柴切是压电柴油机高压共轨系统吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-10 22:43 标签： 高压共轨电喷发动机
电控高压共轨燃油喷射系统的优势是什么?各位大神只带你一下。_百度知道
电控高压共轨燃油喷射系统的优势是什么?各位大神只带你一下。
高压共轨燃油喷射系统使燃油恒定且与工况匹配高压灵变适刻喷入燃烧室并采用喷射形佳喷油曲线进步降低发机噪声燃油率电控高压共轨燃油喷射系统主要特点：(1)燃油压力产传输与喷油程关；(2)喷油量与喷油能根据柴油机运行工况实控制并使其达与工况相适应；(3)实现难控制喷油速率喷油压力控制；(4)由于共轨式喷油系统燃油燃烧程及噪声通提高喷油压力及引入预喷射喷射改善高压喷射与电控制完美结合起柴油机喷油系统设计应用提供额外灵性
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使油品充喷射与空气充接触达充燃烧目节油同力输更强
二、电控高压共轨燃油喷射系统的特点
柴油机电控高压共轨燃油喷射系统被认为是内燃机行业20世纪的一大突破，并已经成为柴油机电控喷射系统的主流，新一代绿色柴油机的标志。
柴油机电控喷油系统的发展经历了第一代电控喷油系统（位置控制式）、第二代电控喷油系统（时间控制式）和第三代电控喷油系统（时间-压力控制式）3个阶段[2]。作为柴油机发展过程中第3次飞跃的柴油机高压共轨燃油喷射技术，已经使现代柴油机进入高新技术产品领域。
电控高压共轨电控高压共轨燃油喷射系统是建立在直喷技术、预喷技术和电子控制技术基础上的燃油喷射系统。其通过对喷油系统进行电子闭环控制，实现对喷油量、喷油正时和喷油速率及形状随柴油机运行工况的实时改变，优化喷油规律，使柴油机在正确的时刻、以适当的压力喷出...
优势是喷射压力更高，可以实现多次喷射等。
整个运行工况喷油量柔性可调！喷射压力高！喷射精确！
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电控柴油发动机和高压共轨柴油发动机是一回事吗？
　　电控柴油喷射系统由传器、ECU（计算机）执行机构三部组其任务喷油系统进行电控制实现喷油量及喷油定随运行工况实控制采用转速、温度、压力等传器实检测参数同步输入计算机与巳储存参数值进行比较经处理计算按照佳值喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制驱喷油系统使柴油机运作状态达佳类电控系统：蓄压式电控燃油喷射系统、液力增压式电控燃油喷射系统高压共轨式电控燃油喷射系统　　共轨技术： 汽车柴油机高速运转使柴油喷射程间千几秒实验证明喷射程高压油管各处压力随间位置同变化由于柴油压缩性高压油管柴油压力波使实际喷油状态与喷油泵所规定柱塞供油规律较差异油管内压力波主喷射使高压油管内压力再升达令喷油器针阀启压力已经关闭针阀重新打产二喷油现象由于二喷油能完全燃烧于增加烟度碳氢化合物（HC）排放量油耗增加外每喷射循环高压油管内残压都发变化随引起稳定喷射尤其低转速区域容易产述现象严重仅喷油均匀且发间歇性喷射现象解决柴油机燃油压力变化缺陷现代柴油机采用种称&共轨&技术　　共轨技术指高压油泵、压力传器ECU组闭环系统喷射压力产喷射程彼完全种供油式由高压油泵高压燃油输送公共供油管通公共供油管内油压实现精确控制使高压油管压力与发机转速关幅度减柴油机供油压力随发机转速变化减少传统柴油机缺陷ECU控制喷油器喷油量喷油量取决于燃油轨（公共供油管）压力电磁阀启间短
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高压共轨柴油发机电控柴油发机类电控柴油发机根据高压泵特征电控机械泵、电控配泵、电控单体泵等几类柴油发机
不是所有的电控柴油机都是高压共轨的。高压共轨的柴油机一定是电控的。所谓的电控就是由原来机械式的控制改为电子式的控制。原来你一脚油门下去，油门马上和你的脚同步。但是电控的不是，你一脚油门下去，等于是给电脑板下了一个命令，要加油门了，电脑板再根据各个点的参数，给油门一个指令进行加油。控制更加精确、提高燃油的使用效率、降低油耗、降低排放，其控制也更加的人性化和更好的保护发动机。
电控不一定是共轨，共轨一定是电控。
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高压共轨系统-清华讲稿lzg
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&&介​绍​了​共​轨​系​统​的​总​成​,​工​作​原​理​和​应​用​。
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限压阀用电机械式压力达启
建议车发着的时候最好不要碰……
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