5月份gta5搜寻工地入口什么时候进场好

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TA的每日心情奋斗签到天数: 279 天[LV.8]以坛为家I铁甲币4390 枚精华10柴油12340 升帖子
五月份到北京南车采购了一台150吨的履带吊机,18号提货了,用了2台特种车和5台17.5米的半挂车才全部拉完,从北京拉到长沙,光运费就12万5了。
可能有得甲友问,北京南车,没听说过,质量行不行?其实我去年10月份预算买80吨履带吊机的时候,我也不知道南车有生产履带吊机,当初找的是三一,后来又问了一个在抚挖做销售的(08年买的成槽机就是抚挖的),结果他说他到南车做销售了,说南车也有做履带吊机,而且价格和配置都不错,让我去看看。
到了南车看过车后,也了解到南车其实主要做旋挖钻为主,履带吊机是后期在抚挖的工程师过来后才开始做的,其实南车的设备主要是供应给国企使用的,所以在外面很少能见到。
但南车做出来的履带吊机也有很多不足,整体设计是没问题,但由于不是主打产品,有部分车身件是外判给个别厂家代工,这样就导致外观(特别是驾驶楼)做工和油漆喷涂这方面做的很差,老实说还不如深圳挖机市场的翻新车,但车辆配置却不错,国企吗,面子工程,总不能采购一般般的国产零部件,结果就是
发动机:美国康明斯QSL-9主泵、回转减速机马达、主卷减速机马达、副卷减速机马达、变幅减速机马达、行走减速机马达、主控制阀、操纵手柄:全部都是德国进口的力士乐
所以最后选南车的履带吊机除了价格外,配置这一块也很吸引,因为设备买回来都是自己用的,也不外租,外观不是很重要。加上80吨用了半年也没出现过问题,整体来说质量还是可以的,所以这次采购150吨也选择了南车的履带吊机。
由于臂杆宽度达到2.21米,装车只能是下面放配重,上面放一排臂杆,主臂有81米,5个半挂车只能每个车拉15--18米臂杆
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工地开工,150吨履带吊机进场
其中一个特种车拉的是两个履带和部分副臂,两个履带就40多吨了
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工地开工,150吨履带吊机进场
主机装车,主机连上节臂有54吨,4个支腿撑起,拖车从支腿中间倒进去。
这里说说主机一个设计缺陷,就是控制支腿的操纵杆是固定在车上的,使用起来不方便。看到那个支腿不平衡又要跑回操纵杆去操作,而且没有整体升降控制,只能单独控制支腿,不像其他品牌的履带吊机是连线外置控制盒,这样可以绕着机子走,边看边控制支腿的升降,4个支腿撑水平后可以整体提升和下降。这些细节就体现了一个厂家的做事风格,这也不奇怪,南车是国企,没竞争压力,好不好都是内部消化,不像其他品牌,做不好就会给竞争对手一个机会
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工地开工,150吨履带吊机进场
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装了一天的车
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终于到长沙了,由于北京下雨,路上路况也不是很好,所以7个车不是一起到,最后一个车是22号晚上才到。
第一个到站的是履带
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当天从广州拉过来的成槽机也到了,到了后就马上组装
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大大的油管转盘
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安装提升器
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这边履带卸车,这里又要说说南车了,大家可以看到履带外侧除了踏板就什么都没有了,对,什么都没有了。那20几吨的履带怎样吊下来,钢丝绳直接穿过履带板吊下来,钢丝绳都给履带板刮坏了。后来问工程师为什么履带上没吊点,结果是设计上有,是加工师忘了焊外面的吊点,里面是有一个,这是什么厂家,这个机是怎样验收合格的?没办法,厂里马上加工钢板,发到工地现场补上
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成槽机也快安装完毕
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这边50吨履带吊机也进场了,马上组装
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三一的50吨
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<font color="#、安装臂杆
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部分副臂,基本用不到,之前的125吨的副臂几年都没用过,做地铁的基本没用
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50吨的臂杆安装好了
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成槽机也安装好了,竖起工作装置
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2、50吨安装配重
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<font color="#ff个小时就安装完毕,效率挺快的
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陆陆续续有车到现场,卸车
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主机也到了
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一路奔波,下节臂和车身沾满了泥
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又要说说南车了,原来臂杆上没有安装通道板(通道板是安装钢丝绳的时候人员在臂杆上面行走的网板),出厂前要求加装,结过到现场,只有中间的臂杆有安装,上节臂和下节臂没有安装,什么情况阿
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主机开始卸车,放好4个支顶后就开始下放支腿
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操纵杆在这个位置,对面支腿的情况就看不到了,跑过去看完又要跑回来这边操作,几个人一起看不方便,不像外置连线的控制盒,一个人就可以完成了
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撑离托板后,拖车开出
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撑起来,四不像
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<font color="#、安装履带前主机要整体下降到合适的高度
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<font color="#、开始安装履带
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由于没有焊外吊点,只能将履带作为吊点,另外履带上的插销孔下方的钢板设计的太靠近,这就为安装带来很大的难度,结果就是安装两条履带花了几个小时。
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22号是开工典礼,在湖南,烟花,鞭炮少不了
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回转齿轮,双回转减速机
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由于吊点不平衡,安装是用120挖掘机帮忙
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好不容易才安装了一边
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安装另外一边
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也是花上不少时间
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可以看到插销下面的钢板设计太靠近了。安装的时候很容易顶到车架
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双回转减速机,德国力士乐
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<font color="#、装好履带后就开始升起A型架
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通过油缸升起A型架
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<font color="#、升起A型架后就可以安装配重了
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配重托板11.5吨
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就两个插销固定
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其他配重,总共加起来是58吨左右
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全部装上去了,这里又要说说配重固定设计,南车的配重是每一块都有一个螺丝锁紧。但安装起来不方便,太繁琐,螺丝又长有大,几十斤一根,而且配重有一定高度,人员还要爬上爬下的。为什么不直接每一个配重中间开孔,由上而下的用铁链或者螺栓锁紧呢
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<font color="#、组装完配重就开始安装臂杆了,这次安装48米的臂杆,除了上节臂和下节臂18米外,还要安装30米臂杆,中间安装了3米、6米、9米、12米的臂杆。
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拉紧器安装
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基本安装完毕,拉起拉紧绳
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开始穿引钢丝绳
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安装吊钩,这个是50吨的吊钩
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安装了好几天才装好,主要是等车
过两天就要吊装钢筋网片了,到时再发吊装图片给大家看看
同时也希望这台车也像80吨那样有好的表现
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&非常详细,非常难得的百吨级履带吊提车作业。感谢NICKEY的分享。此贴已经挂到幻灯啦&
图文并茂,价值很高,感谢楼主分享
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TA的每日心情开心签到天数: 391 天[LV.9]以坛为家II铁甲币4672 枚精华0柴油1911 升帖子
好屌啊,屌大家伙
贡献0 点铁甲币2044 枚柴油1693 升在线时间248 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID164674
摊铺机, 积分 1728, 距离下一级还需 272 积分
TA的每日心情开心签到天数: 121 天[LV.7]常住居民III铁甲币2044 枚精华0柴油1693 升帖子
怎么没买三一或徐工& &&&动车不就是南车生产的吗
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TA的每日心情奋斗签到天数: 72 天[LV.6]常住居民II铁甲币876 枚精华0柴油2406 升帖子
好犀利的大家伙!点个赞。
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TA的每日心情开心签到天数: 553 天[LV.9]以坛为家II铁甲币5807 枚精华0柴油1587 升帖子
好屌啊,屌大家伙
贡献0 点铁甲币884 枚柴油1475 升在线时间367 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID166091
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TA的每日心情开心签到天数: 17 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币884 枚精华0柴油1475 升帖子
好家伙,给力啊。
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TA的每日心情开心签到天数: 695 天[LV.9]以坛为家II铁甲币5927 枚精华0柴油21292 升帖子
不错 不错啊
贡献10 点铁甲币4390 枚柴油12340 升在线时间689 小时主题帖子精华10阅读权限100注册时间UID134853
TA的每日心情奋斗签到天数: 279 天[LV.8]以坛为家I铁甲币4390 枚精华10柴油12340 升帖子
此楼为楼主
王计明 发表于
怎么没买三一或徐工& &&&动车不就是南车生产的吗
徐工朋友说不咋样,三一价格偏贵,近期资金紧张,而且不是用来出租的设备,不求讲品牌了
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TA的每日心情奋斗签到天数: 279 天[LV.8]以坛为家I铁甲币4390 枚精华10柴油12340 升帖子
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湖边的石 发表于
好屌啊,屌大家伙
一般般了,我们这些比起其他的算小朋友了
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高明T钩机 发表于
好犀利的大家伙!点个赞。
谢谢你的赞
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好消息!广清城轨5月底前全面进场施工
来源: 作者: 曹菁
昨天,记者在广清大道旁看到,广清城轨巨大的桥墩已经延伸到清远市区,记者从清远市交通局获悉,广清城轨5月底前全面进场施工。据悉,站场建设起码要一年时间,相关市领导要求5月底前站场一定要进场施工,通过采取团购市区的房子或建设集体安置区的办法来安置拆迁户,确保在6月前全面完成征地拆迁。
  广州日报清远讯
(记者曹菁)昨天,记者在广清大道旁看到,广清城轨巨大的桥墩已经延伸到清远市区,记者从清远市交通局获悉,广清城轨5月底前全面进场施工。此前,清远市委副书记、代市长郭锋率队调研清远市广清城轨、国省道改造提升等项目的建设情况,要求按照广清一体化规划大交通网络格局,确保所有项目按时完工。
  据悉,广清城轨是清远市融入珠三角的重要通道,目前,清远段已完成投资8亿元、征地拆迁95%,清远站因方案未最终确定、龙塘站因安置等问题均未能动工。清远“两会”期间传出的消息是“广清城轨2017年9月正式开通”。
  据悉,站场建设起码要一年时间,相关市领导要求5月底前站场一定要进场施工,通过采取团购市区的房子或建设集体安置区的办法来安置拆迁户,确保在6月前全面完成征地拆迁。
  此外,在推进广清交通一体化方面,清远市已有5条高速公路通车,按照规划将建成“五纵四横”高速公路网,郭峰表示,接下来全市的交通规划要上升到广清一体化的高度,从战略上做到外接内联,围绕重点项目做好交通规划,加强与广州的对接,加快做好收费站撤销等工作,使两地早日实现无缝对接。
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编辑: 蔡茜
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