德国精英大学和tu9tu9车辆工程研究生和吉大车辆研究生在国内工作哪个待遇好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-31 09:36 标签： 德国tu9大学有哪些
车辆工程的工资待遇问题？_百度知道
车辆工程的工资待遇问题？
我今高毕业准备报吉林车辆工程 想问普通本科工资待遇未发展工资待遇问题
看工作点吉车辆全说东北工作第北京海5000左右两看能力
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　　车辆工程研究生毕业后，需要根据个人的能力决定工资和待遇，三年内年薪最多10万。五年后需要看个人的努力程度了。
　　车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
　　车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互...
您好，吉大车辆不会找不到工作 一般在毕业之前就被预定，会是一汽大众等主机厂及某些外企，工资待遇各不相同，但是我给你说我的吉大车辆的同事，09毕业 月薪为11100 15月工资 上海。一汽会更好些，具体的你可以再联系我。我比较了解。
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出门在外也不愁车辆工程 研究生去德国, 车辆工程 研究生去德国 问题补
车辆工程 研究生去德国 问题补充：
我去读博吧。研究生毕业了还读研干什么？亚琛有车辆工程吗？ 0o0o0o0ooooo 车辆工程 研究生去德国
去德国读研不一定要德福的，再申请国外研究生的时候就好申请很多2、申请读博可比读研困难多了1，德国5岁小孩英语都跟我们差不多。你可以选择在研二的时候出国。。，因为德国很多学校也是英文授课，你是国内研究生。学好英语也很方便，也许还比我们好。3
你要先确定你到底是读博还是读研，这办起手续来完全不一样的。
1、都可以2、不知道3、亚琛工大
车辆工程，需要你国内的专业是车辆工程德福成绩至少4个4.同时国内得gpa成绩最好在80+，如果是211大学就更好了。这样可以提高你的aps成绩。但是这个专业有英语授课的，英语说课的要求雅思6.5，不过院校的选择面会很窄。可以考虑卡鲁、德累斯顿、亚琛、慕尼黑工大等。其中卡鲁偏爱211的学生，gpa80+的绩点。申请德国研究生，在申请的时候可以没有语言成绩，也可以申请卡鲁等其他院校的德语补习班，但是申请的时候，需要提供德福成绩，12或14分不等~
1、申请读博可比读研困难多了。。。你可以选择在研二的时候出国，你是国内研究生，再申请国外研究生的时候就好申请很多2、去德国读研不一定要德福的，因为德国很多学校也是英文授课。学好英语也很方便，德国5岁小孩英语都跟我们差不多，也许还比我们好。3、显然亚琛工大(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2081942',
container: s,
size: '1000,60',
display: 'inlay-fix'同济大学车辆工程研究生去德国的机会有多大_百度知道
同济大学车辆工程研究生去德国的机会有多大
同济大学车辆工程研究生去德国的机会很小的，除非是成绩能排到前三。同济大学（Tongji University），简称同济，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一；是“2011计划”、“珠峰计划”、“卓越工程师计划”、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、“111计划”、中美“10+10”计划入选高校；是环境与可持续发展合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、同济—伯克利工程联盟成员，为中管副部级院校。截至2014年12月，同济大学设有36个学院（系）和二级办学机构，7家附属医院，4所附属中学；学校有全日制本科生18005人、硕士研究生13644人、博士研究生4504人，另有攻读学位外国留学生2477人；学校占地面积2567863平方米；图书437.1万册。
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提问者采纳
同济德关系确相错想德车厂我建议要考同济德华区唯合作伙伴汽主厂春更何况吉林车辆工程专业千所懂……
但是我学长学姐有去吉大和同济的，最后只听同济的那个说有机会能去德国
奥，我首先声明一下我不是黑同济大学，也不是巴结吉林大学，因为我的一个同济大学毕业的同事昨天问我，怎么会背后说同济的坏话？而那个吉林大学毕业的同事就显得很淡定，呵呵，其实我们关系很不错。我们昨天在一起说呢，在国外对车辆工程这个专业认知度最大的是吉林大学，而我们清华大学是综合名气最大，各方面实力都最大，但是“性分比”不高，也就是说有点不值得，（有点对不起母校，但是不得不告诉我的学弟学妹们，因为在华晨宝马公司里面让我压力很大，我们从未接触过的，甚至是从未听说过的设备，吉大毕业的同事用着却是得心应手，实践能力很强。国外人也不傻当然抢着要他们最钟情的猎物，而吉大“首当其冲”，呵呵，其实我们清华也和吉大一样有名，另外你说同济的研究生去了德国，那我告诉你吧，吉大的说他们班上当年有一个去了德国柏林科技大学（公费），三个去了美国（公费），一个自费去了美国，而这都是在本科期间，但是吉大的车辆收分好像也比同济高点，但是比不上清华，恩呢
对了再补充一点，听说吉大车辆学风相当淳朴
参考资料：
提问者评价
非常感谢，你的回答非一般的详细，你们仨的都是咱们汽车行业的娇娇者啊，羡慕嫉妒恨啊！！！
其他2条回答
途径挺选择交流或者读双位或者实习或者通导师项目
同济机会很大的，支持你去同济。
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出门在外也不愁985院校，高数成绩有点低，申请德国TU9院校有希望吗？_百度知道
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可是我们学校规定只要一门课成绩不低于60分就不能补考，所以可能最终的高数分数会不乐观。想知道TU9院校机械类对于本科数学成绩有没有什么特别的要求？
没有只对加权分数有要求，但不是所有学校都是硬性指标。刷分不是补考，是再上一遍课……不过我不是很清楚你们学校的规定你可以再问问
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