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我们这里(南京)是先找好出租车公司,然后,由出租车公司出面,申请,学习,通过考试合格,就可以拿到出租汽车驾驶员从业资格证.不知道你们那里怎样.
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兰州规范出租车从业人员服务标准 三种情况下可拒付车资
核心提示： 出租汽车驾驶员未经乘客同意不得招揽其他乘客；营运时不得在车内吸烟，忌食有异味的食物；出租汽车运营期限不得超过六年；未经许可擅自从事出租汽车经营的，由市道路运输管理机构暂扣车辆，没收违法所得，向社会公布非法经营者及其车辆号牌，并处以五千元以上两万元以下罚款……在昨日召开的兰州市十五届人大常委会第二十七次会议上，表决通过了《兰州市客运出租汽车条例》(以下简称《条例》)。该《条例》将报请省人大常委会批准通过后实施。
讯 &出租汽车驾驶员未经乘客同意不得招揽其他乘客；营运时不得在车内吸烟，忌食有异味的食物；出租汽车运营期限不得超过六年；未经许可擅自从事出租汽车经营的，由市道路运输管理机构暂扣车辆，没收违法所得，向社会公布非法经营者及其车辆号牌，并处以五千元以上两万元以下罚款&&在昨日召开的兰州市十五届人大常委会第二十七次会议上，表决通过了《兰州市客运出租汽车条例》(以下简称《条例》)。该《条例》将报请省人大常委会批准通过后实施。
打破&终身制& 六种行为将收回经营权
《条例》指出，出租汽车经营实行许可制度，未取得道路运输经营许可证的不得从事出租汽车客运经营。按照要求，出租汽车车辆的运营期限不得超过六年，经营期限满六年的出租车应当转为非出租车或者予以报废。兰州市出租汽车经营实行许可制度，未取得道路运输经营许可证和道路运输证的车辆，不得从事出租客运经营。《条例》打破兰州市出租汽车经营权&终身制&，开始实施有期限使用制度，《条例》规定，出租汽车经营权不得擅自转让。转让出租汽车经营权的，受让人应当具备出租汽车经营条件，经市道路运输管理机构审核后，签订转让合同，自合同签订之日起十五日内办理经营权变更登记。
哪些行为会让出租车客运企业丢掉经营权呢？《条例》规定，出租汽车客运企业在经营权使用期限内，有下列行为之一的，市政府有权收回其经营权并按照有关规定重新配置：擅自转让和倒卖出租汽车经营权的；企业服务质量信誉考核连续两年为B级的；取得出租汽车经营权九十日内无正当理由未投入营运，或者在营运期限内连续六十日内未营运的；未经许可擅自更新车辆的；管理不善，导致出租汽车停运等妨碍正常营运秩序的；突发公共事件时，不服从统一指挥和调度的等。
《条例》规定，市交通运输行政主管部门应当会同公安机关交通管理、规划、市政等部门在商业中心区、医院、学校、幼儿园、火车站、汽车站等公共场所和大型居住小区的周边道路，主干道和其他有必要的道路上，根据方便乘客的原则和道路条件设置出租汽车上下乘客的临时停靠点，允许出租汽车临时短暂停靠、上下乘客，即停即走。
公交站点前后二十米内不得上下乘客
《条例》也对&的哥&&的姐&的服务标准提出了规定。出租汽车驾驶员应当按照国家和地方出租汽车服务标准提供服务，并遵守下列规定：随车携带道路运输证、从业资格证、治安登记证，并按规定摆放、粘贴有关证件和标志；保持车容车貌和仪容仪表整洁，统一着装，规范服务；计价器、标志灯、车载卫星定位装置、视频音频监控设备等服务设备设施齐备完好且正常使用；按照乘客指定的目的地选择合理路线行驶，不得拒载、途中甩客、故意绕道行驶，按照计价器显示金额收费并主动提供专用票据；禁止强行拼车。未经首位乘客同意不得招揽其他乘客，并实行分段计费；不得在车内吸烟，忌食有异味的食物；在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地载客时应当文明排队，服从调度，不得违反规定在非指定区域揽客；提醒乘客不要遗忘携带的物品，发现乘客遗失物品的，应当归还失主或者交给出租汽车客运企业或有关部门处理，不得侵占、隐匿、丢弃，违者按相关法律规定追究刑事责任；遵守道路交通安全法规，文明礼让行车，不得在人行横道线与行人抢道，不得在公交站点前后二十米的范围内停车上下乘客。.
携带宠物上车的哥可拒载
《条例》鼓励发展出租汽车电召服务，规范服务行为，提高服务水平，方便乘客出行。在营运管理中，《条例》要求乘客应当文明乘车，有醉酒者、精神病患者等无随车陪护人员的；在乘车期间吸烟经劝阻无效的；携带宠物，或者有其他可能污损车辆物品等情形的，出租汽车驾驶员可以拒绝服务。无计价器或者有计价器借故不用的，不向乘客出具出租汽车专用票据的，由于驾驶员的过错，不能及时将乘客送达目的地等三种情况之一的，乘客可以拒绝支付车费。
服务与监督方面，市道路运输管理机构应当建立非法从事出租汽车营运行为的投诉举报受理制度并公布举报方式。乘客对出租汽车驾驶员侵犯其合法权益的行为，可以向其投诉。乘客投诉应当及时提出，投诉时应当提供真实姓名、联系电话、通讯地址、车辆牌号、出租汽车专用票据或者其他能够证明被侵权的证据。市道路运输管理机构受理乘客投诉后，应当及时调查处理，自受理之日起十个工作日内将处理结果答复投诉人。市道路运输管理机构、出租汽车经营企业应当对投诉人个人信息保密。
《条例》明确&黑车&查处相关事宜
对于屡禁不止的&黑车&，《条例》明确，未经许可擅自从事出租汽车经营的，由市道路运输管理机构暂扣车辆，没收违法所得，同时向社会公布非法经营者及其车辆号牌，并处以五千元以上两万元以下罚款；同时，公安交通管理部门暂扣从事非法出租汽车经营驾驶员的机动车驾驶证六个月；对前述暂扣机动车驾驶证的驾驶员在暂扣期间继续从事非法出租汽车经营的，依法吊销其机动车驾驶证。持有从业资格证的驾驶员从事非法出租汽车经营的，除按前款处罚之外，由发证机关吊销其从业资格证且三年内不得重新申办。
此外，出租车驾驶员出现以下十二种行为之一的，由市道路运输管理机构责令改正，并处以警告或者五十元以上两百元以下罚款：拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的；未经首位乘客同意搭载其他乘客的；不按规定使用计价器、违规收费的；不按规定出具相应车费票据的；在接受出租汽车电召任务后未履行约定的等。转租车辆或者自行聘请驾驶员的；在机场、火车站、汽车客运站、港口等客流集散地不服从调度私自揽客、挑客、强行拼客、议价的等行为，将由市道路运输管理机构责令改正，并处五百元以上两千元以下罚款。
责任编辑：张智贤
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出租车从业资格证年审一拖一年多 公司称“打了招呼”就可以
来源： 作者：
编辑：熊俪洁
　　编者按：一年多时间，出租车司机的从业资格证年审换证手续没有办好，这正常吗？司机们没有从业资格证，赣州智信出租车公司称“打了招呼”就可以了，这又正常吗？
　　赣州郭先生投诉： 2014年4月，赣州市智信汽车出租有限公司帮他办理出租车从业资格证年审换证，正常情况下，办理该证的流程二到三个月的时间即可，可至今一年多过去了，郭先生还没有拿到新证。
　　接到郭先生投诉后，节目先后向赣州市有关部门了解此事。
　　9月6日，节目直播连线赣州交通监控中心，对方表示：“我们主要是处理出租车投诉的，证件发放的问题不归我们管理”。
　　9月7日，记者联系赣州运管局驾培科，对方回复称：“新的条例规定，若出租车没有从业资格证逾期未超过两年证件仍然是有用的，但必须通过理论考试进行换证。现在证件是正在办理中，考试要准备很多东西，具体时间未知。如果投诉人认为智信汽车出租有限公司对他的工作造成影响，可以与公司协商或者要求公司进行经济赔偿。”
　　节目直播连线郭先生，郭先生称：“按照政策我们本身也是正常的换证，公司拖延办理以致我们还要参加考试，这是公司的问题不应该由我们来承担！”
　　郭先生补充道：从2014年4月至今，公司每次给予的回复都是等下个月，一等再等，至今也没有拿到证。
　　郭先生希望通过记者表达他的诉求：再参加考试让他难以接受，希望赣州运管局驾培科把从业资格证还给他。
　　节目组将跟进此事。
　　事件回顾
　　7月9日，赣州郭先生来电投诉：他是赣州市智信汽车出租有限公司的驾驶员,2014年4月，赣州市智信汽车出租有限公司提出帮全公司驾驶员统一办理从业资格证年审换证。正常情况下，办理该证的流程二到三个月即可,可至今一年多过去了，郭先生还没有拿到新证。
　　郭先生表示：目前，他只能拿着一张公司开具的办证证明运营，非常不方便。他多次找到公司询问缘由，得到的答复总是：“快了快了！”可“明日复明日，明日何其多，一拖一年多！”郭先生无奈地称。
　　接到郭先生的投诉，节目直播连线赣州市智信汽车出租有限公司。公司接线员称：据了解，赣州市智信汽车出租有限公司一直在协助办理此事，正在积极办理当中，具体办理期限还没有办法确定。
　　7月15日，节目组联系到赣州智信出租车公司的代表肖经理，肖经理表示：目前，司机们的从业资格证正在办理中，大概在7月份会有结果。肖经理一再强调，他们在赣州“打了招呼”，开了证明，他们的司机在赣州营运没问题。节目组一再确认7月份，资格证能否办理下来，肖经理回复到：“不明确，总之在办。”
　　7月16日，节目直播连线肖经理。以下为主持人与肖经理的对话：
　　主持人：我们在节目中曾与您沟通过，关于赣州智信出租车公司从业资格证年审换证的问题，您有印象吗？
　　肖经理：我不是回答过你们吗？
　　主持人：没错，但是您的回复不明确。智信出租车公司是营运公司，司机没有从业资格证如何营运？
　　肖经理：我已经回答过你了好吧。
　　主持人：您得明确，我们都知道持证上岗，现在您公司底下的司机不能按照正常的流程从业，所以我们想知道现在办证到底是什么情况，到底什么时候能办下来？
　　肖经理：我已经回答过你们了――
　　主持人：请正面回答，通常2-3个月能办下来的证一年多都没办下来是什么原因，证到底什么时候能办下来？
　　肖经理：你们发份公函过来，我再来回复你们。
　　主持人：如果这个问题您解决不了，请告诉我们应该找什么样的部门才能解决这个问题？这个正常的办证这么久办不下来是什么原因，您自己有个说法吗？
　　肖经理：我还是这样说，你正式发函，我再正式回答。
　　在节目组与肖经理之前的对接中，肖经理的回复一直很模棱两可，一直不正面回复。铭记历史，珍视和平，警示未来。[]
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出租车司机从业资格考试能否不收费
　　交通运输部组织起草《出租汽车驾驶员从业资格管理规定（征求意见稿）》，规定拟从事出租汽车客运服务的驾驶人员应当申请参加从业资格考试。目前，草案正公开征求意见。（《新京报》10月25日）
　　进一步规范和提升出租车行业，这无疑会让民众获益。如果制度得到好的执行，也必然有利于出租车司机素质的提高和出租车服务质量的提升。
　　但这一制度刚提出即遭到强烈质疑，有人指出：无非是为了收钱。的确，之前不少从业资格制度，最后都只剩下收钱，至于考试、培训，都成了形式。就业促进法草案面向社会公开征求意见时，很大一部分民众就认为，现在已到了逢岗必证、逢证必考的地步，很少有人关心考试真正有什么用。从业资格制度，在一定范围内被指成了有关部门的创收手段。
　　通读交通运输部起草的管理规定，看不到收费内容，但经验告诉我们，从考试到注册到继续教育等各环节，收费是少不了的。既然收费如此让人提防和反感，那么这次的出租车司机从业资格制度能不能尝试不收费呢？
　　既然实行从业资格制度是为了提高客运服务水平，那就是出于公益，为此进行公共投入的理由当然正当。而且，政府免费进行培训的先例并不是没有，金融危机让国内出口制造企业受到冲击，农民工大量返乡、无业可就时，一些地方和部门就对他们进行过免费培训。对出租车司机进行免费培训，受益面会非常广泛。
　　更重要的是，职能部门自己投入，更能保证从业资格制度取得好的效果。职能部门花了钱，所谓花自己的钱心疼，这种付出的压力能让他们注重花钱的效果，从而在一定程度上把好资格关。当然，公共投入，本质上也是花他人的钱办他人的事，但相对花出租车司机的钱，“他”的距离要近得多。
　　而且，免费培训和获取资格，能够防止资格证制度泛滥。之所以出现“逢岗必证、逢证必考”，就是有些部门借发证和考试机会，收费牟利。不能排除，有些资格证制度是多余的，并没有起到提高从业人员素质和行业服务质量的作用，但政府有些部门仍乐此不疲，还是盯着一个“利”字。考试越多，证越多，不但增加就业者的经济负担，而且增加权力寻租机会。在从业资格制度中，考试权、资格授予权，都有一定的寻租空间。仅考试来说，多个环节都能滋生腐败，出题、考试内容选择、监考、阅卷等，都可以拿来交易。如果让职能部门自己承担资格制度的成本，资格证必然大大减少。
　　除了上面所说的，交通部门的财源并不少，比如，高速公路的大量收费，远远不止用于还贷，大量违规收费就是成本外收入。2008年国家审计署审计发现，辽宁、湖北等16个省份在100条公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取通行费149亿元；广州花都公路收费站1年收费4000万元左右，18年来至少收费10亿元，而其中大部分资金去向不明。有这么多收入，往出租车司机从业资格制度上投入一点，这能成为问题吗？
　　针对即将出台的出租车司机从业资格制度，有网友发帖说，不收费才是真正为了提高服务水平。为了打消公众疑虑，交通运输部门能否做一个突破呢？
作者：&&编辑：中江网编辑
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