市政公用工程施工技术城镇道路工程 城镇道路工程结构与材料 城镇道路分类 1、城镇道路分为：快速路、主干路、次干路、支路。 2、快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，单向设置不应少于 两条车道，两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。 3、快速路：设计时速 60-100km/h，必须设置分隔带 主干路：设计时速 40-60km/h，应设置分隔
带。 4、水泥混凝土面层高级路面：设计使用年限 30 年。 5、高级路面：强度高，刚度大，稳定性好。 次高级路面：均低于高级路面。沥青处治。 6、柔性路面：弯沉变形较大，抗弯强度小。破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。沥青面层。 刚性路面：弯沉变形很小，弯拉强度大。破坏取决于极限弯拉强度。水泥混凝土路面。 沥青路面结构组成及性能要求 1、 沥青路面：垫层、基层、面层。 2、 垫层：保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。 性能要求：水稳定性必须要好。 基层：路面结构的承重层。 性能要求：足够的、均匀一致的强度和刚度，足够的抗冲刷力和抗变形能力，不透水性好，抗 冻性满足要求。 面层：承受行车荷载较大的竖向力、水平力、冲击力。具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不 透水、高低温稳定性。性能要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、低噪声 量。 3、近年来我国开始修筑降噪排水路面，上面层（磨耗层）采用 OGFC 沥青混合料（开级配抗滑 磨耗层） ，中面层、下（底）面层采用密级配沥青混合料。 沥青混合料的组成与材料 1、 沥青混合料结构组成：密实-悬浮结构：黏聚力大、内摩擦角小、高温稳定性差。 骨架-空隙结构：黏聚力小、内摩擦角大。 骨架-密实结构：黏聚力大、内摩擦角大。 2、城镇道路路面宜优先采用 A 级沥青（适用于各种等级，任何场合和层次） ，不宜使用煤沥青。 3、沥青混合料中沥青：适当的稠度、较大的塑形（延度） 、足够的温度稳定性、较好的大气稳定性、 较好的水稳定性。 4、填充料：城镇快速路、主干路的沥青面层不宜使用粉煤灰作填充料。 5、纤维稳定剂：可使用木质纤维，不宜使用石棉纤维，纤维稳定剂应在 250℃高温下不变质。 6、普通沥青混合料：AC 型沥青混合料，适用于城镇次干路、辅路、人行道。 改性沥青混合料：较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高 的耐磨耗能力，较长的使用寿命。 沥青玛王帝脂碎石混合料（SMA） ：间断级配的沥青混合料，沥 青用量较多，国内外使用较多，抗变形能力强，耐久性较好，适用 于城镇快速路、主干路。 水泥混凝土路面的构造 1、 水泥混凝土路面：垫层、基层、面层。 2、 垫层：适用温度和湿度不良的城镇道路。垫层材料与路基宽度相同，最小厚度 150mm。 基层： 防止或减轻唧泥、 板底脱空、 错台。 基层下未设 置垫层， 应在基层下设置底基层， 底基层可采 用级配粒料、 水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料。 面层： 我国较多采用普通 （素） 混凝土板。 计算厚度产 生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应 力和最大温 度疲劳应力的叠加值。 以 28d 龄期的水泥混凝 土弯拉强度1控制面层混凝土的强度，面层水泥混凝土的抗弯拉强度不低于 4.5Mpa，快速路、主干路、重交通的 其他道路的抗弯拉强度不低于 5.0Mpa。提高粗糙度（抗滑性）的方法：刻槽、压槽、拉槽、拉毛。 不同形式挡土墙的结构特点 1、重力式挡土墙：城镇道路常用的一种挡土墙。 2、挡土墙结构受力：静止土压力（其次） 、 主动土压力（最小） 、 被动土压力（最大、位移最大） 。 城镇道路路基施工 城镇道路路基施工技术 1、路基施工以机械作业为主，人工配合为辅，人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流 水或分段平行作业方式。 2、路基施工/基础施工准备工作：按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 施工技术负责人依据获准的施工方案以书面形式向施工人员进行技 术安全交底，掌握要点，明确责任。 施工控制桩放线测量。 3、新建地下管线施工必须遵循“先地下、后地上” 、 “先深后浅”原则。 4、填土路基：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥。 填方段事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm，宽度不应小于 1.0m。 分层填土，压实。 宽度与厚度合格后碾压， “先轻后重” ，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。 管涵顶面填土 500mm 以上才能使用压路机。 5、挖土路基：将现状地面积水排除、疏干，将树根坑、粪坑进行技术处理。 根据测量中线和边桩开挖。 不得超挖，留有碾压到设计高程的压实量。 压路机不小于 12t 级，自路两边向路中心进行。 碾压时，视土的干湿程度采取洒水、换图、晾晒。 过街雨水支管沟槽及检查井 周围应采用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 6、路基施工质量检查与验收：主控项目：压实度、弯沉值。 一般项目：路基允许偏差、路床边坡、路堤边坡。 城镇道路路基压实作业要求 1、填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。 2、路基/面层压实前，应做试验段：确定预沉量值、合理选用 压实机具、确定压实遍数、确定每层虚铺厚度、选择压实方式。 3、路基压实：原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 压路机速度不宜超过 4km/h。碾压从路基边缘向中央进行。碾压不到的位置用小型 夯压机夯压，防止漏夯，面积重叠 1/4-1/3。 岩土分类与不良土质处理方法 1、液限指数 IL：判别土的软硬程度，IL＜0，坚硬、半坚硬状态； 0≤IL＜0.5，硬塑状态； 0.5≤IL＜1.0，软塑状态； IL≥1.0，流塑状态。 2、路基处理：土的改良、土的置换、土的补强。 压实度的检测方法与评定标准 1、 击实试验：研究土压实性质的基本方法 轻型击实试验：适用粒径小于 5mm 的黏性土 重型击实试验：适用粒径不大于 20mm 的土 填土的质量标准用压实系数 k 来控制，k 越接近 1，对压实质量的要求越高22、测定过程：重型击实试验：建设单位或监理单位委托，测出施工 用土的最佳含水量和最大干（质量）密度。 压实度为主控项目，必须达到 100%合格。 3、现场检测压实度方法：环刀法、灌水法、灌砂法 冬、雨期施工质量保证措施 1、雨期要求：加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 调整施工步序，集中力量分段施工。 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。 建立完善的排水系统，防排结合，并加强巡视，发现积水及时疏通。 道路工程如有损坏，及时修复。 路基施工（雨期） ：分段开挖，切忌全面开花或挖断过长 挖方路段：留好横坡，做好截水沟 当天挖完、填完、压完、不留后患 因雨翻浆地段，坚决换料重做 填方路段：留 2%-3%的横坡整平压实，以防积水 2、 冬期要求： 施工现场日平均温度连续 5d 稳定低于 5℃， 或最低环境气温低于-3℃， 视为进入冬期施工。 科学合理施工部署，将土方和土基项目安排在上冻前完成。 既要防冻，又要快速，保证质量。 防冻覆盖，准备挡风、加热、保温物资。 路基施工（冬期） ：采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计高程立即碾压成型 当日达不到设计高程，下班前将操作面刨松或覆盖，防止冻 结 城镇道路基层施工 常用无机结合料稳定基层的特性 1、基层：路面结构中直接位于面层下的承重层。 基层的材料和施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素 2、石灰稳定土基层：良好的板体性。水稳性、抗冻性、早期强度不如水泥稳 定土。石灰土温度低于 5℃时强度几乎不增长。严禁用于高等级路面的基层，只能 用作高等级路面的底基层。 3、水泥稳定土基层：良好的板体性，水稳性、抗冻性强于石灰稳定土、初 期强度高。只能用作高等级路面的底基层。 4、石灰工业废渣稳定土基层：石灰粉煤灰稳定土（二灰稳定土） ：良 好的力学性能、板体性、水稳性、一定的抗冻性（比石灰土高很多） 。禁 止用于高等级路面的基层，只能用作高等级路面的底基层。 5、二灰稳定土：石灰粉煤灰稳定土。 6、二灰稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砾石、碎石。可用于高等级路面 的基层与底基层。 城镇道路基层施工技术 石灰稳定土基层和水泥稳定土基层 1、城区施工采用厂拌方式（异地集中拌合） ，不得使用路拌方式。 2、运输与摊铺：及时运到现场，防止水分蒸发和扬尘，宜在春末和气温高季节， 最低气温 5℃，厂拌石灰土摊铺时路床应湿润。 3、压实与养护：压实系数应经试验确定， 碾压时含水量在最佳含水量以上 2%， 直线和不设超高的平曲线段：两侧向中心碾压， 设超高的平曲线段：内侧向外侧碾压（低处向高处碾压） ， 纵向接缝设在路中线，横向接缝尽量减少， 压实成活后洒水养护，养护期封闭交通。 石灰粉煤灰稳定砂砾、碎石基层 1、采用厂拌方式（异地集中拌合） ，混合料略大于最佳含水量。32、压实与养护：混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm。先轻后 重碾压。禁止薄层贴补方法找平。压实成活后采用湿养，养护期 7-14 天。 无机结合料稳定基层施工质量检查与验收 石灰稳定土基层 1、材料：磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前 2-3d 完成消解 拌合：配合比设计准确，确定石灰最佳含量和石灰土最佳含水量，7d 无侧限抗压强度 施工：控制虚铺厚度；压实厚度与碾压机具相适应；含水量在最佳含水量 2%以上；严 禁薄层贴补法找平 水泥稳定土基层 1、材料：水泥应有合格证与生产日期，复验合格方可使用 贮存期超过 3 个月或受潮，进行性能检验，合格方可使用 施工： 宜采用摊铺机摊铺； 试验确定压实系数； 拌合至摊铺完成不超过 3h， 分层摊铺， 下层养护 7d 后摊铺上层；初凝前碾压成活；洒水养护，成活后 7d 养护 石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾、碎石基层 1、质量检查：基层质量检查项目：集料级配，混合料配合比、含水量、搅拌均匀性， 基层压实度，7d 无侧限抗压强度。 冬、雨期施工质量保证措施 1、雨期要求：加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 调整施工步序，集中力量分段施工。 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。 建立完善的排水系统，防排结合，并加强巡视，发现积水及时疏通。 道路工程如有损坏，及时修复。 基层施工（雨期） ：摊铺段不宜过长，拌多少、铺多少、压多少、完多少，当日碾压成活 下雨来不及时，要尽快碾压，防止雨水渗透 石灰土基层施工：采取排除地表水 措施，防止集料过分潮湿，保护石灰免遭雨淋 水泥土基层施工：防止水泥和混合 料遭雨淋，降雨时停止施工，已摊铺的水泥混合料尽快碾压密 实 2、 冬期要求： 施工现场日平均温度连续 5d 稳定低于 5℃， 或最低环境气温低于-3℃， 视为进入冬期施工。 科学合理施工部署，将土方和土基项目安排在上冻前完成。 既要防冻，又要快速，保证质量。 防冻覆盖，准备挡风、加热、保温物资。 基层施工（冬期） ： 石灰稳定土基层：进入冬期前 30-45d 停止施工，不 得在冬期施工 水泥稳定土基层：进入冬期前 15-30d 停止施工，养护进入冬期掺加防冻剂 石灰粉煤灰稳定砂砾、碎石基层：进入冬期前 30-45d 停止施工，不得在冬期施工 级配砂砾、碎石基层：根据施工环境最低温度洒布防冻液溶液，随洒布，随碾压 土工合成材料的应用 1、用途：路堤加筋：提高路堤的稳定性。 台背路基填土加筋：减少路基与构造物之间的不均匀沉降。 过滤与排水：作为暗沟、渗沟、坡面防护的过滤体和排水体。 路基防护：作为坡面防护和冲刷防护。 城镇道路面层施工 沥青混合料面层施工技术 1、施工准备：铺筑沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油。 双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油。 沥青混合料面层不得在雨雪天气及环境最高温度低于 5℃时施工。 篷布覆盖保温、防雨、防污染。4高等级路面，等候的运料车宜在 5 辆以上。 运料车在摊铺机前 100-300mm 空挡等候。 2、摊铺作业：热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。 1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m，通常采用 2 台或多台摊铺机前后 错开 10-20m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30-60mm 宽度的搭接，并应避开车道轮 迹带，上下层搭接宽度宜错开 200mm 以上。 摊铺机开工前应提前 0.5-1.0h 预热熨平板使其不低于 100℃。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换车速或中途停顿，摊铺速度 2-6m/min。 热拌沥青混合料的最低摊铺温度由沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件、下卧层 表面温度确定 沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。 人工摊铺时，半幅施工路中一侧宜预先设置挡板，扣锹布料，不得扬锹远甩。 3、压实成型：严格控制初压、复压、终压时机。 压实层最大厚度不宜大于 100mm。 压路机的碾压温度根据沥青种类、压路机、气温、层厚经试压确定。 初压应采用钢轮压路机静压 1-2 遍，压路机的驱动轮面向摊铺机，直线和不设超高的 路段：两侧向中心碾压，设超高的路段和坡道：内侧向外侧碾压（低处向高处碾压） ，摊铺 机摊铺长度不超过 80m 时压路机随即跟上。 复压应优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于 25t，相邻碾压带应重 叠 1/3-1/2 轮宽；当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于 12t，相邻碾压带应重叠 后轮的 1/2 轮宽，并不应小于 200mm。 终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，至无明 显轮迹为止。 防止沥青混合料粘轮，钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。 压路机不得在未碾压成型的路段转向、掉头、加水、停留。 4、接缝：上下层的纵向接缝应错开 150mm 以上（热接缝）或 300-400mm 以上（冷接缝） 。 相邻两幅及上下层的横向接缝应错开 1m 以上。 半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘 层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上 50-100mm，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。 5、开放交通：表面温度低于 50℃。 改性沥青混合料面层施工技术 1、生产：生产温度根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。拌合时间 根据具体情况经试拌确定。改性沥青混合料的贮存不宜超过 24h，改性沥青 SMA 混合料只限当 天使用，OGFC 混合料宜随拌随用。 2、摊铺作业：宜使用履带式摊铺机。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换车速或中途停顿，摊铺速度 1-3m/min。 3、压实与成型：初压开始温度不低于 150℃，碾压终了的表面温度应不低于 90℃。 压路机的驱动轮面向摊铺机，直线和不设超高的路段：两侧向中 心碾压，设超高的路段和坡道：内侧向外侧碾压（低处向高处碾压） 。 改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不 宜采用轮胎压路机碾压。OGFC 混合料宜采用 12t 以上的钢筒式压路机碾压。 振动压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。 4、接缝：避免冷接缝。 5、开放交通：需提早开放交通的，可洒水冷却降低温度。 做好成品保护，保持整洁，不得造成污染。 水泥混凝土面层施工技术 1、混凝土的配合比设计应满足：技术经济性、抗弯强度、工作性、耐久性。 2、模板：严禁在基层上挖槽嵌入模板。 模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料5薄膜密封。 3、接缝：传力杆的吲定安装方法有两种： 一是端头木模固定传力杆安装方法，用于混凝土板不连续浇筑时设置的 胀缝。 二是支架固定传力杆安装方法，用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。 横向缩缝采用切缝机施工。 4、养护时间：根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80%， 一般宜为 14-21 天，特别注重前 7 天的保温保湿养护。 5、开放交通：混凝土达到设计弯拉强度 40%后，可允许行人通过。 混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。 水泥混凝土面层施工质量检查与验收 1、原材料控制：水泥应有出厂合格证，并经复验合格，方可使用 不同等级、品牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用 出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验合格方可使用 海砂不得直接用于混凝土面层 淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路，可用于支路 2、拌合：每盘的搅拌时间根据拌合机的性能和拌合物的和易性、匀质性、强度稳定 性确定 3、施工：从运输车直接卸到基层上，卸成几小堆，便于摊铺， 摊铺时出现离析现象，用铁锹拌均匀，严禁二次加水 振动顺序： 插入式振捣器-平板式振捣器-振动梁 （重） -振动梁 （轻） -无缝钢管滚杆提浆赶浆 振捣密实时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉 抹面不少于 4 次，先找平抹平 沥青混合料面层施工质量检查与验收 1、外观质量要求：平整坚实、不得有脱落掉渣裂缝、不得有明显轮迹、不得污 染其他构筑物、接缝紧密平顺、不得有积水 2、沥青混凝土面层主控项目：原材料、混合料、压实度、面层厚度、弯沉值 一般项目：平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、 井框与路面高差、抗滑 冬、雨期施工质量保证措施 1、雨期要求：加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 调整施工步序，集中力量分段施工。 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。 建立完善的排水系统，防排结合，并加强巡视，发现积水及时疏通。 道路工程如有损坏，及时修复。 面层施工（雨期） ：沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工，及时摊铺，及时完成碾压 水泥面层勤测粗细集料含水率，适时调整含水量，严 控配合比，工序紧密衔接 2、 冬期要求： 施工现场日平均温度连续 5d 稳定低于 5℃， 或最低环境气温低于-3℃， 视为进入冬期施工。 科学合理施工部署，将土方和土基项目安排在上冻前完成。 既要防冻，又要快速，保证质量。 防冻覆盖，准备挡风、加热、保温物资。 面层施工（冬期） ： 沥青混凝土面层：城镇快速路、主干路沥青面层严禁冬期施工；次干路及 以下低于 5℃应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工 必须进行施工时，提高沥青混合料拌合、出厂、施工温 度。运输中覆盖保温，达到碾压、摊铺温度要求。下承层表面干燥、清洁、无冰 雪霜。采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型” 。摊铺安排在一日内 气温较高时进行。6水泥混凝土面层：搅拌站搭设挡风设备，浇筑温度不低于 5℃。 昼夜平均气温 0-5℃，将水加热 60℃，砂石加热 50℃， 不得加热水泥。 拌合料温度不高于 35℃， 砂石不得带冰雪， 可加防冻剂、 早强剂，延长搅拌时间。 浇筑前，基层无冰冻、不积雨雪，摊铺温度不低于 5℃。 缩短工序，快速施工。成型后，覆盖保温层，减缓热损 失，面层最低温度不低于 5℃。 养护时间不少于 28d。 城市桥梁工程 城市桥梁工程结构与材料 城市桥梁结构组成与类型 1、桥梁基本组成： （五大部分）桥跨结构（上部结构） 、支座系统、桥墩、桥台、墩 台基础。 2、术语：桥梁高度：桥面至低水位之间的高差 3、桥梁类型：梁式桥：竖向荷载作用下无水平反力。梁内产生弯矩最大。用抗弯能 力强的材料建造。 拱式桥：承重结构是拱圈或拱肋。用抗压能力强的圬工材料和钢筋混 凝土建造。 刚架桥：承重结构是梁板和立柱竖墙结合在一起的刚架结构。建筑高 度低，施工困难。 悬索桥：承重结构为悬索。自重轻，构造简单，受力明确，动荷载和 风荷载有较大变形和振动。 钢筋混凝土施工技术 1、钢筋加工：优先选用机械方法调直 箍筋弯钩的弯曲直径大于被箍主钢筋的直径 钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热 钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制 弯钩应一次弯成 2、钢筋的级别、种类、直径应按设计要求采用，需要替换时，由原设计单位做变 更设计。 3、钢筋接头设置：同一根钢筋上宜少设接头。 接头设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 任一焊接或绑扎区段内，同一根钢筋不得有两处接头。 钢筋受力分不清受拉受压的，按受拉处理。 4、钢筋绑扎规定：矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为 45°； 多边形柱角部竖向钢筋的弯钩平面应朝向断面中心； 圆柱状所有竖向钢筋的弯钩平面应朝向圆心。 小型截面柱采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得 小于 15°。 5、混凝土搅拌：混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随即取样检 测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。 混凝土拌合物在运输中出现分层、离析现象，应进行二次快速搅 拌。 严禁在运输过程中向混凝土拌合物加水。 6、混凝土浇筑：浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性。 在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛洗净，表面湿润无积水。 混凝土运输、浇筑、间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 同一施工段的混凝土应连续浇筑，应在底层混凝土初凝前将上一层浇筑完。 7、混凝土养护：洒水养护：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥：不少于 7 天。 掺用缓凝剂外加剂、有抗渗要求、高强度混凝土：不少于 14 天。78、模板、支架、拱架：安装：支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。 支架或拱架不得与施工脚手架、便桥连接。 支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。 拆除：混凝土强度宜为 2.5mpa 及以上。 模板、支架、拱架拆除遵循先支后拆、后支先拆原则。 预应力混凝土结构的侧模应在预应 力张拉前拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。 城市桥梁工程施工安全事故预防 桩基施工安全措施 1、码放层数及高度：钢筋：整捆码放高度不超过 2m，散捆码放高度不超过 1.2m 加工成型的钢筋笼、网、骨架：码放高度不超过 2m，码放层数不超过 3 层 混凝土桩：堆放层数不超过 4 层 钢桩：堆放层数不超过 3 层 模板支架和拱架施工安全措施 1、一般规定：支架、脚手架应由具有资质的单位搭设和拆除 作业人员经专业培训、持证上岗，定期体检，不适合高处作业不得进行 搭设和拆除作业，作业人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋 起重设备经检验合格，符合施工方案要求 模板支架、脚手架的材料符合规定 2、模板支架的搭设：模板支架应严格按照获准的施工方案搭设和安装 模板支架搭设完成后，必须进行质量检查，验收合格并形成文件，方可交付 使用 施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料 模板支架使用期间，应经常检查、维护 3、模板支架的拆除：现场设置作业区，边界设警示标志，由专人值守 采用机械作业时应由专人指挥 拆除时应按施工方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业 严禁敲击、抛掷。分类码放。 旧桥梁拆除施工安全措施 1、桥梁拆除实施性施工方案：合理的施工方案、明确的控制目标和内容、必要的监控手段、交通 组织计划 安全措施及应急预案、各部门的协调方案、严密的施工组织计划 2、建设单位在拆除工程前 15d，将资料报送建设工程所在地县级以上人民政府建设行政主管部门备 案。 3、机械拆除：先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏 拆除时从上至下，逐层分段进行，先拆非承重结构，再拆承重结构 施工中必须由专人负责监测桥梁结构状态，做好记录 应按施工组织设计选定的机械设备和吊装方案进行施工，严禁超载或任意扩大使用范围 拆卸下的材料应及时清理，分类码放，严禁向下抛掷 双机抬吊作业，选用起重性能相似的起重机，每台荷载不超过 80% 起重机司机严格执行操作规程 预应力混凝土施工技术 1、 配制： 优先选用硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥， 不宜使用矿渣硅酸盐水泥， 不得使用火山灰质硅酸盐水泥、 粉煤灰硅 酸盐水泥。 混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂。 2、 预应力张拉规定： 预应力筋采用应力控制法张拉时， 应以伸长值进行校核。 实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与 理论伸长值的差值应控制在 6%以内。 预应力张拉时，先调整到初应力，初应力宜为张拉控制8应力的 10-15%，伸长值应从初应力时开始量测。 3、先张法：张拉台座应具有足够的强度和刚度，抗倾覆安全系数不得小于 1.5，抗滑 移安全系数不得小于 1.3。 严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。 放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，未规定时，不得低于强度 设计值的 75%。 放张顺序应符合设计要求，未规定时，应分阶段、对称、交错的放张。放 张前，应将限制位移的模板拆除。 4、后张法：管道应留压浆孔和溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排气孔，最低部位应 留排水孔。 预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求，未规定时，不得低于强度 设计值的 75%。 曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉，长度 小于 25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。 当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在 结构两端。 5、 孔道压浆： 宜采用水泥浆， 水泥浆强度应符合设计要求， 无规定时， 不得低于 30mpa。 压浆作业，每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块，标准养护 28 天， 其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 压浆过程中及压浆后的 48h，结构混凝土的温度不得低于 5℃，白天 温度高于 35℃时，压浆作业宜在夜间进行。 孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件，无规定时， 应不低于砂浆设计强度的 75%。 预应力张拉施工质量事故预防措施 1、基本规定：人员控制：预应力张拉施工单位具有相应的施工资质 预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持 预应力张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗 设备控制：张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过 200 次作 业 张拉设备应配套校准，配套使用 2、六不张拉：没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套 件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分、安全设施未做好、混凝土强度 达不到设计要求 3、安装预应力筋施工规定：混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通 混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋 根据空气湿度及含盐量控制预应力筋安装后至孔道灌 浆完成前时间间隔，或采取防锈措施 在预应力筋附近电焊时采取保护措施 预应力材料的技术要求 1、预应力筋进场检测 钢丝：每批重量不得大于 60t， 形状、尺寸、表面质量：每批抽出 5%，不少于 5 盘。不合格则该批全数检 查。 抗拉、弯曲、伸长率：上述合格的抽取 5%，不少于 3 盘，有一项不合格则该盘 报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，仍有一项 不合格则该批钢丝不合格。 钢绞线：每批重量不得大于 60t， 表面质量、直径偏差、力学性能：每批抽出 3 盘，从钢绞线端部正常部位 截取一根试样。不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进 行该不合格项的复验，仍有一项不合格则该批钢丝不合格。 2、管道：可由钢管抽芯、胶管抽芯、金属伸缩套管抽芯预留孔道。9金属螺旋管：进场检测：对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后 的抗渗及抗弯曲渗漏进行检验。 管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的 2.0-2.5 倍。 预应力原材料必须保持清洁，预应力筋和金属管道在室外存放的，时间不宜超 过 6 个月。 3、锚具、夹具和连接器 分类：夹片式、支撑式、锥塞式、握裹式 锚具、夹片：一个验收批不超过 1000 套；连接器：一个验收批不超过 500 套。 外观检查：每批抽出 10%，不少于 10 套。有一套不合格，另取 双倍数量检查。仍有一套不合格则逐套检查。 硬度检验： 每批抽出 5%， 不少于 5 套。 有一个零件不合格， 另取双倍数量检查。 仍有一件不合格则逐套检查。 静载锚固性能试验 混凝土强度及配合比要求 1、混凝土抗拉强度应以边长为 150mm 的立方体标准试件测定。试件以同龄期者 3 块为一组，并 以同等条件制作和养护。 城市桥梁下部结构施工 各类围堰施工要求 1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7 米。 2、土围堰内坡脚与基坑顶边缘的距离根据河床土质及基坑开挖深度确定，但不得小于 1.0m。 3、围堰类型：土围堰：适用于河边浅滩，河床渗水性较小。筑堰材料用黏 性土、粉质黏土、砂质黏土，填土顺序从上游到下游。 土袋围堰：适用于河床渗水性较小，淤泥较浅。围堰中心部分 可填筑黏土及黏性土芯墙。堆码土袋顺序从上游到下游，上下层内外层相互错 缝，堆码密实平稳。 钢板桩围堰：适用于防水性能好，整体刚度较强。有大漂石及坚 硬岩石的河床不宜使用。施打顺序从上游到下游。钢板桩可用锤击、振动、射 水方法下沉，黏土中不应射水。 钢套箱围堰：适用于流速小，覆盖层较薄，平坦的岩石河床。 双壁围堰：适用于大型河流，覆盖层较薄，平坦的岩石河床。 桩基础施工方法与设备选择 1、沉入桩基础：准备工作：掌握资料、平整场地、采取措施、进行试桩、贯入度的确定。 施工要点：沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个 方向或四周对称施打；根据基础的设计高程，宜先深后浅；根据桩的规格， 宜先大后小，先长后短。 终止锤击的控制应在控制桩端设计高程为 主，贯入度为辅。 沉桩方式：锤击沉桩：用于砂类土、黏性土。 振动沉桩：密实的黏性土、砾石、风化岩。 射水沉桩：黏性土慎用，重要建筑物附近 不宜采用。 2、钻孔灌注桩基础：成孔方式：泥浆护壁成孔，干作业成孔，护 筒（沉管）灌注桩，爆破成孔。 泥浆护壁成孔：现场设置泥浆池和泥浆收集 设施，废弃的泥浆、渣进行处理，不得污染环境。 正、反循环钻孔：钻孔达到设计 深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。无要求时， 端承型桩的沉渣厚度不应大于 100mm，摩擦型桩的沉渣厚度不应大于 300mm。 冲击钻成孔：每钻 4-5m 应验孔 一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。10干作业成孔：分类：长螺旋钻孔、钻孔扩底、 人工挖孔 灌注施工要点：灌注桩各工序应连续施工，钢筋 笼放入泥浆后 4h 内必须浇筑混凝土。 桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程 0.5-1.0m，确保桩头浮浆层凿 除后桩基面混凝土达到设计强度。 水下混凝土：良好的和易性，坍落度 180-220mm。 导管不得漏水，使用前应试 拼、试压。 导管应进行水密承压试验 和接头抗拉试验，严禁用气压。 开始灌注混凝土时，导管底部至 孔底的距离宜为 300-500mm， 导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于 1.0m，导管埋入混凝土深度宜为 2-6m。 城市桥梁工程质量检查与验收 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施 1、钻孔深度的误差：孔深测量采用丈量钻杆法，取钻头 2/3 长度处作为孔底 终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。 端承桩钻孔的终孔高程应以端桩进入持力层深度为准， 不宜以固定孔深的方式终孔。 2、钻孔垂直度的误差：原因：场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻 进过程中发生不均匀沉降 钻杆弯曲，钻杆接头间隙太大 钻头翼板磨损不一，钻头受力不均 钻进过程中遇到软硬土层交界面或倾斜岩面， 钻压过高使钻头受力不均 措施：压实、平整施工场地。 安装钻机时检查钻机平整度，安装和钻进时检 查主动钻杆的垂直度。 定期检查钻头、钻杆、钻杆接头。 软硬土层交界面和倾斜岩面钻进，低 速低钻压钻进。钻孔偏斜，回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进。 复杂低层钻进，在钻杆上加设扶正器。 3、塌孔和缩径：原因：地层复杂（地层自立性差） 、钻进速度过快、护壁泥浆性 能差、成孔后放置时间过长没有灌注措施：降低成孔速度，改善泥浆性能 4、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题： 初灌时埋管深度达不到规范要求 灌注混凝土时堵管 灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮： 原因：混凝土初凝和终凝时间过长，孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架 底时，结块的混凝土托起钢筋骨架； 清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回 沉到混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢 筋骨架底部时托起钢筋骨架； 混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌 注速度太快，造成钢筋骨架上浮。 措施：认真清孔；混凝土面距钢筋骨架底部 1m 左右，降低灌注速 度；混凝土面上升到骨架底口 4m 以上，提升导管，使导管底口高于骨架底部 2m 以 上，然后恢复正常灌注速度。 桩身混凝土强度低或混凝土离析11桩身混凝土夹渣或断桩 桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求 承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术 1、重力式混凝土墩台施工：墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面凿 毛处理，清除锚筋污、锈。 墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高 度宜为 1.5-2.0m。 墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完 成。 柱身高度内有系梁连接时，系梁应与 柱同步浇筑。 V 型墩柱混凝土应对称浇筑。 城市桥梁上部结构施工 装配式梁（板）施工技术 1、梁板架设方法：起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法、穿巷式 架桥机架梁法。 2、技术要求：吊装时混凝土强度不低于设计强度 75%， 预应力构件孔道水泥浆强度不低于 30Mpa。 3、吊运方案：编制专项方案，对吊车等机具进行安全性验算。 4、吊运要求：构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根 据计算决定。 吊绳与起吊构件的交角小于 60°时，设置吊架或 吊装扁担，使吊环垂直受力。 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术 1、支架法现浇预应力混凝土连续梁 支架的地基承载力应符合要求， 应有简便可行的落架拆模措施， 支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降非弹性变形， 安装支架时，根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度， 支架底部应有良好的排水设施， 浇筑混凝土时应防止支架不均匀沉降。 2、悬臂浇筑法：主要设备是一对能行走的挂篮。 挂篮设计与组装：挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在 0.3-0.5，特 殊情况下不得超过 0.7，允许最大变形为 20mm，做载重试验，消除非弹性变形。 浇筑段落：1、墩顶梁段（0 号块）2、墩顶梁段（0 号块）两侧对称悬浇 梁段 3、边孔支架现浇梁段 4、主梁跨中合龙段。 合龙：顺序：先边跨、后次跨、再中跨 规定：合龙段长度宜为 2m， 合龙宜在一天中气温最低时进行， 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。 大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收 1、混凝土内部温度叠加组成：水泥水化热的绝热温度、浇筑温度、散热温度 2、裂缝控制：优化混凝土配合比：选用水化热低的水泥，充分 利用中后期强度，严格控制集料的级配及其含泥量，选用合适的缓 凝剂和减水剂，控制好坍落度（120±20mm） 。 浇筑与振捣措施：全面分层，分段分层，斜面分 层 养护措施：保持适宜的温度和湿度，控制内外温差，促进 强度正常发展的同时防止裂缝的产生和发展。 管涵和箱涵施工12箱涵顶进施工技术 1、准备工作：作业条件：三通一平 完成线路加固工作和既有线路监测布置 完成工作坑作业范围内地上构筑物、地下管线调查 工程降水达到要求 机械设备、材料：按计划进场，完成验收 技术准备：施工组织设计获得批准，施工方法、施工顺序确定 施工人员进行培训、技术安全交底 完成施工测量放线 2、 工艺流程： 现场调查-工程降水-工作坑开挖-后背制作-滑板制作-铺设润滑隔离层-箱涵制作 -顶进设备安装既有线加固-箱涵试顶-吃土顶进-监控量测-箱体就位-拆除加固设施-拆除后背及顶进设备-工作坑 恢复 3、 施工技术：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度 顶进作业面地下水位降至基底 0.5m 以下 顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求 所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通讯器材准备完毕 液压千斤顶顶紧后（顶力为 0.1 倍结构自重） ，暂停加压，检查顶 进设备、后背、各部位，无异常时分级加压试顶 当顶力达到 0.8 倍结构自重时箱涵未启动，立即停止顶进 使用小型反铲挖土机按设计坡度开挖 列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面 挖运土方与顶进作业循环交替进行 顶进过程中，每天定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 城市轨道交通工程 城市轨道交通工程结构与特点 地铁车站结构与施工方法 1、地铁车站形式：结构横断面：矩形：浅埋、明挖车站 拱形：深埋、浅埋暗挖车站 圆形：盾构法施工常见形式 站台形式：岛式站台：面积利用率高，地铁车站站台通常采用 侧式站台：客流不大的地下站、高架的中间站 2、地铁车站组成：车站主体、出入口及通道、通风道及地面通风亭 3、施工工艺与适用条件 明挖法施工：先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置 由下而上建造主体结构及防水措施，最后回填土并回恢复路面。 施工作业面广，速度快，工期短，保证质量，造价低。 盖挖法施工：是明挖法施工的一种形式，以定型标准的预制棚盖结构置于桩柱 结构上维持地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构，然后 回填土并恢复管、线、路，最后恢复道路结构。 城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架 结构。 优点：维护结构变形小，有效控制周围土体的变形和地表沉降， 有利于保护临近建构筑物，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。 缺点：施工难度大，费用高。 分类：盖挖顺作法，盖挖逆作法 （城市施工采用最多） ，盖挖半逆作法。 喷锚暗挖法施工：新奥法：对环境保护要求不 高 初期支护有一定 柔度，充分发挥围岩自承能力13浅埋暗挖法：城镇软弱围岩地层 初期支护有一定刚度，不考虑围岩自承能力 十八字方针：管超前，严注浆，短开挖， 强支护，快封闭，勤量测。 不允许带水作业 要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。 城市轨道交通工程质量检查与检验 地铁车站工程施工质量检查与验收 1、项目经理组织编制实施性施工组织设计，评估质量风险，制定质量保证计划和措施 2、防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于 2m；灌注高度高于 2m 时，应采用串筒、溜槽、 振动溜管下落。 3、施工缝：水平施工缝处已灌注混凝土强度不低于 1.2mpa，垂直施工缝处已灌注混凝 土强度不低于 2.5mpa。 已灌注混凝土表面必须凿毛，清理干净后粘贴遇水膨胀胶条 灌注混凝土前，施工缝处应先湿润 4、后浇缝：位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为 0.8-1.0m， 后浇混凝土施工应在两侧混凝土龄期达到 42d 后进行， 浇筑混凝土前，两侧混凝土应凿毛，清理干净，保持湿润，刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶 条 后浇缝采用补偿收缩混凝土浇筑，配合比试验确定，不得低于两侧混凝土强度 后浇混凝土养护期不应少于 28d。 地铁区间隧道结构与施工方法 1、施工方法：明挖法施工隧道 喷锚暗挖法施工隧道：新奥法施工、浅埋暗挖法施工 盾构法施工隧道：松软含水地层，地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难 衬砌:预制装配式衬砌、双层复合衬砌、挤压混凝土衬砌 2、浅埋暗挖法施工：预加固和预支护方法：小导管超 前预注浆，开挖面深孔注浆，管棚超前支护。 隧道土方开挖与支护原则：预支 护、预加固一段，开挖一段； 开 挖一段，支护一段； 支 护一段，封闭成环一段。 3、盾构法施工：组成：切口环、支撑环、盾尾。 盾构设备的正确选型是决定盾构法 隧道施工成败的关键。 国内用于地铁工程的盾构主要是土 压式和泥水式。 应有足够的埋深，覆土厚度宜不小于 6m。 施工费用不受覆土量多少影响，适宜 建造覆土较深的隧道。 隧道曲线半径过小时，施工较为困 难。 明挖基坑施工 深基坑支护结构与变形控制 1、基坑围护结构体系：板墙（承受基坑开挖卸荷产生 的土压力和水压力） 、围檩、附属构件。 2、维护结构特点：桩板式、Π迨阶涸旒鄣汀⒅顾 性差14钢板桩：可反复使用，刚度小，变 形大，多道支撑结合 灌注桩：需降水，或与能止水的搅 拌桩、旋喷桩配合使用 地下连续墙：刚度大，强度大，隔 水性好，造价高 SMW 工法桩：内插的型钢可拔出反 复使用 工字钢桩围护结构：施工噪音大，地铁车站的出入 口，临时施工竖井 3、导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，建于坚实的基 础上，承受水土压力和机械附加荷载。 4、泥浆根据地质和地面沉降控制要求试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的比重、黏 度、含砂率、PH 值进行检验和控制。 5、内支撑系统：现浇钢筋混凝土支撑体系：刚度大， 变形小，养护时间长，施工工期长，拆除困难 钢结构支撑体系：装、拆施工方便， 可周转使用。 6、基坑周围地层移动主要由于：维护结构水平位移， 坑底土体隆起。 7、坑底稳定控制：加深维护结构入土深度，坑底土体 加固，坑内井点降水，适时施作底板结构。 基槽土方开挖及护坡技术 1、基坑边坡失稳：没有按设计坡度进行边坡开挖 基坑边坡坡顶堆放材料、土方、运输机械车辆增加附加荷载 排水措施不力 暴露时间过长，风化使土体松散 开挖过程中未及时刷坡，挖反坡。 2、边坡保护：做成折线形边坡或留置台阶 做好排水和防洪工作，保持基地和边坡干燥 坡度受限，采用维护结构不经济，坡面土钉、挂金属网喷、抹水泥砂浆 严格禁止在坡顶 1-2m 内堆放材料、土方、停置或行驶较大施工机械 边坡随挖随刷，不得挖反坡 出现边坡失稳迹象，及时削坡、坡顶卸荷、坡脚压载 放坡开挖做好坡脚、坡面保护，叠放沙包土袋、水泥抹面、挂网喷浆。 地基加固处理方法 1、地基加固处理方法：注浆法、深层搅拌法（浆液搅拌、粉体喷射搅拌） 、高压喷射注浆法 2、注浆法：水泥浆材是以水泥浆液为主的浆液，适用于岩土加固，国内外常用。 注浆工艺：渗透注浆：中砂以上的砂性土，有裂隙的岩石。 劈裂注浆：低渗透性的土层。 压密注浆 电动化学注浆 3、深层搅拌法：加固饱和黏性土和粉土地基 水泥土搅拌法加固软土：最大限度利用原土 搅拌无振动、无噪声、无污染，对建筑物、管沟影响很小 根据上部结构需要，可灵活采用加固形式 节约钢材，降低造价 4、高压喷射注浆法：不适于硬黏性土，含较多块石或大量植物根茎的地基 单管法：喷射高压水泥浆液，有效处理长度最短，旋喷 双管法：喷射高压水泥浆液、压缩空气，次之，旋喷、定喷、摆喷 三管法：喷射高压水流、压缩空气、水泥浆液，最长，旋喷、定喷、摆喷15工程降水方法 1、井点降水的选用：集水明排：降水深度＜2m 一级轻型井点：3-6m 2、降水方法：明沟、集水井：基坑两侧或四周设置排水明沟，基坑 四角或每隔 30-40m 设置集水井，明沟布置在拟建建筑基础 0.4m 以外， 沟边缘距边坡坡脚 0.3m 以外 明沟底面比挖土面低 0.3-0.4m， 集水 井底面比明沟底面低 0.5m 以上 井点降水：轻型井点、喷射井点、管井深入含水层内 基坑（槽）宽度小于 6m，且降水深度不超过 6m，单排井点，布置在地下水上游一侧； 基坑（槽）宽度大于 6m，或土质不良，渗透系 数较大，双排井点，布置在基坑（槽）两侧；基坑面积较大，环形井点；挖 土运输设备出入道可不封闭，间距可达 4m，布置在地下水下游一侧。 井点管距坑壁不小于 1.0-1.5m，井点间距 0.8-1.6m。 3、为保证环境安全，基坑降水应采取回灌措施 4、基坑的隔（截）水帷幕与坑内外降水 基坑的隔（截）水帷幕目的：切断基坑外的地下水，阻止其流入基坑内部 基坑的隔（截）水帷幕形式：注浆、旋喷法、深层搅拌水泥土桩挡墙 使基坑内、外地下水隔开，无水力联系：降水井布置在坑内 防止基坑底板隆起或承压水涌出：降水井布置在坑外 降低承压水水头、疏干承压含水层：降水井布置在坑内 明挖基坑与隧道施工安全事故预防 防止基坑坍塌、掩埋的安全措施 1、应急预案：制定具有可操作性的应急预案，最大限度减少事故发生概率， 建立应急组织体系，保证紧急状态下可以快速调动人员物资设备 进行信息化施工，及早发现坍塌、掩埋、管线破坏事故的征兆。如果 基坑即将坍塌、掩埋时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。 施工监控量测内容与方法 1、明挖基坑常规监控内容：地表沉降、维护结构水平位移、管线沉降、 地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、围护结构内力、支撑内力、地下水位、地 中土体垂直位移、 地中土体水平位移。 喷锚暗挖法施工 喷锚暗挖法的掘进方式选择→ 喷锚加固支护施工技术 1、支护与加固技术措施： 暗挖隧道内：超前 锚杆或超前小导管支护 小导 管周边注浆或围岩深孔注浆 设置 临时仰拱 暗挖隧道外：管棚 超前支护 地表 锚杆或地表注浆加固 冻结 法固结地层 降低 地下水位法 2、 暗挖隧道内加固支护技术： 喷射混凝土采用 早强混凝土，严禁选用碱活16性集料 初凝时间不应大于 5min，终凝时间不应大于 10min 喷射方式采用湿喷方式，喷射厚度 50-100mm 喷射混凝土应紧跟开挖面，分段、分片、分 层、由下而上 3、暗挖隧道外加固支护技术：冻结法：优点：冻结加固的地层强度高 地下水封闭效果好 地层整体固结性好 对工程环境污染小 缺点：成本高、有技术难度 衬砌及防水施工要求 1、结构防水施工原则：以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理 喷锚支护施工质量检查与验收 1、相向开挖的两个开挖面相距约 2 倍管径时，应停止一个开挖面作业，进行封闭；由另一开挖 面作贯通开挖。 小导管注浆加固技术 1、小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用 2、 参数：直径 30-50mm，长度 3-5m，焊接钢管或无缝钢管；注浆孔间距 100-150mm；钢 管沿拱的环向布置间距 300-500mm；钢管沿拱的环向外插角 5-15°；搭接长度不小于 1m。 3、注浆材料：改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥 管棚施工技术 1、适用范围：穿越铁路修建地下工程、穿越地下和地面结构物修建地下工程、修建 大断面地下工程、隧道洞口段施工、通过断层破碎带 2、参数：直径 70-180mm，壁厚 4-8mm，长度 10m，无缝钢管；钢管沿拱的环向布置间距 2.0-2.5 倍钢管直径；钢管沿拱的环向外插角不大于 3°；搭接长度大于 3m。 3、钢管打入土体就位后，应及时隔（跳）孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，使钢管与 周围岩体密实，增加钢管的刚度。 喷锚暗挖法施工安全措施 1、隧道爆破施工：在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，并有专业人 员操作，报城市主管部门批准，并经公安部门同意方可施工。 城镇水处理场站工程 水处理场站工艺技术与结构特点 给水与污水处理工艺流程 1、给水处理：水中杂质：无机物、有机物、微生物 杂质颗粒大小及存在形式：悬浮物质、胶体、溶解物质 2、 水质较好：原水-筛网滤过或消毒 湖泊水、水库水：原水-接触过滤-消毒 河流水：原水-混凝沉淀澄清-过滤-消毒 高浊度水（黄河中上游、长江上游） ： 原水-调蓄预沉-自然预沉淀或混凝沉淀-混凝沉淀澄 清-过滤-消毒 3、污水处理：有机物浓度表示：生物化学需氧量（BOD5） 、化学需氧量（COD） 、 总需氧量（TOD） 、总有机碳（TOC） 物理处理：物理作用分离和去除污水中的污染物质 （一级处理）常用方法：筛滤截留（格栅） 、重力分离（沉砂池、沉淀池） 离心分离（离心机） 生物处理：微生物代谢作用去除污水中的有机物质 （二级处理）常用方法：活性污泥法、生物膜法、氧化塘法、污水土地处理法 污泥处理：浓缩、厌氧消化、脱水、热处理 活性污泥法：应用广泛，反应器为曝气池 氧化沟法：不设初沉池，延时曝气17三级处理：处理氮、磷 常用方法：生物脱氮除磷、混凝沉淀、过滤、活性炭吸附 4、污水再生：农、林、渔用水；城市杂用水；工业用水；环境用水；补充水源水 水处理场站的结构特点 1、给水处理构筑物：配水井、药剂间、混凝沉淀池、澄清池、过滤池、反应 池、吸滤池、清水池、二级泵站 2、污水处理构筑物：进水闸井、进水泵房、格筛间、沉砂池、初沉池、二沉 池、曝气池、氧化沟、生物塘、消化池、沼气储罐 3、构筑物结构形式与特点：形式：多数为地下或半地下钢筋混凝土结构 特点：构件断面较薄，属于薄板或 薄壳型结构，配筋率高，具有较高的抗渗性和良好的整体性 水处理场站工程施工 现浇（预应力）混凝土水池施工技术 1、施工方案：结构形式、材料与配比、施工工艺流程、模板及其支架设计、钢筋 安装加工、混凝土施工、预应力施工 2、施工流程：测量定位-土方开挖及地基处理-垫层施工-防水层施工-底板浇筑-池 壁及顶板支撑柱浇筑-顶板浇筑-功能性试验 3、施工要点：模板和支架应满足承载能力、刚度、稳定性要求 安装池壁最下一层模板时，在适当位置预留清扫杂物的窗口 对跨度不下于 4m 的现浇钢筋混凝土梁板，模板应按设计要求起拱， 设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的 1/0 模板及支架拆除时，应划定安全范围，由专人指挥和值守 混凝土浇筑后应遮盖洒水养护，保持湿润不少于 14d 4、止水带安装：塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接 金属止水带应采用咬接或搭接 不得在止水带上穿孔或用铁钉固定 水池施工中的抗浮措施 1、抗浮措施：基坑四周设置防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防 汛工作。 构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备 备有应急供电和排水设施并保证其可靠性 构筑物满水试验的规定 1、前提条件：现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前 装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固段封锚之后，保护层喷涂 之前 砖砌池体防水层施工之后 石砌池体勾缝之后 2、试验流程：试验准备-水池注水-水池内水位观测-蒸发量测定-整理试验结论 3、试验要求：池内注水：向池内注水宜分 3 次进行，每次注水为设计水深的 1/3 注水时水位上升速度不宜超过 2m/d 相邻两次注水的间隔时间不应小于 24h 每次注水宜测度 24h 的水位下降值，计算渗水量 水位观测：利用水位标尺测针，读取精度 0.1mm 注水至设计水深 24h 后，测读初读数 测读初读数与末读数的间隔时间不小于 24h 测定时间必须连续 蒸发量测定：池体有盖，蒸发量忽略不计 池体无盖，测定水池中水位时，同时测定水箱中蒸发量 水位 4、试验标准：水池渗水量计算，按池壁和池底的浸湿面积计算 合格标准：钢筋混凝土结构：≤2L/（O*d）18砌体结构：≤3L/（O*d） 城镇给排水场站工程质量检查与检验 水处理构筑物施工质量检查与验收 1、模板质量验收主控项目：满足承载能力、刚度、稳定性要求 安装牢固，位置正确，拼缝紧密不漏浆 模板清洁，隔离剂涂刷均匀，接茬处无污渍 2、现浇混凝土质量验收主控项目：现浇混凝土所用的原材料产品质量保证资料齐全 配合比满足施工和设计要求 强度、抗渗、抗冻性符合设计要求 混凝土结构外光内实 拆模时的混凝土结构强度应符合规范和设计要 求 城市管道工程 城市给水排水管道工程 开槽管道施工技术 1、沟槽开挖与支护：人工开挖沟槽的槽深超过 3m 应分层开挖，每层深度不超过 2m 人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽不小于 0.8m 直槽不小于 0.5m 安装井点设备不小于 1.5m 机械开挖沟槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定 槽底原装地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留 200-300mm 土层，由人工开挖至设计高层，整平 槽底不得受水浸泡或受冻 槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，全部挖除进行地基 处理 槽壁平顺，边坡坡度符合规定 沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯 撑板支撑应随挖土及时安装 软土支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过 1.0m， 开挖与支撑交替进行，每次交替的深度 0.4-0.8m 2、地基处理：局部超挖扰动：超挖深度不超过 150mm，可用挖槽原土回填夯 实，压实度不低于原土密实度 排水不良扰动：扰动深度不超过 100mm，宜填天然级配砂石或 砂砾处理 扰动深度不超过 300mm，宜填卵石或块石，并 用砾石填充空隙。 不开槽管道施工方法 1、不开槽法施工方法：密闭式顶管-精度高 -成本高 -给排水、 综合-各种土层 盾构 -速度快 -成本高 -给排水、 综合-各种土层 浅埋暗挖 -适用性强 -速度慢、成本高-给排水、 综合-各种土层 定向钻 - 速度快 - 精度低 - 给水 -除砂卵石、含水地层外 夯管 - 速度快、成本低 - 精度低 - 给排水 -除砂卵石、含水地层外 2、采用起重设备：起重设备必须经过起重荷载计算 使用前按规定进行验收检查，合格后方可使用 起重作业前应试吊，吊离地面 100mm，检查重物捆扎情况和19制动性能，确认安全后方可起吊 起吊时工作井内严禁站人，吊运重物下井距作业面底部小于 500mm 时，操作人员方可近前作业 严禁超负荷使用 工作井上、下作业时必须有联络信号 管道功能性试验的规定 1、压力管道的水压试验：分为预实验阶段和主试验阶段 进行实际渗水量测定，宜采用注水法， 试验管段长度不大于 1.0km 试验准备：所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象 不得用闸阀作堵板，不得含有消火栓、安全阀的附件 清除管道内的杂物 做好水源引接、排水等疏导方案 试验判定：预实验阶段：将管道水压缓缓升 至试验压力并稳压 30min，检查漏水及损坏现象，若无，进行主 试验 主试验阶段：停止注水补压，稳 定 15min，压力下降不超过允许值时，将试验压力降至工作压力 并保持恒压 30min，外观检查无漏水现象，则水压试验合格。 2、无压管道的严密性试验：分为闭水试验和闭气试验， 闭水试验管段应按井距分隔，抽样选取， 带井试验，一次不超过 5 个连续井段 闭水试验准备：管道及检查井外观质量验收合格 管道未回填土且沟槽内无积水 预留孔已封堵，不得渗水 管道两端堵板承载力合格 做好水源引接、排水等疏导方 案 试验判定：水头确定：试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验 段上游管顶内壁加 2m 计； 试验段上游设计 水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加 2m 计； 试验水头小于 10m，但已超过上游检查井井口，试验水头应以上游检查井井口 高度为准。 试验判定：不断补水，保持水 头恒定，观测时间不小于 30min，渗水量不超过允许值为合格。 闭气试验适用条件：混凝土类无压管道应进行 地下水位应低于管外底 150mm，环境温度 -15-50℃ 下雨时不得进行 试验判定：管道两端封堵，填充空气至一定压力，规 定时间内测定压降值。 起始压力 2000pa，结束压力≥1500pa，则 闭气试验合格。 给排水管道维护与修复技术 1、全断面修复 内衬法：新管机械变形，送入旧管内，加热、加压、自然作用恢复 原来形状和尺寸，与旧管形成紧密的配合 优点：施工简单，速度快，可适应大曲率半径的弯管，20缺点：存在管道断面受损失较大，环形间隙要求灌浆，一 般只用于圆形断面管道 缠绕法：螺旋缠绕机将塑料制成的带连锁边的加筋条带缠绕旧管内 壁形成一条连续的管状内衬层 优点：长距离施工，施工速度快，可适应大曲率半径的弯 管和管径的变化，可利用现有检查井 缺点：管道的过流断面会有损失，对施工人员的技术要求 较高 喷涂法：高速回转的喷头在绞车牵引下一边后退一边讲水泥浆或环 氧树脂均匀喷涂在旧管内壁 优点：不存在支管的连接问题，过流断面损失小，可适应 管径、断面形状、弯曲度的变化 缺点：树脂固化需要时间，管道严重变形时难以施工，对 施工人员的技术要求较高 2、新建给排水管道与既有管道交叉，满足最小净距要求后，遵循的原 则：有压管道让无压管道 支线管让干线管 小口径管让大口径管 对既有管道进行保护 城镇供热管网工程施工 供热管道分类 1、按热媒分类：蒸汽热网：高压蒸汽热网、中压蒸汽热网、低压蒸汽 热网 直埋蒸汽管道必须设置排潮管 热水热网：高温热水热网：t＞100℃ 低温热水热网：t≤95℃ 2、按所处地位分类：一级热网：从热源至换热站的供热管道系统 二级热网：从换热站至热用户的供热管道系统 4、 按敷设方式分类：地上（架空）敷设：工厂区和城市郊区 地下敷设：城镇 4、按系统类型分类：开式系统：中间设备少，一次热媒补充量大 闭式系统：一次网与二次网用换热器连接， 一次网热媒损失小，中间设备多，广泛采用 5、按供回分类：供水（汽）管：从热源至热用户（换热站）的管 道 回水（汽）管：从热用户（换热站）回至热源的 管道 供热管道施工与安装要求 1、土建工程与地下穿越工程 开槽范围内地上地下障碍物现场核查 降低地下水位 开槽范围内各种障碍物的保护：取得权属单位的同意和配合 给排水、燃气、电力管线及构 筑物能正常使用 加固后的电杆、树木稳固 相邻建筑物和地上设施不得 沉降、倾斜、坍塌 土方开挖，按规定设置沟槽边护栏，夜间照明灯，指示红灯，21设置临时道路、桥梁 发现文物采取保护措施，及时通知当地文物管理部门 冬雨季施工措施：雨季注意边坡稳定，放缓边坡或设置支撑， 开挖水沟 土方开挖不宜在冬季施工 采用防止冻结法开挖土方，翻耕深度不小于 0.3m 防止基础下的基土冻结，基底高程以上预留 松土 穿越工程必须能保证周围地下管线和构筑物正常使用 2、管道安装和焊接：安装顺序：干管-检查室-支线 对口焊接严禁：焊缝两侧加热延伸管道 长度、螺栓强力拉紧、夹焊金属填充物、使补偿器变形 3、自然补偿 -自身弯管段的弹性-简单经济、首先采用、补 偿量小 波纹管补偿-波纹管的可伸缩性-价格较贵、使用广泛、轴 向推力大、补偿量大、安装检修方便 球形补偿 -球形的转向性 -投资少、安装方便、补偿 量大、热媒易泄露 套筒补偿 -套筒的可伸缩性 -成本低、补偿量大、热媒 易泄露、维护工作量大 方形补偿 -4 个 90°弯头弹性-价格低廉、安装方便、安 全可靠、占用空间大 4、严禁用补偿器变形的方法来调整管道的安装偏差 5、波纹管补偿器：与管道保持同轴 有流向标记的，安装时流向标记与管道介 质流向一致 6、热力管道连接方式：螺纹连接、法兰连接、焊接 7、供热管道回填土部位划分：胸腔部位（管道两侧）回填土密实度 不小于 95%，管顶以上 0.5m 范围内密实度不小于 85%，其余部位按原状 回填。② 8、焊接工程质量检查与验收：对口质量检查：检查坡口质量、对口 间隙、错边量、纵焊缝位置 表面质量检查 无损探伤检查：焊缝无损探伤检验必 须由有资质的单位完成 每位焊工至少检查 一个转动焊口和一个固定焊口 转动焊口不合格：取 消该焊工对本工程的焊接资格 固定焊口不合格：按 规定比例加倍抽查，仍有不合格，取消资格 强度和严密性试验 供热管道功能性实验的规定 1、强度试验：一级管网、二级管网：试验压力为 1.5 倍的设 计压力 2、严密性试验：一级管网、二级管网、换热站： 试验压力为 1.25 倍的设计压力，且不得低于 0.6Mpa 3、清（吹）洗的规定：试运行前进行 人工清洗，水力冲洗，气 体吹洗22编制清洗方案 将系统内的流量孔板、滤 网、阀芯拆除 冲洗按主干线、支干线、 支线分别进行 二级管网单独进行冲洗 冲洗前满水浸泡管道，严 禁逆水冲洗 蒸汽管道用蒸汽吹洗，吹洗压力不大于工作压力 75%，吹洗 2-3 次，间隔 20-30min 4、试运行的时间：从正常试运行开式的时间计算持续 72h 5、试验过程中发生渗漏时，严禁带压处理，消除缺陷后，重新进行试验。 城镇燃气管道工程施工 燃气管道的分类 1、我国城镇燃气管道根据输气压力分 7 级：高压燃气管道 A/B 次高压燃气管道 A/B 中压燃气管道 A/B 低压燃气管道 燃气管道施工与安装要求 1、材料选用：高压和中压 A：钢管 中压 B 和低压：钢管或机械接口铸铁管或聚乙烯（地下） 2、室内管道安装要求：建、构筑物内部的燃气管道应明设 室内燃气管道不得穿过易燃易爆仓库、配电室、烟道、 风道 室内燃气管道不应敷设在潮湿或有腐蚀性介质的房间 燃气管道严禁引入卧室，立管不得敷设卧室、浴室、厕 所 室内燃气管道穿过楼板、墙壁，必须安装在套管内 钢管应用焊接或法兰连接 燃气管道敷设高度：有人行走：不应小于 2.2m， 有车通行：不应小于 4.5m。 3、室外燃气安装要求：地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿 越 燃气管道敷设厚度： 埋设在车行道： 不得小于 0.9m， 埋设在非车行道：不得小于 0.6m， 埋设在庭院：不得小于 0.3m， 埋设在水田：不得小于 0.8m。 燃气管道穿越排水管沟、热力管沟、联合地沟、隧 道时应加设套管 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道、城镇主 干道时应加设套管 燃气管道通过河流：管桥跨越：加厚的无缝钢管或 焊接钢管 管架外侧设置护 栏 设置必要的补偿 和减震措施 较高等级的防腐 保护 穿越河底：应采用钢管 覆土厚度：不通航河流：不小于 0.5m23通 航河流：不小于 1.0m 河流两岸上下游 设立标志 管道对接安装误 差不得大于 3% 4、沟槽开挖：混凝土路面和沥青路面的开挖使用切割机 局部超挖部分应回填压实，沟底无地下水时，超挖在 0.15m 以内，原 土回填；超挖在 0.15m 以上，石灰土处理 湿陷性黄土地区，不宜在雨期施工 沟底杂物清除，铺不小于 0.15m 砂土或素土 5、沟槽回填：先回填管底局部悬空部位，再回填管顶两侧 回填土应分层压实，每层虚铺厚度 0.2-0.3m 管道两侧及管顶以上 0.5m 内必须人工压实 管顶以上 0.5m 可用小型机械压实 6、燃气管道主体安装检验合格后，沟槽应及时回填，但需留出未检查的安装接口。对于管道两 侧区域和管道上方 0.5m 范围，回填土的密实度不应小于 90%，其余部位按原状回填。① 燃气管网附属设备安装要求 1、补偿器：消除管段胀缩应力的设备，用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道。 燃气管道功能性试验的规定 1、依次进行：管道吹扫、强度试验、严密性试验 2、管道吹扫：公称直径小于 100mm 或长度小于 100m 的钢制管道：气体吹扫 公称直径大于 100mm 的钢制管道：清管球清扫 管道安装工程按设计图纸全部完成 管道安装检验合格后，施工单位组织吹扫，编制吹扫方案 按主管、支管、庭院管顺序吹扫 吹扫管段内调压器、阀门、过滤网、燃气表不参与吹扫，吹扫合格安装复位 吹扫设在开阔地段，吹扫出口严禁站人 吹扫介质采用压缩空气，严禁用氧气和可燃性气体 吹扫气体流速不宜小于 20m/s 每次吹扫管道长度不超过 500m，过长可分段吹扫 目测排气无烟尘，在排气口设白布或白漆木靶板，5min 内无铁锈尘土则合格 3、强度试验：试验压力为设计输气压力的 1.5 倍，分水压试验和气压试验（肥皂水） 升压至试验压力后稳压 1h，观察压力计不小于 30min，无压降为合格 4、严密性试验：强度试验合格、全线回填后进行；稳压时间不小于 24h，不超允许值合格 升压至试验压力后稳压 24h，无压降为合格 燃气管道非开挖修复更新技术 1、技术分类：裂管法修复技术、管道穿插技术、翻转内衬法修复技术 城镇管道工程质量检查与施工 城镇燃气、供热管道施工质量检查与验收 1、工程质量验收分类：合格、不合格 2、验收评定标准：分项工程：主控项目合格率 100%，一般项目合格率 80%， 达不到合格标准的分项工程，必须返修或返工，直到合格 分部工程：所有分项工程均合格，该分部工程合格 单位工程：所有分部工程均合格，该单位工程合格 3、焊工要求：燃气、热力焊工，必须按《特种设备焊接操作人员考核细则》规定考 试合格，并持有国家质检总局统一印制的《特种设备作业人员证》 ，证书应在有效期内， 不能超出持证项目允许范围，中断焊接工作超过 6 个月，再次上岗前应重新考试。 4、焊接：法兰或螺纹阀门应关闭；球阀应开启 柔性管道回填施工质量检查与验收 1、回填：管道两侧和管顶以上 0.5m 范围的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不24得直接扔在管道上，回填的其他部位，应均匀运入槽内，不得集中推入 管基有效支撑角范围内采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土 或其他材料填充 管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段进行，从管道两侧同时回填，同 时夯实 从管底基础到管顶以上 0.5m 范围，必须采用人工回填，管顶 0.5m 以上可用机 械从管道轴线两侧同时夯实，每层回填高度不大于 0.2m。 2、压实：管道两侧和管顶以上 0.5m 范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧 压实高差不超过 0.3m。 3、变形检测：柔性管道回填至设计高程，应在 12-24h 内测量并记录管道变形率。 钢管或球墨铸铁管变形率超过 3%，化学建材管道变形率超过 5%，应挖出 管道，重新回填。 检查数量：试验段（初始 50m）不少于 3 处，每 100m 正常作业段平行测量 3 个断面。③①②③ 生活垃圾填埋处理工程 生活垃圾填埋处理工程施工 生活垃圾填埋技术的分类 1、城市生活垃圾封闭型填埋技术按生物发酵方式分：好氧填埋技术、厌氧填埋技术 2、好氧填埋技术按供氧方式和物料流动形式分：自然通风静态填埋、强制通风静态填埋 泥质防水层及膨润土垫施工技术 1、泥质防水层施工技术的核心：掺加膨润土的拌合土层施工技术 2、垃圾填埋场进行泥质防水层施工，质量检验项目包括：渗水试验和压实度试验 3、土工合成材料膨润土垫施工：膨润土垫（GCL）必须在平整的土地上进行，施工前对基底修整和 检查 当日铺设当日覆盖，雨雪天气停止施工，GCL 覆盖好 顺坡搭接，用上压下，搭接宽度 250±50mm，无褶皱无悬空，与基础层贴实 搭接处不需要缝合，搭接缝用膨润土防水泥浆封闭 每天在膨润土垫施做后要逐缝、逐点检查验收，如有缺陷立即修 补 4、膨润土垫施工流程：GCL 摊铺-搭接宽度控制-搭接处两层 GCL 间撒膨润土 高密度聚乙烯膜防渗层施工技术 1、高密度聚乙烯（HDPE）膜不得在冬期施工。 2、施工控制要点：审查施工队伍资质、施工人员上岗资格、HDPE 膜进货质量、施工机具有效性、25施工方案和技术交底、施工场地及季节 垃圾填埋与环境保护要求 1、垃圾填埋场的使用期限：10 年以上 2、垃圾填埋场选址考虑因素：地址结构、地理水文、运距、风向 3、标准要求：远离饮用水源，尽量少占良田，填埋场与居民区最短距离 500m，设在 夏季主导风向的下风处 4、垃圾卫生填埋场结构层次从上到下：渗沥液收集导排系统、防渗系统、基础层 市政公用工程项目施工管理 市政公用工程施工合同管理 施工阶段合同履约与管理要求 1、施工合同组成：通用条款、专用条款、协议书 2、劳务分包管理：劳务分包应实施实名制管理 项目总分包方分别设置专（兼）职劳务管理员，明确职责，上岗 培训 3、分包合同履行：履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责；分 包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带 责任 4、合同变更：监理工程师向承包方提出变更令 5、合同评价：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条 款评价 施工合同索赔 1、承包方索赔：有正当索赔理由和充分证据 索赔必须以合同为依据，按合同文件办理 准确、合理记录索赔事件和计算工期、费用 2、施工过程中主要是工期索赔和费用索赔 3、同期记录：事件发生及过程中现场实际状况；现场人员、设备的闲置清单；对工 期的延误；对工程损害程度；导致费用增加的项目及所用的工作人员，机械、材料数量、 有效票据 施工合同风险防范措施 1、工程风险种类：工程项目的技术、经济、法律风险；业主资信风险； 外界环境风险；合同风险 2、风险管理与防范措施：合同风险的规避、风险的分散和转移、确定和控制风险费 市政公用工程施工成本管理 施工成本管理 1、施工成本管理组织机构设置：高效精干、分层统一、业务系统化、适应变化 2、施工成本管理方法原则：实用性原则、灵活性原则、坚定性原则、开拓性原则 3、施工成本管理基本流程：成本预测-管理决策-管理计划-过程控制-成本核算-分析 和考核 4、施工成本管理工作：加强成本管理、加强定额和预算管理、完善原始记 录和统计工作、建立健全责任制度、建立考核和激励机制 施工成本目标控制的措施 1、施工成本目标控制的原则：成本最低原则、全员成本原则、目标分解原则、 动态控制原则、责、权、利相结合原则 2、 施工成本目标控制的依据：工程承包合同、施工成本计划、进度报告、工程变更 3、施工机械成本控制：按机械进场计划进行施工设备的调配 进场的施工机械检测合格 机械操作人员具有上岗资格证 尽量采用本单位已有机械设备，其次考虑租赁和购买 施工成本核算 1、成本分析的方法：比较法、因素分析法、差额计算法、比率法 市政公用工程施工组织设计26施工组织设计编制注意事项 1、施工组织设计必须经企业技术负责人批准，有变更时要及时办理变更审批 2、施工组织设计内容：工程概况与特点、施工平面布置图、施工部署和管 理体系、施工方案（施工组织设计的核心）及技术措施、施工质量保证计划、 施工安全保证计划、文明施工环保节能保证计划、辅助配套的施工措施 施工方案确定的依据 1、施工方案的内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定、专项施 工方案 专项方案编制与论证要求 1、需要专家论证：深基坑工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及安装拆卸工 程、脚手架工程、拆除爆破工程、开挖深度超过 16m 的人工挖孔桩、地下暗挖工程、 顶管工程、水下作业工程 2、专项施工方案：实行施工总承包的，专项方案由施工总承包单位组织编制 起重、深基坑、脚手架分包的，专项方案由专业承包单位组织编制 3、专项方案编制内容：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、 施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及相关图纸 4、专项方案专家论证：5 名及以上单数符合相关专业要求的专家组成 参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会 5、专项方案的实施：施工单位应当根据论证报告完善专项方案，并经施工单 位技术负责人，项目总监理工程师，建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 实行施工总承包的，应当由施工总承包单位，相关专业承包单位技术负责人签字。 施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修 改、调整专项方案。 专项方案经论证后需做大量修改的，施工单位应当按照 论证报告修改，重新组织专家论证。 交通导行方案设计要求 1、交通导行方案实施：获得交通管理和道路管理部门批准后组织实施 设置围挡，严格控制临时占路范围和时间 设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施 组织现场人员协助交通管理部门组织交通 市政公用工程施工现场管理 施工现场布置与管理 1、施工现场封闭管理：不安全因素多，容易伤害作业人员和现场外人员 围挡连续设置，不得有缺口，宜用砌体、金属材板等硬质材 料 围挡一般高于 1.8m，市区主要道路高于 2.5m 五牌一图：工程概况牌、管理人员名单及监督电话 牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌、施工现场总平面 图 施工现场设置排水系统和沉淀池，现场废水不得直 接排入市政污水管网和河流 环境保护和文明施工 1、防止大气污染：施工现场主要道路、料场、生活办公区按规定硬化处理 裸露的场地和集中堆放的土方应覆盖、固化、绿化、洒水降尘 使用密目式安全网对在建建构筑物进行封闭 不得在施工现场熔融沥青，严禁焚烧有毒有害废弃物 根据风力和湿度进行土方回填，沿线洒水降尘 设置封闭垃圾站，严禁凌空抛洒 土方、渣土、垃圾运输车封闭或覆盖 现场出入口采取保证车辆清洁的措施 设置专人清扫社会交通路线272、防止噪声污染：确需在 22 时至次日 6 时进行强噪音工作，建设单位和施工 单位应到有关部门提出申请，批准后可进行夜间施工，并公告附近居民 3、防止固体废弃物污染：土方、渣土、垃圾运输车密闭覆盖，避免泄漏 遗撒，指定地点倾泻。运送车辆不得装载过满并应加遮盖 实名制管理 1、分包人员实名制管理 范围：市政公用工程的项目经理及项目部组成人员 施工现场管理人员和施工关键岗位人员 内容：个人身份证、个人职业注册证或上岗证件、个人工作业绩、个人劳动合同 措施：签订书面劳动合同，劳务人员花名册、身份证、合同、岗位技能证书报总 包备案 进入现场劳务人员要佩戴工作卡，注明姓名、身份证号、工种、所属分包 企业 按花名册按月编制工资台账，本人签字，张贴公示 按花名册为劳务人员投保社会保险，缴费单报总包备案 市政公用工程质量管理 质量计划编制 1、质量控制流程：班组自检，质检员检查，质量工程专业检查 质量计划实施 1、规定：施工过程按要求自检、互检、交接检 2、控制要点：关键工序和特殊过程、质量缺陷、施工经验较差的分项工程、新材料 新技术新工艺新设备、分包的分部分项工程、隐蔽工程 施工准备阶段质量管理措施 1、施工准备阶段质量管理内容：组织准备、技术管理准备、技术 交底与培训、物资准备、现场准备 施工过程中的质量事故预防措施 1、 施工管理人员在分项工程施工前对作业人员进行书面技术交底，内容包括： 工具及材料准备、 施工技术要点、质量要求及检查方法、常见问题及预防措施 2、不合格产品处置：返工返修、让步接收或降级处理、拒收、报废 市政公用工程施工安全管理 施工安全检查内容与方法 1、检查方案：实行总承包的，应在分包项目部自查的基础上，由总包项目部组织实施 安全检查分为综合安全检查、专项安全检查、季节性安全检查、特定 条件下安全检查（每年六月份“国家安全月” 、重大事故发生后的专项安全检查，由项目 经理组织实施） 安全检查从时间安排分为日、周、月检查 2、总包的安全生产责任：自行完成建设工程主体结构施工 分包合同中明确双方的安全生产权利义务，总 承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任 建设工程实行总承包的，如发生事故，由总承包单位负责上报事故。分包单 位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致安全生产事 故，由分包单位承担主要责任 3、分包的安全生产责任：履行分包合同规定的安全生产责任，对本施工现场的安全生产负责 遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理 及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜 4、安全事故处理的四不放过：事故原因不清楚不放过 事故责任者和员工没有受到 教育不放 过 事故责任者没有处理不放过 没有指定防范措施不放过 市政公用工程竣工验收备案28工程竣工验收注意事项 1、施工质量验收程序：检验批、分项工程：监理工程 师组织施工单位项目专业质量技术负责人进行验收 分部工程：总监理工程师组织施工单位 项目负责人和项目质量技术负责人进行验收 单位工程：施工单位自行组织有关人员检查评定，总监理工程师组织专业监理 工程师竣工预验收 单位工程中的分包工程：分包单位自行组织有关人员进行自检，验收，总包单 位派人参加 建设单位收到工程竣工报告后：建设单位项目负责人组织施工、设计、勘察、 监理项目负责人进行验收 2、施工质量验收规定：检验批的质量应按主控项目和一般项目验收 工程质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行 隐蔽工程在隐蔽前由施工单位通知监理工程师或 建设单位专业技术负责人进行验收，验收合格方可进入下一步工序 参加验收的各方人员应具备规定的资格 涉及结构安全的试块试样应见证取样，检测单位应具备相应资质 工程档案编制要求 1、工程资料应为原件，应随工程进度同步收集、整理、移交 2、工程档案内容：基建文件、监理资料、施工资料、竣工图、竣工验收文件 工程竣工备案的相关规定 1、备案程序：经施工单位自检合格，并符合《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣 工验收暂行规定》的要求方可进行竣工验收 由施工单位在工程完工后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验 收，并经总监理工程师签署意见 对于符合竣工验收要求的工程，建设单位负责组织勘察、设计、监理 单位组成专家实施验收 建设单位必须在竣工验收 7 个工作日前将验收时间、地点、验收组名单书面通知负责 监督该工程的工程质量监督机构 工程竣工验收合格之日起 15 日内，建设单位应及时提出竣工验收报告，向工程所在地 县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案 工程质量监督机构，应在竣工验收之日起 5 日内，向备案机关提交工程质量监督报告 城建档案管理部门对工程档案预验收，签署验收意见 工程竣工验收备案表一式两份，建设单位和备案机关分别存档 2、竣工验收报告：由建设单位编制 质量监督报告：质监站 质量检查报告：勘察单位、设计单位 工程竣工报告：施工单位 质量评估报告：监理单位 市政公用工程项目施工相关法规与标准 市政公用工程相关法规 城市道路管理的有关规定 占用或挖掘城市道路的管理规定 1、 《城市道路管理条例》 未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，任何单位和个人不得占用或者挖掘城市 道路。 因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准， 方可按规定占用。经批准占用城镇道路的，不得损坏城镇道路；占用期满后，应当及时清理占用现场， 恢复城镇道路原状；损坏城镇道路的，应当修复或予以赔偿。 因工程建设需要挖掘城镇道路的，应当持城镇规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政 工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续，方可按照规定挖掘。29未按照批准的位置、面积、占用期限占用或者挖掘城镇道路，或者需要移动位置、扩大面积、延 长时间，未提前办理变更审批手续的，由市政工程行政主管部门或者其他有关部门责令限期改正，可 以处以 2 万元以下的罚款，造成损失的，依法承担赔偿责任。 城市绿化管理的有关规定 保护城市绿地的规定 1、 《城市绿化条例》 任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、 水体和植被。 任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地；占用城市绿化用地，应当限期归还。 因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同 意，并按照有关规定办理临时用地手续。 保护城市的花草树木和绿化设施的规定 1、 《城市绿化条例》 任何单位和个人都不得损坏城市花草树木和绿化设施。 砍伐城市树木，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树 木或者采取其他补救措施。 地下铁道工程施工及验收的有关规定 喷锚暗挖法隧道施工的规定 1、 《地下铁道工程施工及验收规范》 隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后 方可实施。 城镇燃气输配工程施工及验收的有关规定 钢管焊接人员应具备的条件 1、 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》 承担燃气钢制管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格 证（焊接）焊工合格证书，且在证书有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接超过 6 个月的，再 次上岗前应重新考试。 二级建造师（市政公用工程）注册执业管理规定及相关要求 二级建造师（市政公用工程）注册执业工程规模标准 1、 市政公用工程专业二级注册建造师可以担任单项工程合同额 3000 万元 （交通安全防护工程 500 万，机电设备安装工程 1000 万，庭院工程 1000 万，绿化工程 500 万）以下的市政工程项目负责人。30
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