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膜片弹簧离合器的构造和工作原理
发布于 10-1
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膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。膜片弹簧是碟形弹簧的一种，由碟簧部分和分离指部分组成 。
膜片弹簧离合器的
膜片弹簧离合总成由膜片弹簧、离合器盖、压盘、传动片和分离轴承总成等部分组成。
? 离合器盖
离合器盖一般为120°或90°旋转对称的板壳冲压结构，通过螺栓与飞轮联结在一起。离合器盖是离合器中结构形状比较复杂的承载构件，压紧弹簧的压紧力最终都要由它来承受。
? 膜片弹簧
膜片弹簧是离合器中重要的压紧元件，在其内孔圆周表面上开有许多均布的长径向槽，在槽的根部制成较大的长圆形或矩形窗孔，可以穿过支承铆钉，这部分称之为分离指；从窗孔底部至弹簧外圆周的部分形状像一个无底宽边碟子，其截面为截圆锥形，称之为碟簧部分。
压盘的结构一般是环形盘状铸件，离合器通过压盘与紧密相连。压盘靠近外圆周处有断续的环状支承凸台，最外缘均布有三个或四个传力凸耳。
离合器接合时，飞轮驱动离合器盖带动压盘一起转动，并通过压盘与从动盘摩擦片之间的摩擦力使从动盘转动；在离合器分离时，压盘相对于离合器盖作自由轴向移动，使从动盘松开。这些动作均由传动片完成。传动片的两端分别与离合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接，一般采用周向布置。在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转；在离合器分离时，可利用它的弹性恢复力来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。
? 分离轴承总成
分离轴承总成由分离轴承、分离套筒等组成。分离轴承在工作时主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的径向力。目前国产的汽车中多使用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温铿基润滑脂，其端面形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面时采用平端面或凹弧形端面。
膜片弹簧离合器的工作
离合器盖与发动机飞轮用螺栓紧固在一起，当膜片弹簧被预加压紧，离合器处于接合位置时，由于膜片弹簧大端对压盘的压紧力，使得压盘与从动盘摩擦片之间产生摩擦力。
当离合器盖总成随飞轮转动时(构成离合器主动部分)，就通过摩擦片上的摩擦转矩带动从动盘总成和变速器一起转动以传递发动机动力，要分离离合器时，将离合器踏下，通过操纵机构，使轴承总成前移推动膜片弹簧分离指，使膜片弹簧呈反锥形变形，其大端离开压盘，压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片，使从动盘总成处于分离位置，切断了发动机动力的传递。
膜片弹簧离合器的工作原理动画
膜片弹簧离合器的优缺点
　　膜片弹簧离合器的优点可以从螺旋弹簧和膜片弹簧的弹性特性进行分析。
　　螺旋弹簧具有线性特征，膜片弹簧具有非线性特征。
　　1．膜片弹簧离合器的优点
　　（1）传递的转矩大且较稳定；
　　（2）分离指刚度低；
　　（3）结构简单且紧凑；
　　（4）高速时平衡性好；
　　（5）通风性能好；
　　（6）摩擦片的使用寿命长。
　　2．膜片弹簧离合器的缺点
　　（1）制造难度大；
　　（2）分离指刚度低，分离效率低；
　　（3）分离指根易出现应力集中；
　　（4）分离指舌尖易磨损。
三、膜片弹簧离合器的结构形式
　　膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。
　　推式的 ：分离指在分离轴承向前推力的作用下离合器分离。
　　拉式的 ：分离指在分离轴承向后拉力的作用下离合器分离。
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本文章为原创、编译或翻译,欢迎分享.转载请注明出自考点：地表形态变化的原因和地质构造
分析：此题考查地质作用与地表形态的变化．（1）此题考查地质构造．褶皱是因为岩层受到水平挤压力，使得岩层出现一系列弯曲变形，它包括背斜和向斜．背斜的岩层向上拱起、向斜的岩层向下弯曲．（2）此题考查出油的原理．根据密度来解题．油的密度小于水的密度，注水使油上浮，就可以开采更多的石油．（3）此题考查三类岩石的区别．地幔中的岩浆上升或喷出、冷凝形成侵入岩（花岗岩）或喷出岩（玄武岩）．喷出岩的气孔构造明显（岩浆喷出后冷凝的速度快，气体溢出后形成的）．已经形成的岩石经过风化作用、侵蚀、搬运、堆积和固结成岩作用形成沉积岩．沉积岩的两个特征：岩层（层理）和化石（包括生物的遗体和遗迹），分别被称为记录地球历史的“书页”和“文字”．岩石在高温高压下发生的变质作用形成变质岩（特例：石灰岩是沉积岩，经过变质作用形成大理岩）．由海洋动物和藻类尸体变化形成的物质，经过漫长的地质年代这些有机物与淤泥混合，被埋在厚厚的沉积岩下．这样聚集到一起形成了石油．所以沉积岩中可以发现石油．（4）此题考查褶皱的形成．褶皱是因为岩层受到水平挤压力，使得岩层出现一系列弯曲变形，它包括背斜和向斜．在内力作用下，背斜形成山岭、向斜形成谷地．
解：（1）褶皱是因为岩层受到水平挤压力，使得岩层出现一系列弯曲变形，它包括背斜和向斜．背斜的岩层向上拱起、向斜的岩层向下弯曲．图中的岩层是向上拱起，所以是背斜构造．（2）根据密度来解题．油的密度小于水的密度，注水使油上浮，就可以开采更多的石油．（3）由海洋动物和藻类尸体变化形成的物质，经过漫长的地质年代这些有机物与淤泥混合，被埋在厚厚的沉积岩下．这样聚集到一起形成了石油．所以沉积岩中可以发现石油．（4）褶皱是因为岩层受到水平挤压力，使得岩层出现一系列弯曲变形．在内力作用下，背斜形成山岭．故答案为：（1）背斜（2）油的密度小于水的密度，注水使油上浮（3）沉积（4）内&褶皱
点评：此题考查地质作用与地表形态的变化．区别背斜和向斜，结合题中的信息解题，难度一般．
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科目：高中地理
在青岛崂山脚下临海断崖南侧，距岸百米处有一座17米高的花岗岩石柱，人称“石老人”．该地貌形成的地质过程一般顺序是（　　）
A、风化、侵蚀一岩浆侵入一地壳抬升B、地壳抬升一风化、侵蚀一岩浆侵入C、地壳抬升一岩浆侵入一固结成岩D、岩浆侵入一地壳抬升一风化、侵蚀
科目：高中地理
“背斜成谷、向斜成山”是内力长期作用的结果．．
科目：高中地理
读图，完成下列问题．（1）A图表示的是地貌．是在作用下形成的．（2）B图是地貌，在我国多分布在地区；（3）甲图为&地貌，一般分布在．
科目：高中地理
附加题：阅读材料，回答下列问题．材料一：科罗拉多大峡谷是举世闻名的自然奇观，位于美国西部亚利桑那州西北部的凯巴布高原上，大峡谷全长4千米，平均宽度16千米，最大深度1740米，平均谷深1600米，总面积2724平千米．材料二：科罗拉多国家公园耗资3000万美元的悬空透明玻璃观景廊桥（如图），建造在大峡谷南缘老鹰崖距谷底1200米的高空，为U字形，最远处距岩壁21米．廊桥宽约3米，底板为透明玻璃材质．（1）说明科罗拉多大峡谷形成的主要原因及具有的旅游价值．（2）该地旅游业发达，每年可吸引50万游人前来观光．玻璃廊桥对改变旅游者观赏效果有怎样的作用？
科目：高中地理
读图“地质构造剖面图”，回答下列问题．（1）图中水循环中②是环节，④是环节．以下说法属于图中②环节的是A．冬季风南下&& B．台风登陆江苏&&& C．长江水入海&&& D．高山冰川融化（2）图示中所示的水循环发生的领域属于循环，人类最容易施加影响的环节是（填写数字）．（3）图中乙地的地质构造为，丙地的地貌名称是．丙处地貌的主要成因是（不定项选择）．A．内力作用&&&& B．外力作用&&&& C．沉积作用&&&&& D．侵蚀作用（4）图中甲处在地质构造上是，其形成谷地的成因是．图中丁处在地貌上是，其形成的原因是．
科目：高中地理
读图，回答下列问题．（1）A图表示的是在作用下形成的地貌．（2）B图是地貌，在我国往往形成于地区．（3）根据等高线数值判断，C图中地形是五种基本类型中的，判断理由是．（4）根据岩层的新老关系判断，图c所示地质构造是，判断理由是；此处地形的形成原因是．
科目：高中地理
该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（　　）①居民的消费水平大幅度上升&&&& ②居民区随城市发展向外扩散③家电商家地租支付能力提髙&&&& ④家电商场在商业区相对集聚．
A、①③B、②④C、①④D、②③
科目：高中地理
该树位于（　　）
A、黑海沿岸B、日本海沿岸C、维多利亚湖沿岸D、五大湖沿岸涡旋压缩机结构、工作过程及主要特点涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。基本结构结构特点两个具有双函数方程型线的动涡盘和静涡盘相错180°对置相互啮合，其中动涡盘由一个偏心距很小的曲柄轴驱动，并通过防自转机构约束，绕静涡盘作半径很小的平面运动，从而与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积。特点：利用排气来冷却电机，同时为平衡动涡旋盘上承受的轴向气体力而采用背压腔结构，另外机壳内是高压排出气体，使得排气压力脉动小，因而振动和噪声都很小。背压腔如何实现轴向力的平衡？在动涡旋盘上开背压孔，背压孔与中间压力腔相通，从背压孔引入气体至背压腔，使背压腔处于吸、排气压力之间的中间压力。通过背压腔内气体作用于动涡旋盘的底部，从而来平衡各月牙形空间内气体对动涡旋盘的不平衡轴向力和力矩。高压外壳的特点： 1.吸气温度加热损失少； 2.排气脉动小； 3.启动时冷冻机油发泡。 低压外壳的特点： 1.吸气温度易过热； 2.压缩机不易产生液击； 3.内置电动机效率较高。数码涡旋压缩机采用“轴向柔性”浮动密封技术，将一活塞安装在顶部定涡旋盘处，活塞顶部有一调节室，通过0.6mm直径的排气孔和排气压力相连通，而外接PWM阀（脉冲宽度调节阀）连接调节室和吸气压力。PWM阀处于常闭位置时，活塞上下侧的压力为排气压力，一弹簧力确保两个涡旋盘共同加载。PWM阀通电时，调节室内排气被释放至低压吸气管，导致活塞上移，带动顶部定涡旋盘上移，该动作使动、定涡旋盘分隔，导致无制冷剂通过涡旋盘。数码涡旋的调节机构用于冷冻系统中的系统流程图： 对压缩过程进行中间补气的经济器运行方式，是解决涡旋压缩机在低温工况下运行时，由于压比过高导致排气温度过高的有效方法。涡旋压缩机的工作过程 涡旋压缩机在主轴旋转一周时间内，其吸气、压缩、排气三个工作过程是同时进行，外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程。涡旋压缩机的特点优点：相邻两压缩室压差小，可使气体泄漏量减少。由于吸气、压缩、排气过程是同时连续进行，故压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小；同时没有余隙容积，故不存在引起容积效率下降的膨胀过程。无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。由于采用柔性结构，抗杂质和液击能力强，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机容积效率。由于压缩气体由外向内运动，可进行喷液冷却和中间补气，实现经济器运行。缺点涡旋体型线加工精度非常高，其端板平面的平面度、端板平面与涡旋体侧壁面的垂直度须控制在微米级，必须采用专用的精密加工设备以及精确的调心装配技术。限制其应用范围：目前仅用于功率在1~15kW的空调器中密封要求高，密封机构复杂。由于无气阀，压缩腔内部会形成过压缩和欠压缩。发展趋势1.涡旋体型线的研究开发：单一型线、修正型线、组合型线、通用型线。2.扩大制冷容量：变频涡旋机、数码涡旋机、双作用涡旋机、双机共用同一机壳涡旋机等。3.扩大应用范围：开发低温用涡旋机、涡旋式真空泵、涡旋式空压机、涡旋式发动机等。4.理论研究进一步深入：计算机模拟及优化设计，建立各种模型（如各种泄露模型、传热模型、摩擦损失模型等）排气孔口的形状和位置，背压孔的大小、位置及背压压力的高低等，并进行动力学分析。双转子与涡旋压缩机的比较压缩机构R410A适用性技术课题双转子构造涡旋构造压差增加密封部的间隙最适合化对应可能（有利）密封部多，泄漏损失降低少（不利）技术课题双转子构造涡旋构造轴负荷增加缸体高度降低对应可能（有利）翅高降低会使轴负荷降低，但轴方向负荷会增加（不利）节能性双转子构造涡旋构造R410A适用性有利不利节能性无论低压缩比、高压缩比时都节能固定压缩比时节能某品牌转子压缩机最新技术注：本份比较虽对转子压缩机具有一定的倾向性，但可供大家学习参考。高压腔与低压腔涡旋压缩机特点比较高压腔与低压腔涡旋压缩机的划分，主要是对全封闭涡旋压缩机中，电机所处在的工作环境温度进行区分。电机处于排气侧（壳体内为排气压力），称为高压腔（一般以HITACHI为代表)；电机处于回气侧（壳体内为回气压力） ，称为低压腔（一般以COPELAND为代表）。两种结构的涡旋压缩机，与其结构对应具有相应的特点，且各具优缺点。高压腔涡旋压缩机结构低压腔涡旋压缩机结构优缺点高压腔结构低压腔结构优点具有较大的排气缓冲容积，振动小，输气均匀；吸气预热小﹑容积效率高(直接吸气)；润滑得到可靠保证(可以采用压力供油润滑)；压缩机中可以有较多的润滑油起良好的润滑﹑冷却及液体阻塞作用；直接吸气不存在液体制冷剂对润滑油膜的破坏作用；承受轴向气体力的能力较好,螺钉只起紧固作用；吸气段具有较大的缓冲容积；电机的工作环境较好(低温﹑低压)；壳体大部分低压,气密性及受力较好；抗液击的能力较强，对进入管道中的异物﹑杂质抵抗能力较强；缺点较小的吸气缓冲容积,吸气消音效果较差；抗液击的能力较差；高压壳体对气密性及强度要求较高；电机工作环境恶劣，直接吸气容易因杂质﹑异物损坏压缩机；较强的吸气预热造成容积效率下降；较小的排气缓冲容积,噪音﹑振动较大；压缩机中油量必须严格控制,润滑密封效果较差；液体制冷剂有可能破坏润滑油膜,造成轴承润滑恶化；壳体内高﹑低压腔的存在，增加了密封的难度。影响涡旋压缩机性能的主要因素分析动力功耗方面造成涡旋压缩机电动机输入功率偏大的原因在实际工作过程中非常复杂，但主要有：（1）电机损耗过大，包括铜损、铁损（与电动机材料和加工工艺有关）；（2）压缩机工作过程引起的功率消耗等。分析如下：机械摩擦压缩机工作时，动、定盘之间,防自转机构与配合键槽之间，曲轴与主、副轴承之间接触并发生相对滑动等，不可避免地产生摩擦损失。动盘与定盘之间的摩擦损失
动、定盘间的摩擦损失指的是压缩机工作腔内的摩擦损失，主要有：（1）动、定盘的涡旋线、齿顶、底面的加工精度、平面度、位置度等没有达到要求造成。（2）压缩机整机含尘量较高，或固体尘埃(如焊渣、加工余屑等)颗粒直径过大造成。从而造成压缩机工作腔内异常摩擦，严重时甚至影响压缩机正常工作。防自转机构与各配合键槽之间的摩擦损失防自转机构主要用于防止动盘自转运动，在压缩机工作过程中，防自转机构在机架和动盘上分别沿垂直方向上与键槽滑动配合，在滑动过程中产生滑动摩擦损失。（1）十字键或键槽的垂直度、平行度、光洁度、平面度超差较大时，会增大摩擦，加大功耗；（2）立式涡旋压缩机防自转机构是直接与机架上的支撑面接触的，故在运动过程中也会产生摩擦损失。曲轴与主、副轴承之间的摩擦损失电动机驱动力是通过曲轴转动，从而通过轴承带动动盘旋转来完成吸气、压缩、排气的过程。由于曲轴中心线与滑动轴承的中心线重合非常困难，而且由于加工误差和装配误差的影响，曲轴和轴承常常是偏心的，因而产生的摩擦损失也是必然的。润滑油的影响运动部件各摩擦面、啮合面都必须有足够的润滑，才能保证压缩机安全、可靠、高效的工作，润滑不良，会加剧运动部件的磨损。在制冷压缩机中,不论是强制还是自然冷却，润滑油总是在冷却后由上油孔或上油管进入各摩擦面，吸收十字环、工作腔、轴承等处的热量，随高压气体经排气口排出，从而保证压缩机正常工作。流体阻力动盘运动引起的流动阻力损失
当动盘旋转时,因其背面受中间压力腔中流体(包括气体、气体和润滑油的混合物)阻碍,会产生流动阻力损失,阻力大小与动盘背部结构、几何尺寸、旋转角度及流体密度有关。平衡块的流动阻力损失平衡块所在空间是具有一定压力的气体、润滑油或润滑油和气体的混合物,当平衡块随曲轴一起旋转运动时,会产生阻力损失,阻力大小与平衡块几何尺寸、流体扰动系数、粘度、密度等有关。吸、排气阻力损失气体流动时,由于气体内部的摩擦以及气体与管壁之间的摩擦，而导致流动阻力损失。当气体通过吸气管道和吸气逆止阀时，产生阻力损失，使吸气压力降低和吸气比容升高，从而降低压缩机的实际排气量,降低了容积效率；同样，排气孔口处的流动阻力，使得压缩机实际排气压力升高，而使功耗增加。气体的泄漏气体泄漏种类
气体泄漏分为内泄漏和外泄漏两种。内泄漏：指压缩机各相邻压缩腔之间，压缩腔与背压腔之间的气体泄漏，表现为高压气体向低压腔泄漏，再从低压腔压力压缩到泄漏前压力，造成重复压缩消耗功率，所以内泄漏直接结果为增加功耗。外泄漏：指压缩机在吸气过程中与外界(大于吸气压力的高压气体)进行气体交换，导致高压气体进入到吸气腔内膨胀，并占据空间，使得实际吸气量减少，即外泄漏不仅使功耗增加，而且还减少吸入气体量，使排气量减少和制冷量降低。泄漏通道内泄漏涡旋压缩机中,内泄漏的发生途径主要有工作腔之间的泄漏,工作腔与背压腔之间的泄漏,安全阀孔泄漏等。工作腔之间的泄漏：径向泄漏：气体或润滑油中溶解的工质通过轴向间隙产生的泄漏(图1)。周向泄漏：气体或润滑油中溶解的工质通过径向间隙产生的泄漏(图2)。 工作腔与背压腔之间的泄漏：中间压力腔与背压腔之间通过中间压力孔造成气体或润滑油中溶解工质的泄漏(图3)。背压腔与动盘端板通过它们之间的密封造成气体或润滑油中溶解工质的泄漏(图4)。外泄漏：主要是指由于定盘吸气孔O型环密封性差，导致高压气体进入吸气腔的泄漏(图5)。吸气预热吸入气体受压缩机机体或环境加热，使吸入气体比容增加，实际吸气量减小，压缩机的制冷量降低，功耗增加。有资料表明：吸气预热每增加3℃，压缩机的能效比就下降1% 。影响涡旋压缩机性能的因素错综复杂的，它包括设计、制造和使用等各个环节，除以上分析的因素外，另外吸油管搅油损失，气体流动摩擦损失，动、定盘材料热膨胀系数的影响，动、定盘齿高选配等。　
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能力、性能Abnormal soun－－－－－水泵选型索引－－－－－所谓水泵的选取计算其实就是估算（很多计算公式本身就是估算的），估算分的细致些一、前期方案策划工作内容纲要1、总平阶段策划工作内容纲要1.1拟订项目规划概念性总纲目的：将所有市场信息转化机房规划主机房：主要用于电子信息处理、存储、交换和传输设备的安装和运行的建筑空间，包括服务器机房、网络机房、太阳能供热采暖系统是将太阳能转化成热能，供给建筑物冬季采暖和全年其他用热的系统，系统主要部件有太阳能集热器、（七）洁净室（区）环境监测项目及指标要求本部分中关于洁净室（区）环境监测项目应依据《无菌医疗器具生产管理规范空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小，压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源接上...九、配管工程（一）一般规定1、 本章适用于洁净厂房内设计压力不大于是1MPa，设计温度不超过材料允一、基本要求1、承担洁净厂房工程的施工企业，应具有相应工程施工资质及其等级，并应具有完善的质量管理体系。2、1.绿色建筑的内涵与定义
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