【汽车】如何评价38号车评《辣评全新本田CR-V，揭秘中国汽车市场成功之道_汽车_易房网
如何评价38号车评《辣评全新本田CR-V，揭秘中国汽车市场成功之道
作者：admin
如何评价38号美系性能控借辣评CR-V的机会,抨击中国传统媒体评车方式以及揭秘中国汽车市场成功之道？ 辣评全新本田CR-V，揭秘中国汽车市场成功之道—在线播放—优酷网，视频高清在线
如何评价38号美系性能控借辣评CR-V的机会,抨击中国传统媒体评车方式以及揭秘中国汽车市场成功之道？
辣评全新本田CR-V，揭秘中国汽车市场成功之道—在线播放—优酷网，视频高清在线观看易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。38把所有能用的梗都用上了，含沙射影哪家其实大家都能看出来，不过让38最为气愤的是消费者的观念。其中关于车和面子的关系里38分析的很对，面子这个词在英文中很难找到对应单词，而且在西方文化中面子也是一个难以理解的概念。国人目前购车很大程度还是无法凭借自己脑海中的知识储备去选择，更多的是从杂乱无章的网络信息中塞选自己认为有道理的东西去相信。这样一种选购模式让营销手段十分高超的品牌有了发挥的空间，利用网络传播的优势和低分辨能力的购买观念，成功的把产品包装成了很高端的样子。这种购车方式甚至影响到了社交范畴之内。比如选购一辆车之后，身边的社交圈子往往会对该车品头论足，而该车身上是否有足以让车主有在交谈中的“亮点谈资”，则变的十分重要。如果该车的亮点够多，附加的谈资价值也就越大，最后带动所谓的“面子”效应。受到这种购车方式毒害的不仅仅是产品本身，连品牌价值也一并包含在内。诸如大家常说的“官车”、“低调”等。比如国企、公务员等车主拥有一辆BBA的豪华品牌则会受到社交圈的排挤，再比如父母乃至亲朋好友对于准车主的购车要求，等等等。这样一种购车方式也渐渐的让消费者远离了产品本身。这里先解释一下什么叫产品本身，引擎、变速箱、底盘三大件的效能和性能，安全配备、内饰实用性、舒适性以及豪华性的配备，车身空间的设计，车架的刚性，驾驶员的直观或者主观感受，以及后期维护的支出花费。这些都是产品本身，而不是一个虚无缥缈的logo。引擎和变速箱又称动力总成，这里涉及到的无非就是动力输出的性能和燃油效率的效能，而底盘则是动态驾驶的直观反馈。安全配备说到底了就是气囊、车身稳定系统、防车道偏移、变道辅助、车架刚性等。内饰的实用性、舒适性和豪华性则由电子配置、座椅和空间的设定以及用料来决定。看到了吧，这些都和logo无关，甚至和出产国家无关。一直以来所为的“德系稳、日系飘”，“德系费油、日系省油”、“钢板厚度”、“关门天籁”这些普通人在饭桌上的谈资，都和产品本身无关。那些说德系稳的人一定没有开过smart和up！，那些说日系飘的人也一定没有试过斯巴鲁，IS250的油耗在328i面前简直是瞎到月球了，关门天籁更是扯蛋，新款X5M多了一个吸附设计，只要轻轻关上车门就会自动吸附关闭，减少碰撞噪音。钢板厚度是唯一一的值得争议的话题。这个和安全性并没有最直接的关联，但是和日常养护息息相关，特别是日产的漆面。鉴于天朝有着大量的“卢琴驾驶员”，日常小磕小碰是无法避免的，过薄的钢板直接增加了钣金成本。38在视频里说到了美国市场的成熟，是因为美国市场的消费者更佳关注产品本身。CRV在北美连续十几年的畅销，其实和四大神车一样，主要原因就是没有明显短板。北美消费者不需要再饭桌上跟人谈天坎地的吹嘘自家的车有多好，他们有着昂贵的修车费，所以他们需要后期维护更佳实惠、日常质量更佳稳定的车，他们的用车环境十分粗旷，所以祖传大皮卡F150长期霸占销量榜。他们很清楚自己买车的时候想要什么，并且选择了一辆自己真正需求的车。国内市场成熟吗？这个结论轮不到我来说，但是至少有一点可以肯定的是，国内很多消费者还在为了他人的脸色买单，还在为了网上杂乱无章的信息买单，还不知道自己购车的真正想法是什么。我国长期处在社会主义初级阶段，那么我国的审美水平也长期处在社会主义初级阶段，不然不会有小米这个品牌的成果。汽车？同理。最后，国内的汽车媒体的确有很多家是毫无节操的。春秋笔法玩的神乎其神，短板有几个褒义词简单包装一下就可以当作亮点来宣传，优点更是恨不得描述的天花乱坠，秒天秒地。配合着互联网信息传递的极致效率，短期内再烂的产品都能卖出去。结论？如果一个人开过许多辆车，那么他才会对汽车有一个属于自己的认知。国内大部分消费者还是在选购第一辆车，38也在视频里说了，20年后这个市场会大不一样。原因很简单，20年后的国人，至少换了3-5辆车了吧？别人说一万句，永远不如你认真的试驾10分钟，真的。成长是需要时间的，大跃进已经证明过这一点了。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
.酣畅淋漓，大快人心！！！！！其实无论国内还是海外，大多数汽车媒体与厂家都有商业合作，在国内即使是标榜自己最中立、专业、真实的某车评网，只要存在利益相关，其测评可信度不可避免大打折扣。厂家和媒体都需要挣钱活命，这个完全可以理解，但请不要吃相太难看。某些厂家近年来发展重心从产品力倾斜到公关洗脑，最让人恶心的是误导消费者同时传递错误消极的观点。前段时间福特不满意汽车之家的锐界测评而施压撤除视频，众微信公众号在下午1点齐刷刷发观致汽车的软文等，种种笑话无疑在透支双方的品牌影响力，赢的只有数着黑心钱的公关公司。非常赞同8哥视频最后的观点，消费者再愚昧都不是他们的错，不可能指望每个人都收集大量资料独立思考判断。某些无良厂家非但没有澄清事实破除偏见还火上浇油，不得不怀疑其亡我汽车行业健康发展的险恶用心，爱国小将们怎么不去砸这些车？难道就任凭他们胡作非为吗？监管部门干什么去了？起亚被美国环保署曝光油耗造假，与标准测试下误差约0.6升，重压之下向每位车主赔偿320美元，总金额4亿美元；工信部至今仍使用饱受诟病的排放测试标准包庇车企。IIHS积极改进碰撞试验的漏洞，防止某日系车企钻空子（没错说的就是丰田！）；自降标准的CNCAP允许厂家提供测试经费同时测试的车辆大多是高配车型。Customer Report对谣言和误解各种啪啪啪打脸；浙江电视台公然播放造谣传谣的《小强实验室》。………孰优孰劣，高下立判。-------不仅仅是有良心的车企，那些敢说真话的独立车评人也值得为他们鼓掌。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
太逗了，特别是安全配置这一方面，一堆高大上的主/被动安全配置全让一个安全带卡扣给废了，哈哈哈哈笑死了。顺便黑了一把戈培尔。不光烧汽油还烧别的液体哈哈哈。ESP=不会失控铁皮厚=安全涡轮增压=省油双离合=平顺============分割线=============黑的应该是目前主要不成熟的消费观吧，品牌几乎都黑了个遍，大众途观自燃，烧机油，DSG缺陷，还有目前各大厂商宣传的涡轮增压和缸内直喷技术包括双离合并没有达到预期的省油效果，车托之家刚出的昂科威1.5T+DCT百公里还是9.3升，38说的CRV 2.4NA+CVT还是8.2，当然这个环境不一样可比性并不大，总体来说并没有太大的油耗优势，而且后期保养来说NA还是要便宜的。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
我感觉题主的关注点有些偏了，这个视频其实就是曝光了一些媒体的惯用伎俩。说到底，汽车企业的广告本身也是一种有态度的测评，它和媒体测评异曲同工。这种测评没有单纯的事实，而是借用一个个褒义词形容（这就是春秋笔法？），也就是说测评中加入了厂家的态度。现在很多媒体也开始这样了，他们讨厌或喜欢一个品牌、一个车型都会把自己的态度带入进去。如此一来，所谓的测评不是黑就是广告，毫无客观、中立、第三方一说。很久前，有位知友批评网易宣传语“有态度的新闻”，新闻需要你什么态度？你只要把事实告诉我们就可以了。你一旦加入了态度，就容易引导舆论，达到有意或无意的目的。这应该被读者抵制。不过，这已经是通病了，对于车型具体的空间表现，一般媒体都流于形式，在一些主观方面比如座椅包裹性以及空间等方面，投入了大量的感性因素。但这部分，消费者只要去过4S店，亲自体验过，都会得出自己的结论。我向来都是建议消费者自己去试的，所以我在微信账号上发表的那些文章，从来不提消费者可以有主观看法的部分。大家如果有兴趣，可以看Bottom Gear专栏，这是一堆工程师维护的专栏，他们很聪明，把每个人的看法都列出来，每个人可以对每项评判负责。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
不就是大众和日系么。。这两个算是合资里长盛不衰的话题不过其实吧，各个厂家都在互黑而已就看谁砸钱多没找到14年的数据，看看13年的其实我不反对互黑，这是商业竞争的一部分，三星苹果不也互黑么？我只是反对没有根据地黑，给消费者传递错误的信息。比如汉兰达的爬坡门，。主要原因是轮胎抓地力不足。。你说你一个城市suv要啥自行车。再比如德系厚铁皮。。那是落后工艺和材质的象征，结果被吹成安全。。普通人才不懂安全与什么有关，他们觉得坦克最安全像这些黑或者吹，都是以误导或者欺骗为基础的，这是我所反对的其实要我说，如果抛开民族感情，日系车没什么可黑的德系车也确实有令消费者喜欢之处有人说我专黑比亚迪对呀，我黑他逆向开发蔑视知识产权，黑他质量差，黑他误导消费者，都是有据可查的呀啊蛤蛤蛤
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
虽然我个人很支持38号，但这个视频里面的一些观点是有点站着说话不腰疼。做汽车媒体的，说话不委婉一点是混不下去的。就算是一个有操守的媒体，不做拿了钱以后帮人吹牛的事，也不可能完全不在意跟汽车厂商的关系，新车试了想怎么骂就怎么骂。媒体要试车，总要厂商给提供新车吧，缺点说的含蓄一点也算正常。毕竟不是谁都能像他一样，有有钱的爹妈提供充足的经费，自己买新车做测评。对于媒体来说，能做到像新车评这样，虽然也有春秋笔法，但基本缺点和优点都还是说的很清楚，对不同车型的评价高低和偏好也都明摆着，就不错了。指望能跟他一样把评车做的如此性情即使是成熟市场的外媒也不可能。再说了，就算国内这些网络汽车媒体拿钱帮车厂说话，也没拿我们的钱，不客观不可靠我们不信就是，生什么气呢。要是一杂志社，你买了人家杂志发现不客观，那另当别论。而且这还不单单是为了照顾车厂关系，大众媒体也不像自媒体，确实需要保证客观，即使是Consumer Report这种完全不跟车厂合作，靠消费者养着，自己花钱买车做测评的媒体，也不能跟38一样遇到一辆车不好的地方就开始暴走，毕竟大部分读者花钱是为了看你的专业评论的，不是看你发泄情绪的。当然的，反过来说，也没有必要用大众媒体的标准去要求38号。人家自己掏钱，做视频免费给大家看，大家学得知识白得便宜，没什么权利要求他们要怎么『客观』『负责』。何况38号骂一骂，对于纠正国内汽车市场的一些不正之风也确实能起到些良性的作用。另外还有些观点就太情绪化了，38号自己做不来一边开车一边测评，是他训练有限能力达不到，没必要做出一副好像这样很傻逼的态势来。好的有经验的媒体人就是能一边开车一边说大量干货，还能很有趣，甚至有的人即兴发挥就可以播出。这是真水平，可不是装逼。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
看到越来越多的人关注38号真是感觉挺激动的，就像当年看到很多人成了kimi的车迷一样中午刚修改了答案如何评价38号车评中心？ - MZY HHnc 的回答大家有兴趣可以去看看引用辣评CR-V那一期中的一段话”然后呢，咱们再说说这个车的隔音啊，这个车的隔音的，其实我认为在同级别中还是不错的。“这句话又有点在学传统媒体是吧，（突然暴走→），不错你妹啊，好就是好不好就是不好，你就告诉大家好就行了或者不好就行了，你就告诉大家隔音好还是不好，有些人说“啊，这样不客观”不客观你妹，我给你说我关心你客观不客观，我觉得声大我就说他噪音大，隔音不好，我觉得声小我就说他安静，就对我自己负责就行了，你信不信是你自己的事，你要愿意去试你自己去4S店试驾你就完了吗，哪这么多废话这段话中的不好听的词我并没有因为我喜欢他而刻意抹掉，我希望给大家介绍一个真实的38号，看完这一期视频我只想说一句“他说的对啊！”至于这是不是太主观是不是不客观大家自己考虑自己判断，不做过多评论。我就知道早晚有一天38号会被喷烦，会做一期抨击某些现象的视频，或许大家会觉得他这一期节目不理智，不好... ...但是我感觉我所喜欢的就是被大家无理由抨击那些38的新鲜感与优越感。在这一期里38号分别用传统的汽车测评媒体的介绍方式和自己的方式介绍了新款CR-V，他对传统的汽车测评媒体的介绍方式的模仿真是淋漓尽致，也是这一期更放大了他与众不同的风格，他的这次抨击大概就是不接受厂家充值的媒体的NB之处，而这也是充满正能量的一种优越感。感觉测评节目需要的就是一些新鲜血液的冲击，或许现在不被大众接受，但我相信38号会积累越来越多的粉丝支持！
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
1黑某些汽车媒体（之家……）和厂商（vw……）值得肯定，毕竟他们相互勾结，误导消费者，公关，水军之类的例子太多了。2说说评测内容：比如车震，针脚，流水账……已经极少见到，报纸杂志可能较多比如空间，配置，对于只有一辆车的家庭，还是比较重要的，但不是一味求大求多，比如真皮，镀铬，搪塑，隔音，各家厂商也都在做的更多更好，38号应该吐槽厂家（包括大众本田）去比如发动机底盘变速箱，其他评测也一样重点对待不是所有的评测者，消费者都是他以为的那样低级。3，38号在美生活过，crv在美SUV中销量第一，推崇也无可厚非，但不代表它就有多好，欧洲市场排名第9，日产大众福特现代……的车型一样不是吃素的。再说以美帝的眼光评测中国车型就一定合适？
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
已关注38号车评。。。希望能一直保持！
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
听了一遍, 喷神车是其次, 这显然主要是在喷 某车之家 啊
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
很多人说他是日粉，但他在思铂睿的评测中，最终给了思铂睿一个很低的评价，说思铂睿是一款很浮躁的产品，思铂睿的多媒体系统，变速箱，性价比都是黑点。 很多人是为了买车才看车评的，一款车的好谁都看得到，因为现在车厂的面子功夫都很了得，而一般人看车都无法涉及到专业一些的方面。那车评就应该多说缺点，特别是一般消费者发现不了的缺点。这一点，国内只有38号做得到。那种一上来就外观内饰说一圈，然后开上车跑一圈的测评，有什么意义？
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
就因为一直看8哥的视频，俺把车托之家给卸载了，也从此变成大众黑。。。另外，看这期的视频，发现最重要的是，这丫的不是一般的有钱啊。-后续1：这哥们热血啊，这顿喷的是在太狠了(前面的视频，听他喷大众，真TM的爽)，现在大众媒体的生存之道就是这样，中国车市行情也是有点畸形，倡导正确的消费没问题。但这么打击主流，要真是传播广了，很可能被人针对。。。随便找点人或者拿点公共手段就够把8哥折腾够呛了，毕竟在动人家饭碗。希望8哥保护自己，能够一直长长久久的做视频，让更多人了解正确的汽车文化，8哥保重。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
被神厂气坏了，哈哈
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
38号黑神系车由来已久
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
面子就是face，丢脸就是lose face，老美日常用法。很多人素质真差啊！
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
我看来，重点还是在说途观。其实上理性很多，我来讲讲我的看法。作为普通百姓，我们对车的需求是什么？1、说安全第一，会有人反对吗？主被动安全配置，现在的车子都不差。更重要的是，现在的车身结构设计都很先进，在一定的范围内，都是很安全的。2、可靠程度，我们来作为代步、买菜车，要那么先进的技术有用吗？试问，ESP你知道在什么样的情况下，它才会发挥作用吗？3、38后半段说的很有感触，我们的市场是个不成熟的消费市场，洗脑的后遗症短期肯定不会消失，虽然问题逐渐显现。最后，你买车的时候，问一下自己：买车为了什么？你的需求又是什么样的？经常跑什么样的路？最最后再问一下自己，你是给自己买车还是给别人的眼光买车。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
我来说一下不同观点 一定有很多人喷我 首先 我也算是38的粉丝 关注了他的微博
看过大部分视频不得不说38的言论开始的时候很中肯 作为独立车评人 也很专业（这里我要说一句 所谓的专业 只是对于普通人 不玩车的人来说的 对于经常下赛道玩车的人来说 很皮毛）从一开始 38就在德日两系车之间倾向于日本车 尤其是排斥大众的几款“神车” 不否认 这几款神车确实有致命的缺点 但38给我的感觉就是通过批评这几款车来映射所有的大众平民车型 看过的都知道 38喜欢大排量na 而大众主打涡轮
不同的发动机有不同的特性 很难用“好与坏”来评价 而38总是用日系大排量na的有点比大众T的缺点 但绝口不提t的优势 不得不说 他的这种言论确实有失偏颇......再看这个视频 我觉得有正确的 尤其是对于这款车和选择车的理念 确实很正确 但坏就坏在粉丝给了他太多的不良影响 对于以前一些愤青式的言论不加以制止 反而支持并当做正确的教材传播 导致38在这个视频中哗众取宠 整个车评行业和他理解的不完全一样 我想也许几年之后38也会知道今天这种行为有多可笑
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
不符合目前的国情。 坦率的讲，大部分国人都还是“傻子”，还喜欢并享受各种忽悠。但是，未来大家都要变“聪明”。总有少部分人先“智慧”起来，少数带动多数。38号就是应潮流而生的。先培养小众，然后若干年后（乐观估计5-10年）再带动多数。赞一个。另外，语速过快，少量词汇不容易听懂
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
买车本来就不是一个拿一堆数据对比后就买的事情，所有的车都有自己的粉丝，喜欢大众的买大众，喜欢日本车的买日本车，38号天天一副自己是行家，别人都是傻逼的样子，真是叫人看了不爽。我买辆车还要他指手画脚吗，我喜欢什么买什么。他觉得对的我又不一定觉得对。没有他想的那么简单，全天下就他一个人聪明，客观。希望他做车评就单纯做车评，不要乱对比，要对比的话不要加自己的主观感情色彩，不要太狂妄。
易房网小编为您精选了网友的解决办法，供您参考-----------------------------------------------------网友回答：
为喷而喷，嘲讽其他车评的用词有偏向性这点没错，但没有他说的那么夸张 “这个座椅用了多少针多少针”，这种说法根本就很少见，反正我听不出来他自己的用词又比别人客观多少。其他车评“这个车的隔音在同级别中还是不错的”，这句话我觉得没有任何问题，作为消费者在一开始筛选车辆的时候就需要这样横向的对比，筛选之后才会去试驾。“好就是好，不好就是不好”，一个配置的好坏能这样简单的区分？ 隔音什么情况叫做好？本来车评就是很主观的东西，即使没有厂家充值，作为推荐者介绍一款车的时候就会自发的根据自己的喜好扬长避短。我不是说这期传达的思想不好，没有任何这个意思。里面就是想说:你要自己去判断，不要被人绑架。这点是没错的。但是，使用的方式过于愤青，有可能会造成某些消费者完全不信任其他车评，而大部分人没有时间和精力去试驾每一辆车，他们就失去了参考的依据。我的建议依然还是同一辆车多看不同机构的测评，尽量减少主观的因素，而不是一味的否定传统媒体。你问我滋不滋辞本期的观点，那肯定是资辞的啊，但是阐述观点的方式，naive!
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将
追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
研究：现代狗可能起源于中亚 来自于野狼(图)
天津坤晟松队门将杨世卓球场小便遭黄牌处罚_腾讯
2016考研：你是传说中的“试考族”吗？
崔子格个人资料三围多少 崔子格都唱过哪些歌曲
什么鬼 陈妍希刘诗诗董璇女星奇葩装扮尽毁颜值
“微小保”智能钥匙链亮相 空巢老人福音
万木林书记深夜到广东省名优农产品展示配送中心施
梁静茹晒儿子萌照大眼抢眼 网友：萌萌哒 【图】
友情链接、商务合作QQ:信息不存在或已被删除
操作提示！
此问题还在审核中，请稍后再试！
现在想要去哪里？的个人文集――八斗文学
的个人文集
文集访问量：
&您现在的位置是： &
&|&[]&[]&[]&[]&
｜｜｜｜｜
八斗版权所有
备案号:沪ICP备号
本站作品版权所有，未经许可不得转载 0.00
Copyright & www.8dou.net All rights Reserved