移动4g家里安装的盒子移动4g卡是什么意思?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-15 08:04 标签： 移动4g卡是什么意思
移动4G不好用?市售联通/电信4G手机推荐
　作者: 纪伟　编辑:
　　【IT168 导购】6月29日，自中移动、中联通、中电信在去年12月4日获得TD-LTE 4G牌照后的207天后，、终于获得了FDD-LTE试运营的4G牌照，虽然此次FDD-LTE试运营牌照仅允许联通、电信在上海、成都、南京、合肥、石家庄、郑州、南昌、南宁、深圳、杭州、重庆、西安、济南、武汉、兰州、海口、哈尔滨、沈阳、太原、长沙、福州、广州等16个城市试运营混合组网的4G网络(TDD-LTE+FDD-LTE混合组网)，但也是国内4G走入真正市场竞争的第一步。联通、电信各地纷纷用热烈庆祝等等字眼形容此次两大获得4G牌照，更有甚者打出了联通4G才是真4G的宣传语，那么联通电信4G网络究竟和目前国内主流的TDD-LTE网络有何差异?市面上又有什么支持联通、电信FDD-LTE的可供我们选择呢?这篇文章就为大家主要解读一下这两个问题。　　联通、电信使用的LTE-FDD和中移动主要使用的LTE-TDD有何差异呢?▲FDD/TDD工作模式示意图　　稍微学术一点的解释就是TDD和FDD都是网络制式经过长期演进之后的结果。FDD继承了GMS、WCDMA话务数据为主的，采用了上下行对称不同频段的双工模式，也就是数据上传占用一个频段，而数据下载则占用另一个对称的频段，两个频段之间需要相差一定频段用于抗干扰，上下行不同并对称频段的双工模式是话务数据时代的一个显著特点，话务数据时代上下行需要相同的带宽同时进行。而到了4G时代，下载的需求明显大过上传的需求，这就使得TDD孕育而生，TDD采用单一频段，使用不同时隙进行上传下载工作。如果说相同带宽的情况下，FDD的下载带宽需要一分为二，而TDD的下载带宽则可以自由调节比例。总而言之FDD的优势在于上传下载互不干扰，并且目前国际主流的4G网络模式就是FDD，而TDD的优势则在于再相同频段长度的情况下，可以做到下行速度更快。更加适合频段资源匮乏和频段干扰较为严重的地区。总体来讲不能说TDD和FDD制式孰优孰劣。顺便说一句，中移动在TDD 4G制式方面拥有着部分的专利技术，有更多的话语权。接下来，我们就借着联通电信4G牌照的发放，为大家推荐几款市售的联通电信4G机型。虽然可能你所在的地区目前很有可能还试运营联通电信4G网络，但相信在不久的将来就将支持，到时候你该不会希望自己刚刚买的不支持最新的4G网络吧。　　联通4G手机推荐　　随着联通4G牌照的试运营，相信很多用户都非常关心联通定制iPhone能否使用联通FDD-LTE网络，通过官方的确认之后，我们知道包括A的iPhone5S和A的iPhone5C均可以通过后续的软件升级支持联通4G。而之前A更是已经支持中移动TD-LTE 4G网络。　　iPhone5S 16GB 电商最低价：4688元 　　苹果iPhone5s延续了iPhone5的经典设计，采用金属机身，正面搭载4英寸的Retina屏幕，分辨率达到，显示效果非常不错。另外iPhone5s的Home键采用了蓝宝石制成，加入了指纹识别功能，颜色方面增加了土豪金配色。　　硬件方面苹果iPhone5s搭载了全新的64位A7处理器，该处理器比之前的A6性能提升2倍，除了A7处理器之外，此次苹果iPhone5s中还加入了一个M7协处理器，协处理器主要是用来识别指令，平时待机状态下更省电一些。系统方面，iPhone5s搭载了全新的iOS7系统，iOS7可以完美兼容A7处理器。目前已经可以升级到iOS7.1，体验如丝滑般顺畅。值得一提的是，目前售价相对较低的港版iPhone5S/iPhone5C也完美支持联通FDD-LTE网络。如果近期有朋友去香港，可以选择直接代购，价格更加实惠，并且享受和国行相同的保修政策。　　联通官网购买地址 　　iPhone5C 16GB 电商最低价：3298元 　　外观上，iPhone5C是采用塑胶的机身设计，iPhone 5C机身采用塑料材质，所以后壳看起来十分光亮，iPhone 5C模型色彩更加柔和，色调也要比之前的稳重很多，跟现有的iPhone 5风格比较相似，iPhone5S除了传统的黑色、白色外，还包括香槟金等颜色版本，看起来非常有档次，符合很多追求时尚朋友的审美观。　　配置方面，iPhone5C采用和目前iPhone5一样的4英寸像素屏幕，处理器也为iPhone5的A6，主摄像头为800万像素，光圈f/2.4，背照式感光元件，支持30帧每秒的1080p高清视频拍摄，具有视频防抖功能;其前置摄像头为120万像素，同样为背照式感光元件，支持720p视频拍摄;支持蓝牙4.0。该机搭载最新的IOS7系统，给你更加流畅的体验感。并且可以升级即将推送的Ios8系统。同iPhone5S相同，iPhone5C港版也同时支持FDD-LTE和TDD-LTE网络。并且价格方面更加实惠。　　Galaxy S5联通4G版 电商售价3888元 　　Galaxy S5是三星在今年二月份MWC大会上推出的旗舰产品，其联通定制版支持联通TD-LTE和FDD-LTE混合4G网络。随着联通4G牌照的发放，该机将通过软件升级就能支持联通FDD-LTE网络。三星GALAXY S5依旧采用了全身塑料设计、可拆卸、SUPER-AMOLED屏幕材质，这些不变的元素似乎成了三星系列手机的标志，不过三星GALAXY S5依然带给了我们一些惊喜，比如加入了指纹识别、心率监测感应器、支持IP67级别三防功能等。　　三星GALAXY S5(G9006V/联通TD-LTE版)机身内置一颗2.5GHz的高通骁龙801四核处理器，方面维持在2GB RAM和16GB ROM的规格，搭载最新的Android 4.4。此外S5配有1600万像素的后置，对应的前置为200万像素，同时还有2800mAh的可拆卸。与此同时，目前港版三星Galaxy S5硬件上也能支持联通FDD-LTE网络，但目前官方还未给出声明是否最终确认支持联通FDD-LTE网络。鉴于目前港版三星Galaxy S5售价相比国行有很大优势，想要购入该机的用户不妨等一等港版用户在论坛方面的反馈，如果最终支持FDD-LTE网络，那港版三星Galaxy S5将会是一个很不错的选择。当然国行G9006V拥有保修容易等优势。对于价格不是那么敏感的用户可以直接购买。　　联通官网购买地址 　　K1 电商最低价999元 　　前面推荐了几款高端联通4G机型，并不是说市售的联通4G手机仅有高端机，目前千元机方面也已经有联通4G手机出现，其中作为千元4G手机的领导品牌也在今年上半年就推出了酷派K1。酷派K1成为K系列首款机型，K系列定位在年轻的人群，以在校大学生、职场新人等时尚人群为主，该系列配置主流、外形时尚、支持双卡双待功能，且支持4G网络，定位明确，与酷派大观、大神、S等系列并进，成为酷派四大系列之一。酷派与精诚合作，不断刷新千元智能机标杆，酷派K1是首款千元双卡4G手机，支持4G网络，联合中国联通首发，成为首款千元双卡4G手机。　　酷派K1采用了1.2G高通骁龙四核，加上1GB的运行，能够应付目前主流的游戏和应用程序。5.5英寸IPS全贴合屏幕，使得用户在游戏、电影和网页浏览等使用上得到最好的体验，享受4G通信带来的快感。　　联通官网购买地址
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屏幕尺寸：5英寸
CPU核心数：四核
操作系统：安卓Android 4.4
后置摄像头：400万像素
运行内存(RAM)：2GB
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屏幕尺寸：5英寸
CPU核心数：四核
操作系统：安卓Android 4.4
后置摄像头：400万像素
运行内存(RAM)：2GB
电池容量：2600毫安时&关于中国移动的和盒，坊间流传不止有车载应用产品的说法，还有便是魔百盒的别称。那么和盒到底是什么？值得肯定是，绝对不是坐在家里就能实时获悉车辆状况的互联网盒子，未来能否实现跨屏融合那是后话。&鉴于中国移动本月下旬将发布这款4G车联网产品&&和盒，官方对此一直保持神秘面纱。至于和盒的用途，媒体报道称，可帮助用户实现故障检查、实时车况远程查看、车辆位置防偷盗等服务。此前，中国移动曾推出车联网前装TSP产品、后装&行车卫士&产品及针对私家车主、4S店等的OBD产品。从车联网的角度看，上述单个产品仅仅只是实现了车联网其中的一部分功能。从用途上看，和盒综合具备了OBD和防盗等功能。通过用户对车辆的远程监控、诊断使得中国移动获得流量收益，更为重要的是实现对车联网数据的挖掘，从而实现智能交通，自动驾驶有可能成为和盒未来发展的终极目标。此前的10月10日，中国移动和德国电信合作在中国设立车联网合资公司，面向车载前装、后装市场提供硬件、车联网云平台、系统集成和运营以及内容服务端到端的车联网解决方案。德国电信选择这个时机进入中国，主要在于中国4G高速发展带来的契机。目前，中国移动正历经语音下滑与流量经营的窗口转换期，和盒等物联网产品的应用，可使得通过汽车整体方案稳住高端用户不流失，而这部分用户必然是流量大户，对于车辆和移动通信网络的稳定性要求更高，这也与中国移动推出和盒的产品功能相吻合。预计和盒初期可能会面向行业客户，将其扩充到各行业的运输交通用途之中，如物流、校车等等市场，及时淘汰以前2G、3G时代的交通服务产品，使得行业市场不被竞争对手成熟的FDD制式侵蚀。去年年末的移动互联网研讨会上，中国移动对行车卫士进行展示，防盗功能得到了现场用户的关注，印象中，相关部门利用行车卫士提供的轨迹打击了盗窃团伙；今年上海移动博览会上，中国移动对OBD进行了展示，故障诊断及实时车况的远程监控了有效为用户降低事故的发生几率。中国移动频频展示基于车联网的产品皆因4G到来，也得益于TD-LTE对高速移动通信需求的满足。今年，中国移动规划，在超过1.2万公里的全国高铁线路上进行TD-LTE网络覆盖。铁路总局相关专家认为，TD-LTE适合高铁网络覆盖。这似乎是题外话，但足以佐证，适合时速超过300km/h高铁专网通信需求的TD-LTE网络必然适合民用级的智能化汽车市场。中国移动年底建成70万个4G基站将实现全国城市及县城城区、重点乡镇的连续覆盖，为车联网提供了可行性的网络环境，而中国移动总体近190万个基站规模为位置服务提供了能力的输出&。最后，和盒是什么并不重要，关键的是，它能够实现车辆实时故障诊断，而不是让用户想方设法送到4S店处理故障；被盗车辆能够实时知道去向，并能够有效追回并打击盗窃团伙，&&4G时代，和盒能否在智能汽车和电动汽车的风口找到自己的位置，提供一体化的服务，与车辆自身的前装后装形成互补，这主要取决于收费模式，或许当中国移动正式上线之后再来评论更合时宜。&
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