车加工内结晶器锥度测量仪时用红粉测量接触面时为何是点接触而且一圈圈的如何解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-28 10:41 标签： 锥度测量系统
数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、并且车完锥度水平车削外圆时X轴会出现跑刀现象、是怎么回事...-中国学网-中国IT综合门户网站
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数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、并且车完锥度水平车削外圆时X轴会出现跑刀现象、是怎么回事...
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、”相关的问题，中国学网通过互联网对“数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、并且车完锥度水平车削外圆时X轴会出现跑刀现象、是怎么回事...，具体解决方案如下：解决方案1：看看刀具的后角是不是正常，后角不能太小，如果刀具的后角与工件的已切削面在摩擦，那就会产生这样的现象。还有是排屑是不是顺畅?我个人认为撞车与这个没有必然联系，除非车外圆车平也有此现象。通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、并且车完锥度水平车削外圆时X...答：看看刀具的后角是不是正常，后角不能太小，如果刀具的后角与工件的已切削面在摩擦，那就会产生这样的现象。还有是排屑是不是顺畅？我个人认为撞车与这个没有必然联系，除非车外圆车平也有此现象。===========================================问：数控车床车锥度时锥面上不光滑、有小台阶、并且车完锥度水平车削外圆时X...答：主轴径向轴承间隙过大！ 我经常遇到，调一下主轴轴承。一般情况下进给量大些波浪纹就感觉小些！===========================================问：按照数控车床编写的程序车出的刀路应该是这个样子的 程序大致是o0001;t0...答：因为刀具有刀尖圆弧，只是不应该会有那么大。你是不是打的程序单段加工的？ 如果是的话建议取消单段加工一次加工完 应该不会这样大的台阶。还有可能是你加工到那斜面时加工量太大导致刀具让刀否则也不应该有那么大的台阶。另外建议使用圆弧过度...===========================================问：我不管用什么刀具！！都有这个情况 !!!!!!床子也7年多了。。以前干的是...答：先调整中拖板的机械间隙，要把机械传动的真实间隙减校这一步是关键。 然后再测间隙是多大，用机械间隙补偿弥补一下。 最后，要注意加工中是否存在拉刀和让刀的情况。===========================================问：我不管用什么刀具！！都有这个情况 !!!!!!床子也7年多了。。以前干的是...答：大径减小径除以2 ，1. Z轴+到-向，X轴方向从小向大加工，R为负。2. Z轴+到-向，X轴方向从大向小加工，R为正。===========================================问：我不管用什么刀具！！都有这个情况 !!!!!!床子也7年多了。。以前干的是...答：多种原因，1，走刀速度太慢，慢过插补精度。2，走刀速度太快，出口来的都是车刀纹路。3，加紧状态不好，属于非刚性状态，考虑包裹铜皮，增加夹紧长度等等，还有其他很多因素（如机床整体刚性差，丝杠磨损，电器故障等等）！===========================================问：数控车床车内孔，精度达不到，老是变量，车内孔直线老是一边大，一边小...答：不光滑的原因有以下几种，1，刀具刃磨不合理，修光刃小或没有修光刃，2，切屑用量选择不合理。走刀量大。===========================================不是正常,后角不能太小,如果刀具的后角与工件的已切削面在摩擦,那就会产生这样的现象。还有是排屑是不是顺畅?我个人认为撞车与这个没有必然联系,除非车外圆车平也有此...===========================================进给量调小一些,锥度的时候进给量是算的斜边上的进给量,而刀具走的是直角边,调小一些进给量就是了,实在不行再把转速提高一点=========================================== 丝杆的间隙引起的 看你的丝杆是法兰式还是螺母式的 法兰式的话靠中间的2个半圆垫片来调节螺母间隙 螺母式就是靠并紧2个螺母调节间隙 1.8MM的间隙你根本没法加工太大...=========================================== R 值是一个方向矢量,是螺纹的终点X值 减去 螺纹起点X值 再除以2 的向量===========================================试试分两次车。第一个G76去余量程序改3处,1、牙高减小一半。2、Z定位点靠近端面半个螺距。3、X定位点相应减小(0.5P/6/2(1:6?))。第二个G76正常编程,最大吃刀量减少了...===========================================你刀补有问题吧,是不是原来的刀补没清零===========================================把刀尖补尝加进去就没有一道台阶===========================================g0 x22.0 z2.0; g92 x21.3 z-20.0 r-1.9 i14; x...; x...; x17.8; 有不理解的问我=========================================== 锥度大端直径减小端直径除以锥长等于锥比===========================================你是想问数控车床在车削加工工件外圆如何减小意外的锥度吗?如果是,请从以下几个方... 充分、保质保量的加注机械油到滑动面上。这样可以使机床的运行更加的平稳轻快。4...===========================================
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普通车床加工内孔有锥度怎么解决
调整车头箱的轴线，使之与床身轴线平行：将标准芯棒插进主轴孔，把百分表吸在中拖板上，就可以进行车头箱轴线的上母线及侧母线的调整了。普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜活顶尖板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。附件1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件）2.活顶尖（用于固定加工件）3.中心架（稳定加工件）4.跟刀架特点1、低频力矩大、输出平稳2、高性能矢量控制3、转矩动态响应快、稳速精度高4、减速停车速度快5、抗干扰能力强
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床尾面脚螺丝靠近操作者脚螺丝向紧床尾面脚螺丝靠机床外面脚螺丝松（离操作者远脚螺丝）垫铁紧
其他2条回答
基本主轴与导轨拖板箱平行 自校主轴箱 边校边用棒料试车 般150MM-200MM够拉 度误差1丝 拉 铸铁棒 铸铁起毛 自行找几修师傅 我单位比离谱拉 C6140150MMMM锥度 靠主轴边 着情况应该往操作位置面边敲
你看一下，床头箱上面有四条螺栓，把螺栓松开，然后找一标准芯棒，塞入主轴孔，注意一定要干净， 不能有油灰，之后用磁力表吸在大拖板上，打芯棒的水平线，哪边有偏差就动床头，你说的这种情况应该是把靠床头端向内拉
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我有更好的答案
简单办让工程师坐标零点起点用CAD给标注免计算
R=（X起—X终）/ 2很简单啊！
G92 X_ Z_R_I(F)_
R=锥度起点半径减去锥度终点的半径
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加工120内孔<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a5f7MM
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加工材料 注意根据转速调整切削深度进给问题原我列举两刀杆强度够建议用35刀杆刀杆强度够现让刀见现象第二X轴传丝杆间隙或者丝杆磨损种现象现经粗加工机床丝杆间隙让机修校 另外切削参数配合及足够冷却润滑必少
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谢谢，那我明天去看看改小些转速试试！
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