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豫pl6780这个车牌号怎样?
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好你查询的是 豫P·L6780类型：民用车辆号牌省份：河南城市：周口市
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出门在外也不愁前汽车销售人员&br&&br&之前的知友回答的很好了呢，看着熟悉的行业不禁手痒来补充一些&br&&br&前提申明：各品牌4s店情况不一，供需不一，所以销售流程各有不同；各地4s经销店素质不一，很多以次充好，事故车做新车的事情确实存在可能，但绝大部分4s店个人相信还是好的，商品车损坏没有哪家店会开心，也是经销店努力避免的事；销售人员素质不一，出差开会培训时某些东北华北店的同仁还把殴打很作的客人作为谈资，但多数销售人员还是苦逼陪笑跑前跑后赚些许佣金。&br&&br&订车合同也是一纸契约，&b&一张公平的契约不仅是对双方的保护，也是对双方的约束。&/b&企业方风险意识很强普遍都能认识到这一点，而我见到的很多消费者认为订单上写的只需要是给自己的优惠价、赠送等等，等到订单上的细节条款对自己起了约束作用，轻则心有不甘耍赖 重则堵4s店大门又哭又闹。&br&&br&不管你自以为的4s店的销售顾问如何忽悠你，他人都是希望付出自己的专业和技巧赢得你的信任他的订单，几个小时的笑脸相迎茶水奉送（排除某些神车品牌）甚至几周的电话跟踪，你反悔的时候都意味着那些努力化为泡影。希望知友们去买车的时候，一定头脑清晰开开心心的选定自己自己喜欢的车型，&b&珍惜彼此的时间&/b&。&br&&br&接下来和大家分享一些汽车销售从业人员的观点&br&&br&&b&1.定金or订金&/b&&br&&br&如果车子只是随意挑选或是临时被销售人员说服但还想退、改的，写订金&br&如果车子是自己很喜欢确定了的型号或确定了的颜色非要不可的，写定金&br&&br&引用@文soso 的答案，解释的很清晰&br&&br&&blockquote&订金与定金的区别。&br&首先来看看两个词的意思和对应的法律依据：&br&1、定金指合同当事人为保证合同履行，由一方当事人（购车来说就是购车者）预先向对方（购车来说就是经销商）交纳一定数额的钱款。《合同法》第115条规定：“债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定债务的，应当双倍返还定金（就是要是经销商的车没有按时给你，4S就理应要双倍返还定金）。” &br&2、订金与定金一字之差，在法律性质上却有天壤之别。订金不是一个规范的概念，在法律上仅作为一种预付款的性质。是当事人的一种支付手段，不具有担保性质。合同履行时只作为抵充货款，不履行只能如数返还。（换句话说要是我们消费者不想购买，是可以要回的）。&/blockquote&&br&多数时候从客户角度看待ding金都是有着反悔的意图，想着车子不喜欢了能不能退回。从4s店来说，假使是全款付款这种支付能力零风险的客户，肯定是很想写“定金”；反之，若支付能力有问题，或者车辆的交付时间有风险，比如海运时遇到台风天，或车系正改款换代厂家不一定再配货的时候，销售人员写的订单一定是留有很大余地的。这时候如果他写定金，就意味着在车辆交付期之前他一定要准备好给你车，否则既是经销店违约。&br&&br&&b&2.车辆交付期&/b&&br&&br&车辆是期货，一定写双方都能达成的交付时间并留有余地，这一点和销售人员协商并确认&br&车辆有现货，交付期写今天或者自定的黄道吉日皆可；&br&无论如何，&b&一定要写&/b&。&br&&br&不写交期，4s店可以不给你车，就像@李老鼠 先生答案里的那样，当然他们有车的时候，你也可以不去提车。这时候谁更难受，就看是写的定金还是订金了，若是定金，那么他一定得给你留你定的款型。多数4s店的商品车都是贷款进货有财务成本，现货放的越久利息越高，还有业绩压力，订单不是业绩，要车辆交钱开发票才算，所以订单不交付销售人员也领不到他们的薪水，这就是定了车，销售人员会追着你交钱或办按揭的原因。所以假使订单出现纰漏，有话好好说，大家不要互相作。。&br&&br&&b&3.精装车？&/b&&br&&br&逛车行，经常都能在经销店看到xx经典版，xx科技版等在厂家型录之外的型号，从杀价角度，不要参考这些加装的车型，要看&b&厂家指导价&/b&。&br&&br&一台10万的车型，给你加装报价1万成本两千的氙气灯等装备，再在一般车型的优惠上多给你5千的优惠，感觉赚到了吗？没赚到吗？同品牌不同店，加的方式加的金额还不一样，逛晕了吗？水太深吗？还是老老实实从厂家指导价上面砍，再把自己喜欢的配置往上面加。&br&&br&除开神车和某些高端车，多数车行在车辆利润上已甚是微薄甚至账面亏本，原先看不上的小钱都盯起来，竞争使然，选装配件就是这一块。4s店装配件价格会比外面高一些，但对于一般的车主，如果对折腾车不是太有兴致，价格差异也不是太大，我还是建议在4s店装，一则4s店装不影响车辆的三包（但加装配件不含三包）二则省心省时。Time is money, friend.&br&&br&&b&4.底价？&/b&&br&&br&如果你不在北上广，那北上广的价格对你基本没有参考作用，就算你在北上广，你在网上看到的北上广的价格对你也还是没有参考作用。&br&&br&网上的价格很多时候是作为营销的噱头而存在，也存在着汽车网站编辑对4s店精装车和裸车优惠价理解的偏差，多数汽车网站后台只能从裸车价上往下优惠，但是经销店给的是精装车的优惠。。于是。。&br&&br&&b&询价最好最简单的办法&/b&，同城同品牌不同店询价，店不多的话，那就找同价位但更便宜一些的竞品车型作幌子。议价是情报战和心理战，娴熟的销售顾问能够了解到竞争店的库存和优惠，所以扯幌子尺度大了，比如要价过高，人家很可能认为你没真实购买意向没诚意；不了解库存，你说的车型只有他店有的话，他就吃定你了。&br&议价一定要快，不能被销售人员认为是意向级别不高的，要不人家电话都懒得给你打，得自己觉着这几天就下单了，言语间那种焦急和迫切的心态，一两天内几家内反复询价，坐在别的经销店给另一店里销售打电话的紧迫感，一般的销售顾问都受不了就把底价报出去了。&br&&br&车型选择上，一般的车款最低配都是拉低售价区间，配置惨不忍睹，最高配都是起营销作用，配置华而不实，中配的才是实在款。让利最多的型号很多时候不一定是最高配，而是库存压力最大的配置，什么型号库存压力最大？销售人员会主动推荐的，通常这也是卖得最好的配置（厂家压货），库存压力大的车型，通常比其他型号再便宜一些经销店都愿意（红蓝绿黄冷门颜色招手ing）&br&&br&补充：现在分期买车，很多地方的车行开始加收“手续费”“贷款资格审查费”等等，这个就是车行拆东墙补西墙的一招，车价比竞争店少2千，手续费上补回来3千，消费者满心欢喜只看着车价感觉赚到了。。 所以签订订单的时候，一定确认好后续所有待缴款项，看价格要看全面。&b&记得把手续费也砍上几刀。&/b&想不交手续费？不是太可能，一则很可能当地车行已经形成联盟了大家普遍收，不交不给你办，二则很多地方的工商也统一，他们不允许的只是重复收（一般车行以服务费立项）三则这是市场逼的，车价不降那么多经销店何必呢，不交手续费也还会有别的费用跑出来，留条活路吧。&br&&br&一定到底了吗？我不敢保证，对于娴熟的销售顾问，只要客户确实需要车，他就有无数种方法可以令客户成交，很多人说到的找销售总监也不过是其手段之一，那位真的是总监吗？要真的是总监，对利润的账可算得更清楚。或者托人找关系找到真总监了，人家给价了，那你面子要不要马上买？很多时候直接找总监不一定是最实惠的选择。&br&&br&&b&5.4s店还是二级商？&/b&&br&&br&毋庸置疑，&b&4s店。&/b&&br&&br&最后才想起来 ＝ ＝＃&br&就算二级商更便宜，但汽车配套行业水太深，贴膜有200的，也有2000的，4s店至少跑不了庙。这不算，还有知友提到的运输过程中有受损的车，一般4s店也是批发至外地二级去了，所以你想。&br&&br&&br&大概就先想起这么多了，以上。
前汽车销售人员之前的知友回答的很好了呢，看着熟悉的行业不禁手痒来补充一些前提申明：各品牌4s店情况不一，供需不一，所以销售流程各有不同；各地4s经销店素质不一，很多以次充好，事故车做新车的事情确实存在可能，但绝大部分4s店个人相信还是好的，商品…
&ul&&li&日本保斯道车窗除雾剂，喷在前挡内侧，冬天防止室内起雾的神器，再也不用大冬天开制冷吹玻璃了。&/li&&/ul&&img src=&/b816bacdeac_b.jpg& data-rawwidth=&277& data-rawheight=&326& class=&content_image& width=&277&&&br&&ul&&li&大视野曲面防眩光倒车后视镜，只要有了它，变道再也不用在倒车镜和右后视镜之间来回切换视角了，只用看倒车镜就行，变道更从容。&br&&/li&&/ul&&img src=&/ef3c9f24f_b.jpg& data-rawwidth=&210& data-rawheight=&177& class=&content_image& width=&210&&&br&&ul&&li&小圆镜，贴在左右侧后视镜上，停车入库再也不怕轮胎蹭马路牙子了。&/li&&/ul&&img src=&/22b0ffd4ef3606cab5e05d7c6e373c3a_b.jpg& data-rawwidth=&229& data-rawheight=&172& class=&content_image& width=&229&&&br&&ul&&li&液体黄油喷剂，车子旧了总会有地方开合有异响，喷点液体黄油，异响马上消失，而且可以保持很长一段时间，比WD40好用，WD40主要是保持时间太短。&/li&&/ul&&img src=&/53b0cb4ddef555a19aeb116553ebd2a7_b.jpg& data-rawwidth=&178& data-rawheight=&228& class=&content_image& width=&178&&&br&&ul&&li&迷你抽纸+防滑垫，粘在扶手箱上，美观又不占地方。&img src=&/9a8bb2c955f8dddf45e1_b.jpg& data-rawwidth=&296& data-rawheight=&241& class=&content_image& width=&296&&&/li&&li&无钥匙进入+无钥匙启动，嗯，从此车钥匙直接扔包里，再也不用到处找钥匙了&/li&&/ul&&img src=&/7ce0a01cc8b_b.jpg& data-rawwidth=&113& data-rawheight=&115& class=&content_image& width=&113&&&br&&ul&&li&胎压监测+一体式导航，去陌生地方完全靠导航，上海的高架立交太复杂，没导航估计我都走不出浦东。有了胎压监控完全不担心高速爆胎了。也不知道为啥，自从装了胎压监控，再也没扎过胎。。。&/li&&/ul&&img src=&/033a52e7b9ecbedce9a226e9c98dbb5d_b.jpg& data-rawwidth=&224& data-rawheight=&141& class=&content_image& width=&224&&&br&&ul&&li&卧式千斤顶，比原车自带的螺杆式的好用太多，当年刮台风，有个下水井没有盖，路面涨大水当时没看见，开过去车轮马上就爆胎了，估计蹭到了什么尖锐的钢筋之类的，然后就是苦逼的我在台风中换胎，旁边老婆给我打伞。。。原车千斤顶实在太难用，浪费了很多时间，干脆买了个卧室千斤顶，原来换个轮胎至少15分钟，现在5分钟就能搞定了。&/li&&/ul&&img src=&/afde6e9f49b30b815f952_b.jpg& data-rawwidth=&212& data-rawheight=&197& class=&content_image& width=&212&&&br&&ul&&li&划痕去污蜡，车上的顽固污渍，一擦就没，省时省力&/li&&/ul&&img src=&/5e737f7c957c0b31da0cbd6ca915b169_b.jpg& data-rawwidth=&217& data-rawheight=&234& class=&content_image& width=&217&&&br&&ul&&li&蓝威宝浓缩液，蓝威宝+自来水=史上最好用的玻璃水&/li&&/ul&&img src=&/dd3bca720cbfc4_b.jpg& data-rawwidth=&220& data-rawheight=&223& class=&content_image& width=&220&&&br&&ul&&li&挂饰小铃铛，开车无聊，总想练出一身好手艺变身车神，苦于买不到那么多豆腐，只好车里挂个铃铛，开车时尽量保证铃铛不响&/li&&/ul&&img src=&/4d2de862cbbb41a334febdee_b.jpg& data-rawwidth=&199& data-rawheight=&214& class=&content_image& width=&199&&
日本保斯道车窗除雾剂，喷在前挡内侧，冬天防止室内起雾的神器，再也不用大冬天开制冷吹玻璃了。大视野曲面防眩光倒车后视镜，只要有了它，变道再也不用在倒车镜和右后视镜之间来回切换视角了，只用看倒车镜就行，变道更从容。小圆镜，贴在左右侧后视镜上，…
写几个我经常看的，&br&&br&&b&第一：&/b&&br&&br&这里面最权威的当属美国消费者报告（&a href=&///?target=http%3A//www.consumerreports.org/cro/index.htm& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&consumerreports.org/cro&/span&&span class=&invisible&&/index.htm&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）所有的数据、评价真实可靠，很多都是为消费者购车指出合理性的意见，也是流言终结者，譬如涡轮增压不省油、电动混动的用车成本、消费者综合用车成本、汽车可靠性调查，他们都会进行详细的测试，他们会对每一款车进行试驾，试驾内容很详细但报告不详细，测试结果具有很强的指导性。最重要的是他们不接受车企的广告，非赢利性机构，所以阅读他们的文章需要付费，每年30刀，我就是它的会员之一。&br&&br&网站文章更新数量很少，但质量很高。&br&&br&美国消费者报告经常批评人，它批评过本田，即便他们对本田雅阁赞誉有加，但是他们也批评它静音不好，即便思域很好，他们也会批评思域越来越民用，他们对凯美瑞混动也很好而且一直推荐购买，最近在IIHS碰撞之后，他们也会说凯美瑞最近碰撞表现不好，转而推荐雅阁。&br&&br&还有一些其他的，美国人的确很逗，他们给特斯拉评分100分，给现代伊兰特评分很多，还有在可靠性方面他们首推雷克萨斯，然而在消费者满意程度上居然没有日系品牌。他们报告结果居然是因为&b&[日系品牌的质保服务几乎用不到,消费者感觉不值]&/b&~~~&br&&b&&br&第二：&/b&&br&&br&英国有个What car？（&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&What Car? - New and Used Car Reviews, Car Deals, News & Advice&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）这个是欧洲比较出名的汽车杂志，也会做汽车分析，但更多的是着眼于欧洲本身的驾驶习惯，对于欧洲人来说最好的车一定产自欧洲，所以他们对欧洲车十分偏爱，对试驾的描述也更偏欧洲化。看完他们评选的英国十大车型之后，只发现了马自达CX-5在列，其余的均为欧洲车，我基本就很少关注这家网站了。&br&&b&&br&第三：&/b&&br&&br&这两个网站是资讯类汽车网站一个是汽车专家（&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Luxury Car news, reviews, spy shots, photos, and videos&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）一个是汽车新闻（&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Front Page -- Automotive News&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）这两个网站提供的资讯和试驾文章有些多，我更多的是看汽车专家多一些，因为它文中很多关联性的文章，可以随时随地的跳转。比如在讲解R8 E-TRON试驾的时候，他不断链接之前的文章，我甚至找到了2009年的奥迪A5 电动车的资料。当然类似的还有大众途观，他们对伪装车进行了解析，虽然是一个小号的SUV，但套了一个途观的壳子，仍然被他们拍到，并解析大众未来SUV市场的变化。&br&&br&他们也会报告一些宝马M4 首撞 拉法拉利的首撞的新闻报道，挺有趣。&br&&br&&b&第四：&br&&/b&&br&一个资料查询网站，美国EPA模式下所有车型油耗的查询网站，属于政府部门的（&a href=&///?target=http%3A//www.fueleconomy.gov/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Fuel Economy&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）这个网站就是根据美国EPA测试下的实际油耗，比中国工信部的油耗质量高很多，值得一看，同时也可以看出日本和德国不同车型的偏重，比如大众在美国就偏重柴油车，丰田就偏重汽油车等等。&br&&br&不过这个也有一些错误被美国消费者报告指出来过，比如日本本田雅阁2.0混动，EPA给出的数据是47MPG，但消费者报告测试的结果要低于这个数值，并予以纠正，不过综合起来可信度很高。&br&&br&&b&第五：&/b&&br&&br&随便看看其他的了，比如&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&New Cars, Car Reviews & Prices, Used Cars for Sale, & Auto Shows at Motor Trend Magazine&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 汽车趋势；比如美国新闻&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&U.S. News & World Report: News, Rankings and Analysis on Politics, Education, Healthcare and More&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
这些网站都会评选一些年度车型，同时对来源进行标注，也值得一看。&br&&br&&b&个人感觉新闻价值最高的（注意不是最权威，权威还是消费者报告，不过那是针对消费者，这个是主讲技术的）是BP社。&/b&&br&&br&日本的话主要是BP啦（日文的）~这个基本不用说，最权威的日文杂志。别人说我胡扯 Bullshit的时候，我都让他们好好看看BP社的报道~~~&br&&br&尤其是日本这个奇葩的国家不坚持涡轮增压，不支持小型化，坚持氢能源发展，等等这些不符合常规的思路你都可以在上面找到痕迹。另外像汽车血统一类的讲解，他们也有涉及，通常注重日本国内。&br&&br&有些东西BP社给出的信息太少了，没有一定的基础都难以理解它到底在讲什么，所以我们一般看BP社报道很容易摸不清头脑，而且日本编辑又惜墨如金，严谨中立的态度读起来像喝清酒一样。比如地球梦科技，BP一边说它很好，一边又说他是妥协，你需要综合很久才能得出下面这个结论：&br&&br&&b&日本人不是开始准备全面转入涡轮增压，而是马自达已经更新了动力系统--创驰蓝天，丰田、本田的次代动力总成还没有研究出来，所以先拿涡轮增压解解燃眉之急，等待2020年之前新一代动力的出现。&/b&&br&&br&总之，BP社需要长时间的阅读才能明白其中奥义。
写几个我经常看的，第一：这里面最权威的当属美国消费者报告（）所有的数据、评价真实可靠，很多都是为消费者购车指出合理性的意见，也是流言终结者，譬如涡轮增压不省油、电动混动的用车成本、消费者综合用车成本、汽车可靠性调查，他…
谢邀~第一次认真答题，正好是我曾经从事几年的工作。一楼建议换冬季轮胎，这个确实是很有用的，因为可以增加轮胎与地面的摩擦系数，从而提高附着力，以缩短制动距离以及加强车辆的操控性，但是请不要否定ESP的巨大作用。&br&&br&&b&一句话回答，作用极大。家在东北，且预算已经超过10万，请一定要选择带电子车身稳定系统（ESP/DSC/VDC/VSA等各种名称）的车型。&/b&&b&中南部城市，如果一年跑不了几次高速，就看自己的预算吧，能有最好。&/b&&br&以下以ESP代替所有的电子车身稳定系统以方便说明。&br&为什么东北需要ESP呢？&br&&b&一、了解一下原理，请看下面这个视频。一句话概括，就是该系统可以替你自动控制车辆姿态，防止侧翻、侧滑以及其他的车辆失控状态，大大提高安全性。&/b&&br&也就是说，装了ESP，你就具备了赛车场上那些大神赛车手的技能，在一些极限的情况下，也能自救，而不会眼睁睁的看着自己的车辆失控而车毁人亡。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XODAwNTI5NjA%3D.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/B961D9A8A7-4CBA-F20A-E6E51FA7011F&&&span class=&content&&
&span class=&title&&ESP车身稳定系统视频&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XODAwNTI5NjA=.html&/span&
&/a&下面这个视频，前半部分是关闭ESP状态，后半部分是开启ESP状态。前半关闭时，过雪糕筒时车身倾侧半边车轮抬起（这要非常牛叉的驾驶员才做得到啊），而开启ESP时，车身非常稳定。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMzQ3Mzg5NTQ4.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/F2753751BAE01B42A4F89E6E5F8-C246-9F01-1E6D-196A&&&span class=&content&&
&span class=&title&&梅赛德斯大巴ESP系统测试&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XMzQ3Mzg5NTQ4.html&/span&
&/a&&br&哈哈，跑个题，想当初我所在的国内某客车公司送到瑞士标定的大巴，也是改装成这样的。左右各加装一个支撑轮是为了在进行系统标定时保证安全。&br&另外吐槽一下，欧洲的所有客车，都是强制要求安装ESP的，国内乘用车行业因为面对的是私人客户，所以价格略高的乘用车也都配有。但是重心高、搭载人数多、跑高速频率最高的客车，却极少极少有车辆配置有ESP（宇通、金龙、青年的高档大巴有ESP的选装配置），一方面是因为客运公司为了最大限度的节约成本提高利润，所以采购车辆时能省则省，另一方面最根本的原因就是政府不重视（从以人为本的施政理念都是近几年才提出来的，就知道了）安全，没有从法规上强制要求车辆必须安装ESP，商人逐利自然也不会采购带ESP的车辆。&b&中国的汽车行业相关强制法规，至少落后欧美10年，让人痛心啊！&/b&&br&&br&下面这个视频，前面是没有开启ESP的状态，这都是高手才控制得住车，换普通人直接就挂了。后面开启了ESP，你看驾驶人神情一下子轻松多了。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMTE0MjY0MjQw.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/D60A6AB336F00CDEE072CCE717A-2B06-DE96-0485-BD53EE9E5469&&&span class=&content&&
&span class=&title&&汽车ESP系统功效&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XMTE0MjY0MjQw.html&/span&
&/a&&br&&br&&br&&b&二、东北地区，如果我没有记错的话，一年有好几个月都是冰雪覆盖，路面经常积雪结冰。因此ESP对于东北地区，尤为重要。&/b&&br&在市区道路行驶，如果小心谨慎慢速行车，就算制动距离过长追尾了，也是小事故。如果正好路宽车少时速高于50km/h，万一碰到紧急情况，比如紧急避让，又正好路面轻微结冰或者积雪，ABS是帮不了你的（ABS可能会帮倒忙），那车辆肯定失控侧滑甚至侧翻，想想后果，不寒而栗。&br&下面这个视频可以解释冰雪路面不加装ESP时的运动轨迹。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMTY3NzI1NzYw.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/BD2DE9D716F01C2B2F-1A00--837CF9CB6346&&&span class=&content&&
&span class=&title&&ESP过冰雪湿滑路面&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XMTY3NzI1NzYw.html&/span&
&/a&&br&&b&三、 同一个车系中，高配带ESP的车型比不带ESP的车型，最高也多不了2w人民币，而2w人民币不仅买了ESP，多了一份安全，还买了其他很多配置，我想你一定觉得性价比很不错吧？生命无价啊。&/b&&br&下面吐槽一下索八的最低配置，这个最低配纯粹是来拉低最低售价博人眼球的，差1w，不仅差了ESP，还差了很多安全配置。&br&在此再次强烈建议各位买车一族，千万不要为了1w块钱而省了安全配置啊。&br&&img src=&/a9a91b5a234e2e663cc234cf550ca295_b.jpg& data-rawwidth=&511& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&511& data-original=&/a9a91b5a234e2e663cc234cf550ca295_r.jpg&&&br&&br&最后补充一点前面说中南部城市为啥可以根据预算减去ESP。&br&因为如果你经常在市区路况跑，一年跑不了一两次长途，而又确实觉得多一两万负担不起，那么ESP还真是用处不大。南方一年到头很少路面结冰积雪，市区路况极速跑到80你都要感谢天感谢地让你爽了一把了，这种情况下，基本上不会出现ESP介入的情况。&br&但是说到万一，你又怎么知道会不会一年不跑高速，只跑一次却又正好就出事了呢？&br&当然，还是要奉劝大家，不要以为有了ESP你就万无一失了，安全意识最重要，没有安全意识，别说ESP了，神仙也救不了你。&br&&br&最后放上几段ESP起作用的视频：&br&1、小货车没ESP，侧翻了；有ESP的黑色轿车躲过突如其来的小货车，转弯姿态稳定，安全通过&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNDg3OTQyMTk2.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/0C9D82CB2C30BC113-12C6-3E17-7C0D-984B&&&span class=&content&&
&span class=&title&&车祸视频告诉你ESP真的有用。&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XNDg3OTQyMTk2.html&/span&
&/a&&br&2、ESP 的专业测试，ADAC提示ESP是必须要有的，而铝合金轮毂、多功能方向盘、电动座椅、皮座椅不是必须的。&br&如果国内的消费者都不是特别看中这些表面上花里胡哨的配置，而真正在乎安全的话，我想厂家也愿意取消皮座椅，然后把成本花在车上加装ESP了。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMjAzNDk5MDUy.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/C80CA3B7D5AEE1D5-B240-AB11-BD3C1C2D&&&span class=&content&&
&span class=&title&&绕桩测试_看ESP对驾驶的安全性&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XMjAzNDk5MDUy.html&/span&
&/a&&br&3、下面这个视频也很好的说明了冰雪路面上ESP的作用。声明，我与斯巴鲁无利益相关，只是确实没找到更合适的视频。请从1分55秒开始看。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNTA5NzU4NDg4.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/10B8026DBDBA6486-EDF9-3F7F-A1DF-6CDC6E8D88C8&&&span class=&content&&
&span class=&title&&冰上撒野 斯巴鲁新森林人冰雪试驾&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XNTA5NzU4NDg4.html&/span&
&/a&&br&第一次花了一个多小时做回答，有错误还请指出。
谢邀~第一次认真答题，正好是我曾经从事几年的工作。一楼建议换冬季轮胎，这个确实是很有用的，因为可以增加轮胎与地面的摩擦系数，从而提高附着力，以缩短制动距离以及加强车辆的操控性，但是请不要否定ESP的巨大作用。一句话回答，作用极大。家在东北，且…
说这几个网站的特征，其实从他们的发展历史就可以很清楚的知道。汽车之家是比较早专注于汽车资讯的垂直网站，做的是专业内容。而更早的是爱卡汽车，大概有10年了，不过最早爱卡是以论坛起家，是做社区然后慢慢扩展为汽车类垂直网站。太平洋汽车网就是太平洋电脑网后来的一个延伸，不算差，但是也没什么太特别的特色。&br&&br&而易车网也是很早的了，最早可以追溯到2000年，不过那时候就连整个汽车传媒都没有起步，所以易车网也很边缘。但也正因为先发优势，易车网后来逐步扩张，并且开始涉及到互联网营销代理业务，新意互动就是他们的。再后来易车开始意识到如果只是做一个网站是没有意义的，所以开始打造传媒集群，通过收购了杂志、出版专业报纸、策划日报联盟、购买广播电视栏目、组成车语传媒等等，形成了很庞大的媒体集群，对车企有了很大的话语权。后来易车开始和谷歌合作，并且在新浪、搜狐等传统门户还没有意识到经销商会员系统时，购买了大量的入口，易车网拥有了国内最大的汽车资讯流量。再后来，易车开始分拆，分为汽车媒体和媒体经营两大块，然后汽车媒体在2010年上市。不过近几年，易车因为断开了和门户网站的合作，流量开始减少，转而花大价钱和百度进行合作，但资讯栏目质量却很平淡了。所以整体看来，易车网的志不在单一的垂直网站，而更像是在打造一个传媒集群，试图垄断传媒产业链。&br&&br&对于搜狐新浪这些门户网站的汽车频道，主要还是依靠用户惯性，获得了大量流量。而且从目前来看，汽车广告收入已经占据了几大门户营收的很大一部分，而且内容上也还过得去，势力是越发的强大。不过由于是互联网企业，原创新闻不足是一个致命的弱点，搜狐相对来说做的好些，挖了不少平面媒体的记者过去帮忙做内容，依靠门户自身的用户量和流量优势做大做强，这应该算是门户网站的一个发展方向了。&br&
说这几个网站的特征，其实从他们的发展历史就可以很清楚的知道。汽车之家是比较早专注于汽车资讯的垂直网站，做的是专业内容。而更早的是爱卡汽车，大概有10年了，不过最早爱卡是以论坛起家，是做社区然后慢慢扩展为汽车类垂直网站。太平洋汽车网就是太平洋…
首先说答案：&br&1，有氧运动超过一定时间才消耗脂肪？谬论。&br&2，长时间有氧运动才减脂？谬论。&br&3，长时间有氧运动是最好的减肥运动？不一定。但相对而言，谬论。&br&（很多人说，看见这个谬论就点反对了。大哥……这前两条真是与事实相悖的，随便翻生理学的书就知道……最后一条有所判断，但相对而言，我觉得是错误的。）&br&（认为减肥就是单纯增加支出、减少摄入、能量守恒定律这种想法真是……太甜了……也不是说不对，但就像足球比赛一样。想赢嘛？很简单，不让别人进球，自己能进球，就赢了。这么说的对不对？对！但是有用么？靠这句就能赢球嘛？）&br&&br&再举个我常常说的（不太的恰当）栗子（&a href=&/question//answer/?group_id=& class=&internal&&慢跑和快走哪个比较减肥？&/a&中，其实那个原因也有些接近这个话题），大家看看自己更偏向哪种生活：&br&一个小白领，一月赚3000元，九六六，每天下班还去天桥上摆夜市，杂七杂八一月净收入1万元。&br&大国企管培生，一月月薪4000，朝九晚五，一月奖金补贴加起来8000。&br&&img src=&/fa5abd15f780fb914f836207_b.jpg& data-rawwidth=&496& data-rawheight=&292& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&496& data-original=&/fa5abd15f780fb914f836207_r.jpg&&&br&&b&一，有氧运动超过一定时间才消耗脂肪&/b&&br&&b&这问题说了很多次了……&/b&&br&&b&&a href=&/oh-hard/& class=&internal&&专题 每逢佳节胖三斤完结篇 什么样的有氧才真让你瘦？ - 硬派健身 - 知乎专栏&/a&&/b&&br&&b&该图为男女生长时间跑步时，脂肪和糖消耗的比率（供能比）&/b&&br&&img src=&/4fcb3a895f5d94cc4f7d260fd31961e4_b.jpg& data-rawwidth=&570& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&570& data-original=&/4fcb3a895f5d94cc4f7d260fd31961e4_r.jpg&&（该实验为1小时的！图中1时间段为5分钟。12个5分钟为1小时。特此标注。）&br&看表就知，在该实验中①，长时间有氧运动中，糖和脂肪都在按比例供能（大概55开）。&br&女生由于游离脂肪酸较多，一开始的脂肪消耗还更高一点，脂肪供能比例在60%左右。&br&至于人平时行动坐卧，脂肪的供能比例更高。你觉得坐在电脑前工作这项运动减肥嘛？&br&&b&简单而言：&/b&&b&无论时间长短，有氧运动都消耗脂肪，传言是错的。&br&&/b&&br&&b&长时间有氧运动是最好的减肥运动？&/b&&br&&br&不一定。&br&就像前面我们举的例子。诚然，小白领朝九晚六还摆摊，一月赚的钱确实比管培生还多。就像长时间有氧运动或者节食。消耗热量和脂肪确实都不错。但是你会希望自己摆一辈子摊儿赚钱嘛？你愿意&b&每天&/b&跑两小时（真的喜欢跑步的人，就不会来关心这个了吧），或者吃的像非洲难民嘛？长时间有氧减去热量和脂肪，不是根本减去体脂、改变体型的最好方法。&br&另外，长时间有氧的减肥效果对于普通人来说是很差的。&br&单纯的长时有氧运动可以提升一些健康指标，比如血压什么的，但是在长时间的尺度上无益于体重的减少④。&br&一项采用自行车做中高强度、长时间有氧耐力运动的实验②，发现对于体重值来说，运动干预没有明显的导致体重降低（平均只有0.2公斤）。另一项日本的实验中③，大运动量长时间的步行运动，没有明显改变人们的体重。&br&为什么长时间有氧消耗了热量，却不能有效降低体重？原因可能在于，我们身体通过激素的调节，迫使身体多吃、积蓄脂肪。长时间有氧由于消耗了很多热量，导致身体的应激。&br&比如，瘦素是一种能减肥和帮助我们抑制食欲的身体激素。研究发现，如果我们单纯的进行长时间有氧耐力运动减肥，增加了热量的支出。我们身体会减少瘦素的分泌。让我们多吃，多增长脂肪。效果可以持续好几天，直到你把支出的能量和脂肪都长回来为止④。还有研究发现，马拉松运动员的瘦素分泌量是普通人的三分之一⑤。&br&&br&&b&&u&简单而言：&/u&有氧运动并非人类最适宜的减脂运动。因为有氧运动会让身体应激，增进食欲和促进脂肪储备。&/b&&br&&b&生活的像马拉松运动员固然可以非常瘦，但是又有多少人能做到呢？另外，不少长距离田径运动员也是要节食的……不是光训练就这么瘦……&/b&&br&（我个人的猜测：人是哺乳动物里耐力数一数二的生物。远古的祖先们，跑上两三个小时真真儿的不算事儿。直到近现代，很多人类学家还发现，不少部落的捕猎方式是把猎物如羚羊等跑死……&br&而人类超强耐力的原因之一，就是相对而言比较高的体脂含量。脂肪是有氧运动的主要供能物质，我们已经知道了。看一看人类育肥那么多年的家猪，长成这个样子，体脂含量一般也就是在15%上下。&img src=&/c088c065dba68c3bdc190_b.jpg& data-rawwidth=&357& data-rawheight=&170& class=&content_image& width=&357&&&br&一般的成年健康男性体脂也会在20%左右……女性是在20%-30%。我们都比猪肥多了。而这个肥，正是我们有氧耐力强悍的原因之一。所以在有氧运动消耗了大量脂肪后，人体是要进行补充和储备的，手段之一就是从激素手段上调整食欲和脂肪储备能力。比如瘦素、生长素等。）&br&&br&（关于jamie ling的一些质疑，我回去看后。承认我在当年写该文时候，直接引用了中文学术期刊论文中，对一些实验的描述，没有翻回去看英文原论文。当时想着回答问题的关键数据其实第一个论文就表述清楚了。&br&&br&毕竟，当年写文章是兴趣爱好，是用自己的笔记写东西。认为只要是写在国内一流期刊的论文，印证一定没问题。不过，现在一定会更加严谨了。也非常感谢他。）&br&更多内容请关注微信：&br&&img src=&/acdeacae7824_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/acdeacae7824_r.jpg&&&br&&br&①王巨文 体育专业大学生中等强度长时间运动中机体能量代谢特征研究&br&&br&&p&②Wilmore JH.Despres JP.Stanforth PR.Mandel S,Rice T,Gagnon J,Leon AS,Rao D,Skinner JS,Bouchard C Alterations in body weight and composition consequent to 20 wk of endurance training:the HERITAGE Ramily Study 1999&/p&&p&③Iwane M.Arita M.Tomimoto S.Satani O,Matsumoto M,Miyashita K,Nishio L Walking 10,000 steps/day or more reduces blood pressure and sympathetic nerve activity in mild essential hypertension 2000&/p&&p&④柏建清 有氧运动对大鼠血清瘦素的时相性影响及与脂蛋白代谢的关系&/p&&p&⑤Knab AM，Shanely RA，Corbin KD，Jin F，Sha W，Nieman DC．A 45-minutevigorous exercise bout increases metabolic rate for 1 4 hours．Med SciSportsExerc．&/p&&p&⑥HALUZiK M.BOUDOVA L.NEDVIDKOVA J Lower serum leptin concentrations in rugby players in comparison with heahhy non-sporting subjects--relationships to anthropometric and biochemical parameters 1998&/p&
首先说答案：1，有氧运动超过一定时间才消耗脂肪？谬论。2，长时间有氧运动才减脂？谬论。3，长时间有氧运动是最好的减肥运动？不一定。但相对而言，谬论。（很多人说，看见这个谬论就点反对了。大哥……这前两条真是与事实相悖的，随便翻生理学的书就知道…
&p&我是2012年十月份去的朝鲜，由于没有哪个同学愿意一同前往（他们都觉得我疯了-_-|||），所以只能一个人去。由于本人写东西容易跑偏，所以依旧采用一贯的一问一答的形式。如果还有什么想问的，可以评论区提问，如果我知道或者有能力查到，一定告知：&/p&&p&&b&1.去朝鲜旅游安全吗？&/b&&br&&/p&&p&首先最重要，也是最多人关心的问题：去朝鲜旅游安全吗？很多人认为这个国家贫穷落后，去那旅游吃不好住不好，且局势不稳，去朝鲜旅游不安全。其实这都是主观臆断，其实现在去朝鲜，是绝对的安全。 人家管制那么严，晚上街上都没什么人，你也不能单独行动。怕啥？&/p&&br&&p&&b&2.可以从哪些口岸去往朝鲜&/b&&/p&&p&我所知道的有珲春、集安和丹东。珲春口岸是只能在口岸附近城市旅游，无法深入朝鲜，丹东的朝鲜旅游业发展的比较成熟，有一日游，三日游、四日游，七日游等深度旅游线路。而且每天都会有几千人的旅行团“雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江”去往北朝鲜。另外，北京也有直飞平壤的航班，但是价格略贵，具体可咨询北京的旅行社。&/p&&p&图为从丹东中朝友谊桥过境，旁边那座相邻的桥便是鸭绿江断桥。&img src=&/244b08b7576f69abf07108_b.jpg& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&585& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&/244b08b7576f69abf07108_r.jpg&&&/p&&br&&p&&b&3.朝鲜旅游的费用要多少？&/b&&/p&&p& 从丹东口岸出发，新义州一日游费用在750元左右，四日游新义州，平壤，开城，妙香山，板门店的费用在3000元左右，而且去朝鲜不像去香港能让你血拼到购物的花销超过旅行费用，在朝鲜也没什么贵的东西值得买（下文会提到）以上费用包含了赴朝签证费、出境手续费，但不包括从各位所在地到达丹东的费用。&/p&&br&&p&&b&4.如何办理去朝鲜旅游的签证？&/b&&br&&/p&&p&因为朝鲜没有个人游，签证办理这些事儿就都交给旅行社吧，一般都包括在了团费之内的。只要提前前七天将&b&护照扫描件、&/b&&b&2寸免冠照片扫描件&/b&还有&b&报名表一些东西&/b&电子邮件发给旅行社就都能解决了。为避免不必要的麻烦，请务必提前联系旅行社，了解清楚现在的政策，说走就走的旅行可不适合去朝鲜玩啊。&/p&&br&&p&&b&5.去朝鲜什么能带，什么不能带？&/b&&/p&&blockquote&手机、笔记本电脑、ipad、单反相机等从日起均可带入朝鲜，但没有网络。携带的报纸杂志上面的图片不要过于裸露；不允许携带有美国和韩国国旗和国徽标志的物品；朝鲜海关如发现他们认为不合适的物品，会做寄存处理，待客人返程抵达新义州后领取，不会没收。中国禁止入境的物品：中国出入境检验检疫不允许客人携带熊胆、虎骨酒、蜂蜜、灵芝、松花粉、根雕、山野菜、羽毛扇子等动植物产品回国，一旦发现，做没收处理。&/blockquote&&p&（1）这条消息是去年的了，当时确实开放了一些条件，能带手机，但是2013年下半年，金胖子又在作了，中朝双方关系变紧张，据说手机什么又不允许带了。其实带了也没什么用，又不能打电话上网。&/p&&p&（2）这里需要说明的是，中国海关是不允许以上那些东西入境的，但是你找带团的中方导游，他会帮你解决的。&/p&&p&（3）关于拍照问题，&b&建议带两个内存卡&/b&，一张用于主要拍摄，出入朝鲜海关时，把存储照片多的卡取出放到大行李里（大行李检查比较宽松），换上另外一张拍了少量反映朝鲜人民幸福生活的内存卡，以供边检人员抽查。&/p&&br&&p&&b&6.朝鲜旅游期间可以自由活动吗？&/b&&br&&/p&&p&首先，需要明确的是去朝鲜是没有自由行的，一个自由都没有的国家怎么可能有自由行。另外，在朝鲜旅游期间也是没有自由活动的，如果到达一个相对封闭的景点，比如某某领袖纪念馆，是可以小范围内自由活动的。旅行团随行的三个导游中，一个是中方导游，一个是会汉语的朝方导游，还有一个应该是类似于监视游客活动的安全人员，只要你有不符规范的行为，他们都会及时提醒你。&/p&&br&&p&&b&7.什么样的人能去的成朝鲜？谁去不了？&/b&&/p&&p&大陆非国家登记备案的游客凭护照基本都能去朝鲜，在海关悲剧的可能性很小，但不是没有，我过关的时候就有一个妈妈带着女儿去玩，不知什么原因没能过关。国家登记备案的公务人员，去朝鲜办理的手续会繁琐一些，请务必提前告知旅行社，不要想着自己不说，边检就不知道。这样的例子我也见识过，家人都去朝鲜玩，他只能在丹东住宾馆。港澳台及其他地区的游客入朝手续会繁琐很多，价格也会贵好几倍，刚查了下报价，欧美游客从丹东口岸去朝鲜四日游的报价单人15000+，在这点上中国护照还是完爆美帝护照的。&/p&&br&&p&&b&8.去过朝鲜后会对赴美签证有影响吗？&/b&&/p&&blockquote&辽宁省丹东市是中国面对朝鲜民主主义共和国的最大的城市，与朝鲜新义州特区隔江相望，每年前往朝鲜民主主义共和国旅游的游客95%是由丹东出入境。为方便游客前去旅游，朝鲜民主主义共和国外事部门、旅游观光部门给予中国丹东以特殊政策，经由丹东出入境、在丹东办理的朝鲜旅游签证属于单独旅游签证，不在游客的护照上体现，不影响游客以后前往美、日、韩以及欧州、澳州、美州等国家签证的申办。&/blockquote&单独朝鲜旅游签证样式如下&br&&img src=&/3a3ec5edbf488cc5b0cd8a8_b.jpg& data-rawwidth=&355& data-rawheight=&507& class=&content_image& width=&355&&&br&&p&在中国其他城市如沈阳、北京等办理的朝鲜旅游签证属于普通旅游签证，需要在护照上体现，有可能会造成游客以后办理前往美、日、韩以及欧州、澳州、美州国家签证的拒签率高的问题。但是我觉得即使真的有影响，两百多去换一个护照不就行了？完全没有留下去朝鲜的签。&/p&&br&&p&&b&9.朝鲜旅游适合吃货吗？&/b&&/p&&p&如果是为了寻觅好吃的，大概朝鲜不适合你，你就想，70年代的中国，你能吃到啥？恩，团餐就是介样子的滴（注意中间阿姨表情）&/p&&img src=&/f0a86fa38daef8baa5125dcf96704bb5_b.jpg& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&/f0a86fa38daef8baa5125dcf96704bb5_r.jpg&&&br&&p&&b&10.关于朝鲜购物&/b&&/p&&p&在朝鲜，外国人只能去外汇商店购物，只能使用人民币或其他外币。所以无需提前兑换朝鲜货币。别看朝鲜穷，对于我们这些外国人来说，物价一点都不低啊。一根在国内也就一块钱的质量很差的冰棍，朝鲜卖3块，一碗巨难吃的冷面卖20，啤酒什么也比国内略贵。想象一下，你在70年代就花20元人民币，一个月的工资去吃一碗面，完全就是个土豪啊！&/p&&p&&b&朝鲜的外汇商店也是巨坑，尤其是一些动物制品，很多都是假的。&/b&这点网上很多人都吐槽了，朝方导游还一直说，朝鲜所有商店都是国营的，卖的都是质量有保证的。要么就是他们不知道什么叫高质量的，要么就是从上头就想着黑外国人。想想三胖的作为，包括制毒贩毒勾当，我宁可相信是后者。所以即使是土豪，去了朝鲜也不建议买动物制品和各种药酒等等。在经济允许范围内可以买点朝鲜的烟或者名族特色的东西。&/p&&br&&p&&b&11.在朝鲜有哪些禁忌？&/b&&/p&&p&（1）.模仿领导人的动作&img src=&/f894d19cfb1244cbfe50d40d5e09385b_b.jpg& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&585& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&/f894d19cfb1244cbfe50d40d5e09385b_r.jpg&&&/p&&p& （2）与普通朝鲜群众交流&/p&&p&即使你会韩语（朝语），在朝期间不要去普通朝鲜人交流，不光给自己带来麻烦，也会给人家带来麻烦，你最多也就被朝方导游警告几句，人家说不定就因为和你讲了几句话饭碗都丢了。当然，你去和人家讲话，人家也一般都是扭头就走开了。不要多议论朝鲜的经济，人民生活什么的，有话咱回国了再侃。人家导游都会中文的，和他心里的祖国、他的伟大领袖金正恩相比，你个游客算什么，一点都不会给你面子的。当然，涉外景点处的服务人员他们是很乐于向你介绍朝鲜和合影的，如果你会朝语那就更好不过了。&img src=&/464a85a2b48bd8ccbc238_b.jpg& data-rawwidth=&779& data-rawheight=&585& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&779& data-original=&/464a85a2b48bd8ccbc238_r.jpg&&&br&&/p&&p&&b&update&/b&&/p&&p&&b&12.如何分辨他是否是朝鲜人&/b&&/p&&p&其实朝鲜半岛的人和咱们在长相上还是有很大区别的，一眼就能看出来他是否是朝鲜族，但是鉴于在东三省，朝鲜族同胞还是有很多的，所以对其国籍辨认还有一个更好的办法——看胸章。成年的朝鲜人都会在胸口佩戴一枚金日成像章，形状还不都一样，了解的人一下就能看出他的政治面貌。这种胸章是不对外人出售的，外国人在朝鲜能买到带国旗的胸章等等，但是本国人佩戴的那种是买不到的。所以如果看到佩戴这种胸章的，必定是朝鲜人。有图有真相&img src=&/925d6fdaea3f56ebcbb5c99e_b.jpg& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&1010& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&/925d6fdaea3f56ebcbb5c99e_r.jpg&&下图来自网络，我自己没拍到那么清晰的胸章。&/p&&img src=&/9d5e04bd70b217f9e20b48cb38ef5803_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&303& class=&content_image& width=&400&&&br&&p&&b&13.你为什么去朝鲜？&/b&&/p&&p&在评论区很多人都问这个问题，包括身边的知道我偷摸去朝鲜的同学也很不解，放着祖国大好河山不去，干嘛去一个“三十年前的中国”。对，就是因为他像三十年前的中国，不用花多少钱就能让一个90后穿越到70年代去体验那种禁闭，落后，个人崇拜的社会氛围。我也会说，去过朝鲜之后突然觉得天朝还是很美好的（阿Q你好），相比于朝鲜人民，我们真的就像生活在新闻联播里一样。&/p&&p&当然，还有最最重要的一点——&b&逼格高啊&/b&&/p&&br&&p&&b&有人问，朝鲜好玩吗？答：不好玩&/b&。朝鲜所有的娱乐设施，都是中国十几年前就有的，下图是朝鲜的摩天轮，这种摩天轮你想坐吗？&b&你要问我这两三千团费值不值？&/b&（我当时去的时候还只要2700多团费，杂七杂八加起来不超过3500）&b&答：值，很值&/b&。三千块在国内玩些什么地方，厦门小资一把，去趟西藏都不够。请问你还能找到更便宜的出境游吗？而且又是一个如此神秘的地方。&/p&&img src=&/15af93cf9c70de54bb128fd0c26f0959_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&449& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/15af93cf9c70de54bb128fd0c26f0959_r.jpg&&&br&&br&&br&&p&先写到这，想起来什么，或者大家还有什么问题，再增补内容。&/p&&p&最后贴一段丹东旅游局发布的朝鲜旅游注意事项，我觉得还是很有用的：&/p&&br&&blockquote&&p&1、礼仪&/p&&p&维护中国人的形象是我们每个公民应尽的义务，在朝鲜人们特别讲究礼貌，尊敬老人，爱护儿童，请尊重朝鲜人的生活习惯及思想观念。特别提醒在朝鲜旅游期间，要听从朝鲜导游的统一安排，禁止擅自离开团队活动。对落后和不好的景物不要拍照，在参观板门店军事分界线时不要和南朝鲜的士兵打招呼，在金日成主席铜像前献花和照相时要保持严肃，不能模仿领袖的姿态照相，不准探亲访友，在旅游空间期间不允许擅自进入老百姓的家。由此产生的一切后果由游客自负。绝对禁止在朝鲜进行任何形式的采访、取材工作。&/p&&p&2、时间&/p&&p&朝鲜时间比中国时间快一小时，游客到达境外时间以当地时间为准。&/p&&p&3、气候&/p&&p&平壤气温相当于中国的大连，妙香山气温相当于中国的丹东，开城气温相当于中国的北京，请游客参照以上三点适当准备衣物。&/p&&p&4、通关&/p&&p&在中国边检出关时，手动变焦照相机、摄像机、高等级的数码照相机、数码摄像机等大件电器必须向中国海关申报，届时请务必向领队提前说明，并将申报单保留至回国入关时使用。游客可税携带200支香烟、2瓶洋酒入境。朝鲜严禁携带手机、手提电脑、望远镜、朝鲜货币、色情音像制品及书刊、反动书刊入境。朝鲜边检需人工检查，请大家理解并耐心配合。&/p&&p&5、货币&/p&&p&按我国外汇管理的有关规定，中国公民出境每人允许携带20000元人民币现钞或折合相当于5000美金外币现钞。按朝方对外宾外汇管理的规定，信用卡、朝鲜本国货币在朝鲜境内不可以使用。朝币外汇、人民币、港币、美元、欧元可直接使用，一元朝币外汇大概等于人民币3元。&/p&&p&6、交通
&/p&&p&新义州距平壤220公里，火车大约5.5个小时。由于没有铁路复线，错车时需要等待，加之朝鲜火车大部分电力牵引，停电的时候会造成火车晚点，新义州至平壤的沿途火车上不允许向窗外百姓仍任何纪念品和食品，以免引起朝方人员的误解，沿途不允许拍照及摄像。旅游期间用车均为进口空调旅游车。&/p&&p&7、用餐
&/p&&p&由于朝鲜饮食比较简单，以蔬菜为主，肉类较少，饭量很小，口味清淡，请游客少量自备一些小菜和食品。一般火车途中餐为餐盒，酒店早餐为自助餐，正餐均为桌餐（朝鲜料理式定食）。&/p&&p&8、酒店
&/p&&p&在朝鲜旅游期间，游客下榻的酒店是朝鲜的特级酒店，硬件相当于我国的五星级酒店。分房一般以同性二人一间房为标准，如有其它要求，追加的住房费用由客人自理。酒店配备简单的洗漱用品，出团时请您自备。朝鲜一般电压是220伏特，使用三脚扁型、圆型插座，如有需要也可以向酒店大堂询问是否有转换器。酒店沐浴时，请您注意不要将水排到浴缸外，如不慎浸湿地毯要赔偿。不要穿睡衣及拖鞋在酒店内行走。打国际长途需在酒店大堂，拨号方法如下：国家代码+地区号+电话号码45678，一般1分钟为17元人民币左右。退房前请检查是否遗忘物品，房间钥匙请交回总台。&/p&&p&9、行李
&/p&&p&一切贵重物品（证件、机票、钱财、摄像机、照相机等）必须全程随身携带，绝对不要放在酒店房间、旅游车中，否则如有遗失后果自负。&/p&&p&10、常识
&/p&&p&旅游需自备物品有：常用药品(诸如救心丸、晕车船药、黄连素、感冒药、创可贴等)及本人患病治疗药品、雨伞、电池、太阳镜、护肤品等。&/p&&p&11、责任&/p&&p&如遇大雪、大雾、雷雨等天气原因及火车机械故障、政治因素等不可抗拒原因，导致行程延误，造成的损失及增加的额外费用，由游客自行承担。&/p&&p&12、小费&/p&&p&根据国际旅游礼仪惯例，各位贵宾均要给予导游及司机小费，具体标准10元/人.天人民币(不分年令大小均需支付)，由领队统一收齐后支付当地导游。朝鲜景点大部分有专门解说员，在其正常讲解完毕后，为了表示友好和谢意，有时候还需送些小纪念品。如板门店解说员（军人），一般送二盒香烟，少年宫或学校讲解员（学生），一般送些文具，国际友谊展览馆讲解员（女士），一般送些化妆用品等。赠送礼物要在适当的场合，郑重且有礼貌。&/p&&p&13、自费&/p&&p&在朝鲜没有强迫自费项目，有些表示中朝友谊的礼节性费用，如中友谊塔献花，万寿台金日成铜像献花（20元/一束）；还有用开城盛产的人参做成的特餐，开城人参炖鸡280元/只（供3-5人）；每年的8月1日—10月15日朝鲜的大型庆典活动，阿里郎大型歌舞表演800元/人（一般打包团费中）。&/p&&/blockquote&
我是2012年十月份去的朝鲜，由于没有哪个同学愿意一同前往（他们都觉得我疯了-_-|||），所以只能一个人去。由于本人写东西容易跑偏，所以依旧采用一贯的一问一答的形式。如果还有什么想问的，可以评论区提问，如果我知道或者有能力查到，一定告知：1.去朝鲜…
&b&不争论，不辩驳，观点若不认同，请点反对。&br&&/b&=======================================================================&br&&br&写在前面的一点：很多人都黑国产车的可靠性。&br&&br&&b&&a href=&///?target=http%3A///article/articlecontent/7748.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&教你选车 中日欧美汽车投诉率对比分析&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&/b&&br&&br&&blockquote&统计显示，2012年欧洲品牌汽车在中国总销售量为369.31万辆，在汽车投诉网上的投诉量为2660宗，&b&整体万车投诉率为7.20宗&/b&。其中沃尔沃的万车投诉率最高，达到37.33宗；欧洲品牌万车投诉率最低的前两位则分别为&b&保时捷的2.56宗和奥迪的4.51宗&/b&；&b&此外大众(包括进口及合资)受DSG问题的影响，其万车投诉率达到6.95宗&/b&。&/blockquote&&br&&blockquote&统计显示，2012年自主品牌在中国总销量为559.27万辆，在汽车投诉网上的投诉量为3814宗，&b&万车投诉率为6.82宗&/b&。自主品牌中万车投诉率最高的前两位分属海马郑州和东风柳汽，其万车投诉率分别为39.33宗和29.45宗，海马郑州是销量小投诉量大，导致投诉率居高不下，东风柳汽则是销量大投诉量也大；&b&而自主品牌中最低的两位则分属上汽通用五菱和力帆汽车，万车投诉率分别为2.13宗和2.38宗&/b&，上汽通用五菱虽然投诉量很大，但受其销量成绩影响，其万车投诉率依然稳稳的保持在一个极低的水平上，而力帆则完全是因为其投诉量低而上榜。&b&总体来说，相对韩日品牌，自主品牌的投诉率略高；相对欧美，则自主品牌的投诉量还算是好的&/b&，但这个还要考虑到很多购买自主品牌的车主的上网习惯，所以应该说，自主品牌的成长之路依然任重道远。&/blockquote&&br&不过再多的数据也比不过一句押韵的诋毁，你如果相信“奇瑞奇瑞，修车排队”，那请折叠，谢谢。&br&&br&&br&=======================================================================&br&&br&逸动这车不了解，不作评价。&br&&br&&br&艾瑞泽7手动版变速箱的匹配做的不好，不推介，仅讨论CVT版。&br&&br&======================================================================&br&&br&艾瑞泽7应该算是&b&目前的&/b&自主标杆。比亚迪的变速箱匹配一直都是短板，这一点艾瑞泽7要比他好很多。&br&&br&买车不能光看表面的配置和数据（当然也不是说数据就不重要）。&br&&br&艾瑞泽7的驾驶感觉&b&非常像日产轩逸&/b&（我能说这就是一挂了&讴歌&标的轩逸么？）。&br&&br&不仅是好的方面很像，&b&连前后倒车换挡、起步换挡时会顿挫都一样 &/b&→ →。（还是说CVT都有这毛病？）&br&&br&首先硬件上两者几乎完全相同：同样使用CVT，数据上几乎一摸一样的1.6L的动力总成；调校上也非常像轩逸：具体表现为发动机发力区间、巡航发动机转速以及油门反应的相似。&br&&img data-rawheight=&436& data-rawwidth=&930& src=&/1c4edd82dc77b3de7d23a10_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&930& data-original=&/1c4edd82dc77b3de7d23a10_r.jpg&&&br&&br&奇瑞这一次是真心在调校上下了大工夫，发动机那个扭矩输出曲线相当漂亮，功率输出也很线性。&br&&br&作为对比，下面那个是轩逸的。&br&&br&&img data-rawheight=&345& data-rawwidth=&435& src=&/7c5eced60bbe4e6bf6b25feadfe2abca_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&435& data-original=&/7c5eced60bbe4e6bf6b25feadfe2abca_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&艾瑞泽7的底盘做的非常工整，而CVT的调教也做得&b&非常线性与平顺&/b&，节油效果与动力上的平衡也做得很不错。（艾瑞泽7的操控感受太像轩逸以至于让我怀疑艾瑞泽7的调教是不是抄了轩逸，当然也有可能是因为市场定位的相同而带来的调教的趋同。）这个调教给人的感觉是很讲究、很精致。&br&&br&&b&以上三点，不仅对奇瑞来说尚属首次，对国产车来讲，也是首次。&/b&&br&&br&&br&&b&而这些看不见的地方恰恰是在很大程度上能够影响汽车品质的地方。&br&&/b&&br&在驾驶质感上，艾瑞泽7要甩开国产竞争对手（G6、EC7）一个层级。在这一点上，她更像一台合资车。&br&&br&&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A///14/IRUTEVD00084IKF_2.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&奇瑞艾瑞泽7底盘解析 整体表现出色（二）&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&艾瑞泽7在内饰上虽然塑料感满满，但她在你经常使用的部位（扶手、档杆）统统都很讲究。这种在细节上的用心不仅在纯国产车上相当少见，在这一价位上能够做到这一点的合资车型也屈指可数。&br&&br&顺带一说，朗逸这种被黑了无数次的车的底盘保护做的其实挺好（艾瑞泽7的底盘保护跟朗逸比简直就是渣渣，但好在她的油路管线布局比朗逸要合理，建议买车后自己找4S店做一下底盘保护，一般也就八百来块），但是底盘上的刹车油路布局做得太糟糕了。&br&&br&另外，奇瑞那个导航很烂，在艾瑞泽7上也没有任何改观，升级费用还很坑，我建议把选配导航的钱省下来买个好手机。&br&&br&艾瑞泽7宣传的所谓静音楼主也不要抱太高期待，艾瑞泽7的静音效果整体只能说良好（这一点也像极了轩逸）。&br&===========================================================&br&&br&现在某些网站针对艾瑞泽7的半年长测已经开始了，楼主不妨等半年再看。&br&&br&现在已经跑了一千七百公里，运行状况是这样的&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNjcxNjIyNjA0.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/2F9A134D19604A0DAFB677C5BD4-1F75-14E1-9F26-65C07F9ACC54&&&span class=&content&&
&span class=&title&&艾瑞泽长测 2&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XNjcxNjIyNjA0.html&/span&
&/a&&br&&br&=======================================================================&br&&br&&b&总结起来就是：艾瑞泽7就是一同配置售价便宜了1W多一点点的轩逸，得益于奇瑞完善的销售网络，这个价钱还是非常有吸引力的。&/b&&br&&br&=======================================================================&br&&br&&b&但正因为艾瑞泽7太像轩逸了，所以我并不推介购买艾瑞泽7。&/b&&br&&br&现在各地的轩逸都在优惠，&b&艾瑞泽7相对于轩逸的价格优势几乎不存在&/b&。&br&&br&虽然艾瑞泽7更漂亮些。&br&&br&虽然她是国产车标杆。&br&&br&不过，话说回来，如果让我在这个价位推介，第一我会推介轩逸，第二我会推介凌派，第三就会推介她了吧。&br&&br&&br&&b&艾瑞泽7车没有问题，差的是品牌。&/b&&br&&br&不过，合资在这个价位还真没对手呢我说~~~品牌，驾驶质感，口碑。&br&&br&不过话说回来，轩逸去年12月销量高达3.22万，凌派也有2.26万。一年后，艾瑞泽7能不能在这两位的嘴里分一杯羹呢？我们拭目以待。
不争论，不辩驳，观点若不认同，请点反对。=======================================================================写在前面的一点：很多人都黑国产车的可靠性。统计显示，2012年欧洲品牌汽车在中国总销售量为369.31…
作为一名交警来回答这个问题吧&br&每天在路口站着，时间长了我们都练就一项本事，就是几十米开外，大眼一看你开车什么样，开的什么车，什么牌子，就能把司机是什么样的人猜个八九不离十。跟车跟的远的多是女司机，女司机的技术确实不过关，但是最危险的往往不是女司机，而是男司机！为什么，我继续讲。&br&&br&以十字路口为例，很多路口的左转和直行是不分开的，同时的。这时候很多不遵守交通规则的左转司机就会卡直行的路。左转如果转小弯，即使是跟对面的直行车同时出发，也肯定比对面的直行车快，能先卡住直行的进入左边的道路。如图所示：&img src=&/5fd61bbcc_b.jpg& data-rawwidth=&744& data-rawheight=&520& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&744& data-original=&/5fd61bbcc_r.jpg&&比如你是从南往西的左转司机，就可以轻易的把从北往南的直行司机卡住。为什么交规要求左转让直行呢，各位仔细想一下，从南往西的司机左转后，直面的就是从北往南的斑马线上的行人和非机动车辆，这样左转的车也过不去路口，还把直行的卡死了。最后黄灯亮起，左转的走干净了，然后东西通行，剩下从北往南的直行车辆在路口把从西往东的全部堵死，整个路口瘫痪。&br&&br&我们如果都能礼让一点，或者理智一点，左转的司机朋友，你转过去后，敢加速吗？左转后如果有斑马线，那斑马线必然也是绿灯，如果有行人你还得减速，根本省不了时间。如果老老实实进入待转区，即使一直等到黄灯，红灯东西向的车开始通行了，从南往西的左转车还是可以转着走，进入待转区后就不算闯红灯了，左转车也不会把东西的车辆堵死，如果是直行的，就必然堵死。&br&&br&我在路口的时候，如果条件允许，头几辆左转车我可以放，但是后面的我必须控制住，不能让他们挨着过把直行的卡住。当然放的这头几辆也不是随便放的，这时候就要看眼力了。简单的，如果最前排的是出租车，那就放。平时朋友们在路上开车，可能也有觉得自己开了十年八年二十年的，水平可以了，但是在一个整天站在路口的人眼中，多数人的车技都很差劲，很差劲！跟出租车司机根本没法比。出租车司机们是让我们最放心的一个人群，如果他们左转，那就会坚定的左转，唰唰唰过去，没事了。女司机一般不敢卡直行的车，怕撞到，这也没事。就怕那半吊子男司机，想卡不敢卡犹犹豫豫看见对面车快就减速，对面车怂他就猛，这种人最危险。
作为一名交警来回答这个问题吧每天在路口站着，时间长了我们都练就一项本事，就是几十米开外，大眼一看你开车什么样，开的什么车，什么牌子，就能把司机是什么样的人猜个八九不离十。跟车跟的远的多是女司机，女司机的技术确实不过关，但是最危险的往往不是…
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