多筒燃烧器的燃机和单筒燃烧器的燃机有啥区别?_百度知道
多筒燃烧器的燃机和单筒燃烧器的燃机有啥区别?
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大型燃机就西门子是单筒吧~基本都多筒了~
有啥区别啊？
自己可以百度下燃气轮机燃烧室~给你贴两个吧~燃气轮机燃烧室一般主要有四种类型：圆筒形燃烧室、分管形燃烧室、环管形燃烧室、环形燃烧室，后两种用得较多。
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多筒燃烧器是指风道和气道是相互独立的，在燃烧前不预混，单筒燃烧器是指在燃烧前需要预混，希望能够帮到你
你能给我推荐一本介绍这个的书吗？多筒燃烧和单筒燃烧各有啥优缺点啊？麻烦你了！
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燃烧器的相关知识
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出门在外也不愁基于硅材料的微型气体涡轮机中微型燃烧器的设计和加工(英文)--《纳米技术与精密工程》2005年03期
基于硅材料的微型气体涡轮机中微型燃烧器的设计和加工(英文)
【摘要】：由微型燃烧器、微型压缩机和涡轮组成的微型气体涡轮发动机有望成为微机电系统的能源系统,阐述了一种微型燃烧器的设计和加工,设计时力图增加流路的长度,其目的是减少微型燃烧腔的热损失和有效地对燃料和空气进行预热,该微型燃烧器由7片厚度不同的单晶硅片组成,通过ICP DRIE干刻蚀加工而成.组装后的微燃烧器的样件尺寸为21.5 mm×21.5 mm×4.4 mm,已成功地进行了氢气燃烧实验和测试.该微型燃烧器和转子组合后可以应用于微型气体涡轮发动机,与压电元件组合后可用于微型发电机。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TK405【正文快照】：
The develoPment of miero Power generation systems 15 beeoming inereasingly important for both miero and nano systems.The widespread demands for miero power sources come from worldwide applieations of vortablee- leetronies,sueh as laptoP eomputers and eel
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作者：李银河
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[1、]&&燃油燃烧器汽化器总成[技术摘要]
一种燃油燃烧器汽化器总成，其预制汽化段管体和工作汽化段管体均由内、外管套叠而成。在内、外管之间具有间隙而构成过流腔，进流口经工作汽化段过流腔、预制汽化段过流腔后与出流口相通。在预制汽化段管体外包覆有绝缘层。所设置的电热元件为绕设在绝缘层上的电热丝，在该电热丝外包覆有耐高温无机粘结剂层。在耐高温无机粘结剂层之外依次包覆有耐高温保温材料层和金属外壳。在工作汽化段管体的外壁上固定设置有金属翅片。
[2、]&&油膜汽化燃烧器[技术摘要]
油膜汽化燃烧器，涉及一种工业炉窑与生活炉灶用油料燃烧器。主要由燃烧筒、喷油嘴及支承套、配气环，外壳，连接片，进风斗等组成，通过将燃油喷散在火焰筒的中央进行空间汽化与燃烧，使其中另一部分油雾喷散在火焰筒的壁面形成油膜，依靠喷入的轴向风，使油膜逐步汽化后燃烧，未汽化的油膜，依靠筒壁上的径向风燃烧干净。具有结构简单，升温快，火焰温度高，火焰气氛均匀等优点，是工业炉窑与生活炉灶上既实用又经济的供热设备。
[3、]&&液体燃料二次汽化高效燃烧器[技术摘要]
一种液体燃料二次汽化高效燃烧器，它克服了现有技术中液体燃料汽化不完全或设备复杂，价格昂贵或预热管影响主火焰火力等缺陷，本发明采用两次连续汽化方式使液体燃料完全汽化，同时利用小量已完全汽化的可燃气体加热两个相通连的汽化装置，具有结构简单、汽化效果好、燃烧火焰稳定，热效率高等特点，
易于大量推广使用，它适于燃烧油类、醇类、烃类合成液体燃料的各种液体燃料燃烧器使用。
[4、]&&火焰筒式双汽化燃烧器[技术摘要]
一种火焰筒式双汽化燃烧器，由外壳（１）、火焰筒、火焰筒底板（４）、喷油嘴套筒（５）、喷油嘴（６）以及安装法兰（７）和进风斗（８）组成。其特点是进入火焰筒内的助燃空气分三种流向，即轴向、径向、斜向（产生旋流），从多个部位按一定比例进入火焰筒，即能较好地在燃烧器内形成紊流，又能在火焰筒壁上形成油膜保护层，保证油料充分汽化、燃烧的同时有效地保护火焰筒壁。即使在低油质、低油温的情况下烧的火焰不结焦、不冒烟。该燃烧器结构简单、成本低。
[5、]&&燃油直接汽化燃烧器[技术摘要]
本发明属于燃油汽化燃烧领域，具体是指一种燃油汽化燃烧装置，其特点是在输油喷汽嘴作为汽化腔的基础上增设有输油管道、输油分流管和汽化腔，使受热面积和受热量大幅度的扩大和提高，从而大大提高了汽化效率，节能效果显著，同时结构简单，成本低廉，投资少，可在工业上广泛应用。
[6、]&&高频射流定比汽化通用燃烧器[技术摘要]
本发明属高效燃烧技术。实用产品有高频射流定比汽化通用燃具。主要构造有：汽化室、微型风机射流风管、开关定量油箱、通用燃烧器、换能晶片、电源、谐振电路、点火器、燃气阀路面板支架等。特征是：电源供直流电，谐振电路产生高频电能驱动换能晶片高频振动，使汽化室内燃料受激乳化雾化，与风管吹入的空气混和成可燃气体，吹出燃烧器点火燃烧。能源为约５０Ｗ电能及燃料（如煤油、甲、乙醇、轻柴油、煤气、液化气等）。特点是高效可调燃烧，无污染；电子控制，使用方便；液体、气体燃料通用，实用性强；体积小，移运方便。
[7、]&&汽车水汽化燃烧器[技术摘要]
一种汽车水汽化燃烧器，属于汽态介质直接作用于燃烧区的燃烧器。它由发动机，在发动机一侧安装净化水箱和给水泵，给水泵出口接给水管并经给水管与安装在排气管及排气支管间的水汽化燃烧器连通，水汽化燃烧器内置催化瓷管，水汽化燃烧器前端装蒸汽输送管并与安装在汽化器和吸气支管间的油汽混合器相连通构成。该燃烧器可节省燃料３０％以上，节省能源，排污下降４０％以上，保护环境。本发明凡是内燃机均可使用，是一种较理想的燃烧器。
[8、]&&能预热燃料的汽化燃烧器[技术摘要]
本发明涉及自行加热流体燃料的燃料装置，目的是用其自身的结构，对流体燃料进行预加热和充分雾化后再让其进入燃烧工作状态。燃烧器主要由外壳、内芯、盘管、燃焰罩、喷嘴、电子点火装置等构成。所公开的结构使燃料在盘管内被预加热并在内芯中被充分雾化，燃料燃烧完全，燃烧器热效率极高。
[9、]&&一种燃油高温汽化式柴油锅炉超净燃烧器[技术摘要]
本发明属于柴油锅炉燃料高温汽化超净燃烧技术。$目前国内外生产的各型柴油锅炉燃烧器，均属于燃料雾化直喷式低热值燃烧器。不仅能耗高，排烟量大，而且污染大气环境。本发明的目的是：为解决上述不足，提供一种柴油锅炉燃料高温汽化超净燃烧器。它不但能使柴油转换成可燃气，同时还能使油炉火焰温度由９６０℃提高到2２００℃。实现高温高压汽化燃料超净燃烧；达到低能耗高热值，废气净化排放无污染的目的。
[10、]&&汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型提供了新颖的汽化燃烧器，它由中空的腔体构成汽化燃烧器本体，在汽化燃烧器本体上设有进燃料管和燃烧出气孔。它采用最简便、优化的结构将液体燃料的汽化和燃烧两种功能合二为一，大大缩短了预热时间，液体燃料能得到充分汽化，同时它还可用作气体燃料的燃烧器。
[11、]&&低噪声射吸式燃油汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型提供一种低噪声射吸式燃油燃烧器，其特征是它由组合式射吸喷嘴、空腔式烟气循环壳体、消声发火罩三部分组成。组合式射吸喷嘴把气孔、油孔及喷孔组合在一体上，具有在低压下就可获得很好的射吸燃油效果，雾化质量高，油气配比好，喷孔不易堵塞，不需密封圈，结构简单，操作方便，使用可靠。消声发火罩除具有噪声低还因有内、外二圈均布的火孔，使火焰的火形饱满为菊花形，呈纯紫兰色。可获得满意的烹调或加热效果。
[12、]&&燃油汽化燃烧器[技术摘要]
一种以汽油为燃料、与玻璃安瓿生产机械――卧式拉丝机配套使用的燃油汽化燃烧器，主要由汽化室、混流罩、混合室、灯头、混合阀组成，前四者构成一体，混合阀单独一体。混合阀上雾化燃油汽雾和助燃气体分别进入汽化室和混流罩，然后进入混合室混合，并从灯头喷出点燃。在汽化室还设有加热装置加速燃油
汽化。这种结构能使汽油完全燃烧，无剩油，燃烧火焰稳定，不受气温影响，不会产生已汽化燃油的还原和灯头喷油现象。
[13、]&&大能量柴油汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型是一种工业用加热干燥设备的大能量柴油汽化燃烧器，它属于炉灶。以轻柴油为燃料，也可燃用重柴油。这种柴油汽化燃烧器主要由气油混流喷嘴、底座、燃烧器体、挡风板、旋火叶片、分流锥、环形风门、点火电极等主要零部件所构成。它具有结构合理紧凑，点火预热快，燃烧完全，火焰稳定，热效率高，重量轻，体积小等特点，其燃烧热量可达到１５×１０4～１０５×１０4Ｊ／ｈ，并便于自动调节。
[14、]&&柴煤油汽化燃烧器[技术摘要]
一种用于炉、灶和热水器的柴、煤油汽化燃烧器，由瓷环、电热丝、油汽管、聚热板，聚热板座、壳体、支座
、混合管、混合板、喷嘴组成。其特点：一是用电热把油汽化并点火，点火容易，使用方便、卫生、安全；二是燃烧充分，不冒黑烟，热效率高；三是不容易熄火，噪音小。
[15、]&&油膜汽化燃烧器[技术摘要]
油膜汽化燃烧器，涉及一种工业炉窑与生活炉灶用油料燃烧器。主要由燃烧筒、喷油嘴及支承套，配气环、外壳、连接片、进风斗等组成，通过将燃油喷散在火焰筒的中央进行空间汽化与燃烧，使其中另一部份油雾喷散在火焰筒的壁面形式油膜，依靠喷入的轴向风，使油膜逐步汽化后燃烧，未汽化的油膜，依靠筒壁上的径向风燃烧干净。具有结构简单，升温快，火焰温度等，火焰气氛均匀等优点，是工业炉窑与生活炉灶上既实用，又经济的供热设备。
[16、]&&液体燃料汽化燃烧器[技术摘要]
一种液体燃料
的燃烧器，包括一由外壁、底面组成的杯形外壳，内管、内套管、外套管和进液管，外壁上和内套管上各有一排燃烧孔，燃料液体采用自流的方式通过进液管缓慢地进入杯状外壳的底面内，即可点火燃烧，点火后约预热半分钟，液体燃料即被汽化，从燃烧孔中喷出燃烧，形成稳定且燃烧完全的火焰，可以作为家用或饭店用的炉灶，也可以做成小型便携式的，用于旅游野餐。
[17、]&&火焰筒式双汽化燃烧器[技术摘要]
一种火焰筒式双汽化燃烧器，由外壳（１）、火焰筒、火焰筒底板（４）、喷油嘴套筒（５）、喷油嘴（６）以及安装法兰（７）和进风斗（８）组成。其特点是进入火焰筒内的助燃空气分三种流向，即轴向、径向、斜向（产生旋流），从多个部位按一定比例进入火焰筒，即能较好地在燃烧器内形成紊流，又能在火焰筒壁上形成油膜保护层，保证油料充分汽化、燃烧的同时有效地保护火焰筒壁。既使在低油质，低油温的情况下烧的火焰不结焦、不冒烟。该燃烧器结构简单、成本低。
[18、]&&带锥套旋风汽化室的燃烧器[技术摘要]
一种带锥套旋风汽化室的燃烧器，具有汽化室、瀑油嘴部件、外壳、进油管螺套、进油管，其主要特征为在汽化室与喷油嘴部件之间还具有旋流风内锥套，这种旋流风内锥套上开有两条或两条以上的切向槽，切向槽与内锥套孔内壁相切，化室与旋流风内锥套之间留有环隙，因而本燃烧器油汽气混合充分，燃烧区介于内燃式与外燃式之间，避免了温度、易结焦熄火及点火困难之缺点。
[19、]&&燃油蒸发汽化燃烧器[技术摘要]
一种燃油蒸发汽化燃烧器，主要由外壳、输油管路、风门、燃烧室组成，其特征是，外壳中燃烧室的空心轴的上部螺纹连接有油盘，喷头、蒸发罩罩在油盘上以煤油、轻柴油为燃料，采用燃油蒸发汽化燃烧技术。比气流雾化燃烧器和机械雾化燃烧器结构简单、故障少，燃烧充分无积碳，不需压缩空气，不用高压油泵或传动装置，可作为厨房灶具的燃烧器用。
[20、]&&液体燃料二次汽化高效燃烧器[技术摘要]
一种液体燃料二次汽化高效燃烧器，它克服了现有技术中液体燃料汽化不完全或设备复杂、价格昂贵或预热管影响主火焰火力等缺陷。本实用新型采用两次连续汽化方式使液体完全汽化，同时利用小量已完全汽化的可燃气体燃烧加热两个相通连的汽化装置。具有结构简单，汽化效果好，燃烧火焰稳定，热效率高，易于大量推广使用等特点，它适于燃烧油类，醇类、烃类合成液体燃料的各种液体燃料燃烧器使用。
[21、]&&喷雾式汽化柴油燃烧器[技术摘要]
一种喷雾式汽化柴油燃烧器，其柴油喷油头部分设计为一尖锥状，并在喷油头外配合套设一雾化喷嘴，喷嘴下端与燃烧器高压气管衔接，使喷油头尖锥插置于喷嘴头端的中孔，再由燃烧器基座经高压气管导入高压空气，循喷油头周缘缺口而由中孔周缘的斜孔喷出，部分则由喷油头尖端与中孔间的间隙喷出，使喷出的细束状柴油经高压空气的破解而雾化，且由于斜孔斜向交点恰位于中孔中心线上，因而使雾化效果更佳，而达完全燃烧的功效，节省燃烧油料。
[22、]&&汽化式液体燃料燃烧器[技术摘要]
本实用新型提供了一种汽化式液体燃料燃烧器，该燃烧器的燃烧腔体由腔体外环、腔体内环、引射管组合成一体；贯穿燃烧腔体的薄壁金属汽化管内装有毛细元件；起动组件由起动喷嘴、起动腔体、起动弯管组成。因此该燃烧器消除了火焰脉动与红火，热效率提高了１０％以上，可以适用多种液体燃料，可广泛应用于灶具及其它加热装置上。
[23、]&&一种自动汽化油料的燃烧器[技术摘要]
本实用新型涉及一种用于燃烧油料的全自动汽化油料的燃烧器。其特征是有一个贮油器４，贮油器４与补充油管５相连通，混合器３罩住贮油器４上方，混合器３的底部与贮油器４相连，混合器３的一侧有通往风机的管口，混合器３上连有喷头２，喷头２的中央至与贮油容器４中央有超导热器１。本实用新型是利用自身燃烧热能将油料最大限度雾化，并充分与空气混合后再行燃烧，提高了效率，减少了黑烟，减少了环境污染，实用性强，构造简单，操作方便。
[24、]&&燃油汽化燃烧器[技术摘要]
一种燃油化燃烧器，特别是以柴油为燃料的燃烧器。它具有进油管、汽化室、导汽管和喷嘴，且喷孔对着汽化室的下底部，特征是汽化室为下底部呈球面状或锅底状的空心壳体，导汽管与喷嘴之间由旁通管连接，且旁通管的与导汽管相接处的下方连通有油气分离管，旁通管的沿喷嘴下端方向上固连有内通式喷嘴除碳机构。本实用新型的优点在于汽化室受热面积大、容积大、汽化充分，热效率高，能消除火焰脉冲，且喷嘴除碳方便，使用寿命长。
[25、]&&改良的喷雾式汽化柴油燃烧器[技术摘要]
一种改良的喷雾式汽化柴油燃烧器，主要是由燃烧器基座、供油管、喷油头、扰流环圈、喷嘴、耐火管及点火系统所构成；其特征在于：喷嘴与供油管之间螺接一管接头，并于喷油头末端设阳螺纹及阴螺纹，而分别与管接头和高压气管螺接在一起，使喷油头及喷嘴可装卸自如，而可拆解下来清洗，从而可经常保持油、气通道的清洁，以利于燃烧。另外，燃烧器前端设有火焰监视器，可在点火不成或火焰熄灭时感知，而将供油回路关闭，确保燃烧的安全。
[26、]&&两级燃烧多管汽化储气增压燃烧器[技术摘要]
一种两级燃烧多管汽化储气增压燃烧器，它在燃烧器体内装有储液槽、预热液燃烧器和火盖、环形燃烧器，有很多根汽化管两端连通储液槽和储气增压罐，有一根导气管两端连通储气增压罐和气阀。在燃烧器体的空气混合管内装有气体喷嘴和液体燃气喷嘴。具有多管汽化增压，预热增压时间很短，燃烧火力集中，温度高，使用安全可靠，是一种多用途燃具燃烧器。它适于使用液体燃料和气体燃料的炉灶使用。
[27、]&&汽锅式液体燃料汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型公开了一种汽锅式液体燃料汽化燃烧器，它包括环形汽锅，在环形汽锅的上面或下面装有便于拆卸的过热管，在两者外围在连体火盖，外壳，连体火盖与外壳组成气室，其上缘设有主火孔，环形汽锅的出气管经针形阀与过热管一端连接，过热管的另一端经气喷嘴、引射管与气室连接，在燃烧器底部有预热盘。本实用新型具有热负荷调节性能好，火焰清晰稳定，组装成灶具后，烟气中一氧化碳含量低于0．03％，而热效率高达58．8％，比现有液体燃料汽化灶节约燃料10―15％。
[28、]&&可直接点燃的汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型是关于一种可直接点燃的汽化燃烧器，特别适于制作不需预热的汽化油炉、喷灯或其它燃油器具。本燃烧器采用了两个同轴内外复合安装的组合喷嘴，分别接入压缩空气和燃油，可以使燃油在初始点燃时，首先被压缩空气冲击雾化燃烧，加热汽化管后实现汽化燃烧，因此它具有不经预热即可点燃，点燃后即可对物体加热的特点。具有使用方便，燃烧效率高，节省燃油的优点。
[29、]&&柴油汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型涉及燃烧设备，具体地说是一种柴油汽化燃烧器，其由炉头、导管、油管、调节阀、柴油接管、余油管、其特点是在炉头底座上设有石油液化气接管，在燃烧器的油管或导管或炉头上设有空气接管，本实用新型由于采用燃烧石油液化气加热油管，在加热过程中亦可用火，具有加热成本低、加热速度快、操作方便、安全等优点，可广泛应用于家庭和宾馆、饭店。
[30、]&&双胆式三次汽化燃烧器[技术摘要]
一种双胆式三次汽化燃烧器，它由内胆、外胆和混合室三次汽化室构成，内胆与外胆有通孔相连通。燃烧器有预热火孔维持预热火焰，保持预热汽化连续进行。具有汽化充分，燃烧稳定，不会产生堵塞汽化装置，使用安全可靠，适于用作液体燃料燃烧炉的燃烧器。
[31、]&&自汽化式C5灶具燃烧器[技术摘要]
本实用新型公开了一种Ｃ５灶具燃烧器，它的特征为：汽化器位于主燃烧室和副燃烧室之间，汽化器分别通过燃料喷射器、燃气输出器与液流旋塞阀，电子打火旋塞阀相连。本实用新型具有结构紧凑、体积小、重量轻和自汽化Ｃ５之功能，大大拓宽了燃料来源，避免了石化厂、炼油厂的大量下脚料(Ｃ５等）的浪费，能进一步普及城乡的煤气化，具有明显的社会效益和经济效益。
[32、]&&二次汽化燃烧器[技术摘要]
本实用新型提供了新颖的二次汽化燃烧器，以便用于液体燃料的汽化和燃烧，它有一汽化腔体，在汽化腔体上设有进液孔和均压孔，其特征是有一控制阀通过管道连接汽化腔体的上部和二次汽化腔体的下部，二次汽化腔体的下部和上部开有加热燃烧孔和中心燃烧孔，二次汽化腔体的顶部与回压燃烧环腔体联通。本设计使液体燃料经汽化腔体和二次汽化腔体连续进行汽化，提高了燃烧热效率。
[33、]&&工业炉用自身汽化式轻油燃烧器[技术摘要]
一种工业炉用自身汽化式轻油燃烧器，包括有燃烧器外壳、汽化器、火焰筒、喷嘴、进油管、出油汽管、进风斗，汽化器套装于火焰筒的凹端内，汽化器两端分别连接连通进油管和出油汽管，出油汽管连接连通喷嘴。本实用新型设计新颖独特、结构简单合理、节能效果显著，性能优良，用途广泛。
[34、]&&汽车汽化燃烧器[技术摘要]
一种汽车汽化燃烧器，属于气态介质直接作用于燃烧区的燃烧器。它由发动机，在发动机一侧安装净化水箱和给水泵，给水泵出口接给水管并经给水管与安装在排气管及排气支管间的汽化燃烧器连通，汽化燃烧器内置催化剂，汽化燃烧器前端装蒸汽输送管并与安装在汽化器和吸气支管间的油汽混合器相连通构成。该燃烧器可节省燃料２５％以上，节省能源，排污下降４０％以上，保护环境。本实用新型凡是内燃机均可使用，是一种较理想的燃烧器。
[35、]&&锅炉汽化燃烧器[技术摘要]
一种锅炉汽化燃烧器，它主要由装在烟道（６）上或锅炉（１）的后墙上的热管蒸发器（Ｚ）所构成，热管蒸发器（Ｚ）内的水从四周包围烟道（６），并在烟道（６）内插入１０～６０根传热管（５），因而热管蒸发器（Ｚ）能高效率地大量吸收锅炉的余热来产生直接送往炉排处的蒸汽。本实用新型解决了直接向炉膛内吹入蒸汽与锅炉燃烧情况不协调的问题，充分利用了烟道内的余热发生蒸汽助燃，使热效率提高１７．７１％，并且具有对原锅炉改造工作量小的优点。
[36、]&&电喷电点火柴油汽化燃烧器[技术摘要]
一种电喷电点火柴油汽化燃烧器，除由罩盖、耐火圈、汽化器、汽化器座、低压进油嘴组成外，还有电泵、变压器、喷油嘴和点火针，电泵和变压器安在一个壳体里，喷油嘴和点火针安在汽化器座左部，喷孔和针端对正汽化器左侧圆孔。其特点：一是用电点火，快速方便；二是油雾化充分燃烧，不存在溅油现象，卫生、节油；三是一物两用，无电供应时，仍可用滴油汽化方式使用。
[37、]&&轻烃、石油气两用炉汽化燃烧器[技术摘要]
一种轻烃、石油气两用炉汽化燃烧器，其特征是：在燃烧盘２底部设置有气化室１５，气化室１５的入口经冷油管６与底座１１及进油管８相通，气化室１５的出口经热气管１４与底座１１及喷嘴９相通；喷嘴９经通道管１３与位于燃烧盘２中部的混合室４相通。该实用新型结构简单，使用安全方便，它不仅能使用液化石油气，而且能直接使用轻烃燃油，并且燃烧效果好，省油省气，节约能源，能为用户大大降低燃烧费用。
[38、]&&可汽化燃烧器[技术摘要]
一种可汽化燃烧器。由大小分火罩、壳体、燃气通道组成，其特征在于壳体凹腔内侧壁及底壁各有管（４，５），管（４，５）对应壳体底部分别开有进液、进气孔（８，９），管（４）延伸至壳体（３）外的燃料汽化管(６）与燃气通道（７）并列，管（５）内侧横向间隔开有孔。解决了原有燃烧器积碳的问题。具有结构简单、安全可靠的特点。
[39、]&&燃油高速离心汽化燃烧器[技术摘要]一种燃油高速离心汽化燃烧器，包括高速离心器和风机室，高速离心器筒体的内壁上焊接有若干长条螺旋状的叶片，风机室为一箱体，其内腔装有一离心风机，该风机的出风口沿风机室内隔板所隔出的风道通向高速离心器筒体的入口，在该筒体法兰盘与风机室法兰盘间装有一风导向器，在该导向器中心装有一喷油嘴，该喷油嘴以油管连接油泵。本实用新型提高燃料热转化率，使油料在炉内充分燃烧，提高炉内温度，减少烟尘排放中有害物质含量。
[40、]&&汽车汽化燃烧器[技术摘要]汽车汽化燃烧器，它涉及一种将水汽化并助燃的燃烧器。它的燃料节省器(7)的出气端(7－2)经胶管(9－2)与化油器(4)的阀接口(4－1)相连通。燃料节省器(7)安装在发动机的排气岐管(2)内部。滤清器(10)的管芯(10－2)竖直设在水杯(10－1)内部，管芯下端管口经胶管(9－1)与燃料节省器的进气端(7－1)相连通。管芯上端设有进气口(10－4)，管芯周围填充有吸水的海绵(10－3)，水杯侧壁上开有进气孔(10－5)。燃料节省器是由一个U型接头(7－6)连接在两个催化室(7－5)的一端而形成，催化室内设有催化剂和磁铁石。它解决了已有技术存在的节油量不明显、废气排放量高、动力性无增强的问题。
[41、]&&液体燃料汽化燃烧器[技术摘要]一种液体燃料汽化燃烧器，它包括气室，汽化室和燃烧室，气室由气室筒体与燃烧筒结合形成，燃烧室位于燃烧筒内，燃烧筒内设汽化罐，汽化室位于汽化罐内，燃烧筒的上缘口成水平径向延伸成一环形凸边，环形凸边的上面活动连接紧火罩，环形凸边的下面连接气室筒体，气室筒体底面连接通风管道，燃烧筒的筒壁设有气孔，汽化罐的中心设有燃料输送管，该燃料输送管顶端设有喷嘴，汽化室内设有隔板及连通孔，汽化罐的罐壁设燃料释放孔，汽化罐底面有泄液孔。它采用由气室筒体与燃烧筒结合形成气室以及有汽化室和燃烧室的技术解决方案，克服了液体燃烧器汽化速度慢且燃料与空气混合不充分等缺陷。它适合各类燃烧装置，特别适合于各类大型灶具用燃烧装置。
[42、]&&用于由液态燃料驱动的加热装置的汽化燃烧器[技术摘要]用于由液态燃料驱动的加热装置的汽化燃烧器(10)，具有一个支承部件(12)，在该支承部件上设置了有吸附能力的元件(22)；及具有燃料输入导管(18)，用于将液态燃料导入所述有吸附能力的元件(22)。为了成本合理地达到在所有运行状态中有均匀良好及无烟尘的燃烧，该有吸附能力的元件(22)由用陶瓷材料作的层(24)及用金属材料作的层(26，28)构成。
[43、]&&一种醇基汽化重整燃料燃烧器[技术摘要]一种醇基汽化重整燃料燃烧器，属工业燃烧装置技术领域。外壳(2)中有进气管(1)，进气管(1)上有螺纹和横向燃气喷头I(6)；螺纹处安装有旋流片(5)和直流片(4)将外壳分成混合一室(11)、混合二室(12)；进气管(1)顶部安装主燃气喷头，主燃气喷头有横向燃气喷口II(7)和纵向燃气喷口III(8)；外壳(2)内安装有电点火器(3)；从进气管(1)进燃烧气体，热风进口(14)进空气，旋流片喷口(17)和直流片喷口(16)配合送风，预先混合部分燃气和空气；本发明采用螺纹调混合室的空间大小，燃气喷孔横向、纵向相结合布置，实现燃料和助燃空气的充分混合及火焰长度调节；燃烧效率高，燃烧污染物排放少。
[44、]&&煤柴两用直烧式炉灶汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型提出的煤柴两用直烧式炉灶汽化燃烧器具有外罩(1)和助燃体(2)，外罩(1)为上下两端贯通的渐缩结构，其上设有空气助燃孔(3)；助燃体(2)设置在外罩(1)内，其为中空结构，两端为盲端，其上设有助燃孔(6)(7)，该助燃体(2)与外罩(1)上的空气入口(4)连通并与外罩(1)的内壁间形成燃烧室(5)。本实用新型结构设计简单，其与炉体部分为分离结构，使用时放置在炉体上即可使用，可与任何结构的炉体配套使用，不仅大大降低了生产成本，而且便于运输、维修。且其助燃空气是分别通过外罩上设有的空气助燃孔和助燃体上设有的空气助燃孔导入燃烧室内的，并在燃烧室内形成均匀燃烧，从而使其助燃燃烧更为充分。
[45、]&&燃煤汽化制气燃烧器[技术摘要]一种燃煤汽化制气燃烧器，其在炉体支架的上面设有炉体的外包装皮，在炉体支架靠近炉体处还设有出灰箱，在外包装皮内设有保温材料及中水套，中水套的上边依次设有二次配氧孔及二次燃烧室，下水套内设有耐火材料，在中水套周围还设有与下水套的连接水管；本实用新型燃结构简单，使煤炭的燃烧更充分，达到了消烟、节能、除尘多功能的效果，减少了对环境的污染。
[46、]&&合成燃料汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了一种合成燃料汽化燃烧器，它由外壳，供料嘴，汽化仓，回汽管，混合室，燃烧室，预热盘组成，供料嘴装在外壳上，并与汽化仓连通，回汽管设在汽化仓中，其下端连通混合室，燃烧室通过汽化孔与汽化仓连通，其下端封有空气调控板，空气调控板下面装有预热盘。本实用新型具有结构简单、使用安全、适用性强、燃烧完全、无污染等优点。它可使用达到国家标准的各种醇基燃料，并不受地点、环境的影响。
[47、]&&液化气环保高效节能汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型属于一种液化气环保高效节能汽化燃烧器。本实用新型在燃烧器内增加一组汽化包和空气进气孔，汽化包与进气口和喷嘴相通并环绕在燃烧室的周围，空气进气孔在燃烧室壁上；同时在燃烧器和液化气瓶之间设置全自动汽化器装置。本实用新型使液化石油气在燃烧之前经二次汽化，空气与液化石油气的配比处于最佳比例，使气瓶的残液使用干净，不仅减少了资源的浪费，减轻了用户的生产成本、改变和结束了气瓶残液无法使用干净的历史，同时，消除了残液对环境的污染，消除了事故隐患。本实用新型压力稳定，火力均匀，火焰始终呈蓝色状态，火力强，热值高，每小时耗气量仅为33.5公斤，节能效果显著。
[48、]&&燃油汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了一种燃油汽化燃烧器，其包括机体壳、设置于机体壳前端与机体壳成一体的喷火口以及设置于机体壳内的控制系统、由控制系统控制的点火器、喷嘴、输油管、燃烧室、聚风斗，聚火筒、导风轮、以及风轮，在所述的输油管另一端与一设置于机体壳后端的储存器相连，储存器与一设置于喷火口和存储器之间的汽化管的出口相接，从而可以让液态燃油经汽化后再燃烧的燃油汽化燃烧器，可以降低能耗、节约燃料、减少空气污染。
[49、]&&液体燃料汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型是一种液体燃料汽化燃烧器，它由燃烧室外筒1、燃烧室内筒2、底盘10、预热汽化管3和汽化喷雾管4五大部件组成。使用时，可以放置在传统家用柴灶或煤灶的炉膛内，也可以外罩一个锅台架配套使用；可以用低碳醇类或轻烃类的任何液体燃料；结构简单，制作成本较低；液体燃料的预热汽化速度快；燃烧时能形成旋转火焰，而且对火焰幅度可灵活调节；拆卸维护方便，积炭可随时排除，确保使用安全。
[50、]&&醇基燃料汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了一种醇基燃料汽化燃烧器，包括燃烧室外罩、分火器、汽化部件，分火器上具有分火口，所述汽化部件具有燃料入口和出气口，出气口上安装有喷嘴；所述分火器支承在汽化部件上，喷嘴与分火器的底部相对。与现有技术相比，本实用新型结构简单，汽化时间短、效率高，操作简单，安全可靠性高，与醇基燃料配合使用，节能经济、成本低，燃烧效率高、无色无味无烟无刺激，符合环保的要求。
[51、]&&一种醇基燃料汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了一种醇基燃料汽化燃烧器，包括燃烧室外罩、汽化部件，该汽化部件具有燃料入口和出气口，出气口上安装具有分火器功能的喷嘴，所述喷嘴包括喷嘴芯和喷嘴套，喷嘴芯为顶端封闭的中空圆柱形，其侧面开有燃气喷射孔，所述喷嘴套为两端开放的中空套管，其侧面开有进氧孔，喷嘴芯与喷嘴套之间通过螺钉形成紧固配合。与现有技术相比，本实用新型结构简单，汽化时间短、效率高，操作简单，安全可靠性高，与醇基燃料配合使用，节能经济、成本低，燃烧效率高、无色无味无烟无刺激，符合环保的要求。
[52、]&&带有用于燃烧汽化气体的燃烧器的液化气油轮[技术摘要]本实用新型公开了一种液化气油轮，其带有用于燃烧汽化气体的燃烧装置，其中，所述燃烧装置具有涡旋式燃烧器、燃烧室和混合装置。所述涡旋式燃烧器具有燃烧器头部，该燃烧器头部成锥形地逐渐减小至出口直径，圆柱形稳定区域与所述燃烧器头部邻接，所述圆柱形稳定区域的直径等于所述出口直径，且所述稳定区域的长度至少是所述出口直径的20％；直径较大的圆柱形预燃室与稳定区域直接邻接，所述预燃室的长度对直径的比率至少是L/D＝0.33，后燃室与所述预燃室邻接，该后燃室的直径大于所述预燃室的直径；所述混合装置具有截锥体形的出口区域和用于混合空气的输送管路。
[53、]&&燃油燃烧器汽化器总成[技术摘要]本实用新型公开了一种适用于所有直燃式燃烧机的燃油燃烧器汽化器总成。包括进油口、油汽过流腔、高温裂解器，所述高温裂解器是由固定在燃烧机电机主轴上的高温不锈钢锥型筒套在固定在燃烧头中部的高温陶瓷筒上，高温陶瓷筒上绕有电热丝，高温不锈钢锥型筒与高温陶瓷筒相套所产生的悬空间歇形成油汽过流腔，进油管设在高温陶瓷筒内上部，高温裂解器与燃烧机由电子集成控制器控制工作。本实用新型点火快、油耗小、操作简单、经济、节能、环保，安全可靠，使用寿命长。
[54、]&&一种汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型涉及一种液体燃料燃烧器，具体地说是一种可对液体燃料进行汽化的燃烧器，包括燃料流通管道、位于管道末端的喷嘴以及固定管道的固定座，管道中部段设置为一汽化室，喷嘴位于汽化室下方，在汽化室下方还设置有一盛放燃料的预热盘。本实用新型与现有技术相比，结构简单，汽化时间短，汽化效果更好，汽化效率更高，并且节能经济、成本低，燃烧效率高、无色无味无烟无刺激，符合环保的要求。
[55、]&&液体燃料汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型是一种液体燃料汽化燃烧器，包括有燃料进料调节阀1和汽化盘管2，还有烧嘴3、缓冲接头5、喷嘴6和集液盘7。在使用时，它可以放置在传统的柴灶或煤灶的炉膛内，也可以外罩一个锅台架配套使用；燃料适用范围可以用低碳醇类或轻烃类的任何液体燃料。它的结构简单，容易制造，生产成本低；使用时，液体燃料的预热汽化速度快，而且不易积炭；另外它的拆卸维护方便；总之，经济适用，安全可靠。
[56、]&&一种汽化燃烧器[技术摘要]一种汽化燃烧器，包括燃料流通管道、位于管道末端的喷嘴以及固定管道的固定座，管道中段为螺旋状的汽化管，汽化管下方安装有分火器，喷嘴位于分火器下方。本实用新型将螺旋形的汽化管安装于分火器上方，在使用时，可根据燃烧情况的需要通过简易工具调节螺旋间距，改变火苗与汽化管的接触面积，使之达到最佳燃烧效果。
[57、]&&汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了汽化燃烧器，它包括燃料流通管、分火器、位于燃料流通管末端的喷嘴以及固定座，固定座开有通气孔，固定座位于喷嘴下方，所述分火器中心为燃料汽化腔，位于喷嘴上方，其特征在于燃料汽化腔前端的燃料流通管为“Y”形结构，Y形燃料流通管的下端与固定座连接，上端与燃料汽化腔连接，燃料汽化腔还对称地连接两段燃料流通管，该两段燃料流通管与位于分火器下方的喷嘴相连。本实用新型与现有技术相比具有使用方便、结构简单、汽化效果好、使用寿命短长的优点。
[58、]&&汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型的提供一种汽化燃烧器，它包括燃料流通管、位于管道末端的喷嘴以及固定喷嘴的固定座，固定座开有通气孔，其特征在于还包括分火器，所述分火器中心为燃料汽化腔，位于喷嘴上方，本实用新型与现有技术相比具有使用方便、结构简单、汽化效果好的优点。
[59、]&&一种醇基汽化重整燃料燃烧器[技术摘要]一种醇基汽化重整燃料燃烧器，属工业燃烧装置技术领域。外壳(2)中有进气管(1)，进气管(1)上有螺纹和横向燃气喷头I(6)；螺纹处安装有旋流片(5)和直流片(4)将外壳分成混合一室(11)、混合二室(12)；进气管(1)顶部安装主燃气喷头，主燃气喷头有横向燃气喷口II(7)和纵向燃气喷口III(8)；外壳(2)内安装有电点火器(3)；从进气管(1)进燃烧气体，热风进口(14)进空气，旋流片喷口(17)和直流片喷口(16)配合送风，预先混合部分燃气和空气；本实用新型采用螺纹调混合室的空间大小，燃气喷孔横向、纵向相结合布置，实现燃料和助燃空气的充分混合及火焰长度调节；燃烧效率高，燃烧污染物排放少。
[60、]&&汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了汽化燃烧器，它包括燃料流通管、汽化室、分火器、喷嘴、底座和防护罩，其特征在于还包括火杯，火杯置于底座上，分火器底部设置支撑脚，支撑脚与火杯连接，所述支撑脚中心为空腔，分火器中心也为空腔，支撑脚中心空腔与分火器中心空腔互通形成燃料汽化腔，燃料流通管与支撑脚相连，喷嘴位于分火器底部中心并固定在分火器上，喷嘴口向下，正对火杯，防护罩固定在底座上，所述底座包括底部开有进风口。本实用新型与现有技术相比具有使用方便、结构简单、汽化效果好、燃料充分燃烧的优点。
[61、]&&一种汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开了一种汽化燃烧器，它包括燃料流通管、汽化室、分火器、喷嘴、底座和防护罩，其特征在于分火器底部设置支撑脚，支撑脚中心为空腔，分火器中心也为空腔，支撑脚中心空腔与分火器中心空腔互通形成燃料汽化腔，燃料流通管与支撑脚相连，喷嘴位于分火器底部中心并由燃料汽化管固定在分火器上，喷嘴口向上，防护罩固定在底座上，所述底座上开有进风口。本实用新型与现有技术相比具有使用方便、结构简单、汽化效果好、燃料充分燃烧的优点。
[62、]&&汽化燃烧器[技术摘要]本实用新型公开一种汽化燃烧器，包括燃烧室外罩、底座、汽化部件和喷嘴，该汽化部件又包括燃料输入管、出气口和汽化管，其中汽化管的竖直的两端连通到燃料输入管，构成回流结构。出气口与喷嘴螺旋固定，喷嘴为顶端封闭的中空圆珠形，其侧面开有燃气喷射孔。汽化管的中部螺旋状部分位于喷嘴正上方使得燃料燃烧时散发的热量能加热汽化汽化管内部的液体燃料。与现有技术相比，本实用新型结构简单、汽化率高，燃料燃烧充分，节能环保，且能燃烧多种液体燃料，应用面广。
[63、]&&秸秆汽化炉燃烧器[技术摘要]本实用新型提供的是一种秸秆汽化炉燃烧器。它包括水套式壳体，水套式壳体上带有上水管和回水管，水套式壳体内设置有燃气灶，水套式壳体的内壁上设置有二次加热管，二次加热管与水套式壳体相贯通，水套式壳体的下部开有通风孔。本实用新型针对秸秆汽化炉而设计，通过将壳体设计成水套式结构，在水套式壳体内设置二次加热管的技术方案，使秸秆汽化炉所产生的可燃汽体燃烧后所产生的热量得到充分吸收利用。通过在水套式壳体的下部开设通风孔的技术方案，使可燃气体得到充分燃烧。本实用新型通过这些结构特征，可以大大提高秸秆汽化炉所产生的可燃气体的燃烧效率和热能利用率，达到节能环保的效果。
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