即將於2015年大年初一上映的3D魔幻電影巨制《鍾馗伏魔：雪妖魔靈》的主題曲《奮不顧身》，由樂壇巨匠劉歡作詞、作曲，並邀吉克雋逸與劉歡傾情獻唱。《奮不顧身》旋律悠遠綿長，給人以魔幻神秘、妖艷與虐戀之感。 http://t.cn/RwtGxPO
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微信营销,2015年微商之路如何走好?
& &微商是微信电商的简称，2014年微商中，既有八仙过海各显神通的朋友圈营销，也有一门心思发展代理、招下线的微商，还有使用正规微店体系做营销的店家，当然，还有一大批做的很成功的妈妈群体。实际上，微信对于在朋友圈做买卖的微商，态度向来是“不支持但也不反对”，但近段时间，一边是商务部审议通过《打击互联网领域侵权假冒工作方案》拟打击互联网卖假货行为，另一方面是微信用户对朋友圈营销、假货现象举报不断，微信动起了真格。这或许可能也是微信在为做类淘宝的生态系统做铺垫。可以说2014年有的微商赚得盆满钵满，有的微商却颗粒无收。微商的这两种极端让大家都对2015年特别忐忑。由于绝大部分的身家性命都寄托在微信平台上，因此微商们对于微信平台的发展特别关注。接下来jonwel通过以下五个方面的内容，分析一下未来微信平台的理念和方向。深入研究，对于微商在2015年如何做会很有指导意义。第一、要内容营销，做对粉丝有价值的事情。微信之父张小龙演讲中说，“我们希望鼓励有价值的服务。对一些内容大家也会发现，我们平台会采取一些比较严格的措施来控制它。譬如说，各种诱导类的，诱导用户去分享朋友圈的。我们会一直把握一点，哪些内容是对用户有价值的，一些是没有价值的。我们鼓励真正有价值的服务出现在微信的公众平台里面。”对于微商来说，简单在朋友圈发商品广告，简单通过微信公众号卖货，可能在2014年还能行得通，但在2015年肯定玩不转。Jonwel个人认为，真正的微商，是粉丝经营，是内容营销。粉丝经营和内容营销的真谛是“要为你的粉丝创造价值”，最理想的做法是通过内容维系聚集粉丝，然后不知不觉进行卖货，甚至卖货本身也是对粉丝有价值的。举个例子讲，李静通过《美丽俏佳人》给粉丝讲如何变得更美丽，顺便搭售自己的化妆品，并不显得突兀；罗振宇的《罗辑思维》给粉丝精选图书中的知识和观点，然后顺便卖卖书；jonwel给大家写写文章，顺便推个自己的付费学员班。这些都是内容营销的例子。如果你卖面膜，不是天天贴广告，而是要去讲如何让粉丝变美丽；如果你是卖水果，不是天天贴广告，而是要讲给粉丝如何科学吃水果。第二、不要只是想着卖实物，服务微商是下一个蓝海，明年是手艺人的天下。同样的，jonwel还是引用微信之父张小龙的话，“地理曾经是过去的一个商业上的一个重要因素。譬如说，一个商铺可能要找一个非常好的地段那么它才会有价值，但是移动互联网的人流其实不太依赖于一些地理位置的限制。当时我们曾经设想过一个场景，我们就用这个来举例。譬如说一个盲人的按摩师，他可能不需要去租一个铺面，只要他的手艺足够好，那么他就可以在一个不是很好的铺面里去提供他的按摩服务，我们希望能够给那些没有地理优势的商家也能带来一种非常好的顾客访问量。”2014年，微商们都在卖实物，面膜、水果、服装、零食、珠宝、减肥药……按照张小龙的话，他更推崇O2O的服务微商，比如jonwel学员班的袁野同学是做指画，我给他的建议就是结合微营销，做成一个创新领域，手艺人利用微信实现微信上营销、线下服务，这个会是2015年微商的新方向，还有其他两个新方向之前也在学员班给大家讲过了。jonwel认为，互联网时代是手艺人的黄金时代。尤其微信平台降低了手艺人触网的门槛，利用微信能够实现与用户的直接沟通、互动、维护。雕爷的河狸家已经率先试水，目前看效果不错，手艺人们，加油，明年微商界是你们的天下！第三、要做个性化商品，不要触碰标准品。同样的原话，“我们要消除中介。消除中介可能是一个非常宏大的目标。因为所有的商业可能都依赖于非常非常多中间的环节，但是我们自从做公众平台以后，我们是希望商家能够通过公众平台直接提供一种服务。那这种服务之所以有可能是因为如果商家也卷入到公众平台，消费者也卷入到公众平台，那么他们是可以互相连接起来的。”微商也是有中介的，阿里巴巴的淘宝，京东的开放平台都是中介，但并不是说中介一定会被消除。电商平台的未来将是标准品或者近似标准品的非标品的天下。微商们，更关注切合自己特色的个性化商品。第四、二维码是连接线上和线下的介质，要重视线下流量的收集。张小龙报告上说，“移动互联网时代，我们认为流量的入口可能在二维码里面。所以微信在很早以前就开始大力的推动二维码在中国的普及。因为在线下的流量来说，人们需要有一种介质，能够让手机连接到某一种服务，那从线下来说我们认为二维码是一种很好的方式，所以到现在为止你很难看到在微信里面有一种中心化的一种公众号的一种存在形式。这一点我们自己也觉得非常的得意，因为一个新的用户装了微信以后，他确实在微信里面找不到一个叫做公众号或者公众平台的入口。他没有关注任何公众号的话，可能看不到任何公众号的存在，看不到公众平台的存在。”2014年，微商已经无所不用其极，当线上的流量和社交链条正在趋于枯竭时，2015年比拼的可能是线下的流量。餐馆用“微信连Wifi”来将食客导向自己的微信公众号，线下的路边店用“微信打印机”将路过的人们导向自己的微信公众号，都是收集线下流量，转为自己粉丝的方式。各位做微商的朋友，jonwel建议你可以思考如何将自己的二维码利用好，去线下收集流量了。例如，你是一个卖水果的微商，是不是可以去相关这类的线下店附近发传单？是不是可以去幼儿园等接孩子的家长们那里去营销？第五、让自己的内容更好玩、互动，更好吸取社交流量。对于公众平台，就像订阅号一样的，这里面有非常多的阅读量来自于朋友圈，这是符合2/8原理的：20%的用户到订阅号里面去挑选内容，然后80%的用户在朋友圈里去阅读这些内容。这个流量能够发生作用，但是一切都是在用户认可的情况之下发生的。微商的本质是社交电商，如果你还在简单通过朋友圈发广告，这不是真正的微商。真正的微商，要让自己发的内容在朋友圈传播起来，这样才能让社交流量到你这里。jonwel自己总结的两个关键词：好玩、互动。好玩，就是内容要好玩、有趣，这样才能引发传播。互动，就是要让内容和朋友们强关联，他们会不自觉的参与进来。每个人都有虚荣心，都想对自己的朋友显摆一下。只有深入研究人们的心理，才能真正的印发社交的传播，最大吸取社交流量。
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第三方登录：兴趣子分类厦门2015春节期间公交出行攻略：除夕和大年初一首末班有调整
昨天，2015年春节期间公交运营保障方案出炉，除夕和大年初一的首末班时间有调整。春节期间，公交机场专线运营时间保持不变。除夕至初六期间，高峰期间线暂停运营。
除夕这样调整
除夕（2月18日）岛内各公交线路（含常规公交、BRT快3线，不含28路）末班发车时间不早于21：00；火车站南广场的28路，保持现有末班时间23：30不变，21：00以后每半小时一班。往返集美、同安、翔安各区的公交线路（含常规公交、BRT快2线）末班发车时间，进岛方向不早于18：30，出岛方向不早于19：00。往返海沧区的公交线路末班发车时间，进岛方向不早于19：00，出岛方向不早于20：00。岛外各区内及各区间公交线路末班发车时间不早于18：00。
快1、快2线的岛内链接线L15、L16、L17、L18、L19路末班时间调整为19:00；岛外链接线L21、L22路末班时间调整为18:00；快3线的链接线L1、L5、L11、L27路末班时间调整为21:00。
跨地区线路：853路（轮渡—角美）双向末班发车时间为16：30。
厦门北站的公交线路：950路、898路、690路、792路，保持现有厦门北站的末班时间23：20不变，21：00以后每半小时一班。BRT快1线厦门北站末班21：00，第一码头末班20：00。其他线路厦门北站末班时间早于21：00的，保持现有末班时间不变，末班时间晚于21：00的，末班时间为21：00。初一这么调整
岛内各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于6：30。进出岛及岛外各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于7：00。
快1、快2线的链接线L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22路等7条线路首班时间调整为7:00；快3线的链接线L1、L5、L11、L27路等4条线路首班时间调整为6:30。
初一至初四，厦大站始发两条线路调整
为配合节日期间的交通管制措施，厦大站始发的两条公交线路临时调整。
2月19日至22日（大年初一至初四），21路和751路临时调整，不进厦大公交场站停靠发班。21路，往厦大方向，行至思明南路，改右转经演武路、大学路、环岛南路至胡里山公交场站，往返一致。增停：厦大西村站；减停：厦大站。751路，往厦大方向，行至演武路，停靠厦大西村站后，在思明南路口转盘调头返回，减停：厦大站。
2015年海峡春节焰火晚会定于2月19日在环岛路黄厝沙滩举行，当日19时至21时，环岛南路的云顶南路口至“一国两制”路口段禁止一切车辆通行，18路、29路和751路绕行环岛干道。晚会结束后，相关线路恢复原走向和停靠站点，并根据客源情况适当延长运营时间。
2月16日起邮轮中心3路始发公交有变化
2月16日起，邮轮中心码头二层平台交通组织方式调整，原平台上始发的3条公交线路调整到北大巴停车场。同时，原东港路上的“东港路站”更名为“邮轮中心码头站”，涉及的公交线路：87路和436路。
L5（邮轮中心码头—公园东门）线路走向：上行：邮轮中心码头（北大巴停车场）始发，经东港路、南通道、东渡路接原线路往公园东门。下行：公园东门始发，行至狐尾山隧道，改经东港路至邮轮中心码头（北大巴停车场）。减停：邮轮中心码头（平台上）。增停：邮轮中心码头（北大巴停车场）。
51路（轮渡公交场站—邮轮中心码头）线路走向：上行：轮渡公交场站始发，行至狐尾山隧道，改经东港路至邮轮中心码头（北大巴停车场）。下行：邮轮中心码头（北大巴停车场）始发，经东港路、南通道、东渡路接原线路往轮渡公交场站。减停：邮轮中心码头（平台上）。增停：邮轮中心码头（北大巴停车场）和东渡站（往轮渡方向）。
59路（高崎火车站—邮轮中心码头）上行：高崎火车站始发，行至东港路，改直行东港路至邮轮中心码头（北大巴停车场）。下行：邮轮中心码头（北大巴停车场）始发，经东港路、南通道左转东渡路接原线路往高崎火车站。减停：邮轮中心码头（平台上）和东渡站（往高崎方向）。增停：邮轮中心码头（北大巴停车场）。
22日起 新增公交818路旅游观光专线
2月22日起，新增公交818路嵩屿码头—台湾风情街（桥南车站）公交旅游观光专线，对接厦鼓航线，方便市民和游客到海沧湾及台湾风情街等地游览。
818路（嵩屿码头—台湾风情街）走向：嵩屿码头始发，经建港路、海沧大道至台湾风情街（桥南车站）。停靠站点：嵩屿码头、海湾大厦、未来海岸、中骏天峰、厦门信息公园、东南航运中心、东屿村、泰地、海岸1号、蓝湾半岛、融信·海上城、台湾风情街（桥南车站）。
首末班时间：嵩屿码头首班10：00，末班20：00；台湾风情街首班10：30，末班19：30。一票制1元，开通前期免费优惠。
记者 詹文 通讯员 杨锦强
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