为什么每次踩了正确踩离合器示意图后为什么脚母指下方会痛

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-05 07:51 标签： 科目二离合器怎么踩
请问各位高手 踩离合器时脚跟离地吗 松离合器时怎么松 后脚跟是否悬空
请问各位高手 踩离合器时脚跟离地吗 松离合器时怎么松 后脚跟是否悬空
不区分大小写匿名
没有什么特别的规定，只是踩得时候脚跟不离地会减少离合器的寿命，其他没什么影响。我之前学车没有强调什么特别的，我觉得不离地踩比较舒服，松的时候慢慢松，松的太快的话会熄火的
松的时候离地吗 我也知道慢慢的 但是遇到人多或者跟车时 后脚跟抬起来吗 不抬离合器就往脚心的方向滑动 怎么办呀
松的时候不要离地，用前脚掌慢慢的控制，一直是前脚掌踩在离合器上，不要让脚移动，保持前脚掌在离合器上人多或跟车速度慢的时候挂2档，用前脚掌踩离合器（脚跟不离地），同时右脚踩刹车，用刹车来控制车子的前进。这是我的体会，试试吧，希望能够帮到你
不悬空，脚离地，形成一个三角形
怎么成为三角形呀 我是个新手 能说的具体点吗
那得看你的脚了，因人而异，因车而异。

我44的 应该怎么做呀 怎么成为三角形呀
说等于没说

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一脚离合法，减挡还用加空油吗？
为什么要使用2次离合来完成降档的工作在进行退档的时候，由于高速档的齿轮比和低速档之间的差距，所以转速会变高。而先让齿轮组中的同步环在空挡时咬合，并加点油门提高齿轮的转动动能，所以在退档的时候，车子本身的动能比较不会损失。这样可以保护拨箱的同步环，并且维持车辆的速度。
2次理合这种技巧在每个档位的降档都可以使用。 1.跟指的作用不仅仅是稳定过弯，它同时也帮助车子减速。车子在高转速情况下松开油门，由于引擎失去足够的供油燃烧，机械式的磨损于消耗会自动令转速快速下降，达到减速的作用。所以当你需要紧急减速的时候，不要将离合踩下去全部依靠刹车的力量，快速的反映当时路况，进行跟指动作。如果此时使用4档或者5档的高档位，只要低档位转速允许，就尽量往低的挂，这样是最有效的减速方法。另外，由于1档的齿轮比太大，尽量不要使用1档。
2.跟指的使用是连贯的而不是单一的。如果高档位高转速情况下入急弯，是不可能直接挂入很低的档位的。例如行使状况4档****rpm，已经到达红线。此时最合理的方法应为利用跟指减速到4档****rpm左右降3档，此时转速又回****rpm，继续减速至****rpm降2档。。。而不是4档直接减速到****rpm降2档打到红线。（档位转速根据不同的车有差异）
3.跟指的另一可用用途是解除轮胎暴死状况。高速行使中突然刹车导致轮胎暴死是没有ABS系统车的一大问题，特别是在雨天或者雪天尤其容易发生。一旦轮胎暴死，车子的摩擦力降低，减速能力大大降低，车子的行进方向也将仅延惯性方向前进而不听方向盘的指挥。在这个时候使用跟指动作，等于踩油门解除暴死状况，之后可以根据路面情况躲避，或者继续减速。
4.2次离合的使用并不局限在入弯。在需要降档超车的时候也一样有效。但如果要在弯前使用，请务必注意入弯速度，以及降档后带来的扭力变化。
5.推荐在大面积积水或者雪地等光滑路面，使用跟指动作减速，或者过弯时使用2次离合，保证轮胎的抓地力。
推荐驾驶熟练者使用...!!!
现在汽车离合器的同步器已经不要两脚离合和换挡位时轰油门。所以你在减速时一脚离合换挡就行了，离合器的同步器回自动调整。
老式车辆离合器没有同步装置，因此要两脚离合并轰油门目的是换挡时让挡位齿轮分离和转速同步，否则会挂不上挡或出现打齿轮的声音。
现代的汽车都安装了变速同步装置，因此两脚离合和换挡时轰油门都是不必要和多余的（现在一些国产大型载重汽车可能还需要）。只是你在减速注意速度与挡位的匹配，如果你速度太快而换的挡位太低会出现撮车现象，建议速度低于40公里/小时，或发现行车时高挡位动力不够时再减挡，这样就能平稳的减速。
（共5个回答）
空转而已，没有任何意义，真成了&空油&了，
所以说一脚离合不用加空油。
当然发动机转速要与车速配合，一脚离合就是车速和档位适合的时候，当发动机转速还没有降到底的时候就完成了换档，
当发动机转速与车速差距过大，感觉需要空油的时候，也就是需要二脚离合的时候。
总结：一脚离合不用加空油。
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我踩离合器老是控制不好速度，怎么弄啊？
别着急，一般来说，如果你在驾校正规训练，等到你侧方移位考出来，那时候基本上对离合器的操空感就有了，侧方移位训练过程中一个核心是锻练脚控制离合器的能力，你可以有意识地在训练中进行如下做法：慢慢抬脚感受车子半联动状态的到来(大多数车子会有明显抖动感)，等到离合器达到半联动状态时，你稳住脚不要动，感受一下脚的倾斜度和位置，找到这个半联动的位置并刻意培养对它的位置感是你最终能够熟练快速地到达半联动状态的关键。
另外，也有些车子的半联动状态不是非常明显、甚至半联动状态不是点而是一小段，这样对于你初学车难度就高了，建议找辆半联动状态较清晰的车去学。
（共9个回答）
的时候我师傅教过我,踩离合器的时候要快点踩下去,如果是起步的话松离合器就得一快二慢,一快就是前半部分快点松上来,二慢就是后半部分要慢慢地松下来.这样的话车就不会颠得厉害,在一档进二档,二档进三档也要这样,如果是三档进四档,四挡进五档,松快点离合器也没多大关系了,但注意跟油要配合起来,在离合器快松上来的时候就要跟油了,跟油也要均匀
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我也知道！这种蚂蚁长得像黑大蚂蚁，但是瘦瘦的
答: 刹车时要不要踩离合器，不决定于几档，而是决定于车速，一般行车中踩刹车无需踩离合器，但当车速急剧下降，造成脱档、甚至要熄火了就应踩离合器了。紧急刹车时，停车是第一...
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