我能玩好跑跑吗？怎么做？
我能玩好跑跑吗？怎么做？ 20
先抓地（不漂移）玩，或者只轻轻飘。
&&& 这样一来就不用克意去练最佳化了。
&&&练双，练喷。
&& 现在可以找高手带你。不要找那种强你很多的，那样你会跟不上。
& 找个比你快几秒的就成。那样能激发一些东西。
&&& 学视屏里别人的跑法。&&&
&&&&&&& 有兴趣的话可以找我单挑，我很差的，高速最快只能跑1‘47&& （别人带的）
&&&&&&& 服务器：电信一区
&&&&&&& 游戏名：牛X丶74110
&&&&&&&&&&& 坐驾：棉花糖SR
&&&&& & 座右铭：走别人的路，让别人无路可走！
提问者 的感言：呵呵！嗯
找你哈！ 满意答案
时间证明一切！多练习，多看视频，多做总结，时间久了你就会发现自己真的很厉害了！要对自己有信心，没有不可能！你一定能成为跑跑高手的！谢谢..........
提问者 的感言：呵呵！嗯 我会的！
其他回答 (8)
网站上的视频和评论我估计大多数人虽然看了,还是看不懂,最主要的是你的身边能有一个会的,手把手的教上路会很快，首先要掌握技巧,接下来的就要靠自己不断的联系，说实话,我练到头晕,关键是靠自己! 考自己要多多练习 我练习了2个多小时才会喷 不熟练 老扣墙 天天练习 现在好了 要靠自己多练习练习 1....连喷技术先是练习自己的感觉2。然后掌握各种技术3。苦练！从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集 以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按 一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.LINK连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). 连喷要想不撞墙，第一要求的是最佳化漂移，要快，第2个，快撞抢之前可以故意让他打滑一下，就是说在连喷喷只前，快撞墙了，手指迅速按下漂移键..让他滑过去，，
或者在记时赛里练习
看高手视频(先从简单的看)
然后找人带你跑
慢慢就可以玩好了
就是多跑.多看视频.多练习.熟能生巧
如果你是新手，没玩过的话，你就玩，进入游戏后里面有游戏向导会教你怎么玩跑跑的，以后的问题遇到了再说，不要考虑的太远！游戏就是为了开心才玩的！你说是不是！不要高估自己，但也不要把自己估低了！
练啊，玩跑跑要好技术事件很辛苦的事情，我玩这么久技术也不咋样，祝你成功
当然能了，只要付出了，就一定会有收获：
你要学会的竞速技巧：连飘连喷，C式漂移，D式漂移，以油搏油，稳定性与平衡，最佳路线。（6个招色）
&&&&&&&&&&&&&&&&& 道具技巧：准确的发射道具（导弹，磁铁等），在跳跃的地方发起攻击，支援队友（拖人），
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 在捷径处攻击 ，加速漂移（加速时，轻轻地摆动车尾，使对手撞墙），挡人&&。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（6个招色）
&&&& 竟速高手进阶必备的三招技术
&&& 第一步：走线
　　但凡玩游戏都有个共同点，那就是要熟悉关卡（文字游戏除外），那么在赛车游戏里，关卡就是赛道，所以首先要做的就是，不断的跑赛道，让自己对赛道尽快熟悉起来，而在实际的比赛中就能用最短的距离来跑了，也就是在曲线中寻找直线，这就是为什么很多攻略中都有提到比赛时要贴近内侧，理论上你越贴进内侧，那么你跑的路越少，当然这是理论上的，因为有很多赛道的湾是忽左忽右的，而你要做的就是在这种左右关系中，找到一个平衡点，基本上这就是一条笔直的直线，这就是最基本的走线方式---在直路上贴近内侧，在曲线上寻找平衡，当然这只能针对低于90度的小型弯道，这就是一名新人首先要学会的东西。
　　推荐练习赛道：城镇高速，这条赛道其实很简单，你只要对赛道足够熟，完全能在高速状态下紧靠内侧过湾，这个时候你主要是熟悉赛道的，尽可能不要漂和用加速，你体会一下，这样跑的感觉，还有为了配合将来漂移的需要，你可以试试高速过湾不减速的感觉。
　　第二步：漂移初步认识
　　漂移是本游戏最大的卖点，其实说穿了就是手刹，几乎每个rac游戏里面都有的东西，但是他和手刹还是有点不一样的，如果是手刹的话按下去就会有反映，但是这个却需要配合方向键，估计是制作人员故意这么设的，为了防止大家在发生失误时会手忙脚乱把。从这一刻开始你就要开始尝试将漂移与走线结合起来了，漂移是一种通过牺牲速度来瞬间提高扭矩的方法，所以目的只是为了更顺畅的过湾，即用最小角度过湾。并不是说我漂的越猛越好，当然如果撞墙了，那就更不好了，速度瞬降不说，no2也没得加，所以这一步重点是练习对飘移地把握，并将它与走线结合。
　　推荐练习赛道：城镇高速，呵呵又是这张图，刚才我也说了，其实漂移键就是刹车，所以当你在过湾时，若轻按漂移键可以做到扭力小加，速度也不会丢得太离谱的现象，比如该图在最后有一个90度湾，其实用大漂移、减速转向或直接转向都能过，但是这里我介绍你一个方法，因为在这个湾的之前是一个大的下坡，那么你可以在下坡时靠内侧开（不要太里面这样这时要是有人撞你一下的话你至少还有空隙躲），在离该湾2个车位左右时（只少不多），轻按漂移键同时向右转，这时车体就会侧滑，呈90度转向，然后你就会感到屏幕好像轻轻抖了一下一样，车子就落地，基本上车子的落点就在那条横马路的内侧，如果你会用漂移后的小加速的话，这时还能再快一点，然后就是终点了，注意这里有个技巧，电脑是根据谁先触发终点线的开关来判定谁是冠军的，也就是你只要碰到那根线就可以了，并非一定要转个很足的湾再踩线，而从横马路到终点线的最右侧之间是有一条非常不明显的直线的，说白了就是捷径，这个嘛就要各位自己找了，我说也说不清楚地，如果你没有no2时，这个可是很有用的，就算你有也是祝你刷新最快纪录的好方法，不是吗。
第三步：漂移与加速混用
　　漂移与加速可谓一对不可分割的双生子，加速所需的no2时需要漂移来积累的，而有了加速则能做出更华丽的漂移，与更棒的技巧来。虽然我一向信奉走线至上，不过由于游戏规则的关系漂移时一定要学要用的，因为这是游戏的卖点也是游戏的变数，如果有足够的no2完全能弥补差距，之所以我提倡循序渐进的方法，只是希望大家能打好基础，这样虽然最终还是要漂移，但是你对漂移时的尺度有所掌握了，那么就能有效的避免无谓的失误，就好像之前我举的90度湾到的例子来说，如果你能以最短路经来开的同时，又有一罐no2，那么此时你用no2来提速，甚至你可以在到达落点后直接加速，并在最后的湾道做漂移，用巨大的速度和离心力来把车子甩向终点（这招我成功过==不过因技术不过关曾把别人直接撞到终点过，还好那人乃我队友，不推荐新手使用），这次的目的就是能基本掌握用漂移过大角度弯道，目标：1，能使用漂移以尽可能小的距离完成大角度漂移2，能将漂移与加速混用
　　推荐练习赛道：目标1推荐用森林发夹来练习位置是最后处的连续发夹湾目标2推荐用金字塔来练习位置是该图中的那条捷径，先说金字塔，关于这个捷径的攻略网上的讨论很多，首先我们在跑第一圈时，在前半圈里面我们应该能很轻松的混满一罐no2，接下来在最后一个弯道处，也就是跳跃之前的那个湾的地方，一出湾，立即按加速。在接近出口时候，向右漂移，在落下后就不会撞墙了，而且因为不撞墙还会再存满1条no2，这里的重点是在保证不装强的同时调整车头，那么漂移结束后，还将会有个小冲刺，接下来的几个弯很小，很轻松就过了，然后就是第二要点，就是捷径的最后一个湾这里，出湾立刻用加速，然后就能飞向终点（最后一圈的话），当然你要说我没这反应速度，那还有个折衷的办法，那就是在你起飞后，快到达对面的桥时（也就是说你在空中飞1/2位置多一点的地方，具体自己把握），这时候你猛按方向键下游们也放掉，这个时候车速会降下来，在落地后也能做一个漂移，但是不一定能把no2存满，那么后续动作就无法做了，但是总好过撞墙。
　　再说森林发夹，其实过90度湾和过270度湾区别不大，都是紧贴内侧飘移，不同的是森林发夹需要你连续漂移，相对的由于这里大型弯道居多通常为了不被甩出去，一般不会用加速和漂移混用的方式，只在最后的小直线上用加速，但是因为这里湾大，往往你加速后再漂移又是蓄满一罐no2了，我就曾看到过有人，使连续漂移+加速混合用的，不过老实说这需要很高的操控力，因为一不小心就会甩出去，得不偿失阿…，大家可以以后多家练习后，再尝试运用，当然减速来过湾更不划算了，我这里采用的方法是紧贴内侧飘移，然后利用漂移结束瞬间的小加速来提速，和后面的对手拉开差距，如此反复，最后的小直线上用加速冲刺。
&&& 冰览 （原跑跑卡丁车领域高声望人士 宝宝快跑；原职业***车队队员冰岚) 独家在线为您解答! 若有什么问题请直接补充问题，或者可以直接向本人询问！！！本人在线第一时间会给大家满意的答复！！！ （本人若没有回复则说明本人不在线！） 抄袭者请自行原文尾言 著名： 此文归冰览所有！ 谢谢合作！！& 同时也谢谢及时采纳答案的提问者！！
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跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车怎么快速练好技术？？_百度知道
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练多说无用！多跑才是王道！，一个字！熟能生巧
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多多联系，联系多图 最好不要开挂
首先学会漂移，从单喷到连喷，把漂移和连喷衔接起来，多跑跑U型玩，
给个最佳吧
常跑记时赛哦
从网上高手的视频
注意你跑时直线到弯道做最短路线
得了吧。快速很简单。你去爱拍上看几个视频。跟着学学就好了。你那个区的。我教教你
首先把车手学校的全部过完，然后去看下最佳化和连喷什么之类的视频学学
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出门在外也不愁跑跑要怎样才能玩得好？
跑跑要怎样才能玩得好？
的感言：谢了 满意答案
跑跑卡丁车想成为高手必看的经验分析

1. 天份 
2. 玩游戏时间的长短 
3. 对地图的熟悉程度 
4. 对各种技巧的熟练程度 
5. 对线路的控制 
6. 对跑法的研究 

前三项是由玩家自己决定的, 本人无法决定, 因此, 本人着重讲解的是后面三项. 
1. 对各种技巧的熟练程度 
很多玩家在玩卡卡的时候, 会遇到这种情况, 那就是玩到一定的时候,发现某张地图的成绩就固定在那里了,总是突破不了这个极限. 于是就尝试学习各种技巧, 企望能提高成绩,但当大家把跑法改了以后,发现成绩还不如以前了, 于是非常失望的又回到以前的跑法, 继续着盲目的追逐. 
为什么会出现这种情况呢? 一个主要的原因就是大家以为学会了一项技巧，就肯定能够在比赛中提高成绩．这是绝对错误的！！为什么呢？因为跑跑的设计是：在同样线路下，抓地速度永远比漂移快！那为什么要引入漂移呢？因为漂移可以攒N2O，而N2O是可以提速的，这一慢一快，正好就中和了．所以我们经常看到一些一路漂的人跟抓地的一起到终点，这对漂移玩家是多么大的打击啊！我们如何实现漂移比抓地快呢？一个主要方法就是”提高你的漂移熟练程度和质量”．也就是将漂移的速度损失降到最低，这样才能从N2O的提速中找回更多的速度优势．我们经常看到比赛中有人一漂就漂到非洲去了，拉都拉不回来，你这样怎么提高成绩？ 漂移的最高境界之一就是漂移的时候也贴内道，并且是最佳漂移．最佳漂移也是讲质量的，你漂的时间越短，质量越高（前提是漂完了可以小喷一下）．如何提高技巧的熟练程度和质量呢？没有别的办法,一个字,练!! 不是盲目的练, 而是要刻意的去练, 比如尽量漂得贴内道,不要怕撞, 又不要你修车,你怕什么? 只有这样,才能提高你的漂移熟练程度和质量. 

2. 对线路的控制 
有个道理大家都懂, 2点间直线最短, 但很多玩家在玩卡卡的时候就忘了这一点, 从一个弯到另一个弯, 就那一条切过两个弯的直线, 但很多人偏不走那条线, 偏要左晃右晃, 小范围的摆车头是可以提高那么一点点速度的,但是你摆那么远, 都成S型线路了,怎么跟人家直线的拼速度? 另外一个就是上面提到过的,漂移质量太差. 好象那内道上有刺一样, 都漂得远远的, 你怎么跟人家内道的拼速度? 看过F1吗? 什么时候超车? 怎么超车? 过弯的时候抢内道超车!!! 你别怕撞, 当你擦着内道超过别人的时候,那种快感是你任何时候都找不到的! 不信试试!! 

3. 对跑法的研究 
跑法, 是提高卡卡成绩的一个重点. 同样的地图, 同一个组, 技术不相上下, 但就总是比别人慢那么一点, 差就差在你对跑法的研究. 
跑法包含很多细节内容,例如: 什么时候撞别人, 什么时候躲别人, 入弯角度多大,哪里需要漂哪里不需要漂, 漂多久, 什么时候喷,等等. 
什么时候撞别人? 废话, 你的车头超过了别人的时候撞! 撞也是一种技巧, 我非常不理解那些骂别人老撞他的玩家, 你不知道撞也是卡卡的技巧之一吗? 撞得好, 那点速度就可以超过他让你得第一(大家都有在最后终点挡后面喷气追上的玩家的经历吧?呵呵)撞得不好, 把别人撞到前面去了,或者被别人躲过而你撞上了墙, 所以不要谴责那些撞你的人, 因为没有一定的基础, 是撞都撞不出好成绩的. 至于什么时候躲, 那就是别人明显想撞你借你的速度超车的时候, 所以注意力一定要集中, 不要被别人轻易碰撞. 
入弯角度是一个很奇妙的学问. 入弯入得好, 连喷双喷随便来, 入得不好,别说连喷双喷,普通漂移都会失败. 这是一项需要不断尝试的学问, 多试着从不同角度入弯,你的漂移会有不同的感受,从而找出最佳的入弯角度.(很多玩家漂得离内道很远,原因之一就是入弯角度不对) 
哪里需要漂哪里不需要漂. 从常理上来说, 有弯才漂, 没弯不漂. 但是卡卡玩多的以后会发现这样并不是最佳的方法, 而是综合各种因素来决定. 例如离终点还有多远?离终点很近了,再去漂移, 如果攒不到一个N2O,那就毫无意义了. 另外还要考虑到上坡下坡的因素. 一般守则是三句话” 上坡不漂下坡漂, 抓地不漂喷气漂,充分利用速度漂”. 上坡一般不建议漂移,因为本来速度就慢,再一漂,搞不好就停在那里了,呵呵.下坡则建议漂起来, 那时候速度快, 虽然漂移会损失一定速度,但会换来一大段的红气,还是比较划算的. 一般抓地的时候不建议漂移, 但当你在喷气的时候则建议漂移. 当然,这2条也不是那么呆板, 特殊情况的时候还是可以变通一下, 不过, 最终的把握尺度还是最后一句话” 充分利用速度漂”, 也就是说: 当你车速快的时候漂, 车速一般或者慢的时候就不要漂了. 总的来说, 漂移时机是很有学问的, 需要多多研究和体会. 
漂移应该漂多久? 这是一个很灵活的问题．当然，前提是你能够控制得住你的车，想让他漂多久就漂多久．笼统的来说，最佳漂移是一种比较好的选择，不会有太大失误．不过在具体情况下则需要变通．例如你的红气只差一点点就满了，你却来一个最佳漂移，这明显是不划算的．这时候只需要找一点点角度，来个轻擦漂就可以解决问题．总的来说，漂多久的终级境界就是不多不少刚够一个气．呵呵．．．． 
什么时候喷？ 这是一个大学问，很大的学问．概括了来说主要有以下三点：超车的时候喷，上坡的时候喷，漂移之前喷． 
超车的时候喷，这一点主要利用在最后终点冲刺的时候．最高境界就是喷气刚用完，你的车就基本到达了终点线．假如2个人在一起，同样一个红气，车也一样，线路也一样，别人在冲线前10秒喷气，而你在冲线前5秒喷气，那最后赢的肯定是你．为什么呢？因为卡卡的设计就是后面的车会被前面的车”拖”着跑．别人先喷，把你的速度带起来了一点，然后你再喷，你就赢了那么一点点，嘿嘿！ 
上坡的时候喷，这一点无需多讲，已经被证实过了很多遍了，有上坡有下坡，绝对是上坡用气． 
漂移之前喷，这是重中之重．为什么呢？因为漂移是要损失速度的，如果你漂移所攒的能量不足以弥补损失的速度，那你的漂移就是失败的．而大家都知道，车速越快，漂移攒的能量越多．而我们就要充分的利用喷气后的速度，注意，是喷气”后”的速度，也就是说喷气刚刚用完，车速还没有降下来的时候漂移，这时候是最划算的．这就需要我们精确的计算什么时候需要漂移了．假设前方有一个弯需要漂移，我们就要计算好，提前多少喷气，喷完气的时候正好到了需要漂移的位置．那样我们就能在高速的情况下，攒到更多的能量，同时漂移也不会将你的车速降到很低．举个例子：高速公路第一个弯．很多玩家在跑完第一圈后，如果有气，就马上喷出去，其实这是不划算的，我们可以在过了线之后再跑一段，然后计算好路程，在恰当的地方喷气，气快喷完的时候就入第一弯，利用喷气后的速度做一次双喷，在初级，这样的操作是可以实现一个弯攒满一个N2O的．在初级，一个普通的弯就攒足一个气，这是很多初级玩家想都不敢想的，但如果我们充分的利用了喷气后的速度，再加以适当的技巧，就可以实现．那些高速公路一路狂喷的高手，其实就是将这个技巧玩到了极至而已 
最后给你点建议，找个车队，多跟高手练练，提高很快 

其他回答 (2)
不论是新手还是老手,又或者是会连漂的高手,在一副地图有了一种比较固定的跑法后,往往都会发现如果想要再把成绩提高哪怕是1秒,都已经是很困难的了,这就是大家所遇到的瓶颈了.这篇文章就来和大家讨论下如何突破这一个瓶颈,

　　但是,在突破瓶颈之前我们要先搞清楚几个问题:

　　1.这副地图是否已经基本熟悉,
　　对地图基本熟悉是个什么概念呢?对一副地图基本熟悉就必须要做到80%以上的几率不撞墙,被车撞可以不考虑,如果你在一副图上能经常不撞墙跑完全程,那就可以算是基本熟悉地图了.注意,这里所说的只是基本熟悉.

　　2.这副地图上使用N2O的时机和位置是否了解清楚
　　这个问题非常重要,最后的成绩除了跑完赛道的安全系数外,主要的就是看使用N2O的时机和位置了.每副地图上任何地方都可以使用氮气,但是使用前要考虑使用之后会出现的情况,是撞墙,是超越对手还是能更快速得积累下一个氮气.氮气的使用和保存是相当有学问的,尤其在TEAM战中,有时候攥两个TEAM N2O比三个普通N2O更有效.

　　3.这副地图上是否已经找到固定的路线
　　固定的路线不光是指在没有漂移时的路线,而且也包括了在漂移时走的路线,漂的角度,喷气的时间,如果这些路线都比较固定的话,那么稳定的成绩就有了保障.

　　这3个问题就是瓶颈出现的必然因素,那么要突破瓶颈,就要首先从这3个问题入手来解决.

　　1.对于地图的熟悉程度,我们要有更深一步的要求,一定要做到在单人跑的情况下95%的情况不撞墙,为什么要留5%呢,因为练习时总有累的时候,在手酸的情况下撞了墙,并不能表示对地图不熟哈.

　　2.喷放氮气的时机是否是最佳时机,所以最佳时机,就是要在长途直路,直线上坡,还有急速弯角.但是这三个地方喷放氮气的效果各有不同,长途直路上就是简单的加速,直线上坡虽然也是加速,但是由于坡度的关系没有办法达到直线上的速度,而在急速弯角,氮气除了快速过弯外,还会更快得积累下一个氮气.这时我们就要思考,每一次氮气是否喷得有理,是否喷得有效.

　　3.最后我们来讨论这个最难以得出结论的路线问题.
　　每个人都会有一条自己的最佳路线,所谓最佳不是说跑得最快,而是说跑得最顺手,那么这个最佳路线上,是否有自己平时没有注意到的盲点呢?
　　哪些弯是没有压内线的,哪些弯是可以漂而没漂的,哪些弯是可以不漂而强行漂了的,哪些地方是可以漂多了,哪些地方是漂少了,这就是突破瓶颈的关键所在了.

　　到底每副地图上最好的漂法是什么,我想每个人都有自己的想法,而我也不是最好的车手,所以我也没有资格来说什么是最佳路线,我这里只是给大家稍做指点,希望大家都能自我突破,跑出更快的时间.
　　当然,这篇文章不过是泛泛之谈,只是起个抛砖引玉的作用,看了等于没看,看了不如不看.

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跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车怎样才能玩好_百度知道
跑跑卡丁车怎样才能玩好
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基础.最好是选主流车.八.游戏时不要心骄气躁.这样容易培养手感.玩游戏当然要付出一定的资金.练习.要合理利用.资金.每天都要玩一玩.计时.打好根基才能提能更高一级的技术.这是必须的,可以随时的看自己是怎么跑的.一定要注意多练计时赛.总好是带痕迹的.六.任何一个图都至少有两个跑法.选车.技术.七.这需要花掉大把的时间.否则很容易动怒.五.最好买上摄像头.在平时跑野战时.二.九.最为重要而且实用的最佳化漂移.领跑和后追.视频.三.这样才能保持手感.四.心态一
提问者评价
学连喷好 其实连喷不用象他们说的一样的复杂的。 你只要学会这些就行了。 C式连喷，
又名为非双喷式连喷
→↑+shift
又名为双喷式连喷
→↑+shift
这种既简单又学的快，和他们的基本一摸一样。 要和我一起跑跑的话先加我QQ...
按默认排序
其他4条回答
首先要有兴趣其次要有快的网速还要有好的机子最重要的是
道具的话 多看文章，多自己琢磨，多自己练，多和人交流竟速的话 多看文章，多自己琢磨，多自己练，多和人交流,多看视频，多跑计时
多玩，多看网上视频！最主要一个字！练！
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出门在外也不愁怎样才能玩好跑跑卡丁车?特别是竞速赛?汽好难加啊!
怎样才能玩好跑跑卡丁车?特别是竞速赛?汽好难加啊!
多练习最佳化飘溢 

多在计时赛中练习， 

去论坛学习， 

以赛带练 

不断提高水平。 


具体 如下： 
首先呢.你要有个明确的路线和跑法!就像走路一样,必须要铺好路!再一步一步的向前走...这里呢可以到视频站里找高手们的视频看,强调下，我推荐要看带痕迹版的.因为痕迹版的你可以更好的看出线路..每个弯的角度.在什么时候漂最好等等...反复的看.在脑子里把别人的路线变成自己的路线.以后就根据这个路线慢慢的磨合.慢慢的练! 

最佳化是基础...每个赛道你只要能做到完全最佳化.你的成绩一定会提高.但这是一项很坚苦的事.也没什么捷径.就是靠大家慢慢练. 

还有就是连喷的速度..比如高速图..我看了好多高手的视频连刚开始几个弯连喷速度都上170(L3)..有时候你觉得你也能连喷.你也不撞墙.也贴着内道..但你有没有自己注意你的速度呢...我就看了下我自己的..我以前觉得我喷的还不错..内道还不错..但仔细看了下速度.挖靠才150...心寒啊.所以大家连喷还是要练的..每个弯你提高了0.几秒.那么多弯加起来呢???还需要玩家自己琢磨... 

还有就是计时赛..计时赛的目的就是反复的练..这个别的帖子发的太多了..这里还是强调下!! 

还有心态要放正...有些车手为什么赛道的排名那么靠前..但是没有什么好的作为呢..就是因为心里有压力.这个问题不是说什么训练能练出来的..我给大家想个办法..找高手练!不是老欺负那些板车.那些新手.而是高手!!!你就把高手也当做新手...或把一场比赛当练习..这一点我也说不大好- -! 

还有就是一定要注意实战..有的选手就是太强调计时赛,想刷名次..但这是不对的...技术是根本.实战才是获胜的法宝...有时候你比别的车手的成绩慢1-2秒.但你也可以赢他..这是为什么..就是因为有的选手计时成绩不是很好,但他实战好.我有个朋友就是的.他们学校举行卡丁车比赛,他学校有个比他猛的..比他成绩快了2-3秒.每个图都是.但最后比完算分的时候.是我那个朋友赢了,是他拿了第一...这个是真事.也是需要大家仔细琢磨的.还是那句话.多找高手练!看看你在后面的时候别人怎么卡你..\怎么样要把别人的东西变成自己的! 



就到这里吧...老衲突发奇想写的这些.只为了想让大家进步,共同拥有卡丁车给我们带来的快乐!(纯属个人观点.有写的不对的地方别吐口水)
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腾讯游戏领域专家