戽斗脸门式反推装置优缺点

帖子主题:各种飞机的反推装置,我觉得C-17最牛。(图)
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各种飞机的反推装置,我觉得C-17最牛。(图)
文章提交者:萧子石
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787737-200C-17C-17原理俄式飞机常用的反推熟悉吧737C-17这个特别图????单个展示747怎么样??帅吗??你觉得那个比较帅呢?我就说是C-17,当我看到它开反推降落和倒退的镜头才知道反推的力量可以那么大。
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c-17可以反推使飞机上2%的斜坡...
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这个帖子好!客机反推一般是降落时候用于缩短滑跑距离的!但是军用飞机开反推有时候可以从停机位滑出来!上次看到一个猛图,朝鲜高丽航空的客机居然在飞机没有落地之前就开反推降落了!特么朝鲜客机飞行员都是战斗机飞行员来开的吗!
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好贴,顶一下。
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8楼&你爹的东西 当然你认为好你MD找K啊?????
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你爹的东西 当然你认为好
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倒车用的吗
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俄罗斯的发动机反推都差不多,喷口处展开两块硑成挡板。
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顶一下,那么好的贴。
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原来有那么多花式的。才知道。楼主辛苦了。。。学习了。
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2楼& c-17可以反推使飞机上2%的斜坡...人家的发动机行嘛。。看D-30KP(伊尔76)可以反推用上力就不错了。
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c-17可以反推使飞机上2%的斜坡...
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737-NG-78-737NG反推装置锁定(1)
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貌似连老美都没有相关的研究资料或设想图之类的东西流出来。暂时只听过我国有在研究,但是也是没有任何资料或设想图。
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超大游击队员
就是能在平面内做空间移动的天顶星菊花~
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全向?能四向就是进步
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求科普,二元的矩形喷管如何全向偏转
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五星出东方 发表于
全向?能四向就是进步
二元不就4个方向么。。。。全向和四向有区别么。。。求解答。。
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个人感觉应该是一个能够沿发动机中轴线转动的二元喷口。这样就可以实现全向了。
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上下+左右?
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其实这玩意按我的理解就是三角的四边形,烫手的冰块,370度的圆形
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矢推的功能除了俯仰,还包括偏航,反推。。。
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Dream_Angel 发表于
二元不就4个方向么。。。。全向和四向有区别么。。。求解答。。
二元不是只能上下吗,能左右动才是四向,全向参考三元
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不是都说20要用三元喷管的吗?如果能全向矩形喷管那KC爆红啊。
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转动的话反应速度能慢死你
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超大游击队员
二元和矢量是形容两个属性的。二元就是爱抚娘娘的那种矩型的。
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HH-9AA 发表于
矢推的功能除了俯仰,还包括偏航,反推。。。
反推?不是让鸡鸡倒着走吧?那就太科幻了
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二元是二元,全向是全向,这俩咋还能混到一起
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一般人我不告诉他。。。{:soso_e120:}
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挂幌子 发表于
一般人我不告诉他。。。
有点意思。。。
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空间想象能力不行,对材料学和飞控学也一无所知。只能YY是一个能做圆周运动的圆形喷口,通俗点就是像手指那样画圈圈吧我的想象力只能到此了
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胡子更曾信誓旦旦的说不会是像F22的二元了,咱也只能向手指画圈的方法想了。充其量能比毛子的三元反应速度快点并加点隐形处理这就感觉很HKC了
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反推是什么意思?
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msconfig711 发表于
反推是什么意思?
假设你的菊花是尾喷口的话,请缩紧菊花并张嘴持续吹气,你开始反推了
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msconfig711 发表于
反推是什么意思?
打诨完了,有兴趣的话可以搜一下美军上世纪80年代的AFTI计划里搞出的多种验证机型.那时麦道用F15改装了F15S/MTD,装了矩形二元喷管.能够和F22一样上下偏转20度,但内部还多了反向叶片.可以在闭合后边的偏转叶片后通过喷管上下开的槽往前喷气缩短降落距离.
同一计划里还有在机腹进气口装了小翼并验证新式火控系统的的F16AFTI和能变化6种翼面的F111AFTI
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<font color="#95tet 发表于
假设你的菊花是尾喷口的话,请缩紧菊花并张嘴持续吹气,你开始反推了
不对,不是这个意思,发动机不可能反过来转动的。
喷口叶片(大型运输机会有其他机构)会闭拢阻挡在气流喷出的方向,气流会被迫从发动机和叶片之间的空隙流出。由于气流直接推在喷口的阻挡物体上,带动飞机后退。
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本帖最后由 dsandy1 于
13:29 编辑
msconfig711 发表于
反推是什么意思?
许多运输机和客机都有反推力装置吧,简单点说就是在喷口后面有一对挡片,闭合之后能把喷流引向斜前方,从而产生反向的推力,主要用于缩短着陆距离。
这个是伊尔76上的戽斗式反推力装置。
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伊尔76的反推装置
13:28 上传
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核J20 发表于
胡子更曾信誓旦旦的说不会是像F22的二元了,咱也只能向手指画圈的方法想了。充其量能比毛子的三元反 ...
美国正在研制二元四向的,我们的&某机&也在备案,那跳大神不是样样都知道,反正也就两年看到,一年前说20飞被归类精神病,到时看看有多少人受教训.
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胎压监测装置专业抄板仿制及原理图反推
  胎压监测装置(TPMS)是龙人专业PCB抄板仿制开发及原理图反推成功的又一成功案例,目前在客户的需求下,我抄板公司已可完成对胎压监测装置的整套克隆及完整技术解析,包括PCB文件还原、BOM清单制作、原理图反推、样机制作等在内的全套技术资料,并可在此基础上进行功能样机的二次开发,满足客户的各项需求。以下是胎压监测装置的相关资料介绍:  产品简介:  轮胎压力监测模块由五个部分组成:  1. 具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器MCM。  2. 8-16位单片机(MCU)。  3. RF射频发射芯片。  4. 锂亚电池。  5. 天线。  外壳选用高强度ABS塑料。所有器件、材料都要满足-40℃~+125℃的使用温度范围  工作原理:  每个轮胎(包括后备轮胎)安装了高灵敏度的感应发射器,实时监测轮胎的压力和温度,数据信号无线传送到驾驶台的GPS导航显示屏。当轮胎因为任何原因(如异物刺入轮胎,轮胎刮伤......)导致漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况,显示屏会自动弹出“胎压监测界面”并报警,从而确保汽车行驶的安全。  主要功能:  1.行车全时监测并显示轮胎气压和温度  2.轮胎异常时声光双重报警提示,消除爆胎隐患  3.显示器既有振动唤醒和背光技术功能  4.传感器采用防水设计, 免拆轮胎,安装简便  5.警戒值可自行设定,以适应不同轮胎  我抄板公司的胎压监测经过改板,体积小巧,免拆轮胎,安装起来十分简便,整个安装过程只需几分钟,突破市场上胎压安装难的问题,为车主省去不少麻烦,真正为车主的行车安全保驾护航。胎压监测系统目前已经有外挂式胎压与内嵌式胎压两种不同类型的产品。警戒值也可自行设定,以便适应不同轮胎,适配多款车型,满足您的各项需求。  龙人深圳电路板抄板公司,长期专注于反向技术研究,以强大的技术力量为支撑,在诸多领域取得了一系列技术突破,不断破解高端技术为己所用,目前已经完成了数万套产品的抄板仿制,并积累了数万套产品的全套技术资料,可为广大客户提供多层专业抄板、光绘输出、BOM(元器件清单)制作、原理图反推等服务。配合我司的芯片解密、PCB生产、样机制作,可为客户提供省心的一站式服务。
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