g41是高速路那条是慢车道高速路

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G41、G43、G45主板你该选择那一款?
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&&&&我是个学生(穷光蛋的代名词),在配的时候首先会选择集成显示芯片的。在CPU方面我还是喜欢Inter,因为我比较看重CPU的性能、能耗、发热量、超频能力等(纯属个人观点)。虽然我喜欢790GX主板,但是我不是游戏发烧友,相对来讲我比较喜欢Inter的CPU(AMD我们更应该支持),所以只能选择支持Inter的集成主板。目前主流的有G41、G43、G45和MCP7A,MCP7A虽然3D性能很强,但是目前此类主板比较少,价格比较高,并且还是采用GF外家的芯片,所以我还是倾向Inter自家的G41、G43和G45。
&&&&目前299元的G41主板在ZOL上很热门,G41、G43、G45主板目前的最低报价分别是299、399、499(我就不说主板的具体牌子了,防止被误认为枪手,被唾沫星炸死)。先不说主板的做工,就主板芯片的区别来说,我们该怎么选择这三款集成主板。
&&&&G41、G43、G45的主要区别:
&&&&1.显示性能&&&&这是大家最关心的。G41、G43都集成了Intel GMA X4500显示核心,G45集成了Intel GMA X4500HD显示核心,两者的区别就在“HD”上(好多网上主板的参数都有错误)。4500HD支持高清硬件解码,在播放高清电影的时候能够有效降低CPU的占有率。但是在游戏方面,两者的性能的区别不大(我看过相关的评测)。
&&&&2.南桥&&&&G41主板用的是ICH7,G43和G45使用的都是ICH10,南桥具体的责任和功能我就不用赘述了。ICH7和ICH10在主板上最主要的区别就在①是否支持并口硬盘(ICH7支持);②是否支持磁盘阵列(ICH10支持);③SATAII接口的数量不同(ICH10多);④USB接口的数量不同(ICH10多);⑤独立的插槽不同,ICH7只支持1.0,ICH10支持2.0,但是当你升级独立显卡的时候,两者的差别也不大,1.0也能发挥出显卡应有的性能,不是显卡的瓶颈(有些G41主板错误的标识为2.0)等等。当然两者在硬盘等方面的性能也是有一定的差别的,但是两者的差别不太大。
&&&&我的观点:如果对价格非常敏感,那就选择299元的G41(真的很超值);如果是电影发烧友,看重主板的做工和稳定性,以及主板的超频能力,G45是你的不二选择;如果你注重电脑的性能和升级能力,那你就选择G43.(最便宜的G41G43主板的做工一般,如果手头不太紧张,我个人认为还是选择那款G45主板)。
&&&&虽然当年配有电脑(P35主板,E2180CPU,8500GT显卡,当时是我们班里游戏性能最牛的配置),但是因手头紧,两个月后只好忍痛割爱了,我现在是只能在网上天天模拟配机过瘾了。
&&&&小弟也是外行,但我是硬件发烧友,如果有不对的地方还请各位高手多批评指正。
&&&&我的QQ,没事多指导我啊!
G43是最没性价比的,G45也不能要,买G41算了,真想要高规格就直接P45上独显了,INTEL的独显就那样,G45和865在显示性能上基本上没区别
一楼说的极是,赞一个!
现在是只能在网上天天模拟配机过瘾了。===&&老乡见老乡啊....
楼主的见解很实在,很客观。这样的帖子坚决支持!
对&第1楼&党卫军第一装甲师&说:=========================对&第1楼&党卫军第一装甲师&说:=========================听楼主说感觉G43的ICH10和PCIE 2.0要比G41的7、1.0要好很多啊,为什么都说41要比43好很多呢?可以推荐款做工好点的G43或者G41吗,价格别太贵,谢谢
②是否支持磁盘阵列(ICH10支持)?
是ICH10支持还是ICH10r支持? 我一直以为 不带r的南桥 都不支持 磁盘阵列 今天长见识了
个人认为还是299的g41值得购买
首先cpu占用率 没人会一边看高清 一边打游戏 功耗多几瓦到是事实
其次有ide要方便不少 光驱sata的要贵20左右
再次usb家庭用会 用4个已经算多了
而用到pci-e 1.0瓶颈的显卡 配这样的主板和u 似乎不太现实 尤其是当初
入门配置 不用想太多 便宜耐用 够用就好
升级&&大多数都是换电脑
楼主,赞~~&&我现在一直在G31 和P43 直接挣扎不知选择那个呀~~~
楼主写的不错,支持一下
votetime幊黨畢輞
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其他第三方号登录春运开启京港澳挺挤 北上平汝高速是首选
贴心小棉袄2月8日,长沙火车站,一位女士行李背累了蹲在地上休息,小女孩正在给她按摩肩膀。图/潇湘晨报记者 华剑
  红网长沙2月9日讯(滚动新闻记者&覃剑&通讯员&朱亚星&&聂俊江)2月8日,湖南高速公路交通警察局发布消息,随着春运开启,湖南省内各条高速车流量呈现井喷式增长。根据2月7日收费站流量统计,仅京港澳线经小塘收费站入湘的车辆就达到了34603辆,京港澳高速岳阳段北上压力倍增,原本日通行量仅能容纳4000台车的岳阳收费站目前日通行量已经达到了设计通行量的3倍多。
  讲述牛角冲互通到岳阳收费站拥堵
  从深圳回武汉的驾驶人杨先生告诉潇湘晨报记者,他2月6日早上从深圳出发,在广东境内行驶时路上的车流量都不算大,通行速度挺快。越是接近湖南,路上的车越多,好不容易通过了小塘至水龙互通这一拥堵路段,在长沙稍作休息,第二天再度出发时,他才发现原来噩梦才刚刚开始。
  杨先生说,他7日早上8点从长沙收费站出发。刚刚通过牛角冲互通拐上京港澳高速便遭遇了拥堵,牛角冲互通到岳阳收费站这段全长120公里的高速,他开了整整6个小时,折合下来平均时速才20km/小时,仅有正常情况下的五分之一。
  回应车流量已达到设计量3倍以上
  据高速交警介绍,岳阳收费站设计日均流量只有4000台次,出口仅8个收费通道,春运期间车流量持续上升,2月3日出口达12048台次,2月4日出口达13419台次,且主要为大货车,无法承受达设计3倍以上的车流量。
  为了缓解这一路段的拥堵,高速交警采取了两种现场分流措施:第一个是在岳阳县荣家湾出口处对小车进行分流,建议驾驶人从荣家湾下高速绕行107国道至临湘收费站再上高速继续北上;第二个是在岳阳收费站匝道口处对货运车辆进行强制分流,强制要求准备从岳阳收费站下高速的货运车辆继续前行至桃林收费站再下高速,通过107国道再前往岳阳或者转道随岳高速。
  北上平汝高速是首选
  除了现场分流之外,高速交警还发布了交通诱导方案:
  1.选择在京港澳高速大浦互通(G41640km)往东转泉南高速,行驶62km后从平水互通(G72708km)往北上平汝高速;
  2.选择在京港澳高速殷家坳互通(G41528km)往东转沪昆高速,行驶50km,从板杉互通(G601005km)往北上平汝高速;
  3.选择在京港澳高速牛角冲互通(G41493km)往东转长浏高速,行驶32km,从枫浆桥互通(S2055km)往北上平汝高速向北。
  高速交警提醒:春运期间出行,途经湖南前,请密切关注交通广播以及湖南高速警察官方微博、微信上发布的路况信息,并根据新的路网格局和交警提供的绕行路线,选择合理的出行方案。
( 09:41:11) ( 09:28:34) ( 09:10:00) ( 09:02:11)第四讲章高速加工_图文_百度文库
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  京港澳高速和平汝高速车流量对比:
  数据:2月7日京港澳高速湘粤界小塘收费站入口车流量为34603台次。
京港澳高速往北方向实景:
  数据:2月7日平汝高速入口井坡收费站入口车流量仅为379台次。
平汝高速往北方向实景:
  广东上平汝高速线路介绍:
   1、从广州出发&沿京港澳高速北上&马坝互通&转S10韶赣高速西行&丹霞收费站(G106 2207km)下高速转G106国道往仁化方向北上&井坡收费站(G106 2124km)&上S11平汝高速北行(可到达株洲、平江)&湘鄂界冬塔收费站&湖北通界高速(可到达湖北通城)&杭瑞高速&咸通高速(可到达湖北咸宁)&在咸宁转回G4京港澳高速(可到达湖北武汉)。
   2、从广州出发&沿广乐高速北上&刘屋互通&转韶赣南连接线北上&马坝互通&转S10韶赣高速西行&丹霞收费站下高速(G106 2207km)转国道G106国道往仁化方向北上&井坡收费站(G106 2124km)&上S11平汝高速北行(可到达株洲、平江)&湘鄂界冬塔收费站&湖北通界高速(可到达湖北通城)&杭瑞高速&湖北咸通高速(可到达湖北咸宁)&在咸宁转回G4京港澳高速(可到达湖北武汉)。
  图例一:由广东境内进入平汝高速
注:广东境内京港澳高速、广乐高速转韶赣高速示意图
1、刘屋互通
2、马坝互通
3、丹霞收费站
4、G106国道
5、井坡收费站
图例二:由平汝高速进入湖北境内
京港澳高速湖南段转平汝高速示意图
   1、选择在京港澳高速大浦互通(G41640km)往东转泉南高速,行驶62km后从平水互通(G72708km)往北上平汝高速;
   2、选择在京港澳高速殷家坳互通(G41528km)往东转沪昆高速,行驶50km,从板杉互通(G601005km)往北上平汝高速;
   3、选择在京港澳高速牛角冲互通(G41493km)往东转长浏高速,行驶45km,从枫浆桥互通(S2055km)往北上平汝高速向北。
责编:韩大伟
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用手机继续阅读  很多使用Intel G41 集成显卡的电脑在安装Win8后发现驱动不支持了,由于微软在Win8系统后不再对G41系列显卡提供更新支持,所以如果你安装了64位Win8系统后可能安装不了该硬件的驱动,那么,出现这种情况的朋友们可以选择下载G41显卡驱动 win8来解决。这个是网友亲测可用的驱动,需要的朋友可以试一试。需要此款工具的朋友们可以前来下载使用。
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