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多数驾校培训的是C1证 学员报考C2证有点难
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“我以后肯定买自动挡的车，但到驾校报名时，工作人员各种劝，什么没名额、没车、时间长，最终我没坚持住，还是报了学C1证（注：可开小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车）。”这是刘小姐最近去驾校报名学车的经历。这并非个案。()记者调查发现，虽然市民对自动挡车的需求多，但福州81家驾校中，过半驾校根本没有开C2证（注：只能驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车）培训班。而在黄山考场内，自动挡考试车却处于“车等人”和名额多的状态。市场有学开自动挡车的需求，考场也可以满足需求，为什么偏偏在驾培市场受阻？学员报考C2证到底“难”在哪？学员报名学C2证“有点难”春节后为抢生源，福州部分驾校打起价格战，吸引不少市民报名学车。除了上文提到的刘小姐存在困惑，市民韩女士也向()记者反映，自己早就想好报名C2证培训，可是有的驾校说没有学自动挡的，有的直接劝说：“拿C1证手动、自动都能开，不如去考C1证。”记者咨询了多家驾校发现，从价格上讲，C2证培训费普遍比C1证贵600元至1000元不等。但记者在一家驾校采访时，发现来咨询自动挡学车的人数并不少，以女性居多。不过经过驾校工作人员的劝说，绝大多数报名者最后都选择了C1证培训。“他说学C1证最快只要1个月，而学C2证的话，快的要三五个月，慢的要半年或一年。我急着拿证。”练女士告诉记者，家里已经有自动挡车了，但是在驾校人员的劝说下，她还是报名学手动挡的。据了解，除非是年龄比较大的女性或者六七十岁的男性，驾校方面才会建议去学自动挡。驾管所自动挡考试车可“随到随考”记者昨日从福州警方获悉，目前福州市驾管所的自动挡考试车达15部，全部是刚刚更新的东南V5菱致车。其中在科目二考场有10部，在科目三考场有5部。据了解，目前福州驾管所自动挡小车的考试人数，多时一天50名左右，少时也有十几名，现有考试车辆完全能满足需求，并且是处于“车等人”且“随到随考”的状态。而在考试通过率上，记者也了解到，目前小车自动挡的科目二通过率在70%左右，科目三在80%左右，与手动挡的差不多。与此前两年相比，发证率没有明显增长。运管处过半驾校没开设自动挡培训班市运管处接受()记者采访时介绍，报名学自动挡不受限制。福州全市81家驾校共有3500辆手动挡车、193辆自动挡车，自动挡车的占比仅为5.2%。而且这193辆只是指登记的车辆拥有情况，实际上驾校有没有开班使用还不得而知。相关负责人告诉记者，福州81家驾校中有开自动挡班的不到一半。相关负责人还向记者提供了另一组数据：去年，福州学手动挡的报名数为166063人，自动挡的报名数为5714人，自动挡占比为3%；今年初至今，福州学手动挡的报名人数为20705人，自动挡的报名人数为963人，自动挡占比为4%。就这些数据看来，学自动挡的增幅并不明显。业内人士周期长成本高 C2证培训成鸡肋造成上述现象的原因是什么？一家驾校的培训经理黄先生称，学自动挡的多为“老弱妇”，考试耗时周期长，加上车又少。“现在一进一出，学C1证一两个月出去一个，教练马上能拿到钱。学C2证半年或一年才考出去一个，名额卡在手里，怎么算都不合算。”黄先生称，正是出于成本核算的考虑，多数教练怕收入减少，也不爱带自动挡学员。另外，驾校考虑到自动挡车价高，比手动挡的高2万元左右，维修及耗油量成本也高，因此多数不愿多买自动挡车。另外一个现实情况就是，不仅各驾校自动挡培训车少，目前从事培训的教练九成以上均为C1证教练，自动挡教练也很少。“培训C1、C2证虽然都能赚，但是培训C1证回本更快。”晋安区一所较大驾校负责人表示。不过他也表示，今后自动挡培训是较大的市场，该驾校现有的7辆车肯定还不够用，他今年就准备再购进几辆自动挡车。链接：C2驾照与C1驾照考试的区别C2驾照与C1驾照考试的区别？答：C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别。同样进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考、科目四安全文明驾驶常识考试。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶等考试项目，“唯一区别是考试车辆为自动挡小车。”C2驾照比C1驾照考试简单？答：“C2驾照比C1驾照更简单实际上是一个误区。”目前，C1、C2驾照考试各个科目的考试通过率差别并不大。具体到自动挡小车辆无需换挡，也很少出现熄火的情况，操作过程要简便一些。但C2照和C1照的考试内容是一样的，同样要求学员熟练操作车辆，才能顺利通过考试。持C2驾照后需要更换为C1驾照？答：考取C2驾照后，若需要驾驶手动挡小车，需增考C1照。学员需要重新报考参加C1照科目一、二、三的考试后增驾获得。
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原创稿库>潍坊' />
　　大众网5月27日讯(记者 单姗 通讯员 黄启先)5月26日下午，山东高密交警大队开发区中队民警在执勤时，就查处了一辆载着30多名学生的校车，竟然由一名没有取得相应驾驶资格的驾驶员开着拉学生。结果驾驶员受到了罚款12500元、驾驶证一次性记12分、行政拘留5日的严厉处罚。
　　当日下午，按照上级部署，高密交警大队集中进行“守护平安幸福童年”校车安全隐患突击排查统一行动，开发区中队民警在平营路与旅游路路口设点查纠。17点25分左右，执勤民警发现一辆牌照为“鲁GN78XX”的校车驾驶员在遇警察时神色非常慌张，遂将该校车拦停。
　　当民警要求其出示校车相关证件时，该驾驶员只提供了自己具有的C1驾证。当民警问其什么驾证可以驾驶校车时，该驾驶员竟一问三不知。民警告诉驾驶员，驾驶30多座校车驾驶员，必须具有A1驾证，并且必须有准驾车型三年以上驾龄、连续3个计分周期没有满分记录、具有道路旅客运输驾驶员从业资格证。像他这种持有C1驾证的驾驶员，根本没有资格驾驶校车，而且校车上还没有老师全程陪护学生。
　　执勤民警立即运用执法记录仪全程录下违法接送学生过程。固定证据后，民警随即将车暂扣，及时通知校车单位安排有资质的驾驶员和校车，转运学生，并将驾驶人带回中队进一步调查。
　　在民警一再追问下，驾驶员郭某某称，自己也知道C1证不能开校车，但驾驶校车的朋友感冒打吊瓶，为了不耽误接送放学的学生，朋友打电话让自己临时顶一下。当时自己也感到不妥，但经不住朋友的哀求，心存侥幸便开车上路了。没想到接着学生刚走了没有200米，就被交警逮住了。
　　开发区中队付中队长告诉记者，这名没有驾驶资质的司机开校车，实在让人为那30多个孩子的生命安全捏了一把汗。要知道，驾驶校车有严格的规定，没有驾驶资质，一旦发生突发情况，驾驶员很难应付，就可能引起群死群伤的重大事故。
　　孩子的事无小事，祖国的未来需要我们每一个环节都负起责任，防范于未然。为此，高密交警部门不但主动设立了护学岗，全面维护学生上下学交通安全，而且还定期、不定期地开展校车安全隐患大排查，坚决取缔不符合规定、存在安全隐患的接送学生车辆，坚决制止不符合条件的驾驶员驾驶接送学生车辆，并严厉打击各种学生接送车辆的交通违法行为。
　　因为郭某某没有取得校车驾驶资格、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆、校车上没有陪护老师，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《校车安全管理条例》的有关规定，高密交警依法对驾驶员进行了严厉处罚：行政拘留5日，罚款12500元，驾驶证一次性记12分。
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网上能补换驾照 市民为何要排队“挤窗口”
市交管局相关负责人昨日介绍，我市交管网上办公服务今年将增至37项，以方便我市330万司机通过网络，即时、快捷地办理各种车驾管业务。截至目前，武汉交警已能在网上办理25项业务，包括车辆、驾驶证管理、违法缴罚、事故一键报警、事故快处快赔、占道施工许可、货车通行备案等相关业务。但令人遗憾的是，此前已推出的25项交管网上服务使用率并不高。据交管部门数据显示，在业务量最大的驾驶证补换业务中，网上办理率仅40%，大多数司机仍然选择到车驾管业务窗口排队办理。近日，记者走访多个交通大队车驾管窗口发现，造成这一现象的原因除了部分司机习惯到窗口办理业务，以及一些年龄偏大的司机不会上网或玩APP外，网上办理换证业务需要到医院办理体检证明等因为网上服务新增的程序，是许多司机放弃网上办理，选择去大队排队“挤窗口”的主要原因。记者将这一问题反馈给交管部门后，相关部门负责人表示将认真考虑，及早想办法解决。他们希望今年年底，车驾管网上业务办理效率能达到总办理数量的80%。200元以上罚款不能网上处理“网上只能处理200元以下的罚款，有的罚款超过这个标准了，反正是要跑一趟，我还不如都拿到窗口办。”在办证窗口，舵落口一家物流公司的驾驶员老许正在办理违章处理业务，因为有超速，他不能通过网络缴纳罚款，还是要到大队打印处罚通知单，再到邮局缴费。记者采访发现，不少前来大队窗口处理违法记录的司机，都和老许一样。据悉，目前在网上处理违法记录缴纳罚款，仅适用于处理简易的交通违法，即罚款不超过200元、单笔记分和累计记分不超过11分。需要注意的是，处理电子警察违法记录，目前仅限于武汉市籍车主使用本人驾驶证处理本人名下车辆，在市内进行简易交通违法处理。单位车辆暂时无法处理。这也就导致一部分司机只能在窗口处理违法记录，而且这部分司机也习惯通过窗口办理，似乎这样比较踏实一些。网上补换证要体检证明很麻烦记者在采访过程中，不少交警都透露，其实车驾管业务中量最大的就是驾驶证的补换业务，但数据显示，这一块的网络办理率只在40%左右。是什么导致大家更愿意去车管所排队？记者采访多名补换证的司机发现，这主要是因为提交身体健康证明很麻烦。王小姐是2010年考取的C1驾驶证，今年需要换证。“我也准备在手机上处理，可是却提示需要提交体检证明，然后再通知邮政部门上门领取，再约时间寄回来，好麻烦。”王小姐说，车管所里就有检查身体的，根本不需要再跑一趟医院，她干脆放弃网上办理，就到车管所去办了。另外，60岁以上的司机每年都需要年审驾驶证，而且也必须提供体检证明，医院体检也很麻烦，不少司机宁愿去车管所排队。记者发现，提交体检证明很大程度上阻碍了网络补换证业务的受理率。据了解，“老司机”不太会上网，也是交管网上服务使用者少的原因之一。据武汉市车管部门数据显示，武汉市51至60岁的司机有近36万人，60岁以上还有不少，而且根据《道路交通安全法》，只要身体检查过关，年纪大也是可以开车的。但年纪越大，会上网的人越少。交管部门坦言，在“老司机”中推广手机APP，确实存在一定困难。附：这些情况只能到大队违法处理窗口处理违法后罚款在200元以上的违法后记分超12分的违法行为发生地属湖北省以内武汉市以外（记者 夏晶）
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