急求，如果开车撞死人要付多少钱？懂法律的来_百度知道
急求，如果开车撞死人要付多少钱？懂法律的来
还把我姨夫车玻璃打碎了，不想再给了，（我姨夫家给医药费的）我方又申诉，当时检查无大碍并有喝酒的证明，结果打官司，对方请了几十个打手强行要把尸体送进我姨夫家。我姨夫在路上开车。，一个老人在车旁摔倒了，市判我方赔偿81万，我方都是老弱赋予推搡间有擦伤什么的（他们不要负责的吗）并索取了2万开丧费。，也给不起了，怎么解决呢，他们还要几十万。，负责医药费60%，我阿姨就扶他去了医院。。。，然后他就回去了，现在事情还没解决。，可是我姨夫家已经付了好多钱了？急，过了几天他就恶化住医院了，昨天那个老人死了，之后一直在医院接受治疗。，申诉结果过了几个月结果也没下来
提问者采纳
那就等着吃亏吧。要不就花钱给法院负责这个案子的人。。实在不行搬家走人，那你家也花钱找当地黑道的去平事找人吧。你家这事还是快找人吧。任人宰割吧。，找到的人必那家的官大或势力大那就可以，但是也不用80万。。，不然就，如果你家没有人，如果就是花钱来的，这种事 赔的多少没有统一标准，虽然要花不少钱。“对方请了几十个打手强行要把尸体送进我姨夫家”如果可以找来几十个打手，不是赔了1百多万还要判刑吗。，这些人是他们怎么请来的，杭州那个70码，那你家还是好好打听一下对方家底吧
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对方请打手明显就是故意伤害，丧葬费以及死亡人生前抚养人的生活费等，并出具交通事故责任认定书81万有点离谱，医疗期间的护理费，治安拘留 你说法院判你赔81万，死亡赔偿金，一般（死亡了）就赔医疗费，不过只是擦伤的话是轻微伤，你可以上诉啊，撞了人了你要报交通局来进行现场勘查。赔偿也赔不了这么多，据此来认定责任，计算时根据当地上一年度人均（城镇或农村）收入来算
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出门在外也不愁在路上别人把我电车撞坏了,他受伤了要我给他拿药费_百度知道
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要是你的责任你当然要拿医药费，要是他的责任，那就要赔你的电车和给你医药费，误工费等那要看是谁的责任
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出门在外也不愁我于10月6日在路上行驶准备停车时不小心撞到路灯杆，在这期间我先打电话报保险，保险来后说让报交警处_百度知道
我于10月6日在路上行驶准备停车时不小心撞到路灯杆，在这期间我先打电话报保险，保险来后说让报交警处
我于10月6日在路上行驶准备停车时不畅龚扳夹殖蝗帮伟爆连小心撞到路灯杆，在这期间我先打电话报保险，保险来后说让报交警处理，于是我打电话报警，报警后交警出警后当晚将我车扣留，理由是怀疑我换司机开车。当晚也吹酒驾的测试仪了并未酒驾因为当时还没吃饭。很想知道交警有权这样扣车吗？最多扣车多长时间？交警态度极其恶劣也没有出示证件只给了一张扣车单！
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系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励20（财富值+经验值）
我有更好的答案
这不是无事找事吗？不小心撞电杆！
诶。不小心呗！太闹心了！就因为怀疑更换驾驶员就扣车，驾证行驶证都扣了车也扣？这还准备修车，都耽误了！
这些人渣就会欺负老百姓。
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出门在外也不愁上班时间我被厂里派到别的厂维修,被他们厂的员工撞伤,医药费他们厂报工伤了,误工费该谁出_百度知道
上班时间我被厂里派到别的厂维修,被他们厂的员工撞伤,医药费他们厂报工伤了,误工费该谁出
休养期间的工资
一般来说，地区最低工资标准等发放.但在实际中，有什么不明白的，工伤职工可以到当地劳动监察大队投诉或直接去劳动仲裁委员会提请仲裁申请，可以追问或直接拨打12333咨询一下当地劳动部门，由所在单位按月支付，很多单位是按照底薪，在停工留薪期内.工伤不存在误工费之说，维护自己的合法权益.依据《工伤保险条例》第三十三条之规定，应该是按工伤职工受伤前12个月的平均工资来发放工伤停工留薪期工资）1，原工资福利待遇不变，职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的。4，这种做法是违法的，由用人单位按原工资标准发放停工留薪期工资2。3
劳动仲裁调解员
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出门在外也不愁&主题：关于行人闯红灯是否应该撞了白撞的终极意见
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1.支持撞了白撞的人，平时也都是遵章守法的人，所以希望通过守法来获得安全；
反对撞了白撞的人，估计平时也是习惯于违法乱纪的人，所以希望通过法律保护自己的违法行为。
2.之所以国内交通如此之乱，原因在于不仅不处罚闯红灯的行人，而且行人闯红灯被撞，还给赔偿。
3.遵章守法的人要为违法的人负责，这叫什么事？
4.反对撞了白撞的人，总是振振有词的说“你就没有闯红灯的时候？”。
我想对这里论调说：“第一，你不闯红灯能死不？第二，闯红灯被撞了就自认倒霉，去赖正常行驶的司机你还要不要你那张脸？！”
5.反对撞了白撞的人，还认为一旦撞了白撞法出台，就会有司机去故意找闯红灯的人撞
这tm不扯淡么？没有任何好处还落得一身骚的事就那么愿意干，你自己是白痴就以为别人都是白痴？
6.安全感，是幸福感的一大因素。可是我们现在守法都无法获取安全感（你等红灯非机撞你你都要赔偿），连扶老太太的安全感都没有，这正常么？这是我们想要的生活么？是我们想让我们的子孙过的生活么？
本帖最后由 clemoex 于
10:38 编辑
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&浏览：1714&&回帖：80 &&
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国人低下的素质导致交通乱象。
& & 国内的交通秩序，只要没有法规处罚的约束，就都像野人一样从不顾及别人。行人乱闯红灯就是例子，如果抓到闯红灯的行人就处罚，就不会有那么多乱闯的；反过来讲，开车违规不处罚的话，开车的也会乱闯、乱超、乱拐.......，不会比闯红灯的行人好到哪去。
& & 所以建议增加执法队伍，加大处罚力度，对包括行人在内的所有参与交通的人们严格执法，才能逐步改变当今的交通乱象。
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中国军刀 发表于
香港法规：
写的很清楚：斑马线上行人较任何车辆享有优先权，提没提过红灯的事？
对啊，行人有优先权，不仅是在斑马线上，不在斑马线上机动车一样要礼让行人。你还想说啥？撞了白撞和礼让行人不矛盾啊。
本帖由安卓客户端编辑于： 19:46:17
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终极个毛，净是意淫
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垃圾论调。看到第一条第二行，就知道楼主脑子一定进屎了。
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弱弱的支持楼主，怕被骂。
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香港法规：
写的很清楚：斑马线上行人较任何车辆享有优先权，提没提过红灯的事？ 本帖最后由 中国军刀 于
17:13 编辑
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WJCK 发表于
这个问题在于难道因为创一次红灯就需要被撞死吗，楼主未免把生命看的太轻了。
当然，我们痛恨那些不首规则的人，但是如果那个人真是有急事，或者无意识闯了红灯，车辆就有权利把他撞死吗？
PS：本人算是比较首规矩的人，也比较痛恨不守规矩的人糊涂，首贴从来没说说闯红灯举应被撞死，更没有说车有权利把他撞死。
撞了白撞的含义，是指机动车无责的时候，不应该承担责任。
让守法的人承担责任，你们就那么心安理得？
泡网分: 7.199
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南山樵子 发表于
你自己才是岳不群吧。。。义愤填膺要“法制中国”，你在干什么你自己知道吗？
你转的这些，完全是自以为是。这些不完整的东西，完整版在这里
建议你看完。这个娘炮主观的很，看事情不会具体分析只会生搬硬套。
目前的中国情况根本不适合执行撞了白撞这条法律，我记得早先的交规是有类似撞了白撞的精神的，但是随着车辆的增多，矛盾就越来越突出了，所以才会有交强险的引入，不能说交强险在事故中是完全的公平公正，但是针对目前的国内状况是可以缓解各方矛盾的一个措施。
有很多事情不能脱离现实来看，欧美推销了那么多民主，成功的有几个？脱离实际去谈现状，只有一个词可以形容，幼稚
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WJCK 发表于
美国还是车辆让行人的，他们也有很多人闯红灯的，只是他们住的比较分散，不会像我们这里那么多人闯红灯糊涂，首贴有没有一句话说车不应该让行人？！
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我认为交通事故涉事双方应该分开处理.
比如一司机撞了闯红灯的行人,司机应负事故一定责任,比如罚款,比如一定时间禁驾,因为司机没有尽到安全驾驶的义务,但决不应该赔偿闯红灯的行人,更不要提天朝流行的司机主动承担主责,由保险来赔付;
行人因为闯红灯造成事故,就应该承担相应的责任,医药费误工费等是自己制造的后果,必须要自己承担.
这样司机绝不敢轻易违章,因为出事要罚,而且即便是行人过错也要被罚,而且会罚的很难受;行人也不敢无视交规,因为由自身原因造成的交通事故没人赔.
这样才可以杜绝交通乱像.而现在天朝因为怕&弱势&闹事,影响&和谐稳定&,认为事故中只要有人出钱即可息事宁人,而政府完全可以不闻不问.其实如果真要和谐稳定,大可以设立国家事故援助基金之类来解决,只不过天朝认为那样太麻烦，多一事不如少一事，出事，甲赔乙完事大吉，简单痛快。
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clemoex 发表于
美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较大，一半以上的州实行“谁责任大，谁就多负责”的原则。行人违反交规被撞，多数情况下主要责任还是由行人自己承担。
据美国洛杉矶著名华裔律师邓洪介绍，单就机动车与行人之间发生的交通事故责任认定来说，美国50个州的交通法规大体可分为三类：
第一类，责任过半认定制，即涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。实行这个制度的包括科罗拉多州、内华达州等占美国半数以上的州。在这些州，行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。 ——（撞了白撞）
第二类，责任比例分摊制，即根据事故具体情况确定事故涉及者的具体责任比例，并按照相应比例分摊赔偿。事故的责任比例由警方和交通安全管理部门的专家认定。实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安那州、阿拉斯加州等13个州。但在这些州，不管行人是否违反交通规则，行人的路权总是高于机动车的路权。 （——还是撞了白撞）
第三类，简单多数制，即事故中承担责任比例最多的一方负全责。实行这一制度的有阿拉巴马州等6个州。这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法 ...美国还是车辆让行人的，他们也有很多人闯红灯的，只是他们住的比较分散，不会像我们这里那么多人闯红灯
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现学现用一下：
香港《交通法规条例》中第48条：任何使用道路的行人，或于任何道路上驾驶人力车的人疏忽地危害其本人或他人的安全，即属犯罪，可处罚款$500。
只说了属于犯罪和处罚措施，哪里写另一方无责了？ 本帖最后由 中国军刀 于
16:56 编辑
泡网分: 6.362
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这个问题在于难道因为创一次红灯就需要被撞死吗，楼主未免把生命看的太轻了。
当然，我们痛恨那些不首规则的人，但是如果那个人真是有急事，或者无意识闯了红灯，车辆就有权利把他撞死吗？
PS：本人算是比较首规矩的人，也比较痛恨不守规矩的人
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clemoex 发表于
美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较大，一半以上的州实行“谁责任大，谁就多负责”的原则。行人违反交规被撞，多数情况下主要责任还是由行人自己承担。
据美国洛杉矶著名华裔律师邓洪介绍，单就机动车与行人之间发生的交通事故责任认定来说，美国50个州的交通法规大体可分为三类：
第一类，责任过半认定制，即涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。实行这个制度的包括科罗拉多州、内华达州等占美国半数以上的州。在这些州，行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。 ——（撞了白撞）
第二类，责任比例分摊制，即根据事故具体情况确定事故涉及者的具体责任比例，并按照相应比例分摊赔偿。事故的责任比例由警方和交通安全管理部门的专家认定。实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安那州、阿拉斯加州等13个州。但在这些州，不管行人是否违反交通规则，行人的路权总是高于机动车的路权。 （——还是撞了白撞）
第三类，简单多数制，即事故中承担责任比例最多的一方负全责。实行这一制度的有阿拉巴马州等6个州。这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法 ...你自己才是岳不群吧。。。义愤填膺要“法制中国”，你在干什么你自己知道吗？
你转的这些，完全是自以为是。这些不完整的东西，完整版在这里
建议你看完。
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帖子: 3798
注册: 2014年12月
香港：行人闯红灯被撞，行人负全责。
&&新加坡：行人第一次闯红灯，罚款200新元（约相当于人民币1000元）；第二次、第三次闯，最重可以判半年到一年的监禁。
&&美国：各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。
&&德国：闯红灯者将会面临很严重的后果。这意味着以后，别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。
&&此外，需要注意的是，在这些地区和国家，绿灯亮时，机动车和行人同时经过，以行人优先。而在没有红绿灯的路段，人行横道上若有行人，司机则会减速招手让行人先过。
总结：1.有红绿灯的，绿灯路权高，闯红灯的负全责。
2.无红绿灯的，斑马线路权高，机动车负全责。
这个事上，任何一个先进国家都不会让守法者为违法者买单。
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帖子: 2238
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美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较大，一半以上的州实行“谁责任大，谁就多负责”的原则。行人违反交规被撞，多数情况下主要责任还是由行人自己承担。
据美国洛杉矶著名华裔律师邓洪介绍，单就机动车与行人之间发生的交通事故责任认定来说，美国50个州的交通法规大体可分为三类：
第一类，责任过半认定制，即涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。实行这个制度的包括科罗拉多州、内华达州等占美国半数以上的州。在这些州，行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。 ——（撞了白撞）
第二类，责任比例分摊制，即根据事故具体情况确定事故涉及者的具体责任比例，并按照相应比例分摊赔偿。事故的责任比例由警方和交通安全管理部门的专家认定。实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安那州、阿拉斯加州等13个州。但在这些州，不管行人是否违反交通规则，行人的路权总是高于机动车的路权。 （——还是撞了白撞）
第三类，简单多数制，即事故中承担责任比例最多的一方负全责。实行这一制度的有阿拉巴马州等6个州。这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法在先，谁就得担负全部责任。在这几个州，行人违规在先，则必须承担全部责任。这种制度比第一类更为苛刻。——（还是撞了白撞）
请问岳不群们：美国没有小孩、没有精神病、没有老太婆么？
实行撞了白撞后，是不是有很多司机故意去撞死闯红灯的行人呢？
本帖最后由 clemoex 于
15:24 编辑
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注册: 2014年11月
中国军刀 发表于
就没有人想过闯红灯行人的各种情况吗？
这个世界上除了具有正常行为能力的人之外，还有很多不具备正常行为能力的人，一刀切的说撞了白撞是完全不可取的。
举个例子：我姥姥80多了，走路迟缓，每次出门过马路在80秒的绿灯时间内就是过不去，只能站在斑马线上等待下一个红灯，这样的也要撞了白撞吗？
小学生放学过马路，也是撞了白撞吗？
精神病患者走在路上也是撞了白撞吗？
我强烈反对行人闯红灯撞了白撞的说法！撞了白撞是一种形象的说法，故意撞是另外一回事，动机很重要。
无特殊情况，撞了就应该白撞，这才是法治。
泡网分: 0.61
注册: 2014年11月
兲朝的狗屁法律就不要提了，至于公检法，更是腐败透顶，法律在他们眼里P都不是。
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注册: 2014年12月
南山樵子 发表于
扯淡，如果楼主有这么严谨，这个帖子也不用讨论了别人都懂，就你不懂。
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注册: 2005年09月
不用&撞了白撞&,只要闯红灯的不能&闯了白闯&,不管是车或人都要有相应的处罚. 本帖最后由 afom 于
14:50 编辑
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注册: 2002年01月
就没有人想过闯红灯行人的各种情况吗？
这个世界上除了具有正常行为能力的人之外，还有很多不具备正常行为能力的人，一刀切的说撞了白撞是完全不可取的。
举个例子：我姥姥80多了，走路迟缓，每次出门过马路在80秒的绿灯时间内就是过不去，只能站在斑马线上等待下一个红灯，这样的也要撞了白撞吗？
小学生放学过马路，也是撞了白撞吗？
精神病患者走在路上也是撞了白撞吗？
我强烈反对行人闯红灯撞了白撞的说法！
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注册: 2007年12月
南山樵子 发表于
行人闯红灯不一定自己知道。比如偏远农村的人不知道红绿灯，又比如小孩子、又比如智障、残疾、又比如喝酒不清醒这些，可以原谅的情景有很多，怎么可以撞了白撞呢？
既然驾驶了机动车，就应该知道自己驾驭着一件危险的工具，有义务尽可能避免一切事故，有义务预见可能的危险。
一旦发生事故，可以做的，是找到证据给自己尽量减免责任，而不是推脱责任。我觉得楼主所说的“行人”是指完全民事行为能力人
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注册: 2009年04月
炸弹一样安静 发表于
明显一个有关部门推卸责任的sb规定却引起的草民之间的口舌互喷，不得不说我朝利用矛盾解决矛盾的能力强大。一针见血！
泡网分: 26.92
帖子: 1028
注册: 2003年11月
为了防止激情犯罪，这种情况很多，如果撞了白撞其实回增加驾驶员激情犯罪的可能。
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注册: 2008年03月
卡瓦刀 发表于
支持楼主！
我的一个朋友的父亲在澳大利亚晨跑，在机动车道上，被撞身亡；
法院判全责，机动车无责。国外一直很公平的，哪像天朝和稀泥。
泡网分: 42.546
帖子: 8409
注册: 2005年03月
taouu09 发表于
支持楼主的看法
这位还是没明白所谓撞了白撞的背景
应该是在行人或飞机在违法行驶的状况下
机动车正常行驶但无法避免的情况下出了交通事故
这时候就应该用撞了白撞这一条扯淡，如果楼主有这么严谨，这个帖子也不用讨论了
泡网分: 1.357
注册: 2011年09月
南山樵子 发表于
行人闯红灯不一定自己知道。比如偏远农村的人不知道红绿灯，又比如小孩子、又比如智障、残疾、又比如喝酒不清醒这些，可以原谅的情景有很多，怎么可以撞了白撞呢？
既然驾驶了机动车，就应该知道自己驾驭着一件危险的工具，有义务尽可能避免一切事故，有义务预见可能的危险。
一旦发生事故，可以做的，是找到证据给自己尽量减免责任，而不是推脱责任。支持楼主的看法
这位还是没明白所谓撞了白撞的背景
应该是在行人或飞机在违法行驶的状况下
机动车正常行驶但无法避免的情况下出了交通事故
这时候就应该用撞了白撞这一条
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帖子: 1116
注册: 2007年05月
QuiGonJinn 发表于
我们讨论的目的是为了让法律保护守法公民。不是跟你来统计概率的。
事实上实现你所谓的“高素质社会”最重要也几乎是唯一的途径就是要做到“有法可依，有法必依”。行人有过失就追究行人的责任，机动车有过失就追究机动车的责任，任何一方只要没有过失就可以免于追究责任。
洋洋洒洒扯了这么半天我发现你根本就没丁点逻辑可言，我们说东，你在扯西。扯到最后总算明白了，搞了半天就为让人知道你是个卖保险的啊~~~
每每必言“国外如何如何”，还以为你真在国外待过~~这个发言不太厚道，辩论不过我，只好攻击我个人了。。。
在网络上，这样很没意思的
说明素质堪忧啊。
虽然，不同意其他人的观点，但捍卫每个人说话的权利。摆事实讲道理。。。。
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