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市民报考驾校VIP班 万余元学费还被吃拿卡要
“这些时蛮爽，收了个土豪，学费一万二千八，每天还有一百块钱一包的烟抽。”“伙计，你们运气好咧。前些天老黄那边还收了个一万八的。现在有钱人真多”……这是在一次驾校教练的聚会上，两个教练员之间的对话。在大多数人印象中，普通的驾校招生，大多会以两三千元的低价揽客。殊不知，其实在一些驾校里，还存在收费过万元的VIP班，到底是哪些人在消费驾校的VIP服务?VIP服务有何特殊之处?近日，楚天金报记者对此展开调查。【现象】学个驾照花费1.28万42岁的刘先生是光谷一家科技公司老板。前些年他也在驾校报过名，“别人都说那几年报班容易过，我是报了名过了两年的有效期都没有时间去考，白白作废了。”刘先生说。虽然没拿到驾照，刘先生家里却有三台车，一辆大众，一辆吉普和一台价值超百万元的英菲尼迪SUV系列。虽然不会开车，他之前没有感觉到不便，“请了专职司机，平时去哪里都有司机跟着，司机不在还有下属帮忙开”。不过，他平时总被朋友们笑话“连个驾照本本都没拿到”。半年前，他在光谷一家驾校报了名，打算速战速决。刘先生对记者说，当时报名的时候是司机开车送他去的。到了驾校训练场，刘先生随便找了一个正在指挥学生练习的教练，直接问有没有“快速拿证、不用和别人排队等着上车练习”的班，教练立马给他推荐了“贵宾班”。教练承诺“贵宾班”是一人一车，可以上门接送他来驾校练习，考试时还负责接送到考场，可以在考场进行针对性适应训练，全程指定一名资深教练负责他一个人整个学习过程，从报名到拿证承诺在45天时间。看着训练场上一群人苦巴巴地等待上车练习的场景，刘先生毫不犹豫地现场刷卡支付了1.28万元的学费。由于方向感和车感还不错，刘先生今年3月底报的名，到5月20号就拿到了驾照，“感觉这个钱花得还算值吧。承诺的基本上做到了。虽然我知道散学班周期也差不多的，但是少了和别人等待的时间，有单独的私人教练配合我在下班后的空余时间练车。”刘先生笑着说。【调查】贵宾班学员大多是老板白领据了解，和刘老板一样报了“贵宾班”的学员，在武汉还有不少。记者了解到，驾校里的贵宾班，是在今年上半年驾照自学直考政策出台后诞生的。国家政策表明，个人可以不通过驾校学习，自主预约考试。但另一方面，却又规定“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车”。教练车、教练员这些硬性条件约束，意味着学车还是得通过驾校。于是，一些高端人士盯上了驾校里的贵宾班。“VIP服务最大的特点就是学车效率更高，学员随到随学，不需要三四个人等一辆车，把大部分时间都白白浪费在等车的过程中。由于学习时间相对集中，所以上车时间能够得到保证。”武昌一家驾校的负责人告诉记者，来报VIP班的大多是时间较紧张的白领或者是收入较高的老板。他们大多选择周末或者工作日下午五六点下班之后，预约教练学1-2小时。吃拿卡要使得杂费比学费高给教练买包烟或者请吃顿饭，教练“吃拿卡要”，这些现象很多学车的人都有过体会。事实上，连VIP班也不例外。“甚至，一些教练还会看准VIP学员条件宽裕，对学员的物质要求更加猖獗。”在武汉开了几家驾校的王先生告诉记者，由于没有统一的监管机制，部分驾校还存在乱收费的现象，本该500元/小时的考场练车费被收取500元一次;教练和学员出去吃饭也会去他熟悉的饭店，因为饭店老板往往会在刻意加价后私下给教练回扣，导致学员的额外开销高于报名费。VIP学员练车场地和普通学员并无差别是什么原因滋生了这类现象?王校长无奈表示，现在虽然学车的人多，但是驾校、挂靠队也越来越多，摊到每个点的生源数量相应下降，教练的收入也有所降低。据了解，一名驾校教练员底薪一般在1000元-1200元每月，学员科目二通过后提成100元，科目三通过后再提成50元。因此，部分教练员就在学员身上动心思，碰到有钱的主，他们会变本加厉。随后，记者电话咨询了武汉多家驾校，了解到VIP班的价格从3800元-6800元不等，并且不同地区的训练场收费标准不同，汉口的收费标准普遍高于武昌和汉阳。【声音】多交钱也不可能包过关“本来想的是两个月左右能拿到驾照，才找了个私人教练，但是因为没时间常去，最后考试挂了补考还是耽误了很长时间。”在一家证券公司上班的小柯拿证前后花了四个多月的时间，但是却比散学班的学员多花了几千元，这让他很是郁闷。对此，南湖驾校的一名陈姓教练直言：“ VIP学员不一定能比散学班学员更快拿到驾照。”他表示，即使这些学员有一对一的教学，不需要浪费时间等车，但每次上车1-2小时能够掌握的知识也是有限的。在学车的过程中，时间上的连贯性也决定其拿照周期。科目二和科目三整个上车学习的时间一般在40-45天，如果是每隔1-2天就去熟悉一下车子，当然比一个星期去一次效果好得多。同时，每个人的自身条件也不同。总的来说，年轻人学车比年纪大的人要快。对于外界关于“贵宾班有特权”的说法，记者昨日电话连线武汉交管部门一负责人，该负责人表示，驾校学习价格是根据政府指导价确定的，根据车型的不同可以有些许调整。“贵宾班”这样的形式是由市场调节决定的，只需双方协商好，也不违反相关法律法规。但能否顺利拿到驾照并不是驾校能保证的，主要还是看学员是否学习到了真正的驾驶技术。该负责人说，目前，大多数地方都是安装的智能考试系统，所以即使是多交钱也没有特权可言。因此，如有驾校承诺包过则可能存在虚假宣传，市民不要轻易相信，如发现此类行为可进行举报，一经查实相关部门将予以查处。【趋势】网络学车模式受青睐据了解，由于驾培市场存在的种种问题，互联网驾培平台日渐兴起，类似于滴滴出行的“学车帮帮”等APP平台，受到外界关注。“如果每个学员都能线上对教练做出评价，平台通过这些评价来决定教练的去留，教练自然就实现了优胜劣汰。同时，通过按时计费的方式来计算教练的报酬，教练的积极性也会提高。”“学车帮帮”的创始人郑云天说，“以前学员是习惯了给教练买烟请吃饭，但是网络平台在报名之前就强调学员不允许贿赂教练，一旦学员投诉，教练就会被处以贿赂金额的三倍罚款。”对于互联网驾培平台，湖北省驾培协会会长、全国驾培委员会专家成员胡义铭说：“与传统模式相比，这些平台都在利用信息化规范行业，将主动选择权交还于学员，通过利益绑定增强教练的竞争危机意识，迫使教练为了自己提高效率，提升态度。将所有驾校放在一个平台比较，既方便学员，又可以通过口碑的积累形成良性的循环，用优胜劣汰使得行业更为自主规范。”如果你身边有不平事、糟心事，请扫描以下二维码，下载今日报料APP，向我们报料，腾讯大楚网会将曝光情况及时向相关部门反映：
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