听说spaceX成功回收了？大家怎么看？_虎扑
听说spaceX成功回收了？特斯拉NB啊！一家企业能做出这个成绩，真心吊，不愧现实版钢铁侠。下一步就是载人上天返回，再就要登月登火星了么？广大JRs怎么看？欢迎讨论。
登陆火星还早，不过商用卫星发射基本要被他家垄断了
我觉得离马斯克自己定的目标还有点距离，不过很不错了
别回收了，德普前妻被马斯克成天搞，明说炮友啊
你也上网冲浪？
其他人正在看大嘴巴Elon Musk又来了，这次他又透露了不少关于SpaceX内部的第一手信息。雷锋网讯：昨天凌晨，一年一度的2017 ISSR&D（International Space Station Research and Development，国际空间站研究和开发大会）在华盛顿召开。而Elon Musk则是本次会议中最重量级的嘉宾之一。大会主办方也专门找来了另一位重量级主持人，ISS（国际空间站）科学家副主席、兼技术办公室负责人，Kirt Costello。与Elon Musk进行了一段长达1个多小时的精彩对话。雷锋网也对这段精彩的对话进行了全面的整理，以下是部分对话内容概要。Falcon 9火箭：数量越来越多、回收越来越快开场之后，Kirt首先向Elon Musk提了一个大问题：“目前SpaceX的进度怎么样？”作为开头，Elon Musk首先对SpaceX最为关键的火箭回收技术表示了自豪：“从技术的角度来看，Falcon 9火箭的回收绝对是近几年火箭技术发展历史上最重要的事情。”（现场当场响起了掌声）毕竟，SpaceX今年已经完成了7次回收（海上无人船4次，陆地3次），回收计划成功率达到100%。这个数字对应在两年前仅为50%和62.5%。虽然现场也响起了掌声，但Elon Musk当场却表示仍不“满足”。如何能够继续增加Falcon 9火箭的回收比率仍然是他关心的。比如今年3月底，SpaceX曾经对Falcon 9火箭的顶端整流罩进行了回收。这个看起来不起眼的部件实际制造成本高达500多万美元，Elon Musk在现场也透露了SpaceX内部针对这个部件回收的一个小：“说整流罩回收，大家或许动力没有多少，所以我让他们把它想象成一堆价值500万美元的现金。它掉下来，很可能会沉入海底，但是如果我们能接住，还是要试一下的。”除了顶端的整流罩和最底部的一级火箭，Elon Musk也没有放过中间的二级火箭：“二级火箭的回收我们其实也可以尝试，但现在火箭整体结构的回收率已经能够达到80%了。”Elon Musk还在现场强调了他所看重的一个Falcon 9火箭回收指标：“Falcon 9火箭明年或许可以挑战24小时之内再发射，甚至外表的油漆都不用再涂一次，这应该是最重要的。”Elon Musk甚至向现场观众直接发出邀请：“大家有空可以去范登堡军事基地去看一下，我们那里有十几个回收和新的Falcon 9火箭，真的很壮观。”载人龙飞船，还需要再等等？截至目前，SpaceX仍未执行过载人任务。但除了将各种卫星送入轨道之外，实际上SpaceX同时也拥有自己的Dargon飞船。从2010年至今，Dargon已经12次出现在实际的发射任务中，其中只有第10次执行向国际空间站运送补给的CRS-7任务失败，其余11次任务均取得了成功。而在之前的规划中，Elon Musk甚至打算利用Dargon飞船将宇航员送上火星。但在本次对话中，Elon Musk也透露了为什么载人飞船迟迟没有登场的关键原因：“我们一直认为货运飞船不困难，事实也的确如此，但是对于宇航员来说，货运飞船的飞行方式可以说是非常‘激烈的’。NASA在这方面也给出了很多指导性的意见，虽然很严苛，但的确有助于我们最终把事情做好。”Elon Musk同时在现场透露了载人版飞船的部分细节：“它将具备一个期待已久的能力——在不依赖国际空间站遥控机械手的情况下，自动完成与国际空间站的对接，将里面的两名宇航员顺利送进国际空间站。”Kirt紧接着提起了今年6月初SpaceX成功进行Dragon飞船回收再发射，Elon Musk非常欣喜，因为他觉得大家并没有意识到这次任务有多重要。用他自己的话来说：“要知道这是人类在美国太空飞船之后再一次拥有可重复利用的太空载具，或许我们跟大家说的还是不够清楚。”对于这次任务，Elon Musk还透露了两个最关键的数字：“根据我们事后统计，第一次重新发射实际上Dargon飞船再利用的成本跟打造一艘新飞船相差无几，但是我们估计明年这个数字将下降到50%。”在现场，针对取消直接利用加装火箭的载人仓，登录火星表面的“红龙计划”，Elon Musk也做了现场回复：“把红龙用来降落地球，我心是能用的，但是最近我们找到了一些方法，证明原来“红龙计划”的那种利用火箭引擎反推着陆的方法很可能是不现实的，所以我们才取消了。”成熟的回收技术，将打开低轨道卫星市场？Kirt接下来给Elon Musk抛出了一个关键性的问题：“在地球低轨道（LEO）以内，太空行业究竟应该如何进行突破？”Elon Musk经过思考给出了自己的答案“快速而完备的火箭回收利用能力。”由于目前真正拥有回收能力的只有SpaceX，我们其实也可以反过来说这句话——已经拥有一定火箭回收能力，并且还在不断完善的SpaceX，无可避免地会将手伸向低轨道卫星这个“大蛋糕”。抛开Elon Musk的各种探索火星、人类移民计划等深空项目不提，近地轨道卫星市场本身看上去要实际不少，同时SpaceX已经在数次任务中帮助很多近地卫星公司完成了发射任务。其中就包括了十几年卫星通信梦不死的铱星、利用微型卫星CubeSat实现地球上每一处每日卫星图像更新的Planet Labs。因为通信原理和成像清晰度等一系列原因，他们都选择了在近地轨道部署自己的卫星，这样一来信号和清晰度会更好，但同时也缩小了每颗卫星覆盖的地球表面范围。唯一的解决之道，就是用数量来弥补。这种方式之所以之前不可行，正是因为发射成本的问题。而通过对火箭本身的回收利用，这些卫星的“过路费”很可能最后只剩下火箭的燃料费。事实上，SpaceX在2017年已经执行过两次铱星的发射任务，每次都是10颗通讯卫星一起上天，而Planetlabs此前发射自家CubeSat（微型卫星）主要还是通过“搭便车”（通过其他卫星、载人舱二次发射）来发射。另外一方面，SpaceX去年年底也曾向FCC提交过一份书面申请，内容是关于SpaceX自己打造一个以4425颗卫星组成的庞大低轨卫星群，为全球用户提供宽带服务。由于卫星数量的确很多，SpaceX在申请文件中特别向FCC申请能够获得超过常规6年的发射部署时间，但近日却遭到了数位竞争对手的反对，他们的主要理由是——在3.54万千米的高空，卫星过于密集可能导致数据通信拥堵。Falcon Heavy：下半年的重头戏，可能要推迟？鉴于现在Falcon 9火箭“渐入佳境”，SpaceX能否在今年下半年按照原定时间表拿出大杀器Falcon Heavy一直是大家最关心的。在这次对话当中，Elon Musk在观众询问“SpaceX如何控制项目风险”之时顺带更新了Falcon Heavy的信息，而且听起来像是坏消息：原本我们认为Falcon Heavy就是把3个Falcon 9拼到一起，但事实证明我们太天真了。Elon Musk甚至具体介绍了几个关键技术的问题所在，首先是一般人同时也是SpaceX认为最简单的部分，3个一级火箭的捆绑分离问题。因为载荷位于中间的火箭顶端，而且两侧的一级火箭推力很大，所以SpaceX很可能要对中间的一级火箭进行一次全面的加固。其次，3个一级火箭如何安全分离，并且回收依然是个大问题。Elon Musk在现场甚至给出了自己最坏的预测：希望Falcon Heavy到时候能够飞得距离发射架足够远，因为我不想发射架损毁。即便Falcon Heavy试射失败，只要没有伤及发射架，我觉得也可以接受。如此预测的关键问题在于Falcon Heavy底部拥有27个发动机，需要一起工作。客观来说，Elon Musk如此“悲观”的表示无非两种可能，一种是的确本身技术障碍非常大；另外一种实际上是他希望能够在Falcon Heavy正式试射之前，先通过这样的最坏情况让一般人缩小一下自己对于SpaceX预期。雷锋网总结：究竟是骡子是马，也只能等Elon Musk拉出来“溜溜”了。
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中国的“SpaceX”在哪里？专家表示：很快会出现
付毅飞/科技日报
2018年2月，SpaceX的“猎鹰重型”运载火箭带特斯拉跑车飞向火星。  新华社 图2018年2月，SpaceX的猎鹰重型火箭首飞成功，夺下当今航天界“运载之王”的桂冠。这也使该公司具备了在载人探月这样的任务中与NASA（美国国家航空航天局）竞争的资本。作为一家民营企业，SpaceX一次次打破航天界固有的“禁忌”，将传统观念中的“不可能”变为现实，其成功之路引来航天界广泛关注。多年来，我国民营企业也为航天事业发展作出了贡献，其参与层级正由一般配套零部件向总体和分系统提升，但央企“国家队”一直牢牢占据着“主角”地位。“国内民企目前还无法涉足空间活动的主战场，暂时还得依靠‘国家队’担当航天主力军。”航天科技集团科技委主任包为民委员说。不过，随着近年商业航天越来越受重视，一些不甘于“跑龙套”的民企开始奋力向航天市场进军，希望能搭建自己的舞台。在前景广阔的航天市场中，“国家队”和民企如何共同发展？中国什么时候能出现SpaceX一样的民营航天大腕儿？来自两会内外的航天人向科技日报记者讲述了自己的观点。顾虑“泡沫”？泡沫中杀出了联想华为对于民企的加入，“国家队”纷纷表示欢迎和支持。航天科技集团六院院长刘志让代表说：“民企参与竞争是件好事，会带给我们紧迫感，许多优秀资源也能交流应用，不仅双赢，也能促进航天强国的建设。”但他们也有忧虑。包为民说，航天是高风险产业，如果没有金融保险行业的介入，民企可能很难拿到航天订单，这方面或许有待进一步健全。刘志让说，搞航天需要高技术、大投入，例如火箭发动机，做到一定阶段，需要大型试验验证设置。如果很多企业都去盲目建设，将来难免造成资金浪费，也会给公司带来风险。“其实我们愿意向民企开放资源或共建平台，包括创新组织管理模式共同提质增效。”他说，“国家是否能分领域、分层次地进行一些引导、统筹？”记者了解到，许多航天专家执此观点。成立于2016年的天仪研究院，专注于研制面向商业市场的航天系统与载荷，已有4颗卫星在轨运行。该公司CEO杨峰认为，火箭比较特殊，主要是太危险，准入需慎重。但在其他航天领域，无需对一些市场乱象或重复建设太过顾虑。他将此称为“泡沫”，表示“不可无泡沫、不可太泡沫”，这是任何商业领域的一部分。他表示，如果拿其他行业比较，几十年前计算机、通信行业也很封闭，只有“国家队”来干。当国家把它放开，用市场来管理，很快就有联想、华为这样的企业发展起来。“联想、华为都是从泡沫中拼杀出来的，优胜劣汰本是市场规律。”他说。地上泡沫可以有，天上卫星却不能乱飞。对此杨峰表示，目前从军方到国防科工局、无线电管理局等部门，对卫星发射的审批很严格，层层把关，同时航天活动也要遵循国际空间法，泡沫到这个层次会得以抑制。“有钱你可以在地面造一万颗卫星随便玩，但别想随便发上天。”他说，“我能理解专家对泡沫的顾虑，但不希望这种顾虑对民企形成压制。泡沫中也有有价值的企业，不能全部掐死。”“国家队”体制限制有待解决，民企更灵活被问及“中国的SpaceX”何时会出现，许多专家表示：很快。中国航天科工集团四院型号总设计师胡胜云代表说，或许民企在技术能力上暂时有欠缺，但相信将来会具备。同时，民企的优势是体制机制灵活，只要能通过市场手段获得足够的资金，可能会发展得非常快。“作为央企，发展商业航天面临最现实的困难正是来源于体制机制，这个问题亟待解决。”胡胜云说，例如资金，如果发展商业航天还要靠政府和企业自身投资，显然走不通，必须从市场上融资，按市场规则办事。但很多地方跟央企目前的管理还存在矛盾。2017年12月，航天科工火箭公司在上海与8家社会投资机构签订协议，现场募集资金12亿元。“这跨出了很大一步，但还不够。”胡胜云说，靠市场机制拿到了钱，也必须按照市场机制花钱，让它发挥最大效益、调动科技人员的积极性。他表示，目前国家已经注意到这些问题，出台的政策，不仅在航天领域，许多央企都开始推动混合所有制改革、股权多元化等。虽然目前在操作层面上还存在一些困难，但只要国家真正重视，相信一些问题能很快解决。杨峰很能理解“国家队”的苦衷。“央企为了保证那么大的国家资产不受风险，自然会有一些约束力，这是应该的。”他说，“民企的优势就是足够灵活，想做一件事马上就能调动资源去做。即使有风险，我们会自己承担，不涉及任何资产流失。”民企需要机会，也要有“太空情怀”除了勇于创新的精神和灵活的管理，SpaceX的成功背后也有美国国家航空航天局（NASA）在技术等方面的支持。而杨峰表示，国内民营航天企业目前更需要的是机会。“我们这些民企刚刚出来，还非常弱小，所以几乎所有的任务都还在‘国家队’手里。”杨峰说，“希望国家能开放一些‘国家队’看不上，我们吃得下的小课题，以此支持我们就够了。”同时他希望，这样的课题不要采用立项、定计划的模式，这样脱离了商业的本质；而是“悬赏”，例如需要什么数据，让各企业自己投资去做，谁先把数据拿出来，国家就出钱采购。包为民还表示，未来，并非通过国家指令性计划而是来自社会的商业航天活动会越来越多，社会需求会成为推动航天建设的重要动力，这将是航天发展的重要方向。此外，有专家劝告，希望民企不要借航天之名炒概念、圈资金。航天加工程技术研究院常务副院长刘雨菲曾向媒体表示，商业航天不是概念，而要有对这个行业整体发展的感情与责任，要遵守基本商业道德。如果企业的定位和出发点偏了，不可能成为SpaceX，也无法推动中国航天的发展。由此，民营企业真想在航天市场有所作为，还需要责任、担当，以及一份“太空情怀”。（原标题：中国的“SpaceX”在哪里——“国家队”与民企共话航天发展）
责任编辑：王杰澎湃新闻报料：9 & 澎湃新闻，未经授权不得转载
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SpaceX已经做好了对猎鹰9号火箭进行第三次重大测试的准备。本次任务将于美国东部时间6月28日（星期天）上午10:21开始（夏令时已从今年3月8日开始），即北京时间周一晚上22点21。NASA将从美国东部时间上午9点开始报道，但SpaceX自己还会通过网络进行现场直播。在发射后不久，猎鹰9号可回收的一级（也是火箭最大的一部分）将会带着引擎和燃料返回着陆点。根据SpaceX的计划，我们还是很希望它能够在海上无人船上顺利着陆的，毕竟前两次的失败都太可惜了。（此前失败的火箭回收画面）作为SpaceX承载的第七次补给任务，本次发射将把龙号货运飞船送到国际空间站（预计周二能到），除了常见的货物之外（比如食品和设备），里面竟然还有一套微软的HoloLens装置。作为微软与NASA的合作项目（Sidekick），宇航员将于未来几周对其进行测试。SpaceX给出的猎鹰9号发射任务时间表。
目前天气预报给出的结果还是相当不错的，所以NASA的发射可能性高达90%。如果不幸延期，那么大家将等到美国东部时间周一上午的9:58。直播地址请戳。[编译自：TheVerge]
本文来源：cnbeta网站
责任编辑：王晓易_NE0011
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