日立60 5个论坛-3.2臂油封和-5的一样吗

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& && &日立ZX250K-3,中臂缸头油封总是冲掉,刚开始以为是油封没装好,换了两次,但每次换好使用两三个小时后又再次冲掉,后怀疑是活塞杆有问题,拆下来校正后装上去,大概用了30来个小时油封又冲掉了!没办法,又想办法弄了一根活塞杆换上去,结果两个小时后又冲掉了...检查缸筒好像也没问题,怎么办啊?不知道怎么搞了,难道换总成?求救!!!!!!!!!!!
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沙发自己坐
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TA的每日心情开心 09:48签到天数: 22 天[LV.4]偶尔看看III
临池挥墨 发表于
沙发自己坐
一个好的修理工,通常是先和客户交流,问清故障的前因后果后再去检测机器、做出判断,最后才动手处理,处理结束后如果故障依旧,或短时间内再次出现,就要重新整理资料做出二次判断···显然兄弟你一味的换油封(都换了三套了)后来又换了活塞总成,问题依旧。证明了你的思路已经发生了错误。所以请你能详细的说明一下您那台故障车的细节吗?包括做过什么改动等等
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大小臂连接处前段时间焊过...
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可能是杆子有湾了
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TA的每日心情开心 14:27签到天数: 13 天[LV.3]偶尔看看II
这个我在斗山车上也碰见过,当时我也换了两三套油封,然后检查压力也正常,最后怀疑是缸铜就换了个缸铜就好了,你也检查一下缸铜
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今天又去搞了,看情况怎么样!!!
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TA的每日心情开心 19:28签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
可能焊接处有问题,比如说不在一条直线,那油缸的受力方向就不对了,不是有好多车的油缸头断了,再焊起来油封就用不长啊。日立的压力又高。
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日立ZX250K-3中臂油封总是冲掉,求解答!
& &叫你不细心 知道后果了吧&&先分析在判断 最后动手& && && && && && && && && && && && && && && && && &
长期对论坛的繁荣而不断努力,或多次提出建设性意见
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可能焊接处有问题,比如说不在一条直线,那油缸的受力方向就不对了,不是有好多车的油缸头断了,再焊起来油封就用不长啊。日立的压力又高。
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一个是前置一会是内置。个人喜欢前置挖的远。管道好换。内置稳定更好
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