汽车音响哪个牌子好处理器什么牌子好

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gt535音响标配为高保真,12个喇叭包含中置两个。前门4个。前排座位下面两个8寸低音,后排4个。坑爹的宝马,就舍不得给这原价87万的喇叭配个好点的音响,路虎40多万的神行者好歹也是英国之宝。提车总觉得低音无力,高音不突出。本来和很多车友打算的一样。准备升级后装l7中置更换B&O,或者自行改装品牌组件,l7全套16喇叭,但是gt535却只能装12个,后备箱4个需要重新定板子才能安装,花费需要增加个4,5千,觉得对于前排效果提升不大。说来也巧,朋友一辆x6就是原配l7,换着开了一周。就是想体验下l7的效果。包括环绕。但真的很失望,环绕效果和帕拉梅拉上面的Bose环绕立体声根本没法比,开启之后差别基本听不出来。低音要比普通高保真有力很多,但音量开大后,立刻失真,可能跟功放无力也有关系,当然b&o没听过不好发言但是5万的价格在那里。换什么好音响应该都够了。我这里指的价格都是外面改装价格,不是出厂定制。经过认真的试听。决定前场劲浪165三分频,后场曼斯特两分频,加dls四路功放,中置暂时不更换,为以后中置升级b&o做准备,顺便为以后升级DSP处理器做准备,整车隔音也暂时没做,改装过程接近8小时,在南京的比较出名的音乐人生改装店,因为很多朋友在这里做的改装。老板老朱也非常不错,是个值得交往的朋友,给了很多方案。经过逐个试听比较,确定这套比较适合我,价格具体在两万多,具体改装过程就不多说,结果就是,音质丰满低音不夸张但有力,有层次,音色暖暖的。完胜哈曼卡顿l7,完全不是一个级别,请各位喜爱原车音响的勿喷,自己可以去试听。我只谈个人感受而已,哈曼卡顿原本出厂定制也就加5,6千档次的东西,在改装店作为原厂附件的价格,自然钱都给宝马挣走了,看看最近反垄断所谓的零整比。也是我放弃所谓原厂音响的原因,出厂定制的价格因为扣除人工费用以及原车音响的费用,所以还是比较合理,至于在外面改装,还是算了,附上图片若干。今天闲来无事,自从上周把选配高保真宝马牌半导体音响升级为劲浪黄盆三分频后,爽了一周。开始决定捉糟人民币升级安装阿尔派h800数字处理器加c800处理器面板,总价在7000多元。其实肯定也会有很多朋友问为什么要装这个?目的很简单,所谓原厂哈曼或者b&o调节EQ声场和环绕的菜单我们为什么没有,就是因为原厂标配功放里不包含DSP数字处理器功能,也无法模拟啥6。1或者5。1环绕的效果。但话说回来,原厂哈曼经过试听。那环绕就是一个笑话,回头大家也可以看下真正硬件级处理器比b&o的功放还大,所以说效果差别可想而知了,处理器最大的作用就是把音源的模拟信号转化为数字信号进行处理加工,再转化为模拟信号通过功放输出到喇叭上,好的东西怎么会集成到一起呢,安装时间大概三个小时,再接着我会过段时间加装dls两路功放150W*2专门用来推前场重低音,否则前场劲浪三分频黄盆的效果目前也只发挥出来6成,回头再继续上图谈感受
刚来到南京音乐人生的试音室听效果,从宝马标配高保真听起到曼斯特三分频,到劲浪黄盆三分频,立刻决定劲浪三分频,那种暖暖清晰的效果我非常喜欢
劲浪黄盆三分频高音
劲浪黄盆三分频中音
后场曼斯特两分频
dls75W*4,目前只用来推前场三分频,后场及中置用原厂功放推。后续再加一台dls150W*2,双路功放用来专门推前场三分频重低音,四路功放推前场中高音和后场两分频,原厂功放推中置,目前原厂中置也没有更换,后续再考虑中置更换方案,饭要一口口吃嘛
阿尔派h800DSP数字处理器加c800控制面板,EQ调节和环绕立体声就靠它了,呵呵这是真正的硬处理器噢
DSP处理器安装施工中
左边是DSP处理器,右边是四路dls功放,以后还得加个他弟弟,这样才更完美点,目前也只能发挥前场劲浪三分频7成的效果吧,音响改装的乐趣的确也就在于自己可以感受到一步步升级所带来的乐趣,虽然是gt,但音响的位置和安装上宝马所有车型都一个鸟样,发此贴也是纯属交流,希望能和喜爱车内聆听音乐的朋友交流一下,其实也有朋友说车内音响效果比不上家里hifi,其实这道理当然明白,只是每天哪有时间在家听什么HiFi,对于一个结婚8年孩子5岁的男人来说,每天真正属于自己的时间已经越来越少,在公司得为了工作,事业拼搏。下班可能还有应酬。如果没有应酬那回到家里,可爱的儿子会缠着我给他讲故事
,每天真正属于自己的时间突然很悲哀的发现在车里一个人开车那可能真正属于自己
哈哈不知道别的朋友有没有同感,其实好想玩ps4,好想在家看大片,但是咱们已经很难做到啦
c800控制面板还是挺漂亮的,后续开关环绕和声场效果就靠它咯
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我也准备改哈曼套呢
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每天真正属于自己的时间突然很悲哀的发现在车里一个人开车那可能真正属于自己,兄台不用悲哀广大已婚男同胞都和你一样............music走起
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& 武汉骏派汽车音响改装 现代名图升级英国BAF小精灵处理器 ...
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对发烧友来说,本身对于音乐就相当的敏感,特别是在汽车这个密闭的小空间里,声音只要有一点点的小瑕疵,就会无限的放大,叫听者听得一清二楚,这时细节就显得尤为重要。所以,很多车主一直在寻寻觅觅,通过无数次的尝试和选择,只愿能寻得一套系统能符合自己的需求,能读懂自己的内心。汽车音响改装,选择一个好店家很重要,毕竟汽车音响不比家庭音响,它对技术的要求更高,不仅需要有好的器材搭配,更需要好的施工和调试。近日驱车来到的名图车主,就是这么一位追求好音乐的音响玩家,几经波折到店,终是不负有心人,觅得良音。
17:05 上传
现代名图音响改装配置清单:
前声场:惠威F1600Ⅱ套装喇叭
后声场:惠威同轴
隔音:四门四层隔音
隔音材料:必拓止震板,必拓吸音棉,必拓白棉
处理器:英国BAF小精灵处理器
改装店家:咨询电话:
地址:武汉市硚口区解放大道万盛汽车装饰品牌广场A02
现代名图车门是夹层门板设计,门板的内部结构,丝毫没有隔音措施。为了能够拥有更加舒适安静的驾驶环境,车门隔音势在必行。
17:05 上传
把车门变成一个扎实密封的箱体,不但钣金的震动会大幅度降低,通过车门孔洞传递的噪音,燥热灰尘也大幅度降低,而且使升级的扬声器的音质效果及声压级会大幅度提升!
17:05 上传
第二层满铺必拓门板专用吸音棉,
17:05 上传
第三层进行整张止振密封处理并将原车线束全部提出方便后期的检修。每一个部位的止振材料都用专用的隔音滚轮压实,贴紧实并且有明显的压痕凹凸有致,不仅美观、而且密封效果极好,
17:05 上传
17:05 上传
车门内饰板上也覆盖了必拓吸音白棉,效果更好更安静
17:08 上传
音质处理器方面就选择了英国BAF小精灵,BAF小精灵b6是一款DSP解码功放,在不改变原车任何器材的情况下也可以“榨干”原车音响,但是在升级过喇叭的基础上更是锦上添花。
17:08 上传
17:09 上传
硬件的提升,再加软件的调试。
江南的小桥流水人家,秀色可餐;那么,音乐呢?好的音乐是秀色可餐,糟糕的音乐只能是食之无味了吧!关于汽车音响改装,不是非改不可,而是改后更精。既然有条件过更好更精致的生活,那为什么还要抱着粗糙的日子不放手。改装一套好的音响,不为愉人,只为悦己
本帖最后由 武汉骏派影音、 于
17:13 编辑
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17:06 上传
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路虎揽胜音响升级与欧迪臣Bet one顶级处理器AV发烧级功放的终极碰撞诠释
12:51:52 来源:汽车音响改装吧 浏览量:1424次
路虎揽胜第一眼看上去就给人一种高大上的感觉,它是运动与身份的化身,当车主第一次试听了原车的音响时就有一个念头,一定要来东升改装升级一下音响;这辆最新款揽胜除了原车音响,车主对揽胜其它的性能和美观还是非常满意的,所以音响改装势在必行,提过车的第二天就来东升改装进行音响升级;车主也是我们的老朋友了,平时喜欢听摇滚和劲爆一点的音乐,我们为车友量身定做了一套音箱套餐,不管从质量还是数量上都远胜过原车的音响效果;配置单:音 源: 原车主机;音频处理器: 欧迪臣Bet one 发烧级处理器;前声场喇叭: 赫兹HSK163.4;后声场喇叭: 赫兹HSK165.4;超低音喇叭: K牌Comp-D104;主声场功放: 欧迪臣AV5.1;超低音功放: 欧迪臣AV5.1;隔 音: 金和弦止震板;刚刚拆下原车喇叭时车主就拿着小高音头对我们的师傅说:“我这一百多万的车,原车音响连个牌子都没有,一共才8个喇叭,还做工差的要命,中置喇叭、超低音喇叭也没有,谁上车也不会说我的原车音响好”。车主对车内音响的饱满度和定位感要求很高,我们突破原车前门两分频的安装方案,直接升级赫兹顶级三分频,完全可以达到车主喜欢的音响效果,高频清晰,中频饱满,低频浑厚有力;当一套好的音响系统遇上一位优秀的安装技师是一件多么美的事,四门金和弦加强版隔音施工,抑制门板共振噪音,提升音响效果;喇叭垫使用量身定做的木质垫圈,对中低频喇叭的发声效果有了很明显的提升;一个优秀的团队必须有一个优秀的领导者,就像这套发烧的音响器材也需要一个精准的音频调节器,结合原车音响安装的位置我们采用欧迪臣发烧级功放使用被动的方式来驱动前后声场喇叭,让这套音响系统可以达到更理想的声场饱满度和平衡度;欧迪臣Bet one DSP是全球最优秀的音频处理器,不仅仅有着最优秀的音频处理能力,还可以做到最精密的音频调节能力;改你所想,调我所求;用欧迪臣AV5.1来驱动赫兹HSK赫兹喇叭和K牌CWD10寸超低音,不仅从功率的搭配和音乐风格的匹配都非常优秀,完全做出了车主喜欢的那种摇滚风,高频明亮、中频饱满、中低频浑厚有力、超低频震撼并具有极强的空间感,再加上Bet one音频处理器对声场的定位做了最佳的排位,整套音响效果完全超出了车主的预期值,车主对我们的技师做出了很高的评价,感谢车主一直以来对我们的支持!
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