R自然不必说，直接2000的，因为元宝翻倍只有一次，而小R的童鞋们注意了，首冲的选择有3种。
第一，10块的，这个只是为了拿到首冲奖励，而充值得到的元宝就是不痛不痒了，10块钱谁都可以随便拿出来吧。
第二，50块，你会获得500元宝，加上翻倍1000元宝，并且可以得到VIP3，为什么选择VIP3，因为只有VIP3以上才能用船精灵进行祷告，祷告是后期获得强力人物的重要手段啊。
第三，200块，获得4000元宝，得到VIP5，VIP5也有一个大的变化，那就是可以多次恢复精力，恢复精力可以让你更快的在竞技中占尽先机。
好的，我们已经拿到了首冲奖励，那么之后就是怎么合理的将这些转换为自身的实力了，我们首先花费400元宝，将首刷用掉，再配合之前获得的船员，我们已经有1个S，3个A级的船员了，这4个船员可以保证你前期在冒险中横扫，以最快的速度累计经验和等级。
那么剩下的元宝怎么用呢，如果是VIP5的可以先买掉VIP5的，VIP5以下的不要着急去买，500元宝购买宝箱和钥匙，宝箱要买秘珠宝箱，这里为什么是秘珠呢，因为根据以往经验，秘珠也是会出A级装备的，哦，别忘啦购买钥匙。
宝箱可以给你提供前期稀缺的装备与技能，那么之后就是强化装备了，4个船员全部装备好满强化的装备，你会发现冒险的怪太简单了，之后一路横扫，冒险关卡全部活动3船锚最后可以吃一个火腿然后增加10点体力，如此继续，但是要保证所有关卡最好是3船锚。
这样一直到体力不足或者打不过关卡时进入竞技场刷竞技排行，因为有等级优势可以很快的在竞技中拿到较高的排名。
等级优势要一直保持，适当可购买体力和精力，争取在第一天的时候能进行监狱的挑战，监狱挑战前吃掉所有的高人指点，S级船员元宝训练完所有潜力，那么你肯定能上榜，第二天就有元宝拿了。
之后每天保持在监狱上榜，元宝大大的有，不论你是要刷船员还是开箱子都可以自己支配了，每天都有元宝拿，你会发现不红花费太多也可以玩的很开心咯。
大R咱比不了，但是自己也可以由自己的一片天，不是么。
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