谁买了林格的暴风雪长靴雪

1990年代中国从哈萨克斯坦购买了“暴风雪”鱼雷
在上世纪90年代,中国从哈萨克斯坦购买了40枚VA-111“暴风雪”超空泡鱼雷。与此同时,中方还与俄罗斯就购买相应技术展开谈判,并以此开始从事研制中国版“暴风雪”工作。
  据报道,中国正积极为海军研制一种新型尖端武器,是一种令对手几乎无法防御的新型水下武器--超空泡鱼雷。这是一种类似俄罗斯的&暴风雪&级超空泡鱼雷,这种鱼雷依靠其高速的航行特性来突破目标的层层拦截,甚至可使美国航母变得不堪一击。这种新型鱼雷不但速度特别快,而且对目标的摧毁威力更大,因而很多国家正在加紧研究这项技术。孙小伟陈光文
  前苏联解体前的杰作
  在物理学上,超空泡是一种自然现象,当物体在水中的运动速度超过185千米/小时后,其尾部就会形成奇异的大型水蒸气泡,将物体与水接触的部分包住,物体接触的介质就由水变成了空气。由于空气的密度只有水的1/800,因而就能大幅减少物体所受阻力,物体表面会形成大型空气泡,这就是&超空泡化现象&。在这一理论基础上,前苏联率先研制出VA-111&暴风雪&超空泡鱼雷,并装备前苏联海军的核潜艇用来攻击美国的舰船。
  采用超空泡技术制成的鱼雷,其优点是速度快、威力大,其缺点就是直航无导向、射程短和容易暴露潜艇所在位置。从现役的各国鱼雷来看,一般的533毫米的鱼雷射程都在20公里以上,但超空泡鱼雷射程要短很多,甚至不到10公里,而且由于如此的高速度使其很难采用制导技术,只能采取直来直去的直航式攻击手段,所以在发射时必须有严格的要求。据报道称,前苏联研发的VA-111&暴风雪&超空泡鱼雷,其最高速度可以达到200节(时速370公里),但射程仅为7~13公里。这个速度是普通鱼雷的4倍,是一般舰艇航速的7倍,是一般常规潜艇的10倍,是普通核潜艇航速的5倍。但超空泡鱼雷如此短的作战距离,必将极大限制搭载潜艇的作战能力。
  前苏联的&暴风雪&超空泡鱼雷是世界上第一个研发成功的超空泡武器,因此也成为当年最令美军航母害怕的武器之一。据称,在没有制导的情况下,该鱼雷仍可以在100秒之内击中目标,即使其弹头不装药,仅凭巨大的动能也足以在任何舰船的壳体上来一个对穿的孔洞。其速度相当于在水下跑出了一般高速铁路的速度,比一般的民用直升机飞得还要快!
(责任编辑:SPY)
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就差这个然后做出高级暴风雪, 超级炼金剑客就养成了
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已找到,那么,高等暴风雪在哪儿买呢?
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好像那个炼金进价任务的那个德鲁伊有吧。。
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fenni 发表于
好像那个炼金进价任务的那个德鲁伊有吧。。
我现在满地图跑,也找到了那里,难道要帮那个德鲁伊做瓶酒才行
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fenni 发表于
好像那个炼金进价任务的那个德鲁伊有吧。。
任务做了,这家伙竟然不卖高等暴风雪,到底哪儿找
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永夜初晗 发表于
任务做了,这家伙竟然不卖高等暴风雪,到底哪儿找
啊。。没有啊。。。
不过他那有好几种高等的图纸。。。
实在记不住在哪弄到的。。。。抱歉。。。
很大可能是搜括来的。。。我很少买图纸。。
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fenni 发表于
啊。。没有啊。。。
不过他那有好几种高等的图纸。。。
实在记不住在哪弄到的。。。。抱歉。。。
各种高等,就是没暴风雪的,我打算靠这个打造无限活力近战,就差他了
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威伦-挪威格瑞那张地图,奥森佛特的上方郊野有个矮人草药医生,在蓝衣铁卫营地东南方向,没有问号
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tgvita 发表于
威伦-挪威格瑞那张地图,奥森佛特的上方郊野有个矮人草药医生,在蓝衣铁卫营地东南方向,没有问号 ...
有强化,没高等
Powered by雨雪天气给人们的出行带来不便。记者 高和平 摄
周师傅是车牌号码为豫PC990X解放大货车的车主。昨天下午,记者见到他时,他正坐在驾驶室翻看儿子的照片。
“想儿子啦?”记者打趣道。“是啊,出来快一年了,一直没回过家。不知道儿子还认不认得俺这个爹了。”周师傅把藏着儿子照片的钱包合上,从驾驶室里探出脑袋。听明记者的来意,周师傅也不隐瞒自己的情况,他感慨:“今年生意难做。刚买了车就遇上雪灾,接着又赶上金融危机,估计明年还贷款俺还得向别人借钱。不过,背靠义乌这个大市场,我的心一点也不慌。”
周师傅是河南周口市人,今年30岁出头。10多年前,他在老家一家汽修厂当修理工。一天,一位经常前来修车的货车司机怂恿周师傅:“你在这里埋头修车一个月能挣几个钱?我开车1个月能挣几千元。凭你这手艺,要是自己开车,不是连维修费都省了吗?”这番话说得周师傅的心怦怦直跳。
几个月后,周师傅辞职当上了货车司机。几年后,周师傅娶了媳妇。大前年,周师傅的儿子出生了。不过周师傅对现状并不满足,他说:“我为别人开了10年车,每个月平均工资也就2000多元,只是运输利润的一个零头。”他觉得要想赚钱就得自己买车跑长途运输。去年年底,周师傅与义乌、广州的几家货运站达成合作意向后,咬咬牙拿出16万元积蓄,还向银行贷款10万元,买了一辆载重10吨的解放大货车。抚摸着新车的外壳,周师傅幻想着日后生意兴隆的场景,心里乐开了花,却没料到接下来的这个春节会如此难熬。
就在周师傅买车不久,我国南方地区遭受了历史上罕见的特大冰雪灾害。农历腊月廿三,周师傅应客户的要求,去江西九江送汽车配件。当时雪不停地下,路上都是冰,很多车打滑,周师傅好不容易到了江西南昌,可是昌九高速公路南昌至九江段交通堵塞,数千辆汽车排成了长龙。“出发时没想到雪灾这么严重,我们没带什么吃的。在路上堵了8个多小时,肚子饿死了。还好前面一辆货车的司机给了我一盒方便面,那是我吃过最香的一碗方便面了。”
周师傅原想乘春节期间开足马力赚钱,可是那个春节周师傅放弃了赚钱的打算,因为跑一趟长途得一个月时间,肯定赔本。
今年下半年,受金融危机影响,周师傅从事的运输业也不太景气。以前周师傅平均每月能跑约1.5万公里,如今每月只能跑不到1万公里。“跑一趟4000公里的长途,只能赚3000多元,这跟以前没法比。不过能接到生意就算好了。”周师傅说,接不到生意,在旅馆里住上十天半个月是常有的事,这样更亏本。他算了一笔账:汽车保险费一年得交1.8万元,养路费2000多元,驾驶员年薪3万元,包括罚款、维修等费用,养车的成本一年得6万~7万元。
“今年我赚的钱大概只能养养车。如果我两年赚不回买车的26万元钱,那我就算白干了。”周师傅无奈地笑了笑,“买车的10万元贷款明年就到期了,到时我只能向朋友借钱还贷。唉,不想这么多了。如果没什么生意,我干脆早点回家过年,明年回来好好干。我好想宝贝儿子。”
周师傅的新年梦想
希望来年风调雨顺,金融危机早点结束,儿子健康成长,俺能把钱还上。
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