扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
天语A7718(老人机)使用说明书
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口我用智能机发短信给别人，因为太长了自动转成彩信，没有图片，他是用的老人机能读的了吗？_百度知道
我用智能机发短信给别人，因为太长了自动转成彩信，没有图片，他是用的老人机能读的了吗？
提问者采纳
估计不行啊，还是老老实实分条发吧
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
其他类似问题
不能的，彩信是智能机的长处，老人机没有这种功能，你可以发送短信把需要说的话分开来发
为您推荐：
智能机的相关知识
其他4条回答
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁需求工程用例建模方法分析老人专用ATM机系统老人机_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
需求工程用例建模方法分析老人专用ATM机系统老人机
上传于||文档简介
&&按​照​用​例​建​模​方​法​分​析​老​人​专​用​A​T​M​机​系​统​
​
​
​
)​用​例​图​
​
)​用​例​描​述​
​
)​补​充​规​约​(​非​功​能​性​需​求
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩6页未读，继续阅读
你可能喜欢老人手机抽检9成不合格 如何选购健康老人机
老人手机抽检9成不合格 如何选购健康老人机
随着科技和移动通讯技术的发展，已成为人们生活和工作中不可缺少的一部分。近年来，各种专门针对老年人的手机在上大行其道，销势良好的同时，涉及手机商品质量的投诉也呈逐年上升之势，不少品牌在各种抽检中都被曝光，而一直处于监管灰色地带的山寨机更是危险频发，在辐射方面极易超标，同时爆炸、自燃等状况也让人揪心。手机安全问题再次变成人们关注的焦点问题。
2015年上半年，辽宁省的质量技术监督局就对辽宁生产、销售的老人手机开展质量安全风险监测。结果显示，30批次老人手机的样品中，22批次存在不同程度安全风险，18批次无进网许可或伪造、冒用进网许可。而在12批次有进网许可的老人手机中，竟有4批次不合格，不合格率为33.3%。
无独有偶，在最近镇江市工商局开展的一次针对老人手机的专项抽样检测中，抽检结果更是不容乐观：据爆料，抽检的10部老人手机竟有9部不合格，0.2ItA放电性能、音频性能这两项指标为不合格主因，而这两项指标将直接影响手机待机时间及通话质量。
那么，究竟哪些问题容易导致老人手机检测不合格呢？
问题一：音频性能
众所周知，音频性能的好坏将直接影响人的听力健康，长时间使用音频性能不合格手机将会造成听力损害，对老人手机而言音频性能更是不容忽视。老人手机语音的发送和接收质量对用户的通话是至关重要的，是衡量移动电话质量的最直观因素。
“很多人都觉得手机声音越大越好，部分手机甚至把声音大作为卖点，这是一种误解。”专家介绍，大多数音频性能不达标手机主要表现在发送灵敏度/频率特性、接收灵敏度/频率特性、发送响度评定值、接收响度评定值、发送失真、接收失真等几方面没有达到国家相关标准或规定，而这将直接危害到老年人本来就脆弱的听力系统。
事实上，在北美以及欧洲，大多数知名手机厂商以及通讯设备供应商会提供其辐射对频率干扰非常小的手机，且能够和助听器电感线圈或者麦克风兼容。HAC涉及到2个兼容系数"M"和"T"，（"M"是针对麦克风接听的兼容性；"T"是针对感应线圈接听的兼容性）。
有研究表明，手机对助听器麦克风干扰满足M4级，即干扰性最小；电感兼容系数达到T4级，即助听器内置电感线路和手机兼容性最好。在国内Iphone5S和21克老人手机的评级全部为M3/T4。
&&& 问题二：老人手机电磁辐射值
在如今通讯时代，高辐射电子产品已成为脑癌、耳聋、老人痴呆症等疾病高发病率的诱因，所以买给老人家使用的电子产品，辐射问题和老人的健康安全是必须考虑的因素。与此形成对比的是，目前许多配置低端、辐射很大的老人手机仍在市面上活跃，因山寨横行，没有通过国家机关检测认证，没有任何机构对其进行监管，许多厂商偷工减料、以次充好来危害老人身体健康。
舆论普遍认为手机辐射有害，其中一个重要的原因是：同样也是电波辐射的伽玛射线和X光射线会伤害人体健康，长时间照射甚至有引发癌症的危险。虽然手机辐射属于非电离辐射，其频率远远低于这两种射线，产生的热效应微乎其微，但目前也没有科学依据排除手机电磁辐射超标给人带来的不良影响。
再者说，耳朵长在大脑旁边，大脑对辐射的吸收本领不同于人体其他部位。正是人的这一解剖学特征决定了手机SAR（特定吸收比率 Specific Absorption Ratio）的定义：接电话距离下，单位质量头部吸收的微波辐射能量（平均）值。
据悉，国际非电离性辐射保护委员会（ICNIRP）规定的SAR值标准为2W/kg体重，这一标准已被大多数欧洲国家采用。从1987年首部手机问世以来，在国外早已经发展了二十多年。至今没有确切的科学证据表明，在ICNIRP限值范围内的辐射会影响人体健康，在这个限值下人们完全可以放心使用手机。而我国制定的SAR限制还要低于2W/kg，这也意味着，在国内生产销售的手机在到达消费者的手中之前，如果经过国家权威机构严格检测，SAR值的标准符合规定的话，手机辐射基本上是不会给人体健康造成影响的。
而显然很多贴牌手机、小厂商为了牟取暴利，很容易铤而走险，忽视质检这一关，视本来就处于社会弱势群体的老年人的身体健康为儿戏，也就使得市场上流出一大批高辐射手机产品。
&&& 问题三：电池安全性能
近几年，手机爆炸的新闻经常见诸报端。这也让手机用户对自身的人身安全引起了关注。电池热冲击项目作为国家强制性安全性指标，是检验手机锂电池安全性能的重要标准。根据GB/T《蜂窝电话用离子电池总规范》要求，将电池放置热箱中升至150℃±2℃并保温30分钟，如果电池合格就不会爆炸起火或漏液，反之，则为不合格的产品。
“如果市场上的手机用锂电池都能达到国家标准的要求，手机爆炸的概率将会比飞机出事故的概率还小。”广东省产品质量监督检验研究院技术研究主任余荣斌向《高工锂电》介绍，国家虽然对出厂的手机锂电池有严格的检查规定， 但是市场上依然存在不达标的劣质电池产品。
究竟哪些原因会导致手机爆炸？
一是电池本身原因，由于电池内部缺陷，电池在不充电、不放电的情况下爆炸。
二是电芯长期过充，锂电池在特殊温度、湿度及接触不良等情况或环境下可能瞬间放电产生大量电流，引发自燃或爆炸。
三是短路。
总而言之，手机爆炸事件高发，与手机电池质量关系密切。浙江工商局网站在315期间公布了对36款手机产品电池的抽检结果，其中合格9批次，不合格达27批次，不合格率高达75%，涉及17个知名手机品牌。
专家解读，如果手机电池制造过程是规范的，爆炸的几率并不大。但如果制造商为降低成本，在电池保护装置上偷工减料，就会造成爆炸的隐患。总之，正常来说，爆炸基本上是电池的原因，一般不会是使用不当，除非用户蓄意想让电池爆炸，如放在火上炙烤。
（此为不完全名单）
问题四：安全和电磁兼容检验项目
抽检专家表示，电磁兼容项目不合格率高的根源在于，有的企业没有完善的电磁兼容设计能力；有的企业为了节约成本，偷工减料，没有加干扰抑制器件。
以下五个方面的问题与使用者安全和健康有直接联系：
一是电气绝缘和抗电强度。该项目不合格，可能使绝缘失效、电路击穿，导致使用者发生触电危险，可能发生触电或电池爆炸起火，从而引起人身伤害或生命危险。
二是电气间隙、爬电距离和绝缘穿透距离。该项目不合格使得强弱电之间的隔离不完善，绝缘系统极易被击穿，从而使得用户可触及到的输出端子带危险电压，造成人员伤害，或给被充电设备造成危害。
三是传导连续骚扰。手机使用适配器时产生的高频信号通过电源端子经电网传播，将给环境带来电磁污染，可能会影响其他共用电网供电的设备正常工作，并有可能对家庭其他设备的使用产生影响，严重时可能会造成供电电网的电源质量下降，影响其他电子设备的正常工作，甚至导致附近用电设备异常动作或工作失效，引发事故。
四是与电网电源的连接。该项目不合格容易造成接触不良及插拔插头过程中发生触电事故。
五是标志和说明项目。主要为没有标识适配器的额定电流和型号。
此外，材料毒性、手机屏幕等方面如果达不到标准，也会对人体健康产生危害。
综上所述，广大消费者在选购老人手机时还是要擦亮眼睛，慎之又慎，千万不要因贪图功能多和价位低，给家里老人选购一台问题机，得不偿失。
在此，小编为广大选购老人机的消费者给出以下几个消费建议：
首先，选择物理按键的手机，注意按键要够大，每个阿拉伯数字最好达到1.5平方厘米以上，这样便于老人能够顺利输入号码。屏幕显示的字体要大，让来电号码很容易被看清。
其次，有些老人耳朵不是很灵敏，大音量手机能让他们容易听到来电铃声。同时，不少老年人还会把手机当作随身携带的娱乐工具，因此更需要大音量的手机才能满足需求。
再次在选择老人手机时要注意查看手机电池待机时间的长短，这样可以避免电池没电需要反复充电的麻烦，可以让家人随时拨通老人的电话。
目前市场上推出老人手机的企业非常多，价格高低不等，可选择的空间很大。但消费者在给家中老年人选择时，除了要考虑性价比，还要考虑售后服务，选择有品牌的正规企业生产的手机，除了品质有保证，其售后服务也能保证。
编 辑：孔垂帅
余承东：华为荣耀已成为双品牌&未来将走独立品牌道路,6月30..
CCTIME推荐
CCTIME飞象网
CopyRight &
京ICP备号&& 京公网安备号
公司名称： 北京飞象互动文化传媒有限公司
未经书面许可，禁止转载、摘编、复制、镜像如何识别飞机“老人机”：12招判断所坐飞机年龄
　　24日晚，一架空客A320坠毁在法国南部。据法国民航局数据显示，该飞机机龄24年，坠机前10分钟内飞行高度下降了9509.76米。目前飞机坠毁原因暂时未知，不排除飞机老旧的原因。如何识别飞机中的“老人机”？笔者教你12招，分分钟找出“老飞机”。　　全世界的航空公司都在买进大量崭新的式样各异的飞机，这对乘客来说是个好消息：如今机票上涨，航空公司赚得盆满钵满，如此方显公平。但即便如此，空中的“老爷”飞机仍然不少，比如说麦道DC-9、波音717、757、767和737等机型。　　波音系列中的长者757已经停产，它初次登台是在1981年。也就是说，现在定期往返航路的飞机中，有些是30岁高龄以上的。倒不是说飞机因为老就不安全了，远非如此。　　但有些乘客在订机票时喜欢选择新一点的飞机，或者想更多了解下自己的“坐骑”，那他们应当怎样去辨别一架飞机的年龄？　　在订机票前，或者来到机场之后，你可以在网站上查下航班号。在那里，你能找到任何一架在美国注册的飞机的“尾号”（也称N号，因为在美国注册的飞机航班号都以‘N’开头，或者也叫做牌照号）。然后，只要把N号输入联邦航空局注册页面，你就能找到那架飞机的使用年份了。　　有些飞机的牌照号就写在机舱里的公告牌上，它们不是贴在驾驶员座舱里，就是贴在门旁或者折叠座椅边上。或者，你也能从航空站里或者停机坪上望见漆在机身靠近尾翼处的N号。如果这种专业方式对你来说过于晦涩，还有几种方法可以让你一眼看出你乘坐的这架飞机是否已“徐娘半老”。　　1.机舱内呼叫空乘的按钮上，画的是穿裙装的女性，或者上面标注着“空中小姐”。　　2.座椅扶手上有个烟灰缸。　　3.洗手间里设有槽孔，专供丢弃剃须刀片。　　4.显示器是悬挂在天花板下，而不是嵌在座椅背后的。　　5.座椅上贴的是“禁止吸烟”而不是“关闭电子设备”的标示。　　6.座位上的电源插座是直流电而不是110伏交流电（但有些新飞机根本就没有在座位配备电源插座）。　　7.飞机尾部设有通往机舱外的楼梯。　　8.有三个引擎，而不是两个或者四个（比如说波音727）。　　9.制造此架飞机的公司再也不产商用客机了（比如洛克希德·马丁公司）。　　10.经济舱的坐垫感觉更像沙发椅而不是那种教堂靠背椅（“超薄座位”）。　　11.着陆装置安装在飞机尾翼而非前端（比如麦道公司的DC-3）。　　DC-3模型　　12.飞机上没有着陆装置。出现这种状况的唯一解释就是你乘坐的是一艘泛美航空公司的飞行船，正在进行一场时空穿梭之旅（观察者网注：作者此处用了“914号班机事件”的梗。日，一架美国泛美航空公司的914号班机降落在南美委内瑞拉的机场，据机上飞行员与乘客所说，他们是日从纽约飞往佛罗里达的。此次飞行时隔35年，机上人员容貌都不见老，也未觉到时间的流逝。这次事件据称是时间之旅的一个实际例证，但未经科学证实）。　　资料图　　（观察者网刘旭爽译）
事实+失事客机多数机龄超10年民航专家张起淮此前曾表示，去年马航MH17、台湾的ATR72和阿航MD83，甚至稍早前失联客机马航MH370事故，都已经让人们着实感觉到民用飞机失事事故发生频率之高。虽然这几起大型客机失事事故之间没有内在联系，但是不乏几点共性，比如多数机龄超过10年。张起淮分析称，从多起客机坠毁事故来看，执行航线的飞机机龄大多超过10年，有的甚至超过30年，飞行了近40年。比如，阿尔及利亚坠毁的航班，机型为麦道90，它在中国实际是淘汰机型。麦道90机型的故障比较多，机型老旧、投入使用时间长。对飞机机型的选择也是很重要的一点。因此，在出行旺季，航空公司不能为了一味地保障航班而将旧机型也投入使用，这就更大地造就安全隐患。官方多否认空难与机龄有关具体到此次空难，坠毁的飞机已服役24年，但德国之翼航空公司负责人则认为，航班的失事与该飞机20余年的偏老机龄无关。对此，俄罗斯方面此前还曾给出数据予以证明：2013年，“鞑靼斯坦”航空公司一架从莫斯科起飞的波音737客机（机龄20年）失事，对于外界关于机龄的质疑，俄罗斯国家间航空委员会强调，“航空委多次进行解释，国际民航组织（ICAO）没有给出机龄大小的标准。空难与机龄没有直接联系。”该委员会截至2013年的调查显示，最近5年全球载客量超过50人的客机发生空难次数，机龄5年和机龄30年的客机是一样的。美国所有执飞的波音737客机平均机龄为20.4年，欧洲为20.3年。在全球执飞的各个类型波音客机总共有7600架，总共飞行2.576亿小时。波音737客机飞行10万小时的事故率小于0.05。（腾讯新闻综合法制晚报、中国网等报道）
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关阅读：
相关搜索：
看过本文的人还看了
[责任编辑：janejanegao]
热门搜索：
看你想看，说你想说刷新
Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved