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3秒自动关闭窗口固本强基争先创优努力实现护路联防工作新突破 - 百度文库
固本强基争先创优努力实现护路联防工作新突破
固本强基 争先创优 努力实现护路联防工作新突破
( 2005 年 3 月 22 日 )
中共柳江县委员会
柳江县人民政府
柳江县地处柳州市的西南部,素有“柳州卫星城”之称。湘桂、黔桂、焦柳三条铁路干线穿越县内7个乡镇、33个村(居)委,铁路沿线有9个火车站,37所中小学校。我县管内线路长,车站多,地形复杂,铁路护路任务艰巨繁重。近年来,我们紧紧围绕“保稳定、保安全、保畅通”的工作目标,大力加强基层基础建设,认真落实护路联防各项工作措施,为确保管内铁路的安全畅通做了一些实实在在的工作,取得了一定成绩。先后荣获全区铁路护路联防工作先进单位、全区护路联防宣传工作先进集体、全区创建安全文明铁道线先进集体等荣誉。
我们主要做法和体会是:
一、健全四个机制,强化一个重点,夯实护路联防工作的基础
一是建立健全组织领导机制。为了加强护路联防工作的领导,我们在县及有护路任务的7个乡镇、33个村(居)委成立了护路联防工作领导小组和办公室。去年7月,根据中央、自治区《关于进一步加强乡镇、街道社会治安综合治理基层组织建设的意见》,县编委专门下文给7个乡镇各配备一名专抓综治和铁路护路联防工作的干部。为规范基层组织建设,去年,县政府投入8万元在乡镇、村护路办进行规范化建设,乡镇统一实行“七个一”标准,即每个乡镇有一个护路联防组织、一支护路联防队伍、一块护路联防牌子、一间办公室、一套办公设备、一套管理制度、一套护路联防台帐;村级统一实行“五个一”标准,即每个村有一个护路联防组织、一支护路联防队伍、一块护路联防牌子、一套管理制度、一套护路联防台帐,并将一些重要职责制度、工作目标、岗位任务公示上墙,接受群众的监督。
二是建立健全责任机制。我们对护路联防工作实行县包线、乡镇包区间、村包区段、护路队员包岗位的承包责任制。每年县与乡镇、乡镇与村居委、村居委与护路队员层层签订目标管理责任书。在责任书中明确各级党政一把手是铁路护路联防第一责任人,分管领导是直接责任人,并实行“一票否决权”制。此外,村委还与学校领导、“五残人员”的监护人、大牲畜户主、大型机动车辆车主或机动车驾驶员签订安全责任书,使责任制的落实纵向到底、横向到边。
三是建立健全路地联防工作机制。在护路联防工作中,我们密切路地关系,加强路地协作,齐抓共管,做到“三通”“五联”,即感情通、信息通、工作通;联心、联防、联打、联治、联建。铁路方面的治安情况,铁路部门随时向我们通报,我们召开综治、护路联防工作会议,主动邀请铁路部门的领导参加,路地部门联手开展严打整治。县里表彰护路联防先进,同样有铁路部门的名额。如去年年底,我县境内焦柳线鲁比桥路段发生一起护轮轨扣件被盗案件,接柳江车站派出所通报后,我县政法委及时协调当地派出所配合铁路公安搞好案件侦破工作,使案件很快得到查处(系小学生所为),同时县政法委还依照有关规定,给柳江车站派出所2000元的破案奖。
四是建立健全考核奖惩机制。为了使护路联防工作落地有声,扎实推进,县护路办制订《铁路护路考评实施细则》,年底对各乡镇、基层单位护路联防工作进行严格的考核、考评,以分定级,以级定奖。每年召开政法综治工作会议时,一并进行表彰奖励。近两年来,共表彰先进集体22个,先进个人48人。对奋力抢险,排除铁路溶洞险情的两名勇士,县护路办每人给予奖励1000元。护路联防工作做得好获奖,工作做不好领导挨批评,这在柳江县已是众所周知的事情。
强化一个重点,就是爱路护路宣传这个重点。我们对护路联防工作,始终坚持以人为本,从教育入手,把教育人,增强人民群众爱路护路意识作为一项长期性的基础工作来抓。一是在铁路沿线学校增设法制副校长,爱路护路从学生抓起,常抓不懈。二是结合开展“六六文
贡献者:lenovo199010

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