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关于重申民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告
发布时间： 11:12:53
& & 2015年5月份以来，民航航班上发生了多起充电宝引发的不安全事件，给航空运输安全带来安全隐患。为确保航空运输安全，现将旅客携带充电宝乘机的规定重申如下：
&&& 一、严禁在托运行李中携带充电宝。
&&& 二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。
&&& 三、严禁携带标识不清的充电宝。
&&& 四、严禁在飞行过程中使用充电宝。
&&& 五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
&&& 对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。
&&& 上述规定同时适用于机组人员。
&&& 本公告自公布之日起施行。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &中国民用航空局
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &2015年8月14日当前位置：正文
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让我们放弃前戏，直奔主题——请对号入座自己的充电宝以及手机型号，也请自省一下，当时是为什么，买了这么一款大爷呢？除了外表之外，哪个参数挑逗了你的三叉副交感植物性神经？容量（mAh）： 充电电池的电量都是毫安时（mAh），其表示在一定的放电电流下完全放电的时间，例如，1000毫安时指此电池在1000毫安的电流下可放电1小时。主流智能手机的电池容量一般在2000mAh左右。勤劳的本人刚问了度娘，汇总如下：iphone4s电池容量标准为1420mAh，iphone5s为1570mAh，三星i9300的电池容量为2100mAh，三星GALAXY S4为2600mAh，三星Galaxy Note II的电池容量是3000mAh，ipad2大约6930mAh，但是一般没有人用充电宝来充这玩意儿吧（曾经有一个上海的地产大亨姐姐来帮我们考察一个项目，会议时候我用充电宝给她的mini充电，效果还行，但主要是以维持电量为主）。其实，对于充电宝来说，并不是容量越大就越好，毕竟容量只是一个可以衡量“使用时间”的参数。在购买时，应该根据自己的使用习惯和实际需求来选择，切忌盲目的追求“大容量”。（话外音：我们老板比较喜欢看起来又大又硬的东西，好几次跟我说，你要把容量设计的大，大了才能卖得好——我认为这种思维是某种原始的崇拜，当然也可能是分析过市场，所得出的结论，因为好多消费者也是喜欢“大容量”。当然也有另一种声音，比较喜欢一手掌握的尺寸，便于轻柔把玩的。） 另外值得注意的是，充电宝的容量一般情况下是指厂商在产品外包装上所标出的容量值，这个容量值一般特指充电宝内部电芯的容量值，而不是许多消费者认为的实际可以使用的容量值。为什么充电宝的容量没我们想象的那么大？下文继续讲解。输出电流（mA）：充电宝给手机充电的时候 目前较常见的输出电流标准有500mA、1000mA（1A）和2100mA（2.1A）等。前二者一般用于给手机充电，后者则常见于较大容量充电宝为平板电脑充电（一般标着2A，而不是2.1A）。和容量一样，输出电流也是选择充电宝需要考虑的一个重要指标。这是因为，在电压相同的情况下，与被充电设备标称参数更加相近的电流能够让充电过程更加高效。 解释一下：正常来说，在给手机充电的时候，手机充电器or适配器接过来是用1A电流给手机充电，手机标称的负载电流最大2A，所以用充电宝上面的2A接口给手机充电的话，理论上是没有问题的，有时候甚至会觉得充电更快一些。但是，拔下来之后，往往又会觉得“掉电”比正常要快。——在圈内有这样一种说法：因为锂电池充电后，里面的物质会有部分液化，可以这么理解，比如一块海绵，用水慢慢浇它，它会全部吸满水；但是用大量的水猛的一冲，会流一些出去或是没吸足，看起来像吸满了水一样，其实还没有到极限。大的电流充电，电池里面的物质不能完全液化，所以用的时间短，同时放电也快。——好吧，某二手投资经理又开始假装“圈内”技术人员了。输入电流（mA）：给充电宝充电的时候 类似充电宝输出电流直接影响数码产品的充电效率，充电宝的输入电流也会直接影响对充电宝的充电效率。例如，一个12000mAh的充电宝，如果额定输入电流仅为500mA，这意味着充满充电宝所需的时间高达20余个小时；但是如果额定输入电流为2.1A，那么只需大约7个小时左右，也就是晚上睡一觉的时间就可以充满了。
注：上述解释，是不考虑电池芯本身的情况下，仅从输入电流变化的角度阐述，多久能够充满一个充电宝。其实锂电池结构里面包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液，正极材料决定了储存电量的大小，负极材料和隔膜决定了充放电速度。
前些天，善良的资深媒体人谭某某提醒我，美国研发出了15分钟就可以充满的电池，本人略表不惊讶，我这里有个奇怪的可以加大输入电流的适配器，用不了一个小时就能充满一万毫安时的充电宝，可是，为啥不用呢？因为会祸害机器，甚至不小心充爆了，就像给包龙星嘴里面塞饼，难受不？转换率（%）： 通俗地说,充电宝转化率就是充电宝内部电芯进行充放电时的转化效率。例如，理论上来说一个5000mAh的充电宝，如果以5V/1A的横流电源充电的话，5小时即可充满，但实际上这是做不到的。这是因为无论是充电宝内部电信和保护板、电源接口等，在充放电的过程中都会有一定的损耗，包括：　　电路转换损耗；　　自身运行损耗；升压损耗；等等。 其中升压损耗是造成我们感觉“为什么充电宝的容量没我们想象的那么大”的原因。 充电宝所采用的锂电电芯放电电压一般在3.7V-4.2V左右，而手机等数码产品的标准输入电压为5V，因此充电宝需要通过内部的升压电路，输出5V的电压给手机进行充电，这当中也会有所损失。简单来说，所谓的“容量”只是代表充电宝的在标称电压输出和指定电流下的放电能力，而并不能真正代表充电宝的真实能量。这就是我们可能在使用中发现，一个标称5000mAh的充电宝，却可能无法给一个1420mAh的iPhone4s充满3次电的原因。（技术流讲解，眼累者，请略过本段）一个5000mAh的充电宝，这里的容量为锂电池电芯的容量，额定电压为3.7V，因此其能量应该为5000mAh*3.7V/Wh，但如果经升压到5V后输出，其能有效输出的电量为18.5Wh/5V*mAh。电芯的转化效率直接决定了充电宝的质量。一般来说，进口电芯的放电转化率是85%,国产A品是75%-85%左右。 ===========分割勒个线============= 下一期的预告片： 下一期会从制造成本、现有技术、市场状况以及解剖学等角度讲述，怎样搭一眼就能识别无良商家的伎俩。瞧一瞧，看一看，《法制报》、《故事报》、新出版的《电视报》。曲折惊险、今古奇观。讲法制、讲文明、健康长寿讲卫生。看一看不法商贩拐骗坑蒙，中药渣子锯末子冒充十三香。====请关注公众平台====搜索“glrkxcl”，并关注之，甚善！也就是“格林瑞科新材料”的缩写并请提出宝贵意见建议哦~
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机场安检突然爆炸 关于充电宝这些常识你应该知道
原标题：机场安检突然爆炸 关于充电宝这些常识你应该知道
　　西部网讯 据华商报报道，4月28日，在西安咸阳国际机场一安检通道上发生一起充电宝爆炸事件，当天上午7时，机场一安检通道一名男子行李箱里的充电宝过安检时冒浓烟，随之发生爆炸。从监控上显示，一名中年男子过安检通道时，刚打开自己的黑色行李箱准备接受安检，里面就冒出浓烟，而浓烟是从箱体内的衣服下面冒上来的，随后便发生了爆炸。
　　近年来关于“充电宝”自燃自爆的消息有很多，充电宝的安全性也越来越受到人们的关注，那么充电宝为啥会爆炸？机场安检是不是所有充电宝都不能带上飞机？消费者又该如何购买放心的充电宝呢？
充电宝为啥会爆炸？
专家认为，“充电宝”的安全隐患主要来源于两个方面：一个是产品本身存在的质量问题，另一个则是消费者不合理的使用习惯，使之成为一颗“不定时炸弹。”
1.锂离子电池在过度充电、放电的过程中会出现“枝晶现象”。“枝晶会‘刺穿’正负极隔膜，造成充电短路，从而烧坏电池并引发火灾。”
2.移动电源逆变器不过关，充电时进入“充电宝”的电流忽大忽小这也是很危险的，一旦产生高温而电源本身又缺乏高温保护，就会发生意外。
3.移动电源上的USB接口铜片和其他金属类物品发生了摩擦也可能引起自燃。
民航局规定锂电池严禁托运
充电宝是锂电池聚合物的存电设备，自身有充电插头，可直接通过交流电源对移动设备充电，且自身可存储电量，相当于充电器和备用电池的混合体。
由于锂是不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃，所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机；如果将锂电池直接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或者被碰撞，增加了航行的危险系数。
民航局下发《关于切实做好旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》，明确要求锂电池移动电源(充电宝)按备用锂电池乘机相关规定执行，即严禁放入托运行李，只能随身携带上机。同时，旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源(充电宝)给电子设备充电。对于有启动开关的锂电池移动电源(充电宝)，在飞行过程中应确保其始终处于关闭状态。
是不是所有充电宝都不能带上飞机？
机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。
160Wh是什么意思？
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。
如何判断充电宝有没有超标？
想要知道自己的充电宝是多大容量，有没有超标，有以下两个方法：
方法一：大部分锂离子电池铭牌上直接注明了额定容量（单位Wh，读作“瓦时”）
方法二：部分锂离子电池铭牌上未直接注明额定容量，需要进行换算。
充电宝额定能量计算方法
充电宝额定能量（Wh）=额定电压（V）×额定容量（mAh）/1000或Wh=V×Ah
消费者如何购买放心的充电宝
业内人士指出，购买“充电宝”，消费者要注意三方面问题。
一是了解电芯质量。不少商家向消费者推荐“充电宝”时，总以容量“论英雄”，价格也依据容量而定。移动电源的容量只是参数之一，“充电宝”所采用电芯的质量更为关键。目前移动电源电芯一般采用锂离子电芯和锂聚合物电芯两种。最好选择聚合物电芯的电池，安全性较高，且寿命相对较长。
二是拒绝“三无”产品。经过3C认证的电源适配器在各项性能上均能满足国家强制性标准要求，安全更有保障。正品“充电宝”都贴有“防伪贴”，在相关官网上可查证。消费者要看清3C认证、生产日期、厂商信息等信息。
三是索要正规发票。
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
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机场安检突然爆炸 关于充电宝这些常识你应该知道
日 12:54 来源:西部网
原标题：机场安检突然爆炸 关于充电宝这些常识你应该知道
　　西部网讯 据华商报报道，4月28日，在西安咸阳国际机场一安检通道上发生一起充电宝爆炸事件，当天上午7时，机场一安检通道一名男子行李箱里的充电宝过安检时冒浓烟，随之发生爆炸。从监控上显示，一名中年男子过安检通道时，刚打开自己的黑色行李箱准备接受安检，里面就冒出浓烟，而浓烟是从箱体内的衣服下面冒上来的，随后便发生了爆炸。
　　近年来关于“充电宝”自燃自爆的消息有很多，充电宝的安全性也越来越受到人们的关注，那么充电宝为啥会爆炸？机场安检是不是所有充电宝都不能带上飞机？消费者又该如何购买放心的充电宝呢？
充电宝为啥会爆炸？
专家认为，“充电宝”的安全隐患主要来源于两个方面：一个是产品本身存在的质量问题，另一个则是消费者不合理的使用习惯，使之成为一颗“不定时炸弹。”
1.锂离子电池在过度充电、放电的过程中会出现“枝晶现象”。“枝晶会‘刺穿’正负极隔膜，造成充电短路，从而烧坏电池并引发火灾。”
2.移动电源逆变器不过关，充电时进入“充电宝”的电流忽大忽小这也是很危险的，一旦产生高温而电源本身又缺乏高温保护，就会发生意外。
3.移动电源上的USB接口铜片和其他金属类物品发生了摩擦也可能引起自燃。
民航局规定锂电池严禁托运
充电宝是锂电池聚合物的存电设备，自身有充电插头，可直接通过交流电源对移动设备充电，且自身可存储电量，相当于充电器和备用电池的混合体。
由于锂是不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃，所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机；如果将锂电池直接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或者被碰撞，增加了航行的危险系数。
民航局下发《关于切实做好旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》，明确要求锂电池移动电源(充电宝)按备用锂电池乘机相关规定执行，即严禁放入托运行李，只能随身携带上机。同时，旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源(充电宝)给电子设备充电。对于有启动开关的锂电池移动电源(充电宝)，在飞行过程中应确保其始终处于关闭状态。
是不是所有充电宝都不能带上飞机？
机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。
160Wh是什么意思？
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。
如何判断充电宝有没有超标？
想要知道自己的充电宝是多大容量，有没有超标，有以下两个方法：
方法一：大部分锂离子电池铭牌上直接注明了额定容量（单位Wh，读作“瓦时”）
方法二：部分锂离子电池铭牌上未直接注明额定容量，需要进行换算。
充电宝额定能量计算方法
充电宝额定能量（Wh）=额定电压（V）×额定容量（mAh）/1000或Wh=V×Ah
消费者如何购买放心的充电宝
业内人士指出，购买“充电宝”，消费者要注意三方面问题。
一是了解电芯质量。不少商家向消费者推荐“充电宝”时，总以容量“论英雄”，价格也依据容量而定。移动电源的容量只是参数之一，“充电宝”所采用电芯的质量更为关键。目前移动电源电芯一般采用锂离子电芯和锂聚合物电芯两种。最好选择聚合物电芯的电池，安全性较高，且寿命相对较长。
二是拒绝“三无”产品。经过3C认证的电源适配器在各项性能上均能满足国家强制性标准要求，安全更有保障。正品“充电宝”都贴有“防伪贴”，在相关官网上可查证。消费者要看清3C认证、生产日期、厂商信息等信息。
三是索要正规发票。
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
电话：021-注意事项 ▏关于充电宝你还需了解_工蚁生活网-爱微帮
&& &&& 注意事项 ▏关于充电宝你还需了解
关于充电宝使用的注意事项1乘坐飞机注意额定能量与标识携带移动电源乘坐飞机，是有着很多限制的。根据民航总局关于旅客携带锂离子电池乘机的规定，锂离子电池的额定能量值不能超过100Wh，超过100Wh但不超过160Wh的，经过航空公司批准，只能携带两块，并且只能随身携带。另外，合格的充电宝产品必须具有正规的产品标号、合格证书、规格参数说明等基本信息,这些没有信息的移动电源是不能随身携带和托运的。2出行前记得充满电移动电源本身其实就是一块大电池，它用自身所储备的电量来为其它设备充电。因此外出之时，我们一般会保证其本身是满电状态，这样才能为我们的手机提供足够的续航时间。但是移动电源目前的充电速度却不快，因而需要我们提前做准备，毕竟充满一个移动电源，可不是几分钟就能搞定的。照经验来看，10000mAh电量的移动电源，需要大约8小时充满。20000mAh的大块头，至少13小时起。3选择合适的输出功率使用移动电源时，为了最合理的使用，我们需要牢记手机的额定充电功率，这个只要我们去检查手机的标配充电器即可。现在的移动电源，大多会提供5V/1A与5V2.1A两种输出口，这主要是为了iPad系列的充电而考虑的，毕竟即使在现在的快充下，也很少有手机的充电电流会超过2A。手机在充电时，是会有控制芯片来严格控制电流的，当电流超过额定值之后，控制单元便会加大电阻来降低电流。因此使用5V/2.1A的输出口，是会造成部分电能的浪费的，尤其是对于一些高压低流充电的手机更是如此。4选择合适的充电口或快充电源因此这里建议大家在充电时，需要看着手机的充电功率，来决定使用哪个口来充电。对于5V/2A的手机，使用5V/2.1A的接口，并不会造成太大的损耗。而像是三星这种9V/1.67A的充电功率，还是使用5V/1A充电口为好。5注意环境温度锂电池工作温度是在-20℃~60℃之间，不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，内部电阻也会随着温度降低而剧增，甚至可能出现满电的情况，直接跳到没电导致手机关机，这就是因为内部电阻的增加，已经让电池的输出电压暴降，导致不能正常使用。所以我们正常使用移动电源时的工作温度，最好是在0~40℃，这样既可以保证充电效率，也能充分的保护电池本身。1勿与重物、尖锐及金属物体接触防止移动电源内部电芯被重物压变形、被尖锐物刺穿以及输入、输出端口与钥匙等金属物体接触，防止发生短路2感觉“烫手”时别用 & 给手机等移动设备充电时，若发现移动设备发烫，应立即停止充电，谨防因移动电源输出电压或电流过高导致移动设备被损坏3充电完成及时拔下电源 & 不要在高温高湿环境下充电，在充电时，若移动电源充电指示灯显示已充电完毕，应及时取下移动电源，防止长时间持续过量充电造成产品损坏4充电头尽量用原配，或者买参数一致的充电头 & &充电宝也是一样，尤其是在充电时，要利用参数一致的充电线，适配器5起火切勿用水浇 & &若移动电源冒烟、发生起火自燃，应迅速使用干粉灭火器扑灭，切勿用水去浇，防止触电甚至引发进一步的爆炸6禁止在充电宝周边摆放易燃可燃物品 & 使用过程中，非专业人员禁止对充电宝进行卸、撞击。如发现电池鼓胀、漏液或者有异味，应立即停止使用来源：综合网络
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