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一边生产，一边以同样非常快的速度损失掉了。在某个时间点上同时存在的飞机一直不过几千架规模，分散到整个太平洋战场上，每个区域的就更少了。&br&&br&日本在二战中生产了65000架左右的飞机，但损失也同样巨大，太平洋战争前期，日本每个月损失大概500架飞机，到了1944年，变成了每个月2000架。整个太平洋战争中日本共损失飞机5万多架。其中不到40%是战斗损失，剩余的是在训练或运送过程中损失掉的。美国在太平洋战争中损失的约27000架飞机也一样，战斗损失40%，非战斗损失60%，不过美军的战斗损失里一大半是被地面炮火击落的。&br&&br&五六万架飞机都打不赢的原因也很简单，对手外挂开得太猛了。日本造了不到3万架战斗机，美国造了9万多架。小型轰炸机日本1万架，美国2万多架。中型轰炸机日本不到8000架，美国造了24000多架。看上去1：3的数量比还不是那么难以接受，但是重型轰炸机日本几乎没有，一共两种水上飞机不到400架，美国B17、B24、B29合计造了32000多架。有这个数量优势保证，即使两线作战仍然赢得很轻松。&br&&br&开战时美军在西太平洋一共200架飞机，到了终战的时候在这一地区光一线作战飞机超过11000架。日本一共还剩几千架飞机，还有几千架自杀机，而且有经验的飞行员已经死得差不多，没有多少战斗力了。&br&&br&双方都是不停地造，不停地打，不停地损失，两国工业实力上的差距越到后来越明显，最终日军被蝗群一样的美军飞机淹没。日本的军工生产在当时的亚洲完全是横着走，它的航空力量也曾经参加侵华战争，代价很小，但是在太平洋上日军遇到的是另一个层次上的对手，打了场与大陆战场不同形式的工厂对工厂的战争，被毫无悬念地压垮。
一边生产，一边以同样非常快的速度损失掉了。在某个时间点上同时存在的飞机一直不过几千架规模，分散到整个太平洋战场上，每个区域的就更少了。日本在二战中生产了65000架左右的飞机，但损失也同样巨大，太平洋战争前期，日本每个月损失大概500架飞机，到了…
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那叫国际海事信号旗。&br&国际海事信号旗，是国际间共同的通信旗帜，由40面旗号所组成，包含字母旗26面，数字旗10面，代表旗3面，回答/简码旗1面。除了组合信文外，每面旗号皆有其代表涵义，含括了海上航行的各种情况。只要表示该状况之代表旗号，受信者即可掌握该舰动态。此通讯方式可跨越语言隔阂，且清楚传达用意，故成为国际间统一的信号语言。亦成为“旗语”。在装备着甚高频无线电话、全球海上遇险和安全系统（GMDSS）、卫星电话等先进通信设备的军舰与商船上，信号旗作为一种最简便，最可靠的通信手段仍在继续使用。 &img src=&/48fdf8ed357ddcf11b7b_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&248& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/48fdf8ed357ddcf11b7b_r.jpg&&
那叫国际海事信号旗。国际海事信号旗，是国际间共同的通信旗帜，由40面旗号所组成，包含字母旗26面，数字旗10面，代表旗3面，回答/简码旗1面。除了组合信文外，每面旗号皆有其代表涵义，含括了海上航行的各种情况。只要表示该状况之代表旗号，受信者即可掌…
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大概是这样，规划大和级的时候伦敦海军条约快要到期，因为条约的影响，本来规划到「八八舰队」的两艘战列舰加贺和纪伊，纪伊停工，加贺替代因地震被毁的天城改装成了大型空母，这样一来海军战列舰舰队就有点问题。&br&&br&首先是最老的四艘金刚级战巡，金刚级是一战时期的战巡，八门14寸炮，比伊丽莎白女王级还要早，虽然当时已经改装过两次，但1912年下水的金刚舰龄已满25年，打起来的1942年就满30年了（玩舰C的诸君，对着30多岁的大傻和小天使还萌的动么？），改装解决不了舰艇老化和本来就有的防御与火力不足的问题。&br&其次是问题更大的两艘扶桑级和两艘伊势级战列舰，这四艘战列舰本来同是扶桑级，但因为扶桑级设计的时候为了超过英国的伊丽莎白女王级和美国的纽约级等战列舰安装了六座双联装14寸炮，造成主装甲带过长，内部空间狭窄，射击时烟雾影响观测，冲击上层建筑，填装缓慢和仰角过低等问题，扶桑这种设计不如采用四座三联装14寸主炮，前二后二（当然造扶桑的时候日本还造不出三联装主炮）。后续伊势日向稍微修复了机轮仓空间狭小，冲击上层建筑的问题，但本质上的防御薄弱还是存在，日向又出了几次主炮炸膛事故，所以战时战果和活跃度也不如更老的金刚级。&br&&br&&img src=&/b5bffbd59f093ee4792af7_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&249& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/b5bffbd59f093ee4792af7_r.jpg&&不幸姐姐~ 六座双联装主炮带来的过大的危险区，也分走了太多的吨位，要不是还有阿金库尔号这种一星期炮塔战舰，扶桑和日向就是多炮塔神教代表了。&br&&img src=&/86d2c3bb139fdb624c1e5b_b.jpg& data-rawwidth=&740& data-rawheight=&591& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&740& data-original=&/86d2c3bb139fdb624c1e5b_r.jpg&&同时期的宾西法尼亚尼级(BB-38)，一样的主炮数量，但防护面积变小了。&br&&br&当时旧日本海军战舰的中坚力量就是长门级的长门和陆奥，两组双联装410 mm主炮，本来的后续舰支都被裁军条约拆解或者改装，本来陆奥也要被拆除，日本谈判时借口国民捐款拆解伤害感情同时加紧生产瞒过了观察员造成陆奥已经服役的假象而保留了下来（但最后陆奥广岛湾爆炸沉没得不明不白，大概人算不如天算？）。长门级是优秀的战列舰，但是依靠这两艘战列舰是远远不够的，何况长门是联合舰队旗舰，不能随便出击。&br&所以就要去生产新的战列舰补充空缺，但是这不能很好解释为什么要造这么大的战列舰，这个问题说来可能有些难以置信，日本海军对大舰巨炮的痴迷直接来源是北洋水师的定远和镇远，7000吨的定远在黄海海战的时候只用一发305mm炮弹就使得当时联合舰队的主力，4000吨的松岛号伤亡惨重，退出战斗序列，而黄海海战被联合舰队集火打击的定远和镇远居然在中弹接近400发的时候没有沉没，极大的震撼了日本海军。&br&而当时日本潜在对手，英国在大西洋和地中海作战暂不足虑，美国因为造船厂集中在东部巴拿马运河宽度受限，不能制造出太大的战列舰，强行制造会有射击平台不安定和回旋半径过大，恶劣海况下航行能力差，主装甲带过长等问题，衣阿华级的宽度其实已经算是很勉强地塞进去了16寸炮，如果海况恶劣的时候舰上的火炮电子伺服系统会在船身摇摆到水平位置的瞬间电子打火发射炮弹，保证火炮精度，但会略微影响射速，蒙大拿级(四座三联装16寸炮)如果下水美国其实是要给巴拿马运河换更宽的船闸的。&br&日本如果能造出比16寸威力大而且装甲免疫英美16寸主炮的战列舰，只要船员的素质足够，战列舰炮战可以轻易取胜，即使是现在也没有小吨位战列舰能单纯依靠火炮击沉大吨位战列舰的实例，但这本质上是日本无力制造与美国相同规模的战列舰舰队的无奈之举。&br&不过旧日本海军在这个问题上走的有点过，大和级之后还规划了装备510 mm主炮的超大和级，还有一些类似多炮塔神教的改装计划，比如给大和级装五座三两装18寸跑这种。&br&当时除了源田实和大西泷治郎这类航空兵派异端之外，基本海军骨子上都是战列舰派，所以也没多大反对的声音。&br&&br&——&br&关于是否在当时（）制造新战列舰的问题，我个人的观点是有必要，尤其对日本，但没必要制造5万吨以上的战列舰，英王乔治五世级（1936）那种便宜结实速度快火力够用就行。&br&当时无论是日本英国还是美国，都保存了相当数量的战列舰作用主力舰，战列舰在海战中的地位在后期被航母和海军航空兵取代，但在局部地区还是会存在战列舰炮战的情况，典型的如1944年苏里高海战，同时因为当时海航夜间作战也成问题，有必要保留一定数量的战列舰，尤其是日本这种缺少中坚战列舰的情况。&br&另一方面的问题是，海战除了水面上的作战还有登陆战，在登陆战的过程中，战列舰的主炮可以对登陆部队形成直接有效且威力巨大的火力支援，登陆作战需要战列舰支援的目标通常是固定的防御工事或者火炮阵地、部队集结地和仓库等，对要求动对动射击的战列舰来说难度较低，而地面火炮常见的127/155/203 mm口径只相当于驱逐舰巡洋舰主炮和战列舰副炮防空炮的程度，356/381/406/460 mm主炮在地面上应用困难，一般是很不方便射速很慢的轨道炮（不是Railgun，是安置在火车轨道上的巨炮），对战列舰这种本身就是移动炮台的武器来说没有任何问题，当时主炮炮弹重量可达1吨，射程在20-40 km，威力大，而且射速快，机动性好，支援及时，不用考虑天候，太平洋战争中基本每次登陆战或者炸岛作战都会有战列舰参与，日本也有说过一艘美国战列舰相当于五个师团的火力。美国在朝鲜战争，越南战争以及后来的几次作战中都使用了战列舰作为火力支援。&br&&br&&img src=&/d99fc6f6a4dd8da798d64e24f2ce652c_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&/d99fc6f6a4dd8da798d64e24f2ce652c_r.jpg&&现代改装后正在进行火力支援的衣阿华级。&br&&br&但是大和这种战列舰的成本就有些太高了，装甲主炮测距仪都是新研制的，研发制造费用非常高昂，而且优秀的大战舰指挥官的培养同样很费时费力费钱，日本当时如果生产两艘装备16寸主炮左右的高速战列舰，省下的钱去生产其他紧缺物资没准能多撑几个月也说不定？&br&伊藤正德说建造大和的目的是为了提高日本国际威望，这点我表示有点微妙。&br&联合舰队后期的对地支援主要是四艘舰龄在30年左右的金刚级，因为金刚级航速快，能和空母巡洋舰'驱逐舰同行，长门和大和这两级舰队战列舰的航速都不超过30节，另一方面这两级战列舰也比较金贵，不能损失。&br&&br&——&br&大和和武藏的建造一直是有反对的，在应用上问题主要是作为决战力量，由于《帝国国防方针》一直被放在国内当旅馆和旗舰使用，等着期待中的舰队决战，后期出击的时候除了给美国海航当浮动经验值之外没有什么大的作用。&br&珍珠港的时候，武藏还没有下水，大和也尚未形成战斗力，还不用考虑，中途岛一战大和号为首的战列舰舰队在南云的航母舰队的后方大约300海里处，听说航母被击沉以后就回去了(要不回去可能大和就沉在中途岛了，当时大和还是炮战兵装，防空很弱)，当时本来是打算登陆中途岛做火力支援，当时如果不分散兵力一个大舰队（4空母3战舰）过去，中途岛美国只有3艘航母，不可能守住。&br&后来这两艘战列舰也就没有什么表现，本来莱特湾有可能和新泽西(BB-62，衣阿华级二号舰)一战，但没碰上，不然也就不用讨论这两级谁最厉害了。&br&后期，中途岛以后，客观来说，大和级真的没多大用，当时空母速度在30节以上，即使想让大和去护航，27节的航速也是追追不上，躲躲不过，没有护航的战列舰和案板上的鱼差不多，最后只有被击沉的命，而且作为燃料的重油也消耗殆尽，可以说是标准的生不逢时。
大概是这样，规划大和级的时候伦敦海军条约快要到期，因为条约的影响，本来规划到「八八舰队」的两艘战列舰加贺和纪伊，纪伊停工，加贺替代因地震被毁的天城改装成了大型空母，这样一来海军战列舰舰队就有点问题。首先是最老的四艘金刚级战巡，金刚级是一战…
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德国水面舰艇再怎么造，也不是英国海军的对手。&br&&br&二战前英国海军仍然是世界第一。&br&&br&1939年，不包括在建的船只，英国皇家海军总共拥有15艘战列舰、7艘航母、66艘巡洋舰、184艘驱逐舰、45艘护卫舰和巡逻艇、60艘潜艇。当然，其中一部分在太平洋舰队。但是主力还是在本土的。&br&&br&那么德国呢？新式战列舰只有4艘，20世纪初建造的战列舰3艘，航母没有，巡洋舰总共12艘，驱逐舰22艘。&br&&br&这种数量差距，就不要个想太多了。造一艘航母的话呢，以二战末期美国的工业动员力度，造中途岛号航母还是花费了17个月时间。没有动员的话，比如说约克城号（CV-5）就花了2年时间。德国同时能开造的数量也很有限。&br&&br&就算英国压根不造船，德国要凑出一只和英国相比的舰队，恐怕也要五到十年时间。&br&&br&有那工夫，苏联人都该打过来了。
德国水面舰艇再怎么造，也不是英国海军的对手。二战前英国海军仍然是世界第一。1939年，不包括在建的船只，英国皇家海军总共拥有15艘战列舰、7艘航母、66艘巡洋舰、184艘驱逐舰、45艘护卫舰和巡逻艇、60艘潜艇。当然，其中一部分在太平洋舰队。但是主力还是…
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（这是一个伤感的话题，因为在答题过程中我发现自己的红裤衩渐渐又变白了……）&br&&br&1、通过优化各项设计、特别是飞行甲板和相关的作业程序，大幅提升舰载机的出战效率，在高强度作战下每天可以出动的舰载机超过200架次，而现役的尼米兹级的效率是160架次左右，其他国家所配备的航母这方面就更少。这好比就是两个圣斗士对打，一个每秒可以打1000拳出来，另一个一秒只能出100拳；&br&&br&2、使用电磁弹射器。这个玩意喊了很多年，从我中学的时候军事杂志上就有相关的报道，这次在福特级上终于实装了。之前用的蒸汽弹射器，主要是每次弹射耗费的时间长，而且存在大量耗水的问题，而电磁弹射器就拜托了这些限制，体积还小。而其他很多国家还在用滑跃起飞。这就好比两个黑帮打架，一方端出了激光枪BIU BIU BIU，另一方裤兜里只有一支弹弓；&br&&br&3、新型的核反应堆、供电能力强，这个就不举例子了，美鹰是核能军事化利用最成熟、经验最丰富的国家，毛熊其次，咱们对核能的利用还比较……初级。&br&&br&补充：最关键的一点是：福特级是牛逼，更牛逼的是美鹰的航母战斗群。请重复一百遍：&u&&b&形成战斗群才有战斗力！&/b&&/u&&br&&br&好消息是：&br&&br&1、我兔的电磁弹射器据说已经在某地开始测试了；&br&&br&2、我兔的模仿学习能力强过世界上其他任何国家；&br&&br&3、福特级你为何这么屌？你这么屌你倒是来咬我啊……
（这是一个伤感的话题，因为在答题过程中我发现自己的红裤衩渐渐又变白了……）1、通过优化各项设计、特别是飞行甲板和相关的作业程序，大幅提升舰载机的出战效率，在高强度作战下每天可以出动的舰载机超过200架次，而现役的尼米兹级的效率是160架次左右，…
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&p&&b&偏流板&/b&&/p&&br&&img src=&/2aa328e5d4a58e0206545cabbce75279_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&492& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/2aa328e5d4a58e0206545cabbce75279_r.jpg&&&br&&br&&br&&p&偏流板（如图）可以挡住舰载机起飞时释放的尾焰，把尾焰引向两侧和上方，防止灼伤甲板，能够在飞机起飞时保护待飞飞机、操作人员和相关设备不受飞机尾部发动机排放的燃气损害，是航空母舰甲板上非常重要的装置。在偏流板背面，有多根巨大的铜管，大量海水在这里循环流动，从而降低偏流板自身的温度。&/p&&br&&p&在弹射前，舰载机的喷气发动机就已经全速运转，向后喷射出高温高速燃气流，对后面的飞机和人员危害甚大。偏流板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板，因而又被称为“燃气导流板”。一般来讲，每个弹射器后面有一组共3块燃气导流板，单发飞机起飞时张开正中一块，双发飞机起飞时三块全都张开。&/p&&br&&p&美海军的MK7 Model Z型喷气偏流板组件由具有3套作动装置的6块板组件构成，MK7 Model型喷气偏流板组件则由4块板组件和2套作动装置组成。偏流板立起时能承受94.4千牛~400千牛的喷气推力，放下后与飞行甲板齐平，能承受31.572吨重的飞机在中等海况下从上面通过或静止不动的压在板上。&/p&&br&&br&&img src=&/132a300dfd257faf45a206c2b30634aa_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&1058& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/132a300dfd257faf45a206c2b30634aa_r.jpg&&&img src=&/2e64efe2adee4f34d014_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&1051& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/2e64efe2adee4f34d014_r.jpg&&&img src=&/c8c83199f2fbccee6faa3ec_b.jpg& data-rawwidth=&498& data-rawheight=&291& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&498& data-original=&/c8c83199f2fbccee6faa3ec_r.jpg&&
偏流板偏流板（如图）可以挡住舰载机起飞时释放的尾焰，把尾焰引向两侧和上方，防止灼伤甲板，能够在飞机起飞时保护待飞飞机、操作人员和相关设备不受飞机尾部发动机排放的燃气损害，是航空母舰甲板上非常重要的装置。在偏流板背面，有多根巨大的铜管，大量…
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木制甲板下面确实有金属制作的甲板，但并不是用于防护的装甲，用于防护的水平装甲通常在木制甲板下方3-4层，与侧舷垂直装甲平齐，形成一个装甲盒。&br&&img src=&/503ceeebd2ef_b.jpg& data-rawheight=&560& data-rawwidth=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/503ceeebd2ef_r.jpg&&&br&大和号的装甲示意图，第一层木甲板，黑色粗线是装甲，大和的水平装甲平均大概210mm。下图是一个模型，可以比对一下。&br&&img src=&/b3e03e9eec2a4c5a8ba6_b.jpg& data-rawheight=&806& data-rawwidth=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/b3e03e9eec2a4c5a8ba6_r.jpg&&&br&&br&这样做的目的是维持战列舰重心在一个较低的水平，这样对于战列舰的适航性和主炮平台的稳定性是很有好处的（利用陀螺仪修正是二战后期的事情了），而且也能有效减少战舰排水量，把吨位用在更重要的地方。如果在第一层甲板就安装装甲，不仅会有重心太高（主炮本身重量就已经相当惊人），也会给下层用于承重的结构带来更大的负担。而木材质量较轻，橡胶在太阳暴晒时会老化，不太合适。&br&但在战列舰发展的后期，由于主炮高仰角射击带来炮弹后期弹道接近垂直，水平装甲基本无法防御接近1吨的重装穿甲弹的近垂直攻击，对于轰炸机的重磅炸弹也是同样的道理。&br&&br&&br&另一方面是考虑人员，军舰航行的时候雨天需要防滑，纯钢结构的甲板不太合适（现代战舰自动化程度高，二战时期基本都要靠人），晴天的时候甲板被暴晒，温度能达到50℃以上，在上面走很不舒服，下层工作人员的工作环境也很糟糕，和蒸笼一样，铺一层木甲板来隔热也有好处。高寒地带也是一样的道理。&br&战舰的人机工程也是保持战斗力一个挺重要的方面。&br&&br&可能还有一点就是直到二战海军是贵族军种，英国的战列舰一直用的是最好的柚木。战列舰是国家的象征，大和就因为没用柚木甲板带来的一部分海军人员的不满。&br&柚木耐腐蚀耐磨损而且不易燃烧，在当时是很好的材料。&br&&br&&br&希望有所帮助，如果有疑问请评论。
木制甲板下面确实有金属制作的甲板，但并不是用于防护的装甲，用于防护的水平装甲通常在木制甲板下方3-4层，与侧舷垂直装甲平齐，形成一个装甲盒。大和号的装甲示意图，第一层木甲板，黑色粗线是装甲，大和的水平装甲平均大概210mm。下图是一个模型，可以比…
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主要是暂时没用啊。&br&核动力航母的好处是啥：续航长，不用添加燃料。&br&但问题在于，航母不仅仅需要添加燃料，更需要补给淡水、航空煤油、弹药、食品等，这些东西可不像核燃料一样25年不用添加。&br&同时，航母自己可以不加油，但是周边的巡洋舰、驱逐舰得补充燃料啊，这样一下子就把核动力航母自身续航长的优势抵消掉了。&br&加上造价太高、技术不成熟等等因素，所以常规动力航母是个合情合理的选择。&br&&br&为了充分发挥核动力的长处，美国在60年代搞过全核动力舰队，企业号、长滩号、班布里奇号三条船不添加燃油绕地球航行，很是轰动。但是后来老美发现这样子搞成本太高，还没来得及搞苏联呢先把自己给拖穷了。同时船员也受不了：航母比较宽敞还好点儿，你一条驱逐舰几百号人在不到一万吨的船体里挤上一两百天不靠岸，不死也得精神失常啊。&br&所以后来美国的几型巡洋舰、驱逐舰，比如现在的主力提康德罗加和阿利·伯克，都是常规动力的。具体作战的时候，主要通过遍布全球的海军基地轮换完成。
主要是暂时没用啊。核动力航母的好处是啥：续航长，不用添加燃料。但问题在于，航母不仅仅需要添加燃料，更需要补给淡水、航空煤油、弹药、食品等，这些东西可不像核燃料一样25年不用添加。同时，航母自己可以不加油，但是周边的巡洋舰、驱逐舰得补充燃料啊…
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曾经在某军工研究所呆过的表示——&br&&br&上潜艇那就是执行国家安排的任务，任何关于任务的信息都不得以任何方式泄露（请参考保密规定），否则都将被视为窃取或泄露国家机密，是要受到处分的，严重泄密会牵涉到你的单位和你的直属几层的上级（系统内这方面肯定培训过）。&br&&br&楼上那位要么是在胡侃，要么就要小心网警给你打电话了，建议删掉。&br&&br&如果来看的人里真的有军工系统的人，请各位管好自己的嘴，别觉得有些东西是不涉密的就可以说。即使没有提及涉密信息，也会有谍报人员联系上你，系统内有过案例了，望好自为之。&br&&br&也请各位不要打探这些和你们日常生活无关的信息，避免给双方都带来不必要的麻烦。&br&&br&在楼底下回复我说“扯淡”、“SB”、“小题大做”的无知群众我就不再回复了，对不了解的东西没有敬畏而只是鲁莽地好奇。冒犯者一律拉黑。
曾经在某军工研究所呆过的表示——上潜艇那就是执行国家安排的任务，任何关于任务的信息都不得以任何方式泄露（请参考保密规定），否则都将被视为窃取或泄露国家机密，是要受到处分的，严重泄密会牵涉到你的单位和你的直属几层的上级（系统内这方面肯定培训…
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鱼雷艇无敌论就如同海军的流感，时不时就会流行一次，还间接导致了一些海军舰种的出现。&br&&br&你因果搞错了，鱼雷艇是能对抗大战舰没错，但是战列舰是必须存在的。军舰的诞生顺序是从大到小。最早只有战列舰，没这个一切都不用谈。因为战列舰运行成本太高，也不灵活，所以需要与之搭配的舰种，小一点成本低一些的就是巡洋舰。后来为了以小搏大，出现了鱼雷艇（最早是杆雷艇），为对付它们出现了再小一级的驱逐舰，航速高射速快。驱逐舰确切说应该叫鱼雷艇驱逐舰，是专门的高速护卫舰。&br&&br&所以如果你只有鱼雷艇，面对的并不是战列舰和巡洋舰，而是对方的驱逐舰。只要你没有最高级的战列舰或者航母，对方永远能用大一级的船来打你，你永远没法翻身。就算是遇到单独的巡洋舰，副炮射速也并不低，不是鱼雷艇可以对付的。至于单独的战列舰出航，貌似很少见到，而且过去的战列舰上有高速副炮，就叫反鱼雷炮。&br&&br&其实你的前提就已经错了，无论距离多近，鱼雷的命中率和射速都肯定不如火炮，而且是天壤之别。你可能觉得战舰火炮射速慢，也不准，但那可是在十几公里的距离上，鱼雷的实战射程也就3公里，这个距离上战舰副炮可以说是百发百中（93式鱼雷虽然射程远，但主要是大规模交战用，纯靠蒙），驱逐舰硬扛副炮还有点希望，鱼雷艇根本没的玩。&br&&br&另外鱼雷艇的适航性实在差，没法跟随舰队参加正规战，只能被拖到港口搞个突袭什么的。一般鱼雷艇就是趁天黑或者大混战进来捡漏的，放暗箭后马上跑。
鱼雷艇无敌论就如同海军的流感，时不时就会流行一次，还间接导致了一些海军舰种的出现。你因果搞错了，鱼雷艇是能对抗大战舰没错，但是战列舰是必须存在的。军舰的诞生顺序是从大到小。最早只有战列舰，没这个一切都不用谈。因为战列舰运行成本太高，也不灵…
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蟹妖。&br&&br&电磁弹射器暂且不论，只讨论蒸汽弹射器。&br&先说结果：&br&不借助任何机构件，人根本就无法挂在弹射器上，所以弹射过程中人体肯定是不会与甲板有摩擦的。&br&弹射器本身提供的动能与舰载机二者同时作用，才能提供短程高速度冲压，达到起飞标准。&br&所以，只靠机构件与人体挂载，至多是飞出一个弧线然后落水罢了。&br&&br&蒸汽弹射器的基本构成，主要如下[1]：&br&&img src=&/50c0bb3b74a1aed4aef5ab_b.jpg& data-rawwidth=&1244& data-rawheight=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1244& data-original=&/50c0bb3b74a1aed4aef5ab_r.jpg&&所以，首先要弄一块足够长的滑轮板，与飞机底板结构完全契合，然后将人置于滑轮板上，才能讨论&b&挂在&/b&弹射器上。&br&否则前起落架的牵引杆和蒸汽喷射器的牵引杆、拖拽杆根本无法嵌套，也就无法发挥蒸汽汽缸提供的滑行弹射能力的作用。而嵌套之后，在弹射轨道末端摆脱拖拽杆和牵引杆，也不可能靠手工完成。&br&&br&&img src=&/db3eefd85d11a_b.jpg& data-rawwidth=&594& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&594& data-original=&/db3eefd85d11a_r.jpg&&其次，所有的飞机在喷射器的助推前提下，还需要在刹车状态下，引擎全工。&br&如果把飞机换成在机构件上绑定的一个人，那么就等于是只受到弹射引擎的力[2]。&br&&img src=&/10fbec4dfbad_b.jpg& data-rawwidth=&705& data-rawheight=&451& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&705& data-original=&/10fbec4dfbad_r.jpg&&&br&蒸汽弹射气缸能提供的力，只是飞机起飞的一部分[3]：&br&&img src=&/0b4bb48f0f099f0a60fb_b.jpg& data-rawwidth=&369& data-rawheight=&199& class=&content_image& width=&369&&oxy作为质心坐标。飞机起飞时的受力表示为：&br&&img src=&/equation?tex=m%5Cfrac%7Bdv%7D%7Bdt%7D%3DF_%7Be%7D+%2BT_%7Bc%7D+Tccos%5Ctheta+-F_%7Bf%7D+-D-mg+& alt=&m\frac{dv}{dt}=F_{e} +T_{c} Tccos\theta -F_{f} -D-mg & eeimg=&1&&&br&其中&i&m&/i&为飞机质量，&img src=&/equation?tex=T_%7Bc%7D+& alt=&T_{c} & eeimg=&1&&表示弹射器的作用力，&img src=&/equation?tex=F_%7Be%7D+& alt=&F_{e} & eeimg=&1&&表示飞机本身的推进力，&img src=&/equation?tex=%5Ctheta+& alt=&\theta & eeimg=&1&&为弹射器作用力与甲板的夹角，&img src=&/equation?tex=F_%7Bf%7D+& alt=&F_{f} & eeimg=&1&&为甲板的摩擦力，&i&D&/i&为飞机受到的阻力。&br&&br&提问者可以自行代入计算一下，设定人体与机构件的重量合计为&i&m&/i&，去掉&img src=&/equation?tex=F_%7Be%7D+& alt=&F_{e} & eeimg=&1&&值，估算一下人体落水的可能性。&br&&br&[1]舰群. 蒸汽弹射器揭秘[J]. 舰载武器, 2008 (12): 71-74.&br&[2]远峰. 弹射器的秘密[J]. 舰载武器, 2005 (3): 81-84.&br&[3]余晓军, 高翔, 钟民军. 蒸汽弹射器的动力学仿真研究[J]. 船海工程, ): 1-4.
蟹妖。电磁弹射器暂且不论，只讨论蒸汽弹射器。先说结果：不借助任何机构件，人根本就无法挂在弹射器上，所以弹射过程中人体肯定是不会与甲板有摩擦的。弹射器本身提供的动能与舰载机二者同时作用，才能提供短程高速度冲压，达到起飞标准。所以，只靠机构件…
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楼主确实没有海军常识，你的问题是架空一切因素，让一群鱼雷艇凭空出现在一艘无准备的战列舰前三百米处，那么确实可以击沉一艘战列舰的。但是这是不可能发生的。&br&我们现在以一战时期水平进行讨论，告诉你为什么即使在最极端的情况下，鱼雷艇击沉战列舰的可能性也接近零。&br&一战的主力战列舰通常拥有八门以上，口径305mm以上主炮，可同时向一侧发射。152mm以上速射副炮至少10门，此外还有76mm高射炮，大量40mm机关炮和机枪。主炮射程可达15000米以上，副炮至少8000米。以上两种炮均可发射以下弹药：穿甲弹，高爆榴弹，高爆开花弹，白磷燃烧弹。其中高爆开花弹是小型舰艇的克星。这种炮弹类似于手榴弹，只不过威力大几百倍！炸开后以冲击波和弹片杀伤无装甲防护的目标。可以安装延时引信凌空爆炸，五十米内无装甲（是装甲！至少几英寸厚的特殊强化过的装甲板）必死无疑。对向鱼雷艇这种小船，根本不用打中你，几十米内的近失弹就足够让你船毁人亡。直接命中了恐怕连渣都不剩。&br&再来看一战时期的鱼雷艇，大型鱼雷艇也不过100多吨。一般三个，多的四个，个别奇葩的有五个鱼雷发射管。通常两个射角固定，一个可旋转。大多不具备海上再装填能力（本来就是打了跑）。这种小艇早年是搭载在大型军舰上出海的，本身抗风浪性能极差。最多在近海活动，还要躲开恶劣天气。你让他到远海去，随便碰上和风暴就喂鱼了，还做什么战？鱼雷艇面积小，艇员居住环境恶劣，也根本无法适应长期海上活动。除非你带条邮轮在边上，一边补给，一边让艇员轮休，高海况是还负责救助：)&br&当时的鱼雷性能又如何呢？高速发射速度大约28节，最多打5海里左右，低速发射可以打远点，但是鱼雷速度只有20节左右。当时驱逐舰普遍航速超30 节，战列舰巡航速度也在18节以上，高速机动25节以上完全没问题。除非距离极近，否则完全可以轻松规避。前提是你得先靠近到至少2000米以内占据发射位置，而没先别打成蓖子。要知道战列舰比你高得多，瞭望哨更多，绝对早早就发现你了。&br&顺便说一句，一战主力舰防雷突出部已经是标准配置，中个一两发鱼雷基本不至于大损（运气奇差的除外）&br&那你说我晚上进攻你不容易发现我。没错，可你怎么找到人家呢？要知道一战了可没有舰载雷达，就是有你鱼雷艇也没地方装。晚上别说进攻，你连确定航向都困难。&br&瞄准也是个大问题，当时没计算机没雷达，距离看靠人测，速度靠估。两个相对高速运动的时候，只能靠多发来提高命中概率。相隔几千米，即使你连发10枚不中也常有，更何况在枪林弹雨中多艇协调简直难如登天。&br&还有一点，当时鱼雷稳定性极差，主要问题有：定深不稳，跑着跑着跑入水下或跑上水面自爆。航向不稳，跑偏甚至180度转弯是常有的。引信不良，提前爆炸或者不爆炸。这些问题到二战还困扰着各国海军，一战就别提了。总之实战有效概率低得离谱。有的海军干脆在交战前把鱼雷全部扔掉，免得被别人打中了殉爆害人。&br&还有，一支舰队通常包括一艘主力舰（战列舰），一艘副主力舰（战巡或重巡），以轻巡领衔的4～6艘驱逐舰。不说副主力舰有近似主力的火力，驱逐舰根本就是鱼雷艇杀手，那是对付鱼雷艇的专业户。要知道驱逐舰在中国的最早就被译为“鱼雷猎舰”。鱼雷艇对上驱逐舰打也打不过，跑也跑不过，鱼雷也追不上人家，那是死路一条。&br&一战有鱼雷击沉大型军舰的战例吗？有，不过大多都是驱逐舰潜艇之类干的'还有就是偷袭港口内的无防备的情况。实战中鱼雷艇想击沉大型军舰，那比瞎猫撞死耗子概率还低。&br&但是鱼雷艇也不是完全没有用处，其最大作用就是偷袭港口和防人偷袭你港口。战时港口一般都有水雷屏障和多层浮材阻碍，但是这个主要是防大型军舰偷袭。鱼雷艇吃水很浅，不容易触发水雷以及越过浮材，最大的威胁是巡逻的驱逐舰和岸防炮台。如果能夜晚突入，那么本着董存瑞的精神，一通鱼雷可以给对方巨大伤害。&br&在防守港口，鱼雷艇可以呆在一些毕竟之路上当驱逐舰的补充。一旦发现敌舰入侵，利用高速逼近发射鱼雷打乱对方队形，港内回旋余地小，对方队形密集，命中的概率也大大提高。就算不中，也吓他个半死，重组队形也得半天，偷袭的效果也就基本泡汤了！&br&……………………………………分割线…………………………&br&要说一战最有性价比的军舰，那非驱逐舰莫属。驱逐舰这一舰种，本身就是在20世纪头十年才从原先的“雷击舰”发展而来，一战是其大方光彩的时刻，今天的导弹驱逐舰已经成为绝对的主力舰，而战列舰和巡洋舰都已经消亡。&br&以一战开始时刚刚服役的新型驱逐舰为例，吨位在1000吨以下为小型驱逐舰，1000吨以上称为驱逐舰队领舰。最高航速可达35节以上，强压通风时可短暂突破38节。（美军80年代主力鱼雷MK48速度为40节）基本武备：76mm或105mm炮×2，533mm鱼雷管×2/3，40mm机关炮×3。采用军用标准建造的舰艇足以应付大多数海况，续航力一般在2000海里左右，自持力20天。这样的配置使驱逐舰几乎胜任大多数任务，包括：护航；侦查；巡逻；反潜；防空；诱敌；雷击。这里特别说一下驱逐舰的雷击战术。虽然一战时几乎所有主力舰上都有鱼雷发射管，但是巡洋舰以上几乎没机会用，这是因为鱼雷发明的年代，舰首对敌的发扬冲角的横阵战术正盛行一时，鱼雷在这种战术下容易找到发射角。但是经历了甲午海战和对马海战之后，弦侧对敌发扬全部主炮火力的纵列战术重新被证明正确，而侧面对敌是没法发射鱼雷的。同时火炮口径的变大，射程变远，也使得一般交战距离远大过鱼雷射程，毫无意义。但是，作为主力舰的护航驱逐舰分舰队，在主力舰交战时它们其实是插不上手的，其区区76mm主炮对这些巨舰就是挠痒痒，其唯一可以构成威胁的就是其大口径鱼雷。因为对方的主要火力一定集中于你方主力舰，这时利用高航速快速，以两艘以上，越多越好，以梯次斜阵向目标逼近（一般是从斜侧逼近，毕竟正侧面是双方火炮最密集的地方）一般靠近到1500米左右就可以发射了，然后180℃回转跑路，后面一艘再重复这一过程。有些勇敢的逼近到1000米再发射，命中率更高，但因为全速前进很容易一头撞近对方阵里，那基本不死也残废了。一般认为900米是最佳距离，太近了鱼雷来不及上升到预定深度，反而从对方船底穿过了。当然对方的驱逐舰就要努力防止这种威胁啦。
楼主确实没有海军常识，你的问题是架空一切因素，让一群鱼雷艇凭空出现在一艘无准备的战列舰前三百米处，那么确实可以击沉一艘战列舰的。但是这是不可能发生的。我们现在以一战时期水平进行讨论，告诉你为什么即使在最极端的情况下，鱼雷艇击沉战列舰的可能…
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放个炮吧。首先要说一下这个尼龙绳的问题，我去查了一下资料，黄海养殖海带在水流平缓的地方所拥尼龙绳是四厘米的直径，在水流湍急的地方这个数字还会更大。况且，绳子是被两根深深钉入底部的桩子固定的。&br&&br&为什么要说这个问题？这就与朝鲜杯具的经历有关，几次潜艇被俘的原因都是缠上了渔网……&br&&br&一旦潜艇在战区出现这种险情，就需要蛙人从鱼雷管里出去排除，而平时是外部舰艇救援，万不得已才放蛙人。&br&&br&注意，假如潜艇被缠，就代表附近不止一处有这烦人的玩意，如果在战区，头上肯定还会有＂炸鱼＂玩的反潜舰队，蛙人出去就是玩命。&br&&br&好了，绳子问题扯完了，说海深，历史上也不是没有潜艇在如此浅的地方作战的案例，但那是二战时期，潜艇排水量都不是一个级别，想想吧，一条带鱼和鲸鱼比赛穿呼啦圈……况且，这个海深根本藏不住弗吉尼亚级和洛杉矶级，这俩大家伙不在远海发射导弹到你近海干嘛？等着被炸翻肚皮然后和天朝渔民交流感情吗……&br&&br&不过这些绳子确实是反蛙人的好东西，COD8猎杀潜艇关卡所用的潜水器被这货缠上绝对变SB。&br&&br&真要打仗，海底不止会有尼龙绳，什么乱七八糟的东西都会扔下去，把敌人祸害死才是王道。
放个炮吧。首先要说一下这个尼龙绳的问题，我去查了一下资料，黄海养殖海带在水流平缓的地方所拥尼龙绳是四厘米的直径，在水流湍急的地方这个数字还会更大。况且，绳子是被两根深深钉入底部的桩子固定的。为什么要说这个问题？这就与朝鲜杯具的经历有关，几…
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一个经济学家在自己不熟悉的领域扯扯蛋，有必要当真？&br&&img src=&/9c7aea1480_b.jpg& data-rawwidth=&889& data-rawheight=&232& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&889& data-original=&/9c7aea1480_r.jpg&&&br&他还会在生物上扯淡呢！咦？好像他觉得这是物理问题？ &br&&br&还有新发现的黑历史，咦，怎么好弱zhi的样子？&br&&img src=&/21d4db7d75_b.jpg& data-rawwidth=&940& data-rawheight=&195& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&940& data-original=&/21d4db7d75_r.jpg&&
一个经济学家在自己不熟悉的领域扯扯蛋，有必要当真？他还会在生物上扯淡呢！咦？好像他觉得这是物理问题？ 还有新发现的黑历史，咦，怎么好弱zhi的样子？
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题主其实有些话没有说错。&br&0. 有弹射器的航母没必要更大的起飞甲板空间，E-2之类的舰载预警机其实最大的限制并不是起飞，而是降落（跑道长度和阻拦索强度）和在机库里的调度。&br&1.库兹涅佐夫级这样的大型滑越航母的起飞跑道是有长短之分的。&br&&img src=&/8b9de8d110b2fff5e292_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&232& class=&content_image& width=&350&&在飞行甲板1/3处的那个是短跑道，可以两机交替起飞提高起飞效率。但如果是重载的Su-33就必须从长跑道起飞（注意上图降落甲板中间，还有一个起飞点）。但从这个起飞点起飞的话不但效率低，而且还有占用降落甲板。&br&2.现代航母相对二战航母最大的改变就是有了倾斜甲板，让起降分离，使降落失败的飞机不至于撞到甲板上停靠的和准备起飞的飞机。这个是海军在事故中用血的教训换来的。&br&3.在战斗状态时，战机都会被从机库升到甲板上来的。所以甲板必须有充足的停机位。&br&4.在战斗中同时需要起飞和降落战机的情况非常常见。战损的战机若不能及时降落很可能就坠海了。。。。
题主其实有些话没有说错。0. 有弹射器的航母没必要更大的起飞甲板空间，E-2之类的舰载预警机其实最大的限制并不是起飞，而是降落（跑道长度和阻拦索强度）和在机库里的调度。1.库兹涅佐夫级这样的大型滑越航母的起飞跑道是有长短之分的。在飞行甲板1/3处的…
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题主不妨看看苏联解体后俄罗斯新添的船多尿性：&br&驱逐舰0艘……&br&11356M型护卫舰，标排4000t，2010年开工，5艘动工，1艘待建，0艘服役&br&22350型护卫舰，标排4500t，2006年开工，4艘动工，0艘待建，0艘服役&br&20380型护卫舰，标排2000t，2001年开工，7艘动工，3艘待建，2艘服役&br&&br&貌似没有对比不合适，&br&054A型护卫舰，标排约4000t，2006年开始下饺子，迄今16艘服役，4艘舾装&br&056型护卫舰，标排约1500t，2012年开始下饺子，迄今15艘服役，N多艘舾装&br&&br&以前的大北极熊显然不是这样，比如现代级驱逐舰共建造20艘，只是小白兔家现在能动的和北极熊能动的差不多……&br&我实在不想完全统计退役了多少优秀的，大型舰只了，统计不过来……&br&&br&俄海军有四大舰队：&br&北海舰队：俄海军第一大舰队，22350等待中……&br&太平洋舰队：身为俄海军第二大舰队，曾经的“旗舰”在天津任人参观不说，苏联解体后直至2013年才接收第一艘新舰——“维克多·法列耶夫”号水文地理调查船。&br&波罗的海舰队：2艘20380&br&黑海舰队：11356M等待中……&br&&br&所以，大型舰只如何解决？&br&1.修修补补封存的吧，如基洛级巡洋舰，这个也就1~2艘，还很麻烦&br&2,五年十年都造不出来的，以前没造过的怎么办，只好买了&br&&br&下一步是找谁买了：&br&基本上就是美英法德中日了&br&首先，白头鹰不可能，用膝盖想都知道，到不一定白头鹰不愿意卖，北极熊你敢买不，买来再用来监视对抗白头鹰？&br&其次，白头鹰的小伙伴们都不可能，英德日pass……其中约翰牛是自顾不暇，半身残疾，日，熊海军编队抵达牛家门口，牛酱的军舰花了24小时才赶到现场……五大流氓的脸面都被牛牛丢干净了。&br&再次，小白兔也没有两栖攻击舰的建造经验，pass……我兔欲哭无泪，于是在海军尚未拥有两栖攻击舰的情况下率先在防务展上向外国推出军贸型两栖攻击舰……肥肉丢了一次不能再丢了&br&于是，希望寄托在了即有两栖攻击舰制造经验又傲娇的（政治立场不倒向鹰酱）高卢鸡身上，高卢鸡有多傲娇呢，第一任高卢鸡鸡长把北约驻法的机构和军队全赶走了（鸡圈之内无鹰酱，生物学常识），还和小白兔建交了。&br&&br&于是鸡熊愉快的deal了……&br&当然熊家还在一直争吵要不要买 ……确实有碍脸面&br&但这对于熊海军是划时代的一件事，这并不仅仅是买了两艘两栖攻击舰。而是买来了西方的工艺，标准，体系，思维，如同当年小白兔那“八国联军”的112哈尔滨舰。&br&112舰开启了兔海军现代化的大门&br&熊海军呢，我们拭目以待
题主不妨看看苏联解体后俄罗斯新添的船多尿性：驱逐舰0艘……11356M型护卫舰，标排4000t，2010年开工，5艘动工，1艘待建，0艘服役22350型护卫舰，标排4500t，2006年开工，4艘动工，0艘待建，0艘服役20380型护卫舰，标排2000t，2001年开工，7艘动工，3艘待建…
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先说航母的问题。&br&&br&我们现在看航母非常重要，在二战前可完全不是这么回事。那时候公认航母是个辅助舰种，配合大舰队行动的，重要性大致是战列舰》巡洋舰》驱逐舰》航母。至于以航母为主的作战，这是山本五十六发明的，在日本海军内部也有强烈的反对之声。&br&&br&其实你看同时期美国海军在太平洋的配置就知道了，9艘战列舰，20艘巡洋舰，69艘驱逐舰，3艘航母。按照这个比例，德国起码要有3艘战列舰6艘巡洋舰才能考虑航母的问题。二战德国才7艘战列舰（另有2艘爷爷），10艘巡洋舰，开工建两艘航母已经算是重视了。&br&&br&而且还有潜艇这个东西在抢资源，如果德国不造战列舰，专门造潜艇，中期局势会比现在更好一点。那就更没航母什么事了。&br&&br&至于德国轻视海军的问题。&br&&br&&a class=&internal& href=&/people/yuan-ji-37&&圆寂&/a& 大师说的对，德国海军的衰弱，根本原因是对德国来说陆军比海军重要。&br&&br&如果英国没有陆军，对它的地位几乎不会造成影响。美国，本来就没有陆军，二战前陆军还不如中国陆军。日本陆军虽强，但日本海军则是强到完全离谱的程度。&b&如果德国按照英国和美国的标准去建设陆军，它早就被法国一波平推了，哪里还可能入侵苏联。&/b&&br&&br&另外，一战海军主要还是靠煤的（英国除外），二战都靠石油，德国不产油，&b&所以德国海军的发展必须以陆军占领其他国家的油田为前提。&/b&&br&&br&所谓海洋国家，是指没有了海洋控制权，马上就会灭亡。作为具体的例子，二战初期英国的国内资源，够全国维持6个星期，之后就完全没有粮食了。所以英国一直是做两手准备的，如果航运正常，就继续打，如果航运被切断，本土马上投降，政府移到加拿大。日本也是一样，当时的打算是皇室迁到满洲继续抗战（抗美中），但是被苏联搅黄了。&br&&br&美国情况好一些，因为资源太丰富了，但是美国是建立在对外贸易上的国家，没有贸易它根本混不到世界经济第一位，顶多是和巴西一个层次的国家。&br&&br&相比之下，中国和苏联国内总有辗转腾挪的空间，不会因为外部因素造成饥荒（出现饥荒属于局部问题或政策失败）。至于德国一战的饥荒，实际上是源于陆军的失败，国内疯狂发展军工，却没有获得足够的占领地，也没有在占领地获取足够资源。无论有没有海运，对他的粮食供应都没什么影响。&br&&br&这样一来，就算德国工业产值搞成欧洲第一，它的海军还是不可能比得过英国，它首先要保证德国陆军是欧洲第一（因为处于法国和俄国夹击中），然后才能考虑海军的问题。这就已经从上限决定了它不可能在海军上比得过英国。&br&&br&至于海洋民族精神论，我认为是错误的。要知道按照欧洲标准，明治时代的日本是个彻头彻尾的陆地国家，海军传统几乎可以忽略不计（反正是打不过朝鲜）。它对于海军的需求，完全是由于发展的需要而突然出现的。日本海军的历史和经验并不比德国海军强多少。但是日本在陆军还处于一战前水平的情况下，海军达到了二战的先进水平。至于打不过英美海军，还是因为底子不行。说到海洋传统，荷兰的海洋传统肯定比日本强，而德国的海洋传统起码和日本是一个水平的，他们打起来肯定是日本赢啊。
先说航母的问题。我们现在看航母非常重要，在二战前可完全不是这么回事。那时候公认航母是个辅助舰种，配合大舰队行动的，重要性大致是战列舰》巡洋舰》驱逐舰》航母。至于以航母为主的作战，这是山本五十六发明的，在日本海军内部也有强烈的反对之声。其实…
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保留主炮是因为便宜&br&而且现在主炮还兼做防空&br&电磁炮是为了让这个便宜的东西进一步替代导弹的功能。&br&&br&但是巨舰和大炮是两回事，过去战列舰大，一是为了承载炮的重量，二是为了安装装甲，这两头占了舰体重量至少三分之一。军舰是靠浮力的，所以重量大体积必然大。&br&&br&现代军舰完全不用考虑防护的问题了，再厚的装甲面对现代弹药毛用没有，顶多是在结构上防止损害扩大。要引入大型主炮，也只要考虑供电的问题，增加的重量很有限。&br&&br&以后就算炮再大也就做到巡洋舰上，不会再有战列舰那种玩意了，说到底海战主力不是舰炮，舰炮最大的意义在于对地攻击，真打起来谁不上导弹？&br&&br&舰炮最大的问题就是无法克服空气扰动，就算有制导也没戏。战列舰和火炮的复活只能等到宇宙战舰出现后才可能了。不过那时候战舰的舰体就是火炮，结构和现代军舰完全不同了。&br&&img data-rawheight=&405& data-rawwidth=&1024& src=&/2c78c0f5eeefba20dbff_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/2c78c0f5eeefba20dbff_r.jpg&&
保留主炮是因为便宜而且现在主炮还兼做防空电磁炮是为了让这个便宜的东西进一步替代导弹的功能。但是巨舰和大炮是两回事，过去战列舰大，一是为了承载炮的重量，二是为了安装装甲，这两头占了舰体重量至少三分之一。军舰是靠浮力的，所以重量大体积必然大。…
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应题主邀……&br&&br&首先非常希望有了解大和级战舰详细数据的知友能告诉炮战兵装下大和级的93式15米基线测距仪距离海平面的高度是多少。&br&&img src=&/7d57e4b8ef_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&452& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/7d57e4b8ef_r.jpg&&&br&&br&如果我们假设15米测距仪距离海平面的高度是&img src=&/equation?tex=h_%7B1%7D+& alt=&h_{1} & eeimg=&1&&(单位是米)，我们可以计算一下大和级上的测距仪能测量到衣阿华级的最远距离是多少：&br&&img src=&/equation?tex=dist+%3DRE%5Ccdot+%28arccos+%5Cfrac%7BRE%7D%7BRE%2Bh_%7B1%7D+%7D%2Barccos+%5Cfrac%7BRE%7D%7BRE%2Bh_%7B2%7D+%7D%29++%3B& alt=&dist =RE\cdot (arccos \frac{RE}{RE+h_{1} }+arccos \frac{RE}{RE+h_{2} })& eeimg=&1&&&br&&img src=&/equation?tex=RE%3DB& alt=&RE=6371004;& eeimg=&1&&&br&网络上的资料看，大和级的高度是大约45米，减去10.5米左右的吃水深度（不知道是否准确，期待有人提供准确数据），按照能观测到衣阿华级水线的瞬间开始炮击。&br&&br&这个时候算出来的距离是很接近21千米，因为不太准我们放大一些，放到30千米，大和级的460mm/45倍火炮的有效射程还有待讨论，但可以肯定不会少于40千米，大和级的有效射程虽然很远，但如果不放出战舰后部零式双座水上观测机来观测炮弹落点和返回数据进行校正，在40KM这个距离上几乎不可能看见衣阿华级（除非大气某部分密度变化……嗯……但这样绝对别想测准），也无法利用93式15米基线测距仪来指挥主炮射击，虽然在40KM上的精度还有待准确数据，但根据德国等国的光学测距仪来看，误差应当不小于或者接近一艘5万吨级战列舰的长度（200米），这个距离上炮战能不能打中真的看天意了。&br&&img src=&/53c38f459af9f3dcd2ad9f_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/53c38f459af9f3dcd2ad9f_r.jpg&&&br&然后是电探的问题，大和号后来装备了22型对水面用电探，根据日文wiki的资料[1]来看，对战列舰的有效距离是35千米，水柱探测距离为15千米，精度不明确，但联合舰队炮战的时候还是主要依靠光学瞄准，实际上精度应当不好于当时的光学测距仪。&br&&br&衣阿华级的主要是依靠MK8型雷达探测，,MK8在20千米和30千米的测距精度是+/-33.7米和+/-43.7米,横向精度是+/-37.5米和+/-56.5米，有效测距为40千米，可以探测到32千米356mm炮弹激起的水柱，但坊间普遍认为MK8的探测范围接近或大于22型，精度高于22电探，低于15米光学测距仪，但值得注意的一点是，在1942年华盛顿号和雾岛号战列舰夜战的时候，在8千米的距离上华盛顿号利用MK3型雷达命中率为12%以上，MK3型的性能实际上还不如MK8型。&br&后来1944年装备了MK8型雷达的西弗吉尼亚号战列舰在苏里高夜战的时候在至少21千米的距离上首轮齐射就命中了日本旧无畏舰山城号，西弗吉尼亚号是老式科罗拉多级战列舰，衣阿华级没理由表现更差。&br&不过美国的优势还在于可以用火控雷达进行直接校正，实际上考虑到衣阿华级射速更快，雷达校正之后命中概率更大，大于20千米的远距离炮战，衣阿华级命中的概率实际上要高一些，但大和级的主装甲带防御能保证在20千米和30千米上不被自己的主炮击穿，衣阿华的406mm/50倍主炮很难击穿主装甲带，但是洗甲板之类的还算信手拈来。&br&&br&&br&另一个问题是航速的问题，题主设定的条件是遭遇战，遭遇战的话基本可以肯定的说，衣阿华级不作死肯定不会死，大和级航速是27节，衣阿华级能到32节（释放烟雾对干扰光学测距仪也是一个好方法），但实际上因为大和级还是传统战列舰，在最大战速的情况下因为射击平台不够稳定，非常难命中，放开追必然追不上，一边射击一边追击，航速较低，衣阿华级只要不做什么奇怪的事情肯定是能逃掉的。&br&&br&所以实际上，这5节的航速差距就基本决定这场战斗打不打，以及怎么打都由衣阿华级说了算，只要看不见衣阿华级，大和号的光学测距仪就没有办法用，如果用22电探进行瞄准，能否命中看天意，衣阿华级的有效射程是38千米，参考之前MK8型雷达的表现，好于大和还是没太大问题的。&br&如果衣阿华级选择打夜战，或者复杂天候下作战（不过需要注意衣阿华级长宽比较高，海况较差时当船体水平的瞬间可以射击，可以保证命中率但射速会降低），大和级的光学测距仪会受到大幅度影响，衣阿华则可以混进20千米内，依靠MK7型主炮的高射速（每分钟两发），以及大和号没有的垂直稳定仪和RPC以及火炮伺服系统，击沉是有可能的，考虑到莱特湾战列舰炮战的时候联合舰队还是依靠照明弹来照明这一点来看，实际上优势还是很大的。&br&但稳妥之法是20千米之外洗甲板，这个距离如果依靠22电探能命中只能说是天要亡你，大和舰桥上的15米测距仪一旦出现问题，只能依靠三门主炮上的15米测距仪，但这几门主炮的高度很低，观测距离非常有限，之后就是慢慢用406mm主炮洗甲板。&br&&img src=&/82a52cde9c82bc2fdb2047_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/82a52cde9c82bc2fdb2047_r.jpg&&&br&&br&所以大体上说，这两艘船打遭遇战，1V1可以算势均力敌，衣阿华级和大和级都有可能重创对方；而夜战，衣阿华级的优势非常大，即使击沉不了，也很容易重创对方。&br&&br&不过希望注意到的一点是，当时美国海军是打算用3艘衣阿华级战列舰（BB-62新泽西、BB-63密苏里、BB-64威斯康辛）作为主力去迎战大和号，说明一艘衣阿华级战列舰和一艘大和级对战，实际上还是有可能输的。&br&美国海军有蒙大拿级战列舰的计划，但因为需要船坞去量产航母而被耽搁，蒙大拿级大体上是最高航速28节，四座三联装406mm炮，7万吨级的战列舰。&br&但实际上到了这一步（除去一直服役到1992年的四艘衣阿华级，美国还有相当数量的北卡罗来纳级和南达科他级战列舰），已经彻底说明秋山真之给联合舰队制定的渐减迎击和舰队决战策略是个彻底失败的作战方案了。&br&&br&&br&&br&&br&[1] &a href=&http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%AE%E7%A7%B0%E4%BA%8C%E5%8F%B7%E9%9B%BB%E6%B3%A2%E6%8E%A2%E4%BF%A1%E5%84%80%E4%BA%8C%E5%9E%8B& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&仮称二号電波探信儀二型&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
应题主邀……首先非常希望有了解大和级战舰详细数据的知友能告诉炮战兵装下大和级的93式15米基线测距仪距离海平面的高度是多少。如果我们假设15米测距仪距离海平面的高度是h_{1} (单位是米)，我们可以计算一下大和级上的测距仪能测量到衣阿华级的最远距离是…
这么理解吧。&br&&br&&b&渔政相当于海上工商&/b&，主要负责护渔，包括巡视菜市场（渔场），管理在市场里违规摆摊（违规捕捞），不让别人在我自己市场里摆摊（非法捕捞）、阻止别人打我这个市场里摆摊的人（非法驱逐我国渔民）、阻止自己市场里的人乱扔垃圾（污染环境），同时还兼有向摆摊的人宣传法律法规、告诉他们开市闭市时间（休渔）、发布商品指导价格（天气预报、指导捕鱼）等工作。&br&所以，渔政船跑得快、操作好，续航力比较强，个别的甚至装有一些类似声纳的东西，用来捕捉鱼群位置，指导渔民捕鱼。基本没有什么武装，只有个别轻武器，或者一些非致命性装备。就好象工商局的人不光不带枪，连警棍啥的都没有。&br&&br&&br&&b&海监相当于海上城管&/b&，管得宽。从违法占道（侵犯海洋领土权益）、违章建筑（非法占据相关岛礁）、非法排污（污染海洋环境）到寻衅滋事，甚至是暴力犯罪（反海盗）都能管。&br&所以，海监船越来越大，跑得快，灵活度高，续航比较强（好像跟渔政船没啥区别-_-lll），有一定的武装（城管的警棍），新船配有直升机（城管执法车），部分船是海军退役船（退役军人当城管```）&br&&br&他们跟军舰的区别，就好象是城管、工商跟军人的区别一样，不光制服不一样，更大的区别在于任务不同。&br&&br&最后吐槽一下我们的海洋管理有多么的混乱。&br&我接触过的跟海沾边的说话声音又大的有：缉私大队（海关总署）、边防部队（公安部）、中国海监（国家海洋局-国土资源部）、海事局（交通部）、渔政指挥中心（农业部）、海军（中央军委）。&br&额的个神啊，这么多省部级单位直属或是间接隶属的大爷们在海上闹腾，你们说，钓鱼岛巡航是派海警，还是渔政，还是海事，还是海监？难道派海军么？&br&相信大家这就理解为什么我们现在海上非军事力量明明船不少，人不少，装备够先进，反应却那么迟缓、懦弱了。绝大多数的资源和时间都浪费在了扯皮、推脱上了，谁都不想因为领土争端的事情但责任。
这么理解吧。渔政相当于海上工商，主要负责护渔，包括巡视菜市场（渔场），管理在市场里违规摆摊（违规捕捞），不让别人在我自己市场里摆摊（非法捕捞）、阻止别人打我这个市场里摆摊的人（非法驱逐我国渔民）、阻止自己市场里的人乱扔垃圾（污染环境），同…