全新帕萨特对比全新速派 要品牌还是要平台
[摘要]帕萨特与速派都是上汽大众旗下的中级车产品，它们一个刚刚完成中期改款，一个则于去年完成换代。这两款车，您是选择品牌更硬的帕萨特还是选择有着最新技术的全新速派呢？全新（、、）
对比全新（、、）
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德系品牌在国内占据了一个重要地位，而德系车型中影响力最大莫过于品牌，特别在中型车领域，帕萨特可是一个令人耳熟能详的车型。帕萨特历史悠久，甚至可以追溯到B2时代的（、、）
，不过正式确立帕萨特名头的还是从十多年前引入的帕萨特B5开始。全新帕萨特全新速派此外，上海大众旗下还有品牌，速派则是该品牌在中型车领域的代言人，经历了（、、）
、速派以及全新速派三个车型阶段，不但日渐适应国内消费者口味，并且自始至终都是大众车系中性价比最高的一款中型车。全新速派则是基于大众最新的MQB-B平台所打造的，与帕萨特相比有着更大轴距及更宽的车身，带来更为宽敞的驾乘空间和更高的燃油经济性，并大大降低了车辆的维护成本。 全新帕萨特对比全新速派车型官方指导价（万元）市面优惠优惠后价格（万元）全新帕萨特 380TSI DSG至尊版29.39无优惠29.39全新速派 TSI380 旗舰版27.68无优惠27.68腾讯汽车制表全新帕萨特和全新速派指导售价分别为18.39-33.29万元和16.98-27.68万元，其中两者综合实力最为接近的是售价29.39万元的全新帕萨特2016款 380TSI DSG至尊版以及售价27.68万元的全新速派2016款 380TSI DSG旗舰版。尽管帕萨特贵了近1.7万元，但也符合两款品牌一贯定位以及这个价位消费群体的接受能力。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 外观对比：中期改款 VS 全新平台全新帕萨特对比全新速派两车的外型设计都有着显著的家族特点，全新帕萨特虽然是中期改款，不过新的中网格栅与头灯配合，让前脸看上去既大气又精神。全新速派车头棱角分明的造型给人感觉更有力量感，特别是发动机舱盖中央的凸起，突出了年轻的DNA元素。全新帕萨特对比全新速派全新帕萨特和全新速派的侧面造型比较接近，平直的腰线从车头一直延伸到车尾，简洁而硬朗的风格符合家用兼顾商务的用途。全新帕萨特对比全新速派全新帕萨特车尾采用横向设计，新的尾灯造型比当初面积稍大，改用双边双排气设计，视觉上十分延展。全新速派尾部线条更为平直耐看，双边双出镀铬排气凸显了一些运动气质。外观配置：基本一致两款车型的外部配置都比较主流，从电动天窗、后视镜电动折叠/防炫目/记忆、LED日间行车灯等配置上看都差不多。全新帕萨特采用普通电动天窗全新速派采用全景天窗差异还是有的，尽管两车都采用了电动天窗，不过全新速派无论是天窗尺寸还是开口面积都优于全新帕萨特，从而提升了整车通风采光效果与档次表现。全新帕萨特对比全新速派另外，全新帕萨特配备的LED大灯在技术和节能上稍稍优于全新速派的氙气大灯，两车灯光都很齐全，包括自适应远近光和转向头灯都有配备。全新帕萨特车轮全新速派车轮巧合的是，两车都配备了235/45 R18规格车轮，在用车上基本保持一致，更为巧合的是，两车轮毂均为双色多辐条设计，难道是一家人的缘故？版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 内饰对比：运动时尚 VS 简约稳重全新帕萨特内饰也进行了修改，木纹装饰板与直线条中控台组合带来了宽敞舒适的用车氛围，中控台顶部的石英钟提升了车内商务气质。全新帕萨特对比全新速派全新速派内饰保持了德系车简约沉稳风格，对称式的中控台让车内横向距离显得比较突出，这一点与全新帕萨特非常接近，而用料和做工均保持了斯柯达严谨细致的传统。全新帕萨特对比全新速派全新帕萨特采用的平底三辐条方向盘设计显得新颖运动，而全新速派的四辐条方向盘配合木纹材质在手感与质感上更突出。需要说明的是，全新速派只有380TSI两款车型装配的是这款四幅方向盘，而330TSI及以下车型则全部为更显时尚的三幅方向盘。全新帕萨特仪表全新帕萨特改用双炮筒式仪表设计，实际上与老款只是风格略微改变，读取效果基本一致。全新速派仪表全新速派坚持了斯柯达的传统设计，双圆盘加上黑底白字以及中间彩色液晶屏，除了观感简洁细腻，行车信息亦很丰富。全新帕萨特中控大屏全新速派中控大屏中控方面，两车都采用了8英寸大屏与MIB操作系统，无论是分辨率、响应速度还有功能上都超越了以往RNS系列。区别是，全新速派配备了13个喇叭，在音响效果上优于全新帕萨特的9个喇叭设计。配置对比：全新速派高科技配置更丰富全新帕萨特配备电子手刹及自动驻车功能全新速派同样提供电子手刹和自动驻车两车都出自一个平台，加上斯柯达隶属于大众旗下，因而处于2.0T顶配的两车在常规配置上高度一致，比如前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、电子手刹、AUTOHOLD功能、无钥匙进入、一键启动、前后驻车雷达、前排电动座椅、后风挡遮阳帘、双区空调、后排独立空调控制等等一应俱全。全新帕萨特提供自动泊车等功能全新速派提供自动泊车功能全新速派还提供主动刹车及ACC自适应巡航系统两车高科技配置齐全，像自动泊车、并线辅助、车道偏离预警都出现在各自配置清单上，不过全新速派提供了主动刹车系统和ACC自适应巡航系统，这在更好的保障安全前提下还提供了驾驶的舒适性，不用担心突发情况导致的手忙脚乱甚至意外。甚至还提供了自动跟车起步功能，从而在堵车慢慢挪动时更舒适。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 空间对比：全新速派空间全面胜出全新帕萨特对比全新速派 尺寸及空间车型全新帕萨特全新速派长（mm）48724861宽（mm）18341865高（mm）14841489轴距（mm）28032841后备箱容积（L）490--（未公布）570-1680腾讯汽车制表两车车身数据对比，除了车长之外，全新速派在车宽、车高上都胜过全新帕萨特，特别是2841mm的轴距方面更是胜过全新帕萨特的2803mm表现。可见全新平台与中期改款之间还是有很大不同。全新帕萨特前排空间全新速派前排空间前排对比来看，全新帕萨特可以为175cm身高体验者提供一拳的头部空间，而全新速派能为180cm身高乘客提供约一拳的头部余量，实际来看，全新速派头部空间稍稍胜出。全新帕萨特后排空间全新速派后排空间后排是两车较量重点，全新帕萨特针对175cm身高体验者提供了超过两拳的腿部余量，这个空间表现已经让人满意，不过全新速派能为180cm身高乘客提供同样两拳多的腿部空间，可见轴距的优势在这里得到体现。全新帕萨特后备箱空间全新速派后备箱空间因为整车结构没有变化，所以全新帕萨特行李厢依然保持老款490L的容积，只不过将支撑杆收入内衬，不仅更美观也避免了与物品的挤压。全新速派的掀背式设计也是同级独树一帜的，取消了分段电动开启之后，整体打开方式更方便，开口也很大，容积也可以从日常570L迅速转为1680L，甚至可以躺下2个成年人。两车都具备了感应式电动行李厢设计，不仅方便还有极强的档次感。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 动力对比：两车动力、底盘基本一致全新帕萨特对比全新速派 动力及底盘车型全新帕萨特380TSI全新速派TSI380发动机2.0TSI2.0TSI最大功率（kW/rpm）162/162/最大扭矩（Nm/rpm）350/350/变速箱7速DSG双离合7速DSG双离合后悬挂类型多连杆式独立多连杆式独立腾讯汽车制表全新帕萨特 2.0TSI发动机全新速派 2.0TSI发动机两款车型均搭载了2.0TSI发动机，同为大众旗下代号EA888的第三代动力，最大功率为162kW，峰值扭矩可达350Nm，不过0-100km/h加速成绩稍有区别，全新帕萨特为7.4秒，而全新速派则可以达到7.2秒,可谓加速更快一些。全新帕萨特 DQ380 7速DSG变速箱全新速派 DQ380 7速DSG变速箱两车均采用了7速双离合湿式变速箱，除了挡把造型和挡位设置略有些区别，变速箱结构与换挡效率都完全相同。全新帕萨特后悬挂全新速派后悬挂两款车的底盘都采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在沉稳与韧性方面都表现得不错，只不过并未对于运动做过多倾斜，重点还是满足这个级别消费者对于家用以及兼顾商务的偏好。总结：全新帕萨特全新帕萨特在修改了外观与内饰之后，不仅变得更为年轻，同时车型影响力颇大，在这个级别依然拥有不错的竞争力。全新速派出自MQB平台的全新速派外观上和老款车型相比发生了翻天覆地的变化，空间与掀背式大后备厢优势不仅在新车上延续，更得到进一步发扬，加上诸多科技配置以及更为亲民的价格，从而令得该车在与全新帕萨特的竞争中获得较多的砝码，满足了喜欢德系品质以及追求性价比的消费群体的直接诉求。至于是选择品牌力更为强硬的大众帕萨特，还是选择拥有着最新平台最新技术的斯柯达速派呢？相信您心中一定有了自己的答案。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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厂商：上汽大众
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地址：>>智能用车新体验全新速派科技配置获好评智能用车新体验全新速派科技配置获好评汽车装备水平的不断提升正在逐渐改变消费者的购车观念，这在中高级车市场中尤为明显。如今的中高级车不仅要拼动力、拼操控，还要拼智能科技。作为斯柯达品牌的全新旗舰车型，全新速派上市半年多以来，凭借丰富的智能科技配置获得了良好的用户口碑。有业内人士评价：&全新速派的高配置水准彰显了足够的诚意，为中高级车消费者带来了全新的、富有科技感的用车体验。&车载多媒体系统是中高级车尤为注重的信息娱乐装备。全新速派搭载了功能强大的第二代MIB信息娱乐系统，时尚又智能，令车主赞不绝口。&中控屏非常有档次，手指接近后会浮现出隐藏图标，操作快捷，而且音响效果也很棒，我觉得不比那些豪华车差。&车主赵先生表示。全新速派提供了MIB8英寸电容多点触控导航系统，触摸屏显示效果出众，响应速度也很快，再加上德国进口的Canton豪华低音炮音响系统，在车里听音乐对驾乘人员来说是一种愉悦的享受。&果粉&李女士也对全新速派大加赞赏：&这个中控大屏还支持CarPlay，以前经常用手机导航，现在映射到屏幕上，地图显示得清晰，而且可以在中控屏上操作手机APP，收发消息、播放音乐之类的，还能用Siri控制它们，感觉很fashion！&用车过程中，全新速派的舒适便利配置同样为消费者带来便捷尊贵的用车体验。来自北京的周先生就深有体会。&全新速派的很多配置非常人性化，比如它的电动尾门，非常实用。带孩子出门经常要大包小包的拿一堆东西，有时候从超市购物回来也是两手都拎满了东西，这时候只要用脚在尾门下一扫，后备厢门就能自动打开，不用再腾出手来开门了，实在是太方便了。&全新速派配备了带虚拟踏板开启的可调式电动尾门，具有多种开启和关闭方式，开启高度能进行个性化的设置，深受车主喜爱。此外，全新速派还提供了Clean Air三温区全自动空调，主驾、副驾以及后排都可以每档0.5度自由调节，满足各个乘坐区域的不同温度需求，十分贴心。驾控辅助方面，全新速派也毫不吝啬，不仅标配有含19项模块的ESP电子车身稳定系统，更有多项先进辅助装备保障安全行驶，倍受车主青睐。比如其装备的第三代ACC自适应巡航系统能根据车流情况来调节车速，让跟车变得更轻松；BSD盲点监测系统可帮助车辆安全变道；MDFS大灯动态辅助可主动对远光灯进行智能调节；Front Assist前方安全辅助系统能在必要时提醒或辅助驾驶员制动；Lane Assist车道偏离辅助系统能辅助驾驶员更好地保持直线行驶；PLA 3.0智能泊车辅助系统具有水平和垂直两种泊车功能（均支持车尾进入），垂直泊车还新增车头进入式泊车。经常跑长途的黄先生对此深有体会：&虽然我是个老司机，但开车难免有所疏忽，全新速派的这些驾控辅助系统都很好用，也特别可靠，既减轻了驾驶负担，也确保了行车安全。&电话：400-817-9795地址：江苏省淮安市翔宇大道33号（市车管所北侧）免责声明：上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，易车不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。分享到：级别：车市之星电话：官网：地址：江苏省淮安市翔宇大道33号（市车管所北侧） []降价促销车型最高优惠剩余&2.00万&1.50万&1.00万&0.60万&0.00万&0.00万相关新闻相关车型16.98-27.68 万扫描关注微信更多优质服务