独家曝2015款克莱斯勒300C 或11月首发　　 编辑点评：在50万以内的轿车中，个人认为&(&&)是最霸气的，而新款依然延续了这个特点，但相比之下显得更运动，这是或许是受意大利风格（）影响的吧。　　近日，点评君获得一组清晰的2015款克莱斯勒300C图片，有可能是官图泄露。我们估计新车将于11月洛杉矶车展首发，明年投入量产。由于已在中国建厂，因此新300C也有国产可能。　　外观方面，新车前脸中网发生明显变化，亮铮铮的镀铬条换成了黑色波浪形格栅，中网边缘也变得圆润，整体看较现款独特和时尚。下方保险杠进气口变得更狭长，两侧雾灯各有两个。此外，后视镜造型更考究，也许会降低风阻。　　尾部，新款300C后备箱盖和现款一样伸出一个小鸭尾，但线条更圆润，有种浑然天成的感觉。尾灯采用全LED技术，保险杠的双边双出排气管造型更优雅。
之前外媒曝光的新款克莱斯勒300C谍照　　动力方面，新款300C或搭载改进后的Pentastar V6发动机，排量可能更低，匹配8速手自一体变速器。对于高性能版的300，可能会搭载5.7L Hemi发动机，还将推出搭载6.4L排量的SRT车型，但这些性能怪兽不大会普及到国内。
相关新闻全部评论整体表现良好 克莱斯勒300C安全碰撞解析　　 日-11月14日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对CHRYSLER GROUP LLC自主申请C-NCAP评价的CHRYSLER牌300C型轿车（&(&&) 尊享版）进行了碰撞试验，网易汽车为您解读克莱斯勒300C在本次试验中的具体表现。　　碰撞总体情况　　1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后，引擎舱吸能溃缩，前排气囊正常弹出，前排假人无太多扣分迹象，膝部气囊弹出，驾驶席假人腿部与前舱无明显接触；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出；左侧车身严重变形；前排假人坐姿正常，头部与内饰板接触，痕迹明显（侧气帘虽然弹出，没有起到相应的保护作用）；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。　　3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，左前轮胎受到挤压，被扎破；后排假人头部与上顶梁内饰板接触，痕迹明显！　　4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。　　● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验　　从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩，前排气囊正常弹出，前排假人无太多扣分迹象，膝部气囊弹出，驾驶席假人腿部与前舱无明显接触；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。车辆外观车身总体溃缩情况前机舱溃缩变形前保险杠处的变形溃缩变形前风挡玻璃是否完整龟裂发动机舱变形溃缩变形翼子板变形情况溃缩变形A柱变形情况无明显变形B柱变形情况无明显变形C柱变形情况无明显变形车辆底前悬架部分的变形情况变形车辆底部乘员舱部分变形情况无明显变形车顶部变形情况无变形网易汽车制表车辆内部前围挡板的变形情况稍有变形仪表板的变形情况无明显变形转向管柱的变形情况无明显变形制动踏板的变形情况无变形加速踏板的变形情况无变形离合器踏板的变形情况无变形前排座椅的变形情况无变形后排座椅的变形情况无变形驾驶员气囊的点爆状态打开良好前排乘员气囊的点爆状态打开良好假人头部的接触情况（驾驶员）气囊弹出假人头部的接触情况（前排乘员）痕迹明显假人膝部及小腿的接触情况（驾驶员）膝部气囊弹出假人膝部及小腿的接触情况（前排乘员）印迹模糊前排假人的坐姿（驾驶员）正常前排假人的坐姿（前排乘员）正常后排假人的坐姿正常网易汽车制表&　　碰撞后，整车迅速向后退，引擎舱吸能溃缩，前包围断裂脱落，翼子板变形；前排气囊弹出，挡风玻璃龟裂；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。　　碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰；膝部气囊弹出，假人腿部与前舱接触；前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触，痕迹明显；腿部安全试验点中，腿部与储物盒无明显接触痕迹。　　后排左侧女性假人运动幅度较大，身体严重右倾，头部与内饰板接触，痕迹明显，安全值得担忧。儿童假人运动幅度较大，安全带紧扣，手臂有不规则据举动，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。　　试验规则：试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。----------------------------------------------------------------------------------------　　第11届于日至11月30日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。此次车展的主题是“引领方向、驾驭未来”。MSN会为您全程直播2013广州车展上市新车、首发新车、美女车模、高清大图、热点资讯、视频花絮等内容。更多精彩尽请关注。
关键词：分享到:车型相关官方价格:48.19-49.19万元长/宽/高:88排量:3604CC轴距:3052mm
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分享这段文字：性能表现让人刮目相看 试驾新款克莱斯勒300C
　　我们生活的地方虽然和美国相隔着整整一个太平洋，但美式文化却近在咫尺，就像经常喝的星巴克咖啡、经常看的NBA、还有手里拿着的iPhone手机，比比皆是。作为一个拥有汽车文化的国度，自然有不少代表作，例如今天的主角克莱斯勒300C。如果它之前在你心目中是成熟老气的印象，那么从2015款开始，要改观了。
　　我们这次远赴美国试驾的是2015款顶配的300C铂金版车型，发动机排量为3.6L（3.0L排量为中国版特有），配置非常丰富，同时也是明年即将引入的车型。但需要注明的是，300C具有美版和欧版两种调校，风格差异还是挺大的，而引入国内的将会是欧版调校的车型，并非我们试驾的美版车型。现场还有5.7L排量的300S，红色的涂装看着就觉得热血澎湃，但可惜暂时没有引进计划。
　　在正式开始试驾之前，我们先来听听设计师对于300C设计思路的一些解读，有助大家理解什么是美式风格。
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（看不懂新闻背后的投资机会？）
（责任编辑：刘洋）
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作为美国知名的汽车生产商，在中国市场的表现却远不及、等美系品牌。旗下车型在中国市场的表现也相对乏力，为了扳回劣势，为了在中国市场占据一席之地，克莱斯勒再一次把全新的300C引入国内。不过新款仅有一款车型可供选择，售价48.96万，它的竞争力如何呢？接下来笔者就为广大网友解析。
地址：东门店：成都市迎晖路151号（五桂桥往出城方向1公里处）西门店：成都市蜀西路163号（在两河路口处）
电话：400-677-0689
外观：敦厚稳重 突出豪华复古气息
新款300C依旧继承了美式车粗犷、敦厚、大气的特色，相比
同的德系车，无疑更具力量感，这点对于众多中年男士来说很有吸引力，在小编拍车时，来咨询这款车的都是中年生意人。
5066mm*1902mm*1488mm的车身尺寸相比德同级别车型都要更加大气，对喜爱&大气&的国人来说还是很有吸引力的，不过大尺寸车身是否就代表它的乘坐空间充裕呢？这在下文中会有详细的介绍。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
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轴距（mm）
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新款采用了全新的七横条镀铬进气格栅以提升了整车的精致感和豪华感，这也可以看做是顺应中国市场的改变，不过盖上隆起的线条依旧向人们展现出了美式车应有的肌肉感。
小面积的车窗玻璃带来了不错的敦厚感，凸出的轮眉、刚毅的车身线条以及20英寸的铝合金展现出了美式车型应有的力量感，这种独有的气质是德系三强所没有的，3052mm的相比和都要长，仅次于。
的设计师们用最简单的线条勾勒出了新款300C的车尾造型，简洁、大方、稳重是它的最大特点，镀铬装饰的采用使得整个车尾不再单调，层次感更加分明，双镀铬排气管则是强力彰显实力的必备之一。
犹如钥匙孔般的前大灯组造型相当新颖，氙气大灯拥有随动转向和大灯清洗功能，亚光装饰条虽然使得前脸层次感更强，但是显得不够自然，视觉效果一般。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
车内氛围灯
和一样，也配备了ACC自适应巡航装置，该系统带有三档距离可调，可以根据设定的车速进行调整，但是不能使车辆完全静止。小编个人认为，即使拥有了高科技的安全配置，但是驾驶员自身的安全意识才是最为重要的。
外侧后视镜采用了亚光装饰罩，和镀铬材质相比显得不够洋气，后视镜加热功能是车型中的常见配置。
相比老款车型平庸的尾灯，新款300C的尾灯继承了前两代车型的特点，复古气息十分浓厚，视觉效果更加突出。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
<span style="color: #5/45 R20
225/55 R17
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新款300C采用了来自于固特异尺寸为245/45 R20的全季节，20英寸的远超同级车型，足以表明新款的大气，如果轮毂造型能更具力量感的话，那就十分完美啦。
2内饰用料和做工有所提升 配置有所欠缺
内饰：用料和做工有所提升 配置有所欠缺
新款的内饰经过了全新的设计，一改老款车型粗犷的风格，走上了国人喜爱的精致豪华路线，整个中控台均采用了带手工缝制线的Poltrona Frau意大利豪华真皮包裹，不过由于没有填充软性材质，所以摸上去还是硬邦邦的，档次感一下降低了不少。
镀铬炮筒式仪表盘造型相当简洁，没有什么特别的装饰，但是在海蓝色背景灯和大面积的行车电脑显示屏的衬托下，拥有了极佳的视觉效果，不过行车电脑显示屏没有经过汉化，让我们这些英文基础不好的人使用起来极为不便。
双色皮质方向盘采用了镀铬装饰来提升档次感，其握感细腻厚实，同时可以实现四向电动调节，除了常规的按键外，的方向盘背后还配备了音响调节按键。
和日系车型不一样，300C的中控台相当简洁，没有复杂的按钮，操作起来极易上手，时下流行的无钥匙一键启动和必备的钟表都出现在了新款克莱斯勒300C上。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
GPS导航系统
人机交互系统
多碟DVD系统
泊车视频影像
新款300C配备了的Uconnect& Touch互动信息系统，该系统是通过8.4寸的触摸屏进行操控的，可以实现对广播、DVD、蓝牙电话、座椅通风加热、方向盘加热的控制，但是该套系统缺点的也十分明显，那就是不能实现人机互动和导航功能，同时显示屏文字也没有经过汉化处理。
通过广播控制界面，可以轻松选择各个调频；DVD里面的音乐和电影可以通过拥有19个扬声器的harman/kardon音响播放出来，视听效果十分出色；前排座椅加热通风、方向盘加热功能均靠触摸屏实现；如果您手持IPHONE4，那么手机里的音乐可以通过蓝牙播放出来。
方向盘左侧集成了大灯控制、车内灯光调节和后备箱开启按键，和同车型相比，功能相对比较稀少。
全景天窗是的必备配置，这样可以提升长途旅行的舒适性，根据厂家的说法，该天窗占据了车顶面积的70%。
在其他细节方面，只有前排窗支持一键升降功能，这点显然不够厚道；迎宾踏板做工比较精致；上配备了带光源的化妆镜；驻车制动器则采用了脚刹。
3乘坐空间表现普通 后排配置不尽如人意
空间：乘坐空间表现普通 后排配置不尽如人意
由于体验者不愿意出镜，所以小编在文章里放置的是常规照片。对于这样的中大车型，它的空间表现如何呢？
身高1.8米的体验者坐进前排，其头部空间仅有四指，虽然不会给驾乘者带来很强的压抑感，但是和同车型相比还是有一定的差距。
空间虽然表现不佳，但是宽大的座椅采用了柔软度极佳的物品进行填充，并采用了Nappa材质进行包裹，并进行了打孔处理，小编坐上去感觉十分不错，但是由于小编身材偏瘦，所以坐在上面的感觉座椅有点过于宽大了。
新款车型的前排真皮座椅可以实现8向电动调节，四向腰部调节和美系车特有的两挡脚踏板电动调节，这些功能完全能够帮助你找到合适的座椅位置，而平时常见的前排座椅加热和通风功能通过触摸屏就可以操作，十分方便。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
电动座椅记忆
后排座椅加热
后排座椅比例放倒
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
保持前排位置不变，体验者坐进后排，其腿部空间仅为一拳+两指，而头部空间则为两指，这种表现实在让人难以想象的达到了3052mm，其空间还不如一款。
300C的后排座椅同样十分宽大柔软，但是后排座椅的配置却十分寒酸，后排头枕不能实现高度调节，后排遮阳帘、后排独立空调、后排多媒体系统均没有出现在新款300C上，唯一的安慰就是后排座椅可以加热，联想到配备了拨片换挡的方向盘，小编猜测克莱斯勒300C很有可能是一款注重驾驶和前排的。
新款克莱斯勒300C的储物空间还是相当丰富的，手套箱分为上下两层，并采用绒底和照明光源；前后门板的储物格也设计了独立的杯架；眼镜盒也铺上了绒底；前排中央扶手箱内的托盘可以拆分，十分灵活，外接音源接口和车载电源都设计在了这里。
这里尤其值得一提的是300C的前排杯架，其不仅带有卡钳，而且拥有加热和制冷功能，可谓相当贴心，在同级车中是十分少见的。
由于后多连杆悬挂占据了空间，导致了行李箱的内部不太规整。462L的常规储物空间和同车型相比不占优势，但是其后排座椅可以实现按比例放倒，这点却是同级别车型所不具备的。
43.6L发动机动力强劲 8速AT变速器十分给力
动力：3.6L动力强劲 8速自动十分给力
新款300C搭载了旗下车型常用的3.6L自然吸气发动机，其最大功率为210KW/6300RPM，最大为340NM/4650RPM，相比同价位车型，该款发动机的动力输出占有优势，但是因为是自然吸气发动机，所以其爆发点较晚。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
<span style="color: #0KW/6350RPM
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340NM/4650RPM
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发动机特有技术
AVS可变气门升程系统
Double VANOS/Valvetronic
8速手自一体
8速CVT变速器
7速手自一体
8速手自一体
前悬挂类型
前独立短长臂悬挂
轻质四连杆式独立悬挂
三连杆式独立悬挂
双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式悬挂
梯形连杆式独立悬挂
多连杆式悬挂
多连杆式悬挂
电子液压助力
电子液压助力
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新款300C挡把造型和A8挡把造型十分相近，握感良好，来自于ZF的8速手自一体可以保证更好的燃油经济性，摆脱&油&的形象。
新款300C采用了前麦佛逊后多连杆独立悬挂，根据易车专业测试，该套悬挂系统表现出了传统美国车开起来很稳的基本特征，但相对紧凑的感觉和相对清晰的路感则让它的风格更加偏向欧系车。
克莱斯勒300C 3.6 豪华版
奥迪A6L 30 FSI 舒适型
奔驰E260L CGI时尚型
宝马523Li豪华型
后排侧气囊
零胎压继续行驶
自适应巡航
在被动安全配置方面，配备前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊和胎压监测装置，在操控配置方面，300C配备了ABS+EBD+BAS+TCS+ESP+上坡辅助系统。
编辑总结：为了扩大市场份额，新款克莱斯勒300C最终向市场，从外到内进行了改良，更加豪华的外观、更加精致的内饰、更加高级的用料、更加丰富的配置以及更加出色的动力总成系统，让中国消费者感受到了克莱斯勒厂家的诚意，但是新款300C的后排空间和后排配置却表现乏力，这成为了它的致命伤，因为中国大多数商务人士都十分注重后排乘坐舒适性和尊贵性。在德系车横行的今天，新款仅凭一款车型是很难与竞争对手相抗衡，在现阶段，300C注定是一款小众车型，但是至少我们看到了克莱斯勒正有意向豪华发展，不过它还有很长的路去走。
责任编辑: 阙思成
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