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金色蓝色指甲油搭配秘诀
发布时间：作者：admin点击： 次
金色蓝色指甲油搭配秘诀
&&& 红色、蓝色和金色是美甲中常用的颜色，而其中红色最为普遍，现在深圳化妆学校就为大家讲讲金色和蓝色各种不同的搭配，红色就不再赘述了。
&& 蓝色系属于冷色调，相对于其他颜色来说就会稍显黯淡，而搭配得当则会展现靓丽高贵的一面。如何搭配可以让蓝色看起来更有亮丽效果呢？选择带有珠光亮片或饱和度高的蓝色甲油会让肤色看起来更亮。水蓝色则可以将肤色衬托得粉嫩，皮肤白皙的人选择水蓝色准没错了。亮片甲油和水钻也是蓝色美甲中必不可少的两项元素。
&& 蓝色甲油配以蔷薇色唇膏立显鲜明浓郁的异域风情，以蓝色来打造亮丽效果绝对是气质美女绝佳选择。珠光蓝具有强势气场，蓝色彩钻张扬个性，银蓝相搭则有丝丝幽清气息。如果肤色较深，含有珠光颗粒的蓝色甲油则可以让你的肤色稍显白皙。
&&& 金色一般能给人以高贵华丽感，金色甲油和砂金色唇膏搭配则立刻让你洋溢出性感高贵气息。在搭配的时候，金色可以适合各种肤色。金咖色彰显华丽，辣妹的不二选择，这款颜色不可装饰过多，简单涂抹效果更佳。浅金色高贵典雅，比起金咖色来说就少了几分热辣，而这款更具亲和力，且能将肤色衬托的更加白皙嫩滑；古铜金稍显冷感，而这种冷感正好为你的形象增加了几分优雅气质，在你不失优雅品位的同时黑能保有金色的高贵。
&&& 经过专家的讲解，你是否对金色和蓝色甲油颜色有了更深的认识呢？在甲油颜色运用的背后也藏有更多能够深层次塑造你个人形象和人格魅力的秘诀。如果你想了解更多，或者是想成为专业美甲师，请咨询深圳美甲学校专家：QQ ，。
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蓝青松的大通时代：跻身三甲 欲破寡头
来源：互联网 更新时间： 12:47:43 责任编辑：鲁晓倩字体：
突袭网车评论 与其说是专访蓝青松，我更愿意说是聊天。这位老朋友在今年&两会&期间格外忙碌，一方面是忙着上汽大通首款全领域MPV G10的上市活动，另一方面是赶着早上6点多的飞机来北京参加凤凰&两会&轩辕坛节目录制。
&这几天实在太忙了，等忙完上市活动，我们好好聊聊。&就这样，我跟蓝青松有了再一次面对面聊天的机会。
图片(右)为上汽大通总经理 蓝青松
初生牛犊 跻身三甲
初识蓝青松是在2013年的&两会&轩辕坛节目录制上，在众多嘉宾中，他为人低调、不善言谈，但往往语出惊人。去年他曾说：&大通要用三年时间，占据20%的轻客市场份额。&时隔一年，再一次见面，他将如何兑现自己当初的承诺？
&去年市场份额达到了8.2%，今年我们认为会做到12%到13%这样的水平，1、2月份已经平均做到了10%。&尽管距离20%的市场份额还差一半，但蓝青松却信心满满。他告诉我，虽然目前大通还处于亏损状态，但在年底的上汽集团绩效考核中，上汽大通仍获得了A类企业。
能够获得集团首肯，源于上汽大通的市场占有率和其自身的增长速度。据突袭网车了解，自2011年9月上汽大通V80上市以来，其发展势头一直很猛。在江铃全顺和南京依维柯这两大巨头的强势垄断下，不到两年时间就已跻身第一阵营，位列欧系宽体轻型商用车的前三甲。
纵观整个汽车行业，一个新生品牌上市两年就能获得巨大突破，不仅少有，甚至是罕见。其背后更深层次原因是什么？
答案是体系能力。
技术出身 欲破寡头
实际上，汽车行业的竞争是业务链的竞争，是体系能力的竞争。蓝青松非常重视企业体系能力的建设，这与其技术出身背景有着密切联系。
蓝青松1987年毕业于上海交通大学，主修IT专业，毕业后就在上汽集团下属的零部件企业、电器总厂工作，负责计算机应用。1995年上汽集团筹备上海通用合资项目时，蓝青松被分派负责合资公司的IT工作，此后十余年又在上海通用的采购、物流、人力资源等部门工作。他不仅熟悉合资公司先进的运作管理模式，同时亲身参与了上海通用信息模块化平台的建设工作。
2010年，受命于集团的安排，在合资公司打拼多年的蓝青松开始全盘接手大通的收购、组建项目。从项目组组长，到公司总经理，蓝青松上任后最重要的事情就是建设先进的IT系统平台，打造商用车领域最强的信息化公司。
他告诉我，如今整个上汽商用车是运行在IT系统的企业，从产品研发，零部件开发和设计全部采用PDM(产品数据管理)，即通过计算机进行设计。产品设计好以后，产品架构、清单、设计清单、物料清单、采购清单、制造清单，整个制造系统，乃至营销、DMS(客户信息资源、消费者数据库、潜在市场目标人群资料)、CRM系统(客户关系管理系统)，业务体系同样建立在IT系统上。
蓝青松举例：&V80上市以后差不多已经做了1600个工程更改，1600多次的零件设计变化，但如果没有这个系统，对售后的跟进是很困难的。现在我们可以跟踪每一辆车，包括车型代码，我们可以知道这个车的装配清单是什么。装配好以后，哪一个零件更改过多少次，需要再次维修的时需要调的是哪一个零件。&
在蓝青松心中，上汽大通的全数字化、模块化信息平台是竞争对手难以逾越的，国内不要说商用车，很多乘用车企业也才刚上路，他坚定的认为，商用车两大寡头垄断的局面将不久被打破。
稳扎稳打 拥得繁华
背靠上汽集团，上汽大通有着得天独厚的资源优势，集团给上海大众、上海通用，包括上汽乘用车配套供应商能够为己所用，同时产品开发周期、制造技术工艺具有强大的整合能力。但对于一个新品牌，如何提升品牌认知度、加速渠道拓展、完善团队运作能力仍是摆在这位掌舵人面前的鸿沟。
新品牌的发展，需要过程，就如同三岁孩子，身体发育的好，却需要慢慢长大，从爬学会走，从走学会跑。
蓝青松并不急于求成，他说：&品牌的发展不能急功近利，需要稳步推进，今年集团定下2.5万辆销量，销量贡献仍主要依靠V80，G10今年要做好市场的导入，全年预计6000辆产能安排，而随着明年上汽大通无锡工厂二期的落成，届时将实现5万辆产能,G10再追求上量。&
渠道拓展层面，上汽大通目前拥有157家的经销商，其中G10一级经销商网络共有27家，且目前正在审批的一级G10经销商有29家。蓝青松透露，到4月份上市的时候我们会扩展到50多家，我们也会根据市场情况和市场容量稳步发展，不急于扩网。
兵马未动，粮草先行，相比157多家的经销商网络，大通在售后网络已形成400家规模，一家经销商可覆盖至少3家以上的售后服务网点，在蓝青松眼中，商用车售后服务要比销售重要的多，商用车生意更讲究人情和口碑相传，对于新品牌做好前期工作重要且必要。
轻客市场是蓝海，而未来将是红海。
如今V80成功跻身欧系宽体轻客三甲阵营，而G10也将奔赴MPV阵营&厮杀&，摆在蓝青松面前的将是更多挑战。(文/突袭网车产业部 王巍)
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