前列腺炎吃什么药是向前飞？？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-04-13 10:29 标签： 前列腺炎吃什么药
[职场点滴]我们凭什么向前飞跑？
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我们凭什么向前飞跑？
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&文/姜兰兰
这个周末是我们大家今年过的最郁闷的周末了吧？微博上不断被温州火车追尾中寻找亲人的信息刷屏，而且布满了关于事故原因各种各样的“小道消息”。然而，我们各级电视台以及影视新闻频道依旧没有一档节目全心全意关注这个事件，我们其他地方频道里依旧一如既往地歌舞娱乐，仿佛什么都没有发生，仿佛这件事与我们的主流媒体无关...
直到昨天晚上半夜1点，我还试图通过官方新闻频道获得关于温州动车追尾事故原因以及救援情况的进展，但是，我什么都没有得到，主要的信息就是：温州市卫生局宣称的救援及时、爱心的温州人献血以及发言人王勇平那句大话空话：“中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍然很有信心！”。
我查了一下关于出事的两辆货车的型号：后面撞上来的是D301，北京南到福州的，主要走京沪高铁，型号是CRH1型，这辆事故火车D301是法国庞巴迪-南车四方生产的！CRH1前面的是杭州到温州的D3115，CRH2型，D3115是川崎重工-南车四方生产的CRH2型动车！原来王发言人的那句“我们的技术是先进的”不是没有根据的，因为我们动车是从国外最先进国家购买的！
然而，我们购买了最先进的动车为什么会发生惨案呢？官方新闻渠道没有关于出事原因的分析。我简单总结了一下网上的对事故原因分析的几大观点，剔除恐怖组织或者破坏分子所为的人为原因，以下三个观点还是沾边的。
原因一：有人怀疑是调度系统出了问题。但是，答案是似乎否定的。昨日，有专家分析：无论是动车或高铁，通过铁路电路和通信等系统，调度中心会轻松掌握列车运行状态。比如，当雷击造成机车失去动力或者信号系统失效时，轨道上的系统仍然运行，调度中心显示屏上仍然可以清楚地看到运行状态。所以，在列车因雷击出现故障时，调度平台有报警信号警示值班人员。然后，调度人员命令后续车辆全部停运。
原因二，那么此次事故是“故障导向安全”系统出了问题？然而，答案也似乎是否定的。大家都知道，此前，京沪高铁多次发生停车故障，铁道部新闻发言人王勇平对外解释称，高铁的设计原则是“故障导向安全”，即高铁出现任何故障，都会自动导向停车。此次遭受雷击前车停车，后车却没有停下来。可以说，铁路的ATP系统非常灵敏，如遭受雷击，首先是导向停车指令，而不是没有反应或错误指令。技术上来讲，故障导向安全的前提，是辅助系统还能工作。“比如电梯，如果钢丝绳都断了，再怎么导向安全也不起作用了”。专家也认为，如果遭受一次雷击，彻底导致故障导向安全失效，这说明设计本身存在严重缺陷，事关整个同型号动车系统，那问题就更加蹊跷了。
&&&&原因三，驾驶员的技术不娴熟？查资料一看，令人尊敬的驾驶员潘一恒先生，1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一直从事机车乘务工作。2009年10月份走上动车组司机岗位后，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号动车组的操作技能，是动车组技师。殉职前，他已安全驾驶动车238262公里，工作18年从未发生任何行车事故。而且潘一恒先生坚守岗位至生命最后一刻，在撞击发生前启动紧急制动，这场事故会增加多少伤亡。这个原因也不成立。
其实，现在分析事故的原因已经远远不如比研究如何杜绝这种事故发生更加重要，因为惨案已经发生了！而且，最后的结论很有可能就是因为某一个或者几个岗位的擅离职守或者渎职！那么，政府主管部门在处理这个问题的态度上和今后避免类似事故发生的措施才是我们大家需要格外关注的。
而我最最赞成的一种说法就是：事故的根源归咎于政府主管管理部门好大喜功、急功近利的思维方式和决策方式！
按照专家分析，一个新技术投入运营是有规律的，在运营的初期是有一个失效率的，是从高到低的。进入磨合期，失效率就低了，安全性就大大提升。偶然的失效叫随机失效，如果维修保养不够，或者没有好好改善，那么它的失效率又会升高。失效率曲线形状像个洗澡的浴盆，因此被称为“浴盆曲线”。专家认为：天灾是外因，会通过技术或者管理上的缺失，造成严重事故。因此，该事故肯定有人为责任存在。
看看日本新干线，日本用了47年，刚把速度从240公里提升到300公里，而我国用了7年就做到了，因为各级政府都喜欢“跨越式”发展。从京津高铁正式运营至今，中国高铁发展不到3年，尤其是此条线路要经过东南沿海，需要抗雷电抗强降水，因此仍处于一个早期失效率较高阶段。我们呢，却什么特殊环境因素都没有充分考虑，就匆忙普及高速铁路了，以为这是中华民族伟大复兴的一部分，是国家强大的一部分？不仅我们要普及高铁，我们的大飞机项目、大轮船、大火箭项目还等着向世界展示呢!
然而，自主创新需要一个过程，装备制造的发展同样也需要一个过程，不仅仅是买来一套先进的设备，然后70~100%国产化就可以了的，难道我们汽车行业、彩电行业在引进消化吸收上付出的代价还不够沉重么？难道咱们忘性真的这么大么？
&&&经济高速发展需要基础和社会氛围的！记得足球困扰亿万中国球迷多少年了吗？不是因为我们13亿人口中找不出来几个可以踢好球的球员，而且我们还需要营造一个不断培养这些球员的机制和环境，缺乏这些环境土壤，中国足球走向世界就是一个梦而已。同理，产业和经济的发展也是需要基础的，我国装备制造产业和国家经济的发展也是需要极其雄厚的科研基础和社会氛围，否则迟早也会出现问题。
我可以简单地问几个问题，而问题的答案如果都是否定的，就说明我们经济发展的基础很薄弱，我们需要放慢脚步，进行全面调整！比如，我们有一系列的知识产权保护政策、法规和措施吗？我们的装备制造业有强大的自主创新能力吗？我们有为数众多的基于诚信和社会责任心的较高素质的企业家群吗？我们有一套敢于否定长官意志的专家机制和媒体监督机制吗？我们有为数众多基于创新和忠诚的良好素质的产业工人群体吗？另外，我们有一个畅所欲言的开放的多元社会文化环境吗？我们有吗？
如果没有这些，我们的国家我们的经济凭什么向高铁一样拼命向前飞跑？
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谨以此文为7.23温州动车追尾事故死难者祈祷！
愿上帝保佑我恬退隐忍、多灾多难的人民！
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