【不抛弃！不放弃！】最新消息！！珠江口沉船救起7人！还有5人！
【不抛弃！不放弃！】最新消息！！珠江口沉船救起7人！还有5人！
信德海事现场救助人员商讨下水营救方案【核心提示】11月27日，珠江口发生两船碰撞，其中一艘名为“锦泽”轮的散货船沉没，12人失踪。相关链接：→今晨，珠江航道，两船碰撞，一船沉没，14人落水！收到险情报告后，交通运输部南海救助局迅速派出专业海上救助船“南海救116” 轮、救助直升机B7358、近海快速救助艇“华英385”出动搜救，并从广州、深圳两地紧急调派11名应急潜水蛙人携专业潜水救助装备加入救援行动，与此同时，交通运输部广州打捞局“南天龙”、“南天柱”等5艘工程船及64名潜水工程人员加入搜救行动。经过与现场搜救力量的共同努力，在28日成功从沉船中救出生还者，目前已有7人获救生还。持续三十多小时的救援行动在28日午间出现转机，下水探摸的广州打捞局潜水员汤新贵通过敲击船壁方式听闻到船舱内有回音，判断尚有幸存者，潜水员在“锦泽”轮2号货舱里发现并救起1名幸存者，根据该获救人员提供的货舱内还有其他6名遇险人员待救的信息。随后现场救援工作组迅速制定水下救生方案，由10多名名潜水员分组轮换进行下潜救生，陆续从2号货舱内成功救起6名遇险幸存者，其中1人处于半昏迷状态。与此同时，B7358救助直升机从珠海起飞多次飞抵现场进行4次水面搜寻，“南海救116”轮、&华英385&艇、&南天龙”等救捞力量在现场守护兼水面搜寻。目前搜救行动仍在继续。另根据中国海事官微消息，剩余5人目前仍困于沉没船舶的船舱里。救助船“南海救116”轮与B7358救助直升机正在事发海域展开搜救【现场传真】把生的希望送给别人把死的危险留给自己在前面4名幸存者被广州打捞局潜水员成功救出后，南海救助局第一个下水作业的应急潜水员蓝天赐潜入15、6米的冰冷海水中，当时沉船水下周围能见度极差，手电灯光也仅能打到半米开外的地方。蓝天赐在沉船2号舱室发现了剩余3名幸存者，3名幸存者均扶着侧翻沉没的船体内部“肋骨”钢板，半泡在水中，幸得水下密闭船舱尚有1、2米的高空间的剩余氧气得以维系，其中2人意识尚较为清醒，另1名老者已经处于半昏迷状态。“我要出去！我要出去！”两名幸存者在看到蓝天赐后，出于惊恐和和求生本能发出歇斯底里的呼救。“别怕，我们来了！”蓝天赐在对水下船舱环境进行救援评估后，鉴于年迈幸存者的生命体征减弱，蓝天赐决定将自己携带的水下潜水呼吸系统KMB套在老者身上，由另1名潜水员黄环汉将其成功救出水面。而自己出于职业的本能和对救助队员的信任，他选择留在了水下密闭的船舱里陪伴剩余2名幸存者，陪他们聊天，对他们进行心理疏导。年长一点的黄环汉是一名经验丰富的潜水员，在成功救出第5名幸存者后，他立马带着潜水设备又下潜，虽然经过多次下水探摸已经有点体力透支，但他还是用尽最大的努力折返水面水下，“我必须争分夺秒，还有遇险者和我兄弟在水下，生死之间容不得半点差错和意外，我必须全力以赴！”第6名获救者由蓝天赐和黄环汉协力救出，由潜水员陈培才留守在2号船舱陪伴第7名幸存者。陈培才是南海救助局深圳救助基地应急分队长，作为最后离开弥漫着恐惧的2号舱室的人，陈培才坦言：“在寒冷寂静的沉船水下危机四伏，换谁在那多呆一秒，都会多生十分的害怕，但救捞精神‘把生的希望送给别人，把死的危险留给自己’让我们忘却了恐惧。这是我们的使命，更是我们的选择。”截止28日下午17时，7名生还者被成功救出，尚有5人失踪，救援行动仍在继续，他们再次整装待发，期待下一个生命奇迹！天色已晚 搜救人员继续开展搜救工作免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。投稿或联系信德海事：
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简介: 一个人有多不正经，他就有多深情。
作者最新文章金井一渔船出海捕鱼沉没(图)
<FONT color=#ff年11月30日&
金井一渔船出海捕鱼沉没(图)
日　00:00:00
来源：东南早报
红色坐标线为渔船沉没大致方位
&&& ■直升机参与大搜救 ■两人获救五人失踪
■有关方面继续搜寻
　　□早报记者黄祖祥王昆火徐占升文／图
　　前天下午4时许，闽晋渔0268号船从晋江金井围头港出发到深沪湾外渔场从事笼壶捕鱼生产时，被海浪打翻倾覆，船上七名船员全部落水，其中两人在海上漂流时被救起，另有五名船员失踪。目前，有关部门对这五名失踪船员还在紧急搜救之中。
围头湾停泊的渔船，出事渔船也是这类木壳船
　　出海两小时沉船
　　昨日，记者从泉州市海洋与渔业局了解到，闽晋渔0268号船于11月28日下午4时许由船老大陈文球驾船从围头渔港出发，在5时30分到达深沪湾外渔场（北纬24度29分、东经118度41分）从事笼壶捕鱼生产。
　　据获救渔民称，在放下20多个笼具时，发现船舶前舱进水，可能是因为甲板上堆放笼具太多，排水不畅，导致船体向船艏方向倾斜。
　　下午6时30分，船老大陈文球立即打电话向在家的船主吴维钦求救。吴维钦在接到求救电话后，立即从家里赶到码头自行组织渔船并随船出海救助，但没有及时向有关部门报告紧急情况。
　　十几分钟后，突然一个大浪打来，闽晋渔0268号船被浪打翻倾覆后，船底朝天。船上所有船员被船倒扣在海里。船员张海青从水中钻出来，并打开在船尾的救生筏，随后船慢慢沉没。
　　在海上漂流两个多小时后，张海青被闽晋渔0086号船救起。船员吴明红在船翻沉时赶紧抓起身边的一件救生衣穿上，从船底钻出水面，并抓住一块木板游离难船，在水中漂流3个多小时后，被闽晋渔6008号船救起。
　　直升机参与大搜救
　　记者了解到，在事发当晚8时30分许，晋江围头边防派出所接到船主吴维钦的求救报告后，立即组织动员周边的船舶前往出事海域进行搜救。
　　泉州市海洋与渔业局海事应急指挥值班室在接到海事报案后，立即启动海事应急预案，组织各相关部门到现场组织搜救。整个搜救过程，共联系海面作业渔船或派出渔船38艘，其中围头村25艘、南江村12艘，还有一艘深沪镇所属的大型钢质灯光敷网渔船开启灯光在海面上搜寻。
　　除遇险船员张海青、吴明红先后被闽晋渔0086号船和闽晋渔6008号船救起外，整个搜救过程中只发现海面上有些漂浮的舱盖、毛毯、对讲机、船用开关和破碎的船舶木料，未发现其他遇险落水船员。
　　当晚，泉州市海洋与渔业局还联系了厦门海事局“东海救131轮”赶赴遇险海区搜寻。在昨日早上6时20分许，东海救助第二飞行大队派出直升机在遇险海区附近搜寻，仍未能发现遇险落水失踪船员。
　　截至昨日下午，仍有十多艘渔船继续在失事海域搜寻，“东海救195轮”接替“东海救131轮”继续在出事海域搜寻，省海洋与渔业执法总队派出中国渔政35002船参加搜救，晋江市有关方面向沿海渔区及漳州、厦门有关单位发出协查通报。
　　事故原因初步分析
　　昨日下午，记者从泉州市海洋与渔业局提供的此次事故原因初步分析中了解到，泉州渔船作业海域处于台湾海峡中部。由于东北季风的狭管效应，有时阵风比当天的正常风力高出两级以上，渔船往往躲避不及。
　　由于闽晋渔0268号船从事笼壶生产，甲板堆放笼具受风面积大，又因甲板上遇到浪来不及排水，造成船体进水前倾，当时又处在放笼过程，船上主机停车，船舶未能顶浪，导致被三角浪掀翻沉没。
　　针对这起事故，泉州市海洋与渔业局提出了整改方案，提出要加强对渔民的安全教育，特别是临水作业时必须穿上救生衣；同时加强对渔民海上自救安全防范知识的培训，强调渔船出海必须实行编队生产，加强对作业渔船的安全隐患排查和整治工作，预防和杜绝此类事故再次发生。
　　吴明红靠一块木板漂了4小时
获救船员吴明红在医院接受治疗
　　昨日下午2时许，在晋江金井医院一病房内，来自江西鹰潭的获救船员吴明红正由妻子陪护着，躺在病床上接受打点滴治疗。
　　回忆起沉船事件及海上逃生情景，吴明红感到既意外又庆幸，突如其来的沉船事故让他心有余悸。庆幸的是，在这场灾难中，他落水的海域附近漂来一块救命木板，让他逃过一劫，可以同家人团聚。
　　“如果没有那块木板，我顶多只能再撑三十分钟。”吴明红回忆说，事发后他在海里已游了十多分钟，一般来讲，他在水里能游上三十分钟就差不多了。“如果没有这一块救命木板，我的体力早就不行了。”
　　据他描述，这块木板有1.1米长、0.5米宽，他是在探头呼吸时发现这块木板的。发现后，他就奋力游向木板，并紧紧抓住木板不放，随后就开始在海上漂起来。吴明红估计这块木板是渔船在下沉过程中从船舱里掉出来而浮到海面上的。
　　病床上的吴明红回忆说，沉船前，他发现船舱突然进水了，船身也稍微向一侧倾斜，他就立即想到报警寻求救援。可不一会儿，船身晃动得更厉害，船员们开始慌张起来，瞬间整艘渔船被海浪掀翻了，并迅速沉没到海底。
　　海上的浪声、风声淹没了船员求救的声音，船员们各自在海里寻找逃生机会。“我听到了同伴的叫喊声，却没有办法看清对方的具体位置，海浪的声音太大了。”吴明红说，他趴在木板上，随着一波又一波的海浪在海上漂了起来。当时的感觉是海水很凉，海风很冷，海上黑茫茫一片。他一边漂着，一边大声呼喊着“救命啊”、“救命啊”，期盼着经过的渔船可以听到他的求救声。
　　在漂泊中，在吴明红不远处有一艘大货轮经过，他就拼命叫喊着，但喊声在浪涛中显得很微弱。货轮上的船员走到船舱甲板上看了一下，吴明红欣喜万分，还以为对方听到了他的呼救，但货轮上的人又走到船舱里，货轮同他擦肩而过。
　　吴明红错过一次脱险的机遇，他只能继续同木板相依，再寻找脱险机遇。在不断的漂浮中，后来闽晋渔6008号船从他所漂的海域边经过，他的叫喊声得到对方的响应，该渔船就停下来把吴明红救到船上，并帮他换掉湿漉漉的衣服。
　　从渔船翻船到海上求救直至顺利脱险，吴明红已在海上漂了整整4个小时。随后，他就被送到金井医院接受治疗。
　　“没有那块木板，我这小舅子就没命了。”吴明红的姐夫赵先生说。原来，吴明红到该渔船工作是他帮忙介绍的，他看到自己的小舅子没事做，在知道有人需要请工人出海后，就推荐了吴明红。
　　张海青屏住气逃出倒扣的船
张海青向记者描述事发经过
　　昨日下午1时多，记者来到幸运获救的闽晋渔0268号船船员张海青家中时，他正坐在床上休息，谈起发生在18个小时前的这起沉船事故时，劫后余生的他非常痛心：“当时他们要是听我的话跳海逃生就好了，一起出海的继父袁美银现在还没找到。”
　　张海青告诉记者，当天下午一起搭船出海捕鱼的一共有7个人。“这条船是1998年造的，现在大概有七成新，这种船一般可以用上20年，因此这条船还算是不错的，按照正常情况计算，我们在下网2个小时后就可以返航了。”
　　当天下午6时许，当船上的人开始撒网后，张海青突然发现船的前舱已经进了大量的水，他心里一惊，准备爬到船舱里面去用抽水机抽水。但等他爬上去的时候，发现水进得太快，整个船已经开始倾斜，他就赶紧对着船上的其他人大喊：“船进水了，赶紧脱掉外套跳海。”
　　在喊的时候，张海青用刀割断船上绑浮标的绳子，丢了两个浮标给船上的其他人，让他们赶紧抱着跳船求生。可是船上的其他人都被这突如其来的变故吓慌了，都站在船板上不动。
　　无奈之下，张海青只好选择去解开救生筏，当他正要把救生筏推进海里的时候，一个大浪打了过来，整艘船便翻了。张海青一下子便被翻倒的船倒扣在海水里，他屏住气从船底下钻出来的时候，发现整艘船已经完全翻了个跟斗，船底浮在上面。
　　张海青便想爬到船身上去歇一下，没想到，他刚趴下不到10秒钟，整艘船又急剧地向下沉。张海青只好向四周张望看看是否有浮标，却发现之前他解开的那艘救生筏正好在附近，但是刚好被船身压住。
　　张海青便游了过去，然后用脚使劲踢救生筏的一边，让另外一边翘起来后，才把整艘救生筏拖了出来。然后，张海青赶紧爬上救生筏，当他向四周张望时，却看不到一同落水的其他船员的身影。
　　就这么坐在救生筏上漂了两个多小时后，救生筏刚好漂到一艘在附近捕鱼的渔船附近。张海青大声呼救，船上的人听到声音出舱查看后，赶紧将他救上船。
　　安全上船后，张海青赶紧用船上的对讲机向其他船只发出求救信号，让他们帮忙寻找一同落水的船员。
　　“整个晚上，我都待在这条船上，睡也睡不着，一直在听船上对讲机里的消息，听说只有吴明红被救了，其他人都没有消息。”张海青告诉记者，他的继父袁美银也跟他一同上了那艘船出海，“以前我也和他一起出海过几次，每次我都非常小心地照顾他，没想到这次两个人一起出去，却只有我自己回来。”
　　昨日上午7时，张海青随着救他上船的闽晋渔0086号船一同回到围头湾，金井镇政府工作人员已经在岸边等候他，“我现在身体倒是没什么问题，就是脑袋有点涨”。
　　失踪船员家属等到深夜，等来了晴天霹雳
　　11月28日是祝先国第一次出海，这也是他来晋江一个多月后找到的第一份工作。那天一早，张海青来到祝先国家叫他，当时他还没起床。
　　妻子肖建华找了一件干净的衬衫拿给丈夫，祝先国换上妻子找出来的衬衫，又吃了她煮好的面条，就跟着张海青一道走了。
　　肖建华是云南人，两年前在北京认识祝先国后就生活在一起，一个多月前两人一起来到了晋江。
　　祝先国走后，肖建华看了一会儿电视，又给丈夫洗好脏袜子、衣服，就到庙堂去看人打牌，直到11点多，她才回家准备午饭。
　　肖建华做好午饭就开始等丈夫回来，但直到12点多还是没见丈夫的人影。她就去张海青家询问，张海青的母亲就告诉她说祝先国他们中午在船上吃。
　　快到晚上7点的时候，祝先国还是没回家，肖建华准备锁了门再去找，这时胡万兴的妻子赵春芝抱着孩子来找丈夫。
　　由于平时胡万兴和祝先国关系很好，他在家等了一天的妻子赵春芝以为丈夫在祝先国家里，便抱着孩子来祝先国家找他。
　　随后，肖建华约了赵春芝一起去张海青家，张的妈妈告诉她俩说，祝先国、胡万兴他们在4点多的时候出海打鱼了，估计最早也要到晚上10点才会回来。肖建华就带了赵春芝到庙堂那里继续去看人家打牌。
　　晚上9点多，肖建华担心丈夫提前回来进不了家门，就先回家了，赵春芝则等到晚上10点半才回。
　　“因为丈夫不在家，感觉时间过得特别慢。”肖建华说，她在家边看电视边等丈夫，到半夜12点多电视没节目了才去睡觉。
　　昨日凌晨1点多，肖建华被祝先国大哥打来的电话吵醒，他告诉肖建华说他刚在码头上听说渔船在海上沉了，船上7个人只救起了两个。
　　随后，祝先国的大哥带着肖建华一起去找船老板探听消息，但没找到人。回来的路上两人转到赵春芝家，把这坏消息也告诉了赵春芝。
　　最终这消息在张海青家被证实时，肖建华和赵春芝两个同命相怜的女子抱头痛哭。
　　昨天下午，张海青家里，几个失去亲人的船员聚集在这里。赵春芝抱着自己9个月大的儿子站在屋里，她希望张海青能跟她讲讲胡万兴在船沉最后一刻发生的事，但没听到，因为在船沉的那一刻，船上的人已经各自分散了。
&&& 船主：渔船维修后首次出海
“渔船上的裂缝该堵的都堵了，该修的也都修了。”闽晋渔0268号船主吴维钦说，出海前他已经对渔船的安全性作了全面检查，没有想到维修后首次出海却遭遇了不幸。
　　吴维钦介绍说，他的渔船已经两三个月没有到外海捕鱼，前几天刚请了专业维修人员来，对渔船所有裂缝进行修补，堵住所有的漏洞。事发后，船上的人通过对讲机向他的朋友呼救称，“渔船船舱有发现渗水现象，估计要沉没了，请求赶快去救援”。随后，他就一边向有关部门寻求帮助，一边同船长的两个朋友开着另一艘渔船到事发海域去寻找。
　　“探照灯一直在海域里搜寻，但茫茫海面仍旧难寻踪影。”吴维钦说，现场一片漆黑，只有不断翻滚的海浪。他们用探照灯寻找，并不断地扩大搜寻范围，但连续搜寻了四五个小时后，仍旧没有发现任何动静。后来，由于探照灯坏了，他们只好先返回。
　　“我将配合政府各部门，做好各项相关工作。”吴维钦说，这些船员是另一个人雇的，有的他连名字都不认识，出了这样的事情大家都不愿意看到。
　　附：船员名单
　　获救船员：
　　张海青（32岁，四川省平昌县人）
　　吴明红（35岁，江西省鹰潭人）
　　失踪船员：袁美银（50多岁，河南人）
　　胡万兴（30多岁，四川省平昌县人）
　　祝先国（30多岁，四川省达县人）
　　陈文球（40岁，晋江市金井镇洋下村人）
　　陈玉井（40多岁，安徽省怀远县人）
　　出事船舶资料
　　闽晋渔0268号船为晋江市金井镇围头村吴维钦所有，木质渔船，船长20米，宽5米，型深2.17米，总吨51吨，功率220千瓦，日在福建省龙海市港尾镇浯屿国阳船厂建造下水。船配有RV－608P导航仪1台，FT－801渔业船专用对讲机1部，JRC－2213雷达1部，QJF－YJ6型救生筏1只，救生圈2个，救生衣7件。
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世越号浮出水面，时隔3年，世越号再次出现在世人面前，300多名死者家属看到这历史性的一幕，个个泪崩，嚎啕大哭。世越号浮出水面，在这3年里，韩国都未有任何打捞行动，此次世越号浮出水面，还是因为我国上海打捞局历经约20小时打捞成果。
船身已是斑驳的锈痕。
这艘船，载着304名冤魂，沉入冰冷海底，整整三年了。
世越号沉船事故，是韩国近年最严重的海难事故，震惊世人。
该船载有476人，事故造成304人丧生，其中大多数人为16至17岁的中学生。
一群花季少男少女们，本是出去游玩，却没想到，他们的人生永远定格在那片冰冷的海域中。
然而，可怕的是，这非天灾难免，而是蓄意人祸。
世越号沉船事故，是一起人祸。
是304个家庭永远无法愈合的伤痛。
是世人的悲痛与愤怒。
首先，这起人祸，在于不作为，令人愤怒难忍。
在惨案发生100日后，韩国做了个特辑，名字就叫做——
《黄金救援时间内毫无作为的国家》
标题起得很有内容——
一是黄金救援时间；
二是毫无作为。
黄金救援时间，就说明，这是一起完全可以挽回大部分损失的事故。
事故发生在白天，而且是早上九点。
天气无风无浪。
而且船体最初倾斜角度很小。
总体海域环境很有利于救援。
早上9点船体微微倾侧，而仅相隔半个小时，韩国海洋警察厅、韩国海军舰艇、海警直升机就已经到达现场。
然而，官方搜救队却并没有立即实施援救，迟迟未进入船内救援，只救了些弃船而逃的船员和船客。
而孩子们还都被困在船舱内。
他们一直在周边徘徊，等待上级指示。
岸上的家属收到孩子们传来的求生短信，可无论怎么求，救援队就是无动于衷。
一边是三百多条人命，一边是三百多个急疯的家庭。
而政府人员却还有心情商量吃什么口味的泡面，还有心情在本该救人的海警船上悠哉地吃拉面。
从16日到18日11时50分船身全部沉没，救援的黄金时间整整72小时，就这样被浪费。
岸边的家长们就这样看着近在咫尺的孩子，一点一点沉下去，却无能为力。
那种绝望的心碎，真的让人难以直视。
这个国家不是保护不了他们的孩子，是想置他们于死地。
搜救队非但自己不作为，还要阻止外援。
当时有很多民间爱心人士，有渔船自救队，想要救救这些孩子。
但却被海警们拦截，他们甚至都靠近不了出事的船只。
更匪夷所思的是，政府不单封闭现场消息，还迅速放出已经全员救出的假消息。
让所有家长空欢喜一场。
怎么忍心，怎么狠得下心？
这起事故有太多的疑点与匪夷所思。
然而，再联系到如今韩国的种种电影式事件，这起三年前的沉船事故，背后真相，恐怕真的如传言所言——
世越号惨案是朴槿惠一手操纵的「邪教血祭」。
关于邪教祭祀的传言，早在当初沉船事件就已在韩国流传。
但当时被各种压制，同时也是这种说法太不着边际。
然而，当朴槿惠被爆出闺蜜执政、邪教身份后，世越号的传言变得不再离谱，反而越来越解释得通。
21日，前总统朴槿惠被韩国检方调查。
而她刚被传讯，紧接着，家长们求了几年都没打捞的沉船，就被打捞了。
前后联系，不言而喻。
有多项疑点，都不断让这个看似魔幻的邪教论，变得真实——
1、出事前一天，政府颁布法令，允许 “一等航海士” 代理船长职位。
而那天世越号被临时换了船长，此船长正是个“一等航海士” ，简直量身定做的法律。
2、出事当天，仁川港被大雾笼罩，该港口出发的10条船，全都取消出航，只有世越号一条船强行出港。
3、出事后，船长下达奇怪的命令，自己先跑，却要求学生全体留在原地不动。
4、官方搜救队不作为，甚至拦截渔船和民间力量，阻止救援。直到黄金救援时间彻底过去，第四天才安排民间船只参与救援。
5、当有学生还尚在人间，发短信求救时，搜救队竟然向船舱内放有毒的工业气体。
这是就怕杀不干净？
6、据韩国网民调查团ZARO调查，沉船原因并非是官方所说的超载、船舶年久失修，而很可能是军方潜艇。
7、朴槿惠在事故发生时，消失了整整7个小时。有爆料称她在当天因打美容针，麻药过效后，过了7个小时。
但有传言，在消失期间，是朴槿惠在主导祭祀仪式。
8、在面对家长时，朴槿惠只说会“严惩”，绝口不提救援。尚有抢救希望，却一直在安排后事。
9、事发后，有几千名演艺界人士，参与声讨政府的活动，都被朴槿惠封杀。
10、后经证实，世越号当天临时换上的船长、以及大部分船员，全都是邪教。
大boss——俞炳彦，也是邪教。
俞炳彦是主张“人类接近灭亡”新兴宗教的头目，创办了一个叫“救援派”的邪教。
1987年，他组织32名信徒集体自杀，宣传世界末日论，但却被判无罪。
出事后两个月，他离奇死亡。
11、朴槿惠在演讲词中，有一句话——
让我们铭记学生们高贵的牺牲。
牺牲，不惨痛，却高贵？让人不寒而栗。
12、40年前，朴槿惠父亲朴正熙在位时，同样发生了一起非常相似的海难事件——
1974年，159名刚入伍的海军新兵葬身海底。
159人遇难，157人获救，如果没有附近船只意外相救，死亡人数也会是在300左右。
13、20年前，日，西海轮渡沉没事件，同样，300人遇难。
14、盘点韩国历史上发生的大规模海难事故，都与人为失误有关。
有人将这些事件联系起来，得出结论——
每20年就有邪教献祭，人数大概都在300人左右。
15、这种祭祀并非完全无稽之谈，用一船少男少女献祭，出自韩国一种奇怪的风水格局——阴墓镇尸。
16、与朴槿惠是精神夫妻关系的闺蜜崔顺实的父亲崔太敏，创立了佛教、基督教、天主教、三教合一的永生教。
世越号沉船日期，刚好是他20周年忌日。
有阴谋论认为，这是朴槿惠在用三百条学生性命做法，换取崔太敏复活。
虽然这些都是民间流传，都未经过确凿地考证。
但这惊人的相似巧合，不得不让人细思极恐。
不过应该是永远也无法考证了。
派爷觉得，这个看起来的魔幻的阴谋论，已经很接近真相。
而所谓真相，也只会比这更可怕，更残忍。
父母们为了更靠近孩子的亡魂，在船上守着打捞作业。
一位妈妈说——
我们希望能在船上,离那里(世越号)近点。
虽然已是阴阳两隔，但母亲还是一边撕心裂肺哭泣，一边说——
我的女儿,终于能见到你了。
但至今仍有9名遇难者下落不明，也许永远都不会有结果。
派爷之能说愿遇难者安息。
希望下辈子，你们能出生在一个安全的国度里。
延伸阅读：
世越号惨案100日特辑播映 黄金救援时间内毫无作为的国家【字幕】
这部也许说出了更多内幕的纪录片，在2014年釜山电影节上进行了放映，第二年，国民影帝宋康昊、影后金惠秀等9千多名艺人遭到朴槿惠的封杀。
沉没1073天的韩国世越号客轮终于浮出水面...
韩国海洋水产部和负责世越号沉船打捞作业的中国上海打捞局于昨日（3月22日）上午10点开始世越号沉船试打捞作业。经由上海打捞局历经约20小时的打捞作业，时隔1073天，我们也终于再一次见到韩国世越号船体。
随后，韩国将正式开始打捞失踪遇难者和调查事故原因。
“世越号沉船”事故虽然过去了三年，沉船打捞工作也已基本结束，但是每每回顾这起事件，却只剩下逝者家属痛心的泪水和被海水掩埋的真相。
姗姗来迟的总统和并不得力的救援部署...越来越多的疑点渐渐浮现，这起海难究竟是意外事故还是另有故事？今天小编带大家拨开层层迷雾，寻找事实真相。
日上午8时58分许，一艘载有476人的“世越号”客轮在由仁川港驶向济州岛的途中发生沉船事故。据最新数据显示该事故已造成304人死亡，142人受伤，另有9人下落不明。
船上的乘客多为学生，因为他们要乘船去参加修学旅行。据统计共有325名高二年级学生，15名教师和30名船员。
世越号在早上8点58分发生事故，开始只是船体倾斜和一定程度的渗水。船长发出信号，要求孩子们穿上救生衣等待救援。
9点10分出动海警所属直升机，9点30分到达现场。
当时孩子们还在船内发视频，说自己害怕，船已经开始倾斜了，但始终相信自己会被救出去。
但奇怪的是，海警只是救走了弃船爬出来的一些船员和船客，而大部分孩子都还受困于船舱内，海警却迟迟未进入船内救援。
当时甚至有赶来救援的渔船，却被海警们给拦截了。
时间一分一秒地过去，船也渐渐沉没，从早上9点到晚上天黑……始终没有人进入船舱内救援。青瓦台倒是一直跟现场联系，但都是说要彻查事故原因，并没有下令进入救援；却把重点放在控制舆论上。
现场有一位大叔带着他的装备和船队去救援，但是却遭到政府的百般阻挠。
第三次去救援的时候投下了潜水钟，但政府方似乎并没有打算合作。
安排无意义的搜查，甚至毫无预兆地用海警船撞击作业的潜水钟。这可能都不只是阻挠民间救援，简直就是一场蓄意的谋杀了！
而在现场的家长，就这样眼睁睁地看着自己的孩子在船里慢慢沉没，看着孩子用手机发出的遗言和求救，明明近在眼前，却无能为力，什么也做不了……
直到日凌晨，船体几乎全部沉没。
这次事故成了韩国人心中永远抹不去的伤痛。而让全韩国人民无法释怀的不只是事故的发生，而是随着“朴槿惠亲信干政”逐渐发酵，韩国人民对于“世越号”事件的疑问声也越来越响。对于其中最大的三个疑点，各界展开了多方面讨论和调查。
7小时黄金救援时间朴槿惠在哪里？
首先是“世越号”沉没时“朴槿惠消失7小时”疑云。据韩国前国家安保室长金章洙表示：“世越号”事故发生时朴槿惠可能不在办公室。
那么在这么重要的时刻，前总统朴槿惠究竟在哪里呢？
猜测：去整容了？
“亲信门”事件曝光后，有媒体爆料称，朴槿惠在世越号沉没当天不在总统办公室，而是进行了7个小时的整容注射。
证据是“世越号”沉船前后朴槿惠脸上有微整痕迹。“世越号”事故发生后，朴槿惠右嘴角边出现过手指大小的淤血痕迹，随后又消失。
据分析，出现淤血痕迹的原因不外乎遭受外部打击和接受手术两种，身为总统受到严密保护的朴槿惠受到外部打击的可能性较小，所以推测很有可能接受了手术。
“世越号”事件前后朴槿惠脸部对比
并且医生也表示，注射针通过皮肤触动血管就会生成这种淤血痕迹，这是注射Filler来缓解皱纹的后遗症。
虽说一国总统为了公众形象去微整，并不是什么值得全民谴责的事情。但在“世越号”的事故发生，举国哀痛的时候去整容，就很难被理解了。如果真是像猜测的一样因为整容耽误了“世越号”的最佳救援时间，那更是无法被原谅！
“整容风波”正闹得沸沸扬扬，结果在去年11月，青瓦台发言人表示：“经总统本人确认，媒体报道毫无根据。”根据其发言，朴槿惠当天正常办公，他还一一列举了朴槿惠听取15次事故报告的具体时间，而且青瓦台警卫室也证实了当天没有外来人员或医院车辆的来访记录。不仅如此，据传为朴槿惠实施手术的医生也出面证实：“自己当天在打高尔夫”，可以通过发票以证清白。
那如果照他们说的没有去整容，而是在办公室办公，为何没有及时对“世越号”发起援救呢？如果真像朴槿惠本人说的：“是在办公室处理政务”，那么请问还有什么政务比救人重要呢？？
这时另一种说法也渐渐浮出水面！据韩国《韩民族日报》12月7日报道，在4月16日“世越号”沉没当时，朴槿惠将江南著名美发师邀请至青瓦台做起了发型！一做就是90分钟，耽误了最佳打捞时间！之后SBS电视台更是爆料称，朴槿惠似乎对整齐的发型感到不满意，还故意把头发搞得乱糟糟地才现身。据爆料此人还是崔顺实的专属美发师呢！
虽然青瓦台方面接连做出“辟谣”的回应，但这“7小时疑云”的关键证人，可能是内部知情者的一位曾在青瓦台工作的护士，目前已经身处美国，并得到美国军方的保护，使得真相更加扑朔迷离。
“世越号”沉船事故沦为崔顺实一党赚钱工具
朴槿惠在世越号沉没的7小时黄金救援时间里究竟去了哪里？又做了些什么我们虽然还不得而知，但是她的“好闺蜜”崔顺实确实将“世越号”沉船事故当做了圈钱工具。
据韩国JTBC报道，崔顺实支持的Ksports财团在世越号沉船事故之后，打算利用“生存游泳教育”来赚钱。
在一段“高英泰录音”中，纪录了崔顺实身边人的各种荒唐建议。
日，Ksports财团姜志坤（音译）次长和高媛企划金守贤（音译）代表的对话中，姜次长表示“世越号之后，全国的小学里不是都加了游泳课吗。所以顺便加入一个小学资格证看看行不行。”
据悉姜次长是与高英泰、卢胜日同期进入Ksports的，就是他提议将生存游泳变成国家资格证形式。
对话中姜次长还表示“生存游泳...就是国民安全处的？听说有预算300亿韩元，所以相关团体打电话来想问问你们那边做这个行不行。”
从2015年起，韩国国民安全处在世越号事故之后就开始促进小学生存游泳义务化教育，因此这项教育就成了崔顺实一党用来赚钱的工具。
按照章程规定，Ksports是不能进行盈利性事业的，但是在崔顺实强大的影响力之下，与世越号事故相关的韩国国家政策也都沦为其赚钱的工具。
世越号惨案是“祭祀”？！
其实不只是在“黄金7小时”中朴槿惠的不作为引人疑惑，许多专家学者对世越号的沉没原因也有很大疑问。
虽然韩联社分析认为沉没原因是客轮的突然转向，导致船内的货物向一边移动，船体失去重心后倾斜沉没。但是很多专家的分析否认了这一观点，认为客轮的沉没是“外力”所致。
这个“外力”是什么呢？官方至今没有公布确切的答案。而韩网上的一些猜测却让人觉得不寒而栗：关于朴槿惠被邪教控制一说。
大家都知道，朴槿惠“闺蜜”崔顺实的父亲崔太敏是韩国邪教组织“永生教”的创办人，朴槿惠也曾被该宣教团任命为名誉总理。于是这次“闺蜜干政”的丑闻曝出后，很多人将“世越号事件”与邪教联系在了一起，认为“沉船事件”是一场阴谋，甚至还有“祭祀”这样可怕的猜测出现！
本来韩国人也不信这种荒谬的言论，只在少部分人之间流传。但此次“崔顺实事件”曝光之后，很难让人不把这两件事情联系起来。
虽然并没有强力的证据支撑这种猜想，但是惨事和众多巧合的发生是残酷又不争的事实。
在客轮刚开始倾斜的时候广播让学生们“不要怕，不要乱动，在房间待好”，船长和工作人员却自己逃跑是事实；
总统朴槿惠在黄金救援时间没有采取措施，甚至消失踪迹不知去了哪里是事实；
众多媒体多次错误报道“船上所有人员被顺利救援”，让有能力去营救的民间救援队因为错误情报不敢轻易行动是事实；
发生沉船事件真正原因至今没有找到，救援人员在救援过程中表现消极；
太多太多的疑点与巧合，才有了这样让人匪夷所思的猜测吧。
3年前你在世人最后一面中带着悲伤带着泪水而去。今天，你再次出现在人们的面前，已是锈迹斑斑。三年了，孩子们也终于回家了！相信在不久的将来，真相将会大白于世，希望那些无辜的孩子和家属们，都能等到水落石出的那天。
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