电子驻车和脚刹哪个好由哪几部分组成

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-04 08:01 标签： 汽车脚刹
汽车的脚刹和手刹分别刹哪几个轮子的_百度知道
汽车的脚刹和手刹分别刹哪几个轮子的
提问者采纳
刹刹四个轮，手刹刹传动轴，四驱就是四个轮可同时用力，多用于越野车，前驱就是由前轮产生扭力带着洗车跑
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出门在外也不愁&主题：除了别克君威是脚刹，还有哪些车是的?
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觉得脚刹方便多了。
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哪个车没脚刹啊？ 你说话还是详细准确一点嘛
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本田奥德赛 奔驰的若干车都是这样的
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天籁是的 开过几天
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加一个不那么常见的：Mercedes-Benz Vito
本人老土，加上这里手动是主流，始终不习惯脚踩的手刹。坡起没任何问题，反而是停下要乱一下。
个人感觉比较好的是传统的手刹和电子手刹。
Canon论坛版主
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不喜欢脚踩的停车制动。因为看不见。
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原文由 yzjs 在 11:50发表
脚刹车有很多，别克gl8，丰田皇冠，雷克萨斯ES350,ES240.美国车喜欢脚刹和怀档。 方便行驶中更换驾驶员？
Pentax论坛版主
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原文由 海风深蓝 在 10:55发表
开过一个美版的途锐就是脚刹的
但是解除是在左手上面一个复位拉手 脚刹的解除好像绝大多数都这样
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这里的脚刹指的是用脚踩的手刹吧，我堂哥买的新圣达就是脚刹的。
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保时捷卡宴GTS也是。
[蛋清 编辑于
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原文由 叉车 在 10:57发表
危急时候，脚刹好多了，左右2脚同时踩刹车，双手打方向盘，绝对比你手刹要硬朗多了！ 手刹系统不受ABS控制的，双脚都踩，容易漂移了。
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开MT那会，上了一个带脚刹的AT车，结果在准备换档的时候。。。。
杯具了。。。。
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开过几次 觉得不容易习惯 下车后老觉得车没拉手刹会溜似的
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没觉得脚刹好，开过几次别克感觉手忙脚乱的
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原文由 望远镜 在 18:41发表
现在有不用脚刹的汽车？
和自行车一样在方向盘上装2个闸，左手管后面，右手管前面。 手够忙活的，脚闲着干啥？
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原文由 jiang1654 在 22:29发表
脚刹很好吗？抬左脚可没挥右手那么灵活啊！碰上危急时刻，你就有体会了。 危急时候，脚刹好多了，左右2脚同时踩刹车，双手打方向盘，绝对比你手刹要硬朗多了！
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开过一个美版的途锐就是脚刹的
但是解除是在左手上面一个复位拉手
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脚刹车有很多，别克gl8，丰田皇冠，雷克萨斯ES350,ES240.美国车喜欢脚刹和怀档。
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赛马\奥德赛.....
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很多日系车都用这个
日产系本田系一小部分的美国系
一小部分得德国系
电子手刹比脚刹好，一直纳闷为什么采用脚刹系统，mt开惯得很有种踩上去得冲动
天籁从来都脚刹，还是有点怪，可能我比较传统
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很多都是啊
GL8等商务车，奔驰系等等
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目前所有车都是配手刹
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原文由 望远镜 在 18:41发表
现在有不用脚刹的汽车？
和自行车一样在方向盘上装2个闸，左手管后面，右手管前面。 我也觉得奇怪啊。。。。
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君威不知道，君越是脚刹，前一阵开过几次。
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原文由 望远镜 在 18:41发表
现在有不用脚刹的汽车？
和自行车一样在方向盘上装2个闸，左手管后面，右手管前面。 就不用打方向了？
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现在有不用脚刹的汽车？
和自行车一样在方向盘上装2个闸，左手管后面，右手管前面。
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lz如果开过mt版的benz c或e，坡起一次就知道什么是手忙脚乱了。
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证手刹和脚刹有什么区别？_百度知道
手刹和脚刹有什么区别？
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手刹就是驻车制动器的俗称`顾名思义就是停车时候保持车辆静止的刹车装置(一般是在需要长时间停车的时候使用`当然新手也需要手刹来做半坡起步)
而脚刹是行车制动器的俗称`也就是说在车辆运动的过程中需要使车辆减速直到静止的刹车装置``
因为一般是车辆静止后才使用手刹`所以手刹的力气不是很大`是用钢索控制的`
而行车时候车子的惯性和动力都很大`这时候要减速停车`就必须用力气更大的脚刹才能有效制动`脚刹是利用液压原理的
这些``等你有机会把车拆了`就明白了
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原地烧胎就是车子停在原地不动，驱动轮迅猛空转烧胎。技巧上要按不同驱动形式的车子去分。
FF：拉手刹锁死后轮，放一挡，然后地板油弹离合起步（就是正常的暴起方法），只要引擎扭力够大，能够第一时间让前轮打滑，而后轮锁死的抓地力又足够让车子保持原地不动的话，就能够达到前轮原地烧胎的效果。
机械上面可以做出走捷径的调整方法，就是把后轮的手刹调到最好，后轮用抓地力更好的胎，前轮用烂胎就可以了。
FR&MR：放掉手刹，然后踩死脚刹，入一挡，保持脚刹制动的同时大油门弹离合起步（注：这里有四种脚法去做这个动作。1，像跟趾动作一样，左脚踩离合，右脚脚尖踩刹车，右脚脚跟踩油门。2，相反，左脚踩离合，右脚脚跟踩刹车，右脚脚尖踩油门。3，左脚脚跟踩离合，左脚脚尖踩刹车，右脚踩油门。4，左脚脚尖踩离合，左脚脚跟踩刹车，右脚踩油门。这里特别说明一下，这四种脚法到底用那种要根据个人习惯和踏板的编排），因为脚刹是锁死四轮的，而...
手刹用于静止时定车，使汽车不能移动，脚刹用于行驶的汽车降速或停车。在斜坡上，手刹可以保持车停住，而脚刹不用脚踩，会自动解除的，同时也便于在斜坡起步。
手刹用手 动一下 搞定就离手
脚刹用脚 脚要一直踩着 放了就又动了
你只停一下下马上就开 用脚的比较方便
要停有一会儿 脚一直踩着比较累的 用手的不累
手刹是长时间停车或斜坡起步用的，它只刹两个后轮；
脚刹是减速、临时停车等用的，它是刹四个轮子的。
它们的刹车有点不同，作用也有点不同。
一楼那个你要不懂别吾人子弟好不，车子在正常行驶的情况下 是需要用脚踩刹车的，这个时候指轿车是 前轮先制动后轮跟他有个很小的时间差，因为前轮先制动车辆不容易出现甩尾侧滑，而且车头想下压更好的产生摩擦力，而手刹呢，是在你临时停车 或者新手坡起的时候会经常的用到 ，他只是对后轮产生作用，本人个人建议，手刹在车子发动未熄火，临时下车用，晚上停车后最好用挡来别住车，而尽量不要用手刹，一个是有时候可能勒不住产生溜车，再一个就是冬天手刹线容易被冻住而无法归位，造成不便。或者有时候忘记放手刹造成后轮过热车辆自燃的危险，这些仅是个人建议。希望能帮助你
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其工作正常的话是没有车轮抱死的．抱死了可是危险的哦，左右速度不一样会刹偏．现在的刹车都配有ＡＢＳ，前轮先抱死的话导致转向失控，后轮先抱死的话导致甩尾｛漂移有用手刹来控制前后轮速的差来实现的哦｝．若果刹车管路布置不合理的话刹车是所有工作轮都制动
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