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焦作装载机配件经销商支招风神装载机轮胎真假的辨别
焦作装载机配件经销商支招风神装载机轮胎真假的辨别
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焦作装载机配件经销商支招风神装载机轮胎真假的辨别
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机械配件的产品价格及选购指南
优质的配件是保障机械设备正常工作的基础。由于维修机械的需要和利益的驱动，市场上出现了各式各样的进口工程机械及汽车的配件，但质量参差不齐。
　　目前市场上的进口机械配件主要有“进口”和“国产化”两大类。进口件包括整机厂纯正部件，专业配套厂优质部件，非整机厂国家生产的配属机型的零件（如日本、韩国、新加坡等），还有港台等地区的配件。“国产化”件，有正规厂生产配属进口机械的零部件，一般注有本厂生产标记。还有一些非正规厂甚至是私人作坊仿制的进口机械配件，并用印有进口纯正部品或专业厂的包装，冒充进口纯正件出售，实为伪劣产品。还有从韩国、香港、台湾等亚洲国家和地区进口的非日本或美国整机厂的零部件，配上精美的纯正部品包装，这些统称之为赝品，虽然可以使用，但远不如原厂纯正部品的质量要求，特别是非正规厂家生产的仿制件，从材质、工艺、功能等方面都无法达到纯正部品和专业厂产品的质量要求，对机械车辆的正常使用和维修都有影响，故而对经营和使用单位来说，对进口机械配件进行鉴别是十分必要的。
　　进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。
　　一、从外包装上识别
　　根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱（盒）上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并GENUINEPARTS9（纯正部品）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱（盒）来看，进口的包装箱（盒）质地紧挺，图案清晰，包装盒上般都印有生产厂和纯正部品标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部品（GENUINEPARTS），三菱公司在整个包装盒上印有（MITSUBISHI）和纯正部品（GENUINEPARTS），而仿制的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部品和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，仿制品很难与其相同。
　　鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的专业配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研公司（RIKENCORPORATION）配套，外包装箱印制的是RIK标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为MITSUBISHI。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误以为内外不一致就不是纯正部品了。
　　二、从产品质量来鉴别
　　从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有结经销商将进口的纯正零件组装整机后，再用纯正部品的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别主要进行观察、检查和试验。
　　（1）从外观上进行检查。看其产品外表的加工是否精细，颜色是否正常。如果有纯正部件的样品，可进行对照检查，一般仿制品表面都比较粗糙，产品颜色也不正。
　　（2）检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。
　　（3）通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测量工具以防假冒。
　　（4）对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。
　　（5）对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。
　　三、从产品价格上进行辨别
　　同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。一般纯正部件的价格可超出仿制件的一二倍，有的甚至还多；国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。定期批量进口的配件执行和外商谈判的协议价，平时零星采购的配件则执行外商每年的统一目录价。有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价（日元或美元）是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂旨等，然后将其换算成配件单价，这是行业人士共知的常规价。价格低于常规价的配件，即可判断为非纯正件或专业厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规格价。
　　四、根据进货渠道进行分析
　　目前进货渠道较多，但无外乎两个方面，一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买，直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量都有保障。如果是从经销商那里购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法如以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及发票。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。
　　总之，在鉴别进口机械配件时，方法是多种多样的，不要使用单一的方法，根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用，定能识别进口配件的真伪。&
国美在线“约架”：比京东贵就赔差价
6月电商大促集中期即将到来，继京东(25, -0.40, -1.57%)宣布6月1日至20日开启年度大促，将在“6·18”发放价值10亿元京东红包后，国美在线宣布
投入32亿元现金券，自5月28日起启动为期32天的促销活动。国美在线宣称“比京东贵就赔差价，每天会有几个破盘价，不限量”。
　　双方激战即将掀起。在诸多电商中，国美在线为何对标京东？5月28日，国美在线董事长牟贵先对21世纪经济报道记者称：“因为在整体的销售中，
京东所售家电比重最大，家电占其2/3达70%的比重，当然也包括平台，双方在用户方面会有交集。此外，下棋要与水平高的对决，老跟水平不好的人对决
，自己水平也会下降。”
　　5月28日，京东集团市场营销部人士对21世纪经济报道记者说，“京东更加关注成本、效率、用户体验。电商未来会越来越集中，这符合互联网发展
规律，未来排名靠前的两家会占80%的份额。关于电商格局，我们认为专业的人做专业的事。以物流为例，其实物流技术含量很高，也很复杂，未来还有
很多不断提升空间。”上述人士坦言，拥有超5万名员工的京东，所面临的挑战是，如何实现有效管理，如何令物流建设速度“跟得上公司的增长”。
　　牟贵先同样强调，低价背后反映出国美在家电门类供应链方面具有优势。
　　有意思的是，“主动约架”也是京东所采取过的策略。2012年8月，京东就主动向大家电零售巨头苏宁挑起价格战。日晚间，刘强东在其
微博(18.52, -0.63, -3.29%)上称有人耍赖，开始四处施压供货商要停京东货源，还写道自己“愤怒”。
　　较劲有迹可循
　　京东称，更加关注成本、效率、用户体验
　　5月26日，国美集团高级副总裁李俊涛声称：“(京东)上市不上市我们都要和京东PK，我们从去年开始，(今后)在任何时候，在重大节庆日都要干掉
　　梳理国美集团向外界释放的其对电商业务的战略，2013年一直强调实体店才是国美业务的重点，深耕实体店一度成为国美传递给外界的直观印象。但
情况随着国美集团实现扭亏为盈，国美在线的核心地位开始为国美集团重视，并加以重塑。
　　国美在线此次较劲京东有迹可循。实现2013年全年及2014年一季度盈利后的国美，其公司高层多次在公开场合透露对电商业务的重视。5月22日，国
美高层召开2014年一季度财报说明会议时，高频率提及京东。
　　总裁王俊洲表示，国美将在服务方面实现“一日三达、精准配送、送装同步”，几年预计可覆盖200家城市。“京东称可实现35个城市当天送当天达
，国美目前可以在178个城市做到当日买当日达，因为国美在全国428个城市有物流仓储能力，1588家门店网络配送点，这是国美的竞争优势。”副总裁李
俊涛亦表示，国美在线已经完成从IT、物流、网页页面、供应链的多方优化，“已经具备快速发展的能力。”
　　据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至2013年12月中国网络零售市场交易规模达18851亿元，较2012年的13205亿元同比增长42.8%，预计2014
年有望达到27861亿。在这样的市场情势下，一度被认为与苏宁云商渐行渐远的国美，高调澄清“从没放弃电商”
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