手机电脑不用自动关机的时候是关机好还是开飞行模式好

求解惑: 手机开飞行模式在坐飞机到底会不会产生危险? | 航模飞行队小组 | 果壳网 科技有意思
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如果会,那为什么还叫飞行模式呢?叫无信号模式就行啦如果不会,那为什么我跟空姐说切换了飞行模式,她们还勒令我关机呢?谢大家解惑& &
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开启飞行模式还是会有一些信号辐射出来的不过现在飞机机舱内信号屏蔽的还是挺不错的
应该的没事的
技术图书译者,音乐人
根据我了解到的情况是这样的,因为“飞行模式”这个概念并没有一个国际通用的标准,有些手机宣称飞行模式,可能并没有完全切断蓝牙、Wifi等功能,由于没有一个标准来规范“飞行模式”的定义,考虑到一些山寨或者不靠谱的手机上的飞行模式可能并不靠谱,为了安全,只好一刀切地规定飞行模式无效,必须关机。
果壳视频编辑,实验党
在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞行模式了。但是有危险,是一定的。
技术图书译者,音乐人
引用 Rainy 的回应:在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞行模式了。但是有危险,是一定的。在飞机上是无法打手机的,因为没有信号。。。正是因为没有信号,所以手机会不停搜索信号,这个时候无线电发射功率会增加到额定峰值,的确有干扰飞行通讯的危险。
果壳视频编辑,实验党
引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞行模式了。但是有危险,是一定的。在飞机上是无法打手机的,因为没有信号。。。正是因为没有信号,所以手机会不停搜索信......确实没信号,我试过(不是故意的)。。。干扰主要对于滑行起落阶段的导航而言吧,我记得还是在果壳或者松鼠的文章里看到的来着。
技术图书译者,音乐人
引用 Rainy 的回应:引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞行模式了。但是有危险,是一定的。在飞机上是无法打手机的,因为没有信号。。。正是......这。。。不愧是实验党啊=口=||||话说,以前看到有人在飞机上开手机的GPS测速度,然后被一帮人骂,其实GPS是只接收信号不发射信号的,和收音机一样,你开不开,信号都在那儿呢。。。
引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞行模式了。但是有危险,是一定的。在飞机上是无法打手机的......中国的北斗导航似乎是可以发信号的,看新闻说这就是北斗的优势
技术图书译者,音乐人
引用 xyfd 的回应:引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞行模式了。但是有危险,......我不觉得这个对民用有什么价值,你想想看,你要从地面发射一个无线电信号,让天上的卫星能收到,那得多大功率啊,凭一个手机或者便携导航仪恐怕不给力吧。。。GPS是被动的,由于接收方不需要发射任何信号,所以便不会被敌人探测到,这便是在军事上的优势。至于北斗的主动模式的价值在哪里,我现在还想不出来耶。。。
我觉得其实没什么...如果真的很危险,乘务员的紧张程度是完全不同的
引用 幽之剑 的回应:我觉得其实没什么...如果真的很危险,乘务员的紧张程度是完全不同的这点比较认同,那空姐要求关闭关键还是空乘条文规定驱使吧
机械工程硕士生,DIYer
有次我旁边一个语言不通的大胡子聊到飞机飞的太高没信号为止!乘务员沟通不能后走开了然后没信号了还有喜感的“喂”之类的
大气科学专业,气象万千小组管理员
啊,有次坐飞机看到一个貌似爆发大娘呐,飞机快起飞了,她还在很大声的讲电话,来了两个乘务员跟她沟通关手机,她甩都不甩,劝说无能,乘务员走开了。然后飞机滑行了她才停,更囧的是,她把手机的这个关机了,又从包里拿出一个问旁边一男的,这怎么关机=。=
記得飛機有助降系統,美國的很先進可以做到全自動,只要一按按鈕就自動起降,前提是沒有電子干擾……理論上就算沒有發射裝置的電器,只要功率夠大,都會產生電子干擾。冰箱啟動的電流,就足夠干擾上面的收音機。人命關天,只要有電子乾擾,助降系統就會停止工作。交由機師手動——目前基本上所有空難都是在人手駕駛的情況下發生的。
技术图书译者,音乐人
引用 阳光无用 的回应:記得飛機有助降系統,美國的很先進可以做到全自動,只要一按按鈕就自動起降,前提是沒有電子干擾……理論上就算沒有發射裝置的電器,只要功率夠大,都會產生電子干擾。冰箱啟動的電流,就足夠干擾上面的收音機。......看来飞行员现在都越来越没有技术含量了XDDD
引用 阳光无用 的回应:記得飛機有助降系統,美國的很先進可以做到全自動,只要一按按鈕就自動起降,前提是沒有電子干擾……理論上就算沒有發射裝置的電器,只要功率夠大,都會產生電子干擾。冰箱啟動的電流,就足夠干擾上面的收音機。人命......可以自动着陆,但没法自动起飞。空难是手动状态是因为,一有问题,飞行员会马上切断自动驾驶飞机上其他电子设备发射的电磁波不比手机的弱阿
引用 Shyujikou 的回应:引用 xyfd 的回应:引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:引用 Shyujikou 的回应:引用 Rainy 的回应:在飞机上打手机都是一件危险性极其极其小的事,更不用说开飞......汶川地震的时候通讯中断了实现了应急情况下的双向通讯
引用 Camel 的回应:有次我旁边一个语言不通的大胡子聊到飞机飞的太高没信号为止!乘务员沟通不能后走开了然后没信号了还有喜感的“喂”之类的
帝国理工化学工程硕士、黏合剂从业
国际航班是允许飞行模式手机的使用的国内不允许亲身体验另外经常遇到索爱某几款开关机键在正面凸出位置以及iPhone在飞行途中自动开机,下飞机发现为了找信号电量彪红的情况……
呃 发生过手机忘记关机就扔到行李里了 下飞机的时候发现没关机 既然我活的好好地 说明这个虽然有危险 但也不致命吧
飞机上打手机在国际航空上都是禁止的,但是没有哪一个航空事故是由于打手机引起的,大家都知道飞机起飞的时候陆地上充斥着各种无线信号,起飞后飞机都需要不断和陆地进行通讯联系,信号从空中传到陆地,在从陆地传到空中,明显信号强度要强于手机信号不知道多少倍了。所以在飞机上打手机不会引起干扰,当然要能打出去才行呵呵。如果手机真能影响飞机飞行的话,在安检的时候就让你托运了。航空公司怕的是万一有客人拿着一个像手机的电子干扰器可就真的坏球了,所以干脆全部不让试用了。
原来如此……
我记得mythbuster做过这个实验的,但是忘了结果了……
五星级航空飞行员
要排除一切产生事故的隐患
安全是要预防的
等到因为信号出事故才明白不就亡羊补牢了嘛
另外 在起飞和着陆的低空阶段 手机是能收到信号的 可能干扰机组无线电通信
这个解释满意了吧
23楼头衔大亮啊
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手机不用时是开机好还是关机好?
提问者采纳
机、关机程费电经关机费电二手机寿命变短三特殊情况通知
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其他6条回答
关机定充电
给个好评吧谢谢
不经常用就关机呗
因为能接电话
无所谓啊,但是如果是短时间不使用,不如打开飞行模式,省电点,如果是长时间不使用,最好还是关机,但是要记得定时开机充放电,避免电池长期不用导致匮电。
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出门在外也不愁乘坐飞机一定要关机吗?为神马?飞行模式是咋么一回事? | 航模飞行队小组 | 果壳网 科技有意思
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听说国外乘坐飞机是不用关机的?所以,为啥国内航班一定要关机涅?
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首先看一下这篇果壳问答里的解答:手机靠近喇叭发出的滋滋声是神马?正如这篇里提到的,GSM手机在工作时可能会发出一个脉冲信号,对一些机器产生干扰。当然,这种事情发生的概率比较小,但是作为一台装着几百条活人在天空飞的大箱子,就算是小概率事件也必须考虑到。至于CDMA手机,以及那种把手机的通信功能暂时关闭掉的所谓“飞行模式”,理论上对飞机是安全的。但乘务员哪有精力一台一台检查你的手机是GSM还是CDMA?再说,CDMA和飞行模式的“安全性”只是理论上,这对于跟你在一个机舱里飞行的别的乘客来说,是不足以让他们放心的。人家会说:关两个小时手机怎么了?何必让一飞机的人陪着你冒这个险(虽然风险性很小,但万一发生意外现象,损失很可怕)。毕竟,几个小时不开手机对一般人来说不算什么大不了的。不管是站在“有备无患”的立场,还是站在安抚别的乘客、避免恐慌的立场,要求所有人关掉手机都是划算的。
技术图书译者,音乐人
补充一下,在天上飞的时候,手机其实是没有信号的,但手机搜索信号的时候就会切换到最大发射功率,这就增加了对飞机产生干扰的风险。飞行模式的问题是目前没有一个国际标准规定飞行模式的定义,都是厂商自己设定的,所以飞行模式是否一定会关闭所有的无线信号,并无法从一个国际标准的层面上验证。
电子工程专业学生,科学松鼠会成员
可以参考一下松鼠会上的介一篇文章
果壳谋杀站编辑
在天上飞的时候,因为手机没有信号,所以它才会不停地搜索信号……这样实际上比“有信号”危害更大。尤其在起降时可能会对一些电子辅助设备产生影响另外,其实影响不大,不过关机一会儿又有啥不好的呢~打个盹儿,为下飞机的人参做准备~
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