雷凌双擎多少钱的售价是多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-28 08:59 标签： 雷凌双擎配置
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参考最低价：￥13.68-15.96万元
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雷凌双擎的利润基本为零
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长田准：这一次我们定的价格，包括：厂商、供应商、经销商，三方面做出了非常大的努力。不瞒大家说，这款车型厂家的利润基本上是为“0”的状态。我们也是希望可以在短期内通过我们十足的诚意，能够让混合动力车普及，切实用这款车为混合动力在中国市场的打开做出贡献。在日方的股东方，也就是丰田这边，他们也是做出了非常大的让步。广汽这边也是从股东方角度，也是可以接受广丰这款车基本上没有利润的状态，在双方股东都非常支持的情况下，做出了非常大的努力，才达成现在这样触手可及的价格。但是作为我们车企，我们肯定也不可能说一味地处于完
原标题：雷凌双擎的利润基本为零高层对话受访者：广汽汽车有限公司 副总经理 长田准广汽丰田有限公司 副总经理 黄永强文/图 记者 许方华
问：雷凌双擎对于雷凌是什么意义？它对于中级车的市场会产生怎样的意义？黄永强：首先，雷凌汽油版在上市以后一年之内能够突破10万台，这是符合我们预期的，也可以看得出来雷凌在中级车里面的实力。现在再加上雷凌双擎，等于是雷凌汽油版的1.6升的车型+1.8升的车型+雷凌双擎车型，我们在中级车上面应该是有三个阶梯式的三个车型，我们是希望它能够做到“1+1+1>3”的效果。从销量来说，我们对于雷凌双擎的预期是今年年末会超过3千个订单。到2016年，每月销量会超过3千台。如果是按照这样粗略地来计算的话，加上雷凌汽油版车，月销量应该在1.5万左右。问：广丰对雷凌双擎有什么样的推广计划？另外，广丰在未来2020年混合动力车型占到广丰销售大概多少？长田准：到2020年，混合动力在广丰的销售比例会去到30%-40%。丰田从长久的发展来看，倾向于插电式混合动力的车型在未来会更有潜力。其实也可以说插电式混合动力其实是混合动力的一个延续。我们现在需要做的就是先把混合动力的车型，尽可能去打开这个市场，把量撑上去之后，再考虑插电式混合动力产品如何进一步打开市场。还有一个比较大的背景，在座的各位可能也知道，到2020年的时候，国家对于汽车一些企业的油耗要求是非常严格的。届时车型平均油耗要求降至5.0升以下，刚才有提到我们混合动力车型销量比率是需要去到30%-40%才能够达到这样的目标，所以今后我们混合动力的比也会不断地去提升。问：按照现在雷凌双擎的价格，基本上主要是首购的人群。怎么说服这样的人群买这款车？黄永强：首先，我们谈一谈对于首购客户的一些想法。实际上这一次雷凌双擎主要的定位就是“触手可及的高品质的混合动力车型”。现在我们已经把价格拉到13万以内的价格区间，从性价比来说，使客户有机会能够容易购买到这个车辆。同时，我们也是考虑如何用得好、用得放心。我们也为雷凌双擎这个车配置了5年14万公里超长的整车保修政策。同时，针对客户比较关心的电池质量的问题，我们也提供了8年20万公里的这么一个特殊的保修政策。从这一点来说，我们对雷凌双擎的品质是非常有信心的。我相信客户应该也能够感受得到厂家在这方面的诚意。问：和此前的混动车成本相比，雷凌双擎在技术转让费方面是否大幅减少？ 长田准：这一次我们定的价格，包括：厂商、供应商、经销商，三方面做出了非常大的努力。不瞒大家说，这款车型厂家的利润基本上是为“0”的状态。我们也是希望可以在短期内通过我们十足的诚意，能够让混合动力车普及，切实用这款车为混合动力在中国市场的打开做出贡献。在日方的股东方，也就是丰田这边，他们也是做出了非常大的让步。广汽这边也是从股东方角度，也是可以接受广丰这款车基本上没有利润的状态，在双方股东都非常支持的情况下，做出了非常大的努力，才达成现在这样触手可及的价格。但是作为我们车企，我们肯定也不可能说一味地处于完全不盈利的状态。我们是想随着雷凌双擎量不断地提升、不断地普及，随着生产量的提升，各方面的生产成本或者包括零部件成本的递减，我们也会下大工夫去跟相关的供应商做共同的努力，尽可能快地去恢复到能有一些利润，但是我们做这个价格是需要下非常大的勇气和努力才能够做到这样的价格。问：雷凌双擎是不是可以享受到摇号政策？换国产混合动力系统的有没有具体的时间？黄永强：实际上我是很想给出你一个准确的答案，而且我也很希望能够尽快得到这个准确的答案。由于雷凌双擎在品质上面，在节能和环保的性能上面，不会输于凯美瑞双擎。据我所知，雷凌双擎入围广州节能车目录的信息应该是很快就会公布了。我相信这个对于广州市的顾客来说，是一个好消息。凯美瑞混合动力系统暂时还没有国产计划，但是我们有考虑：凯美瑞是不是也可以搭载雷凌的国产混合动力系统？个人看也是有可能的，但是具体也要根据市场的需求。
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48小时点击排行定价打脸卡罗拉 雷凌双擎这次真的很拼
作者：349001话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]面对雷凌双擎的务实定价，早一天上市的卡罗拉双擎是否已在琢磨什么时候降价了呢？
&&& 超值、神车、A级车（紧凑型）王牌，正当许多“网友”、专家毫不吝啬的将各种赞美之词送给售价13.98万元起的一汽丰田卡罗拉双擎的时候，来自广汽丰田的雷凌双擎正在默默等待着第二天的上市。& & 在两天之内南北丰田相继推出两款出自同一平台且特点相似的双擎车，你可以把它看成是丰田在中国的混动战略全面提速，但小猫更愿意把它视作南北丰田暗中较劲，得出这一结论的原因在于后上市的雷凌双擎“坏了规矩”。& & 售价13.98~15.98万元起，虽然雷凌双擎起步价格与卡罗拉双擎相同，但其顶配车型的售价却比北边兄弟的17.58万元便宜不少。听到三声“啪啪啪”，小猫朋友圈里有人这么评价雷凌双擎的定价，被打脸的当然是那些为卡罗拉双擎所谓低价叫好的人和一汽丰田的定价决策者。& & 拿过雷凌双擎和卡罗拉双擎的配置表仔细对比会发现，后上市的雷凌双擎要更为厚道且极具针对性。同样是入门级车型，虽然两款车的定价均为13.98万元，但在配置上雷凌双擎却多出了驾驶员座椅高低调节、日间行车灯两项配置，一个实用、一个够炫，上述两项配置的加入，让雷凌看起来更划算。& & 除了入门级车型比卡罗拉双擎多两项实用配置外，雷凌双擎还推出了价格高出入门级车型2000元的精英版天窗版，其多出的配置当然是电动天窗这一国内消费者非常喜欢的配置。从日常使用的角度考虑，这款售价14.18万元的雷凌双擎次低配车型已经可以满足车主对舒适性、安全性的需求，它欠缺的只有一个倒车雷达。在中低配车型上显得诚意更足，从车型设置上我们也可以看出雷凌双擎抢占市场份额的决心。注：图片来源说客作者「我有车」文章内& & 雷凌双擎和卡罗拉双擎未来谁的销量更好？小猫更看好雷凌，这一方面是因为它的低配车型竞争力更强，另一方面是缘于在15万元及以上轿车市场，广汽丰田的口碑和认可度更好。来自相关部门统计数据显示，卡罗拉在今年前9月的总销量为17.02万辆，虽然远远高于雷凌的8.74万辆，但在高端1.8L车型上却是后者表现更好。雷凌1.8L车型在前9月共售出了1.05万辆，而卡罗拉只有0.49万辆。1.8L车型表现更好也表明，在15万元左右A级（紧凑型）车市场，雷凌的认可度要高于卡罗拉，而这对于双擎版车型未来冲量是个好消息。&& & 除了比同门的卡罗拉双擎性价比更高，雷凌双擎还将自己的竞争对手锁定在A+级（紧凑型+）车市销量神车大众速腾身上。相比售价14.38万元的速腾1.6L自动时尚型，雷凌双擎1.8H GS CVT精英天窗版不仅官方售价低2000元，在加速性、燃油经济性和整体配置水平等方面也更有优势。除了身为标杆车型的速腾，别克威朗1.5L、福特福克斯1.6L/1.0T等一干同价位车型也都会感受到不小的压力。&&& 用买同级别热销车入门级车型的钱买油耗更低、更适合城市路况的雷凌双擎，广汽丰田这一次真的很拼，它不仅定出了一个极具竞争力的价格，还为中低配车型配备了多项很符合国人胃口的实用配置。考虑到广汽丰田在国内轿车市场拥有良好的口碑和较高的认可度，雷凌双擎未来的市场表现值得期待。面对雷凌双擎的务实定价，早一天上市的卡罗拉双擎是否已在琢磨什么时候降价了呢？
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