手机版时尚都市中,被家族抛弃的都市小说科技有何作用?是否能加速被家族抛弃的都市小说级别?

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中南民族大学
硕士学位论文
都市家族与都市适应――武汉市司门口彭氏家族的个案研究
姓名:刘洁
申请学位级别:硕士
专业:民族学
指导教师:柏贵喜
座机电话号码
中南民族大学硕士学位论文
中国“家国同构”的基本特点决定了家族在中国国家政治与乡土社会中具有
重要的地位与作用。在家族和家族制度之中,可以找到理解中国传统社会与文化
及其变迁的钥匙,因而,中国的家族与家族制度一向是国内外学术界研究的热门
之一。然而,过去对家族与家族制度的研究主要以村落生态背景下的家族为中心,
而对都市生态背景下的家族与家族制度关注较少。本文以人类学家族理论为指导,
采用人类学、民族学的方法,以武汉市司门口彭氏家族为个案,对都市家族及其
都市适应问题进行初步研究,试图在更加广泛的社会文化背景下去理解家族与家
族制度。全文从三个方面对彭氏家族进行研究,第一部分重点考察了彭氏家族的
来源与基本的历史演变,以说明彭氏家族与乡村社会的联系及在都市中的成长;
第二部分从权力结构、家族生计方式、通婚模式、祭祀制度以及家族衣、食、住、
婚姻礼仪、往来应答、赡养、互助等家族习惯诸方面对彭氏家族在都市生态中所
表现出来的特点进行了解读;第三部分主要以医馆为中心,对彭氏家族的变迁与
都市适应进行了剖析。
通过研究,本文认为,家族滋长与家族制度展现并不是村落社会的独有现象,
在都市生态背景下,家族仍然可以获得发展的动力。从武汉市司门口彭氏家族的
个案,我们可以看出,都市家族发展的重要因素主要有:一是农村家族传统的惯
性,一是共有的经济基础。但是,都市社会毕竟不同于村落社
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&&& 这款车来自美国林肯,是林肯汽车新家族中的族长:MKT。她是由美国目前最抢手的汽车工业设计师:马克斯.沃尔夫设计,为什么说他最抢手呢,因为美国最大的两家汽车集团-通用和福特,为了他那是想尽办法勾心斗角,先是通用拥有他,让他负责旗下高端品牌凯迪拉克CTS的设计工作,然后美国迎来经济危机,通用集团面临破产,急需一款能打开群众市场的救命车型,就把这位头牌设计师调去参与雪弗兰科鲁兹的设计工作,后来的事大家都知道,科鲁兹这款车挽救了雪弗兰这个品牌。但当时通用元气大伤,马克斯.沃尔夫也不想在低端车型上浪费时间,就答应加盟福特,条件是负责旗下最高端品牌-林肯新家族的设计。福特许以高薪,聘用马克斯.沃尔夫为林肯的设计总监。
&&& 这款MKT就是新家族中的扛鼎之作,马克斯.沃尔夫把MKT的前脸进气格珊和前大灯设计成一体化的双翼造型,加上中间的十字星林肯标志,被称为天使之翼。前脸看上去庄严中透着动感,优雅中透着活力。因为这个设计,此车上市就接到梵蒂冈教廷的订单,或成为教皇和大主教的专车。
当然,林肯MKT除了漂亮的外型,还有一颗强大的芯
3.5双涡轮增压 的Ecoboost发动机,0-100提速只须6秒。
355马力 465扭矩 这个动力参数在同级别中是最强的,没有之一!
&该技术在美国已经获得125项专利.最关键是融合了三大关键技术的协同优势:1.涡轮增压器。 2.高压燃油缸内直喷。3.双独立可变气门正时系统。
&&& 和以往不一样的地方是:
1.专用的涡轮增压器____内置的低惯性转子能以每分钟超过20万转的速度高速运转。可增加50%的扭矩.涡轮机经过悉心设计,确保发动机在每分钟1,500 转或更低转速时获得最大扭矩,同时将涡轮迟滞控制在最低限度,能迅速加速,实现丰富的驾驶乐趣。涡轮经过精心匹配,确保EcoBoost发动机在转速高达每分钟5,000转时仍保持强劲动力和灵敏响应,因此其峰值动力输出范围更宽。
2.高压燃油缸内直喷____它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内&&油滴的大小一般小于0.02毫米,相当于人类头发丝直径的1/5。
3.双独立可变气门正时系统____发动机的进、排气凸轮轴都配备了独立的可变气门正时系统,它能在不同转速下优化缸内气流,特别可在不同负荷下改善发动机效率和性能。
&&& 那能给拥有它的车主带来什么好处呢?
1.更丰富的驾驶乐趣&&低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应.
2.高超的发动机效率&&有效提升燃油经济性20%,同时降低二氧化碳排放15%
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科技智慧领衔家族荣耀
& & 不少厂商热衷于为旗下冠上家族的称号,而在竞争一直处于白热化的A级车市,各大家族之争更为激烈。从福克斯家族到朗逸家族,再到如今由科鲁兹、科鲁兹经典和科鲁兹掀背车共同组成的科鲁兹家族,都各有卖点。而科鲁兹家族作为这场家族竞争中的&新兵&,却又时时透露出成为&大将&的野心,意图横扫A级车市。
& & 据不完全统计,目前老款科鲁兹在国内已有超过120万名车主,其优秀的车型品质及性能更是一直都为人所称道。而如今组成科鲁兹家族的这三款车型不但继承了老款科鲁兹良好的操控体验以及驾驶乐趣,更有各自独特的魅力,既有科技满格的新科鲁兹,也有高性价比的科鲁兹经典,更有时尚个性的科鲁兹掀背。三将齐发力,科鲁兹家族横扫A级车市的竞争力几何?&今天就让我们来探个究竟。
新科鲁兹:科技&控&的智慧力量
& & 新科鲁兹是科鲁兹家族的领衔者,带着99%的全新设计零件,以名副其实的换代之作的姿态来到市场。在外观革新、动力总成、科技配置等方面都有出色的表现。
& & 新科鲁兹外观相比老款更显内敛柔和,全身都呈现出&动感、精致、高效、创新&的设计风格。且整车风阻系数仅为0.28,空气动力学性能大幅提升。动力方面,新科鲁兹的&动力黄金组合&实力强劲:1.4T中置直喷涡轮增压发动机和1.5L中置直喷自然吸气发动机,并分别配以DCG&7速双离合变速箱、全新6速手动变速箱,以及第三代S6六速手自一体变速箱。充沛的动力在为用户创造完美驾控体验的道路上更进一步。
& & 新科鲁兹以&科技智慧&的名义到来,自然在配置上足以傲视同级。如车上搭载的APA二代自动泊车辅助系统,可以通过12颗探测雷达智能识别车位;侧盲区警示系统可以精准探测车辆两侧3米及后方3米范围的路况。而最为让人称道的是新科鲁兹配备的MyLink2.0智能车载互联系统,除了具备传统的导航、倒车影像等功能,还可以和手机相连,让用户畅享蓝牙语音、智能导航、免提通话及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能。
& & 对于已习惯&科技武装&的年轻车主而言,全新一代科鲁兹的科技配置直逼各豪华车型,由此也看出上海通用不惜工本打造同级车里高端精品的一种态度。
科鲁兹经典:&科&班出身的性价比之王
& & 已在国内拥有超过120万位车主的科鲁兹,并没有随着新科鲁兹的上市而离开市场,而是以科鲁兹经典的身份携手&兄弟&新科鲁兹,进一步征战紧凑型中级车细分市场。
& & 相比上一代车型以运动为主的设计风格,科鲁兹经典更加入了成熟大气的元素,并以丰富线条勾勒出充满张力的外观。而其搭载的1.5L&DVVT发动机+全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱,节能升级效果明显,百公里油耗低至6.6升。此外,经过通用汽车欧洲团队调教的全球化运动底盘设计,与生俱来的赛车血统保证了其出色的操控性能,配合全系标配的电动助力系统,让驾驶乐趣随心所驭。
& & 凭借在节能、空间等方面的升级以及更亲民的价格,使得科鲁兹经典无论在驾乘体验和经济性方面,都更能满足消费者的个性化需求。再加上超过百万科鲁兹车主的口碑和强大的品牌背书,科鲁兹经典无疑是科鲁兹家族中当之无愧的性价比之王。&
科鲁兹掀背:行走的&时尚空间&首选
& & 在这个&年轻至上&的汽车消费年代,科鲁兹掀背车可谓是为终端市场注入了新的血液和活力。毫不犹豫直接瞄准年轻个性细分市场,自然各方面都透露出青春时尚的气息。
& & 在外观设计上,雪佛兰设计师以时尚的溜背风格让科鲁兹掀背更具个性、自由、运动风格。特别是车尾,通过后窗和尾门自然形成的135度夹角,让车身的空气动力得到完美体现。动力方面配备1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机。并通过三厢车所没有的1.6T+6AT动力组合,进一步突破原有的动力极限,体验更加随心所欲的便捷操控。强劲的动力组合让科鲁兹掀背车又进一步&年轻&,对于崇尚快感的新生代而言,无疑是&杀伤力&十足。
& &而科鲁兹掀背可圈可点的是它的空间表现。它的车辆尾部比传统两厢车更高,让驾乘得到了更大的座位空间和更开阔的视野。同时,行李厢高度的提升也给科鲁兹掀背带来了遥遥领先同级的413L的后背;在放倒后排座椅后,科鲁兹掀背车的行李厢空间可扩展到1254L,让热衷各种新潮装备的年轻人出行再无&后顾之忧&。
& &综合看来,这三款车虽为同一家族却各有千秋,不管是追崇科技感,还是怀念经典,亦或玩转时尚,雪佛兰的科鲁兹家族都能满足需求,并且基本覆盖了8-15万价格区间的消费群体,成为市场的强有力的&实力派家族&。
& & 雪佛兰一直致力于适应时代趋势而不断创新前行,而当中新科鲁兹又以大刀阔斧的科技革新精神引领着科鲁兹家族,相信必会对同级车市造成不小的冲击,让汽车市场各&家族&的排位进行重新洗牌。
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