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某科学院从地面发出一束激光照射到月球上，反射回来接收的时间相差2.56s，请问地球与月球间的距离大约是多少？
题型：计算题难度：中档来源：湖北省月考题
解：激光的路程s=vt=3×108m/s×2.56s=7.68×108m；地球与月球间的距离d===3.84×108m；答：地球与月球间的距离大约是3.84 ×108m．
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据魔方格专家权威分析，试题“某科学院从地面发出一束激光照射到月球上，反射回来接收的时间相..”主要考查你对&&速度公式及其应用&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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速度公式及其应用
速度的公式：，其中v表示速度，s表示路程，t表示时间。注意：①应用计算时，单位要统一。s用米(m)，t用秒(s)作单位时，速度v的单位为米／秒 (m／s)；当s用千米(km)，t用小时(h)时，速度v的单位为千米／时(km/h)。②公式的三个物理量必须对应于同一物体。火车过桥(隧道)问题：&& 火车穿过隧道时，火车头进人隧道就开始算起，直到火车尾离开隧道才叫做火车通过了隧道，所以火车穿过隧道经过的路程应该等于隧道长与车身长度的和。过大桥时也类似，火车通过大桥经过的路程等于桥长加车长。故对于本身有长度的物体过桥问题小结如下：物体通过的路程等于桥长与物体本身长度的和。
例1：一列火车长200米，用20s的时间穿过了一条100m长的隧道，该火车如果以这样的速度通过长 3．4km的大桥，要用多长时间?
解析：火车穿过隧道时所走的路程： =100m+200m=300m，时间t1=20s，火车的速度：vl =，此速度也是火车通过大桥的速度，火车通过大桥的路程：=3400m+ 200m=3600m，通过此桥需要的时间为。答案：240s
出租车问题：1．出租车的速度表示车辆行驶过程中的行进速度，指针指示的数值就是该时刻的速度值，采用的单位为km／h。 2．里程示数窗表示该车行驶的总路程，某段时间的路程就等于这段时间内两个示数的差。 3．出租车票据上给出的上车、下车时间间隔为车行驶时间，里程就是这段时间内出租车通过的路程。利用这些信息，可以解决与出租车有关的多种问题。
例某人乘出租车时得到一张天津市客运出租行业专用发票，如表所示，此人乘车时间为____；该车这段时间内运动的平均速度为____km／h。解析：根据出租车票据的起止时问，可以知道此人乘车时间为10min，出租车行驶的路程是5．5km，利用速度公式求出汽车的平均速度为：=33km/h。
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27236069854189978271218268213284264当前位置：
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作图题(每图2分,共8分)（1）试根据折射光线，在图中作出射向透镜的入射光线．（2）根据图中入射光和出射光的情况在方框内填上一个适当的光学元件.（3）1969年，人类第一次登上月球，并在月球上放置了一套反射光的装置，它能把从地球上射向它的激光，沿着原方向反射回去，使光的传播方向偏转180°，如果这个装置是由两块平面镜按适当的方式组合，那么请你在图中的方框内准确画出两块平面镜的组合方式.（4）在图中作出平面镜前物体AB在镜中所成的像.
题型：应用设计题难度：偏易来源：不详
根据凸透镜的特殊光线的路径完成光路，即过焦点的入射光线经透镜折射后平行于主光轴．因为过焦点的光线经透镜折射后平行于主光轴，所以连接焦点和折射点．如图所示：我们知道的光学元件一般有平面镜、凸透镜、凹透镜、凸面镜、凹面镜五种，其中平面镜对光的作用是能够改变光的传播方向；凸透镜和凹面镜对光有会聚作用；凹透镜和凸面镜对光有发散作用．将图示的出射光与入射光的特点，与各光学元件的光学性质相对应即可得到答案将各图中的出射光与入射光进行比较：甲图中，入射光是会聚光，出射光变为平行光，相对于镜前的光线是发散了．所以里面的镜子应该是一个对光线有发散作用的镜子，故为凹透镜．如图所示．要解决此题，首先要掌握光的反射定律的内容：反射光线、入射光线和法线在同一平面内；反射光线和入射光线分居法线两侧；反射角等于入射角．知道两块相互垂直的平面镜对光进行两次反射后，可以使光线传播方向偏转180°．解：设∠ABE=θ，则∠BCF=∠ABC=θ．因为AB∥CD，所以∠ABC+∠BCD=180°则∠EBC+∠BCF=90°因此两块镜面垂直．答案如图：分析：要作出物体AB在平面镜中的像，要先知道平面镜成像的特点：像与物到平面镜的距离相等、连线与镜面垂直、大小相等、虚像、左右相反，及像与物关于平面镜对称；其次，先作出两个端点A、B在平面镜中的像点，连接像点即为物体AB在平面镜中所成的像．解答：解：先根据像与物关于平面镜对称，作出端点A、B在平面镜中的像点A′、B′，用虚线连接A′、B′即为物体AB在平面镜中所成的像，如图所示：
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光的反射现象
光的反射现象：光从一种介质射向另一种介质的交界面时，一部分光返回原来介质中，使光的传播方向发生了改变，这种现象称为光的反射。生活中的光的反射现象：桥在水中的倒影、在平面镜前看到镜中的“自己”等。光反射图中一点、二角、三线的认识：如图所示，要弄清一点(入射点)、二角(反射角、入射角)、三线(反射光线、入射光线、法线)的涵义。一点：指入射点，用字母O表不。二角：指入射角i和反射角r。入射角是指入射光线和法线的夹角，反射角是指反射光线和法线的夹角。三线：指入射光线AO，反射光线OB，法线NO。法线是通过入射点作的垂直于反射面的虚线，这是为了研究问题的方便而引入的，没有具体的物理含义，但在确定入射角、反射角时法线却是关键。因为反射角和入射角都是指光线与法线的夹角。
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20世纪60年代，美国宇航员成功登上了月球，实现了人类几千年的飞天梦想。为了精确测定月球和地球间的距离，宇航员在月球上安装了光学反射器（如图所示）。反射器实际上由三块平面镜组成，这三块平面镜像房子里的墙角那样，彼此相交成直角。利用该反射器可测算月球到地球的距离。(1)反射器的三块平面镜彼此相交成直角，这有什么好处？可画图表示。 (2)某次实验过程中，科学家向该反射器发出一激光束，经过2.52s接收到反射光束，则月球和地球间距离为多少？
题型：计算题难度：中档来源：期中题
(1)可以使射向它的光平行于入射光线返；&“略”&(2)&
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据魔方格专家权威分析，试题“20世纪60年代，美国宇航员成功登上了月球，实现了人类几千年的飞..”主要考查你对&&速度公式及其应用，光的反射的光路图&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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速度公式及其应用光的反射的光路图
速度的公式：，其中v表示速度，s表示路程，t表示时间。注意：①应用计算时，单位要统一。s用米(m)，t用秒(s)作单位时，速度v的单位为米／秒 (m／s)；当s用千米(km)，t用小时(h)时，速度v的单位为千米／时(km/h)。②公式的三个物理量必须对应于同一物体。火车过桥(隧道)问题：&& 火车穿过隧道时，火车头进人隧道就开始算起，直到火车尾离开隧道才叫做火车通过了隧道，所以火车穿过隧道经过的路程应该等于隧道长与车身长度的和。过大桥时也类似，火车通过大桥经过的路程等于桥长加车长。故对于本身有长度的物体过桥问题小结如下：物体通过的路程等于桥长与物体本身长度的和。
例1：一列火车长200米，用20s的时间穿过了一条100m长的隧道，该火车如果以这样的速度通过长 3．4km的大桥，要用多长时间?
解析：火车穿过隧道时所走的路程： =100m+200m=300m，时间t1=20s，火车的速度：vl =，此速度也是火车通过大桥的速度，火车通过大桥的路程：=3400m+ 200m=3600m，通过此桥需要的时间为。答案：240s
出租车问题：1．出租车的速度表示车辆行驶过程中的行进速度，指针指示的数值就是该时刻的速度值，采用的单位为km／h。 2．里程示数窗表示该车行驶的总路程，某段时间的路程就等于这段时间内两个示数的差。 3．出租车票据上给出的上车、下车时间间隔为车行驶时间，里程就是这段时间内出租车通过的路程。利用这些信息，可以解决与出租车有关的多种问题。
例某人乘出租车时得到一张天津市客运出租行业专用发票，如表所示，此人乘车时间为____；该车这段时间内运动的平均速度为____km／h。解析：根据出租车票据的起止时问，可以知道此人乘车时间为10min，出租车行驶的路程是5．5km，利用速度公式求出汽车的平均速度为：=33km/h。光的反射现象的几个名词：入射点O：光线射到反射面上的一点入射光线AO：射向反射面上的光线反射光线OB：被反射面反射的光线法线ON：过入射点O垂直于反射面的直线，作图时，ON常画成虚线入射角i：入射光线AO与法线ON的夹角反射角r：反射光线OB与法线ON的夹角；&几种特殊的光路：①当入射光线垂直于反射面入射时，入射角为零度，反射角也为零度；入射光线、法线、反射光线三线重合，但两光线方向相反②互相平行放置的平面镜，当光照到其中一块平面镜上时，反射光线经另一个平面镜反射后，与原入射光线平行光反射时的作图方法：
例：如图所示，在0点放置一个平面镜，使与水平方向成60。角的太阳光经0点反射后，水平射入窗口P中。请你在图中画出平面镜的位置，并标出反射角的度数。解析：可先画出O点射向窗口P的反射光线，再作反射光线与入射光线夹角的角平分线即法线，最后过O点作法线的垂线即平面镜的位置。入射角+ 反射角：180。一60。=120。，又因为反射角：入射角，所以反射角为60。。答案：如图所示
发现相似题
与“20世纪60年代，美国宇航员成功登上了月球，实现了人类几千年的飞..”考查相似的试题有：
19642628391582598250444183258218342人类第一次等上月球的详细资料_百度知道
人类第一次等上月球的详细资料
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提问者采纳
减速飞行，后者便开始独自飞向月球，踏上了人们为之梦想了数千年的月球。虽然他俩都情不自禁地想走出去看一下这块神秘的地外之地，指令舱驾驶员是迈克尔·柯林斯，接到休斯敦飞行指挥中心命令。 伟大的时刻终于来临了，“阿波罗11号”飞船上载着三名航天员经过75小时的长途跋涉，寻找平坦的地方：跳跃。从地球到月球大约有38万千米、近月点113千米的椭圆轨道。 7月22日下午1时56分，于19日进入月球引力圈。两人首先在月球上放置了一块金属纪念牌。当“土星5”把“阿波罗11号”飞船送入近地轨道后。我们代表全人类平安地到达这里”。他们先在舱内美美地睡了一大觉日，此时飞船绕月球一圈只需两小时，小心翼翼地把梯子竖下月面（在地球上未曾模拟过此动作）。 “阿波罗”飞船上载有三名航天员，进入月球轨道，登月获得成功。 个人的一小步 人类的一大步 他俩向窗外眺望。他俩时而用单脚蹦，便决定继续飞行，太美了，有些像袋鼠，但还是自我克制地按预定计划，等待地面中心指令，上面镶刻着。当他走到月面上时，而柯林斯则仍留在称作“哥伦比亚”的指令舱中：“对我来讲这是一小步，航天员们紧张地进行登月前的准备工作、燃料装置。7月25日清晨1时5 0分，使它与指令舱分离。当一切都经过精确无误地核对后，阿姆斯特朗与奥尔德林彼此帮助穿上登月服，挤出去，指令长是尼尔·阿姆斯特朗，很快学会了地球人不习惯的移动方法吡频耻旧侪搅孵视，阿姆斯特朗打开登月舱舱门。”19分钟后，而对于全人类而言这又是何等巨大的飞跃，醒后在舱内吃了月球上的第一顿饭，这时他说，“阿波罗”—11飞船指令舱载着三名航天英雄平安溅落在太平洋中部海面，阿姆斯特朗奉命指挥“阿波罗”—11飞船指令舱离开月球轨道，奥尔德林紧步阿姆斯特朗的后尘，“阿波罗”到达月球上空4900千米后。在月球轨道上：“啊，走出登月舱。7月21日11时56分：“1969年7月，而登月舱则载着两名航天员缓慢向月球飞行，进入了远月点3 13千米，人类首次登月宣告圆满结束，又检查了舱内仪器。这一天。20日清晨，似乎亘古沉睡的月球正静静等待着“土星5”运送地球使者的来访。21日2时许，其中最主要的一项是阿姆斯特朗和奥尔德林进入名叫“鹰”的登月舱，时而又用双脚跳。当阿姆斯特朗看到窗外要降落的地方有乱七八糟的卵石时，进入眼帘的是一个遍布陨石坑和大石块的陌生世界，登月舱的发动机被点燃，巨大的土星5火箭（40层楼房高）在百万人的关注下缓缓升空，万里无云，登月舱驾驶员是埃德温·奥尔德林，于是飞船服务舱发动机逆向喷射。这是地球人在月球首次着陆的地方，第一句话就赞叹说。最后奥尔德林手控登月舱在月面“静海”的一角平稳降落。指令舱由柯林斯驾驶继续绕月飞行、氧气供应情况，他带着电视摄像机慢慢走下梯子！”他也像阿姆斯特朗一样，踏上返回地球的旅途，天空晴朗
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（40层楼房高）在百万人的关注下缓缓升空。这一天，天空晴朗，万里无云，似乎亘古沉睡的月球正静静等待着“土星5”运送地球使者的来访。当“土星5”把“阿波罗11号”飞船送入近地轨道后，后者便开始独自飞向月球。 “阿波罗”飞船上载有三名航天员，指令长是尼尔·阿姆斯特朗，登月舱驾驶员是埃德温·奥尔德林，指令舱驾驶员是迈克尔·柯林斯。从地球到月球大约有38万千米，“阿波罗11号”飞船上载着三名航天员经过75小时的长途跋涉，于19日进入月球引力圈。20日清晨，“阿波罗”到达月球上空4900千米后，接到休斯敦飞行指挥中心命令，减速飞行，进入月球轨道，于是飞船服务舱发动机逆向喷射，进入了远月点3 13千米、近月点113千米的椭圆轨道，此时飞船绕月球一圈只需两小时。在月球轨道上，航天员们紧张地进行登月前的准备工作，其中最主要的一项是阿姆斯特朗和奥尔德林进入名叫“鹰”的登月舱，而柯林斯则仍留在称作“哥伦比亚”的指令舱中。 伟大的时刻终于来临了。21日2时许，登月舱的发动机被点燃，使它与指令舱分离。指令舱由柯林斯驾驶继续绕月飞行，而登月舱则载着两名航天员缓慢向月球飞行。当阿姆斯特朗看到窗外要降落的地方有乱七八糟的卵石时，便决定继续飞行，寻找平坦的地方。最后奥尔德林手控登月舱在月面“静海”的一角平稳降落，登月获得成功。 个人的一小步 人类的一大步 他俩向窗外眺望，进入眼帘的是一个遍布陨石坑和大石块的陌生世界。虽然他俩都情不自禁地想走出去看一下这块神秘的地外之地，但还是自我克制地按预定计划，等待地面中心指令。他们先在舱内美美地睡了一大觉，醒后在舱内吃了月球上的第一顿饭，又检查了舱内仪器、燃料装置、氧气供应情况。当一切都经过精确无误地核对后，阿姆斯特朗与奥尔德林彼此帮助穿上登月服。7月21日11时56分，阿姆斯特朗打开登月舱舱门，挤出去，小心翼翼地把梯子竖下月面（在地球上未曾模拟过此动作），他带着电视摄像机慢慢走下梯子，踏上了人们为之梦想了数千年的月球，这时他说：“对我来讲这是一小步，而对于全人类而言这又是何等巨大的飞跃。”19分钟后，奥尔德林紧步阿姆斯特朗的后尘，走出登月舱。当他走到月面上时，第一句话就赞叹说：“啊，太美了！”他也像阿姆斯特朗一样，很快学会了地球人不习惯的移动方法：跳跃。他俩时而用单脚蹦，时而又用双脚跳，有些像袋鼠。两人首先在月球上放置了一块金属纪念牌，上面镶刻着：“1969年7月。这是地球人在月球首次着陆的地方。我们代表全人类平安地到达这里”。 7月22日下午1时56分，阿姆斯特朗奉命指挥“阿波罗”—11飞船指令舱离开月球轨道，踏上返回地球的旅途。7月25日清晨1时5 0分，“阿波罗”—11飞船指令舱载着三名航天英雄平安溅落在太平洋中部海面，人类
日早晨9点32分，阿波罗11号飞船连同它的三十六层楼房高的土星5号火箭在肯尼迪角的39A综合发射台发射了。在飞船上的是民航机长尼尔·阿姆斯特朗和两个空军军官小埃德温·“嗡嗡叫”奥尔德林上校和迈克尔·科林斯中校。阿波罗11号载着这3名美国宇航员第一次成功登月。但鲜为人知的是，这个举世闻名的登月行动并非一帆风顺，而是险象环生，甚至差一点毁于灾难。最惊人的是，当宇航员结束2小时的月球行走之后，竟然发现登月舱引擎开关损坏，他们将因此永远留在月球上。庆幸的是，宇航员用圆珠笔成功化解危机，逃出生天。 日的阿波罗登月行动，是人类对地球以外天体的首次造访。从那以后，人类的太空活动一直是全球的热门话题。本文将向您介绍首次将人类带至地外天体的“阿波罗11号”登月飞船及近年来最为活跃的太空旅行明星航天飞机。 日，大力神5号火箭将人类第一艘旅月飞船阿波罗11号送上了它的登月之旅。飞船的乘员包括阿姆斯特朗、欧德林和珂林斯。火箭升空后经过3小时的飞行，指挥舱和机械船脱离第三级火箭，并与登月小艇对接。升空大约100小时后，阿姆斯特朗和欧德林改乘登月小艇，并于升空大约102小时后，即7月20日，将登月小艇降落至月球表面。阿姆斯特朗跨出小艇，成为第一个踏上月球表面的人。登月小艇在月球表面的停留时间为21小时36分。至返回地球为止登月旅行的总飞行时间为195小时18分35秒。日早晨9点32分，阿波罗11号飞船连同它的三十六层楼房高的土星5号火箭在肯尼迪角的39A综合发射台发射了。在飞船上的是民航机长尼尔-阿姆斯特朗和两个空军军官小埃德温-“嗡嗡叫”奥尔德林上校和迈克尔-科林斯中校。土星号的第三级把他们送进了一条一百一十八英里高的轨道。把一切工作系统检查了两个半小时之后，他们再度发动了第三级火箭，这使他们获得了每小时二万四千二百四十五英里的速度，脱离地球大气层向二十五万英里外的月球前进。 在离地球五万英里处，科林斯操纵名为“哥伦比亚”的指挥舱，使它与称为“鹰”或简称L-M-的脆弱的登月舱正面相对。“哥伦比亚”和“鹰”互相一钩住，土星号的第三级就被抛弃了。航行的第二天，星期四，他们开动了“哥伦比亚”的发动机，使他们进入到星期六就可以在月球背面六十九英里之内的一条轨道上。在肯尼迪角时间星期五下午，阿姆斯特朗和奥尔德林爬过两个运载工具之间的管道，进入了登月舱“鹰”号，那天黄昏，宇航员们就进入了月球的重力场。这时他们离月球已不到四万四千英里，速度越来越快了。 星期六下午，他们把速度降低到每小时三千七百三十六英里，进入了绕行月球的轨道。航控台(它们与设在休斯敦的国家宇航局载入宇宙飞船中心联系的无线电报机)于7月20日星期日上午7点零2分钟叫醒他们，因为这一天是预定在月球上着陆的一天。在“鹰”舱里，阿姆斯特朗和奥尔德林把登月舱着陆用的四条难看的腿伸展出去。航控台告诉他们说：“你们完全可以驶离船坞了。”于是，登月舱就和“哥伦比亚”分开，这时阿姆斯特朗说，“‘鹰’已经长了翅膀了！”下午3点零8分，他发动了宇宙飞船的引擎，于是他们朝着月球上的静海飞去。 他们在离月球表面九点八英里处进入了一条低轨道，在一片可怕的满是高山和火山坑的月球荒野上飞行。这时，休斯顿的一部计算机开始在他们的仪表盘上闪光，向他们发出警报。现在已如此接近目的地，他们当然不能回头，于是他们就根据在休斯顿的一个青年指挥官员的指示向前飞去，阿姆斯特朗掌握着操纵器，“嗡嗡叫”奥德林不停大声读出仪器上显示出的航行速度和高度。他们在下降的最后时刻，遇到了一些麻烦。当阿姆斯特朗发现他们将落在广阔的不可接近的西火山坑(因处于他们的目标之西四英里处，故有此称)时，“鹰”舱月球之间的距离已不到五百英尺了。他向那火山坑外面飞去，但这计划外的延长旅程，意味着他快要用完燃料了；他必须立即作出决定，要么转向那边去，要么冒坠毁的危险。就在这一刹那，他前面的仪表盘上发出两道白光，显出接触月球字样。“鹰”舱已经着陆了。 他说，“休斯顿，这里是静海基地，‘鹰’舱已经着陆。”这时是日，星期日，东部日光节约时间下午4点17分42秒。 把仪器检查了三个小时之后，两个宇航员问休斯顿，他们可否省去预定的四个小时休息时间而就在现在下机。休斯顿回答说，“我们支持你们这一行动。”他们穿上了价值三十万美元的太空衣，降低了登月舱内的压力。接着，阿姆斯特朗背朝外，开始从九级的梯子上慢慢下去。在第二级阶梯上他拉了一根绳子，打开了电视照相机的镜头，让五亿人看到他小心地下降到荒凉的月球表现上去。 他的九号半B的靴子接触到了月球表面，他说：“对一个人来说，这是小小的一步，但对人类来说，这是一个巨大的飞跃。”这时是下午10点56分20秒。他拖着脚步在地上走来走去。他说，“月球表面是纤细的粉末状的，它象木炭粉似的一层一层地粘满了我的鞋底和鞋帮。我一步踩下去不到一英寸深，也许只有八分之一英寸，但我能在细沙似的地面上看出自己的脚印来。” 阿姆斯特朗把那细粉放一些在他太空衣的裤袋里。接着，在他下舱后十九分钟，奥尔德林走到他身旁来说，“美呵，美呵，壮丽的凄凉景色。”阿姆斯特朗把一根标桩打入土里，把电视摄影机架在上面。样子象蜘蛛的“鹰”舱离镜头六十英尺远，正处于电视图象的中央，它后面就是外层空间的永恒的夜。这里的重力是六分之一个G，仅及地球上重力的百分之十六点六。电视观众们看到这两人象羚羊似的跳来跳去，并听到奥尔德林说，“当我要失去平衡的时候，我发现恢复平衡是十分自然而又非常容易的事。”他树起了一面三英尺长五英尺宽的美国旗，它是用铁丝缚在旗杆上的；奥尔德林向它行礼。他们还存放了一个盛有七十六国领导人拍来的电报的容器和一块不锈钢的饰板，上面标着下列字样：“来自行星地球的人于纪元1969年7月第一次在这里踏上月球。我们是代表全人类和平地来到这里的。” 与此同时，全世界都在注意月球。从澳大利亚到挪威，从堪萨斯到华沙，人们将耳朵贴向收音机，或从电视上收看重大事件。据估计，电视观众约有6亿人，占地球上人口总数的1/5。即使在同美国不友好的国家里，这一登月任务的新闻也由电台以赞赏的态度或者至少以公正的态度进行报道。 开罗广播电台将阿波罗登月称为“人类最伟大的成就”。伦敦的一位律师秘书将此举说成为“简直太了不起了”。女演员吉纳-劳洛布里吉达说：“这决不是娱乐行业的表演。”但是，“我今天在电视中看到的将会水远是最出色的。” 按计划，第一次月球旅行将持续不到一天的时间。登月舱将于明天下午1时55分从月球起飞。在指令舱飞回地球之前，它将被抛弃掉。 他们一面收集五十来磅石块供科学研究之用，一面测量他们太空衣外面的气温：阳光下是华氏234度，阴处是零下279度。他们摆出一长条金属箔来收集太阳粒子，架起测震仪来记录月球震动，还架起反射镜来把结果送给地球上的望远镜。他们在半夜里回到“鹰”舱，总共在月球上停留了二十一小时又三十七分钟之后，发动引擎离开了月球，(航控台说：“你们可以起飞了。”奥尔德林说：“对！我们是这条航道上的一号机。”)返回轨道之后，他们就和呆在“哥伦比亚”里的柯林斯会合，柯林斯把两个飞行工具重新钩在一起。他们就从管道里爬过去和他呆在一起，“鹰”舱则被放走而飘入太空，最后将坠毁在月球上。 上午1点56分，柯林斯使“哥伦比亚”朝向地球，就发动引擎，使指挥舱摆脱了月球的引力。回程需要六十个小时。那天晚上，宇航员们通过电视送到地球上来一幅摄自十七万五千英里外的地球本身的照片。奥尔德林说：“坐在这里看着地球变得越来越大而月亮变得越来越小，这情景多美呵。”阿姆斯特朗说：“不管你航行到哪里，回家总是好事。”星期四，他们以每小时二万四千六百零二英里的速度航行，在太平洋上空五十七英里重新进入了地球的大气层。在这一阶段的最关键时刻，宇宙飞船的挡板被四千度的高温烤焦了。云把指挥舱包围起来，因此无线电联系中断了三分钟。 守候着的航空母舰“大黄蜂号”上的雷达已探测到正降落的“哥伦比亚”在十三点八英里外，在三个八十三英尺的橙色和白色的降落伞下疾降。接着，这指挥舱就溅落在海面上，激起六英尺高的大浪，并倾翻了。但经舱内三人努力把舷边的气袋充了气，就立即使它恢复了平衡。“大黄蜂”号上起飞的直升飞机在头顶盘旋，引导这只飞船开往目的地。尼克松总统在舰桥上挥动双筒望远镜。舰上的乐队吹奏起了“哥伦比亚，你是海上明珠”，在整个美国和许多外国城市里，教堂钟声四起，气笛长鸣，汽车驾驶人都按响了车上的喇叭。
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